ミニ四駆総合スレ258
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1/32スケールの自動車模型、ミニ四駆総合スレです。
※次スレは>>950 レス消費を目処に宣言してから立て、立つまで書き込みは控えてください。
※BBS_SLIPを表示させるには本文1行目を「!extend:on:vvvvvv:1000:512」にしてください。
※金型の違いを含む極端な精度の話や、フラット／公式特化セッティングへの過度のバッシングは荒れるので、各自それなりに考えてから書き込むこと。
※フラット厨へのバッシング、家族の引率や親父マシンの議論、地方ネタもほどほどに。
※シャーシ変更や大径等履き替えに伴うボディの加工は、それぞれが工夫しましょう（アイデア提供は歓迎）。
※動画投稿サイトやSNSのリンク貼り付け等のカキコミは、スレ消費の無駄となるグロ対応等はせず、スルーしましょう。
※スレタイやテンプレを改悪するのは厳禁。変更や改変を行う際は他の住人に相談しましょう。
○前スレ
ミニ四駆総合スレ257
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/mokei/1570997273/
○質問スレ
ミニ四駆 初心者が質問して中･上級者が答えるスレ51
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/mokei/1563701813/
○タミヤ公式サイト
【TAMIYA INC.】
ttp://www.tamiya.com/japan/index.htm
【Twitter ミニ四駆（タミヤ）】
ttps://twitter.com/mini4wd
【TAMIYA SHOP ONLINE】
ttp://tamiyashop.jp/shop/default.phpVIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 模型板ミニ四駆スレ嵐四天王+α
触ったらアウトな要注意人物ども
出てきてもスルーしましょう
・豚肉オルタナティブ
模型板ミニ四駆スレに10年ほど居座ってるクソコテ
気持ち悪いコテハンと気持ち悪い顔文字、ボキという気持ち悪い一人称にサークルKサンクスと言う寒いダジャレが特徴
大人しいフリをしているがしたり顔で間違った知識をぶちまけたり>>950を踏んだのに勝手にワッチョイなしでスレ立てしようとしたり痛スレを二度にわたり糞改変をかましたりと割とロクでもない事を結構やっている
痛スレにいたってはキレた住人に建て直され、豚スレの方は先に立ったにも関わらず住人に見放され過疎っている
何故か臭ぇ芋と仲がよく、立てたスレが過疎っているなど共通点が多い
臭ぇ芋曰く、叩かれると快感を感じる変態との事
最近、名古屋に生息している事が発覚した
355 名前:豚肉オルタナティヴ ◆4GYcgFAxchPZ :2019/06/27(木) 23:39:28.24 ID:tfpA4oE5
もっとみんなのエッチな話が聞きたい_φ(・_・
・マルチスパイダー
36歳無職ヤニカス粘着躁鬱糖質野郎
登場当初からあちらこちらでマルチポストをかまし、発言も色々香ばしくオマケに恐ろしくしつこくガチの精神異常者
不定期に湧いてきては毎回汚い改造を施したビークスパイダーをうpする
書き込んで来る時は躁ハッスル状態なので、触ると調子にのるので一番触っちゃいけない奴
ここ暫く湧いていないが、休眠期間が数年に渡ることもあるので油断は禁物である
36歳と言うのは最後に暴れていた時の年齢なので、恐らくもう既に四十路が秒読み段階に入っている ・臭ぇ芋
数年前からスレ立ての頃に出没する勘違い自治厨
一時期スレ立ての時のみｴｰｲﾓでの書き込みだったため芋と呼ばれていたが、それを嫌がったのかｱｰｸｾｰに変えたものの、元々言動行動が香ばしかったせいで速攻同一人物とバレ、二つ合わせて臭ぇ芋と呼ばれる羽目に
テンプレにプライズキットのリストを入れろと言って暴れたりスレタイにマシン名を入れろと暴れたりテンプレを無駄に長くしようと暴れたりと色々酷い
毎回オレ理論()の屁理屈をこねて自分の行為を芋流に正当化、意を唱えたものには軒並み噛み付いて全方位に敵を作った結果、全住人に見放され自分の立てた重複本スレには誰も定着せず過疎って落ちるという間抜けっぷりを披露する
懲りずに再び重複スレを立てるが、そちらもやはり過疎って今や本スレとはナンバリングが10以上離されている
だと言うのにスレ立てから1年以上経ってもレスは3桁行かず、このままだと10年先まで残ってそう
毎回新しい総合スレが立つと「掲示板との取決めもあるんで…」などと言って意地汚く芋スレへ誘導するも誰もこない
そもそもそんなものは無くコイツの妄想もしくはいつものそれっぽく見せる為の嘘である
何度か自演で自分のスレをageてみたり書き込んでみたが、やっぱりガン無視され、実に哀れな醜態を晒し続けている
一度次スレがなかなか立たない事を良い事に、本スレを気持ち悪い自演で埋め立て住人を自分のスレに誘導しようとしたが、結局マトモなスレが立つと皆速攻でそちらに移り如何に芋が嫌われているか再度知らしめるセルフ公開処刑となった
異常な粘着体質と他人を何の根拠もなく工作員呼ばわりする、自分の気に入らない事があると暴れまわるなどコイツも精神異常者の片鱗を見せる
そもそもしょっちゅう自作自演行為をかましていたのはこいつの方である
毎回速攻でバレるのもお約束
何故か豚肉と仲がよく、立てたスレが過疎っているなど共通点が多い
平日の早朝からシュバってリンク貼りに来るあたり、ニートらしい 以前から笹と同一人物ではないかと言われていたが、最近うっかり臭ぇ垢で失言かましてしまい、今では完全に同一視されている
7 名前:HG名無しさん (ｱｰｸｾｰ Sx61-0gQL [126.146.113.239]) [sage] :2019/10/14(月) 05:46:43.54 ID:gLkErlw5x
せっかく前スレで関連スレ貼り付けなかったのに
今度貼ったら九州スレと初心者スレのdat落ち
調べられなくて劣化しちゃってますよね ・ｻｻｶﾞｲｼﾞ
2018年末頃から模型板ミニ四駆スレに住み着いた池沼の雑魚(飲食店勤務)
出現時期から当初、冬厨かと思われたが粘着質と妄想癖が災いして今も居座っている
同じ端末で固定回線とソフトバンク回線を乗り換えて来るので誰ともなくこの名前に
コテはつけていないが、文体や変な改行など特徴があるので長文投げ出すとすぐ分かる
自分が気に入らない事があると長文連投爆撃をかましてくる
しかも内容が支離滅裂で、更に追い詰められると呪いだのお前はもうすぐ死ぬだの謎のエスパー文などﾃﾞﾑﾊﾟ発言が飛び出す炎上芸人
そのため電波笹とも呼ばれる
主に質問スレに住み着いてデタラメ知識を披露しているようだが、一度火がつくとどこでも暴れ出すので注意が必要
触ると生来の粘着質と妄想癖で突っかかってくるので、オモチャにして遊ぶ気でも無ければ放っておくが吉
終いには自治云々にまで文句を言い出すが、自分でスレを立ててそちらに行くと言う考えは無い様子
要は人の多い所でチヤホヤして欲しい構ってちゃん
自分に噛み付く者は全員同一人物に見える精神疾患にかかっている
今風に言うと青葉予備軍
ササガイジという呼び名が定着したのが余程悔しかったらしく、対抗してアウアウガイジなどと言う造語を作ったが、当然ながらコイツの妄想の産物ゆえ以外誰も使っていない
むしろコイツの子供じみた駄々に拍車をかけているだけである
以前に芋スレを監視している事が発覚し、以降芋笹同一人物説が濃厚になる
それに加えて最近うっかり芋垢で失言かましてしまい、今では完全に同一視されている
上記三人と同じく、完全に頭が逝っているご様子で、ﾜｯﾁｮｲとｻｻｸｯﾃﾛ等複数回線でよく自演する点も酷似している
もしかしたら上記三人の誰かと、あるいは全員同一人物かもしれない
0379 HG名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp1d-Wg/A [126.35.146.98]) 2018/12/21 23:55:13 ID:Me98k5aHp
とりあえず、クズがプラボディとサイマス使ってる奴は全員雑魚でミニ四駆を今すぐ辞めろ的な書き込みをしたのが悪い
まあ、俺なんか無視して話してればいいじゃんw
番号が飛んだり、あぼーんが並ぶたびに呪いをかけられてるから NEW
・ヨドガイジ
2019年春先から出没する期待の新星()
基地外っぷりと粘着質は上記二人に負けずとも劣らない
誰もが呆れるレベルの長文連投爆撃が必殺技
週末ともなると1日で30も40もレスをかます事がある
他人の戦果を自分のモノのように吹聴し、少しでも自分の気に入らないレスを見つけると気持ち悪く爆発する
だが、やり過ぎた上にレス内容がワンパターンで芸がなく、最近スッカリ飽きられ、スルーされ始めている
それでも我が道を爆走していて、相当拗らせているご様子
平日昼間から暴れ周り長文連投爆撃かましてるあたり、暴れ出した頃に無職と化したらしい
正午ごろ起き出して深夜まで5ちゃんに張り付くとなど、かなり不規則な生活を送る見事なニートパターンを見せる
最近ではスルーされ気味でイラついているのか、精神病患者特有の妄想癖を発揮し、カツレーサーズと言ういもしない謎の仮想敵を作り出し独り相撲を始め、支離滅裂なテンプレもどきまで作ったが、結局失笑を買うばかりで無視され続け、逢えなく尻すぼみになったのであった
常に暴れるネタを探しており、パーツクリーナーネタなどでもIDを真っ赤にしていた
この分だと恐らく数年前に旧アトミックチューンの件で暴れてたのもコイツだろう
コイツも青葉予備軍と言える
何故か笹害がスレ立てをした時はテンプレもどきを貼りに来なかった 掲示板との取決めもあるんで誘導しておきますね
真スレ
ミニ四駆総合スレ235【ビークスティンガーG（ARシャーシ）】
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/mokei/1522326181/ ガイジテンプレのカウンターやっとくか
豚肉→コンデレのムックに乗ってた人
マルチ→特に目立たない人(居ない？)
芋→たまに煽ってくるけど普通の人
でしかないから
このガイジテンプレ張ってる
アウアウガイジ→多分au
元チャンピオンズ→多分docomo
上記の2名が一番害悪だろ
何かと自分のミニ四駆観を
マウントしながら押し付けてくるし
非常に不快な存在で
ヨドキチが粘着してんのも
こいつらの所為 この所電波長文垂れ流すよう頑張ってるんだが、なかなか↑に加入させてくれないなw
ちょっと前にパークリけしからんで騒いでた奴と今ジュニア上がりをプロにさせろとのたもうてる奴は同一人物ですぜ。
流石にタミヤに1000万円準備しろと脅迫する勇気は無いが。 ウィンターに向けて久々に強化VSさわってるんだがネジが全然入っていかんｗこんな硬かったっけ？ｗ >>13
アウアウガイジと丸一日レスバすればすぐに載れるよ？ >>16
わかる〜。
アンカーでスクエアプレートの替わりに19mmテーパーアルミローラーを逆さまにしてタッピングでぶち込んでやりました。 強化シャーシはタップ切らずに無理やりねじ込むと白化したりするからタップ持ってた方が幸せやね
ダイスもあると更に幸せ VSもなんか
MA強化は鬼やった
ネジ破壊しにきとる >>13
テンプレ入りを目指すなら、俺みたいに特徴的なワードをもっと混ぜないと！
例えばフレキだのATだのホエイルだの、ダサ改造を必死にやってる奴だけに何故かグサグサ刺さる蔑称
「カツレーサーズ」とかな…w >>14
1.8mmのドリルで軽く穴をさらってやるとスムーズにビスが入る様になる。
ポリカABSは普通のABSと硬さや成型時の穴の収縮具合が異なるため
そのままではビスが締まりにくい 痛いことを武勇伝として自慢し始めたら人間として末期 最近構って貰えないからってｻｻｶﾞｲとﾖﾄﾞｶﾞｲ必死だな ほらこうやってすぐ怒り出すだろ？
カツレーサーズって呼び名の何がそんなに気に入らんのか理解不能だわw カツいって褒め言葉だからな？
敬ってくれてるんやで 早朝から突っ掛かってくるあたり、図星だったんだなぁ 俺なりの考えはもう言ってるようなもんだが、
1)ミニ四駆のプロは年俸100万円が恐らく限界値、それでも10人程度
2)大口のスポンサーが必須。大会参加費で全てまかなおうとするとチケットが数千円くらいになる。そもそもこの業界はそんなにキャパが無い。
3)ミニ四駆を通じたプロフェッショナルの育成などを大義名分にしないと大口のスポンサーはつかない。卒業後の進路は本物のエンジニアかコネを利用したタミヤ入社が妥当。
ジュニアもそれに見習って欲しい。
だからミニ四駆のプロは学生さんしかあり得ないって訳。 TRFのサトシは…
前住「小学6年生の時と中学2年生の時に全日本4位、高校1年生で初めて世界選手権に出場してトップ10に入賞したほか、
とにかくその頃は暇があったら愛知県内に限らず各地のレースに参加していました。
初めてのコースに行っても最初からコースレコードを出すつもりで。
ただ勝つのではなく、2位に1周差をつけて勝とうなど、自分の中で目標を設定していました。
そして94年、18歳の時に電動オフロード全日本選手権2WDクラスで優勝して初めて全日本タイトルを獲得することができました。
この五年後にタミヤに入社してるからな
中年のおっさんは無理 ミニ四駆がプロになりにくいのは
そもそも世界規模の選手権大会が定期的に開催されてないからじゃない？
幾らジャパンカップで優勝しても日本国内でしか名前が売れない 田宮一社のミニ四駆で、プロだのスポンサーだの言っても誰も得しない。 >>33
最近再販したなぁ
ネタでちょいちょい買ってくやつ見るわ 世間一般でのRC含む模型趣味のポジションはたかが知れてるんだし、プロ化とか夢物語もいいところだわ。
ミニ四駆が結構奥深いのは事実だと思うけど、スケールモデルやラジコンも含めて世の中では「町の変り者」がやる趣味だよ。
別に趣味で勝手にやってるなら誰も何も言わないだろうけど、スポンサーだのプロだの鼻で笑われるわ。 >>34
おーほんとだ！サイバーフォーミュラのやつか
ぜんぜん知らなんだわ タミヤ「プロ契約を望まれているとのことですが、それは当社にとってどの様なメリットがあるとお考えですか？」 学生「はい。イオナズンで敵が襲って来ても守れます」 >>36
ギア比がミニ四駆より高速仕様だったり、穴位置の規格をパクってたりして本気出して弄くれば楽しそうなんだよね
差込式の1点留めリアステーそのまま付けれるのはやり過ぎだがw >>37
前住諭はRCの全日本選手権で3回くらい入賞してそのままタミヤの営業部に入った
タミヤレーシングファクトリー（TRF）のエースドライバーとして現在も世界大会で活躍中
まあラジコンの場合、他社のマシンも参戦して来るから
タミヤのマシンが勝てば当然タミヤのマシンが注目されて売れる
どこのラジコンメーカーも全国上位の上手い奴をお抱えで雇うのが常識 逆に言えば一社独占状態のミニ四駆でそれをやるメリットはほとんどないんだよな
宣伝用のキャラクターとしてならもうガッツがいるし そもそも他社マシン作ったとしても、必要になる改造がタミヤシャーシより手間も時間もかかるギア位置出しが基本とかになりそうなくらい技術に開きがあるだろうからなあ 技術力で対抗できそうなのはバンダイくらいだけど2回も返り討ちにされてるからな プロ化について批判してもしゃーないと思うの俺だけだろうか？
別に自分等が金が出してる訳でもないし、損もしないのに
プロ化について成功に導く議論をした方が遥かに健全だろ
逆に批判、否定してなんか産み出されるモノってあるの？ 強いて言えば自動車メーカーをバックにつけるのが1番手っ取り早い。と言うかマストだと思う。
ハッキリ言えばミニ四駆に価値は無いが、ミニ四駆を追っかけてる子供達は金の成る木。
トヨタガズーかホンダ無限が理想。 一社独占のもののプロってつまり社員だしなあ、最終的にタミヤの社員に取り立ててもらえる方法にならん？ タミヤがF1チームをスポンサーしていた経歴は知ってるだろ？
今度は助けてもらえないのかな。 >>47
それって結局ファイターやガッツになるからな >>48
未就労学生が対象なら、スポーツの強化選手みたいなもんやろな。 >>45
お前だけだな
批判してもしゃーない？逆だよバカ
議論しても実現不可能だし無理やり実現したとして界隈に全くプラスになんねーから無意味なんだ
ミニ四駆のプロなんてせいぜいステーションごとに初心者に教えるお抱えチャンピオンズがいて
店はそいつに店内待遇面でのメリット与えつつ新規の面倒見てもらったりレースの手伝いしてもらうくらいだし
これなら既に老舗や強豪ショップでは当たり前に行われてる
タミヤに金出させたいならまずお前がソシャゲやネトゲの売上並み(月に数千万単位)でタミヤ製品買え タミヤからしたら一社独占を手放すのはデメリットでしか無いわけだから
ミニ四駆をプロ化しようと思うなら
他社シャーシや自作シャーシOKでありつつ公平性を担保した
厳格なレギュを作った後それを使用したジャパンカップレベルの大会を
タミヤ以上のペースで開催するしか無い つまり「不可能」 大体は無理な理由だけ並べて試しもせず行動に移せない奴が批判・否定だけするだけなんだよな
で、実行した先駆者が成功すると急に嫉妬か知らんけど僻み始める奴がホント嫌い >>53
逆にスポンサー次第では参加マシンはトヨタガズーレーシング1択になる可能性がw
スポンサーをバックにつけるって事はそういう事になるけど、共同開発で新しい規格のマシンを作ればいいねん。 言っちゃ悪いが、タミヤはミニ四駆をスケールモデルとして作った事しか無いような。
完全競技仕様は見た事ない。 >>54
うん、だから是非お前が作ってみてくれよ
それなら誰も文句ないし成功したら総取りできるぞ
当のタミヤを納得させられず、仲間を集めて金工面するでもなく、自己資本でも実現できない夢物語を
さも周りが邪魔したから実現できないみたいに言う時点で新しいことやろうなんて到底無理だからw
そういうのは出来てからほざけ >>44
バンダイは3回ミニ四駆もどき出してるぞwww
