★☆タミヤ1/24スポーツカーシリーズ30★☆
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ﾜｯﾁｮｲ無しってスレ立てたの泥人形じゃねーよな？ >1だ。すまんな、前スレが終盤荒れてたのは覚えてたが、ﾜｯﾁｮｲの設定がわからず
何気なくスレ建てしてしまった次第。
その泥人形って汚ポルシェやら貼ってた奴？ そうそう
その後はフェラーリのを作りまくって大暴れしてた スレラスで質問していいか確認する奴は結局質問してこない説 アレっておきまりのネタなんじゃないの？w
いろんなスレでちょいちょい見かけるけど 関西にすら来なくなったから無縁。
まあ、入場無料だしなあ。 >>15
数年前にホビーワールドが開催されてたはず https://i.imgur.com/M10tDe6.jpg
こんなクソみたいな分割する企業のスレだから
人のこと批判して荒らしだの言い出すようなクソみたいな奴らしか居ないんだな >>19
はじめに仮組みしてクリアランス調整するのが当然じゃないの？
タミヤのキットでその程度じゃフジミとかまともに出来ないわけだ(笑) クソみたいな奴しかいないと思うなら来なければいいだけの話だな
それでも来るなら自分には学習能力がないという話になるのだが >>23
クソなやつは一人で他は有益な人達や情報なんだがな もう一人クソなヤツがいたな
ほぼスルーされてる結構前の書き込みをわざわざ目立つようなことして
ある意味相方だろ、コイツ 画像貼る園児はさっさとプラモに飽きてスレから消えてくれ
マスタング並びだしたな 俺的にはGT4より市販車だと喰いついた 市販車型だと1/25の方が〜とかアメプラ好きに言われるかも。
かく言う俺もアメリカ車プラモ好きだが、24でも25でも買う節操無し w
しかし、現行型はカッコいいとは思うけど、旧い型の方が好きなので、今回のタミヤのは後回し。 模型に興味のない人からしたら1/24も25も同じなんだろうけど
変なこだわりが完成してんだろうな俺、1/25コルヴェット買ってみたけど手放したなぁ そもそもディフォルメやらなんやらで正確な縮尺ではない カタログ落ちか生産休止にでもならないと買わないだろ 最近、ヲクでお手付き格安中古落として、完成させてやることが多い
新品買ってません
すんません >>36
完成させられることなく成仏できずに埋もれていたキットたちをきちんと完成させてあげる
おくりびとモデリング、いいじゃないですかw すでに売り切れ店舗あるみたい
興味ないならいいけど欲しい人は買えるうちに動いた方がいい
まあ787B みたいなことにはならんだろうけどw 787Bは生産休止になってないから再販して欲しいね ３月くらいかな？
787B個人店で偶然見つけて買ったけど店主に都内で市販されてる最後の一台かもって言われたよ
Amazonでプレ値で売られてるし、また再販してくれればいいのにね
俺は二個目買ったからもういいけど 787Ｂも18号車も再販してほしいわ
TABUからようやく不足分を補うデカールも発売されたし ポルシェ956ロスマンズ初版1984年発売1000円
すぐ後にニューマンカラーが限定販売1000円、1990年再販1000円据え置き
1987、1988ケンウッド962C白モデラーズ名義1800/2000円
1987年レイトンハウス962Cベンホビー名義1600円
1994年？ロスマンズ絶版
2001年キヤノンカラー発売1600円、2002年ニューマン再販1600円
2009年ケンウッドカラー発売2300円、後輪BBS化 ニューマンとキャノンは途中でタイヤロゴを削除したと それは962C
モデラーズやベンホビーの中身は956 962仕様の956キット
子供だった当時は模型屋でキットを見てから実物を知るものも多かった
だから956と962なんてそんなに違いが無い車種なのかなーなんて思っていた >>55
ハセガワから最近出てる初期型962Ｃの方がまだ良心的だね ロスマンズカラーの962Cはキット構成がヨーストと同一な上にボディは
幅広リアウイング採用の後期型だから年式が合わない >>57
まあ、962Cではあるからね
いいかげん初期ボディを出して欲しくはあるけど
タミヤは相変わらずのタムテックボディで逃げ切るつもりだろうな >>59
この前のタミヤ再販を買った人たちはちょっと複雑だよね >>61
ハセガワのは後期型みたいだから、タミヤよりフジミが打撃受けるんだけど。 ええやんキャンパスフレンズ最高
どんどんおやりなさい 131アバルトラリーのスケモ化
ただし、酒のスポンサーデカールはオミットされている模様 ワークスの131には酒のスポンサーは付いてないよな >>64
うわ、これかなりスゴイんじゃね
ポーズがどれもすごくしっかりしてて、ちゃんと人に見える >>64
これはちょっと感動したｗ このボディバランスこそが人間… 俺の求めていたものがココにある
Vinoも地味に嬉しいし複数買いするわ
某H社のフィギュアは二次とリアルの中間みたいな体形で本当にモヤモヤしてた なぜかハセガワスレでボロクソに貶してる人が居る w >>61
前期と後期はフロント，リア共にかなり異なる。並べて飾れるからむしろ嬉しいよ。 >>74
かわいそうだけど、これは両社のフィギュア並べたら悲惨な光景になりそう >>64
何故か お団子ヘアーやポンチョのパーツが付属しているが
「不要部品です」と書いてあるかもしれんｗ
タミヤはキャラクターキット出しちゃいけないんだっけ？ >>78
> タミヤはキャラクターキット出しちゃいけないんだっけ？
四駆郎｢そうかもしれない｣ ビッグスケールモデルだとドライバー付いてたり
モータースポーツチームセットなんてのも出てるんだけどね バイクのミラーの棒とか水色のハンドバッグの紐とかめちゃ細いけど、プラ成型なんだろうか >>84
飛行機モデルとかの細いパーツを考えたら、プラ成形でも普通にありえる事 3Dスキャンらしいから、今後もラインナップ増やしやすいよね
企画次第だな、寄り添うカップルとか洗車するビキニギャルとか子供や年寄りとか
ワンニャンもいいけど、スキャンてじっとしてないとだめなのかな 映画やドラマに出てるような訓練されたワンニャン（ニャンコが訓練できるか知らんけどw）なら、スキャンする間ぐらいならじっとしてんじゃね そうか、CMのシーンを再現できるクルマとタレントのセット売りもいいな 地元の個人店行ったらタミヤのフェラーリほぼ全車種売っててビックリした
肝心の探してたエッチングパーツは無かったけど 新キャンパスフレンドでやりたいのはおでんや焼き芋の屋台と組み合わせたジオラマ
たしかエブロのキッチンカーのオプションで瓶や皿とかあったからそれらも使ってみたい 人間は横幅広げるようなデフォルメはしてないんだろうな ミリタリーミニチュアの方でフィギュア絶賛されてるから、これもだいじょぶでしょ ミリタリーフィギュアも、モリナガ・ヨウのソ連女子兵士フィギュアネタとかあるけど w
あれは古いから仕方ない。 24356 キャンパスフレンズセット２
24357 スーパー７ エッチング憑き
24358 ヨーロッパ エッチング憑き
24355は？ ヤリス？ え？何？新作？
あぶねーw
4万のケータハムスーパー7ぽちるところだった >>102
いあ 1/24のロータスのエッチングやシートベルトなんかを付けた実質再販だよ >>101
BELKITSも、ヤリスは空けてくれてるな しかしここまでスケモのヤリスWRCの発表が無いってのは何かしらの事情があるのかね？
すぐにでも出せば売れそうなものなのに >>106
TS050みたいに遅れて発表されるよ、きっと。 ヤリスWRC発表して、合わせてこれまでのWRカーも再販したら結構売れると思うんだけどなあ
自粛期間中に新規モデラーや出戻り組もちったぁ増えたみたいだし 今秋のWRC日本開催に合わせてスケジュール立ててたんだと思うよ（コロナのせいでどうなるかわかんなくなったけど）
10月くらいには店頭に並ぶんじゃないのかなぁ知らんけど >>109
15年も前のラリーカー並べられてもねえ… マニファクチャラーとの二冠でも取らんと動かんのじゃｙね？
あるいは年末開催のラリージャパンが盛り上がるとかしないと >>111
今度Nunuから96年モンテカルロラリー仕様の306マキシ発売されることになって盛り上がってるんだが 以前完成させたテスタロッサのクリアパーツ（Fウインドウ）を、もっとキレイにしようと、時間かけてペーパーかけて
コンパウンドで磨いて、気が付いたら縦に小さなヒビが3か所、むかつくやらばかばかしいやら
笑ったｗｗ 時間かけて磨いたクリアパーツがコーティングポリマー塗っただけのパーツに輝き負けたのは悲しかった 売れてるのか最近店頭在庫が目に見えて少なくなってる
フィリピンがんがれ、超がんがれ しまった セリカXX欲しいと思ったら何処にも売ってない XXは瞬殺どころか店頭に並ばなかった w
欲しけりゃ予約か、プレミア付き新古中古か。
再販の後、以前のベルーガ付きの相場下がったけど。それでもプレミア付き。
東京なら新橋のタミヤショップにあるとか。 売ってたよ
都内の模型屋に普通に２週間くらいは並んでた
量販店では瞬殺だったね 通販が予約瞬殺なんだよね。ジョーシンとかでは店頭で普通に売ってたけど。。。 先週末でも田舎の昔ながらの模型店には、XXも787Bも並んでたな 40年ぶりにプラモデルをリターンする爺さんだけど
ヤリスWRCを買ったとしても問題は巨大なデカールを貼るのがとても難しそうだけど
上級者の皆さんは上手く貼れるコツとかはあるの？やはりドライヤー片手にシワを伸ばしながらかな >>129
上級者ではないけど
デカール糊をボディに、デカール軟化剤をデカール表面に塗って、慎重に綿棒をくるくるさせて気泡を追い出せばなんとかなります。
デカール軟化剤は塗り過ぎるとデカールが伸びたり割れるので注意です。 今のデカール、ドライヤー当てたら伸び伸びになって余計シワできそう。
ズラしたいのに乾燥して千切れたり、とか。 >>129
ヤリスはまだ出るまで時間掛かりそうだから、それまで数台作って練習じゃないですかね？
台数こなさないことにはなかなか上手くなんないし >>129
コツはない
エアブラシ塗装と並行させないと難易度大 おお皆さんサンクスです！
ドライヤー厳禁だったのね 先ずは練習してみます
今はデカール軟化剤なんてあるのか デカいデカールは敢えてカットしてから貼るという手も ハンドタオルを水に濡らしてレンジでチンしてデカール上から押さえるとドライアーほどシビアにならずに馴染むよ 昔のデカールは貼れないのばかりで会社名の字以外は塗装で仕上げたものなのに最近は手抜きする奴が多いんだなw 黒電話で十分役目は果たすのにスマートフォンで楽するヤツばっかりって言うようなもんだな 道具もマテリアルもやり方も色々進化しているのに
頑なに昔のやり方押し付けてくるヤツいるいる。 >>139
スポンサーロゴをデカールで済ますとか手抜きだろ
筆で描けよｗ ヤリスWRC出るの前提なのか
いや、泣くほどほしいけどさ タミヤからヤリスWRC発売決まったってどこかで見たんだけど、どこで見たのか思い出せない もちろんミニ四駆やRCじゃなくて、1/24のキットで マスタングはそのうち市販車モデルも出るのかな
共有できそうなパーツが1つのランナーにまとめられてるって聞いたけど >149
メルセデスAMG-GTと同じで市販車版は無いんじゃないかな
1/25でならレベルにあるけど出来はどうだろう 楽天では既に定価で売ってないXX
仕方ないのでこれから田舎の模型屋を巡回して来る 西日本在住とか北海道とかだと新橋行く方が大変では？ 親戚か友人知人もいないなら仕方ない
タミヤに電話してなんとかならないかな >>153
ボディだけ新規にしてAMG GT3 Evo出してほしい
細かいとこは違っててかまわないから やはり無駄骨だったw トヨタA型あったな珍しい
