ミニ四駆総合スレ281
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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1/32スケールの自動車模型、ミニ四駆総合スレです。
※次スレは>>950 レス消費を目処に宣言してから立て、立つまで書き込みは控えてください。
※BBS_SLIPを表示させるには本文1行目を「!extend:on:vvvvvv:1000:512」にしてください。
※金型の違いを含む極端な精度の話や、フラット／公式特化セッティングへの過度のバッシングは荒れるので、各自それなりに考えてから書き込むこと。
※フラット厨へのバッシング、家族の引率や親父マシンの議論、地方ネタもほどほどに。
※シャーシ変更や大径等履き替えに伴うボディの加工は、それぞれが工夫しましょう（アイデア提供は歓迎）。
※動画投稿サイトやSNSのリンク貼り付け等のカキコミは、スレ消費の無駄となるグロ対応等はせず、スルーしましょう。
※スレタイやテンプレを改悪するのは厳禁。変更や改変を行う際は他の住人に相談しましょう。
○前スレ
ミニ四駆総合スレ280
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/mokei/1637884330/
○質問スレ
ミニ四駆 初心者が質問して中･上級者が答えるスレ57
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/mokei/1636132310/
○タミヤ公式サイト
【TAMIYA INC.】
http://www.tamiya.com/japan/index.htm
【Twitter ミニ四駆（タミヤ）】
https://twitter.com/mini4wd
【TAMIYA SHOP ONLINE】
http://tamiyashop.jp/shop/default.php
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 模型板ミニ四駆スレ嵐四天王+α
触ったらアウトな要注意人物ども
出てきてもスルーしましょう
・豚肉オルタナティブ
模型板ミニ四駆スレに10年ほど居座ってるクソコテ
気持ち悪いコテハンと気持ち悪い顔文字、ボキという気持ち悪い一人称にサークルKサンクスと言う寒いダジャレが特徴
大人しいフリをしているがしたり顔で間違った知識をぶちまけたり>>950を踏んだのに勝手にワッチョイなしでスレ立てしようとしたり痛スレを二度にわたり糞改変をかましたりと割とロクでもない事を結構やっている
痛スレにいたってはキレた住人に建て直され、豚スレの方は先に立ったにも関わらず住人に見放され過疎っている
そして案の定落ちた
何故か臭ぇ芋と仲がよく、立てたスレが過疎っているなど共通点が多い
臭ぇ芋曰く、叩かれると快感を感じる変態との事
最近、名古屋に生息している事が発覚した
355 名前:豚肉オルタナティヴ ◆4GYcgFAxchPZ :2019/06/27(木) 23:39:28.24 ID:tfpA4oE5
もっとみんなのエッチな話が聞きたい_φ(・_・
・マルチスパイダー
36歳無職ヤニカス粘着躁鬱糖質野郎
登場当初からあちらこちらでマルチポストをかまし、発言も色々香ばしくオマケに恐ろしくしつこくガチの精神異常者
不定期に湧いてきては毎回汚い改造を施したビークスパイダーをうpする
書き込んで来る時は躁ハッスル状態なので、触ると調子にのるので一番触っちゃいけない奴
ここ暫く湧いていないが、休眠期間が数年に渡ることもあるので油断は禁物である
36歳と言うのは最後に暴れていた時の年齢なので、恐らくもう既に四十路に足を突っ込んでいる ・臭ぇ芋
数年前からスレ立ての頃に出没する勘違い自治厨
一時期スレ立ての時のみｴｰｲﾓでの書き込みだったため芋と呼ばれていたが、それを嫌がったのかｱｰｸｾｰに変えたものの、元々言動行動が香ばしかったせいで速攻同一人物とバレ、二つ合わせて臭ぇ芋と呼ばれる羽目に
テンプレにプライズキットのリストを入れろと言って暴れたりスレタイにマシン名を入れろと暴れたりテンプレを無駄に長くしようと暴れたりと色々酷い