・ガンダムレーサー
http://wonderdriving.com/archives/2014/03/gundamracer.html
・クラッシュギア
・爆シード
初パクリのガンダムレーサー忘れてる奴多過ぎだろ！いい加減にしろ！
リヤローラー標準装備だから無改造だとタミヤのタイプ1シャーシより速いぞたぶんw いや覚えてるよw
ガンダムの顔だけのボディのやつでしょ？他にザクのがあったっけなーくらいの認識だけどw
名前はさすがに覚えてなかったけどw 今アベマTVとかあるし、
準テレビ局でTVチャンピオンみたいなのやってくへないかなあ
芸能人対抗、大学対抗とかおもしろそーじゃん
それを文字起こしして超速ガイドに載せられるし いまやってる企業公式もいいけど
もっと企業色が押し出されてるのがいいなー
藍染のミニ四駆はよかった 企業対抗はホントええな
俺の会社でも公認ミニ四駆部立ち上がらねーかなぁ >>53
ほんこれ
あれだけ歴史のあるラジコンですらプロなんて無い
メーカーがバックについたワークスドライバーがせいぜいだし、上り詰めても社員が限界 >>58
ガンダムレーサーは一応ハイパーレーサー4WDのナンバーだから
ハイパーレーサー4WD
バクシード
ゲキドライブ
じゃね
クラッシュギアはミニ四駆もどきって言うには抵抗あるなw 鳥人間コンテストやロボコンみたいな企業のイメージアップに繋がるもんでもなかろう
まあ好青年や学生と比べてこっちはマイルドなヤンキーさんが幅きかせてる時点でお察しよ >>61
実は数年前にテレビチャンピオン復活という記事が５ｃｈで立った事がある
が、いつまで経っても始まる気配がないな そういえばここ数年TV東京のミニ四駆番組やらないね
確か海の日あたりに放送していたような気がしたけど >>65
なんか忘れてる気がしてたが
ゲキドライヴとかいう一年で完全消滅した糞ホビーあったなw
ダンガンレーサーみたいなフェンス無しコースのやつ クラッシュギアがアリなら、ブレイク轟牙も忘れないであげてw ゴールドターミナルBは流通在庫のみなのだろうか？
だとしたら、近いうちに在庫全滅？
サイクロンマグナム的な意味で。 >>70
そんなの知らないからググったら鼻から爽健美茶吹いたwwwww
クラッシュギアの再利用みたいな事してたんだな… プロ云々って自分の趣味 遊びで楽に金儲け出来たらオイシイよなぁってのが本音でしょ() >>72
俺もググってみたけど、クラッシュギアの資産活かした下位互換やんけw バンダイはミニ四駆的なもんで敗北し続けた恨みを晴らそうと必死だな
お前らはガンプラと特撮の既製品をやってりゃええねん そのガンプラのベースの映像作品が爆死続きだからマジで手を伸ばしてくると思う ガチ企業公式対抗戦は自社のオリジナルパーツを一個だけ使える
マクセルは強力バッテリーを
ダイソンは底面ファンを
3Mはオリジナルステッカーを 見て楽しいかどうかがプロ化できるかいなかの境目であって、観客はミニ四駆が走っているのを見るだけで楽しくなれるか。なれるわけない。
走らせてる人の自己満なわけで、今まで通りのホビーでしかない。 ゲキドライヴは失敗して当然だよな
一台買ってみたけどミニ四駆と区別つけるためモーターを小さくして単4電池なのは仕方がない
だけど前輪タイヤがプラスチックで四輪ともゴムタイヤ履かせたければグレードアップパーツ買わないといけないしギアに塗るグリスも入ってない
ミニ四駆に対抗できる要素ゼロだわ ワイもプロは無理やと思うしビジョンも見えんな
ただもっと盛り上がるようにするにはどーしたらいいか話すのは楽しいね 常設無くなりそうだけど、まだラジコン人口よりミニ四駆人口の方が多いよね？ そうだねー。
ほんと最近頭は良いけどハードの使い方が全然ダメな子が多くて、社会人なってからプラモデルで練習する。
かと思えばミニ四駆三昧で全然働かない奴もいて極端過ぎんだよw
結局プロっても高校生がガッツみたいなコス着てミニ四駆各会場で走らせるぐらいと思うけど、それでも会場の空気だいぶ変わると思う。
今ミニ四駆教える役がガラ悪すぎんだよw。 中村名人や高橋名人みたいにぱっと見で「すげえ！」ってのが難しいからな
ガッツがミニ四駆の早組み立てをするというのは どうかな！？ オーバーエンジニアリングになるほど改造する所が無くなるね。
ただ今のフレキATもオーバーエンジニアリングに寄せ気味で、ライト層が全くついていけないわ、コアユーザーも疲弊するわだし。
1度整理した方が良いと思うねんけど、最初から完全競技仕様完備品というのはトライして欲しいな。 >>76
コロコロ系は競技性のあるホビーじゃないとヒットしないんだよ
ミニ四駆しかり、ベイブレードしかり、ハイパーヨーヨーしかり、デュエルマスターズしかり
ガンプラに競技性を持たせるというのがどうにも難しかった
「プラモ狂四郎」のプラモシミュレーションが出来れば一番なんだが、未だにあれ無理臭いしw
プラモコンテスト、改造コンテストも子供の模型離れでどんどん敷居が高くなってる
ガンプラコンテストのジュニア部門とか作っても、親父が”手伝い”と称してほとんど作っちゃった、
オヤジマシンならぬオヤジガンプラが出て来る始末だしなw >>89
だから高校生にさせる。が良いんだよ。
親父より不器用だけどガキよりは器用だろ？
高校生プロリーグも絵空事のようだが、絵になるなら良いじゃない。
そのまま漫画の題材になっちゃう。 SFMもARも速くできたけど、X系はどうしても苦手だなー、得意な人はあれどうやって速くしての？ >>85
「私がミニ四駆を90秒で組み立てる男、ミニ四ファイターだ！」 >>92
わかる
幅広でコーナーCOしないっての前提で
スラストほぼゼロに振り切ってんだがうまくいかねえ まー取りあえずミニ四駆のプロを作りたい言ってる奴らが
揃いも揃ってミニ四駆で小銭稼ごうと必死になってる奴ばかり
と言う所からしてすでに終わってるんだけどな・・・
そんなもんに子供を巻き込んで欲しくないし
巻き込まれた子供の方も迷惑
学生が店の手伝いを無償でやったらコースはただで
使わせてあげるとかもはや労働搾取としか思えない もうね、何回も同じこと言うけどさ
ガッツじゃ駄目なの？ もうね、何回も同じこと言うけどさ
騎馬ブレイカー じゃだめなの？ >>94
難しいよねー、で、幅狭にするために5スポホイール逆につけたりもしてるけど、いまいちなんだよなー >>95
まぁ、そうやな。言ってみれば大人がやらかした尻拭いを学生にさせるようなもんだ。
だからギャラはできるだけ高額でなければならない。 何度も言うが、年俸100万円はギャラとしては安過ぎるからな。
その後の進路もちゃんと面倒見てあげないといけないが、心配しなくても主役張れる子ならクッソ有能だと思うし、
ツバつけるなら若いうちの方がええで。 と言うか、言われてみればだが地方公式大会のお手伝いさんが子供達なのは何なんやろな？
ほぼボランティア活動なのは判るが走らせるの躊躇うんだよね。 プロ化は簡単！世の中お金だけｗ
ミニ四駆なんだけど、脱タミヤしかないでしょ。
月旅行考えるような遊び心ある人が、同じコース規格の独立リーグを立ち上げて
賞金1億くらいのチャンピオンシップ開催すれば、いろんなメーカーが誕生。
当然有名選手には開発の声がかかり、必然的にプロ化。
モーターやバッテリーも自由開発。恐らく、海外メーカーも参戦。
ワークスはプロトタイプキット参戦。翌年にキット製品化。
世界戦も開催されるようになり、いつの日かタミヤ撤退というシナリオ。
面白いかは別として。 >>102
プロ化とか言ってる奴がどれだけ現実見てないのかよくわかる例お疲れ様 まだやってるのかー、競馬みたいに賭けさせればいいんだよぉ おめえらウインターはどうすんだよ！
土曜日なのにまったく煮詰まってねえ！！
レポすっからよろしくな！！ もう大人は裏方でいいよ。子供に任せろよ。という宣告を子供からしてもらう。
そのためにお金払っていい。
違うか？ >>105
スピードコースだから初心者にはつらそうだわね >>105
バウンシング空気→スピード勝負＼(^o^)／オワタ
バウンシングキツい→調整しきれない＼(^o^)／オワタ
結論：どうあがいても無理です
今回は順当に速い人にサクッと勝ってもらってセッティング勉強にさせてもらうしかないわ
どんでん返し起こる要素が皆無
もういっそマジで井桁フラット車とか2次ブーム車とかネタに全ふりした方がいくらかマシ スピード勝負で素直に完走でスピード負けで本望
実力者の本気の走りがみれるのは凄く楽しみだよねぇ 結局スピード勝負のレースが見てて楽しいし
負けても清々しい フフフ…弱気になってたあたいが恥ずかしいわ！
いきましてよ、デザートゴーレム！ >>105
バウンシング後のコーナーにどうねじ込むかの勝負かな？？ゼロスラATとかでいいんじゃない？まあバウンシングの組み合わせ次第だけどなー やっぱミニ四駆は速くねぇとつまんねぇぜ！
行くぜファイヤードラゴン！ わかった。100万円出そう。
それで子供達と大人達に手本を示してくれ。
で、ついてきてくれる子供らが果たして何人居るか。
そっちの方が心配だ。 プロの選手って言ったら、社会的にF1レーサーとかテニスの錦織とか、せめてJリーガークラスにならないと。バスケとかバレーボールとかボーリングみたいななんちゃってプロじゃ意味ないし。やきうｗは知らんけど。
ミニ四駆とかラジコンとかではムリでしょうね。 >>118
個人的にはその競技の収入だけで暮らせるのがプロだと思う。じゃないのにプロとか名乗ってたら切ないぜ モデラーのような、ビルダーなら少しは需要があるかもね？、レーサーはプロにはなり得ないだろ。 野球の独立リーグもプロだけどシーズンオフはバイトしないと生きていけないけどな
社会人野球は１ヶ月に一度出社してあとは練習でお給料貰えるがアマチュア扱い
プロってなんだろうなぁ >>108
この場合の対案って「現状維持」だからな
つまりやらない方がマシだからやるなってことだ プロテスターって事で。
プロに任命された者にはタミヤから試作品が絶え間なく供給される。
それをいつも通りに自由に組み、改造する。既製品使用も可。意見が有ればタミヤに叩き返す。
そのマシンを使い、通年レースを闘う。
勝者のマシンおよびユニークなマシンを最終プロトとして製品化する。
多分俺が考えてるのより、ずっと良いのができるぜ。 >>129
より現場視野、現実主義って事で。
無残に切り刻まれるボディやシャーシ、パーツばかりを量産したらダメさ。 プロ制度なんて導入したら大神研究所みたいなガチ専門な店が増えちまうだろうし嫌だな 何にせよ役割がTRFと被ってる時点でそっちにやらせろで終わる
お前ごときが思いつくようなことはもう大体タミヤはやってる >>131
全く売れない不良在庫抱えるより良いと思うがね。
殆どのユーザーは競技思考だぞ。
使えないパーツはストレートに売れない。 タミヤは最大公約数的な製品を出すが、TRFって何してるん？ もうあるものばっかり挙げてどんどんプロとやらの必要性が薄れていくのほんと草生える 富裕層が興味持ったカテゴリーが盛り上がるのは当然じゃ、どんなスポーツやレースでも
賞金無くしたらプロはいなくなるんじゃ、どんなに盛り上げても資金元がハシゴ外した
瞬間にRBエアーレースみたいに消滅じゃ、資金さえあればジャンケンすら盛り上がる。
ミニ四駆界には富裕層がいない、今も、これからも、 こんなヲタク趣味でプロとかキモいわまじで しかもそれを5chで・・・ だから現状で十分だろって
普通の模型よりもちゃんと回収できてるわけで
それよりコースレイアウトを整備する側にガイドラインアドバイスが必要だと思う
複雑なコースはやめたり毎月レイアウト変えずに長い期間で自己ベスト目指せたり
同じ県内で近い店舗同士が連携して特色出せたらいいと思う
まずは楽しみ方を消費者に教えなければならないわけで かんかんがくがくの議論の中アイデアの天災顔文字様怒涛の降臨！！
(^ｐ^) 1ｃｈ仕込んでスロットルカー化した規格を制定しようず 新橋のレイアウトってどんくらいのスパンでかわるの？ おおっとォ、これまで積み上げた数多のノウハウによる圧倒的アドバンテージが
もろくも瓦解する提案に晒されて、恐怖のあまり華麗なスルーテクニックの
炸裂だぁぁぁあ！！！！！(^p^) 日本カジノの正式競技にミニ四駆を採用すればええんや ウィンターのバウンシング、日曜日はABABにして欲しい。
ジャパンカップで全く完走出来なかったファミリーのチビっ子や
トライアルの初心者に、自分のマシンが5周走って帰ってくる嬉しさを
教えてあげてよ。 だがコースが鬼畜であればあるほどむしろちびっ子や初心者にはワンチャンがあるのであった コースアウトしにくいコースのタイムトライアルだと
もうモーター個体差の優劣で決まる時代だったりするのかな… >>145
ウィンターは遅くすれば必ず完走できるから心配ない
残念だったなw プロ厨はいつまでやってんの？
反論をはねのけられない時点でプレゼンとしては下の下でしょ
対案も糞も理由をのべた上で不可能だと言う意見に対案を出さないといけないのは発案者の方だよ
議論したことないのかい？
暑さや交通集中、予算面で不可能だと言われていたオリンピック強行してどうなった？
来年は冗談抜きで死者出るよ >>137
アジアチャレンジに参加している人は、金持ちばかりだよ。 >>128
お前は根本的に勘違いしてる
タミヤは模型メーカーで、作る楽しさを提供するのが生業なのに、最高性能の製品をメーカーが作ってどうすんだw それで言うと今のATフレキ全盛は大成功って認識だな >>147
それで飽きたら立体調整廃周回勢入りすりゃいいしめんどいならジャンプ1セクションの運ゲーとかでもいいんじゃないの？
ヒクオ作るのかったるくて模型趣味合わないって奴を切り捨てるなら現状からかわらんよ
まずは入り口低くするのがいいのは最近のなんでも定額ブームで実証されてる >>132
ありがとう
ついでがあるから足をのばしてみようかと思ったけど、違うのか。 現行ラボの新規セクション分と同じ所が作ってるけど
セクションが足りないのか
店が狭いのか知らんがウインター再現はしてないみたいだな 提灯とかヒクオとか作りたくないなら素直にサイドマスダンとか付けとけば？
無いよりマシでしょ >>158
そういう乞食層は放っておけ
どうせすぐ飽きるし金使わない ジャンプセクションがほぼ無ければサイマスさえ付けなくていいぞ
もう何年も立体やっててこの現状ならすでに乞食層と言われるやつは通過して見切ってるだろうしもう増える要素ないやろ >>152
それに胡座をかいて売れない商品ばかりを作るの？
必要なのは小中学生でも簡単に手に入る最高性能だ。
俺がミニ四駆触ってた小さい頃は自分のマシンが最高だと思っていた。
今は違う。違い過ぎて手が出せない所にある。 レツゴの番外編かなんかで「ぶっちゃけ性能が良いだけのマシンなんて作ろうと思えば作れるけど、改良の余地を残してこそのミニ四駆じゃないか」って土屋博士言ってたよね ピットエリアも入れると結構面積いるんだろうねー
地方ならテナント料金安そうだけど、それでも10以上は行くよね。プラス光熱費。
これを走行料金とパーツ販売？ではバイトも雇えない。
オープンしてるだけでも凄いと思う。 土屋にマシン預けたら夢乗せるスペースもへったくれもないメカのかたまりにされて渡された原作藤吉 もしタミヤが最高性能()の商品を出したとしても下手な人が組んだのと上手い人が組んだのでは結局差が付くんだから今と変わらんよ >>167
そこは実力だからね。
今公式戦のスタートラインに並ぶまでが遠過ぎなんだよw全員徹夜でマシンを仕上げるのが健全なのか？ 押しつけ的なコレかっこいいだろ？とかミニ四駆の伝統だとか歴史だとかは一切不要。
子供は残酷だからね。
そんなものニッパーで切り捨てておやりなさい。
本当に必要なのは本当に必要な物だけだ。
そうでなければマシンとは呼べないだろ。 >>166
おまけにローラー10個と(当時の)レギュレーションをガン無視してくる始末 >>147
モーター選別プラス、変なラジコン用だかのややこしい多機能充電器で電池の育成とかw
ミニ四駆は好きだけど、そういうのがやりたい訳じゃないんだよな俺
そっち方面に話が行ってしまうと、途端に白けてしまう… フラットなら0.1gずつ切り詰めて2gくらい軽くしたらかなり意味あるけど
立体では5g程度の差は誤差よ
重さよりバランス
軽量化で速くなるのはチューンまで
年寄りはそれが分からんから勝てずに得意分野押し付けようとする あとスロープひとつもなくて平坦路だけだとタイヤも超大径一択になるよね
超大径つけるとたいがい純正バンパー当たるからカットして作り直す
するといわゆるクソダサい井桁超大径になってしまう
そういうのがやりたい訳じゃないんだよね、俺
超大径タイヤつけるとボディに当たるからフルカウルとか実車タイプは使えなくなって
アバンテとかサンダーショットとかウイニングバードの葉っぱみたいなのばっかになってしまう
これも悲しいw >>173
>軽量化で速くなるのはチューンまで
>年寄りはそれが分からんから勝てずに得意分野押し付けようとする
もう一言付け加えるなら、スプリントとかパワダ積めばTZ-Xもむちゃくちゃ速いんだよね
いつまで経ってもそれ判らないバカが「TZ-Xは駆動系が〜、TZのがマシ」みたいな事死ぬまで言ってるw
老害感がものすごいwww 井桁はかっこいいと思う
フレキも大好きだ
けどパカパカだけは生理的に受け付けない みんなポリカ山椒2ヒクオVSラップ塗装の時代よりは良くなりました >>168
子どもって金出せば勝てるの好きだよなー
｢俺のデッキ、レアばかりだから負けねーよ｣
｢これめっちゃ強いよ！だって10000円するんだぜ｣って感じで小学低学年の子らは勝負する前から勝った気になるから、タミヤもその方向にシフトチェンジして、コースは簡単なのにして最強のパーツを5000円くらいで売ればいいんだよ、そうすりゃ子どもレーサー増える！
ねーわ >>177
ラップ塗装もあれ本気でかっこいいと思ってやってるのなら相当痛いぞwww >>172
ミニ四駆ってそんなものだからな
アンタ向いてないよ 電池育成って決勝を目指すなら全く無意味なテクニックなんだけどね スーパー２もMAも３５ｍｍ超大径がバンパー改造無しに付くよ。