他社のXXは山積みだった新橋って飲み屋街じゃん
あんな所に模型屋があるのか 危険な夜の街だし新幹線で行く勇気ないわ >>160
会社が多いからな
土日祝日は人が少ないぞ >>160
19時閉店だから夜の街には開いてないぞ 地方民は東京都内全域がコロナ感染すると認識してるんだな
普通に気を付けて生活し、一部地域の特定の場所行かなければ感染なんてしないだろ まさか田宮模型実店舗が有るとは知らなかった
静岡本社だけかと タミヤの模型は好きだけど、店舗の展開とか知らない人いても全然おかしくないと思うけどな
ちなみに横浜の方のプラモデルファクトリーでは店内で製作できるレンタルスペースもあるけど、これも知らない人意外にいるのよね >>166
冗談で言ってるのかと思ってたw
カスタマーに問い合わせれば通販出来ないのかな？
田宮の対応は親切だけど、 そういえばタミヤショップオンラインがあるけど、
セリカ XX 2800GT は扱ってないっぽい ヒント 最後に作った車は初代ソアラ
それ以来なんでw ヤリスWRCやたら心待ちにしてる人多いけどあれの良さがよく分からん。 >>174
現代版スポーツクワトロS1みたいなものと思えばロマンあるでしょ？ スポーツクワトロの延長線上にあるとも思わんし、ロマンがあるとも思わんが、
今、活躍してるマシンの模型が欲しい人がそれなりに居ても不思議じゃない。 プラモで一番数が多そうな80-90年代の車がよくわからないからヤリスのほうが欲しい気持ちはあるな
80〜90年代のも気にいったやつは作ってるけどリアルタイムを知らないのはさびしい 各社F40みたいに焦って製品化して
後で実車の仕様が変わってしまった事で
何十年にも渡って糞キット呼ばわりされたら嫌でしょ トヨタのWRC参戦は章男社長肝煎りのプロジェクトだしタミヤ的にもヤリスのキット化は既定路線でしょ 問題はどの仕様をキット化するかだろうね
ベルキットのと年式が近ければ、並べ甲斐が有りそうだけどそういうのを考えている訳無いだろうしな･･･ 今時のエアロは複雑だから立体で良く観察できるのは良いと思う ベース車両が日本車で自動車レース最高峰の一つであるWRCで活躍中の車の
模型欲しがるのってごく自然なことだと思ってたけど、欲しくない人もいるんだね
ヤリス自体が嫌いとかかな >>184
ベルキットからヤリスWRC出るの？
ちょっと検索してみたけど全然ヒットしない… >>186
車趣味自体、幅広いんだから、否定し合ってもしょうがない。
自分の好みを否定されてもスルーしとかないと疲れるだけ。 ヤリスってビッツだろ。大体WRCってなんであんな免許取立ての女が乗るようなスモールカーをベースにしてるの？ >>194,195
WRCって宣伝の場でもあるから、そのメーカーが宣伝したい車両をベース(WRカーだと見た目だけ面影を残して中身は全く別物)にする場合は少なくない。
必ずしもランエボとかの元からすごいマシンをベースにするわけではない。
206とか307とかカローラとか例を挙げればいくらでも思いつくが、元は普及帯の大してスポーツ性が高くないような車がベースだろ。
GroupBマシンでも、中身は全然別物にしてもルノー5ターボとかプジョー205T16とか見た目だけは市販車の真似してたし、
資本主義体制下なのでラリーもレースも純粋な競技の場ではなく宣伝の場でもあるのだよ。 >>186
ラリーカーというジャンルが好きじゃないからかな？
F1は好きだけどインディは嫌いだし好き嫌いは仕方ないかと
だからといって嫌いなカテゴリーを否定はしないけどね >>192
デルタS4をカッコいいと見る人もいればクソダサと見る人もいるもんなので テスタロッサ、製休になる直前って定価いくらだったっけ？２５００円？ >>194
先代あたりからだが、デザインの感じからするともはや女性だけをターゲットにとは考えていないと思う
ヤリスに変更したのも、ラリーカーのアグレッシブなイメージと統一するためだろうし ラリーカーってタイトなコーナーを抜けたりする事が多いから、小さい車の方が昔から有利
一方で大柄なやつはそれ以外の原因も有るけど、苦戦してた傾向
(後年のクワトロ、ST205、307、オクタビア等) ヤリスWRC一向にプラモ出ないからスパーク社のモデルカーを購入した
格好良い！ ボディを塗装し、コンパウンド（赤→青キャップ）で何度も磨いたけど、いくらやっても
ちょうど指くらいの大きさで曇りが取れません、これって
指紋？ 瞬着なら発生したガスが塗膜やクリアパーツ曇らせるし
セメント接着剤でも気化した溶剤が塗膜溶かすことあるからそれじゃないかな 池袋のモデギャラは今年やったんでしたっけ？
あれって今でもランナーだけでパーツ売ったりしてるのかな ロータスのスーパーセブンとヨーロッパの再販、詳細がなかなか出ないねぇ ヨーロッパは例によって瞬殺だろうね
しかしJPSのデカール付くのかね。まあ付かないんだろうな御時世だから 一向に出ないので我慢できなくて4万のスーパー7買ってしまった
後悔はしてない 一向に出ないって、秋発売の予定って出てたと思うけど？ そんなの今の状況じゃ百パー延期で最終的に中止の可能性が大なんだがw ようやくフィリピンに渡航できるようになった段階だしな 1カ月前の静岡模型商談会で出てきたシートベルト付きリニューアルのヨーロッパとスーパーセブンの話なんだぜ？
なかなか予約解禁されなくてヤキモキさせるなぁって段階のアイテム
ttps://hobby.dengeki.com/event/1024820/ サイクルフェンダー仕様のスーパーセブンが欲しいなあ 800円？で普通に買えてた時は、スーパーセヴンのキットって流用パーツセットみたいな魅力もあったな。
細いタイヤと鉄チンホイール、キャブレター、ヘッドライトにステアリング等・・・
今じゃプレミア付いて、パーツ取り目的じゃ買えん w 実家に眠ってたからのんびり組んでたがまさは再販するとは思わなかった 黄色を缶スプレーでうまく吹けなかったヘタレ
エアブラシ万歳 >>233
３回か４回くらいでいんじゃない？
缶スプレー的には2/3くらいは使っちゃうあたり thxです。
塗装は、ハンドピースだからってそんな不用意にできるもんじゃない。 ボディを鏡面にする最終磨きは３０００番？8000番ぐらいまで使わないとだめ? サフの時点から磨いてないと最終だけ磨いても鏡面にはならんよ １、1500サフ→ボディ色→缶クリアー二回吹いて研ぎ出しと、
2、1500サフ→ボディ色→缶クリアー二回吹いて中研ぎ入れて最終缶クリアーだとやっぱり2のが仕上がりがキレイな気がするけど、実際どっちが良いのかね。
1だとクリアー層がギリギリか足りない気味で下地が出たりしやすい。
自分が下手なだけかもしれないけど。
やっぱりクリアー研いで層が薄くなってるとこをその前さらにコンパウンドかけるから下地出るリスクが高い気がするよね。 >>241
1500サフ→ラプロス6000と8000→ボディ色→ラプロス6000と8000→クリア→中研ぎ→仕上げクリア→コンパウンド 2000番→コンパウンドで終わらせる俺はお手軽モデラー 8千番まで研ぎ出すのを繰り返してるのか
塗装面を傷付けずに如何に磨くか？って話だけど、気が遠くなる
そりゃ嫌でもピッカピカに光るよねｗ
お気に入りの車模型もさぞや満足でしょう（え？擬人化？
努力の賜物とも言う
>>243
俺もそんな感じ、行っても2千番止まり＋磨き出し剤 2000番以上の紙ヤスリを買ったことが無い。
クレオスのスーパークリア吹きっぱなしで終わる時も。
ソリッドカラーなら缶スプレー吹きっぱなし上掛け無しも・・・ 鏡面にするには？って質問だから自分がやってる方法を書いたまで
他人の作例みてその時の自分に満足できなかったからそれ以上を目指しただけの話
べつに単に艶出したいならクリア吹っぱでも2000番で止めてもいいんじゃね？
ただそれじゃ鏡面には程遠いよな 製作依頼されて納品するものならともかく、模型は基本個人の満足と時間・労力の
兼ね合いで作ればいいんだから、満足できたらどんな作り方でもいいんじゃね >>248
そう思うよ
無塗装ボディにデカール貼っただけの作例をみてそう言う楽しみ方もあるんだなって気付いたわ うん、趣味だからね
人や組みたい模型で各々がどういう方向性を目指してるのか？
趣向の違いでしかないと思う
鏡面仕上げもその内でしょ？
まぁ、キャラクター物でもキャンディ塗装がどうだこうだ、
限定版)メッキキットが云々とか、好みではなく流行とやらを
敢えて声を大にしては吹聴してる節も度々感じる
労力が大きくとも楽しみながら作れて、
自分が満足できるものが作れればそれでいいと思うよ
表面処理やってる最中は無心になる、アレ結構好きｗ ID:JAOc07Onは昨日の単発
http://hissi.org/read.php/mokei/20200814/SkFPYzA3T24.html
鏡面仕上げをしたくて最終磨きをやってると仮定して、
三千番で不十分だと感じたら番手上げていけば、自分なりの実験データは採取できる
なら何故振ったのか？釣りレス臭くはあるよね
(俺は「自分でやってみりゃ分かるだろう？」系には敢えて反応しない
釣りの場合は対立構造を作り上げたい事が前提で歪曲する事もしばしば
「模型はこういう作り方をしないと行けない」
往々にしてのセオリーや一例を越えて絶対の正解が云々、
息苦しい表現を見掛ける事もある > 1500サフ→ラプロス6000と8000→ボディ色→ラプロス6000と8000→クリア→中研ぎ→仕上げクリア→コンパウンド
サフからラプロス、ボディ色からラプロスて番手飛びすぎだろ
そこは#2000とか間に入れたがよかろうに >>252
君がそう思うならそうすればいいし、そう書けばいい
俺は俺の経験からそう言うやり方で満足してる
それこそ手間暇かけてやる方法なら他にもいくらでもあるし他人の工程に疑問も持つだろうさ
鏡面にするにはどうすればいいのか？というか質問に一例書いただけ
君は君で君がやる工程を教えてあげればいいんじゃね？ 無駄だろうが効果が不明だろうが工程を重ねれば重ねる程、奥で高く売れるんだからモデラーとしてやるのは当然だろ うーん、一定レベルの完成度を超えていればどういう工程を経てるかなんて作らない人にはわからないんじゃないかなあ
オークションの説明文なんていくらでも盛れるしね
各番手ごとに写真撮って添付してるってんならわからないでもないけど >>254
君の言うモデラー(笑)とやらは完成品販売をする為に模型を組む者なんだね
他人まで巻き込まないで欲しいな、勝手に総意宣言が気持ち悪い プラモ作って部屋に飾っておきたいが、ご飯もたべなきゃならないからな。 「とにかくこれがサイッキョ(最強)ｱﾙﾆﾀﾞ!一番手っ取り早いｱﾙﾆﾀﾞ!」
模型製作の方法論を語ってる振りのオナニー、偽装でよく見かける
「便利グッズ(特定商品)に頼れ！」とかな
模型に慣れてない奴が何故か手段を限定したがる謎
やっつけ完成品販売の横流し、事実上の転売でなるべく手間を掛けたくない
転売厨の都合上の話、知ってた
巻き込むなと言いたい 強い被害妄想とそれを心に留めて置けないのは一種の強迫観念か ガンダム系のスレで迷惑がれらてるソックとかいう輩っぽい たいして上手くもつくれないのに、なんで被害意識もつのか、そこが不思議 >完成品販売をする為に模型を組む者
ヤクザクズ転売屋より１００億倍まし ネットで誰がどんな作品売ろうとおれの迷惑にはならねえがな。 デカール貼ってクリア吹いて研ぎ出しの場合、鏡面仕上げは不可能なの？ >>240
> サフの時点から磨いてないと最終だけ磨いても鏡面にはならんよ
↑これはサフの時点で表面を平ら(円滑)とう言う意味？
デカールの段差すら平らに研げるのであれば、サフの肌くらい埋められるのではないかと？ 以前ベースホワイト1000吹いてボディ色吹いてクリアー吹いて研ぎ出ししたらツルッとしたクリア層越しに凹凸が確認できた。