毎回オレ理論()の屁理屈をこねて自分の行為を芋流に正当化、意を唱えたものには軒並み噛み付いて全方位に敵を作った結果、全住人に見放され自分の立てた重複本スレには誰も定着せず過疎って落ちるという間抜けっぷりを披露する
懲りずに再び重複スレを立てるが、そちらもやはり過疎って今や本スレとはナンバリングが10以上離されている
だと言うのにスレ立てから1年以上経ってもレスは3桁行かず、このままだと10年先まで残ってそう
最近では自作自演で埋めているが、ただの牛歩戦術の保守行為となっている
この前ようやくレスが3桁に達したが、何の自爆行為なのか>>100レス目はウ●コの画像を貼りつけていた
毎回新しい総合スレが立つと「掲示板との取決めもあるんで…」などと言って意地汚く芋スレへ誘導するも誰もこない
そもそもそんなものは無くコイツの妄想もしくはいつものそれっぽく見せる為の嘘である 自演する中で何度か自分のスレをageてみたりしたが、やっぱりガン無視され、実に哀れな醜態を晒し続けている
一度次スレがなかなか立たない事を良い事に、本スレを気持ち悪い自演で埋め立て住人を自分のスレに誘導しようとしたが、結局マトモなスレが立つと皆速攻でそちらに移り如何に芋が嫌われているか再度知らしめるセルフ公開処刑となった
スレ立て嵐が猛威を振るった時期に再び落ちるマヌケを晒すが、しつこくMy次スレを立てるあたり救いようが無い
結局本スレはいつもの通りちゃんと立てられ、あいも変わらずシュバって意味のない誘導を掛ける
以前>>1の改変&ワッチョイIPなしスレを立てたのもコイツだろう
異常な粘着体質と他人を何の根拠もなく工作員呼ばわりする、自分の気に入らない事があると暴れまわるなどコイツも精神異常者の片鱗を見せる
そもそもしょっちゅう自作自演の工作行為をかましていたのはこいつの方である
毎回速攻でバレるのもお約束
何故か豚肉と仲がよく、立てたスレが過疎っているなど共通点が多い
平日の早朝からシュバってリンク貼りに来るあたり、ニートらしい
以前から笹と同一人物ではないかと言われていたが、最近うっかり臭ぇ垢で失言かましてしまい、今では完全に同一視されている
7 名前:HG名無しさん (ｱｰｸｾｰ Sx61-0gQL [126.146.113.239]) [sage] :2019/10/14(月) 05:46:43.54 ID:gLkErlw5x
せっかく前スレで関連スレ貼り付けなかったのに
今度貼ったら九州スレと初心者スレのdat落ち
調べられなくて劣化しちゃってますよね ・ｻｻｶﾞｲｼﾞ
2018年末頃から模型板ミニ四駆スレに住み着き未だ現役の池沼の雑魚(飲食店勤務)
出現時期から当初、冬厨かと思われたが粘着質と妄想癖が災いして今だに居座っている
同じ端末で固定回線とソフトバンク回線を乗り換えて来るので誰ともなくこの名前に
コテはつけていないが、文体や
変な改行
など特徴があるので長文投げ出すとすぐ分かる
自分が気に入らない事があると長文連投爆撃をかましてくる
しかも内容が支離滅裂で、更に追い詰められると呪いだのお前はもうすぐ死ぬだの謎のエスパー文などﾃﾞﾑﾊﾟ発言が飛び出す炎上芸人
そのため電波笹とも呼ばれる
主に質問スレに住み着いてデタラメ知識を披露しているようだが、一度火がつくとどこでも暴れ出すので注意が必要
初心者にはモラハラ仕掛ける屑
触ると生来の粘着質と妄想癖で突っかかってくるので、オモチャにして遊ぶ気でも無ければ放っておくが吉
終いには自治云々にまで文句を言い出すが、自分でスレを立ててそちらに行くと言う考えは無い様子
要は人の多い所でチヤホヤして欲しいパラサイトな構ってちゃん
自分に噛み付く者は全員同一人物に見える精神疾患にかかっている
今風に言うと青葉予備軍
ササガイジという呼び名が定着したのが余程悔しかったらしく、対抗したつもりかアウアウガイジなどと言う造語を作ったが、当然ながらコイツの妄想の産物ゆえコイツ以外誰も使っていない
むしろコイツの子供じみた駄々に拍車をかけているだけである
今やササガイの自己紹介の定番の単語となっている
最近では楽天モバイルのユーザーまで同一人物視すると言う失笑モノの勘違いエスパーを披露した
以前に芋スレを監視している事が発覚し、以降芋笹同一人物説が濃厚になる
それに加えてうっかり芋垢で失言かましてしまった事があり、今では完全に同一視されている 上記三人と同じく、完全に頭が逝っているご様子で、ﾜｯﾁｮｲとｻｻｸｯﾃﾛ等複数回線でよく自演する点も酷似している
