バイク模型総合スレッド53台目
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実車のカウルのパターンとしては
・黒とかの成形色で表だけ塗装
・表と同じ成形色で塗装無し
・裏には断熱で銀紙貼ってる
とか？ 市販車なら裏は成型色そのまま、レーサーならカーボン地そのままか断熱材貼り付けだろうね
模型的には光の透け防止に黒ドバした方が見栄えは良い。カーモデルだとボディ裏は黒ドバだね レーサーレプリカとか基本色の樹脂にシール貼ってるだけとかだからな
一部塗装してても裏はマスキングしてないから塗料吹き込んでるし
319が書いてるように見栄えのために黒塗るのは賛成 VFR750Rを30年ぶりくらいに作ったけど、30年前の箱と比べてHONDA→Hondaに変わってるけど何でだ？
ロゴの版権とかあるのかな？ 知っていたら教えてほしいのですが、
秋葉原でバイクプラモの在庫が多い店ありますか？ >>321
2000年末まで本田技研の公式表記が「HONDA」でそれ以降「Honda」になった
川崎重工も「KAWASAKI」から「Kawasaki」に変わったりしている >>325
情報ありがとう
するってと、新製品の箱はHondaなんですね
気付かなかった >>326
新製品と、旧製品の2000年以降？の再販分は知ってる限りどれもHONDA→Hondaになってる
CB750F、CB900F2ボルドール、CB1100R、RS1000あたりはパッケージのロゴが変わってる 大文字のHONDAロゴは最重要デザインとして使用場面を極端に制限するようになった
代わりに今は通常ではHondaを使用していて、プラモパッケージはもとよりディーラーの看板まで小文字ロゴになってる。
同じくウイングマークも厳しく制限している。 車もバイクもHONDA党のつもりだったが知らなかったw ホンダなら70～82までだな車もバイクも
Vをセンターに置くようになってからホンダのバイクはいいやつがない
まあ速くて凄いんだろうけど
職業ライダーでもないし
俺は並列じゃないと、GL400カスタムは好きだけど タミヤの新しいCBR1000RR-Rいいね！完成させる腕ないから作んないけど Rの数なんか関係ねえだろ
またすれち
っていうやつが出てくるで
要するに分解された状態を組み立てるのがお前らの仕事だから
俺が今のホンダは興味ねぇって言ったらすれちって言ってた来やがった
これを解読すると
つまりどんなプラモデルでもいいってことになる
キットでさえあればな
メーカーたろうと車名だろうと関係ないってことだろ？
バラバラの状態ならなんでもいいんたろ
組み立てキットでさえあれば バイク模型の話なんだから、実車に当たるのはあたりまえだ。
スレチとか言ってる奴がどうかしてる。 CBR1000RR-R
=CBR1000R
すなわち1980年代のカラフルなバイクだ
また作りたい 最近アオシマの1/12可変モスピーダのキットを買ったんだけど
アニメバイクの話はここでOKですか？ >>343
数年前にアーマーサイクルモード固定で作ったのを
UPしてた人がいたようないなかったような…？
まぁいいんじゃね？ 仮面ライダーのバイクのキットの話をしてる人も居た
スレチ！ってほどじゃないけどアニメ・特撮車両のしかもキットって作る人少ないからあんまりレスつかなそう スズキMOTOGPワールドチャンプ出したね
タミヤ さん頼むよー プラモデルってストレス溜まりませんか？
毎日家に引きこもって神経質になる作業ばっかりして
ストレス溜まりませんか？
趣味といいながらあなた達はその趣味でストレスをためてるんです
知恵袋で善良なユーザーに暴言吐いて満足してるのが良い証拠です
スポーツにしても
買い物でも
女の子と遊ぶのでも
趣味って日頃のストレスを発散して心にゆとりができますけど
プラモデルみたいにストレスが溜まる趣味って珍しいですよね？
暴言吐いて満足するくらいだったら
もっと違う趣味みつけたらどうですか？ >>349
ついでにケニー・ロバーツJr.のRGV-Γの再販頼むでー テレフォニカはハセガワも250で再販しないから
版権うるさそう
GSX-RRはミシュラン以外は