やはりクリアー吹く前段階で表面を平らにしないとダメだね。 プラ板二枚用意して1000サフと2000サフ吹いて
それぞれデカール貼ってクリア吹いて実験でもすれば良いのに 「我ウリは悪くないｱﾙﾆﾀﾞ!ソックが悪いｱﾙﾆﾀﾞ!」の逆恨みまたやってたのかｗ
>>254HG名無しさん2020/08/15(土) 14:29:29.95ID:QPscBgzX
>無駄だろうが効果が不明だろうが工程を重ねれば重ねる程、
>奥で高く売れるんだからモデラーとしてやるのは当然だろ
※横に長い朝鮮語のような文章なので改行入れ
おまエラの責任
転売厨やりつつ5chでサクラ業務、パヨク業者ごときが調子乗んな 最近はマスタングが出たくらいで話題が無いんだろう。
個人的にマスタングは好きだが、現行モデルはあの値段で買うほどの思い入れは無いし、
日本でバカ売れするとも思えんし。 どこまでなら田宮スレなんだろ、組み立てまでか、サフ吹きまでかｗｗ マスタングGT4とかハセガワのR91ＣＰとか、エンジンのサナギみたいなのが付いてるのは『あと一歩でエンジンなのに』という謎のガッカリ感がある。
まあGT-Rのとほほエンジン+とほほ足回りで3800円よりは、足回りきっちりで4000円のマスタングGT4のほうが値段分のお値打ちあるかも。
GT-RはLFAみたいなキットにしてほしかった。なんであんなことになったのか。 R35は組んでてつまらないね
技術的見せ所が全てオミットされてるから TS050はキット化当時が機密保持で非公開なのもあってエンジンは簡易再現だった
R91CPの件は昔R89Cでメタル製のエンジン付きキットが有ったけど、今だと版権やら製造コストなんかで省かれてるのかな？ 個人的な好みから言えば、R35は外観より中身に興味あるなあ。
街で実車が走ってるの見たら、いいなあ、とは思うけど、
ガワだけ再現した模型を買うほどじゃない。 形だけ見たら。近年のはF1よりインディカーが好きなんだが、少数派なんだろうな。 >>288
最近のオープンホイールでは一番カッコイイだろ F1カーは2000年代前半がピークかな
フェラーリF2001が一番好き DW12は製品化すれば日本では琢磨号が確実に売れると思うけど
アメリカ人向けにはスター不在な所があって選択が厳しいところ
ニューガーデン、ロッシか
カラーリング的にはシンプルなパワーかDHLカラーのRHR モデラー人口が減ってるのに琢磨優勝車がインジェクションキットで採算が取れるのかしら？ フェラーリとユーノスロードスターが店頭から消えた・・。 >>302
タミヤも関係ないこともないが、フォーミュラーカーなら
スポーツカーシリーズじゃなくて1/20グランプリコレクション向きの話だな。
あのシリーズもなにげに全くの市販車のポルシェ928なんて入ってたりするが w 787BとTS050のカーボンデカールが再販になるみたい やるどころかヒロから前回の優勝の琢磨とアロンソ車は出てたぞ…
DTM名義だが通販もしてた これが40年前なら1/12でっかい箱で琢磨車出てたな 40年前じゃないから現状を受け入れて楽しむしかない。 昨今のレーシングカーは形が魅力的ではない
これが全て レーシングカーに限らず、車全体としても思わず目が離せなくなるような
魅力的なデザインのものってほとんどなくなったような
ランボルギーニとか、かっこよくしたゴキブリに見えてしまう
まあ自分の感性に問題があるんだろうなあ 市販車もレーシングカーも規制規則でがんじがらめだし、
市販車なんてスポーツカーメーカーがSUVで会社を維持する時代だしなあ。
でも、旧車好きの俺でもたまに現行車見て、いいな、と思えることはあるし（旧車ほどではないにしても）
レーシングカーなら、Eフォーミュラとインディカーの形は割と好きだな。
3年くらい前のインディはエラいことになってたが w 最初期のランチャストラトスとかポルシェ935とか設計、金型製作した人は
もうとっくに退職されてるんだろうなぁ
昭和40年代生まれの男の子の心に深く刻み込まれたこれらのキット、作った時の
回顧録とかあったら読みたい。 タミヤの３０００スポンジ→Mrラプロス６０００→８０００→タミヤ青コンパウンドでやったら
ぴかぴかになった ロータス再販よりもキャンパスフレンズセット2が先かぁ
何でもいいから貧乏学生と並べて絵になるような国産車のキットも出さないかな 貧乏学生には見えんけど＞キャンパスフレンズセット2 でもあのキット、今風でいいよね。
パーカーとか、スマホ自撮りとか。
綺麗なピカピカのフェラーリを作ってその前で自撮りなんて、今風でいいじゃない 私立大学の近くのガソリンスタンドで副所長してた人が
国立大近くのスタンドに所長として転属して来た時に嘆いてたな。
私立大の学生はクルマ持ってるのが多くて、さらに洗車やメンテでカモにできたのに、
国立大の連中はクルマ持ってないのが多くて、持っててもガソリン以外買わないから稼げない、って・・・ >>321
でもフェラーリがもう店頭在庫のみというのが哀しひ 他スレで流れている噂がホントだったら
国産フェラーリモデルは全滅だな あの噂、ホントにF社かなあ？
アリイあたりじゃないかと思うけど どういう噂なの？どっかのメーカーが版権独占したとか？
昔もドイツレベルかどっかが独占して他メーカーが出せない
時期あったよね？ >>328
どこぞのメーカーが撤退するだのしないだの 某模型店の店主？がツイッターの個人アカでした「あそこ、カーモデルだけじゃなくて
模型自体辞めるんじゃないだろうな」みたいなツイートがソースの噂 タミヤだって2000年ころはヤバイヤバイみたいな噂が流れた事あるけど、実際潰れたりしてないしな
いちいち噂を真に受けても仕方がない なんか今のハセガワならアルシオーネSVXも出してくれそうな勢いだな それ勢いがぱったり止まって、立ったままこと切れる奴だ。
いや俺も欲しいけどさ。
その辺のは何というんだっけ。ネオクラシック？
国産旧車系はハセガワやフジミに先行されてるから、その世代のでまだ出て無くてタミヤから出たら売れそうなの・・・うーん。
個人的にはチェリークーペX-1Rを出してほしいがたぶん商業的には即死するので、アメ車に目を向けてコルベット・スティングレイ(3代目)とかがいいのかな。
#ダメだ タミヤの会長やクルマ担当者（専属で居るのか知らないが）に
国産ネオクラシック好きの琴線に引っ掛かるような車種選択は無理だと思う。
ハセガワやアオシマに任せておけばいい。
タミヤはベタでも古い欧州旧車が似合う。
ラジコンではNSUなんてえらくマニアックな車種まで出てるが。
過去に出した旧車キットの再販間隔をもう少し縮めるだけでもいいんだが。 ﾊｾｶﾞﾜの今の路線が売れていればいつもみたいにタミヤが真似し出すさ タミヤはさ、新車が出たと同時にモデル化するのはいいんだけど、
初期型を出したら出したっきりで止めちゃうのがなあ・・・。 SVXもチェリーもセリカLBも書店売りのミニカーでモデル化済
北澤さんまで毎回購入して最近のは出来がいいとツイートしてる
元々一般人は完成品志向が強いのに
あんなのを二週間に一度のペースで連発されたら
日本のプラモメーカーは勝ち目ないね タミヤは新しい車種出してくれるから好き
ハセガワが最近出しまくってるネオクラシック？ってのは世代的にピンとこないし、ただの古い車にしか見えなくて。あおりとかじゃなく
俺もスターレットとか古いスープラ発売されてうおおおおってなりたかった タミヤにはベタな欧州旧車でいいので
エランとか、ジュリアスーパーとかヒーレーとかビトゥルボとか出してくれて良いのよ いつのまにか、アストンマーティンDBSが無くなってる。。
どうりで見ないと思った。もう絶版なのですか？
LEON CVSTOSも見つからないが。中古で探すか。 タイヤの流用で叩かれた書き込みしか覚えがないタミヤのＤＢＳ 古い話だけどS2000にエンジン乗っけて欲しかった。
後でタイプVが出た時に期待したけどそれもダメだった。
あの車のエンジン超重要なのに… ハナからエンジン再現する気のないキットをバリ展でエンジン再現しようとすると、
新作丸ごと作るのと手間は大差ないような。
あらかじめ準備してあるなら期待もできるけど。 >>352
まあ今は仕方ないとは思うんですけどね。
一応エンジンのガレキも出てるみたいだけど >>350
ふふん、中古屋でDBSを2100円で手に入れたぜェ〜
NSX-typeRも2000円で引き取ってきた。 ところで、新しいほうのNSXも急に見かけなくなったが、
タミヤは生産を絞ってるのかな？ フィリピンがコロナで大変なんかな
ハセガワは国産だからこういう時も比較的安定してるなあ タミヤさんはミニ四駆のパーツ類も十分供給できてないらしい
この前発売された商品の中には発注数の2割しか出荷できなかったものもあるとか WECの911とかコルベット出してってリクエストしといた >>365
よく行ってる中古屋に前からあって、
新品を待っていたのですが、買ってしまいました。
>>366
両方とも箱は若干ヤレ、未開封でした。 >>369
どっちを？
おれが生きてるうちに発売してほしいね >>371
911の方
ちなみにM8はそろそろ出るっぽい >>372
ありがとう 911のワークスカラー作りてー あの豚の部位みたいなカラーリングのヤツは作ってみたい >>375
1971年の元祖のやつは
こう見えてマルティニ・レーシングのクルマというのが面白い >>377
エアロが不細工でマルティニがブチ切れて名前を使わせんぞとなったから、ネタカラーにしたうえで雌豚と名付けた模様 レジンキットだけどロスマンズもピンクピッグも売ってた AMG GT3のエボリューションキット出してくれてもいいのに。GT-RニスモGT3もお願いしますよ〜。 田舎でもそろそろフェラーリ争奪戦スタートか
店頭からちょっとずつ消えつつあるな タミヤのフェラーリで欲しくなるようなのは元から店頭に無いな。 タミヤのフェラーリキットで一番好きなのがミトスなんて恥ずかしくて言えない
黒とか紺で塗るとめちゃくちゃかっこいい >>389
どこの模型店でも大概売れ残っているから ミトスとかマツダのペルソナとかのインテリアの感じを【ラブホの風呂みたいだ】とか貶すようなのもいたから、そっちの方かと思った。 今年はこういう事態になってて従来通りにはいかないことが多々あるから、
なかなかはっきりした予定が立てられないんでしょう 影響で国外からのさまざまな物流が通常じゃない。
いい機会と思う。 キットは積みがあるからいいけど消耗品は早く元に戻ってほしいな >>398
国内生産であろう塗料が量販店では品切れ多いのがなあ。
サンドペーパーセットとかミラーフィニッシュも無い。
模型専門店にはあるから、ただ単に需要が増えたのが
安い所から買って補充が追い付かないだけかとは思うけど。 今度のBMW M4ってキット化しないかな？
あのバカでかいグリルは嫌いな人もいるだろうけど、手に取ってみたい。 >>401
カッコいいというかある意味振り切ったデザインが好きになってきました。
何処でも良いから立体化して欲しいですね〜 M4よりアウディRS5出してほしいな
ようやくプラッツがR8出したけどアウディのキットは少なすぎる >>405
そういえばアウディのキット自体をあまり見ないね >>401
日本のナンバープレートだとまた違う感じだな >>401
ヤフーニュースのコメントでミドリマキバオーって言われてたw >>409
確かに記号が揃ってるね。
それよりグリルの上のへこみが眉間の皺に見えて「なんか怒ってます？」って感じがしたよ。 いくらキドニーグリルをアレンジして取り込みたいっていってもそれはカッコ悪いだろうにデザイナーの考えることはわからん >>401
縦長キドニーは原点回帰としてアリとは思えど、なんとも格好悪い。 爺さんには嵐に見えるな
グリルを強調するために余計なプレスラインが増えすぎて