もしかしたら上記三人の誰かと、あるいは全員同一人物かもしれない
自作自演の時は端末を切り替える事を覚えたが、内容が香ばしすぎてバレバレだったりする
なおワッチョイの端末文字列がTSIVだった時に模型板のミニ四駆とは関係ないスレでau回線で書き込んでいるのが目撃されている
536 名前:HG名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 15c4-WV/T [60.237.6.217]) [sage] :2021/01/09(土) 02:06:07.01 ID:vkPpySZF0
FM-AもARもVZもVSも
ペラシャが伸びるのは変わらん
逆ペラシャが伸びないのは
駆動のロスが多い証拠だぞ
VZとARのFM改造はペラシャが延びにくくなるが
ヘリカルが逆向きになる恩恵で
駆動が良ければ良い程
今度はペラシャが欠け易くなる
だから片軸は速いけど手が掛かると言われて
両軸勢にみんな移行して行ったんだよ
徹底して速さが必要な局面が極端に少ないからね
両軸でパワソ盛った方が楽なのよ
541 名前:HG名無しさん (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM8b-WV/T [133.106.77.23]) [sage] :2021/01/09(土) 08:59:56.64 ID:AQR4mMG3M
>>536
ほんこれ
たまに出てくるフレキ親の仇マンは
片軸の駆動詰め切ってないから
あの煩わしさを知らんのだろうな NEW
・ヨドガイジ
2019年春先から出没する期待の新星(立川在住)
基地外っぷりと粘着質は上記二人に負けずとも劣らない
誰もが呆れるレベルの長文連投爆撃が必殺技
週末ともなると1日で30も40もレスをかましていた
他人の戦果を自分のモノのように吹聴し、少しでも自分の気に入らないレスを見つけると気持ち悪く爆発する
だが、やり過ぎた上にレス内容がワンパターンで芸がなく、早々に飽きられ、スルーされていた
それでも我が道を爆走していて、相当拗らせているご様子
平日昼間から暴れ周り長文連投爆撃かましてるあたり、暴れ出した頃に無職と化したらしい
正午ごろ起き出して深夜まで5ちゃんに張り付くとなど、かなり不規則な生活を送る見事なニートパターンを見せる
スルーされ気味でイラついていた時期に精神病患者特有の妄想癖を発揮し、カツレーサーズと言ういもしない謎の仮想敵を作り出し独り相撲を始め、
支離滅裂なテンプレもどきまで作ったが、内容が捏造だらけの基地外電波文で誰もまともに読まず、結局失笑を買うばかりで無視され続けた
挙句貼るのが面倒臭いと本音を垂れてフルボッコにされ、やがては自然消滅した
常に暴れるネタを探しており、パーツクリーナーネタなどでもIDを真っ赤にしていた
塗装ネタで暴れた時はエアブラシが使えない雑魚だと判明した
この分だと恐らく数年前に旧アトミックチューンの件で暴れてたのもコイツだろう
コイツも青葉予備軍と言える
ロリコンなので輪をかけてヤバい
何故か笹害がスレ立てをした時はテンプレもどきを貼りに来なかった
コジマ高倉に出没すると言う情報アリ >>8
ちょん・しな・なごやはしんようしたらあかんで
やつらはへいきでうそをつき、ぬすみおる とりてつ・かーどげーまー・みによんれーさーはしんようしたらあかんで いつまでもこどものおもちゃにやっきになってるチー牛のおまえら ガチ勢達が一斉にモーター職人ディスってるな。
いろんな楽しみ方あるんだから放っておいてあげたらいいのに。別に被害に遭ってるわけではないのに何故あそこまで寄ってたかっていじめるのか。
よく分からん。ミニ四駆って古参が居座ってる構図なのかな？だから流行らないわけだ。 ガチ勢達が一斉にモーター職人ディスってるな。
いろんな楽しみ方あるんだから放っておいてあげたらいいのに。別に被害に遭ってるわけではないのに何故あそこまで寄ってたかっていじめるのか。
よく分からん。ミニ四駆って古参が居座ってる構図なのかな？だから流行らないわけだ。 IP変えてまで２度も言っているので相当大事な事なんだろう どうせ、公式で当たる事なんてないんだからほっとけば良いのに、何故か構っちゃうから余計相手も楽しくなってざわざわする構図は面白い カーボンの件はロゴも入ってないし偽物は言い過ぎだよね？古参老害が叩いてるけど。練習用とかなら別によくね？コースとかでも古参が幅きかせてて、ウェルカムな感じじゃないし正直入りにくい。基本自分たちだけ楽しめればいいって感覚なんだろうな。 >>23