ハードル低そうだな うるさいってどういう意味だ？
金を沢山よこせとか？ うるさいにもいろいろあって
なんかやたら出入にうるさいとか、
いちゃもんつけるとか
でもうるさいてことは不可能て意味ではないんだよな
通してくれることは通してくれるつう意味でもある
だからどんなことしたら通してくれるのか？って知りたい > テレフォニカはハセガワも250で再販しないから
カローラ WRCの再販のは抜かれてたのか？ プラモのデカールさえも許さんて夢がねえスポンサーばっかなんだな
俺がスポンサーの社長ならどーぞどーぞ勝手にデカールにしてあげてプラモぐらいいいよいいよ言うけどな
逆にわが社をプラモででも宣伝してもらう形になるからこちらが模型メーカーさんにお金を出してあげたいくらいす
って俺がスポンサーの社長なら言うぞ絶対w 版権料が高い云々じゃなくて
（それもないわけじゃないけど）
バイクメーカーとスポンサー企業との契約が切れてる場合
バイクメーカーが窓口になってくれないから
スポンサー企業との交渉を模型メーカーが
直接やらないといけなくなるのが
面倒だって話だよ >>360
スペイン人選手所属チームは大抵テレフォニカ絡んでるからなあ。 全然めんどくさくねえじゃんwそれがめんどくさくかったら
保線の仕事なんか一ミリもできんわ
お前構内のシーサ交換とかやってみろよ
それだけじゃねえぞ
保線の仕事に比べたらスポンサーにお願いすることなんて糞でもねえ あーやめだやめだ
こんな奴等相手にしてたかと思うと糞も出なくなる
こんな奴等って模型メーカーな ごめんな
シーサじゃなくてシーサス
寿司じゃねえぞw
寿司もめんどくさいけどシーサスは凄いぞ
お前らのプラモ作りとは訳が違うw シーサス交換はまず現場近くでシーサスを組み立てるんだ
そして一晩でシーサスを交換しないといけない
うやにはできないからな
交換の時は50トンラフター２台で起点方、終点方を吊って
交換するんだよ
あらかじめ軌道内のバラス全部取り除き、取り除いた場所に土嚢袋にバラスを積めて軌道内においとく
そうすれば当夜にシーサスを持ち上げたとき土嚢袋を取り除けばよいだけだからな
土嚢袋を取り除くとまるでバスタブのような状態に軌道内がなってる
そこに新しいシーサスぶちこむ
今度は土嚢袋じゃなくほんとのバラスをいれる
そして水準だ
２本だけの一般の線路とは違い何本もレールがセットされてるから
これの水準を出すのは大変だ ロングレール交換も同じだけど準備には何日もかかる、交換は一晩だ
俺の友達みたいなもんだ
一晩でプラモを作るw
ロングレール交換はまずレールの取り下ろしから始まる
DD51にまな板みたいな貨物を繋ぎそのうに100メートルレールを載せてある
それを俺たちでおろすんだよ
ロングレール交換場所の線路の脇にな
まず一番端となる場所ドテガイアンカーを打ち込みそのアンカーと積んであるレールのたんぶをごっついワイヤーで繋ぐ
そしてDD51がゆっくり走るんだよ
とはいっても下にいる俺たちは駆け足だ
まな板の上には機械が載っており両サイドに広げておろすように細工がしてある
軌道の両サイドには20メートル間隔くらいにローラーが置いてある
俺たちの仕事はそのローラーに降りてくるレールを載せること
でっかい２メートルくらいのバールでこでてな
けっこう危険な仕事だ 歴史上が無事に降りたら日にちを変えて今度は溶接屋さんがレールを溶接して一本の長い長いレールにするんだよ
1キロ以上あるレールにするわけだよ溶接してな
ゴールサミットとか
レール溶接専門の人たちがいる
そして長い長いレールができるんだよ
だいたい一般のレールは25メートル
都会はほとんどロングレールだから継ぎ目のカダンごとんて音がしない
田舎にはまだ25メートルレールが沢山ある
ガタンゴトンだ
けっこうすきな音だけど乗り心地とか騒音とか保守が大変
どんどんロングレール化してる その長いⅠキロ以上あるレールも一晩で交換するんだよ
失敗は許されないいい加減な作業も許されない
なんせ命がその上を走るんだから 一晩と言っても最終が通った後から始発が来るまでだから
正味4時間くらいしかない せっかく多方のスレで無視が板に付いてきたとこなんだから
