★米英仏＆英連邦AFV研究会 29★
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★米英仏＆英連邦AFV研究会★
連合軍のAFVについて語るスレです。
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VIPQ2_EXTDAT: none:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>736
TACAMの箱絵が公開されたけど
ひょっとして
完全新規のリー/グラントより先になる？ >903
出来がすごいんで、つい
『この無線手席の横の内壁に並んでるリベットは、被弾したらはじけ飛んでくるんだよな』
とか要らん想像をしてしまった。 >>903
イギリスの三色迷彩
今はこんな色になってんのか >>855あたりから、最近の動向が話題になってる。
元々、タミヤのマチルダ等でブルー系で指定されていた色（シルバーグレー）が
何年か前に普通のグレーになり
さらに
緑がかかったグレーになった アスカのハイバッスルも年越しかよ、ホントに出るのか怪しくなってきた まあ74式改も出るのか？といわれて続けて予定よりもずいぶん延期したけど出たからなぁ t54e1とm50の砲塔の金型を作ればスーパーシャーマンmk.i(コンポジット)がだせる！ でもうりぼうは今買ってあげないと12年後までセールスチャンスないんだよな。 >>912
そんなもんを年末のどん詰まりに出す方がどうかしてる。
最低でも11月には案内出して、12月の初頭には売ってないと意味がない。 それは確かにそうだけど、それだけに試されるシャーマン界の懐の深さよ。 シャーマンからうりぼう、変な方向に行かなきゃいいが ざるそばのプラモなら毎年年末需要があるな。
サルやイノシシよりずっとセールスチャンスが多い。 アスカのHPやFBを見てなきゃ
プラモザルやプラモニャルなんて知らないわけか エッチングパーツとか駆使したハイディテールざるそばキット、ちょっと見てみたいｗ ビーバレットか、イギリスとアイルランドでしか使ってないみたいだな アスカモデルのm4 fayの車体上部パーツはm4a2中期型と同じもの？実車も共通の設計？ >>927
パーツ自体はA2と同じもの。
車体後部の装甲板の角度がA2のものになっているんで、後部を10度になるようにカットすべし。
実車はM4でも超マイナーなプルマンスタンダード工場製の車体で226輌しか作られていない。
ドライバーズフードや装甲の分割ライン、予備アンテナベースなんかのディテールが
M4として使えるのがこの仕様だけだったんで無理やり商品化した、というコトだろう。 >>927
M4A2の上部車体に
M4A1系のエンジンデッキやM4ハイブリッドの車体後面を組み合わせたもの
実車は、M4とM4A2とで後面の角度が違う >>928
そこから更に細かい分類もあるが、おおむね合ってる
ちなみに数値の書かれてない車体上部後面の傾斜角は、
M4前期が0度または10度、後期10度、
M4A1が前期0度、後期10度、
M4A2が12度、M4A3が22度、M4A4とA6が20度 ドラゴン「そんなの関係ねぇ！適当に商品化しちまえ！」 イタレリの海兵隊シャーマンみたいに、リアパネル変えるだけでA2とA3コンパチという無茶した例も
実際はA3しか作れない AFVクラブのかな？M36のキットなのにM36B2みたいなディーゼルエンジンのグリルなやつ >>929
つまり横から見るとm4の方がa2と比べて下端の長さが短いのか。
>>931
A2はスモールハッチもバックハッチも角度に違いはないんだね。
それと、おお！A4とA6は角度が共通なのか！ドラゴンのコンポジットシャーマンを作り損ねたのがあるから作ってみようっと。ありがとう！ >>936
そう、上面が基準で後部の角度が違うから、下端部の長さが短くなる。 エイブラムズがノルマンディ上陸したときはM4無印の
サンダーボルトVだったらしいから、
