ミニ四駆総合スレ233
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1/32スケールの自動車模型、ミニ四駆総合スレです。
※950レス消費をメドに、宣言してから次のスレ立てを率先し、それまでカキコミは控えて下さい。
※BBS_SLIP表示には1行目に「!extend:on:vvvvvv:1000:512」の追加が求められます。
※金型の違いを含む極端な精度の話や、フラット／公式特化セッティングへの過度のバッシングは荒れるので、各自それなりに考えてから書き込むこと。
※フラット厨へのバッシング、家族の引率や親父マシンの議論、地方ネタもほどほどに。
※シャーシ変更や大径等履き替えに伴うボディの加工は、それぞれが工夫しましょう（アイデア提供は歓迎）。
※動画投稿サイトやSNSのリンク貼り付け等のカキコミは、スレ消費の無駄となるグロ対応等はせず、スルーしましょう。
※スレタイやテンプレの内容を批判し、又個人攻撃するカキコミはスルーしましょう（論理的な提案は歓迎）。
○前スレ
ミニ四駆総合スレ232【バスターソニックプレミアム（ARシャーシ）】
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/mokei/1510862724/
○質問スレ
ミニ四駆 初心者が質問して中･上級者が答えるスレ42
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1507016683/
○タミヤ公式サイト
【TAMIYA INC.】
http://www.tamiya.com/japan/index.htm
【Twitter ミニ四駆（タミヤ）】
https://twitter.com/mini4wd
【TAMIYA SHOP ONLINE】
http://tamiyashop.jp/shop/default.php
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 今はほぼ満場一致でマシン名いらないって言われてんだから大人しくしててくれないかな >>45
お前こそ大好きなﾜｯﾁｮｲIPなしスレに引っ込んだら？
ワザワザID検索までしてストーカーまで発症してんのか気持ち悪 おおーいみんな、サンタさんからのクリスマスプレゼントのオモチャが来たぞぉwww >>43
もう誰もお前に賛同する奴なんぞいないんだよ
悔し紛れに荒らしにきてんじゃねえよゴミ
くたばれ 100以上続いてたならそこまで攻めてやる必要もないと思うけどな
まあ今は要らない派が多数みたいだから消してよかったと思うけど 別にどうでもいい派からしたら
合議の上で始まったと主張するならもう合議の上で廃止って事でいいんでね？ >>50
奴の場合スレタイだけじゃなくテンプレから何から一切まわりの話を聞かずに
好き勝手やったから完全に鼻つまみ者になってる
しかも前スレで的外れで意味不明な面白陰謀論持ち出して長文爆撃始めて完全に嫌われてんだよ
オマケにしょっちゅうバレバレの自作自演かますから余計に >>50
100以上続いたっても途中から芋が自己満足に浸るためのものに成り下がってるけどな
ここ最近のスレの>>1調べてみ？
気持ち悪いくらいにエーイモばっかりだから
エーイモ以外がスレ立てした時は必ず1レスは不自然な嵐が来てるから見てみ >>54
そりゃ単純にスキルが違うだけだから
このスレも見てみ、質問スレが前のまんまとか>>1 誰の話も聞かずスレタイとテンプレ無駄に長ったらしくしてた奴がよくそんな重箱の隅をつつくようなことが出来るな
お前だってちょくちょく間違ってたろうが
いい加減消えろ
もうこのスレではお前はただの自己中嵐だ >>55
だから自分に立てさせろってか？
結局お前は自分で好き勝手スレ立てしたいだけなんだろ？
でももう誰もお前のスレ立てなんぞ望んでないんだよ スキル向上ならスレタイの横にフレキの作り方でものせてろ小僧 スキルやらなんやら上から目線でまぁ気持ち悪い
手間ぇはまず人の話を聞いて自身の行いを正すスキルを、磨いてこい 今度ｴｰｲﾓが長ったらしいスレ立てたら、そっちはｸｿスレ扱いで立てられる人がちゃんとした本スレ立てるようにした方がよさそうね 45 名前:HG名無しさん (ｴｰｲﾓ SE5f-HKZC [1.114.1.20]) [sage] :2017/12/25(月) 15:39:34.31 ID:C+sH5fP5E
>>40-41
【FAガール】フレームアームズ・ガール116【コトブキヤ】
ID:qV0xpcbYa
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1513360757/676
ID:usJ746kk0
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1513360757/707
巣にお帰りください
17 名前:HG名無しさん [sage] :2017/12/25(月) 15:48:57.40 ID:JxREe/vm
>>16
ID:usJ746kk
バンダイ、チナッガイとういにんぐふみなでついにFAGを潰しにかかる [無断転載禁止](c)2ch.net
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1501655476/623