わざわざキチガイを喜ばせんなよ スポンサーデカールの話はアオシマバイクシリーズ栄えある100個目を飾った名車NSR250R '88を思い出して悲しくなるからやめろ
https://i.imgur.com/nZVll7b.jpg それタバコメーカーのやつじゃん
それは別の意味でデカール作れないやつだろ
全く息苦しい世の中になったな
信じられんよ
子供の頃にマルボロカラー良いな思ったけど別にマルボロ吸うとか想像さえ思い付かんかった
なにプラモのデカールまで規制してんだよ
ほんとのキチガイは俺じゃない >>381
別売りのエッチングパーツに同梱しているだけまし 随分前に買ってまだ箱から出してないMD5500を持ってるわ >>385
フェラーリ F248のマルボロデカール作ってください >>382
タバコは80年代からじわじわ規制してたけど玩具系は基本自主規制らしかった
フランスとかじゃ酒もダメだから日本はまだまし
タミヤのナストロアズーロとか向こうじゃバーコードになってたんじゃね
そんなデカール分割 >>375
ただの土方仕事だろ
みんなそんなそうなもんだ
土方 ただでさえマイナーなプラモデル趣味の更にマニアックなバイクってなかなか欲しいの売ってなかったりと割と不遇よね。上手い人の完成品とかマジですごいのにな これからバイクを作ろうと思うのだけど
フロントフォークのインナーチューブってどういう風に作ってますか？
メッキされた別売りパーツ(汎用品)とかあるのかな？
オススメの塗料とかあれば是非 タミヤの新しめのキットなら別売りフロントフォークセットがあって、インナーチューブ再現用の金属パイプが付属する
それ以外ならハセガワのミラーフィニッシュとかのメッキシールを貼るか、メッキ調塗料 フジミ模型の1/12スーパーカブでのんびりまったりツーリングするゆるキャン風ビネットを作りたいのですが
テントなど積載物のキットは存在していますか？自作とか時間と手間がもったいないのでやりたくないです。 >>394
なるほど、ちょうどミラーフィニッシュがあるからそれでやってみよう
最初の製作だしアレコレ考えすぎずに、とりあえず完成させようと思います、ありがとうございました インナーチューブなら幅だけ合わせて切り出してぐるぐるまけば良いからメッキシールらくちんなんだよね >>396
1/12で積載物系は聞いた事ないなあ。 >>393
フロントだけやってみた
ダイソーのマスキングテープ使用
４種類で110円なので
この一本で30円しないが、
他３種類は柄モノ
粘着弱なのでキチンと要接着
お手軽さが売りですw
https://i.imgur.com/6isG8TN.jpg
パチ組み状態
https://i.imgur.com/8R8n0CF.jpg
塗装+テープ貼り
https://i.imgur.com/U1CIzXu.jpg >>403
ダイソーならラピーのようなメッキ調テープみたいなので良かったのでは？
銀、金、グリーン、ブルーメッキとかセットのもあったような？
金は倒立サスとかで使用
昔ダイソーで売ってたアルミテープとかも磨いて使うと良かったけど
今売ってる銀アルミのみでしかも少量になってから使える幅なのかとか確認してないけど
もう売ってない黒アルミテープ買っときゃ良かった アオシマの89NSR250Rでスクリーンがあっパーカウルと別パーツになってるのってチューンド的なチャンパーとかついてるやつ？
それともシードカラーみたいなの？ >>406
何でブレーキディスクのアウターとインナーを区別無しに塗っちゃうのか… プラモの取説じゃそういう指示なんだろ
実車をまじまじと見ないとわからんことはたくさんある フォークのインナーチューブの話でせっかく画像まであげてくれてんのに余計な突っ込みを。。
だからココは年々画像をあげてくれる人が少なくなる。 そりゃ5ちゃんなんて話の本筋なんてどうでも良くて重箱の隅を突いて揚げ足を取らないと気が済まない人の集まりだから >>410
まだ仮組みなんでスマン
フローティングピンとアウターは
これから塗分ける ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