正しいM4無印を出して欲しい。 少し上にミシリンの作例が出てるけど
巡航戦車MkⅠ/Ⅱ系はブロンコよりゲッコーの方が再現性は上？ ブロンコのキットに考証的ミスがあるのはデフォルトだ 色プラで成形したイタリア軍ジェリカン（スペーサー無し）って
どういう人がターゲットなん？
ひょっとして、アニメにでも出た？ みんながうりぼうは年内に手に入るのか心配してた所へ
とどめを刺すカラージェリカン・イタリアン エッチングのスペーサー無しという時代に逆行する改悪して何がしたいんだろうな シャーマンに詳しい人いなさそうだし説明書やパッケージも手抜きだからそろそろ国内メーカーに金型手放して..... タスカ時代のスペーサーありのやつ買っておいてよかった
そもそもタスカの時のって紙だよね？紙のものを付属させられないほどギリギリなのか？ まあ赤青黄で成形してるということはマニア向けで作ってるわけじゃないんだし、
スペーサー無いのはそういう製品だと思っていればいいんじゃねーの。
バリューパックとかでスペーサー入ってないのは腹が立ったけどな。
そんなことより75mmハイバスル砲塔はどうなった？ てかカラー成形のジェリカン自体がどうこうよりも
こういった場当たり的な商売でこの先大丈夫なの？
M4の多数の金型群がもしもの時、引き取り手もないまま廃棄される事だってあるんじゃないの？
ってことなのよ、一番やきもきするのは。 >>949
それは確かに心配だけど、俺らユーザーにはどうすることもできないだろ。
粒れないことを祈るしかない。
誰得なカラージェリカンだって、流通に乗ってアスカにカネが落ちるなら、それだけだって会社の存続には貢献してるわけだ。
俺もカラージェリカンなんか買わないし、意味不明な展開だけど、大目に見てやるしかない。 >>952
俺はうりぼう買ったぞ。
別に可愛くないし、屁の役にも立たないけどな。
そのくらいのボランティア精神はある。 淀で俺もうりぼうポチるかと思ったらセットと単品の片方が予約終了だった プラモザルよりは人気ありそうだな、うりぼう
>>947
あのスペーサーは外注なんだろうね
アスカにとっちゃ成形品より割高で、なるべく使いたくないんだろう
デカールやエッチングもそんな感じ １ランナー１匹だから、４匹だろうね
しかし
ジェリカンを４箱と数えるとか
ホント萎える ヨドバシからA9の出荷メール来た！
なんか
ビーバーが相当輸入数を絞ったような気がする
A10が売れなかったのかもしれんが
どう考えてもA9が本命のはず ヨドバシの在庫も
未だに残ってるA10より、入荷したばかりのA9のほうが店数少ないな マーキングが一種のみなのはいいとして
ペリスコープガードがついてないのは何故？
エッチングは付属するんだろうか。
そして、トラベリングロックが76mm砲塔用のままなのはアリなのか。
（ジャンボのランナーに入っていたはず） トラベリングロックはやられたな。
ハッチが小さいのになってるようなのに、こんなところでミスするとは・・・ >>961
微妙な形のを別売りしてたからそれを使えってことなんだろう 作例を見る限り、ライトガード類はエッチングっぽいな
スポンソン後端もエッチングが必要なはず。
>>962
ドラゴンみたいなミスだな・・・
山田氏に監修頼めないのだろうか？ そうそう
ゲッコーのA9届いたよ
箱デカっ！そしてやたら頑丈で丁寧な造りだね（積んどくのに最適だな）。
ホビーサーチによると
41.1 x 24.7 x 9 cm / 929g
ちなみにタスカのM32B1
38.5 x 24.8 x 6 cm / 642g
説明書も紙質が良くてブ厚いな、なんか豪華だわ。
パーツは確かにブロンコっぽい。
作りかけを１つ片づけてから取り掛かるかな。 Ａ３詰めが甘いな、修正かかるかばっくれか
思いついたものはどんどん書きましょう 小銭稼ぎとは言うがアスカからすれば死活問題なんだろう Ｔ４８のエンドコネクター付きだけどね、ジャンボ用が使えるけど うりぼう・ハイバッスルが欲しいです。（´・ω・`） ・トラベリングロック
・履帯
誰かアスカのFBにコメントしたら？