井桁が必要なのはスーパー１やTZ系の旧シャーシ。 >>178
パーツで5000円ではなく、コンプリートで5000円。
今風はマシン製作に2万近くかけるかもしれないが、ロスが大き過ぎる。 スーパー2、スイッチとかフォルムとか大好きなんだよな
あれでリアのギアカバーがARとかVS式だったらなあ
なんで退化しちまうんだい！ ロスで思い出したけど沢山作ると紙の説明書要らんよな
そもそも少し慣れたら説明書読まないし
アレタミヤ直販とかステーション限定だけでも無しに出来ねーのかな？
千石電商みたくカーボンやFRP一本ずつトレーに入れるような買い物したいわ
防犯上難しいんだろうが部屋のゴミ箱花粉症の季節以外常にタグと説明書で溢れるの俺だけか？ 新橋でギア金具袋詰め以外の個々のパーツをバラ売りで買えるよ。
サービスパーツ扱いだから値引きなしでキットを買う１．５倍高くつくけど。 >>188
マシンの取説を拡充させて(別売)とするか、今風にQRコードでネットにアクセスでいいと思う。 J-CUPチャンピオンのマシンが30万円だっけか。価値が判る人向けだが、わかんない人にはひたすら気持ち悪いな。
まぁ、チャンピオンが使ってたマシンってだけでもの凄い価値を生み出すよね。
それ、5000円っす。
ってなって欲しいんだよね。
どうしても高価なベアリングやローラーは別売になっちゃうかもしれないけど、
言わば神の子が創ったスターターパックってところ。 チャンピオンマシンをそのまま発売しなくてもいいから
上位マシンの詳細情報を公式に載せたらいいんじゃない？
使用されているパーツ、タイヤ径、ブレーキの高さ等々。
ちょっと前までやってたよな・・・？ カードゲームじゃあるまいし、そんなの自分で作れとしか
ターミナルの磨き具合まで真似してのチャンピオンマシンだろうに >>192
スペックを真似したところで勝てないやん。未知のギミックとか、新作パーツなども含まれる。ボディもシャーシも一新が良いが、それは結果次第。
普通のMSかもしれない。 たまに片軸サイドマスダンタイヤ無加工で公式制覇されたりするし… >>193
ああ、そうだな。
大正の時代は軍事がらみの英才教育が目的だ。 >>194
ターミナルの磨き具合で何%向上するとかわかる奴おんの？
実性能比較なのか単なるフェティッシュかよく分からんのよね。 チャンピオンだろうが何だろうがパカパカ、ヒクオ、フレキ、ATとかの類ならいらないですw
ださいw そもそもそういうのダサいと思うならそういうのに頼らず勝てる方法を模索するのがレーシングホビーでしょうによ 確かにそうだな、井桁に頼らずカツフラをTZ-Xバンパー車で秒8達成した駆動系の神はラジコン転身しても速かったりドリフトも見たけど凄かったし
ミニ四駆で空力使って速く出来たのも結局あの人くらいだし
本当の実力つけてくと、その道で生計立てられる人も居るって事だな オクでチャンピオンマシンを買った所で優勝マシンそのものじゃないから。
寿命寸前の中古シャーシに使えない方の選別パーツに交換されてるのが関の山。
酷いのになると軸受けが旧丸穴だったりと露骨なデチューンが施されてたり。 1年サイクルの完全な技能スポーツ化というか、このサイクルはプロスポーツそのまんまだからね。 ミニ四駆が完全なオヤジ趣味と化した結果、カツいマシンが量産された。
おもちゃ、模型ではなく、マシン。
不要な物は一切載ってない、巾115mmのレーンを走るためだけに製作されたマシンや。
これを子供らにも均等に分配したいという所だな。 >>188
でもたまに新橋でボディとシールバラでかって
はりかたわかんねえ！ってときある
公式でPDF配布してくれねーかな >>191
＞どうしても高価なベアリングやローラーは別売になっちゃうかもしれないけど、
チャンピォンクラスの大会になると
タミヤ外の部材も使ってええのん？ 周回遅れになる前に相手のマシンを破壊したレーサーがいるらしい >>208
そうなんだよなーッ！！
去年のJC鬼ロッキンからのウインターで、
やったやった！ 初完走だーい！！と思ったら
回収されてズココココー
明日こそは完走目指すぜ
えんじ色のストームクルーザー…刮目してくれよなっ！！ 品川シーサイド、そらまると一緒走ってたうえ
走り終わったあとツーショ撮ってもらってた人いたな
品川だとかえちゃんとかくるだろうし
俺もKEN THE 390とツーショ撮りてえ！ 完走さえ出来れば予選突破同然だった12JCは夢があったのかなかったのか際どい 昨日ビークスティンガーGとファーストトライパーツセット買ってきて今組み上がった！
むかしは素組みのミニ四駆でもコーナーで空飛んでたけど、ン10年振りのミニ四駆走らせるの楽しみだw >>206
ホビーサーチで説明書見れるぞ
商品名で検索してみろ
ステッカーの貼り方も全部見れる >129
もう小室ファミリーの時代じゃねえだろ_φ(・_・ どーせ5chだし率直な意見書いてるが、0.1秒でも速くしたいユーザー側と、あくまで模型を売ってるメーカー側との関係が今かなり歪だ。
挙句、発売したパーツを想定外の使い方されてそれで満足は良いんだが、無駄な工数が多過ぎてかなわない。
昨日買ってきたマシンで明日公式出るぐらいの手軽さも取り戻さなきゃな。 >>217
明日、明後日のウィンターは特殊セクションはバウンシングしかないから普通にそれ可能
片軸マシンですらタイヤすら削らずに4輪フルカウル25周年スーパーハード付けて
ハイパーちょい速と重めのMAサイマスを付けただけでソコソコのタイム出たよ
あまり派手にジャンプしないからギアカバーの補強もATも不要、前後既製スラダンのみで十分 でもタミヤはVZみたいにバンパーレスとか可能な限り現在のトレンドに応えてくれてると思うとけどねー
フレキとかはあのまま商品化するとかなると強度が足りなすぎるから難しいだろうけどね 改造や加工を前提に売られてるもんでそれを否定するくらいならもうミニ四駆やめたら？ 工夫と無駄な作業は違う。
目新しさが過ぎ、トレンド化した改造は工夫とは呼べないし、どんどん取り入れなきゃ、目の肥えたガキどものお眼鏡にかなわない。 ガキの心を掴むのに目新しいのと手軽さって両立するんですかね…
今となっては改造はもう複雑化に向かうしかないし
その中で可能な限り最適化して部品数減らす、加工難易度下げる、精度の妥協点を下げる、部品の質を下げるとかして身の丈にあった感じで楽しむもんだと思うよ >>219
MSのバンパーレスユニットって井桁全盛期に発売されたのに
使ってる奴ほとんど見た事ないまま終わったなw
なんだったんだアレはwww >>225
自分が良く行くステーションにフレキ用として使ってる人は一人居るけど
確かになかなか見ないね
俺も使ってないけど
やっぱ色々出っぱってるのが嫌われるのかねぇ 改造が面倒と感じる奴にクラフトホビーは向かないからお眼鏡にかなわなくて結構だわなw
自分で産み出せない奴は試行錯誤する奴に比べたらパーツの消費量もカスみたいなもんだし
まず何事も値切ってくる客は長期的な客にはならん
ガチャだろうが全員無料で最高レア引けたら何のエクスタシーもねーんだよ
全員お手て繋いで横並び一線なら子供寄ってくるとか頭悪すぎスイーツ脳にも限度がある >>221
この手のものの対案は「現状維持」だからな
要するに現状維持よりマシか現状維持の方がマシかという話でしかない だから未練たらしくアニメだのプロだので子供や新規釣り上げようなんてすんなっていうんだよ
今のミニ四駆おじさんは狭い世界でどうにかこうにか賞賛されたいからって笑顔で引き込んで嫌なら出て行けと蹴り出すからなw
賛美なんて期待してないで自己鍛錬に集中してろよっていう 子供を引き込むこと自体に反対はしないけど
子供が寄ってこないのってそういうとこじゃないだろ >>229
お前みたいな加工もできないミニ四駆も遅い不器用ルサンチマンが一番邪魔 今のトレンド改造を否定してる人って
スマホ否定してガラケー時代に戻せって言ってるようなもの キッカーフリップとかは初心者救済のいい手段になると思ったんだがな 公式よりさ、あんまレイアウトがかわんなくて
常連多い模型店のほうが初心者殺しじゃん。
でもこないだ、スターターのブラストアローで
近所のステチャン参加したら、レイアウトが変わってたみたいで
全車コースアウトで優勝しちゃったw
こういうのがあるから楽しいよなー
店主のオヤジに「お姉ちゃんこんなマシンじゃウチのは完走できないかもよw」て
車検のとき言われたからむきーってなったけど
終わったあと仲直りしたし こんな殺伐としたスレにお姉ちゃんが書き込んでると思うとほっこりする フォースラボもいろいろ大変なんだな
なんとなくは伝わってたけども >>237
え？はぴすまみたいにフォースラボも潰れそうなの？ >>239
評判悪い常連客を出禁にするとかなんとか
常連って扱い難しいよな テッパ工具を使った手作り感のある改造なら、パカパカでもATでもそんなに嫌悪感ないけど、
なんか工場にあるような高価な工作機械で精度出しました！みたいなパーツ満載マシンは
なんだかなぁ〜 と思わないでもない。。。 いくら早くてもプラボディで走らせてる人は>>231みたいに思われてるから気をつけようね！ 店員でもないのに店のＴシャツ着て公式会場に行って
マーシャルの判定に何癖つけたり野次ったりされたら店としてもたまらんだろうしな
そいつのことかはわからないけどそういう類の連中への警告でもあるはず 何がきらいかではなく何が好きかで自分を語ろうぜ！
おいらはマンタレイJr.の箱絵だな
実物をあの箱絵のバランスに近づけてぇ
コクピットがちっこいのかな？（実物は） >>246
たぶんコース踏み抜いて黙ってトンズラしたとか車検受けないでコースを
傷つけたりのコース絡みだと思うぞ。事あるごとに注意喚起してるから。 言動がどうのこうのせっかくの初心者が萎縮する云々言ってるからコースじゃないだろ チャンピオンズでもないのに増長した勘違いがおるのか 現状維持では常設コースが減るばかりだろ。
草野球チームよろしく練習場所借りてコース広げるしかなくなる。
模型店のマスターがコース持ってきて、参加者全員でコース置いて、終わったらまた参加者で撤収する。
田舎の方はそんな感じだし、借りれる場所なんか無限にあるが。 >>243
ほんとかよ？と疑う所だが、機械加工は素人じゃ無理だし、製品ベースだと大量生産が効かないからクソ高い。
タミヤはよくローラーを1000円で出してるよ。3000円でもおかしくないもん。
旋盤/フライス使える奴はミニ四駆やってないで稼げよぉ。旋盤士の単価めちゃくちゃ高いんだからさ。 新30度バンクまた専用品か
プラモメーカーなんだから少しぐらい増やして欲しいわ >>163
言いたいことは分かる
メーカー製のフレキぐらいは出しても良い気がする 出さないのは加工や工夫する楽しみを提供するって企業メッセージみたいなもんでしょ >>258
だから明らかなオヤジマシンが黙認されるのだ。店のマスターや近所の兄さんが小中学生のためにフレキ職人と化している現場を見ると泣けてくる。
そして俺の組んだ復帰初のマシンが小学生にあっさり抜かれるというw >>259
あーマジか。対外的にはクソみたいな見積もり吹っかけてきやがる。
後継者が全体的に不足してるのは確か。
あまりにやばいんでフィリピン人雇い始めてるぜ。 小中学生が自分で作ってるという発想に行き着かないからお前は小学生に負けるレベルなんだよ >>262
小中学生どこ行ってもおらんやんwだから物凄い待遇良いがね。
地方公式予選走らせるの5レーン中1人だぜ？完走したら勝ち上がりだぜ？
アホか。 >>263
小中学生たーくさんいるよ
外出してるか？？www フォースラボは初心者の友人と行ったら常連に友人文句言われたみたいでミニ四駆やめちゃった。
おれも平日の夜ひとりで行くと常連がやりたい放題で混ざりづらいから段々行かなくなり今じゃミニ四駆自体やらなくなった。
近所にステーションもないし >>260
小学生にも勝てないなら向いてないぞ
やめちまえ
スレにも来るなよ
小学生でも自分でフレキ作ってる現実を直視しろよ >>264
ガチの巣窟には居ないな。
ミニ四駆無料教室素組大会みたいなのには集まる。
在庫放出には良いかもしれないが、まぁ続かない。 >>264
ミニ四駆ラジコンの人がハイスピードドリフトしてるの見て子供達が「頭文字Dより凄くてカッコイイ」って歓声あげてたぞ
ミニ四駆常設以外には子供たくさん居るな
プラボディならミニ四駆ラジコンも作ってみたいと思った 逆に小学生接待専用マシンとして遅くてダサいマシンが必要や。
今度作ろ。 そういう時はボディめっちゃ気合いはいってるけどシャーシは素組みで遅いって方が子供にはウケる ガチっぽいのに遅いのがええな。
LCでありえへん飛び方するギミックとかも出来そうだけど。 ＴＲ−１持ってるだけで子供に囲まれる
囲まれるだけだが 草大会運営してる人も凄い考えてるよね。オープンクラスは朝イチで昼で仕舞い午後はジュニア素組とかね。
そしたらガチ専は終わったらすぐ帰るから昼から子供らとまったりできるねん。 ま、近い将来ミニ四駆自体を畳むか反撃に出るか判断しなきゃいけなくなるかもな。
一旦畳んですぐ反撃に出るかもしれないがw
根強いファンはそれでも続けるだろうね。草野球チームのごとく。 SyWWVQWh0 こいつID真っ赤にして誰も共感しないこと語ってて気持ち悪い >>277
あそ。
なら要注意人物に含めといてくれ。
パークリ会場に持って来たら真っ赤になって怒鳴り散らす危険人物だ。
よろしくな。 >>265
これだからカツレーサーが集まる店はダメなんだよ
常に殺伐としてるもん ネオバンキ、とうしようかな
ほかの色に塗りたいけどバンキは黒が似合う！
黄色でねネオ前キッシュにすっかな >>278
明日も明後日もパークリ持って品川にいるから注意しに来いよ >>273
大人にも囲まれるだろそれ
3年やってて結構ショップレースやら公式レースやら行くけど見た事ないわ >>273
ワイも見たことない
タイプ1とかはまだ信者いるし新橋でも打ってるし
公式でてる猛者もおるけど
車検でもびっくりされるんちゃうん >>279
そうだな。すまんかった。
この手の事で調子づいたら大体ダメやね。 >>284
今でもたまに見かけるから何台か持ってるけどレアすぎて組み立てられないエリクサー症候群だわ
インプとプジョーなら弾数多いからすぐ見つかるよ ライキリ って出たときミニ四駆らしくない名前と思ったけど、4文字だからかな？
これミニ四駆で一番短い名前（音）じゃね？
漢字なら白覇龍とかダッシュシリーズがいるけど 名前といやあ前誰かが言ってるの見たが
フルカウルシリーズ刃物の名前説があって
（セイバー、ダガー、アックス、ブレード、ブレーダー、スティンガー、スパーダ）
ワイは次のフルカウル新マシンは
「○○プリンガー」やと思うとる タイプ3でショップレース出てちょいちょい勝ってたらやべーシャーシって言われた事はあるw
>>283
TR-1持ってるけど、1個しかないから使う気起きんわ ナイフが無いな。ダサいかw
複数形のナイブズならまだマシ。 >>288
スティンガーは刃物っていうかスコーピオンと対にするためのネーミングじゃね？
そもそも走る刃物そのものなビークスパイダーが刃物の名前じゃないのがおかしいし まぁでもそうだとしてフルカウルの次段階が「ブレイカー」なのはちょっと面白いかも そういやフルカウルってか漫画登場の奴全般はタミヤと漫画家が打ち合わせで決めてたんだろうか？
漫画展開と足並み揃ってたから入念にやってたんだろうけど。 >>265
フォースラボじゃなく模型店だったけど、俺らもそんな感じで気分悪くなったな
常連にコース傷つけるなよ！とか、そんなんじゃ勝てないとか言われたり、古いシャーシで煽られたりしたけど、５人で行ったのが強かったし、他の常連でそのグループを嫌いなやつもいたから、３ヶ月くらいでホームになった、運が良かった >>290
からの「ダガー」（ナイフくらいの刀身の短剣）
だからセンスあるよな。
しかし「エックス」に「3本の短剣」て
形状に由来した名前にしてはむじゅんがすごいきがするけど
（ネオトライダガーにいたっては…） >>292
正式名称は「ミニ四駆パンダ」だからな
四文字もライキリ以降ないのかな？
エアロとかフルカウルに風にちなんだ名前少ないよな…
サンタナ！と名付けよう！ 大会にフルカウル持ってったら子供たちから注目されたでござる
なお稼動してさらに驚かれた模様 >>287
コミカルミニ四駆の「パジェロ」とか「ジムニー」とか
RVミニ四駆のトヨタ「RAV4」とか、いずず「ミュー」とか >>295
徳田ザウルス「これがトム・ゴディの愛車、スパイダー・フロム・マースだ！」
タミヤ「また洋楽から勝手に引っ張って来て！
トム・ゴディスペシャルに変更ね」
プロトエンペラーのノーズのディープ・パープルも駄目だからね！
ザウルス「うっ……」 フォースラボも大変だねぇ…
結局、ここで起きてるようなことがリアルで起きてるんだなぁ…
まあ、アウアウガイジみたいなクズはマジでリアルでは迷惑だってことが
これで証明されたな ｻｻｶﾞｲ必死だな
余程あのテンプレが効いてると見える テンプレのカウンター（）とか誰も読んで無いものを毎回張りにくるあたり相当嫌がってる証拠だしな
これからもコイツらがやらかす度に淡々と内容を追加して行としようか >>296
クッソワロタ!w正に悟りの境地！
ストリートファイターのリュウみたいな奴おるんかいw
「フン！コースは大事に使えよ！」
「ヌルいわ！この速度。」
「この技はどうかね？」
「俺は強い奴に逢いに行く。また会おう。」などと居着いたのを見計らってコースを譲り、次の居場所を求めて彷徨うという。
本当に会えて運が良かったな！ ええねー。やっぱミニ四駆好きやわ。
そりゃクズもいるけど良い人らもおるな。 >>305-306
はいはいワロスワロスｗ
カウンターを毎回貼ってるの俺じゃないから
そういう妄想を爆発させて必死に食い下がる姿が
愚かだって思われてるのわかんないの？ｗ
お前みたいなクズはラボには要らないらしいから
二度とミニ四駆やらないでねｗ >>302
ジョジョより縛りがキツイのはやっぱり商品化前提だからまんまなのは不味いんだろうな >>302
ワイ、トムゴディでフロムマースの存在知ったわ