ラインを消さないようにサンディングする手間が増えて嫌だな 中国市場を意識するとグリルでデカくしないと売れないみたい 小さいグリルの社外エアロパーツ出そうだなって思ったけど
このデザインだとボンネットも変えなきゃいけないのか
しかもM4はグリル小さくしたら性能落ちそうだし厳しいか レクサス見るたびに高級ブランドなのに下品なデザイン（フロント周り）だなあと常々思ってきたけど、BMWもこんなのになったのか…
自分の感覚の方がおかしいのかな フォードのプラモ出せるなら60年代のGT40出してくれないかなー >>419
バンパーを丸ごと換えて、74年式か70〜73年式のポンティアックファイアーバード・フォーミュラ400みたいな
グリル穴の上に小さなインテークが乗っかった風にしてもいいかな、と思ったけど、難しいか。 多分少数派なんだけど、僕は新しいM4は有りだと思う。
4シリーズだとほぼダミーなグリルは嫌だったけど、本物の開口になってるなら虚仮威し感は感じないな >>421
というかセダンタイプはじめカーデザインがどんどんエグくなっていったのはＢＭＷがトップランナーで、トヨタは例によってそのフォロワーだろ。
細菌はプリウス大失速のせいもあってちょっと正気に戻ったみたいだけど。 レクサスでもLCはカッコイイと思う。なんでどこも出さないのかな？ 確かにレクサスLCはリアタイヤの周りとかエロくてハッとするとデザインだけど、
やっぱまだ、スピンドルグリルは慣れないねえ。
他のレクサスに比べると天地低いだけマシだけど。
朝の通勤時によく見るんだが、フロント見て「ゲッ、レクサス」と思った後に
ボディ見て綺麗だな、と思う。 漢字の「中」をデザインして中華専用グリルにして、他国はカッコいいデザインにして欲しいわ >>426
レクサスアウディBMWに嫌悪感しか感じない
一つ前のフィットのプラモ欲しいなあ ついてこれなくなるデザインはイヤだなｗ
どうしてもというならディーラーが放出したサンプル
内装はないがメーカー謹製だから出来はいいぞ あれ1/32位じゃなかった？
1/24病なのもあるけど塗装やモールドがぼってりだからなぁ それ言い出したら現行かちょっと前までの実用車なんて大概イラネ、になっちゃうし。 フィットなんて初代出したんだから十分なんだよ
そこから何も進歩してないんだから 他に入れるところが無かったとはいえフィットがスポーツカーシリーズに入ってるの笑う 一応実車の方ではレースカー仕様はあるけど、スポーツカーかと言われるとねえw すまん、普段フィットを運転する事が多く気に入ってたもので
キット化はまず無いと思う すまん、普段フィットを運転する事が多く気に入ってたもので
キット化はまず無いと思う 連投やってしまった・・
お詫びに32GTSのホイール
https://imgur.com/jOXSNKb フィット4みたら先代フィット3がカッコよく思えて来た自分はおかしいのかな？ フィット4はかわいいけどボンネットが事故で開きかけてるみたいに見える >>441
親父が実車買って、我が家の思い出の車だから、親父共々キット化に喜んだ。
モーターライズメインでステア切れないので少しズッコケたが。
しかし、丸目トゥデイは未だに人気なのに、
兄貴分的な2代目シティは半ば忘れ去られてるような w
プラモ再販されたこともあったけど。
ジムカーナやる人には実車は人気だったんだよねえ。 >>450
> 親父が実車買って、我が家の思い出の車だから、親父共々キット化に喜んだ。
お父さんのフィギュアとか付属してなかったハズだが いやいや、若者より年寄りが模型の購買層の多くを占めてるから、自分を情景に取り込んだオッサンフィギュアいけるかも。フジミあたりでやりそうだがw 3Dプリンターでおっさんの体型をスキャンすれば簡単に造れる トヨダAAにダンディーオヤジドライバーが付いてます キャンパスフレンズ2って時代設定が20年前くらいな感じする。ギター？原付？
初版フレンズの5人の30年後をリアルに再現したほうが売れる スマホはここ最近だけど自撮りなんか写ルンですの時代からやってただろ 自撮りで思い出すのは
「超芸術トマソン」の表紙を飾った煙突のやつ
知らないヒトは検索してみて 若者がみんなギターを担いでたのって
80年代後半のバンドブームが最後だな
町中の楽器屋も模型屋と同じぐらい減ったよ ギターは大概のハードオフに楽器コーナーがあるからそこそこの需要はまだあるのかもしれん… バンドやってるヤツとプラモデル組んでるヤツどっちが多いんだろね バンドじゃないかなあw
模型は一人でもできるけど、バンドは人数いるから声かけられて始めるとかできっかけが多そう 減ったとはいえ、楽器をぶら下げて歩いてる若いのはチラホラ見る。
大学が近いからかもしれないが。
まさか楽器ケースに違う物を入れてる訳でもなかろう w なんだかんだでバンドやるとモテるらしい。少なくともプラモ作ってモテる話は聞いたことがない。 アラーキーとかいうジオラマとかで有名な人は、自分の作品のファンになった女性を落としてヨメにしたとかなんとか モテるためにバンドやるのも分かるんだけど。世界的なロックバンドでもキッカケはそれな場合もあるし。
でも、地味な奴は趣味的な活動でモテようと思ってもやっぱアカンで。学生時代の友人で居たけど。
自分はハナからモテないから安易に趣味に逃げてる感じはする。で、それも中途半端・・・ サーチでタミヤヨーロッパ予約したー
1/12の2種の方はどうしようか迷ってる 12月かぁー。思ってたより安いから（尼や淀でもこの値段かどうかは知らんが）3台ぐらい買おうかな この二台予約しないとダメかな？
田舎組なんで普通に買えるとは思うんだけど 田舎だから逆に予約なしだと十分な量並ぶか心配
入荷後棚だし直後に買いに行けるか分からんから行き渡るだけの発注をしてるかどうか 田舎すぎて俺以外モデラーいないんじゃないかと心配になる
いまだにタミヤのフェラーリ全車種置いてあるわ スレチだけどマルティニポルシェ復刻するんだね
懐かしすぎる >>480
俺の田舎は、セリカXXの再販の時はどの店も入荷すらしてないんじゃないかと思った。
量販店の担当者はスケモの売れ筋は分からなそうだし、
街の模型店の店員はラジコンか、ミリタリー系の話ばかりしてるし・・・ >>482
見た所いつものようにＤＵＮＬＯＰのデカールが抜けてるな
他も何か抜けてそう Joshin web来たよ出てるよ
7とヨーロッパで4,949円 ヨーロッパ安いとこは軒並み売り切れちゃったよ
1/12 935も ヨーロッパ、瞬殺状態だな。
なんとか2個注文できた。
(+スーパー7もひとつ) スポット再版の車やバイクがいつもこうなるのに何で需要を充分満たせるだけ生産しないのかね
機会損失がよっぽど好きなんだなこの会社は なぜか、セリカのマーシャルカーはいっぱいあるんだよなあ。
一番売れなさそうなのを作り過ぎた？ >>489
ロイヤリティが高過ぎて沢山作ろうとすると売れなかった場合の損失がデカいから数出せないんじゃないの？ アルファの155とかすぐに再販がかかったけど
最近は在庫が切れたら終わりだね マーシャルカーは瞬殺だったので再生産したんだろう。今度はダダ余りっぽいけど。 新橋、先週末行ったら935売ってた
何で売ってるん？ >>497
直営で本社直送だからでしょ。量販店みたいに薄利多売前提じゃなし、
メーカーの看板みたいな店に無かったら文句言う人もいるだろうし。 12月発売のはずなのにって疑問だと思いますが...直営は先行販売もやってるのかな？
ちなみにDMM通販で13,490円(27%OFF)キャンセル期限10/20 あみあみでロータスヨーロッパとセブンと935予約中。 Amazonの予約って最初は定価だけどたいてい途中で値引きされるから
最終的に他の量販店と同じくらいの値段になるんじゃないかな >>504
最近は予約完売みたいなキットは定価で発送になることはザラなんだが、知らんで言ってるのか？ >>506
>504はじゃないかなって予測してるだけだろ
尼の価格設定に関係のないお前が生意気に騒ぐな ひとまずヨドバシでロータスは予約。これで年末年始は楽しめる。 最近はタミヤの予約にまでキャンセル期限が設定されてるんだねAmazon お前らがタミヤのロータスヨーロッパ欲しい理由って何？ 最初に出た頃に作ったから、個人的には今は欲しくは無いかな。
キット自体は作ってて面白かった記憶はある。
フレーム部とボディは接着せずにたまに分けて飾ってたような。 エスプリも同じ構造なんだよな
モノグラムのが忠実に再現してあった >>514
理由もなく予約してたのに気づいた。キャンセルした。ありがと。 キャンフレ２ やはり「ご自由にお使いください」のちぃさい初心者マークデカール入ってたなｗ 現行NSX-GTとマスタングの市販車仕様出してくれんかな 再販品のDUNLOPデカール版権取って付けてくれんかな ジョーシンwebでタミヤのロータス2台が値引き価格で予約できるよ ロータスは予約品だからイケると思うが、
ジョーシンの場合、取り寄せ品でも平気で受注するから、ずいぶん待たされることもある。 >>531
すぐに取り寄せ出来なくてもストレートに注文確定できて、
お金はキッチリ数日内に先払い。
およそ半月後に届くまで結構不安になったことがある。 待たせた挙げ句、
取り寄せできませんでしたのでキャンセルにします
というのもあるよ
送料無料ラインまで持ってく為に同時に注文した品だけ送料無料で送ってきた ヨドバシも絶版を注文できちゃうのたまにあるね
去年XJ220が普通に注文できたから試しに買ってみたけど結局在庫無くてキャンセルになった 再販セリカスープラのマーシャルカー、今は何処の通販でも買えるな。
アメリカンな雰囲気の日本車も好きだから注文しちゃった。
メカドック世代なんで、国内仕様のセリカXXももちろん好きだが、
こちらはスクーター付き時代のを積んでる。
メカドックにはハマってたけど、エアロ無しでホイールも純正のドノーマルの方が好みかな。 フェラーリ F40/F50がずっと取り寄せ扱いだったり、注文再開メール受け付けてたりってどういう理由なの？
販売再開する目途でもあるのかねえ？？ 単に情報を更新してないだけでしょう
ヨドバシとかの大手でもよくある模様 >>538
まあそうだよね
複数の店でずっとそうだったから、勘ぐりすぎだったかな フジミのロータスヨーロッパは右ハンドル車作れた？
作れないならやっぱりタミヤだな まあ将来的にフェラーリやBMWと再度契約する可能性もあるとは思いますが、
あったとしてもそれなりに先の話でしょうから、このケースに関しては各店の都合でしょうね ロータスヨーロッパはその名前の通り
元々左ハンドル仕様で発売されたんだよ
英国内版はシリーズ2から無理矢理右ハンにしてる >>540
フジミはサーキットの狼仕様がベースだから左ハン仕様は仕方がない サーキットの大部分が右回り（時計方向）であり、右側にドライバーが座った方が
コーナリング時の重量配分が優れ
ドイツでもイタリアでもサーキット仕様車は右ハンドルにする例が見られる スタビライザーをうったか!?（ここしか知らん w） ヨーロッパは右ハンドルだと足許狭過ぎて、こんなの運転出来ん！と思った。模型作れば良く分かるよね。 そりゃ昔は(今もか？)最初に左ハンで設計して右ハンは後付け、やっつけだから仕方ない
マスター、ブースターを右に移すスペースがエンジンルームに作れず、左側のままブレーキペダルから左側にリンクがビヨーンとかザラだし
マーケットの規模を考えたら確かにそうなんだがビーエムのE34でそれだった時は流石に呆れて二の句が継げなかったわ なあ、なんかオクやショッピングサイトとか
三倍や五倍の値段で販売されてるのが多いんだが
あれ、辞めて貰えないかなぁ
多分、中国人の方だと思うけど
やはり、ある程度の市場を荒らさないで欲しい
本国だと千円が二万くらいの価値になるだろうけどさ
気持ちは分かるんだけど、やはり、辞めて欲しい
大した事が無い製品まで高価格になってるんだ