まだ間に合うかも 74式の履帯のように、金型修正が必要なレベルじゃないし >>972
FBのコメントをチェックして確認するほど余裕あるんだろうか
従業員少ないと聞くし 以前やってたTwitterみたいにボットで自動的に同じネタを流し続けるようなことやってるなら見てないかもしれないが、
Facebookはそれなりに更新して￥るようだし、コメントのチェックくらいしてるだろ。
それに間違いを指摘されたら返事はなくても無視はできまい。
直す余裕があるかどうかはまったく別の問題だけどな。 コンポジット用のトラベルロックにすればいいのかな？ 資料によると７６㎜と１０５㎜のトラベリングロックは７５㎜のより４インチ長いそうです
およそ１０㎝強、つまり３㎜って事だね 砲身の高さは変わらんから
トラベリングロックの基部を前（そして下になる）に出して
砲身をより前でロックしてるってこと？ >>980
いや、砲身の高さは75mmと76mmでは違う。砲耳の位置が76mmの方が高いから。
トラベリングロックの基部は75mmも76mmも同じところに付いているようだから、75mm型のトラベリングロックは短いのを使っている
というよりも、76mm砲塔が出来たときに砲の位置が高くなったんで、長いトラベリングロックが作られた、ということなんだろう。
ちなみに105mm型は75mmよりも砲の位置が低いのと主砲が左にオフセットしてるんで、基部ごと位置を下げて左に寄せてる。
どのみちこのままキットが発売されちゃうようなら、基部はそのままで短いトラベリングロックをコンポジットなりM4なりから調達してこなきゃならん。 まだまだ初心者なのでM4はすべての車体にペリスコープガード付いてると思い込んでたが違うんだね…
好きなのは大戦後期から末期だから作るやつの大体につけてもいいみたいだけど… >>983
いやいや、いろいろなのに入ってるこのパーツ
https://www.1999.co.jp/image/10337291/40/1
たぶん最初はM4A1（75）の後期型からついてるんじゃないかな。
幅広M34防盾のパーツに入ってる、ということはM4A3（75）Wにもこの部品は入るってことだな。
単にアスカの人がこれを使うのを知らないで、76mm用のトラベリングロックを指示してるだけってことか。
アホらしい話だが、パーツがないよりはマシだな。 特定の名前付けてるからデカール代えでいくつか出すんだろうね
有名な１１△のバラクーダも出そうだな、あれはダックビル付きなんだけどね >>984
そうだったか、すまん
それなら最悪でも、HPで説明書の間違いとして公開すればOKか。
>>985
クーガーはダックビルついてない？ >>986
クーガー、バルジ戦の頃は付いてる(スクエア鍛造)けどそれ以前は不明
バラクーダはコネクターでも初期のカーリータイプ(長めで両端がクルッとしてる奴) タミヤからやっとアキリーズの話題は、
ここではまだ盛り上がってない？
ソースは香港ホビイジ。 もうプレオーダーとってるし、アイテムNo.とかリリース日が出てるからマジだろうな。
ヨンパチのときにライトが付かない謎装甲板（本物はちゃんと切り欠きがある）付けちゃった悪夢の再来にならなければいいが・・・
まあさすがにそれはないと思うけど、仕様が明らかになるまではちょっと心配だったりする。 >>989
タミヤが1/48でモデルにしたのはグランドパワー2011年9月号P.116-117に載っている
撃破された車輌だと思う。これは増加装甲の切り欠きが無く、ライトガードも
付いていない。又、リターンローラーアームが斜めに持ち上がった後期型VVSSを
装備している。 荒らしがくるわけでなし、わざわざ建て直すほどのことかよ。
分散して読みにくくなるだけじゃん。共倒れの危険だってあるのによ。 >荒らしがくるわけでなし
は？
しょっちゅう来るからﾜｯﾁｮｲ入れるようになったんだが？
>分散して読みにくくなるだけじゃん
ﾜｯﾁｮｲ無しは消えるんじゃね？ レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
