カーモデル総合スレッド part48
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前スレ
カーモデル総合スレッド part47
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/mokei/1576251667/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>950
取っ払う事で排気効率上げられても、フィルターの交換頻度が高くなるか・・・
クリヤー吹いたりなどの0.5mmハンドピースを使うときには吸引が追い付かないのよね、タミヤツイン >>952
最前面に換気扇フィルター貼るだけだから手間はかかるがバラして掃除するよりはましだが元々の能力が低いよね あとはハニカムフィルターの代わりに猫の爪研ぎ板はどうだろう? だから塗装ブーススレで過去ログでもみたらいいじゃん? >>954
ファンが塗料カスで詰まるだけ
>>955
スレチすまんな オイルレスじゃないとプラモ塗装には向いてないんじゃ無いかな 517使いだけど普通にオイルフィルター追加して使ってるけど? 使った事ないがハニカムフィルターって構造上、フィルターの役目してるの?とは思う
シロッコファンってコンパクトな割には排出量多いとは思うよ 今は亡きオリンパスのコンプレッサー使ってる俺が来たよ >>962
別会社か忘れたけど今でもハンドピースの101は作ってるな
折れ曲がったニードルを交換する為2本通販で買った >>959
517って、ウェーブ517か?
随分マニアックな物使ってますね。
でも、音も静かでいいコンプレッサーですね。
(笑) サーフェイサー吹くのも湿度関係ある?
40%以下が目安とか言うけど
ずっと雨か曇りで無理なんだが 50度くらいまでならサフ、カラー吹きは構わずやるかなあ
クリアはさすがに考えるけど >>967
50%の間違い
でも缶スプレーでなくエアブラシに限り サフは特に発色気にする必要ないしドレインとかでちゃんと水抜きしてる分には極端な環境でない限り普通に吹いて問題起きた事ないよ カーモデルとエアブラシは重要な関わりがあるとは思うけどね 同じエアブラシで吹くのでもカーモデルとAFVやエアモデルで全然ノウハウ違ったりするからねえ >>970
F40やデフォルメ論より良かろう 肩の力抜いて行こうぜ >>952
取っ払ってというより大きく格子状に抜いて使ってるけど
盛大に吹き返して今一つだな
次は他のブースにしようと思う >>975
そうなるのか・・
安い買い物ではなかったし、現状のまま使うよ
タミヤの初代ブースよりは全然吸引がいいしね フィルター掃除で吸引力も結構変わる ホンダやトヨタのエンブレムエッチングパーツだけ売ってくれんかな 20年以上缶スプレーで塗装してますよ
クレオス(当時はグンゼだったかな?)のオートカラー復活して欲しいなぁ… >>975
取っ払って半年は使ったが吹き返しはなかったな
フィルター目詰まりしてんじゃないの! >>979
缶スプモデラーだとクレオスのブルーやグリーンパールとか復活して欲しいよね いつも大体ヘッドライトとブレーキランプの所はハセガワのミラーフィニッシュを貼ってから
クリアパーツを付けるのですが、皆さんはどれぐらいの頻度で貼りますか? タミヤ製のエンブレムというかメタルインレット
何故か新NSXのキットからただのシールになって
それを知らずに必死で余白部分を剥がそうとして
仕上がりがボロボロになった苦い思い出 ボンネットやリアハッチの中心部が山折りじゃん?
インレットだと追従しないからあのようなシールになったんだよ
これはデカールタイプのホンダインレット
http://iup.2ch-library.com/i/i020698166115874611216.jpg >>984
160番台のマイカ系重宝したわ
>>985
エアブラシだけどブースが狭いからボディ塗装は窓からベランダに向けて吹いてるよ >>991
部品請求ってそのパーツ入ってるキット持ってなきゃ出来ない? >>994
キット名、パーツNo.が分かればメールでも請求可能
もしくはカスタマーに相談
東京まで来れるなら新橋のタミヤファクトリーで購入出来る >>994
ホビーサーチなどで取説が見れるから、そこで必要なコードをメモればいい
>>993
エンブレムデカール ホビーデザイン ホンダで出てきたけど
https://romu-romu.com/smp/item/HD01-0045.html >>994
タミヤは電話で○○に入ってるメタルインレットくださいって言ったらコードとかなしでも送ってくれるよ。 ホビサは組説を掲載してるけど、部品請求ページは載せていない
ロムは利用したことないな
タミヤのカスタマーはホント親切、昔から。
NDロドスタでやっとマツダロゴのインレットが買えるようになった このスレッドは1000を超えました。
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