お願い
プレミアム価格にはしないで
中古なのに1/12ロータス78が16800越えてとか
つり上げ行為が多発してる
フェラーリ312Bが19000円とか
変だよ >>549
ヤツらは金儲けのことしか考えてないから、モラルとか模型文化の先行きとか一切考えていないので、
例え懇願したところで決して止めることはない
あのクズどもからは絶対に買わない、それしかない
まあ今の巣ごもり特需が落ち着いてら、減っていくとは思う あんなの相場でもなんでもないのに簡単に釣られて、慌てて定価でも安いと買っちゃう奴が居るからだろう
高けりゃ買わなきゃ良いだけ、定価だって誰も買わなきゃ下がるのに自分で自分の首を絞めてる >>550
でもさぁ
本来のジャンクまでが釣り上がってるから
ぼろぼろのティレル020が三千円とか
価値の無いものまで釣り上げ行為をしてる
ショップまでが直接販売釣り上げてるし
終いにはエブロ1/12マトラまで釣り上げようと
販売し出した
YZR500の3080円のをプレミア付けて転売してる中国人が出たし
もう辞めて 中古自体を買わなきゃいいじゃん
タミヤの787Bとロータスヨーロッパとフェラーリ系は転売屋の定番だし
リサイクルショップの買取価格も高い >>552
ここに書いても見てないし、直で言えても逆ギレされるだけ。
買わないで不良在庫にさせる長期戦しかない。 モデラー歴が短い人は安い時に買って積めなかったのだろうからお気の毒だよな プラモって今や予約分だけで完売とか当たり前だから普段から労力使って常に発売予定チェックしてほしいものを手に入れないといけないんだよね。
その労力を使わずにいつでも定価で在庫があるなんて考えてるほうが甘い。 セブンなんて十年ぐらい前は作りたくなったら
近所のジョーシンに行けば何時でも手に入ったのにな
ヨーロッパは当時からスポット生産だったので今と同じだったが
タミヤのカーモデル全般がそんな売り方になるとは タミヤに限らず、ここ最近は全体的にそんな感じみたい
バンダイのキットなんかも新製品だけじゃなく、再販品も事前予約は争奪戦なんだって メーカーというよりも問屋や小売店が極力在庫を作りたくないのかもしれない いやいや、問屋の発注数より明らかに少ない数しか出荷できてないらしいから、メーカー側が数を作れていない模様 元から受注数より少なく作る(発注する)のは玩具、模型業界は昔っからだけどな
ダッコちゃん、スーパーカー、ガンプラ、etc.ブーム後に大量在庫抱えて倒産しかけた会社が多いそうな 「ダッコちゃん、スーパーカー、ガンプラ、etc.ブーム後に大量在庫抱えて倒産しかけた会社が多いから、
玩具、模型業界は元から受注数より少なく作る(発注する)ようになった」
という意味かね
カーモデルの場合はもともとは雑誌やTVに出てくるような車のキットが人気だったから特定の商品だけおいとけばよかったのが昔、
今は趣味が細分化しすぎてきたから少量多品種生産になったのが今だと思うが 今、珍しく需要がすごく高まってるのに、わざわざ出荷数減らすようなことするかな？
ただでさえ先行きが不透明な状態なのに
新型コロナの影響が出てるだけだと思うけど 新型コロナ以前から市場在庫があふれるほど供給されとらんよ
予約しとかないと確実に入手できないのはいつものこと >>566 なるほどです
>>563が言いたかったこと自体はそれっぽいですね。真贋や妥当性は置いておいて。
[作る(発注する)]という表現が謎でしたが対応する主語は[メーカー(問屋、小売り)]で、要するに[模型業界]って意味ですかね
現状は断定しているのに原因となった過去事例は聞いた話の体なのが気になりますがまあどうでもいいや >>568
去年の今頃って品薄で騒がれた物ってあったか？ >>570
趣味が細分化してるんだから品薄でも日本全体で騒ぐようなことにはならないよ。
各分野でほしいものが売ってない、プレミア価格だ、なんてのはコロナのはるか以前からそうなってる
タミヤの1/24で言えば一連のクラシックカー(Fiat500、ローバーミニ、ジャガーマークII、ルノー2CV、カルマン・ギア)あたりは再販があんまりかからないから常時探している人がいるイメージ
あのシリーズで常時在庫があるといえるのはアルピーヌルノーA110のラリー仕様くらいだろう(A110のロードバージョンは全然再販されない)
もちろんコロナ前からな 全然ズレてない。
転売屋を叩く暇があったら毎日1時間ずつでも時間を使って新製品をチェックして予約しろでFA
なんの労力も使わずにいつでも定価で手に入ると思ってるのは甘え。 模型店や問屋までが転売を行ってたらどうなるんだろう？
自分らで作り上げたプレミアで取引すれば
価格設定を1200円だったプラモを5000円で
売る切っ掛けに出来るよなぁ
それにおかしいのが、全国の模型店で二千件以上は有るとして、タミヤ本社屋の工場で作って
二千個しかって事は変だしね
世界中がとなったら二千×各国になるんだから
値段を上げたいだけじゃないの？
本当の事、教えてよ、業界の人 店や問屋が転売て
いくらで売ろうがただの商売なのでは 模型店でも古い在庫に価値があると気付いてプレミア価格にしたり、
実店舗閉めてすべてネットオークションで販売に切り替えたところはある
ちなみに全部コロナ前から そもそも希望小売価格は定価じゃないし
売り方は自由だからね
転売煽ってるのはこういう店もそりゃあるでしょ 昔からの古物商と転売屋の区別がつかん
買う側か外野の妬みの有無か 古物商許可有無で判断付くでしょ
まあ、古物商だからって安く売るとは限らないけど なるほど
議論が噛み合わない事が稀によくあるのはこうゆう事か
国語力の低下はジジイばかりのここには無関係と思ってたは ラフェラの代わりにアルファロメ4cでもやってくれんかな >>584
>581や>583みたいに法律とかちょっと難しい言葉が出ると
ゆとりは拒否反応をして理解出来なくなるんだろうね ようは法律で規制しろって話をしたいんだろうが
自民や公明の議員は全員 ヤフ一やアマゾソからワイロをもらってる
それらから総合判断すればとうてい規制なんて無理なんだけどね >>594
お前の妄想ベースの判断なんざ何の価値もない。 底辺じじいに小遣い稼ぎくらいさせてやろう
オモチャ知識習得に夢中になって失った時間はもう取り返せないんだからさ 買わなきゃいいだけなんて金が無い奴が自分を騙す為の暗字だしな 高額転売で法的に規制されるのは生活必需品、マスクだの殺菌消毒剤に限られる
Switchだって未だに高額転売されてるしお咎めなし。所詮趣味のものだから高いのが嫌なら買うなって事。 売る側の善意かもな
ライブコンサートを売り出してる芸能事務所は本当のファンに渡るようチケットの売り方変えてるし
転売屋に渡り高価になる商品作ってるメーカーは売る時に善意が無いのかもな 買わなきゃいいだけだし
踊りたいヤツは勝手にどうぞ 意味がわからないのがアストンマーチンDBS
買いたいのにプラモデル屋が置いてないのと
何故かプレミア価格
もう店が力が無いみたいで仕入れられない
造ってみたいなぁ
神奈川なんだけど、どこかいいショップは
無いものか？ DBSは発売当時特に人気がなくてそのまま再販がかからなかったんじゃないかな
よく覚えてないがゴムタイヤがどうとか言われていた気がするな R35のタイヤ流用してるからサイズもトレッドパターンも実車とは違う DBSはアオシマのR35用のタイヤと入れ替えるといいって聞いたことあるけど まじかよ
買って作りりてえ〜
MFHのDB9だかのレース仕様デカール貼って
造りてぇ〜 ヨドバシだと2940円で又再販して欲しい
出来れば2200円とかで安くなって欲しいんだけど >>602
カタログ落ち品だもの仕入れは無理でしょう タイヤの幅が直径がと言ってたら何も作れなくなる位、どこも結構、テケトーだぞ
ホイールサイズに至っては合ってないどころか数インチ分、違ってるのさえザラだし >>609
DBR9な
あれも流通在庫分のみで再販かかってないがな ハセガワのCカーキットは767B以外全て全く同じタイヤだったし ハセガワCカーはそれどころじゃなく
ツッコミ所満載だからな… 1/32だけどエアフィックスのDBR9が良い出来だったよ。たまにオクとかフリマに出てる
タミヤDBSほんと再販してほしいね >>615
欲しいけど高いから買えないで見るだけかな
箱中身見て値段見て「うっ！」ってなるの(丿￣ο￣)丿
欲しいなぁアストンマー●ィンDBSで良いから ハセガワやフジミやアオシマは前にスカイラインGTRをタミヤも比べた模型記事見て、タミヤが一番似てて品質が良いのが解ったよ
Cカーがタミヤとハセガワだと全く違う形と大きさに787Bはなるからタミヤが本当なんだろうなと思ってる
そこは仕方無いかな それで転売屋は批判出来ないな
転売屋から買えた人は感謝しかないな >>608
やったことあるよ
横から見るとイイ感じ アストンDBSアベール製エッチング付きは在庫減らしのための苦肉の策だったのかな >>614
コストとの兼ね合いで仕方ないんだけど、タイヤなんか使い回しが多いよね >>626
車種にもよるのか古いのが駄目なのか
ニスモZをつくろうかな
完成してもオクで売ってばかりだから
飾りたいなぁ ロータスヨーロッパ、アマゾンで予約復活したね、定価だけど。
（でも予約商品の価格保証」対象商品だから、買うタイミング考えなくてもいいね）
予約し損ねた方はどうぞ うちのジジババが近所だからって、鍵かけないんだよなあ 787B再販して欲しいなぁ
2000円だったのを5000円で転売を崩せるし
崩したい
あとバイクも再販して欲しい
沢山値段の高くなったプラモデルの価値を下げたい 連続再販で転売屋を殲滅して需要と供給の関係を正常化すれば生産数を倍にして価格を半分にできる簡単な計算だわな
市場に多く製品が出回れば人目に触れるチャンスも増えるから購買層が厚くなり結果三度の模型ブーム到来となれば安心して若者に模型界の将来を託す事が出来る道理だろう 模型屋にとっては転売屋も客で
転売屋が必死に不良在庫抱えようとしてる現状では
むしろ模型屋にとって需要過多では >>638
無ければ欲しがり有れば買わない
お前らよりお前らの事をメーカーは良く知ってる ロータスヨーロッパの再販はとても嬉しい
さて次はR32の新設計版を出していただけると大変嬉しいのですが ハセガワ「ウチが今度出すので一つ手を打ってくだしゃあ」 フェアレディZとか、各メーカーのって
どうしてこんなに形と大きさが違うの？
アオシマのなんて違う車くらいだし
微妙にハセガワもフジミも大きさが違うね
タミヤが正確なんだろうな そりゃあ各社で捉え方が違ったりアレンジしたり、シャーシの使い回しに対応させる為だったり色々よ
てかどの形のZよ？ 今日模型店でフェアレディZサファリ優勝車を見かけたんだけど
まう廃番だよね 買っとけば良かったかな？ どうせ積むだけだけどw タミヤはかなりディフォルメ強めだったと思うけど
形の正確さを求めるなら、あまりタミヤは選べないと思う
ただ、実物を寸分たがわず同じ形状でこれくらい小さく縮尺すると、
なぜか違って見えるらしいけどね（だからディフォルメが入る） カーモデルを比較するサイトを見たんだろ
ﾊｾｶﾞﾜとフジミの240Ｚを比較してたのは覚えてる >>647
何の根拠をもってタミヤが正確と言うのか知らないが、
大雑把にメーカー毎に言えば、ハセガワが割りと律儀で正確に近い。例外はもちろんあるけど。
タミヤは部品の精度が良いだけで、形は独自にアレンジしたりする。幅広かったり。
アオシマ、フジミは汎用シャーシに合わせたり、無くなったメーカーの古いキットを継承したり。
初代Zならフジミも専用シャーシまで用意したのに、なぜか似てないんだよなあ。
ハコスカやケンメリのハードトップは良かったのに。 フェラーリ360が売ってて欲しかったのに今日店に行ったら無くなってた
見つけたら即買いしないと駄目なのか >>655