全然分かってないな
まずシルバーのあの形はタミヤから発売されてない
本人も公式大会では使えないと明言してる
売れ筋カーボンの紛い物を売られるとタミヤの売上が下がる
売上が下がるとイベントや新商品が出せなくなる
イベントや新商品が出なくなるとミニ四駆が廃れていく
こいつはミニ四駆が廃れる一員を担ってる
ミニ四駆好きから見れば敵以外の何者でもない
お前は自分が相手にされないのを古参のせいにしたいだけだろ？
ミニ四駆以外でも相手にされてないだろ？お前自身に問題があるのを自覚した方が良いよ >>24
売り上げにそこまで影響あるか？
社外品警察の方ですかね？
普段勝てないからってそんなところばかりに眼をつけてても前に進めないよ。 >>24
需要あるのが分かってるのに供給しないタミヤにも非はあるけどな。正規品が枯渇してプレ値になるから偽物が出回るんだろ。 フルカウルカーボンステーと3mmリアステーを再販すりゃ良いのに頑なに再販しないよなぁ日本のタミヤは
ぶっちゃけ小径スパハ、ローフリ出すより先にそっち出してほしいわ
タミヤのマーケティング部門はホント何を思ってるんだろうな >>24
弓カーボンとか再販すれば売れるのに、再販しないからプレ値が付く→社外品が出回るという流れだろ。
売り上げ下がるとか何知ったかぶって訳わからん事い言ってるんだ？ >>25
めんどくさいからはしょるけど
公式何度も優勝してるしお前より間違いなく速い
少しだから、自分だけだから問題ないってクズの考え方
タミヤが品薄キープして嫌ならミニ四駆やめろよ、それが理由で皆がやめたらもっと供給するようになる
俺はこの供給量で特に困ってない
ガンプラが売り切れてるからコピー品出して、バンダイが品切れしてるのが悪いって言ってるのと同じ
盗人猛々しいって言ってもアホだから意味分からんかw 社外品で公式大会にしれっと紛れてこないなら
コース汚したり壊さない限り何も問題ないだろ
社外のカーボン類は純正に品質劣るし有利ですらない
店の貸しコースならなるべくその店で買ってやれとは思うが
お気持ち程度の話だな 俺は困ってないから、困ってる奴はそれが嫌なら止めろってって論調振りかざす古参ってどの界隈でも必ず居るよなw
で、せっかく増えてくれた底面の新規層に対してグチグチいびるってのも良く見る構図
せっかくタミヤが金ばら撒いて盛り上げようとしてくれてるのに、その熱をワザワザ冷まそうとするのは面白い フルカウルカーボンとか他プレートから取れるから要らんけど3㎜リアとMSカーボンの前後は流石に在庫切れたから再販してくれAR2㎜の黒とかスラダンとか海外ですらもう殆どパチモンしか出て来なくなってるのどの国でも良いから供給してほしいわ >>31
現状法的には問題ないが、明らかにミニ四駆に寄生してるくせに悪い影響しかない
そんな奴がミニ四駆好きに嫌われてもしかたないだろ？
>>32
タミヤが出した方が売れると思えば出すし、もう少し待った方が良いと思えば出さない
文句があるならタミヤに要望出すか辞めるかしかないだろ
困ってないと言ったのは、俺はこの供給量で十分だと思ってると言っただけ
少なくとも偽物擁護する新人よりはタミヤ品買う古参のほうがマシだろw とりあえず公式で勝ったアピールとかキモすぎw
公式で勝つやつの考えが正しいような物言いはやめろよダサい >>35
意味不明
普段勝てないって言われたから勝ってると言っただけ
妄想は脳内でお願いします メーカー無許可の安い純正互換部品や強化品なんか
実車でもあるしディーラー以外は安い方使う
純正部品使わない奴は悪で寄生してるとか言い出したら
その自動車メーカーが逆に叩かれると思うぞ
無許可でロゴマーク入れてる物は偽ブランド品で違法、
タミヤ主催のレースでは社外品は使えませんって
だけのことを大げさにしすぎなんだよ 社外品のうちタミヤのロゴマーク入ってるやつは
互換品ですらない偽ブランド品だから
あれは手を出すべきではない
偽ブランド品は非親告罪だから
ヤフオクとかで売ってるとタミヤの意向関係なく
個人でも突然摘発されるから注意な >>36
公式戦勝ったのにカッコ悪いね。
