カーモデル総合スレッド part40
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カーモデル総合スレッド part39
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1503802430/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>5
その改造とディテールアップの程度とやらは? >>1
ホンダ乙
関係ないが、昨日凄く綺麗な360cc時代のホンダライフを見た。
昔はダサい形だと思ったが、今見るとコロコロしてて可愛いく見えるな。
ありがちなシルバー系じゃなくて、オレンジ色だったせいもあるかも。ミカンみたい w 2 名前:HG名無しさん[sage] 投稿日:2018/02/09(金) 15:40:40.26
ワッチョイやIPはデメリットしかないため廃止しました
本来の住人を殺すだけです
本来の住人て何や >>1乙
ハセガワからシェルポルシェ962Cが出るらしいね
タミヤのは本格的にいらない子になっちゃうなぁ
デカールだけはカルトのタミヤの方が上か・・・ >>1乙
>>13
ハセのだとショートテールしか作れないから、タミヤのも大事よ。
ハセ+タミヤでロングテール作れるから。ボディの幅がちと違うのが玉にキズだけどさ。 >>14
それは956でしょ?
いらない子になっちゃったのはタムテックボディの962c >>14
ハセガワのフロントノーズはロングテール仕様じゃないよ
本格的にロングテール作ろうとしたらジオのトランス+956必須
とは言えハセガワの962Cは1987年仕様じゃないからなぁ
NACAダクトの数とか位置とか形とか色々違うから結構大変 ダウアーポルシェ欲しいんじゃー。ビーマックスとかでやってくれてもいいのよ? タミヤの962Cってボディは1986年ベースっぽいけど、リアタイヤは1987年のインチアップ仕様なのかサイズが合っていない気がする タイヤはコスト掛かるから流用が多いんじゃなかったっけ?
タミヤは割と専用に型起こしてるけど。 田宮もハセガワも…リアディフューザーがの跳ね上げが低い〜88以降の型ナンだっけ? >>22
普通車復帰を通り越して軽に参入する日野が研究用に(違 >>23
予約してたの引き取ってきた。
スナップキットの割には細かいところまで分割されてて、パーツ数は多めに感じた。
プロポーションは良いと思うよ、ちょいと筋彫りが太めな気もするけど。
あとはやっぱりメーターとか最小限でいいから、デカールを入れておいて欲しかったなぁ、と。
フジミとアオシマ、スケールが違えど同一車種で塗装無しスナップキット、製品の立ち位置、方向性が違ってて面白い。
これをどう組むかは作り手しだいだよ。 アオシマのセストエレメントを買った。
箱を開けてパーツを確認した感想:エッチングも買うべきだった。
しかしこれ全然話題にならなかったけどプラモとしてはやたら気合が入ってるな。昔のタミヤキットみたい。
中途半端に仮組だけしてほったらかしのフジミのヴェネーノとかタミヤのスープラと一緒に作るか。
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