ボウイがいたバンドなんだよね
トムの金髪碧眼和装ってかっこいいと思う
ありそーでない やれやれ、このスレで絶対的にやらかしてるのは自分だってことまた忘れてんだなー
コピペ連投荒らしした過去がある限りｻササガイジがキチガイである事実は覆らんよ
ラボ話で出禁になった奴に該当すんのは掲示板のマナーも守れない自分だろうに
これだから糖質はネットしちゃいけないんだよ 今日のバウンシングはABBAか
マッハじゃキツそう バウンシングは
高難易度←BABA―BAAB―ABBA―ABAB→空気
でしょ？
設営に問題なければ普通にマッハで入れて決勝ボーダー31〜32秒前後じゃないの？
コース長いから後半垂れて逆転とかタイミングずれてCOは多分あるね そうだね
ABBAはまだワンチャンある
まあおいらトライアルやけど >>303
かえひろみのカメラマンか
フカシだったらたいへんだべ トライアルでもめちゃくちゃ完走率高い
MAスターターライトDは4人中4位でした
ほな、また… 初心者相手でも容赦しない奴の方が俺は好きだけど。
初めての人には大抵おべんちゃらを言ったり、速度合わせて来てくれちゃうもんだけど、それが露骨に解っちゃうんで自分が嫌になる。 >>307
ジプニーって何であんな高価格なんだろうな 完走率高いおかげで周回遅れも多いしレース終わってもマーシャルは車捕まえらんないしw これ、コースアウトした奴、超ダサいと思われるヤツだな
マッハでもよっぽど軽くない限りはコースアウト無さそう いや逆にこのコースで飛ぶくらいのピーキーチューンはフォアザリスペクトだぜ そうか？3〜5週目のバウンシングで飛んでるなら、まあ速度超過なだけでわからなくもないが、普通のコーナーとかデジタルコーナーとかバンクとかですっ飛んでるヤツは、明かにギミックが悪さしてるの確定かと たしかにサイマスでいいかも
可動域広くてもいかせるとこないしバウンシング後コーナーで処される
ストレートが意外と長い！
あそこでブチ抜くの楽しそう
なおブチ抜かれたもよう >>335
それが結構居たから笑えないんだってばよ >>303
こいつかえひろみ主催のイベントの時子供に恫喝してたな ヒクオもサイマスも重りなんて必要ないシーンができれば必然的にもう一車準備する必要あるしビジネスチャンスやで 今日はコースがコースだけにあっちもこっちも追い充電パラダイスだったな
あまりに開けっ広げだから皆バッグから出してファン回してる奴までいて糞ワロタわw
パークリなんかリュックやZUCAの横に挿したままエントリーする奴いてもスタッフなーんも言わないw
誰とは言わんがオープン決勝メンツも一人追い充
しっかり禁止事項に明記して同意も取ってんだからタミヤもラボ見習ってあからさまな奴くらいは追い返せよ >>341
きっと噛みつく思ったわw明日の下見やでwww タミヤのグランプリ係に電話した時は
「薄氷の上を歩いてるようなもんですわ〜」言ってたけどなぁホント。
まぁ、タミヤの言い分は「禁止してる」「見かけていない」「見かけたら言って下さい」だったから大会本部にチクればいいよ。 >>340
薄紙戦〜タスキ戦は同じ電池で連戦だし、決勝はアルカリ支給だから追い充電なんて
無理＆無駄だと何度も言われてるのに、未だに理解出来ずデマ流す奴がいるんだな。
しかも薄紙戦以降はピットにも戻れないのに、お前は二次予選終了時点で決勝進出者が
既に分かってて、ピット見張りでもしてたのか。 >>344
自分が速度出せないのが悔しくて、相手が速いのを追い充のせいにしたいだけだから放っとけよ 隣が練習走行のチャンピオンズだったけどアルカリなのに恐ろしく速くて引いた
あれがアルカリで回るマッハとかいう奴か… 近くに速い奴がいるってのは貴重な体験だよな。
そんなんじゃ勝てへんと煽ってくる奴は案外良い奴やろ。 >>313
タミヤのキットは当時から海外でも販売してたから絶対向こうの特許に引っ掛かるんだよ
ジョジョは日本人しか見ないだろ… >>340
決勝アルカリだから電池育成意味ないとか昨日ほざいてた大馬鹿野郎はどこに逃げたw >>349
それに商品名そのものなのと作品に出てくるのとではわけちがうわな
ジョジョもフィギュアとかになるかもだけど >>352
予選だけでも通過したいカツレーサーがバンバン追い充電やってるんだろw
それがカツレーサーズのジャスティスなんだよ！ >>347
電池の電圧と電流がモーターに与える影響を知ってるか知らないかだけの差
使用する電池で調整変えるのが普通 >>340
ミニ四駆をやる奴等は、誰もがではないけど、一部の奴等はルールやモラルを守れない人間なんだから、タミヤ側が今回のウィンターみたいなハイスピードセクションをやめて、アイガーやナイアガラ、ドラゴンバック10連くらいの鬼畜サーキット作らなきゃだめだ TT上り→ロングストレート→TT下りゼロ着で一発よ これからはマンガン単3電池一本に統一すれば問題ない早くしてね 今までにない鬼畜セクション、今ひらめいた(笑)
ナイアガラのトップがスタートとゴールで、最後の登りは、タイヤが空転して中々登れないようにツルツル素材の床か、滑らかグリスか、ローションか食用油を路面に塗れば、今までにない鬼畜セクション(笑) あとは、一部のストレートを細かい粒の砂場にして、昔のイボイボタイヤでないと攻略できないようにはどう？
今のスリックタイヤだと、空転で砂を掘りまくり、亀になりスタックでリタイア(笑) そーゆーインチキセクションすぐ思いつくの四駆郎やレツゴ過ぎw 店のJCJC常設コースだとレーンチェンジの橋げた外してジャンプ台にしてる店がたまにあるよな
あれもカツ殺しで笑える >>360
自分に有利に運ぶようにその場その場でコースレイアウト変更するのが
三国コンツェルンの御曹司のスタイル 平成から令和に変わったんだから、ミニ四駆のセクションも、今までにない難セクションに変えるべきだと思う！
レッツゴーや四駆郎等のアニメに出ていたセクションを試しに、公式で取り入れるべきだと思うよ！
そうすれば、ミニ四駆アニメ好きにはたまらないだろ？
スピードで競うレースばかりだけでなく、難セクションを攻略レースにしたら、公式では今までにないから、参加する側や観る側も面白いと思うよ！ >>361
こないだスロープ下のトンネルくぐったちょい先、コーナー手前の見にくい位置にウォッシュボード隠してあったわ。
見落とした奴がマッハで突っ込んでコケてたw >>363
四駆郎やレツゴーのスタイルで行くなら
マシンの横を「いっけーマグナム！」とか叫びながらレーサーが並走だろ？
追いつけなくてカツレーサーは全員死ぬぞ？
俺はノーマルモーターで完走狙いでいいやwww >>366
昔のミニ四駆まんが読めよ……
マシンの横を持ち主の人間が並走して一緒にゴールしないとアウトなのがほとんど
マシンだけ走ってる方が稀なくらい 並走してないのってスピンアックスvsマグナムセイバーくらいか >>367
四駆郎もレッツ&ゴーも全部知っているが、お前の文章が気持ち悪すぎて理解できないと言っている。 マジで並走レースをするとしたら転倒に備えてヘルメットはサポーターの装着
追い抜きのための幅広い並走レーンが必要で洒落にならない広さが必要。
例え事故の場合の責任負担なしの念書を書かせても実際に起きれば補償は免れない。
カツ殺しをしたいならコースは当日まで秘匿で予選、２次、準決勝、決勝で
セクションを組替えたりギミックを追加すればいい。 勝ったやつがカツレーサーなんだから、やらなきゃいいんだよ この流れだと、もう全部公式大会は水四駆でいいんじゃないかな？
・レギュレーションはミニ四駆公認競技会規則（2019年特別ルール適用）に従います
・ランダムに氷が追加されます ベアリングが水濡れすると２時間で錆びて使い物にならなくなる。
コースに抵抗を増やしたいなら全面芝貼りにするのはどうだ。 >>344
チャンピオンズ、自作のポケットの中で充電や放電できるやつ使ってるよね チャンピオンズが現在セミプロ的存在という立ち位置だからなぁ。
チャンピオンズぐらいは持ち物検査あるんじゃないの？
怪しい物があったら即除名。
普通ならそうだ。普通ならな。 こんなとこで吠えててもしょうがないからお前がチャンピオンズ入りして顔真っ赤にしてタミヤに訴えかけるのが良いとおもうよ >>379
頑張る理由が出来たなw
これは競技なんだ。フェアプレーが維持されなければならない。
充電器、スプレー缶持ち込みが止まらない、取締りも今のボランティア運営じゃできないと言うなら
チャンピオンズ何人か犠牲にするのが1番被害が少ない。 >>375
ジュニア、ファミリー：水無し
トライアル：半分まで水
オープン：完全水没
チャンピオンズ：レースごとに氷投入
タミヤ「ベアリングが錆びたらGUPかAOのベアリングをお買い求めください」 リアルだと障害者避けられるけどネットだと避けられない 水四駆ならボールベアリングに拘る理由すら無いんじゃ？ >>382
逆にネットだと一発でわかるから便利だよ
スルーすればいいもん 競技として打ち込めないんだったら子供ウケしそうなマシン組んだり、周りに速度合わせたりして遊んだ方が実りがあるよ。
もうそうやって遊んでくれよという気がせんでもないけど。 ウインター堂々と充電してる輩の写真あるのだが
そんなもんなの⁉︎ >>385
「カツレーサーズ」とか煽られるとブチギレるのがチャンピョン様だもんなぁ
一目瞭然よw 違反行為を見かけたら大会本部に言え。
がタミヤの回答ですよ。 ネットっつーかツイアカで人間性わかるわな
自己顕示の塊とか見るに耐えん >>390
毎度毎度馬鹿の一つ覚えの返答で気持ち悪すぎ もちろん今日は行ってないけど、次他人の違反行為見つけたら普通に大会本部に言うわ。
そういうオーダーだったから。 >>391
本部に違反行為言っても以前のラボと同じでとことん甘いから無駄だよ
持ち込みは愚かシューシュー吹いてる現場見せても「あのー、持ち込み禁止になってますのでー」くらいしか言わないからバレても何のデメリットもない
見回ってるのバイトだから強く言えないしな
見つけたら身内含めて全員即エントリーシート取りあげて帰れというのを一度やらなきゃ改善の余地ないよ >>393
孫悟空「おっ！今日もキチゲエが元気だな！オラわくわくすっぞ！？ オッス！おら悟空！おらの名前なんてんだ？
この話好きw >>397
オラはカカなんとかなんてそんな変な名前じゃねえぞ >>395
腰抜け過ぎんだよな。
厳正に審判出来なきゃ競技でないというのに。
子供は言う事聞くし、聞かせやすいけど、充電器持ち込み禁止のイベントでも禁止と言うと逆ギレするバカがいるだろ大人は。 てか何のためのチャンピオンズ制度なのか理解できんが。
一般レーサーにお手本を見せる所じゃないのか？ ここでグダグダ言ってないで品川パトロールしてくればいいじゃん。つか違反した場合の罰則って規約に何て書いてあるの？ 競技っていや競技だけどさ、
キッズのイベントに大人が間借りして
参加させてもらってるわけじゃん。
だから、タミヤに「違反者ちゃんと取り締まれ！ 不公平だろ！」って強くいうのもおかしい気がすんだよね。
キッズならともかく、大人でフードコートでピットにしてたり
禁止されてる充電器持参してたりってのはさ、
ルール違反とかモラルとかマナー以前にやっぱ純粋に“触れちゃいけないヤツ”じゃん。
そもそも大人でミニ四駆ってのが“割とギリ”なのにさ…てワイは思ってる
昨日の品川は人数少ないからか平和だったよ
このスレにいるやべーやつと一緒だよ
タミヤにちゃんと取り締まれっていうのは酷 >>404
それだったら初めから玩具の走行会と言えば良い。
競技なんて神聖な物と違う。
この勘違いが触れちゃいけない奴を生み出したり、落差に幻滅させられて続かないユーザーが多いんだろ。
引退って何だよ？ >>403
なるほどね、したら品川行って失格者の山を築いてくるがよいよ そのやべー奴が子供もいる大会で幅利かせてるからまともな奴や子供が萎縮するんだろ
ラボはそれで新規やライトの客が逃げていることに気付いたから出禁措置取ったわけで
一番音頭取らなきゃいけないメーカー側がそういうのに無頓着なのがそもそもおかしいんだよ
ルールやマナー守らない輩を表彰して野に放つ方がステーションや他のレーサーからしたら余程酷だわ >>405
趣味に本気になるのがバカらしいとは思わんが
（むしろいいことだと思う）
なんかあんたのはちがうわ こわー
競技ってそんな神聖なものなんやね
世の中にはいろんな人おるわ >>408
少なからずスポーツじゃそうだし、ミニ四駆に無茶苦茶頑張っちゃう人らは競技と見てる。
俺は割とどっちでも馴染める方。 もうドクターが野球の審判のコス着て退場オジサンとしてパトロールするしかないな。そしたら笑いとれるw 何かヤベーのが来た。
え、俺？
アウトー！！！
みたいな。 こう言うことで文句つけるヤツは
大体一次も通れなかった負け犬だわな 味方を背中から斬ったのがアウトという声もあるけど
味方を思いっきり殺害しちゃった仮面ライダーもいるからなぁ >>410
うすうす思ってたけど
ササガイジやヨドガイジは
まだ少し自覚ある荒らしみたいなもんと思ってるけど
この人はリアルガチガイジって感じ
実際にこういう（自覚ない人）いるわな コンデレ、虹ブームのときは
（ほんとに開催されてるのか…？？）と思ってた >>400
ガチ中のガチが毎回勝つようだと大会がイベントとして成立しないからな
極端な奴を省くためのシステムよ
って今更だけど >>420
エンジョイ勢は他店行け、とかあるしマジで引くわああいうの てか加速王のスピードって1人だけおかしくね？
車体とか慣らしでどうこう出来る範囲を超えてる >>417
注意人物リストに載せておけと初めから言うてるしw 新参はどんどん来てくれ、だけど俺に話しかけんなwどこにでも教えたがりがいるから、察してそいつに話しかけろ
それ走らせてもらってもいいですか？はやいですね！(←これを大人に言われると他の目立ちたがりやが頑張りはじめるからマジやめてほしい)こんなに板使ってるんですね！それ充電器ですか？ミニ四駆にここまでするんですね！って、ウゼーよw ミニ四駆バーが初心者には意外と良いよ。なーんでも答えてくれる。
客とフレキ作るパターンが多いんでね？
俺が初めてすぐの頃行った時は逆に何も聞かなさ過ぎてお前には教える事もう無いよと言われたけどね。 >>427
何かあったの？
親子連れで来たアホが深夜まで入り浸っていたとか？ もうこれテンプレにしようぜ
FORCE LABO／MINI4WD フォースラボ公式 (@forcelabo)
【大切なお知らせ】
フォースラボよりご利用して頂いてるレーサー皆様に、当所としては2015年創設以来、5周年を迎えるにあたり、誠に異例ながら弊社代理人と協議し、強い意志と、誠に恐縮なれど、当所のスタンスと方針として、発布させて頂きます。
#ミニ四駆
#フォースラボの方針
ttps://twitter.com/forcelabo/status/1192689146789154822
ttps://i.imgur.com/EewhOrG.jpg
ttps://i.imgur.com/yGlb5lU.jpg
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 関係ないけど、もし！MSシャーシが存在しなかったらどのシャーシが覇権にぎってんのかな
やっぱVS？ それともセッティング煮詰まってきたMA？
FM-Aかな >>429
その店行かなくて正解だったわ
変なのばっか居そうだったもんwww
もちろん今後も行かない >>433
ヤバキング登場wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 客に優劣つけるとしたら
1)一見さん
2)お年寄り
3)女性子供
常連はずっと下位だが、3回も来れば常連。基本でしょ。 >>431
なんだかんだでAR説。
MS飽きたらARにいきたい。 >>437
うん。怪文書に違いし、具体的な対策も無ぇw 初心者に優しくするっても、おべんちゃら言ったり速度合わせてあげるぐらいだもんね。
とっておきのハンデマシン出してあげたりとか。
逆に初心者でも圧倒的に速度出しやすいキットってやっぱ作んなきゃならんと思うんよね。 >>437
「うちの店の客はキチガイばかりです」って自己紹介にしか見えんw
それならそれで関わりたくないわwww 今日のJr優勝はチビ親父のセッティングしてるマシンだろw
みっともねーな >>442
このぬか漬けは出来損ないだ、食べられないよ ミニ四駆って盛り上がってるのココだけなんだだなw
週末の全国の常設利用客100人下回ってそうだなw ワイルドミニ四駆が税抜き1400円でびっくり
前は1000円だったよな
コミカルワイルドは昔のキットの再販ができないなら新製品出してほしいな
新型ジムニーとかレクサスRXとかいい素材あるじゃないか ラボに平和は訪れるのか
二度と来なくなってしまったレーサーも多数 >>423
圧勝やな
あたりモーターで旧620にチタンシャフト、
あとギアのベアリングに830でも使ってるのかね >>449
ワイルド、値上げはいいけどスイッチなんとかしてくれねーかな
そして給料はあがらんのに物価どんどんあがるな >>376
単三電池二本でどうやって充電するんだ？
外部電源使ってるならありえるけど >>449
値上げするなら新車種出して欲しいってのはあるよな >>452
使ってるよ、見た目似てる社外のやつだけどな
今日はバウンシングがABABの時点でやる前から結果分かりきってた
タミヤの忖度疑いたくなるくらいウィンターはおあつらえ向きのスピードレイアウトだし タミヤからすれば年間２勝も３勝もして枠潰してく奴は
さっさとレジェンド昇格してくれと思って忖度レイアウト敷くのも無理はないと思う 公式レースの前提を根底からぶっ壊してくれたラボはもう潰れていいわ ミニ四駆公式は元々が販促イベントの一部に過ぎなかった。
今はレースでカツカツだが本来は新製品の販促と来客を楽しませるイベントで
タミヤの知名度を上昇させるのが目的。閉鎖的な会場で見物客が入りにくい
状況は望ましく無い。
ミニ四駆公式が落ち着いたらもっと一般客がふらりと立ち寄って観戦なり
面白そうだと思う人の流れのある環境で開催して欲しい。