18 名前:HG名無しさん [sage] :2017/12/25(月) 16:07:56.26 ID:qV0xpcbY
ウヒョーコッチにも芋生えてるwww
いd変えてもやってる事同じで丸わかりw
やっぱお前は自作自演大好きな嵐なんだな タミヤ公式だけ貼っときゃいい気もするが
ミニ四駆で検索できれば他のスレも見つかるんだし、>>1に乗せなくてもなぁ次の>>1に任せるけど
クソ芋が立てたら無視してちゃんとしたスレ立てるわw 奴の場合あれも入れてこれも入れてと長ったらしくゴチャゴチャにするからな
まるで何も捨てられなくなり家をぐちゃぐちゃのゴミ屋敷にする輩だ ARシャーシ付属のボディキャッチって、取り付けにくいし、外しずらい。
設計ミスかと思うぐらいだよ。
走らせる目的じゃなくて、ディスプレイ目的だからまだマシだけど。 >>65
わかる 素材がPOMだから滑って掴みにくいし 俺はアレ好きで他のシャーシでも使ってるけどな
ジェットっぽくね？ たしかに妙につけづらい
でも息子は平気な顔で付けてるし、大人の手がでかいのが問題とかか？ 同じPOMでできてる、MAシャーシのボディキャッチの形を変更してるから。
タミヤもARシャーシのボディキャッチは使いづらいって認識してたのかな。 ジェットっぽいのならクイックボディキャッチセットのあれが好きだな
昔ながらの形してるあれ >>23
えっ
夜は未来に抜けるトンネルでタイムマシンは枕だろ >>63
気をつけろ、そういうこと言うと彼奴は「>>1の好きにして良いんだろw」っつって自分好みのスレを別回線で立てしてくるから
何年も前から2回線で自作自演してるのバレてるし、今日も他のスレで別いdで書き込んでる ラウディーブル（FM-Aはあの形にしていくのか？）のボディーキャッチも
取っ掛かりが少なすぎて使いづらい FMA、立体で使うメリットが思いつかん
お手軽フラットとか？ ARのボディキャッチは横っちょの少し出っ張ったところを爪先でぐいっと回すとリヤステー付けてても問題ないけどな
お気に入りだから頑張ってるだけなのもあるかもしれないけど AR,MA,FM-AのキッドにはクイックボディキャッチセットのUの字みたいなの使ってる ローフリ買えなかったから手持ちのタイヤにひらすら手を加えたらabs並みの硬度95とかになったわ タイヤ表面の素材さえ変更しなければレギュ違反じゃないんだが コースを汚す改造、ってのに抵触しなけりゃ色替えてもいいんじゃない タイヤを漬けて干します
瞬着を染み込ませます
レンジでチンします
表面を削ります
あら不思議 ローフリクションが目的ならタイヤのヅケは有効だが、マルーンは硬いのにソコソコ食いつくのがいいんじゃないかな。
ヅケでマルーンと同じにするのは難しそう。 >>81
ワックス塗って膜つけたりしてる訳じゃないからレギュに引っかかりようがないよ。 72mmのシャフトを使い貫通ホイールにしたいと思います。
皆さんシャフトは中空ステンとハードシャフトどっちを使ってます？シャフトチェッカーを買おうと思うんですが太さが違うんでどちらを使用するか決めたいもんで >>92
選別面倒いからレースは中空
いつもはノーマルシャフト
ハードは曲がり多数 普通に考えれば、ムクより中空の方が曲がらない感じがするんですがググると曲がるようですね。ハードは精度が悪いとのことで迷ってます 同じ直径ならムクの方が曲がらないね。
失礼しました。 >>95
売ってるとこは売ってる
もう少し待てばAOになる 同じ直径のステンレスのムク材だったら曲がらないと思うでしょ。
ハードシャフトがそれなんだけど製造の過程で曲がってるんだよね。 無垢のやつは素材が巻き線なんだろうな。
中空はシームレス溶接？ ハードシャフトは10セット買って1本アタリがあるかないか 中空使っとけばいい間違いないからおとなしく中空使う >>104
XとXXシャーシも増えるな！
XXならモーターにBMリヤステーも付いてくる！ ハードシャフトは焼入れの時に曲がっちゃってる感じ、刀が反ってるのと同じ。
ノーマルシャフトも1000Rとかで巻いてある線を真っ直ぐにしてから切ってるので感じだけど、割とまっすぐ
中空は板材からパイプとシームレス溶接を一度にやってるから曲がりなし
って感じかと。 >>109
おいおい・・・
刀が曲がってるのが焼き入れのせいだって？
いったいどこの刀だよそんなヘボいのは。 中空の強度はどんなもんでしょう？
コースアウト一発で曲がっちゃうレベル？
ノーマルに比べるとちょっとだけ曲がりやすいレベル？ 中空はノーマルより強度はある。しかしながら抜けにくいと言う特性のために
ＣＯの衝撃でホイールの根元に強い曲げ応力がかかると曲がってしまう。
ノーマルはその前にホイールが抜けてしまうので応力が分散する。 >>111
中空＋大径＋ヘビー級シャーシだとCOに注意だね。
タイヤの周速でダメージが変わるから、小径だと長持ちしやすい傾向。
シャフト曲りを気にするより、寧ろホイールの歪みを気にした方が安定させやすい。 >>116
「当たらなければどうということは無い！」
と言い放ったおヒトの部下の死亡率は
ほぼ100％だったのだよ お前ら自分でカーボン削ったりするんだろ
自分でシャフト焼けよ
5年後、そこにはシャフトを焼く温度で談g 皆さん、ありがと！
中空とノーマルはさほど変わらない強度ってことでok?