フェラーリとか今んとこ再販のメドがたってないから店頭在庫は速攻で狩り取られてるよ
他にも古いモデルは再販頻度少なくなってるの多いなあ 360なんて半額で叩き売りされてたのにね。時代は変わったな。 秋葉原の駅前の模型とか販売してる雑貨店が煽ったからね
あれ、在庫減らすには一番効果有る
考えてみれば世界に注文が入るんだから
例え日本だけで二千個としても
世界各国ずつで×二千個な訳で
わざとデマを流して吊り上げが目的なんだろうな
このままだと、1200円だったMP4/4を
タミヤは七千円で売る商売にするつもりかも
金型はとうの昔に作った物なのにな タミヤ的にはパーツがバンバン売れるミニ四駆とか、さらに単価も高いRCの方が商売的にいいんだろ
プラモデルは塗装があるからハードルも上がるしな >>660
金型だってメンテしなきゃ使えなくなるし、メーカーやスポンサーのロイヤリティは年々上がる一方だけどな 考えてごらん？
中身や箱の材料代はたったの２０円も掛からない
ペットボトルの容器一つで幾らか
それに、わざわざデカールの版権をやらなくても良いらしいよ
ある模型関係者の社長が濁しながら話してくれたよ
やらなくても大丈夫なのを騒ぐからそう思い込んでるだけ
それに、金型なんて何度でも使えるし
とりあえず、値段は下げるべきだよ
タミヤに文句ばかり言うのでなく
模型の楽しみ方を広める事をしないと
あと、洋服や髪型や体形とか気にしろよ
模型のやる奴って、なんか変なのが多いし
風呂入ってからホビーショーに行けよと
女に持てようという気概は持っていて欲しい
タミヤやアオシマ営業に文句言う事よりさ 原価厨で訴訟された場合のペナルティのリスクは無視、メンテナンスも考慮しないとは凄いな
それにある模型関係者って便利だよね、ソースゼロでも実話のようにでっち上げられるし 中身20円ってのはどういう規模のキットの話してるのかね。
印刷物にちょっとでも関わったことのある人なら20円なんてせいぜい説明図代くらいにしかならん、って分かるでしょ。 どうなんだろうね？
タミヤとかバンダイは箱から自前で作れるから
金は掛からないって話は言われてるね 「材料代」だけで考えれば数十円なのかもしれんが、製造コストが数十円って事はまずない。人件費、設計・開発費用、製造装置の減価償却費、電力、様々なコストが掛かる。
さすがに再販品はあからさまなボッタクリ価格が多いと思うが、タミヤの最新キットなら設計の巧みさから価格分の価値があるものが多いように感じる。
もしかして再販売品が安いとそっちばかり売れて最新キットが売れなくなるからめちゃくちゃに値段を上げてるのかも。 ３５０の大和はリニューアルしたけど
売れずにバリエーション展開も無いなんて話も
旧キットも併売されてる まあ、大和はバカ売れしなくても継続的に売れるからなあ。
1/48の一式陸攻なんて、タミヤにしてはヌルいと言われて細々と売ってたのが、
山本五十六のプチブームあった時にフィギュア付けたら、途端に売れ出したこともあるし。
既に元ネタが古いのはいいが、現行車キット出すのは賭けだな。
旬が短いし、それを逃したら旧くなって懐かしさで買われるまで2、30年かかる w 22年売り続けた初代デボネアは人気だったからなのか？ ジーティーRとスカイラインを合わせると
すごい長く売れてるし
スカイラインもおっさん車でまだ売ってるラインナップみたい
ジーティーRにルノーエンジンを載せて売ろうとゴーンが言い出したが
物凄い反対が起きたとか
ルノーの何を載せるつもりだったのか
そういえば、版権って対して高くなってないって
ある社長さんが言ってたが
版権が高くなったとか言って煽ってる奴って
吊り上げ目的なのかな？？？？？？ 正直スカGみたいな複数メーカーでダブる車種には食傷気味だな。それなりに売れるんだろうが。
近年のタミヤキットで一番嬉しかったのは断然フォードGT。キット化するならレベルかなと思っていただけにマジ有難かった。 実車のGT-Rは動力性能の割に安いし、長く売れてんのはわかるけど、
模型も売れてんのかなあ、と思って
カタチに関してはあんまいい評判聞いたことないもんで デザイン的にはよくライバルとして挙げられる911、R8、NSXと比べると一歩劣る気がする
性能的には十分だけどデザインはスーパーカーの粋に達してない
エンジン配置のせいか？ >>681
一応レベルでもロードカー仕様は出してたけどスナップキットだっけ？
GTE仕様はちゃんとしてたけど >>684
車高が他より高めだし、スーパーカーというよりは実用性を残しつつ、高性能な四駆で安心して走れるスポーツカーというイメージは有るかも 35Rってスーパーカー限定物以外には負けないやろ？
35R NISMOは限定物に劣らないって思うが
スタイルは個人の好み 今日Joshinからキャンバスフレンズセット2が届いた。さすがタミヤ！素晴らしい造形だな。これは塗装のしがいがあるわ。でも一緒に届いたゴルドバと押入れの中に積んだけどね(笑) >>681
スカイラインってダブる割りにマトモなのが少なかったりするのがねえ。
まあ、ハコスカとかケンメリ、ジャパン辺りの話だけど。
人気のせいか、さっさとモデル化するんだけど、古かったり共通シャーシでサイズがおかしかったり。
マトモなのを作ってたメーカーが無くなったり撤退したり、もあるし。 クラシック.ミニのライセンスを早く更新して欲しいな。世界のタミヤの製品をプレミア価格で買うのは嫌だ。 再発売されるとエッチング等が追加で
プレミアム価格くらいになる R32axiaを再販して欲しい。あの魅力的なカラーリングは手書きパスワード手書きも自作デカールも不可能だ! R32axiaを再販して欲しい。あの魅力的なカラーリングは手書きパスワード手書きも自作デカールも不可能だ! エッチングいらんから、ちゃんとしたメッキパーツ欲しいわ >>698
eBayでタミヤのをコピーしたやつ売ってるっぽいからそれでなんとかしたら？ >>695
ミニだと・・・クーリングファンとかどうでもいい所がエッチングになったりして w ミニは本当にレギュラー品としてずっと出しといて欲しいねえ todayとかCR-Xとかプレリュードとか古いホンダ車は再版ないのかなあ
中古で見つけたらボディーなしとかふざけてるのかと AXIAスカイラインかあ
高校の時に作ったわ
どっかサードパーティーがデカール出してないの？ >>705
トゥデイはなかなか再販かからないなぁ… >>706
昔シュンコーが出してたっぽい
今はeBayにある中華のタミヤのコピー品ぐらいかな？ オレ買ったわ中華製のAXIAデカール
（どこかにしまって現物を確認できないから記憶で語るけど）
発色の悪いオフセット印刷で色味はイマイチ
品質的にはおすすめはできないな
シルクの特色多色刷りじゃないとあのカラーリングの良さは出ないよね アクシアスカイラインってフジミも出してたっけ?
ロッソの小さいのも作った覚えが ロッソaxiaは1/43で銀とガンメタルの両方出ていたよ。組み立ては簡単だしデカールの発色は良いで最高だった。 タミヤの改修で他に知ってるのあるかい(一応車種変更は別だけど面白い話なら読みたい)
改良
80スープラの右ハンドル用リアワイパーが途中から追加
改良？
セリカXXのヘッドライトの蓋が車体切り離しからハッチゲートの内側に移動
バリエーション追加による改悪
FC RX-7の座席がコンバーチブル用になった
初代セルシオのグリルとホイールのエンブレム削除
被害なし
初代ソアラの床板にセリカXX用の穴追加
ワンダーシビックにSiのバルジ取り付けガイドのへこみ追加 FD3SのボンネットとS2000のサイドエンブレムの謎枠 そういえばデカール変更されてたね
でも淡いボディカラーの時は良いと思う 結局F40のエンジンフードのフィッティングは改修されたの？
良くなってるという噂があるけど FC3Sとアルシオーネ
クイックモーターライズ対応でボディ内側にシャシ取付用モールド追加 >>682
それ、最初の777万のはそうだけど
今はお買い得感まるでなくて
1500万とかのクラスになると
買う人間がコストよりブランド重視で
ポルシェやフェラーリ、アストンにいくよな GT-Rも最早ブランドじゃねーの？
日本人より外国人の方が有り難がりそうだけど w
実車は年次改良してるから新しいのがいいんだろうけど、
見た目はあんまり変わらないから模型のバリエーションは出しにくい罠。
アオシマみたいに売れそうな改造車見極めるのは、タミヤには無理っぽいし。 >>718
それだよ、初代セルシオ。
前回の復刻生産でやっと買えたらさ、ホイールのエンブレムが
削られてて、シルバーのエンブレムデカール貼れと。
銀に塗装したホイールに貼れとか、あほか
あの大きさのエッチングやインレットって無いんだよなぁ タミヤにGT3やGTEマシン出してってリクエストしたけど、出ないな
最近はnunuのキットばかり買ってる。
タミヤクオリティで作りたいのに >>728
エンブレムが削られる原因となったレクサスLS400のキットには金色のメタルインレットが封入されたが
以降セルシオは水転写デカールのみに変更されてしまった シュリンクパックされた英文パケのアキュラNSXなんざ、
模型店でどこでもあったなぁ 中身を知らないけどNo.100と同じだったのかな >>729
自分がリクエストした物は製品化されるという発想に驚く 各Cカーも再販して欲しいね
ハセガワの様子を見ると需要は十分有りそうだけど 久しぶりにプラモ作ろうと思ったけど高額になってて驚きました 30年ぶり位です、タミヤF1ロータス78が1000円しなかったし144のガンプラが300円だった頃でお小遣いで楽しめました。 プラモが「男の子のマスト趣味」でなく一部の中年/初老おやじの道楽になったからね
なんとか買い支えて存続させないと値段はまだまだ高くなるだろう さすがに30年はプラモ以外の他の物もだいぶ値段上がってないか？ 家電類は総じて下がったね、実車バイクは上がった、カメラもデジタルになって上がった 88年のカタログだと初期のはまだ700円、新作でもだいたい1000円に収まってるな。
ベンツ500SECあたりからエンジン付きのが1200円になってきた。
一番高いのが205T16の1600円。 昔の価格の話したら虚しくなる。
今はこんなものだ、と無理矢理にでも納得するしかない。
まあネットで、割引が大きい店の通販利用したり、中古品も探しやすくなったから、
そういうのを活用すればなんとか・・・ いつもの流れだと「ガンプラの旧キットは安いままなのに」という話になる 卸値は上がってるからね
だからかMSVはプレバン、ベース専売みたいになっちゃったね 外車は版権料が煩くて高そう
跳ね馬にお布施する気も無い エンツォ様がご存命なら出すキットの完成品50点用意すれば使わせてくれたのに… >>739
クラリオンのやつだっけ？
近藤マッチさんが乗ってた奴かな。 中学校の時の近藤君のアダ名がムーだったな。
その辺りにウケそうなネタかな？ 田宮から出てるレース用スープラっていくつ在るの？
スープラ集めたい
あの車って速いの？ >>767
初代がミノルタ仕様一種、二代目はカストロール以外あったっけ？ >>768
ほかにサードスープラ
ttps://www.1999.co.jp/10002238 >>754
リサイクルショップなんかで昔の値段かそれ以下で見つけた時の嬉しさったら無いよな
俺はフォードシエラのAカー750円税別で見つけた時はビビったわ >>768->>771
情報ありがと
買いたいなぁ
フォードシエラって、ラリー仕様？
それともGT仕様？
ユハカンクネンとかオルでガルドとか
サイン津とかLDでも集めようかな
ラリーとGTが結構有るんだね
知ると堪らなくかっこ良く見える >>772
シエラってタミヤだと市販車とレース用のツーリングカーが幾つかあるね
後継車であるエスコートならラリー仕様が有った >>772
>>773