それによってまたミニ四駆人口が増加するので矛盾してるのは判ってるが。 >>460
だから昔はレース出場費が無料なんだね
なぜかキットやパーツ価格も安かったし 選ばれた人間の黒い噂がありすぎるとねぇ。やる気無くして当然だけど。
面白いマシン組んで勝つとか言ってる人が執念深い反骨精神に見えて仕方ないんだよな。
ツヤーツさん好きやわ。 ピーキーなスピードレースもそれはそれで魅力的だし、高校生ぐらいが主役なら世間は何も言わないよ。
ロボコン的な技能訓練の側面もあるしな。
良い歳だから問題視されるだけやろな。 いきなりプロ化はアレなんで高校生クラス設立してもいいと思うねん。
俺が思うに今のミニ四駆に丁度いい温度ぐらいになる。
人数が揃えばだけどw ゲキドラは公式を子供部門だけにしてた結果1年もたなかったな >>469
ラボのツイートみたら加速王に言及していなかったような
見落としがあるかもしれないが マンガン電池縛りは良いアイデア。18歳以上はアルカリ・二次電池禁止 メカニック側からの速度制限を行ったモータースポーツはだいたい衰退して行ってるのにミニ四駆でも電池縛ってそっち方向に舵を切ったらだめでしょ
まあ早い奴はそれでも早いから関係ないのかもしれないけど 充電禁止で車体が上手い奴しか勝ち上がれなくなったし
コースが複雑になればなるほど(ちゃんと効果のある)ギミックの引き出しが多い奴が勝つ様になるだけだよ 「初心者にも勝ち上がるチャンスがある」という意味でなら、
複雑になればなるほど初心者には優しい
ワイがボルトと100m勝負しても100回中100回負けるだろうが
SASUKEで勝負なら何回か勝てるかもしれん 加速王は出禁リーチらしく、次回やらかしたら出禁だそうで >>475
へー
どうりで優勝したのにフォースラボTwitterがだんまりなんだな >>474
今年のJC一次予選なんて50秒台でも完走すれば通過のチャンスだったからな
トライアルの二次予選が1人完走そのまま優勝はアレだけど >471
一次ブームの頃にRCカーグランプリでミニ四駆耐久レースやってて、それがマンガン電池だったけど何か見てて面白かったな、前ちゃんが前ダードラゴン使ってたレース_φ(・_・ >>471
マンガン、軽いから耐久レース向けって
ドクターが言ってたけどどうなんだろ 最近見ないからなあマンガン
ネオチャンプとアルカリもけっこう重さ違うよねえ
決勝見越したセッティングしてる人とかまじすげーわ
関係ないけど、ワイルドミニ四駆って
ニッケル水素禁止って書いてない？ 初心者に勝ち目があるってミニ四駆に限らずどんな趣味でもスポーツでもあり得ないだろ ラボ通いつめたところで雑魚共は勝てない
そういう奴等は更に通いつめてラボの養分になる
養分おつw 海賊王に俺はなる！有言実行
飛び級レジェンドすげー、まさに王だわ >>479
ニッケル水素電池市販後でネオチャンプ発売前に作られたちょっと古いキットにはみんな書いてあるよ
現にそれが書いてあるブラックセイバーの箱が手元にある
もちろん中身は同じだからネオチャンプ使っても全く問題ない >>472
ミニ四区がモータースポーツがどうかは置いといて、世界中どのカテゴリのレースでもパワーソースは制限して、
その他の要素で速く走る方向で進化してるじゃない。フォーミュラEとかその最たるものだけど、F1だって内燃機関
はサイズダウンさせて、電気でモーターまわして補助するようになったし。
世界的に見ればモータースポーツの人気は落ちてはいない。日本で人気がなくなっただけで。
大電流＋高回転モーター車をパカパカボディ・重りガチャガチャ・バネグニャグニャでなんとか押さえつけて走らすより、
マンガン電池＋ノーマルモーター＋ホネシャーシで、なるべくエネルギーのロス無く駆動させるほうが難易度高くて
大人向けだわ。ギミック載せて喜んでるうちはガキの遊びよ。
あと〇〇王とか呼ばれてイキってるバカは恥ずかしくないのかねｗ >>479
軽くてもマンガンって段階的に出力落ちてくるからな
アルカリはサイヤ人みたいに最後に一気に落ちるからこっちの方が出力は安定する >>484
そこまで限界ギリギリを求めて行って大した速さは出ないとなるとガキが寄り付かなくなりそう
ガキが大好きな速い車要素が無くなるからな
ミニ四駆が成功したのも速度域を上げてレース性を追加した結果ってタミヤのお偉いさんも何かのインタビューで答えてたし 常連が(良い歳した)初心者に苛立ち募らせるのはわからんでも無いけどな。
ドライバーの使い方も分からへん新入社員を教育する気分になるもんなw
まぁ、教えるしかないよ。
俺も始めて間も無い頃に常連と間違われて、ここの曲がったビスどうしたら良いですかー？聞かれたんで
おう、このペンチで真っ直ぐ矯正しろ。
上から見て真っ直ぐなってたらゆっくり抜け。割れたら諦めろ。
と常連のふりしてそのまま答えたら、なるほど〜！っつて感心されましたけど。
怒っちゃダメw優しく丁寧にw バリアトロンにシンクロマスター、
バイスイントルーダーまで再販されたらもう何きても驚かないな
再販需要ありそうなのほかある？ 絶版ダッシュマシン再販してもみんな買わないってタミヤも身に染みて分かってるから出さなそう
キャノンボールプレミアムとかジオエンペラープレミアムとか >> 486
おｗ 本人降臨ｗ おつかれさまでーすｗｗｗ
もうミニ四躯から足洗ってくださいねｗ みんな迷惑してるんでｗｗｗ >>490
グラスホッパー2とバハキングとノバフォックスが欲しい >>494
フォックスってノバフォックスっていうんだ
初めて知った
ホーネットが特殊の形といえ再販されたし
今一番手に入らないのはなんだろ、ファルコンかしら >>491
クリムゾンとソリチュードは人気あるよねえ
プロトエンペラーとZXは出てるのに… イグレスとマンタレイ かな
タイプ4シャーシだけ持って無いのと、ゼロシャーシのマシンで一番好きな奴 コンカラーとかバハキングって使ってる奴見たことないよ
レアだから欲しいって奴はいても見た目が好きって奴も見たことがない
タイプ5とかTZX自体極端に影薄いし出た時期も悪い
だいたいみんな自分が使ったことあるとか欲しかったマシンの方が思い入れあるだろ グラスホッパー２Ｊｒ、
２０年前は300円の投げ売り状態で大量に積まれてたのに
今や探すだけで大変 タイプ５ってああ見えて特別重いわけじゃないし
腹もフラットでいろいろ加工しやすくて好き メモリアルに入ってたTZ-X触ってたんだが
コツ掴むとめっちゃ速くなるなこれ
TZは全然ダメだったのになんで？ 速くするだけなら誰でもできるもんな
ミニ四駆最下層のフラット民でもできる
適速、適ブレーキ、ギミックを駆使して走らせるのがミニ四駆 赤と黄色と紫がごちゃ混ぜになったローハイトタイヤ見つけたんだけどこれミニ四駆の？
それっぽいキーワードでググってもわからん >>506
マーブルスポンジタイヤかな？
その色があったかは知らんけどもし本物ならかなりレアだぞ >>498
人気車種はもうけっこう再販とかリメイクかかってるしね
それにワイもキッズのときは
キャノンボールとかグラスホッパーのカッコ良さわからんでスルーしてたけど、
大人になって魅力に気づいて弾丸プレミアム買ったわ
プレミアムさまさまだぜ >>496
クリムゾンめっちゃ欲しい。
旧FMは当時特に何もせんでも速かったからガキの頃良い思い出作った奴多いんちゃうかなぁ。 ワイルドミニ四駆のボディを使ってもレギュ的には問題ないけど。
ボディ以外のワイルドミニ四駆のパーツを使ったらレギュ違反になるのかね？り >>505
早くミニ四駆買って常設サーキットで走行してみてね レース規定
使用可能マシン すべてのミニ四駆用シャーシ（ワイルド、コミカル除く）
使用可能ボディ すべてのミニ四駆用ボディ（ラジ四駆含む）
↑シャーシの項目に（ワイルド、コミカル除く）とあるのでシャーシは使えないが
使用可能ボディの部分はすべてのミニ四駆が使用可能、すべてのミニ四駆の中にワイルドミニ四駆も含まれているのでボディは使える
1. シャーシの加工は、穴あけや切断など原形に追加工作を施すものに限り認められます。自作シャーシの使用は認められません。
2. 追加部品はタミヤ製のミニ四駆、ラジ四駆、ダンガン用パーツのみ認められます。
↑追加可能部品に「ワイルドミニ四駆用パーツ」が含まれていないので、ワイルドミニ四駆のパーツは使えない
ただその部品が走行に関係しない単なる装飾なら、車検通ると思う。 ミニ四駆レーサーは大人になっても基本ガキの頃のまんまだな。
俺と勝負したかったら次これやって来い！というのが当時3000円分くらいのGUPの追加だったが。
今となってはフロント提灯、MSフレキ、リヤアンカー。ついでに中径ペラタイヤと言った所だろう。
不器用な人には苦行に近いが、ミニ四駆レーサーには大人になっても同じ勢いで初心者に言ってしまう人がまぁまぁ居るのでw
そこら辺は悪く思わないで欲しいな。
俺はちゃんと聞かれたら1から10まで答えるから。 >>513
ウィンター東京はパカパカもATもアンカーも不要だったよ
前後スラダンだけで十分だったけどモーターと電池は選別必須だったね
結局どっかでそういう作業は必要になるんだよ >>519
28秒以下で走ろうとするとパカパカとフレキも必須だったよ >>501
フロントバンパーの形状は旧FMと同じだから旧FMバンパーレスやったことある人なら余裕
ギアボックスがクソだから駆動出すのが手間だけどな >>527
いや、だからその前に電池やモーターの選別育成は必須でしょ？
優勝なんて一人なんだから公式は襷とか薄紙でも十分って人は一定数いるんだよ
まずベストではないベターで語ってる時点で優勝一点狙いではないってことくらい察してね
ミニ四駆はそういう人たちに支えられているし
全員勝てないと不機嫌になって当たり散らすような唯我独尊ばかりじゃイベント成り立たねーよ
だからこそいくら速かろうがそういう奴は嫌われるんだろ >>519
スラダンはダブルバウンシング後の不利な体制でマシンが弾かれないようにするためでしょうかね？
適材適所必要なんだけど、今からマシンを組むのだったらとりあえずというセレクションだな。 >>530
いやデジタルでしょ
スラダン無しであんなスピードでデジタル突っ込んだら即弾かれるぞ >>529
まぁまぁ。優勝狙いますは目指せ甲子園みたいなもんでしょ？
パカパカもフレキもアンカーも決定的な大発明の割には標準パーツ出てないし、各々苦労するポイントだから。
持ってる俺つえー。したいのは分かる。
あえて使わないのも反骨。 >>531
ああ、デジタルおったわ。
田舎者なんであんま見てないわすまん。 >>495
フォックスは何かの商標に引っ掛かったらしく
2017年に再販される時にノバフォックスに改称された
ワイルドウイリスもリニューアル時にワイルドウイリーに改名されたし
時々あるな >>506
タミヤ純正のマーブルパターンタイヤは白と他1色(青、ピンク他)だから
1個のタイヤで3色以上なら純正品じゃない >>532
そんなもん標準装備で俺つえーとかしてるヤツいないからwww >>537
だから冒頭に帰るが、標準パーツ無いのに標準装備とか仰ってる時点で十分アレな人w まぁ落ち着け
この奈良漬けでも大量に食べて高速でもぶっ飛ばして来いよ >>538
論点ズラすな馬鹿野郎
小学生でも初心者でも作ってるレベルのフレキ、パカパカでドヤれるわけないって話だ >>542
うーん。ところがそうでもない。
上手く作れない人らもおるっていう話でOK?
大人でも道具使いこなせない人がおるんですよ本当に。趣味だと思って余計にさ。
その人らには相当ドヤって見えるんだわ俺ら。フォースラボの問題もこういう認識不足が招いていると思うんだがね。
発想がそのまんまガキなんだよ。 単純に速いだけではなく、いろんな人にペース合わせられる人が上級者というのが一応フォースラボの声明なんだろ？
そこはちょっとは汲んだれよ。 >>543
ドヤってるというか眼中にないんだよ
絡んでもメリットないしな
被害妄想
そういうのルサンチマンっていうんだぜ >>543
きんもー☆
え、じゃあなに…逆に言えばあんたはちょっとミニ四駆の改造ができたらドヤるの？ 出禁王ってコイツでしょ？発言みれば人間性お察しじゃん。時間のムダだから絡まないほうがいいよ。
https://twitter.com/bonobono_4wd
とにかく「俺スゴイでしょ？速いでしょ？」がキショいやつ。いい大人がミニ四躯自慢とか何やってんだかｗ
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) まあ被害妄想強い可哀想な大人()のために提灯ユニットとそれ対応のプラボディぐらい売ってやれば良いんじゃない？￥1000位で(マスダンは別売)
そして自分で作った方が安い、自由度の高い事に気づけば良い リアルじゃ少数派のサイドマスダンやプラボディをどうこうならないよな
ここで暴れてる奴がいるせいでサイマスやプラボディが巻き込みでたたかれる事はあるが 3次ブーム(ミニ四駆経験者が復帰する形)はとっくに終わってる。
逆に初心者が上級者を煽ってくるのは最早レアケース。
これからは本当の新規が入ってくる。
そういう事だろ。ラボが言いたい事は。 ラボは３レーンか５レーンのコンパクトなの置いて、試走用、気軽に遊ぶ用てして、模擬とある程度分けてあげないと、どちら側の人にとっても辛い部分あると思う。
あそこ行く人全員が模擬を求めてる訳ではないだろうし。 >>547
でもまあこんだけ優勝してんのはすごいわ
内輪ネタはあんまり知らないし興味もないけど
仮に人間性が終わってるとしてもミニ四駆にステ全振りしてんだろう
たかがホビーとは言えすげー どこの世界でも、天辺取ったら特別扱いして欲しい輩は少なからずいる。
だからといって、それを店舗でひけらかすのはダメだよな。 >>547
ツイートをパーと見た感じ、子どもに対しても気を配ってる感じなんだけどねぇ
アレじゃないかな「現在なら問題かもしれないが、昔は近所のオヤジからよく叱られたものじゃった…（遠い目）」みたいな まあラボ出禁も誰かがかってにいっとるだけやしな
事実やなかったら訴えられるご時世 >>554
いやいや 誰もそんな役割頼んでないし
勝手に自分をそういう立場の人間だと勘違いするところが一番気持ち悪いってことでしょ。
というか、自作自演でレスするのやめなよｗ見てるこっちが恥ずかしいからｗ フォースラボの件は実際どうだったかはわからないが、
まず子どもと聞けばもれなく天使という思い込み抜きで考えないとな
躾のなってない子どもが一定数はいってくるのは当然の事
ミニ四駆関連の手口の幼稚さ加減を見ても万引きの半数以上子どもだろうしな ステーションのコース破壊するのはだいたい中学生未満の子供かな
しかも親同伴にも関わらず壊したのしらばっくれて帰る奴もかなりいる
子供なんてだいたいはそういう無責任な親とか周りの大人見て悪くなんだよ
かといって店の関係者でもないのに説教しはじめるのもそれはそれで違うけどな
結局のところ子供から大人までミニ四駆とか関係無しに挨拶、お礼、謝罪、気遣いがちゃんと出来ない幼稚な人間が多いってこと フォースラボの1件は事実上の3次ブーム終了宣言と見るがね。
初心者(仮面。経験者)でも上級者の話を理解できた。馴染みやすかった。という恵まれた環境だったんだろ？今までは。 >>560
こういうやつが界隈をダメにするんだよね
自分だって初心者の頃は何もできなかったくせに、ちょっとできるようになると、こんなこともできない奴は初心者以下みたいなことを言い出す >>562
なんでも安倍が悪いに結びつけるアホと同じこと言ってるぞ
あれは初心者に暴言吐いた上級者が悪い
本人の資質の問題 >>564
個人的な事件で会社代表が声明を出す事はあり得ない。類似の事件は今まで沢山有ったと読むのが普通やろ。 >>563
フロントに長いビス通して高さ調整して、FRPプレート三枚組み合わせた(タイヤとかがあたるとこがあればヤスリで削る)のを取り付けることができないのなら何もできないぞ、難しいのはボディーの穴あけるとこだけだ
そのあと気になるなら軽量化やカッコつけのために調整すればいい >>561
自他共に認める速いレーサーは自然とリーダー格になるが
（長老格は除いても遅いやつではリーダー格と認められない）、
躾のなってないちびっ子がいても神様に対してショップは何も言えない、まわりの大人も何も言わない
となれば、ガツンと言うのはリーダー格の自分しかいないとなったと想像できる
ま、実際見てないけどね >>566
発言者の影響力が大きいからだろ
そこらのモブレーサーが言ったなら本人注意されて終わりだよ >>570
ラボ側も（店の経営やってんだから比較的まともな）大人なんだし
限度の過ぎたガキに注意くらいであの声明は出さんやろ
ほんといろんな大人がいるからね… >>568
お前のいう通り作ったら、上下のストロークが全然ない上に、ウェーブで歪むゴミしかできない
自覚ないかもしれないが、中級者以上はそれなりのノウハウをみんな持ってるんだよ >>573
普通にミニ四駆で遊んで加工してりゃ提灯くらい作れるだろっていう例えでしょ
額面通り提灯の作り方指南だったらマスダン忘れてるぞw お店は商売でやってるんだから、その営業の邪魔になるヤツだから出禁になるんだよ。
常連だから、速いマシンを作れるから、大会で勝ったから、だから何？
勝手に自分をリーダー格だと勘違いしたバカが、店の営業妨害したってことでしょ？
だいたいミニ四駆をよほど高尚なものだと思い込んでるから、改造の加工ができるとか
そんなしょうもないことでムキになって他人に上からモノを言うようなヤツがでてくるんだよ。
ホビーのなかでもキッズ向けのお遊びなんだよ。そのへん自覚して遊べば良いんだよ。 お店の勝手で出禁になるかと言えばそうじゃないのが法的に難しいところ >>576
そーなんだ 確かに法的にいえば出禁にするのって地味にハードル高そうだねえ >>563
いや最初から出来たしネットに作り方や写真も腐るほどあるし
直FRPとネジだけで無加工でできるしこれで出来ないとか騒いでるのは本当にキチガイしかいない >>572
あのオーナーが大人？
冗談はよしこさん >>578
社会人でもドライバー使えない奴が居るのは本当だ。