立体のジャンプの着地ぐらいじゃ曲がらんということですね。安心しました 逆だ
ノーマルも曲がる当然中空も曲がる、なんなら強化ブラックも曲がる
タイヤのトレッドを狭くしてアクスルとタイヤの接地点を近くすると曲がりにくいが
それでも曲がる
マメにバラしてシャフトチェッカーで確認汁って話 じゃあ、どれ使っても一緒ってことか。
3種類でどれくらい曲がるリスクに差があるのか知りたい。
まあ、ハードは真っ直ぐなのが50本選別して1本ぐらいという話だから使うメリットが無いということはわかった。 考え方、各人の流儀の問題
シャフトチェッカーで引っ掛かっても
指で押して曲げ直してシャフトチェッカーを素通りすれば問題ないというヒトも居れば
即廃棄というヒトも居る
バラしてメンテしにくいレース中に曲がってしまう事のリスクを減らすという理由でハードを使うヒトも居れば
常にチェックしてダメならその場で交換するから重いハードは使わないというヒトも居る
そもそもホイールの振れの方がデカイからあまり気にしないというヒトだって居るｗ 620ベアリング使うならブラック強化シャフトは鬼門
中空シャフトはホイール穴に優しくない
鬼畜立体はノーマルシャフトを使い捨て、フラットは中空シャフトでホイールを使い捨てることとなる 黒強化は微妙に細いからスパーの六角穴ガバガバになるじゃん。
だから使わない。 フラットでも平気で2〜3年ホイール使い回してるけどなぁ MSシャーシのN-04とT-04ユニットで520ベアリング使うと、60mmシャフトの場合ベアリングとホイールの隙間がなくなって。
ベアリングに干渉して回転が悪くなるんだな。
貫通前提のユニットなのかと思いたくなるな。 北海道のオープン優勝者はプラボディか
ダンプの骨格みたいんじゃなく、ナックルブレイカーそのまんまとかかっけぇな >>121
強度まで正確に分かる人はいないと思うよ、みんな経験則くらいしか答えれないと思う
中空のいいところは0か100しかないところかな、曲がったらもうこれ絶対ダメじゃんってレベルで曲がるからすぐ分かるけど
ノーマルとか強化は10とか20くらいしか曲がらないから見た目曲がってんのかわかりずらい時がある >>132
0か100ですか。
わかりやすくて良いですね。
そこまで高いパーツじゃないから
黒強化選別するぐらいだったら中空の使い捨ての方が結果的にコスパ良いかも？ですね >>136
どういう誤爆だよw
カワイイけど100万オーバーは無理だよな
あと動きが激しすぎる 一月に5本スポークのプラリン付きアルミローラーがでるけど。
やたら人気があるけど、なんでなんだろ。 >>139
エアロよりカッコいいのと、エアロより曲がりにくいからだろうなぁ
五スポも曲がるときは曲がるけど 別カラーが出るのを見越して、オレンジはそんなに買わない予定 >>131
何年か前にもナックルブレイカーでチャンピオンズになった人いたし
2012年のJCチャンピオンはシャドウブレイカーだし
さすが烈矢はボルゾイスクールのトップエリートだけの事はあるな モーターパワーがあるから速度的にはプラでもポリカでもそこまで大きな差はないよね
そのほかの部分で色々あるからポリカ使うけどさ エアロミニ四駆って微妙に影薄いところがあるからそういう意味でも嬉しいな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