買ったのはツーリングカーレースのエッゲンバーガー。
そいつを使ったラリー仕様への他社製トランスキットもあるらしい。
エスコートも押さえてある。
誰用で組むかは思案中だがマキネンのフォードワークスかRASのティリー、マルティーニのクニコが有力。何ならもう幾つか買う。 >>769
サードスープラはル・マン仕様かと期待したけどＧＴ選手権仕様で別売りデカールを買った記憶… >>770
今のリサイクルショップはヤフオクチェックとかしてるから、
よっぽどじゃないと掘り出し物は見つからなくなった。 スレチだけどリサイクルショップで、タミヤ・マクラーレンMP4/4欠品無しを280円(税別)で買ったことあるぞ。4月の事だったけど。 それこそオフハウスなんか相場をチェックしてそうな感じするけど流石にその値段はすげぇな。 >>784
すまん。オフハウスは >>783 だった。 RAYBRIGラストラン＆チャンプ獲得でNSX出してもいいのよタミヤさん 年式によって後部の形状がいろいろ違うロングテール
スライド金型で差し替えの嵐だな 取り敢えずスーパーセブン一個確保。
次はヨーロッパか。
高くてもいいからアルシオーネも欲しいな。 中野まんだらけはスケモ安かったわ
大体が駿河屋の買取価格くらいの値段設定になってる模様 >>796
駿河屋何気に強気ですよね。
スレ違いで恐縮だけどレベルの1/24ウィリアムズルノーが9000円だったのはチョイ引いた。 せっかくキャンパスフレンズ出してんだから、それに合わせた現在の乗用車を出して欲しい。例、現行フィット、ヤリス 俺個人の意見としてはそういう車種ってフジミが出すイメージ。 本物の車自体が売れなくなってきてるし、日本ではただの移動手段的な存在になりつつあるから、
現用車種のプラモをどれだけの人が欲しがるかというと…
ここのスレ民なら欲しい人少なくないとは思うけど 俺はタミヤには競技車（的なのも含む）路線で行って欲しいんだよね。
だからフォードGTは有難かった。
独占契約にはあまりいい気持ちしないけど、同一車種が複数メーカーでダブると勿体無いなあって思う。
もちろんそれで各社が潤えばいいんだが。
そういう意味ではスカGとかね。 デザインの評価が高いマツダ車の模型がロードスター以外でてない時点でお察し >俺はタミヤには競技車（的なのも含む）路線で行って欲しいんだよね。
スーパーカーブームの頃にポルシェ935だのセリカターボだのやってたから、1/24 スポーツカーシリーズといえばレーシングカーというイメージはあるわな。
ホンダ シティ出たときは「え、スポーツカー？」って衝撃だった。
そのシリーズ名からタミヤからは絶対出ないと思ってたから。 セリカやポルシェのGr.5の記憶がタミヤのしかないってボケが始まってるんかね >>803
実車は良くても模型で欲しいかと言われれば、
スポーツカーや旧車模型の方に金を使いたい感じ。
アメリカのレースに出てたアテンザのレーシングバージョンが出れば良かったんだが。 キャンパスフレンズは、ファッションとかポーズとかセンスがいまいち >>808
実車が良ければもっと売れるはずだし それでプラモもなんて出したらw 回数の数え方がわからん
時間あけるってことか
エアブラシで断続的に塗るから何回とかわからんわ 回数よりも自分のイメージしてる色味に発色したかどうかで判断するのでは
あるいは下地をきちんと隠蔽できているか、とか ようつべやTwitterで実車の仕様に沿って作った956や962Cをやたら自慢する人が居たけど、塗り方がかなり適当でうーん･･･という感じだった
まあ、本人が満足なら突っ込むのは余計なお世話だろうけど ちょうど962を作ってるから見てみたい
ヒントをください >>815
大袈裟に言えばそうだよ
エアブラシで厚塗りはしない 最近の模型誌の作例に多いウレタンクリアーをたっぷり吹き掛けて
テロテロのリンゴ飴みたいなのは却って実車感を損なっているように見える オレもクリア層が厚いの苦手
展示会なんかでも、鏡面仕上げが出来て製作者さん嬉しそうなんだけど、
申し訳ないが実感を損ねてるように見えてしまう
ご本人が満足してるならそれで十分なんだけどさ >>819
962-006とグーグル先生なりTwitterなり(962Cでも出てくる)で調べればbot並に出てくる
やる気は評価出来るが仕上げが残念なのと性格がちょっと残念だったりする >>823
あー魔法少女みたいな名前のひとか
そのひとで合ってるならRTされたあとの呟きで嫌な思いしたわ 962Cとか昔は制作ブログたくさんあったけどブログサービスが停止になったりで模型ブログだいぶ減っちゃったね
Twitterだと制作記とかをまとめて見るのに向いてないしなあ >>825
動画や画像あげる承認欲求が強めの人だけだろ >>824
それっす
自分もRTされた事が有ったけど、考え方が気に食わなかったようでいつの間にかブロックされてた
まあ、毎日アイコンがコロコロ変わったりフォロワーにマイナーなネタを浴びせて困惑させたり、社畜キャラで残業しろと責めたりと大分アレだなと思う
作った物にいちゃもんは付けたくないけど、仕様まで拘るなら塗装ぐらいはもう少し丁寧やって欲しかったなと思った
(フロントのバルクヘッドがアクリルを適当に塗ったのか斑でボディも色が合っていない上に塗りむら多いし･･･) 間違っていたらまずいから名前伏せるけどヘッドライトカバーの接着が雑って言うかそもそもパーツ割れてない？
ロスマンズブルーは明る過ぎなんだが。 窓も曇ってるし、マスキングラインもカットラインもガタガタ、色味も全々違うな
何の参考にもなりませんでした。ありがとうございます… 多分合ってるから名前は出さなくて良いかと
ちなみにベースがタミヤの962Cだから一体成形だから角が厚くなるから角度によっては割れているように見えるかも
青は調色したり専用色使わないのでタミヤのブルーを塗り残し無視して適当に塗ったんのかもね コイツの投稿ざっと見て一番不愉快なのは他人の投稿を普通にリツイートしてそれに対する意見を普通に投稿する事だよ。
悪口雑言・罵詈雑言・誹謗中傷・揶揄いをしても元投稿のアカウントに知られ難い方法で意見を述べるのが気持ち悪い。
フォロワーが少なく、投稿の大半にいいねもリツイートも無い事からもお察し。 同じ事思ってる人がいたw
見に行かなきゃいいだけだから、ミュートして触れないでおくわ >>821
本当かどうか知らないが、昔見た雑誌には、
欧米のモデラーの中には床用ワックスにどっぷり浸け込む人が居る、とあってちょっと引いた。 オレもあんまり…
タミヤにはいまからでもいいんでマクラーレンF1GTRのショートモデルのちゃんとしたやつ出して欲しいよ ＞回数の数え方がわからん 時間あけるってことかエアブラシで断続的に塗るから何回とかわからんわ
わからんなら書き込まなくていい、ムダなだけだ >>840
そのお前のレスはもっと無駄と言う矛盾(以下1,000迄無限ループ) おぉ！ここにいたか、相変わらずわかりやすいなお前ｗ（図星さされた奴っていつも必ずこんなカキコｗｗ） >>836
ハンドメイドルアーではドブ浸けが多いけどスケモでそれはw いくらなんでも高杉
日本円だとどれくらいになるのやら >>851
何モタモタしてる
ちゃっちゃとレスを返せ
ID変わるまでまだ半日あるんだから手を抜くな フルの新製品としては最大限嬉しいが、正直この車よく知らない。 この車、フェラーリやランボと比べると素人デザインみたいでカッコ悪い
大それた名前してるのにな
マクラーレンは素のグレードの方がいいな、レベルが出していたっけ？ 俺はマクラーレンはパスかな。
ヤリスWRCをキット化して欲しかったが本音。 CBR1000RR-Rもだけど
謎選択なタミヤ
メーカーからお金出てるのかな 今のマクラーレンってカッコ悪いよね。
実車は都内で何度もみたが、まったくオーラ無し。。
どうせならゴードンマレーのT.50のほうが良かった。 >>848
6800円以上かな。バカらしくて好きだ これが製品化されるくらいなら
アストンマーチンヴァルキリーも検討されてそうなものじゃない？
アレは模型的にも良いネタよ >>861
パニガーレ出てH2出てR1出たら別に謎でも何でも無いとも思えるが。 >>852何こいつ部屋の中一人でえらそうにｗ
へんなやつｗ
勘違いして調子づいてるなｗそれともよっぱらってんのかｗ
こっちはおまえのようにヒマじゃないｗ
貴殿のようにムダな事に必死になれるヒマな時間のある人生、大変うらやましく思いますｗ
（答える気が無いならここに居る意味もない） ほら、この前さ40過ぎてママと一緒に出頭したハゲいるじゃん >>872
唯一プラモ化されてなかった5代目がついに！？ 正直例のマクラーレンよりロータス再販の方が嬉しいわ
マクラーレンを買う予定がない分、ロータス複数買いするわ エランはグンゼのがあるけど入手困難だからなー
ユーノスロードスターに食われて売れなかった型は多分そもそもキット化された事が無いし やっぱしロータスは良い。セブンもヨーロッパも2個買いした。
最近の新作は。。どれも買ってないなあ。
なんかタミヤの車種選択がズレてきたのか。 出来ればフェラーリを再販してほしい
ラインナップからも消えてしまった現在望みはほぼ無いが ＞＞マクラーレンF1GTRのショートモデルのちゃんとしたやつ
フジミのキットはどの辺がダメなんですか？ >>882
車高が高すぎるのとサイドスカート
まあ簡単に直せるので気にはならんが。
デカールだけじゃなくダクトやウィングの細かい差異が
キット毎にちゃんと表現されてるので有難い >>880
俺は近年の完全新作で最後に買ったのはフォードGT。
俺的には最高の選定だったが世間的にはどうだったんだろ。
新型NSXとかBRZとか86よりもど単純にカッコいい車だとは思うが。
国産ならハセガワのチョイ古系の方が嬉しいんだよね。 マスタングGT4まったく興味なかったけど、今月号のモデルグラフィックス見てたらだんだんカッコよく見えてきた
っちゅーか、作例のIMSAウィナー仕様がカッコイイから、タミヤさんこの仕様でバリエキット出してよ カッコ良いと思ってたが、なにぶん価格がアレだから買わないな。
新金型だからしょうがないのは分かる。
でも、同じ金かけるなら古いマスタングのアメプラ買っちゃう。 ロータスはヨーロッパもいいけど、現行のエリーゼ、エキシージ、エヴォーラも実車はカッコいいのにキットには全く恵まれないな >>883
スレ違いの質問でしたがレスありがとうございます。丁度近所のお店に在庫があるので近々買ってきます。 ヨーロッパもセブンも再販されてるうちに買っとけよって言っても情弱はこんなところ見て無いだろうな。。。 >>821
北澤志朗さんが著書に書いてたけど、展示会でかなり高齢のモデラーが「嗚呼なんでこうみんなお茶碗みたいにしちゃうのかね？」と苦言を呈していたことがあったらしい >>892
展示会でみんなそうするってことは、その方がウケがいいんだろうね。 >>893
本人が楽しくて自己満足が９割
プラモはそれで良い >>888
https://youtu.be/pXHjqtzkTLo
これ観るとなんたってエンジン付きだし、
高額にもなるだろうと思う。
これらがきっとバチピタで嵌まるんだろうと
思うと、やっぱりワクワクする。 >>889
ロータスは日本では一頃正規ディーラーが無かった（気がする）所為でめっきり見かけなくなったからブランドとして馴染みが無いんだろうな。
エリーゼのフェイズ１は間違い無くインジェクションキットになると思っていたが大外れ。
ロードカーロータスって実車的に最新のやつってモノグラムのエスプリかも知れない。 愛車の飛び石で塗装欠けたとこ見たら俺の作った1/24の方が塗膜厚そうだった >>897
うおーいいじゃん
最近のタミヤクオリティだな
パーツもそんなに多くなくてさくっとつくる系か >>898
初代エリーゼが出るちょっと前までのタミヤなら普通にキット化された感じはあったよな