今までの初心者基準で付き合うとダメだという事だろ。だいたいは初心者の仮面を被ったミニ四駆経験者だぞ。
ミニ四駆界隈は大きな子供の集まりと言いつつも、割と閉鎖的かつ昔世話になった的な恩もあって、結構良い付き合いがちゃんとできていただけなんだろうね。
現在の状況の方がむしろ普通だよ。 >>576
法的には出禁はできる。2、3年前、ホテルかなんかを出禁になって逆に精神的苦痛を受けたとかでホテルを訴えたら出禁は合法との判決が出たはず。俺が大学生の頃、教養で出禁は出来んとか習ったがそれは昔。出禁王がラボを精神的苦痛で訴えても、出禁王が敗訴王になるだけw 出禁は、契約の自由が法的根拠でラボが公共施設でない限り問題ない。
ただし出禁の理由が宗教上の理由、例えば社外シャフト使わないと死ぬ教の信者だからとか手巻きモーターバレなきゃいいだろう教の信者だからとか宗教上の理由で差別して出禁にするとかはアウチ。 >>580
大人になってドライバーも使えないのは基地外とか発達障害というんだぞ >>583
それ言ったらパワハラになるから。
ドライバーも使えないってのは極端な例えだが、初心者レーサー同士でもビス曲がったんですけどどうしたら良いですか？とこっち聞いてくる奴おるの。
提灯とか作る以前の話じゃんそんなの。 それぐらい答えてやりなよw
そんなのが列をなして並んでるわけじゃないんだしw 俺は別に答えるよ。
マナーの悪い奴に怒鳴り散らして返り討ちにあったり、(本当の)初心者が常連に近寄り難い、嫌がらせしてくると思ってるのもパワハラではないけどパワハラ的な物を感じ取ってるんだろ？ 一見日本語に見えるけど多分日本語じゃない何かだなこれは 初心者が入ってくるとか取っ付きやすさみたいな点について思うところは確かにあるけど
-nHw2は何から何まで的外れすぎて一緒にされたくないレベル 強いて言うなら場所が欲しいわ
コース広げるにしてもある程度の広さが要るし
狭いところで遊べるようなコースってないのかな >>595
...答えるわ。
タミヤのは2レーンの家庭用が出てる。
昔はバッタもんで小さいコースが沢山出てた。
これらが最小。 >>595
トミカパーキングみたいに螺旋状にアップダウンさせれば面積は取らないけど… >>594
自覚があるキチガイってまだマシなんやと思うよなw
こういうのを「働き者の無能」って言うんやろなあ… ビスが曲がるのなんて知識があれば曲がりにくいのを使うとかピン打とか選択肢があるけど、初心者はそんな方法知らんだろ >>598
見た目的に楽しそうだから興味はあるわ
さすがに何セットも買うのはちょっときついからコースのパーツのばら売りとかやってないのかな あの稚拙なスクショ声明文見ればわかるだろ
完全にイキったガキ >>594
ごめん、って謝っとるところがあっ…（察し）だわ
ミニ四駆速い態度も悪いみたいなわかりやすい“輩”より
こういうナチュラルボーンガチガイジがわしは怖いんじゃ 扇風機？しこんだウルトラサイクロンサーキットって昔からあったけど、
あれのもっとすごいやつがみたいな
マシンがふっとぶよーなやつ
レストンスポンジタイヤの復権や 実際レッツゴみたいに照明落下事故でもあったら
向こう5年は開催できんだろうな
ファイターも「やりすぎましたかね？」じゃねえよ あんな巨大照明が落下なんて一歩間違えば普通に死者が出るレベルの大事故起こしといて
「選手が照らしてくれたから大会続行だ！」で何事もなかったかのように進行するあの世界は何もかもおかしい ホビー漫画の宿命だから仕方ない
ああいう世界ではホビー対決は人命どころか世界の行く末すら左右するものなんだ フォースラボは声明を出すだけまだマシっしょ。
最初から話が合って意気投合したり、ほんのちょっとの間を開けただけでそこそこ走れるマシンを仕上げて勝負を挑んでくる初心者モドキはもうあんまおらへん。
大人がおもちゃなんかでイキってんじゃないよと言うのはごもっともだけど、実際ミニ四駆ってそんなもんじゃない？
どうしても勝負事(レース)になるし。 未だにお客様は神様だみたいな風潮は馬鹿だと思う
あれは店側の方針であって客の立場で言うものではない でーなに
普通にフレキやら提灯を使ってる奴等はドライバー使えない身障者にドヤ顔でオラ付いてるっての？
ただの池沼の被害妄想か 娘が３歳のときにパンダのミニ四駆を作ってやったら、喜んで地元のコースで走らせて遊んだ。
その場で合った他の子供とも仲良くなって、一緒に遊んでいた。
今娘は５歳になって、プリキュアとすみっこぐらしとヒカキンが好きになった。
もうパンダレーサーのマシンには全然触らなくなった。 >>604
マシン吹っ飛ばすレベルになったらレストンだって焼け石に水だと思うが
タイヤに吸盤付けるくらいしなきゃ無理だろ 警察検察→フォースラボ
飯塚幸三→加速王
今後どうなるか？
あとはわかるな？ >>612
そんなもんよ
ワイも復帰して3年くらいミニ四駆いじりよるけど、
そういやガキの頃どのくらいミニ四駆してたっけ？ と思って調べたら2年しかしてなかった
小学校の間ずーっとしてたような気がしてたんやけどな >>615
わかる。二次ブームで友達と盛り上がった時期なんて六年生の1年間だけだったわ
今の方がよっぽど長くミニ四駆で遊んでるww >>616
当時は64プレステビーダマンにメガタゾとやることいっぱいあったし… まだ神奈川の変な店の話題続いてんの？
いい加減飽きて来たから専用スレ立てようか？w >>613
ホバークラフトの逆で
本体底面を負圧にするのはどうでせう(^p^) 蜘蛛の巣を巻いて作った特製タイヤだ！
どんどんすりへっていつもネバネバ、グリップ最高よ！ ラボも単に個人向けの注意喚起であれば公に声明だすのは、ただのプロパガンダ的行為であり、匿名では無いというだけで2chで特定人物叩くのと対して変わらんよ
幼稚というか、浅はかというか、自らアホさ加減を露呈してしまった残念な対応だったね
国内唯一の「本格5レーン模擬の楽しめるお店」として天狗になりすぎてる感も否めない、残念だ 加速王はきっかけになっただけで、今後加速王みたいな事をする奴は注意だけでなく出禁処置にするという声明でしょ。
程度の違いがあれど加速王みたいな奴はどこにでもいると思う。 勘違いしたアホが出禁になっただけだろ？
なんか問題あるの？ 何処にでもいるか？
ほかのチャンピオンズはもうちっと謙虚さがあると思うけど 初心者を友人と間違えて無邪気に絡んでったらドン引きされたパターンやろ。
そんなんじゃ勝てない発言とかは。
数スレ前にもあったろ。
古い型のマシンで速度合わせに行っても嫌がられるとかは俺としては衝撃。
よくよく考えたら普通なんだよなそれってだけだ。
やってる本人はドヤってるつもりも悪気も無いと思うが。 出禁=加速王だと思ってる奴はどこ情報なん？
出禁になったのは違う人だろ？
>>623
出禁本人さん乙
5レーン模擬なんてもう国内に何店舗もあるよ？ レーサーの温度差があるからな。
自分で全て開発・加工しないと気が済まないのもいれば、買い物で出来合いを組めばいいのもいる。 全国の5レーン常設店舗まとめてくれ
静岡のホビースクエア期間限定みたいだし 横浜のオーナーは従業員や客の悪口を常連にペラペラ話してるって聞くしいい店ではないよな 専用スレ立ってるんだから続きはこっちでやれよ
【ミニ四駆】FORCE LABOを語るスレ【6レーン】
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/mokei/1573246875/
その店に行かない奴からしたら鬱陶しいんだよ
全然興味無いし ホントにな ラボなんて行かないしなんとか王とやらも知らないからどうでもいいな 加速王だかも公式大会に出てくる可能性もあるし、そもそもここの住人からしてパークリや追い充を屁理屈こねて
公式の場で堂々と使っちゃう連中だろ？
ミニ四駆界全体の問題だわ 割と仲が良い集まりで規律を守らずにズルズルやし、厳しく言ったらたかが玩具でそれは御門違いと言われるしなぁ。
しかも責任(権限)は会場と主催側にあるという。
やっぱドクターがコス着て退場オジサンするしかw 一般レーサーで
ワールドチャレンジ楽しみに
タミヤフェア行く人って
いるのかな。
世界戦がチャンピオンズだけに
なってから
二日間タミヤフェア行くことが無くなった >>641
行く
アフターのチャンピオンズとフリー走行で走れる機会はなかなか無い！ >>632
俺の友人は好んで片軸を使うが、素組のMAより遅いな。子供と一緒に遊ぶのが今の所メインだし、レースへは一緒に行かない事が多い。
ぶっちゃけそれでも充実してんだよ。
ミニ四駆=カツではない事は十分承知してる。 でもやっぱ俺もそいつも一緒にたまにはレースしたいじゃん。
ミニ四駆の根底が覆っちゃうかもしれないけど、最初からすごい速いマシンがあるならそうした機会が増えるかもしれない。
両軸勧めても拒む奴なんで余計なお世話かもしれないけどな。 おもちゃであろうと他人が真剣にやってることを笑うって
何もまともにできないクズなんだろうなぁ >>645
影山ヒロノブの「ゲッザーワーーーーーーーーワァオ！」
が脳内再生されたw でも、なにか盛り上がる曲が欲しいかもね。ミニ四駆用で。 >>650
君の青春は輝いているか？
ちっぽけな幸せに妥協していないか？ >>649
ThunderShotでも10年くらい前だもんなぁ >>649
ミニ四駆アニメで最後だからいまだに
「キープオンランニング！」がキャッチフレーズになってんだろうけど、
四駆郎〜レッツゴ前期〜レッツゴ後期〜WGP〜MAXだったら
WGPのGET THE WOLDが断然燃えるな
そしたら公式表彰式後の締めが
「ゲットザワールド！」になっちゃうけど ミニ四駆で勝ってる人らはマトモジャナイという見方が何ともw
何度も言うが高校生が正当に勝ち上がったらちゃんと応援されると思うわ。
応援されなきゃスポンサー付かないしプロ化もありえへんて。 >>612
子供のそういう興味の移り変わりは残酷なまでに早いからな
思い返してみると、どっぷりはまってた俺も2年くらいしかやってなかった
子供にとっての2年は長いけど
1988年に第1回JCで第一次ブーム開始で、
1990年に四駆郎のアニメが終わって、第一次ブーム終了は2年しかないっていう いやお客様は神様じゃないんだから店だって客を選べるって話 たぶんもう何年かすれば、娘はミニ四駆で遊んだ事も忘れてしまうだろう。
だがそれでも、親の自分にとってはとても良い思い出だ。
1,000円もしないキットとわずかな塗装代で、小さかった子供と一緒に楽しい時間を
作る事が出来た。これで十分だ。 無印レッツゴー後期、今聴くと悪くないけど
当時はなんやこの辛気臭い歌…と思ってた
だからこそwgp編opでうっヒョーーー よくよく聴くとウイニングランの歌詞が割と秀逸
さあ行こう、飛び出すマシンは（またCOするかも…）
僕の願いを乗せて（入ってくれ！）
勇気のスピード上げる（でもブレーキ外しちゃお） ウイニングランは割と好き
四駆郎のEDはガチで名曲
俺達のホライゾンー♪
俺達のホライゾンー♪
俺達のホライゾーン♪ >650
ヒップホップとかストリート系も嫌だわ
MCも音楽も無しで静寂の中でシャー‥シャー‥シャー‥って走ってるのがいい_φ(・_・ >>660
うちの娘は8歳だね。
MAなら教えれば自分で組める歳だよ。
組ませて素組レース出させたら優勝しちゃったんだわコレが。
またタイミング見て誘ってみたら良いよ。 ヒュンダイのWRC制覇とかジャニーズの結婚とか、当事者でもない人達が
現実を受け入れられない様子は見てて少し残念やな。日本らしいけどｗ
こうなったら、もう一つの残された伝説
ジャパンカップオープンorチャンピオンズ優勝
ワーチャン優勝
チャンピオンシップ優勝
のわずか３戦！超最速レジェンドを誰か狙って、記録に勝つしかないね！
頑張れ！今年JC優勝したレーサー達！ >>669
ヒュンダイはかつての三菱ぐらい元気があるな。今の三菱グループはどこ見ても疲弊しきってる。それが現実やな。 三菱は厳しいかもしれんけど、トヨタがガッツリ取り組んで、ヒュンダイが買ったん
だから純粋に凄いし、ニノが好きなんだから純粋におめでとうだし、ミニ四駆速かった
んだから純粋に強いと思える人でいたい。 >>669
ヒュンダイがWRC獲ったのか…認めたくはないが明らかにヤリスよりカッコいいよなw ヒュンダイすげえよな
ライバル不在とかじゃなくてふつーに勝っとるし
サムスンが落ち目と思ったら車でくるか ヒュンダイはともかく、二宮関係あるか？
正直どうでもいいだろ 俺がWRC見てた頃はプジョーとかシトロエンがやたら速かったもんだが
フランス勢の衰退が悲しいな 俺が見てた頃はランチアとかアウディが強かった頃だわ 国策企業があんだって？
まあホンダと日産が日本のそれなんだろうけど
三菱はまあ他の分野がお抱えやろし車はおまけよ 韓国人の友達に聞いたんだけどヒュンダイは同じ車種でも国内外でデキが全然違うんだってさ
しっかりしたヒュンダイ車欲しい韓国人は逆輸入するんだって ヒュンダイは三菱の工場そのままだから
作りまんま同じと言われた事も昔あったな デルタのボディ造形はミニ四駆向けじゃない？キットにならないかしら。
イタ車のミニ四駆欲しい。 ソニック系で一番人気のデザインって何かな？バスター？ マンガとかアニメの話題は専用スレでやれよ気持ち悪い カツな人はあんま興味ないかもしれないけど、MAの実車もんはトミカ卒業した年頃の子を狙ってるんだろうなと思うよ。
アバンテとか言っても知らん車だからむしろ知ってる車の方が刺さりそうだね。 ミニ四駆スレでミニ四駆の話題したらキレる馬鹿がいて草 フルカウル世代はアニメの話ばっかりするからじゃないの？ >>681
アストラルスター作る時に真面目に実車の寸法計ったら
ランチアストラトスのホイールベースがちょうとミニ四駆PROと同じくらいと
根津氏が言ってたな >>692
そんな思い込みで突っ掛かってこられたらたまったモンじゃ無いなw >>684
フロントウイングって“らしさ”があったから
バスター、ブリッツァーてひきついでほしかった ブリッツァーのフロントサスの形はどう機能するかいまだに謎 #mini4wd がアプリゲームのプロモーションに汚染されてて使いづらいよう なんでホライゾンって人気ないの？？
“0号”っしょ！？
三次ブームで初めてミニ四駆触った身からすると
プロトエンペラーZXのほうが人気あるの解せぬって感じなんだけど教えて第一世代！！
ZXはカッコいいけどね >>699
1)ゼロシャーシ初登場だから持ってたけど、シャーシとの一体感が無い。元々TYPE3で発売するつもりだったらしい。
当時、ハイマウントローラーを使うのが主流だったためマイナス点。
2)余計なリブとかが多いから使いづらい。前ちゃん改造全盛期だったから余分な突起物は切られる運命だった。後にホライ前ボディセットがGUPで出たが、みんなそっちを使っていた印象。 一次世代は前ちゃん改造の影響がかなり大きいんだよ。一次世代復帰組はカツいのがデフォだと思う。 >>702
それな
二次ブームのマンガ主体の素組みとか楽しみがなくてつまらないと思ってた >>678
その話は日本メーカーでも聞く
欧州向けは仕様レベルで違ってて足回りの部品とか違うらしい
自国の平均的な顧客が車に詳しくないんだろうな
>>693
Wikipediaだとホイールベース2180mmだから、80mm×32＝2560mmより小さいぞ
MS/MAがWBが80mmでタイヤ部分での全幅70〜77mmくらい
ストラトスが全幅1750or1860mmだから、WBと全幅の比率が近いって話じゃね？
例えばスープラはWB2470mmで全幅1865mmだからミニ四駆やストラトスより縦長 >>704
四駆郎は意外とそうでもないしな。
レツゴのメガヒットが凄過ぎると言える。 ローラーは許せないのにコクピットがパカパカするのは許せるというザウルス先生の美的感覚はいまだに全く理解できない ミニ四駆のホイールベースってどう決まったんだろ
タイプ1シャーシの横幅はこれ以上狭くできないけど、
ペラシャをもう少し長くしてホイールベースを伸ばすことはできた
WBが10〜15％くらい長ければ実車に近付くけど、
レーサーミニ四駆では実車系のを出すつもりがなかったんかな >>701
ほーん やからなんかコンモリしとったんやね
確かにゼロシャーシのマシンってぺったり多いもんなあ
ホライゾンって全部のダッシュマシンの特徴？備えとるみたいな設定見たけど、ディテールがゴテってるのはそーゆー影響もあるんかな
サンキューガッツ 別に寸法はデフォルメでもいいじゃん。
ストラトスも良い造形だと思うけど、WRCのカンバン車っていったらやはりデルタだぜ。四駆だし。 >>709
ああそうか、RCのホットショットとかホーネットとかのスタイリングに合わせるのが先だな >>708
実車はラジ四駆があるけど失敗してるし、ロングホイールベースのニーズないでしょ
ナローにしてディメンション合わせるのは有りかもしれないけど、スケール変わるよね
ってかミニ四駆のスケール1/32だったな
ミニって事かw >>707
ローラーの「だってカッコ悪いじゃん」ってセリフだけよくピックアップされるけどその後の
「目立たないようにつけるならともかく大いばりで付けるのはねぇ」って部分は
あんまり拾われてないのよね
ノンターボエアブレーキに関しても通常走行時は普通のマシン＝外観の変更は特にないから
アームがついてて明らかにこれパカパカしますよーって現代のマシンと同等に考えるのは
ちょっと違うと思う もうパカパカ論争は飽きた
ボディ固定原理主義者は隔離スレ勝手に作って出てこなくていいよ >>713
ラジ四駆は実車だからこけたんじゃなくてどっち付かずの中途半端なコンセプトがこけたんじゃね？ >>715
そうだね
ミニ四駆スレでミニ四駆の話をすることが許せない君も勝手に隔離スレ作って一生引きこもってた方が幸せだと思うよ >>716
ラジ四駆の知見ってスターユニットとかに生かされてるのかな…
これから室内向けの、それこそミニ四駆サイズのラジコンって需要ありそうだけとねえ
でもミニ四駆やってる層がラジ四駆したいかっていったらまあ違うよな 子供連れはまったり遊びたいからトミカサイズのミニ四駆が流行るw ラジコン的な遊びがしたいなら圧倒的にドローンが面白いから
