スロットカー全般スレ [無断転載禁止]©2ch.net
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カレラのデジタル123てのを入手して
スロットカーおもしれぇってなったのにスレが見当たらないから立てた
俺はクッソ初心者だからなんもわかんないけど色んなスロットカー愛好家の雑談を聞いて勉強したい やりたいけど、予算いくら用意すればいいのかわからない >>2
俺は1/32スケールのカレラってヤツで\40000ぐらいだったけど
小さくするともっと安く済むんじゃないかな?
ドリフトとか出来て面白いから始めようぜ〜
http://www.kyosho.com/jpn/carrera/digital132.html コースもついてるのね
車のコレクション性も楽しいし クルマのモデルが凄く良く出来てるしランプの点灯ギミックが凝ってて面白いよね! お店のおっちゃんが営業コース走るならマグネット入れてちゃダメって言うから外してみたらこいつはじゃじゃ馬過ぎるぜ… https://twitter.com/FD830L
俺はsaitama県hannou市最強のスーパートラックマニア安藤 隆行様だwwww
文句あるやつ誰?
俺のめっちゃマニアックなトラック知識でぶっ潰すwwww
俺の愛車は185サーフwwww
平成9年式wwww
走行距離は20万キロ超えwwww
エンジンはディーゼルターボwwww
saitamaからaomoriとかhamamatsuまで走りまくるwwww
旧車/旧型トラック/アメリカントラック/USDMな日本車が好きwwww
音楽はハウス・ラウンジミュージックにはまってるwwww
デコトラとバスは勉強中...wwww
画像の保存禁止とか言う人、ナンバーや屋号等の画像処理をしない人とは合わないと思いますwwww
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めっちゃアクセスしてくれwwww
めっちゃアクセス増やしてめっちゃ金儲けたいから、お前ら廃車トラック/レアトラック/ゲテモノトラック/クレーントラック/デコトラ/レアバス/レア建設機械/旧車/旧型トラック/アメリカントラック/USDMな日本車の情報を俺様にタダで教えてくれwwww
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taka4runnerのアカウントでヤフオクにゴミを出品してるwwww
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http://minkara.carview.co.jp/userid/2170754/profile
http://fd830.blog121.fc2.com
pl1519.nas82o.p-tokyo.nttpc.ne.jp
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(ワッチョイ eb2f-05u8 [126.48.168.39])
softbank126048168039.bbtec.net 1/32プラフィットのパーツが安定供給されるんっだら始めたいかな
てかアリイ(現マイクロエース)のセルシオは買ってあるんだよねw
あのシリーズの方が入手困難になると思ったから 最近Digital132を買ったのですが、
デジタル車があまりなくて、種類豊富なアナログ車を走らせたいのですが、
デジタルユニットやレーンチェンジを付けたまま、アナログコネクティングセクションを追加して
デジタルの電流を流さず、アナログ電流のみを流してもデジタルユニットは壊れませんか?
いちいち付け替えるのが面倒なので… >>10
大阪のサッキーズでデジタル車をレンラルコースで普通に走らせたけど問題はなかったよ
詳しいことはよくわからないけどデジタルコースではないと思う >>11
車の事ではなくてコースの事です
デジタルコースにアナログ車をのせるとすっ飛んでいく
アナログコースにデジタル車を走らせるには裏のスイッチを切り替えるか
そのままでも走るというのは解りました
解りにくいカキコで申し訳ない >>12
最近始めた知人がアナログ車改造してサッキーズのコースもカレラデジタルのコースも普通に走らせてるから大丈夫なんじゃないかな?
デジタルユニット載せただけ
みたいに言っててコースごとに何かしてる様子はないが…
確定情報出せなくてごめん ttp://i.imgur.com/dix2eUb.jpg
ttp://i.imgur.com/qY5Bsex.jpg
ttp://f.xup.cc/xup9flqjztj.jpg
ttp://f.xup.cc/xup9cjialci.jpg
ttp://f.xup.cc/xup0qmqkjrg.jpg
ttp://f.xup.cc/xup7jbyduvp.jpg
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`´. `´ >>16
鉄道模型のミニレイアウトみたいでこれはこれでいい
芝生生やしたりしたくなる 毎週のように京商にカレラ用の純正サイドボーダーも輸入販売してメールしないか?
人数が多ければ輸入に踏み切ると思う
俺さ毎月メールじ続けて2年目だけど未だに京商が輸入しようとしないんだ デジタル、アナログの件ですがメーカーのマニュアルには混在させないで下さいとありますがレーンチェンジトラックはそのままで大丈夫だと思います。
デジタルコントロールユニットは取り外したほうが安心だと思います。
自己責任でお願いします。 以前デジタルとアナログの混在について質問した者です
レーンチェンジトラックはストレートタイプはいいけれどカーブタイプはダメでした
デジタルコントロールユニットはそのままではダメで配線を改造すれば混在できました
でもカレラ以外のアナログ車がメインになったのでデジタルは外してしまいました デジタルコントロールユニットの配線を改造したとはすごい知識ですね。
参考になるホームページ等がありましたら教えてください。
私はデジタルメインで遊んでいます。 テスターがあれば簡単な改造です
両レーンに電気が流れないようにすればいいだけですから デジタルコントロールユニットの電源プラグを外すだけでなく両レーンと遮断しておくほうが安全ということですね。
器用な人なら遮断スイッチを取り付けたらよいわけですね。 1/32プラフィットのシャーシに興味があります。カレラのデジタル基盤を取り付けた人いませんか?
複雑な改造なしに取り付けできるようなら購入したいです。 プラフィットはプラコースではスロットイットやNSRなどより劣るからやめておいた方が良いよ
プラフィットって木製コースで本領を発揮する車だから、プラ製のホームコースには向いていないのです
スロットイット NSR パワースロット スケールオートの走りはカレラとスケレの車とは次元が違いすぎますね
はっきり言って比較にならない
本国で国内にライバルを抱えていないスケレとカレラはどーしてもイタリアとスペインのメーカーも車に差をつけられてしまう
イタリアとスペインは食うか食われるかって状態だから競争が激しいのですが
イギリスとドイツはオンリーワン状態なのであれっ遅くね?となるわけです.....
イタリア
スロットイット NSR MBスロット
スペイン
パワースロット スケールオート ニンコ SCX チームスロット FLY
SCXはスケレに近い作りだけど、スケレみたいに軸受けに手抜きをしてないところが好感が持てます
スペインはメーカーが多いので、軸受けがプラでは低品質とレッテルを貼られかねないってのがあるのかもしれません
大事な事なので二度書きますスケレは軸受けがプラ製で手抜き スケレやカレラ以外は旧車のカラバリしかないからなあ うちに飾りみたいな前輪がついてるスロットカーがあるぞ
どえらい速い
プラフィットより調整が楽だから助かる
ホイール&タイヤがボディにペイントされてるから前輪が極端に細いのが目立たない
ネットで調べたら前輪レス車もあるみたいね 3D Print Shopでアングルワインダーのシャーシ売ってるよ プラフィットの情報サンクス。
確かにスロットイットの走行性能には余裕が感じられます。
カレラはマグの力でいっぱいいっぱいという感じです。 コントローラーを買う事しまた すみませんかみまみた
パーマは微妙に高いのでDSレーシングにする予定
配線はカレラのコントローラーから配線ぶったぎって接続しますよ
ワニグチを強引に突っこむのは危険ですからね カレラの極性はネガティブだから気をつけて
アナログコントなら問題ないけど , 、 , -‐- 、
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