でもちょうどそのころからタミヤカーモデルのキット化が鈍化してきた覚えがある
アウディTTとかもスルーされたし 古いポルシェ再販するのもいいけど
最新のポルシェもおながいします >>897
今の時点でここまでパッケージ含めて出来ているということはかなり以前から進めていたんでしょうね >>894
自己満はそれでいいけど
コンテスト等でお茶碗リンゴ飴が上位に入るようになったらもう終わりだな 何かいかに鏡面仕上げしてるかしか見てない気もするね
リアリティが高い方がいいんじゃなかったの、と >>901
確かに
北澤士郎さんのブログがソースだと記憶してるがタミヤのアルファロメオは155以外あまり売れなかったらしい
多分シトロエン2CV、アルピーヌルノーA110、カルマンギア、VWビートルのチョイ古路線もあまり売れた印象ないしそれらがその後の消極姿勢に繋がったのかも
アウディTT初代は俺も欲しかったなあ モデルグラフィックスのマスタングGT4かっこいいんだけど、
印刷の関係か、蛍光イエローがライムグリーンみたいになってるのが残念だね
作った高橋さんも無念だろう
カラーチップやリアウイングのマスキングの写真ではちゃんと黄色になってるのに
まあ蛍光色って難しいんだろうけど >>900
それでもインストは20ページ、50番まである
（前作マスタングの倍、1/12 CBR1000とほぼ同じ）
から、つくり応えは充分にありそうですね！ >>906
その北澤さんがどのタイミングで言ったかによるが、
「155以外」っていうのがジュリア発売前であれば例のFFスポーツGTVくらいしかないのでそりゃ売れないだろう。
GTVは長期間店頭不良在庫になっていた。ジュリアなら流通分はほぼ全部短期間で無くなってるから売れないって事は無い
その辺のクラシックカーはビートルとA110ラリー仕様はレギュラー商品で常時流通してるので売れないから残ってるのではなく常時在庫が補充されてる。
それ以外はどれも流通分は捌けてしまっていてプレミア価格になってるものもある。例えばカルマンギアなりジャガーMkIIなり。
その辺のキットは常時チョロチョロ売れるから良いとタミヤサイドの発言がどっかであったような。
あの辺のクラシックカー路線が無くなってしまったのは設計者がタミヤを辞めたからと聞いた。 >>909
ジュリア売れたのか。
俺は好きだから一応二個ゲットしといたが。
あのクラシック路線好きだったんだよね。
勿論ジャガーもカルマンギアもフィアットもゲット済み。
タミヤ辞めた人ってひょっとしてエブロの人かな。 >>907
見てないけどVOLTの？
デカールはすでに購入済みだし雑誌も見てみよう >>911
そうそう
ただ今月号は結構人気でよく売れているらしく、店によっては売り切れてるとのことだから、
ちょっと探すことになるかも 久々にタミヤの総合カタログを見たけどあの写真とレイアウトのクオリティであの値段は安すぎる、全ての工業系希望の学生さんは一読をおすすめしたい。 タミヤのアルファロメオは155のマフラーエンドが上向きのやつとそうでないやつの二種類でそれぞれデカール替えのバリエ、前述のGTVとジュリア、以上四種だった気がする。 >>910
木谷氏自身が「クラシックカーシリーズは自分がやりたくて社長に直談判した」と過去にインタビューで述べてる ありがとう木谷さん。
カルマンギアはマジ嬉しかった。
グンゼはまさかのサイドミラーなしだったからなおさら嬉しかった。 WELLYのミニカーの方がいいチョイスしてるんだけどな ヨドバシにあったロータスヨーロッパ完売したようだな 行くとこ行けばあるんだな。
787Bはどこ行っても秒殺完売→転売だったけど。 リアル店舗なら787も普通に売ってたけどね。ネットも良し悪しだわな。 新橋タミヤで買えるってレスしょっちゅう見ますけど、
新橋に行けない地方の子もいるんですよ！！（AA略 それ言い始めたら大半の人間は新橋くんだりまで行くのは困難。
あの辺行ったら買い物済んだ後遊べるのはモノレール乗って台場か一駅歩いて銀座程度しか無い。 >>926
お台場なんて行かず秋葉原や中野でも行った方が楽しい アルファロメオだったらSZとかブレラも出してほしいかなあ。模型映えしそう。 >>928
>>929
メガウェブでクラシックカーや競技車が常時展示してある。
グループBセリカやセリカターボ4WD（ST165から205まで）もあって写真撮り放題。
ディーノ246もある。 横浜の日産本社のショールームもおすすめ、ハコスカや30Zもあったよ アルファロメオだったらジュリアのレース仕様が欲しかったな… >>899
実車の塗膜の厚みは「髪の毛1本分」と言われるから100ミクロン程度かな？
自動車模型の場合、クリア層だけでもとうていそんな薄さじゃ済まないよね。
他ジャンルのモデラーがスケールエフェクトを考慮してなるべく塗膜を薄くしようと努める中、カーモデラーは研ぎ出しなんかにも備えて逆に厚くしようとするもんな。 最近は飛行機でもグロスで仕上げて
デカール、その後クリアで段差消し
艶消しも増えています。 実物のデカールを縮尺表現したら段差消しが正解だろうしね アルファロメオならスパイダー（ジュリエッタじゃない）がいいな
ミニカーでは結構見るけどプラモは見たことない ジュリア4ドア出してくれー。RCベルグのキットが毎回オクで良い値段になってる。エブロかハセガワでも良いけど。。。 >>931
SZって90年代の方の？
アレ、ブサイクなデザインなのに不思議とカッコイイんだよな なんかランチアテーマが大好きなペログリと意気投合出来そうなのに
憎しみ合ってたのかｗ スーパー7をプリズナーNo.6仕様で作りたいんだけど、グリルのトコのナンバーに使えるエッチングの数字とか、良いのないかな？
イラレでデータ作っても綺麗に切り抜く自信がない。 >>944
プリズナーNo.6ってあの大昔のアメリカのドラマ？スーパーセブンが出てた事すら知らんかったわ >>945
イギリスのドラマね。
オープニングで主人公が辞表を叩きつけに役所に向かう場面で毎回出てくる。 >>946
考えてみたらアメリカのドラマでそうそうロータス使う訳はないか。
それにしてもスーパーセブンとは贅沢な。 >>947
お買い得なキットカーがメインだった車種だし >>822
AFVの艶消し汚しとか熱心にやって暗ーくなるけど、カーモデルの世界はピカピカして、心が明るくなるわ ジャガーもロータスもフェラーリも北米が最大のマーケット。
ヨーロッパのスポーツカーはアメリカ人の好みに合わせて育ったんだよなあ。 カーモデルメインでたまにAFV
作り方が結構違うから面白い 宅八郎さん先日亡くなりましたね、アルファに乗られてたのは初耳でした オタク演じて金稼いで、後の人生、他人を口撃して食い繋いで、って。 ネットでタミヤR32GT-Rの作例見るとフロントウインカーが曲がって着いてる人が多いけど何でああなるの? >>955
ウィンドウパーツにウィンカー接着するんだけど、そのままだと斜め上向いちゃうね。
要調整箇所 ＞フロントウインカーが曲がって着いてる人が多い
kwsk 出稼ぎ先と自分ちをここ一月で2度ほど往復して途中で関西を通ったが、
駿河屋に再販ロータスの新品がちゃんと置いてあった。
1度目はセブンだけだったが、2度目に行ったらヨーロッパが追加されてた。
セブンは補充したのか売れてないのか同じ数残ってた。
ちゃんと割引販売だったが、アニメファンがメインの店だからなかなか捌けないのかもしれない。 今日、淀に行ったらヨーロッパ山積みになってた
定価だったけどな 他店が品薄になるか値引きされたら一気に売れるんだろう
店頭から消えると買わずにいた奴が再販しろと騒ぎ出す TABUからヨーロッパ用に発売される予定のデカールがなんか凄そう スレチだけどHobby easyって今航空便で発送してくれるのかな？
Hongkong Postを見てもいまいちわからん >>966
今月頭に買った奴はちゃんと航空便(EMS)で来た。
カーモデルとは言わんが装輪の軍用車両で、これと車台が共通のやつ。
ttps://www.1999.co.jp/image/10407316
というか支払い手続きの輸送方法選択のところでAIRとあるのが空輸、SURFACEとあるのが海上輸送だ。
なお今は航空運賃がクソ高くて、例えば上にあるようにhobbyeasyでタミヤのマクラーレン・セナを予約しようとすると運賃2,247.99円と表示されるのだ。
しかし箱が小さく重量も軽いもの、例えばタミヤのアルシオーネとかだと送料1000円しない位なので、いま確認しても送料込みで2400円くらいだった。
ちょっと前の再版で買い逃した人は見に行ってみよう。
アルシオーネじゃなくて Subaru 4WD Turbo XT Coupe なので注意。 タミヤ24でドアが開くやつあったっけ？
ワーゲンはどうだろう >>967
コロナ禍以前はトラペの初期の製品2個でも運賃込みで3500円で買えたんだよなぁ
無事に届くなら船便S-14でもいいけど
とりあえず連結キャタでも買ってみるわ ロータスヨーロッパのデカールが届いたのでやっと旧キットの製作に入れる。
黄ばんだやつと新デカールの比較。
https://i.imgur.com/t31gk6q.jpg JPSのロゴマークは元から入ってなかったのか知らなかった >>968
フェラーリFXXとメルセデスベンツSLRもあるね
だいたいシザーズドアとかバタフライドアとかいうのが見どころの車種で再現されてる
残念ながらカウンタックはドア固定 コロナで落ち込んだ旅客需要の分を少しでも取り戻そうと旅客用機材の座席を取り外した簡易フレイターに改造した航空会社が多く
輸送量は減少したままの海コンとは逆に徐々にだが増え続けている模様
あと通販サイトで発送方法を陸海上便と謳っていても追跡すれば分かるが実際はSAL便だったりする事が多い 全部出たかな。エンツォとFXXが別で出てるからラ・フェラーリと別にFXX-Kも書いとくか。
クイックデリバリーバンはドア開閉選択式だったはず。
ワーゲンとシトロエン2CVは開くかと思ってたら開かないんだな。 >>967
>>969
EMSは普通の航空便ではなくて国際スピード郵便だから割高かと。
その割に以前の航空便よりも遅かったけど。
ちょっと前に問い合わせてみたらまだ普通の航空便はないみたい。
春ごろに船便で頼んだ時は一か月ぐらいで届いたよ。 クイックデリバリーバンみたいな車種にこそそれっぽいフィギュア付けて欲しい
クロネコヤマトとか佐川急便的な クロネコヤマト車で出せずに架空の佐川仕様で出して、
再販時にはそれも無かったな。
配達員付けるにしたって、両社の制服に似ないようにしないと w 限定生産品商品向けに新規金型で開発しろか
無茶言うな… >>719
超遅レスだがありがとう
RX-７のボンネット、初期は一体だったの今回初めて知った
今のS2000ほんとに「謎枠」としか言いようがないものが付いているんだねこれも初めて知った >>984
メーカーならユーザーのワガママなんでも出来ると思ってるみたいだね フェラーリのCEO辞任したけど状況は変わらんのかなぁ >>992
プラモデル関係の版権規制した人がその人？ フェラーリのロードカーはほぼ全種キット化されてる気がする
F1だけ？ >>994
最近のV8は全然出てない
以前はフジミが頑張ってたけど >>995
多分その頃の記憶を引きずってたんだな
確かにフジミは348tb以降360を除き全車種製品化してるイメージあったわ V8はフジミの458イタリアが最後かな
V12はタミヤのFXX Kが最後？
F1同様に終わってるな 俺は348以降のフェラーリはエンツォ以外好みじゃないから問題無いが今でもフェラーリのキットって売れそうなの？ このスレッドは１０００を超えました。
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