工作を楽しむならラズパイでミニ四駆のラジコン化改造
ラジ四駆とかマジで今更だし技術的に糞過ぎる まあパカパカボディがミニ四駆界隈にどう影響するのかそのうち答えがでるだろうさ
既に出てる気もするがなw >>719
それマジで需要あると思うぞ
昨今の住宅事情では場所取るホビーは厳しいよ
ミニ四駆はマンション住みだと仮にコース広げられたとしても隣近所から苦情来る >>722
dナノとかギガテンとかゲキドラとかあるけど、なんかつまんないんだよな、室内RC
一人二人でやっても飽きるし、動きがピーキー過ぎて迫力もないし…
やっぱ土煙上げながらバギー走らせてぇんだよ！ トミカどころかチョロQサイズのラジコンすらあるけどね 羽田空港にスロットカーの店があったけどコースが結構場所取ってたな ポテレのタイヤセッターEVO11月1日発送分だというので予約したんだが
製造に不具合出たから最低でもあと1ヶ月は掛かりますと
書かれた手紙が郵送でいきなり送られて来た。
アマゾンでは3ヶ月以上だとキャンセルになるから
配送処理は行いましただとかで既にカード払いで引き落とされてるんだが
金取ってるのにこんないい加減なことで良いのか？
最低でも1ヶ月は掛かるってなんだよ
次回のちゃんとした納期ぐらい書いて送って来いよ
キャンセルしようにも他にプラホイールをしっかり固定して
きちんと削れるセッター無いのが痛い
まぁここで言っても仕方が無いとは思うが、愚痴な・・・ >>721
ミニ四駆やってる人たちの大多数がパカパカという現実だよな タイヤセッターは値段考えるとちゃんとしろって感じだけど、あれを自分で作ったら3万どころじゃないからしゃーなし買ったは、ちなみに俺が買ったのはモーターネジのスリット幅が狭くて買った状態ではモータ取り付けでけんかった 大多数は言い過ぎでしょｗ
まぁカツならほとんどはやってるけど。 4mini-RCっていうのダメなの？
誰かやってる人いる？ ラズパイじゃなくてアルディーノでラジコン化したり四足化してる動画あったよ
ラズパイだとミニ四駆に対してオーバースペックな気がする
屋内向けのラジコンならorlandooの1/32-35クローラーrcのほうが向いてると思う(宣伝) 初めてmsシャーシに手を出したんだけど電池出し入れするのめっちゃ苦労するね >>729
あそこのはそんなもんさ
Amazon発送のprime対応以外を買うのは自己責任に近い >>729
アマで買ってもRACERSで買っても発送証明だけ先に送りますっつって最初に提示した日付過ぎても送ってこないとか日常茶飯事よ
それどころか予定日過ぎても遅延の知らせすらよこさず電話番号やメールアドレスに問い合わせても1週間以上返事もしないで
決済元のアマやBASEに苦情入れたらやっと状況説明とかな
あと受注量ギリギリしか生産しないから初期不良でも交換や返品には絶対応じない
ぶっちゃけショップの体をなしてないよ、ヤフオクやメルカリの素人より酷い
カトケン連れてラボに公式練習したりミニ四駆のプロ化とか寝言ほざいてる暇あったらちゃんと仕事しろって話 >>730
>>732
「やっている大多数」がパカパカなのは事実だね
まあ文字列のイメージなわけで、これからを安心できるのか客観的なデータはわからないけどなw
ステーション通ってるやつが昔との感覚の差がわかるならいいけどなー ミニ四駆総合スレでミニ四駆の話をしたらキレるキチガイの言うことを真に受けてやんなよ >>738
結構中古が定価に近い額で売れてる事有るからモノ自体の魅力はそれなりに有るんだろうけど
在庫不明な売り方は商機逃してる事も多そう >>741
お前アニヲタだったのか
統合失調症でアニヲタで5ちゃんに入り浸って管巻いて役満だな パカパカが嫌ならそれ以外の方法で勝てよ
ぶっちゃけ無粋なアーム式マスダンがボディの上に横断してるより遥かにパカパカのが見栄えが良いけど？ >>741
お前、ササクッテロ系で暴言吐くのやめろ
俺だと思われるだろw フロント提灯の話題がやなのって
・キチガイが沸く→まあわかる
・住民が相手にする→！！？？！！？？？
の連鎖が止まらないからなんだよな。
半年ROMれと。 フルカウル世代なんやが、
始めた当初すでに手に入らなかった
ホーネットとかグラスホッパーにすごく憧れがある
んでオクで手に入れてS2とかVSに乗せると
サイドの空間と、シャーシとボディの隙間がすかすかだな…と思っちゃうの繰り返してる
スーパードラゴンのボディキャッチ部の細さすごくね！？
よくハイマウント ローラー全盛期でへし折れなかったな…へし折れてたのか？ 前タイヤ後ろが一番適切なマスダンパー効果が得られるならどう足掻いてもあの突き出たFRPが見える形が一番なんだよな
デザイン崩さない上でジャンプ後の制震性がさらに上がる新しい機構が開発されればまた変わるかも知れんが >>722
トミカサイズはやり過ぎかもしれんが、
普通に単4電池でダウンサイジングして、そのまんま小さい奴は欲しいかも。
一次ブーム時は常設コースなんてほとんど無かったから、(バッタもんの)ホームコースがそれなりに普及していたんよ。 提灯なんて2012年頃から主流になってもうかなり経つんだが >>748
結局フロント提灯用にボディカットしちゃうからな… >>748
その頃はハイマウントローラーまだなかったんじゃないかなぁ。
リヤのボディキャッチに付けるリヤステーがあった気はする。
コースもほぼ平面やし、モーターもハイパーミニだからだいたい大丈夫。
公式はあかんかった。結構早くから立体セクションなんてあったんでな。 >>743
ポテンシャルから買うとタダでさえ信用できない奴に個人情報ダタ漏れだからね
信用ってそういう事だよ
治具や加工品やレアパーツとかTwitterでの口座振り込みとかメールでのやりとりとかオクやアプリ以外にもいくつか取引したことあるけど
誇張抜きでミニ四駆界隈で一番ルーズだと思うよポテンシャルは >>749
フレキ前提ならまたちょっと話が違うかもと思ってる。
マシンのバランスを調整するのが目的で跳ね上がりを抑えるのにはあまり寄与しない。
むしろオーバーシュートで前転するのが心配だからフレキの場合もうちょっと後方に構えてるが...。 >>750
二次の頃も社外コースのが多かった印象
三次になると流石に旨味がないからか誰もやんないな 別に誰かさんと違って嫌いな話題やるなとか喚いた覚えないのに何故かそんな被害妄想持たれてて草 最近手に入る社外コースはオーバル2レーンのフルコピー品だけかな
海外だとJCJC互換の3レーンと
市販版5レーン互換の社外コースも有るけど
日本に輸入するだけの価値出ないんだろな >>758
被害妄想はお前だろw
カツ改造にドヤられてると一方的に思ってるとかヤバいぞ ミニ四駆スレでミニ四駆の話題をするなと抜かす訳のわからん自治行為を諌めただけなのに幻覚見過ぎて怖いわ >>761
おまえさ
ガイジの相手すんなって言ってんじゃん
なんなのMr.ガイジなの？ >>729
8月に届く予定だった物が先月末に届いた奴も居るぞ正直ポチってから半年以上とか忘れるわ 二回もリメイクされたマンタレイ＆サンダーショット、言わずもがなのアバンテはわかるとして
ネオファルコンって今考えると意外のとこついてきてるよね
やっとバンキッシュにも日の目が… >>757
二次ブーム世代だけど、アリイのコース持ってるわ
周りのミニ四駆やってた奴らもみんなアリイのコースだったから公園に持ち寄ってそこそこ長いコース作ってレースやってたw >748
ハイマウントは基本リアウィングを外した後の2つ穴に装着するパーツなんでそれが発売する以前に出たレーサーミニ四駆に装着は想定されてなかったね
あの頃のマシンの速度なら大丈夫なんじゃね、ルマンモーターでも積んでない限りは_φ(・_・ 立体交差にループにと結構バリエーション豊かだからなアリイは ワイもアリイのあったな
ただ廉価版？なのか、レーンチェンジが立体じゃない（途中で壁が途切れてX型になってる）
やっだった
同時にレーンチェンジ突入したらクラッシュ、
少しでもインにいくとついたてと化したフェンスにクラッシュ
特に後者がやばかったな
うっすい板の断面に頭から突っ込むんだもの 今のフェンスで仕切った周回コースを最初に作ったのはアリイ。
その頃タミヤは今で言う楽しい工作セットのデモのような円筒のコースで
グルグル回したりせいぜい直線のスピードを競うようなアトラクションだった。
ローラーも初期は１０５ｍｍ幅なんて必要ないコースばかりだからシャーシ
直付けのセイバーのボディ装着リヤローラーでも充分に機能していた。 >>771
実はタミヤも初期はそのタイプのレーンチェンジだったんだぜ
立体レーンチェンジはさすがにとうとうアリイは作れなかった ごめん誤解を招く言い方だったわ
>>770の立体交差ってのは8の字のことでレーンチェンジのことじゃない
タミヤでこのタイプの交差ってなかったよね >>771
あれ凶器だったな
二次ブームまで近所のおもちゃ屋店頭コースで生き残ってたけど、何枚S1シャーシ壊したか…
今思えばおもちゃ屋の策略に違いないw アリイのコースは二次ブームの時に田宮以上に拡販されてたけど、
105mm幅まで広げたマシンはX交差で引っかかる現象が発生し、衰退。
その後も家庭用として細々と頑張ったが、経年劣化でコース壁が内側に歪曲する現象が発生し、収束した。
これが我が家の悲しきアリイコースの末路。 と思ったらJCJCで立体交差用スロープなんてあったんだな >>771
そのコース、プラズマダッシュつけて遊んでたらコースがフラフープみたいに揺れておもしろかったw
何回も交差のとこにぶつけてフロント死んでたな >>729
ポテレはいつもそんな感じだよ
しかも物自体も結構いい加減で
軸がずれてたりイモネジ入ってなかったり
ボックスドライバーのの径が違ってたりと
色々やらかしてる タミヤも平面交差のコースあったよね？
アリイと違って内壁に一度外壁に向ける返しがついてたけどあれ間違えて逆走させるとヤバイんだよね
全幅と全長レギュ一杯にすると引っ掛かるのは同じ 今公式であのレーンチェンジみたいなやつが復活したら
ロッキングなんか目じゃないほどの大ブーイングになるだろうなｗ
ちょっと見てみたい気もする 2-3年前のジャンプ台と変わらないでしょ？
運要素を強くすると常連が減る。 かといってこの間のウィンターみたいに運要素をほぼ完全に無くすと
新規や初心者が全く寄り付かなくなる 近年はJCは鬼セクションでウインター、ニューイヤーはスピードタイプでわかれてるからまあいいのかもね 一次の頃もオータムカップはハイパーダッシュやZENチューン解禁のスピードレースだったね。 実の所東京大会は初日/初心者、2日目/常連という感じで打ち分けされてるかもよ？
今までの参加回数はアカウント管理で判っちゃうもんだろ？ 地方でも常連ほど後の方に呼ばれるとかそういう管理やってるかもな。
気のせいかしら。 バックブレーダーも再販かよ
メルカリに出してるやつ涙目だな もう五千円じゃ売れねえ バイスイントルーダは情報出てたけどバックブレーダーは青天の霹靂
ワイも棚橋Twitterで限定ホーネット情報見て、当時ものホーネット売り抜けたもん >>781
それでも105mmのアリイコースに105mmのマシン走らすよりは良いと思う レーン無しのミニ四駆コースとか作れんかのー。
モトクロスバイクやラリークロスみたいなぐちゃぐちゃしたレース展開希望。
何か所か逆走防止＆逆走しても復帰する構造にして。
ポンダー付けんとラップカウント厳しいけど。 >>780
作ってる工場えのもと同じなのに何故あんなに差があるのか 工場同じなら商社の質。
仲良すぎて癒着したら規律がズルズルになってくのはどっかの動力模型と同じやつ。 >>792
疑似オフロードのコースはぜひ開発してほしい。ミニ四駆の原点回帰ってことで。 レーン無しコースはラボかどっかで3レーンの壁取っ払ったヤツ走らせてるのTwitterで見たな レーンの高さを今の半分にするというのは どうかな！！？？ >>789
バクブレ再販10年ぶりくらいだっけ
好きだから何箱か買うわ >>797
コロコロか何か忘れたけど、最後のストレートに壁がなくて「当たりに強いマシン作りも必要だ！」みたいな説明のコースがあった気がするんだが、あれ何の大会だったんだろう。 >>801
全員ラストラップになったら最終ストレートの壁がなくなったら面白そう 今年のステチャンは人数もそこそこいたし全体的にレベルが高かったね >>792
まんまゲキドライヴじゃないか。
あれが発展すればオフロードタイプも出来ただろうよ。 ブーメランシリーズみたいなボディーしたギガストリームをぶっ飛ばしながらすすむ広いレーンも楽しいかもよ 結局ミニ四駆は昔ながらの遊びってかマスターピースのくくりに入っちゃってるんだろうな。 >>795
初めてのミニ四駆遊びは公園のすべり台と砂場がくっついたやつ。
って完全に1次世代の発想やぞw 二次世代だが側溝とかテニスコートとかで走らせてたぞ >>814
道路のミゾがコースに見えて仕方がないのは分かるw 宅地開発終わったばかりの地域とか側溝も綺麗で蓋されてない事多くて
ガキんちょの時分にはとても良いコースになった 完全なゼロ次ブーム世代だが、ダチと2人で公園のすべり台で
1人がミニ四駆を下から上へ登らせ
1人が上から砂を流して妨害するという遊びを良くやってたな・・・
ある日知らないおばはんがやってきて
すべり台が砂で汚れるから止めなさい！と怒鳴られ
俺のミニ四駆ブームは一端幕を閉じたｗ もうレーンのコースでスピードとタイムを追求する競技は飽きられてきてるから、なんかこう、色々な障害のある決められたコースを美しく奇麗にクリアしていくか、みたいな。
フィギュアスケートみたいに技術点と芸術点つけて。
ジャンプさせたら、如何に対空時間を延ばして、傾いたり捻れたりしないと高得点とか。
俺スルツカヤが好きだった。 一切煽りとかじゃなく純粋に聞きたいんのですが、ミニ四駆の対戦はどういった部分を楽しんで皆さんはやっているのでしょうか？逆転要素とかそういった部分がほとんどなさそうなのですが普段遊ぶ際は走らせる→調整→走らせるというのを繰り返してるのでしょうか？ >>820
逆転要素あるよぶっちゃけ
結構運ゲーなところあるからな なんか台風の上陸前くらいに
風上に向かってサイクロンマグナムを走らせたの思い出した
…丁字路で車に潰されて終わったけれど楽しかった >>820
レースはまじで運ゲー。最終コーナーで先行が飛んで勝つとかあるから本当に最後まで気を抜けない
総当たり戦とかやってるレースに参加するといっぱい走れて良いよ 廊下の端に分厚い雑誌の背表紙を半円状に並べて手元に戻ってくるって遊びをやってたわ
一年分のコロコロの有用活用法だった >>826
なんでギガストリームだよw
ミニ四駆なら4mini-RCだろ 何かにつけてスピード勝負飽きたみたいな奴見ていて哀れ >>828
確かにパカパカフレキは哀れだな
方軸の新型VZに期待したい >>820
「対戦」っていうか、公式はここ3年地元でるときは毎回出てる（2回落選したけど）。
ぼっちだけど、自分のマシンが走ってて運が良ければ実況してもらえるだけで楽しいよ
一回しか一次勝ったことないけど 「ガイジにかまうな」
「嫌いなものじゃなく好きのものを語れ」
壁に貼っときてえな
ネオVQS、予想と違わずいい感じだぜ
ああいうコンパクトな新車が出ると新鮮だよな >>831
ミニ四駆以外のレースの事を調べてみたら？
知らなかった時の方が幸せだとは思うけど 最近は念力勝負な要素もある気がしてきた
勝ちを確信してホッとした瞬間に飛んだり
有名レーサーと良い勝負してて勝てそうなときに飛んだり 発砲スチロールであんなコース作れる技術あれば、ミニヨンクロスのコースなんて
アイデア出せば、エグいセクション盛り盛りで作れるんだろうなぁ >>835
いっけー○○(マシン名)！って叫べば謎の加速が得られそうだなw マッドマックスカップとかいう無法のローカル試合があったけど、人工知能搭載しとけばリアルにサンダードリフトとか決めてしまいそうだ 一定間隔でせりあがってくるモヒカンストレートとか
電動ギミックを投入すると面白いかも
ただなぁ、タミヤのイベント事業部は予算が厳しいから・・・ 高校生(だよね？15歳未満は働かせたらいけないんだが)が公式大会スタッフでバイトしてオッサンの相手するのが情けないな。 やっとアニキ読めたけどＢ−ＤＡＳＨシリーズさぁ…
こっちもキット化してくださいｵﾅｼｬｽ 1996年のジャパンカップの頃とかはファンをコースに大量設置したりお金あったんだろうね。 >>843
ベルトコンベアとかあったろ?w
レツゴの世界観を演出するための小学館の計らいだと思うけどな。 今みたいに全国行脚しなければもっとゴージャスなコースにできるんじゃないか？ ちょっとでも田舎の方なら廃校になった小学校でミニ四駆できるんじゃないの？
(orやってるんじゃないの？)
廊下の超長いストレート走らせ放題や。
レツゴでそんな回無かったか？ メタル調ステッカーより
余白が透明なステッカーのほうがいいなあ >>846
校長マグナムと走るエピソードあったな
生徒から没収したマシン走らせて女子更衣室の中まで突っ切るとか
現実でやったら大炎上じゃ済まない 旧校舎で走るエピソードなら原作初期の番外編とネクストレーサーズ伝であるな >>850
生徒から没収したマシンのパーツを勝手に使って自分のマシン組む校長とか無いわって当時思ったw キッズランドとかいうキッズラインのパクりネームみたいな害虫なに？w
ミニ四駆に噛り付いてんじゃねーよガイジファミリー キッズランドはJoshinのおもちゃ部門やろが！w >>852
アレほんと子供でもすぐ分かるアカンやつよなw
今で言えば没収品メルカリで売ったったむたいなもんだろ
っつか学校にミニ四駆持っていってどこで走らすねん？何の意味があるねん？
没収されなくても盗まれんのがオチやろ思ってたわ >>834
お前とことんバカなんだね
いかに運要素を減らすかの戦いだろ
なんでみんなミニ四駆でスロー動画撮ってるか考えてみろよw >>855
学期内は流石に無いと思うが、夏休みに忍び込んで走らせた記憶はある。
