【楽しい】艦船模型スレッド91番艦【艦船模型談義】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
前スレ艦船模型スレッド90番艦
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/mokei/1558318912/
次スレは>>980以降の立てられる方おねがいします。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured デカールをコピーして、スプレー糊でマスキングテープに貼り付けて、デザインナイフで切り出し 皆さんご回答ありがとうございます。
早速デカール、コピーしてきます! オスプレイのローターみたいに丁寧にたたまれて引っかからないように着艦するんだよ。
なお整備 双尾翼じゃなくて側翼だっけ、あれに付いてる白菊の尾輪の代わりにフックが付くんじゃねえかな
3点着艦必須だろうから意外にペラ破損事故は少なかったりして 強度が足らないなら艦載機は無理
ペラの回転圏外の胴体でどっかいい場所探せればまあどうにかなるか 当時の戦局を鑑み機首の機銃の代わりに爆弾を積み着艦は考えないものとする 空気取り入れ口の下側位から長めのフックがでてくる。
でもジャクが三点着陸出来ずに足を折って係止柵にずどん。 雷電と同じ局地戦闘機で翼面荷重がでかいから、夢クラス。WTの世界なら出来るかも。 MA今月号の大鷹飛行甲板コンクリート説
大鷹竣工時期考えると疑問なんだが、一応大鷹の飛行甲板だという
写真が掲載されているが大鷹の写真かどうか分らんが
コンクリじゃなくラテックスの様に見えるんだよな。 >>968
田村俊夫氏の聞き取り調査
元乗員(複数)の証言
学研の真実の艦艇史に載ってた今更な話
大和ミュージアムのサイトにも紅白帯の部分で表面が剥離してる
飛行甲板の高解像度写真があるから確かめてごらん 日向、伊勢の飛行甲板もコンクリ。
爆弾命中した時、破片が飛び散って
痛かったらしい。 終戦後に撮られた秋吉台のカルスト地形みたいにズタズタになってる写真が悲しい>日向飛行甲板 コンクリートは修復するのが大変だろうよ
現実的じゃないな 原材料は日本で自給できるし、水まぜれば充填できるし、応急措置にも向いてるんじゃないのか 大鷹は甲板を延長せず制動索も交換なく表面処理のみコンクリートにしたのか >>977
されてるよ終戦1ヶ月前に艦載機の攻撃を受けて艦橋に直撃弾喰らって艦長が戦死してる 右に3発くらって、艦橋半壊 右舷中央半壊
記録では中破。
船体には損傷が無かったので、航行は出来た。
戦後の食糧難で捕鯨が再開した時、捕鯨船が無かったので海軍の船を借りようとしたら、貸し出し可能リストの最初に長門の名前があったらしい。 いやいや
長門なんか借りたら燃料費で赤字だろw
25ノット出せる機関もいらんし 戦前、金持ちの奥さんが長門に乗艦して「ウチの資産で長門何隻買えますか」と訊いたら
「数時間走る燃料代で全部消えますね」と甲板士官が答えたとかあったな 結局借りたのは当初の予定通り一等輸送艦。
ただ甲板鉄むき出しなので、クジラ解体中に腐ってくらしい。 >>977
艦橋と煙突の間にフライングブリッジみたいに何か渡してあるように見える
後部マスト切ったとき一緒に工事したのかな
天幕みたいなものなのか、通路なのか >>985
あれは機銃座というのが大昔の丸スペシャルにも書いてあるよ
あそこまでハッキリ写ってるのは珍しい 終戦時長門に興味あるなら国本戦車塾の長門本がおすすめ
ttps://shop.comiczin.jp/products/detail.php?product_id=38405 長門の捕鯨船は航行可能な船を無作為に表にしてただけだぞ >>984
捕鯨に使われたころの一等輸送船の写真って現存してるの? 「じゃあ、もういっかい真珠湾叩きに行くから葛城とか隼鷹貸してくれ」 >>990
捕鯨母艦改装中の写真は有ったと思うよ。 トラックで撃沈されて、浮揚、曳航して再利用して捕鯨母船なら知っている。 >>993
図南丸を引き揚げる前の話だわな<一等輸送艦 Wikipediaから。
捕鯨任務
第二次世界大戦後の一時期、残存艦船の一部は艦尾のスロープを利用し、船倉に冷蔵庫を増設、中部甲板に鯨油採取のためのプレスボイラーを設置し、捕鯨母船への改装が施された[58]。そして民間の大洋漁業株式会社(マルハ旧称)と極洋捕鯨に貸し出され、小笠原近海捕鯨に従事している[34]。第三次にわたる戦後日本最初の捕鯨活動業績は以下の通り[59]。なお各艦は捕鯨業務中に運搬船と合流、燃料・真水・生鮮食品を受け取るかわりに鯨肉を移載しているので、下記の全頭の鯨肉を艦内に積載したわけではない[60]。
第一次捕鯨:第19号輸送艦 《大洋漁業》
1946年(昭和21年)2月14日(24日とも)〜4月13日[59]
座頭鯨(ザトウクジラ)12、鰯鯨(イワシクジラ)29、抹香鯨(マッコウクジラ)72:合計113頭
第二次捕鯨:第16号輸送艦、第19号輸送艦 《大洋漁業》
1947年(昭和22年)2月〜4月
座頭鯨1、鰯鯨101、抹香鯨115:合計217頭
第二次捕鯨:第13号輸送艦 《極洋捕鯨》
1947年(昭和22年)2月〜4月
白長須鯨(シロナガスクジラ)1、長須鯨(ナガスクジラ)1、座頭鯨28、鰯鯨150、抹香鯨195:合計375頭
第三次捕鯨:第9号輸送艦[61]、キャッチャーボート「関丸」、「第五関丸」、「第七関丸」[62] 《大洋捕鯨》
1948年(昭和23年)2月15日〜5月10日
白長須鯨1、長須鯨1、座頭鯨2、鰯鯨77、抹香鯨74:合計155頭 おれが読んだのは病院の待合室。
なんかのビジネス雑誌に戦後捕鯨の話が乗ってた。
無駄に豪華な機関で燃費が悪いとか、一軸推進で船形が特殊だから操艦が難しく、良くも悪くも軍船だったとか。
一等輸送艦が一軸だったのはこれで知った。 このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 376日 12時間 40分 39秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。