あと、確か太陽電池で走るキットがクラスで配られて授業で組み立てた事があって、その時はみんな廊下で走らせまくっていた。 スロー撮影とか皆んなはしてないんだよ。
別にするのは勝手だけどさ、皆んな普通はそこまではやらないんだよ。
でもまー、どうぞ頑張って下さいよ。ミニ四駆を。
俺は人生で外にもうちょっと大事なことがあるからミニ四駆にそこまでカツれないので、そこそこ楽しむ程度にしておきます。 ワーチャレはUMJ選手の優勝か
世界チャンピオン２回目ってもしかして初？ >>860
単純に速くしたいがための探究心ってすごいもんよ。
そんな事言ったらケント紙A4サイズ2枚で視界から消えるほど飛ぶ紙飛行機を作るじいさんらはもっとエグいさ。
多摩川河川敷とかにおるやろ？ 凄いかもしれんがそれで他人にマウント取ったり言論規制までやらかそうとする奴はあらゆる意味で論外としか >>862
ガイジの相手してもズレた答えしか帰ってこないぞ
何十万とかする専用の編集機器が必要だった時代ならまだし今や誰でも持ってるスマホ1つで金も時間もかからず出来ることすらやらんとか
ミニ四駆に限らず遊んでる場合じゃねーからどうぞ人生頑張って下さいでいいんだよ まー遊びだし趣味なんだからどーでもええわ。
ミニ四駆は本当に昔ながらの遊びで極めたらどこまでも行ける感じになってしもた。
別に焦らなくてもええじゃん。
俺はスキマ時間でマシン組むから平気で1台で何ヶ月もかけるけど。
諦めるの早過ぎますわぁ。ってとこやろな。 >>865
お前はこの趣味向いてないからやめたほうがいいぞ
ミニ四駆はコンデレ以外に走らせるとかレースするしか遊び方ないんだから、どうやってコースに入れるか検証するのは至極当たり前の遊び方だからな そんな事より制震性がそこそこあって見た目がダサくないサイドマスダンの作り方を教えくれないか
普通のは見た目が受け付けない >>868
実写系ボディ使ってボディの中に内包すればええやん そんなこと言われてもお前のセンスに合うかは分からんから何とも言えんよ
例えば散々物議醸してるパカパカだって人が乗ってたら確実に鞭打ち起こすような挙動が受け付けないという奴もいれば静止状態なら問題ないからセーフという奴とで見た目評価は真っ二つだ
とりあえずマスダンをボディの色に合わせて塗装すればそれだけでかなりマシになるんじゃね？ >>866
言ってる相手間違えてない？まぁスタイルは人それぞれよ。
俺の場合は納得のいくマシンを組むのに50時間くらいかかるけど、
ステーション遠いから走り込みはあんまりできてない。いつも初見合わせ。
今年から公式出て、2回中2回とも1次通過したが、2次予選でコテンパンにやられるな。
最初から最後まで妄想の人だけど、イメージ通り出来てたらそれだけで嬉しいもんよ。 >>873
>>687みたいなことほざくような奴だから元から煽りたいだけか素で抜かしてんぞこいつ
いずれにせよ頭おかしい奴だから関わらん方がいい 何が好きかで自分で語れよ！！
コスモソニック、名前は好きだぞ！！！ 所詮模型なんでやりたい事やったら良いんだからね。
今マッタリ作ってるのはプラボディ実車系のMSホエイルでちゃんと速いマシンというのが目標。
おまえらの反面教師だわw とりあえず>>872について補足としてマスダンは真鍮製だから普通に塗料を塗っても定着しない
故にプライマーという下地が必要なんだが、これについては自分でググってくれ あと黒一色でスイッチだけが赤Aパーツのシャーシとか
片軸ならカウンター側のギアカバーが赤いシャーシも好きやな
一番好きなのは
トルクチューン＋緑色Aパーツ＋辛子色ギアカバーやんね >>877
真鍮に限らず機械加工面には塗装乗らないよな。ペーパーで荒らしてもエッジからハゲるし。
色が付いた薄いゴム管ってか熱収縮チューブあたりで巻いちゃうのが早いんじゃない？
単純装飾なのでレギュには抵触せんと思うが。 俺が気に食わないのはサイドから伸びてたりするカーボンなんだ >>882
わかる。アレは車っぽくない。
むしろ飛行機だ。
だけど空中でバランスを上手く保てるのもあの形というのもわかるんよ。だから本当に飛行機。
実車系でちゃんと車らしく見えるというのも俺のノルマに入ってるわw いっそボディから直接伸ばせば？
ポリカじゃ厳しいけど >>886
なので実車系プラボなのだが。何をどうやって仕込むかはまだノープランやな。
タミヤが提灯プレートをなかなか出したがらず、社外品しかない理由は車に見えないから出したくないんだと思うわ。
馬鹿はタミヤに言ってくれ。 >>889
次は提灯・マスダンがないとクリアできないコース批判かな？
実車スタイルを崩すことなくマスダンを取り入れる、
自分の発想と技術の無さを恨めよな？
くれぐれもコース批判するなよ？わかったか？ いや提灯ヒクオ否定してる人なら何かカッコいいサイドマスダンのアイデアがあるのかなと聞きたいだけだぞ 自分の思うかっこいいを先に決めて、そっから形にしていけば？w マスダンパーもダメ サスペンションもダメ
せや！タイヤに衝撃を吸収させよう >>889
お前もう来んなって言ってんだろガイジ
実車とか言うなら走る必要のないコンデレやるかプラモデルを手で持ってコロコロしてろ >>896
別に模型ごとき何に挑戦しても良かろうに。車らしい形でちゃんと速いマシンが欲しいだけやし。無けりゃ作るし。 >>895
そこでショック吸収タイヤが出てこない辺りに世代の違いを感じるわ… >>897
じゃあ自分で勝手にやってりゃいいだろ
パカパカがー メーカーがー レイアウトがー とか人のせいにすんな 別にサスペンションは実車に近付くんだから良いんじゃねーの？ ステアリングなくてローラーで曲がってるのに実車って いや。別に実際に実車に寄せるとかは言ってないし。見た目だけな。
欲を言えばスターターパック感があるガチマシンだわ。 >>903
無けりゃ作るしと言った直後にそれはどうかと ショック吸収タイヤ持ってるけど全然機能しない気がする
もちろん上から落とせば跳ねないけど りんこか誰かがソルボセイン使ったタイヤ使ってたっけw 着地のおつりは無負荷回転中のタイヤによる蹴り出しもあるからな〜
グリップが少ない方が有利かもね、 そーいや昔ショック吸収タイヤってあったよね
グリップ効きすぎで使えないかな 後出しとはいえヤリスよりヒュンダイのがセット内容いいのな
ボディ糞要らねーけど2、3台買ってしまいそうだ >>910
気温によってグリップにかなり差が出るとかいう噂が
冷暖房要らないくらいの気温だとめちゃくちゃフニャフニャしてグリップ過多なイメージあるけど
ニューイヤー岡山とか東京辺りのクソ寒い環境だといい感じに硬くなる可能性もなくはないかもね パカパカが根本的に車として問題のありすぎる挙動だから駄目なら挙動の方を実車に寄せる手もあるぞ
具体的にいえばポップアップドア(俗に言うガルウイング)に寄せてドアをパカパカさせるスタイル
これ実際に作ってる人も結構いるからググってみるといいかも
こんな状態の車も割と嫌だが、コクピットごとパカパカするよりは印象としてはだいぶマシだと思う >>846
山口県で廃校でやってるらしい
Twitterで見たわ 自分は特撮に出てくるような空飛ぶ車とか勇者シリーズのビークルモードみたいなのが好きだから
可動部分を飛行機のフラップみたいに見せられないかなーと考えてる 低反発は連続したジャンプセクションとかＴＴの上から更にDBやLCJみたいな着地すると変形した後戻る迄に時間が掛かるのか再加速が最悪になるパターンがあったよ
解決しようとハーフで通常時スポンジ着地後再加速用タイヤとか縮みとか結構試したけど何にせよタイヤの減りが早過ぎて色々辛かった
かなり綺麗なコースじゃ無いとゴミ拾いまくってグリップが1周目と2周目ですら見てわかる程変わる事が有るのも問題 水四駆でも使えないからな低反発は
なにか使い道はないものかね 某チャンピオンズが千切れにくいからハーフタイヤとして優秀とツイートしてたな コース自体にベルトコンベアが付いてたら電池もタイヤも要らんのにな_φ(・_・ スプリング大阪でまぐれ勝ちした何とかソニックの人はワールドチャレンジどうだったのかな？？完走くらいできたかな？ ミニ四駆スレでミニ四駆の話ししたらキレちゃうのにミニ四駆と関係ない雑談見てもキレないの笑う バニシングゲイザー削ったりパテ埋めしたりして
ガンメタル塗ってブレーダーのステッカー貼って
ジェネリックバックブレーダー作ってたのに
再販しちゃうのか〜
まあ嬉しいんだけどな〜
バックブレーダーはほかのマシンとちょっと違う魅力があるぜ ジェネリックって言い方良いなw
タミヤ以外のミニ四駆モドキもパチ四駆じゃなくてジェネリックって呼べばいいじゃん
ただしタミヤの文字入れてる悪質中華コピー品、テメーはダメだ >>932
それスーパーアバンテで散々やったわwwwww
あっちもアバンテスモークキャノピーが大量に再販されて
わざわざ旧モデルに改造する意味なくなったが >>934
スーパーアバンテ、あえてフロントのウイング？みたいなの残して旧カラーリングにしてもかっこいいじゃん
ゲイザーはほぼブレーダーになっちゃうからな
白青赤のエアロサンショやってみようかなと思ったけど技術がない
ネオVQSでたら黄色にしてネオZQS作ろっと >>932
そもそもバックブレーダーはポリカあるしなぁ >>937
そうなんやが、
セイバーやTRFワークスのクリヤボディは好きなんやけど
バックブレーダーはポリカになると“なんか違う”と思っちゃうんだよね
ラジコン的なスタイルのマシンは
ポリカでも違和感ないけど
いかにもミニ四駆チックなデザインのものはプラがええ場合もある気がする >>938
塗装も加工もプラボディの方が技術必要だからね〜
ミニ四駆はラジコンじゃなくて模型だし ポリカだとエッジが出ない
ま、走りには関係ないけどな
ミニ四駆はミニ四駆であってスケールモデルじゃねーし バクブレクリヤーボディはリヤのスパッツが抜きの関係で綺麗な球面になってないのがなぁ >>940
ミニ四駆は1/32スケールの自動車模型だと思ってた
ミニ四駆がミニ四駆でしかなくなったなら良かったよ
自動車模型じゃなくなったなら、ミニ四駆はオモチャだなw 走らせたらボロボロになるしな。
走りに特化させてデザインしたらスポーツ用品みたいになっちゃうかもね。
てか、バックブレーダーって割とスポーツ用品感があるw いや、一応レギュではボディは塗装かステッカーが必要だよね。
モデルとしての体裁は維持しなさいって事よな。 >>942
寝言は寝て言え
模型だろうがラジコンだろうがミニ四駆だろうが等しくおもちゃだよ
スケモやラジコンがトミカやプラレールより高尚な遊びだと思ってんのがそもそも大きな勘違いだよ リアルミニ四駆なん？
スピンバイパーやプロトセイバーみたいなのじゃなくて？ リアルミニ四駆はダッシュマシンも出してくれたらいいのに
原作バンパーでエンペラーを棚に飾りたい >>951
おつです。
あの、パークリおじさんの事忘れないでください。 スレ立ててきました
ミニ四駆総合スレ259
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/mokei/1574165252/
言い訳させてもらうとスレ立て初めてなので足りないところ間違ったところがあったら補足してください >>948
寝言言うために作るのが模型だろ？
トミカもプラレールも模型やし。 本当に模型好きな人はジャンルで分け隔てしないよ 何でも興味あるもん マジレスするとバックブレーダーのプラボディは
走行用シャーシに載せるとホイールカバーが無いからかっこ悪い
球形のホイールカバーがボディと一体成型されてるポリカ版のが良い
軽いし >>956
？？？何を言ってるんだ？考えれば考えるほど混乱して楽しいレスだな。 >>957
ボディにプラリペアとか使って溶着すればよくね プラレール改造してミニ四駆と勝負させる動画はあったな。 >>959
プラリペアどんな？
紫外線で固まる奴が柔らか過ぎて強度部材には使えなさそうだけど。 >>961
プラリペアは溶着だからめっちゃ強力だぞ >>960
スイッチ入れて置くだけという互換性あるからね >>962
ありがとさん。
プラパーツ修正するのにハマってるんでね。 ダンガンはタミヤが考えた対戦型玩具なんやろな。
模型に無理矢理寄せたら列車になってしもたという。 あいつらってダンガンとして走らせたら何系が一番強いのかな？すくい投げが利く300系？ >>967
レーンで仕切られてないんだから細長い形じゃないと追い抜きしにくいだろ？
それだけ
電車関係ない ダンガンって基本はボンネビル・スピードウェイのロケットカーがモチーフじゃないの？ スーパーカブかっこよかった＞ボンネビル
ダンガンって、うまくやれば
ミニ四駆みたいな“ミニカーとも実車ともつかないオリジナル感”もあるし、運要素もあってハードル低いしはやったかもなあ 運要素がほとんどで競技性が低かったから流行らなかったんですけど… ゲキドライヴも全く同じだったね 重量マシン一強になって
大会だとパーツゴテゴテ付けまくったマシンがノソノソ走ってばっかりでスピード感ゼロだったな ミニ四駆始めるキッカケって何だったろうな。
俺の場合はライジングバードの雑誌記事だったなぁ。で、目の前のコンビニで売ってたから自分で買った記憶が。
今は厳しいかもしれんけど、ダウンサイジングしてでもコンビニで置いて欲しいのはあるね。 >>975
俺はもともとコロコロでラジコンボーイ読んでて
RCのワイルドウイリスとかスーパードラゴンが欲しかったけど
プロポ充電器込みで三万とかだから買うの無理で
それのちっちゃいやつが600円で出たって聞いてすぐ飛びついた
まあその頃はコースとか無かったから
駐車場に持って行ってまっすぐ走らせるだけだったが… >>976
俺も最初はそんなもん。
チャリンコ、地下鉄遠征してコース走らせに行ったのはゼロシャーシ出てからだな。 超希少 美品 ITEM92074 アリタリア航空監修 アスチュートJr.アリタリア仕様 JAPANCUP1991 非売品 ミニ四駆
現在価格101,000円
超希少 美品 非売品 週間少年ジャンプ1988年20号 ジャンプオリジナル・グラフィックデザイン レーサーミニ4駆 サンダーショットJr.ミニ四駆
現在価格100,000円
超希少 美品 干支ミニ四駆第1弾 グラスホッパーII Jr.1999年年賀仕様 ミニ四駆
123,000円
超希少 美品 1986年5月初版 レーサーミニ四駆発売第1号 ビニール別包装 十字ランナー 銀チューブ 小鹿 KIT NO.2902 ホーネットJr.ミニ四駆
20,008円
超希少 美品 非売品 1992年9月ドイツ限定 サンダーショットJr. TKC仕様 ミニ四駆
20,500円
久々にヤフオクが熱いなw
金に困ってコレクションを手放すオタクを見るのは面白い 干支四駆そんなにすんの？
１ダースくらい残ってるけど アリタリアアスチュートって３，４年前にヤフオク出た時は20万行ってたような FM-AシャーシのAパーツに白ってまだ出てなかったっけ？。 レスありがとうございます、バロンビエントのジャパンカップモデルが白のAパーツだったのを完全に忘れていました。
なんとか見つけて手に入れたいと思います。 >>979
最初の4年分ぐらいはカタログにも乗らず
得意先に配っていた?だけだから値段が高い
グラスホッパーは2年目だっけ? 1999年 干支ミニ四駆「卯年」（グラスホッパーIIJr.）
2000年 干支ミニ四駆「辰年」（スーパードラゴンJr.）
2001年 干支ミニ四駆「巳年」（バニシングゲイザー）
2002年 干支ミニ四駆「午年」（ホーネットJr.）
2003年 干支ミニ四駆「未年」（ファルコンJr.）
2004年 干支ミニ四駆「申年」（ホットショットJr.）
2005年 干支ミニ四駆「酉年」（ファルコンJr.）
2006年 干支ミニ四駆「戌年」（フォックスJr.）
2007年 干支ミニ四駆「亥年」（ホットショットJr.）
2008年 干支ミニ四駆「子年」（ファルコンJr.）
2009年 干支ミニ四駆「丑年」（フォックスJr.）
2010年 干支ミニ四駆「寅年」（ファルコンJr.）
一般販売されたのは2001年のバニシングゲイザーからだな
次世代ワールドホビーフェアの会場でダンガンレーサーと一緒に売ってて買った
ホーネット以降は普通の模型屋でも売ってたから見た奴も多いはず 自分の干支くらいは欲しいが俺が始めたときにはもう無かったんだよなー
とはいえ走らせもしないキットに万かける気にはならんからまた出るまで完全に諦めてるがな
ベース車両が世代でもないし まあ2003年以降は同じ車種が回転寿司状態で出て来ただけだしな メルカリでフレキ2500くらいでばんばん売れてんのな ヤフオクやamazonで超強気価格を付けていても売れなければそれで終わり。
自分もたまたま持ってるとしてもそんな価格で売れるわけもない。
本当の希少品は人知れずコレクターの間で物々交換でしか手に入らない。 黒潮に乗ってやってくる
まゆつば話のファンタジスタ
無知の度合いがケタ違い
流行りにたてつく頑固者
ヨドキチ☆おじさん ネオVQS実物見てきたぜ！
良くも悪くも、バンキッシュとほぼ同じって感じだったな
バンキッシュはアバンテやアスチュートと比べて
車高、とくにコクピットまわりがこんもりしたイメージだったから、
VQSでは改良されてんのかな？と思いきやしっかり受け継いでた
フロント、サイド周りはスカスカしてたから簡単に落とせそうだけどな
バンキッシュもVZ載るだろうし、ぱっと見わからなそう
14回転くらいしちゃったい VQSの本命はFMに搭載出来そうなポリカだからこんもりしていて貰わなきゃ困る >>995
スーパードラゴンは人形ついてないだろ
ステッカーが特注品なだけ >>996
アバンテじゃなくて正解かもね。
FM化もいけるっていう。 ガンブラスターといいラウディーブルといい
既にＦＭ用ポリカは２種類も出てるのにどっちもFM用としてはあまり使われてない気がするのはなぜだ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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