そこまで勝ち上がったら普通次のステップとして、さらに普及させる為とか、初心者を育成とか考えるんじゃないの？いつまでも過去の栄光に縋って結果だけ振りかざし自分は困ってないとか自分だけの物差しで視野が狭い、かっこ悪いね。 ローハイトローフリを通常商品にして安定して供給してくれ >>37
自動車メーカーの補修部品とタミヤのカーボン、売上に対する影響が全然違うだろ
そこを無視して並列に並べるなよ
>>39
勝ってないと言われたから勝ったよと答えただけなのに被害者意識強すぎw
創意工夫がミニ四駆の本筋なのに、あれが無いこれが無いと文句ばかり
しまいには偽物に手を出したくせに自分を正当化
こんなやつを育成したり導いたりしたいと思うか？一生負けてろ あれが無いこれが無いって言ってるやつで、再販されても勝ってるのを見たことが無い。 >>41
本当にチャンピオンズなら今のLINEで誰が最後に発言してるか答えて よく「俺はチャンピオンズだけど」とか言って自分の意見を正当化する奴いるけど、なんの証拠もないし説得力も無い。仮にチャンピオンズでも器小さいなって思う。そりゃそんな奴が居座ってるようじゃミニ四駆も流行らんわな。 チャンピオンズだから偉いとか、チャンピオンズだから正しいとか、バカかと思うね
自分の意見を正当化したいな、タミヤの社員証くらい見せてからにしてくれ >>43
チャンピオンズが全員参加してるLINEは存在しない
>>45
勝ったか聞かれたから答えただけで、偽物売るやつがミニ四駆の敵かとは関係ないだろ
チャンピオンズなんて過去に勝ったことあるミニ四駆好きぐらいのもんなのに、正当性の証拠とか何意味不明なこと言ってんの？
突っ込むならそこじゃなくて本題に突っ込めよ チャンピオンズなんて大したことないって自分達で言ってるのに、本題じゃなくてそこにばっかり突っ込み入るの笑えるwどれだけ劣等感持ってんだw
話の正当性と関係ないのはその通りなんだから、どうでも良い話だろスルーしろよw >>47
もうチャンピオンズエアプバレちゃってる… 静岡の決定戦はレースより物販の方がテンション上がったわ。あとさわやか。 >>49
出入りの激しいチャンピオンズが全員参加してるLINEグループなんかある訳ないだろw
チャンピオンズ落ちしたら追い出されるLINEグループw
怖っw
お前ガセネタつかまされて笑いものにされてるよw >>47
別に勝ったかどうか聞いてないしチャンピオンズかどうかも聞いてない。自分が勝手にアピールしてるだけだろ。器小さすぎ。 >>47
タミヤの数ある製品の1ジャンルの、
ミニ四駆の補助パーツに過ぎないカーボンプレートが
タミヤの売上の何割を占めてるのか教えて？
ミニ四駆と同じ規格のモーターとか
ビス類やパイプ、ベアリング等の汎用部品は
偽物に含まれるの？
それらを公式大会以外で使用するのは何が問題なの？ >>53
>>25
にほんごよめないならだまっていてね
>>54
割合はタミヤしか知らん
ただ偽物が出回り始めたらカーボンにロゴプリントして区別できるようにした
売上的に無視して良いならわざわざ金かけてプリントなんていれないだろ？
実際ビスやブレーキスポンジなんかは偽物出回ってるの把握しててもロゴ入れてきたりはしていない
汎用品は他の用途があるから売ってるやつに罪はない
使うのもカーボンも含め法的に良い悪いでいったら良い
ただタミヤに楽しませてもらってるのに売上に貢献しないからミニ四駆好きには嫌われるよって話
偽カーボン使ってますと宣言することは、ミニ四駆の衰退の一翼を担ってますと言ってるのと同じと認識した方が良いよ >>56
繰り返しになるが誰も君が勝ってるかもチャンピオンズかなんて聞いてないよね。日本語読めないのはどっちだよ。 >>56
意匠登録でもしない限り形状の類似程度は
ロゴを入れたりパッケージを複製しなきゃ
互換品であって偽物ですらないんだが
ギミック試作したり試走させるのにも
純正品を使わないとタミヤは邪魔者認定するわけ？
なんでミニ四駆好きをお前が代表してるの? 転売ヤーとかプレ値叩いてる奴いるけどなんなの？価格なんて需給のバランスなんだし、そもそも市場には商社なんていう転売会社（ただ輸入して利益乗っけて売る）が存在するのに知らないのかな？ 普通に議論すればええのに、オレはチャンピオンズだから、オレの言うことが正しいんや、みたいな口調だから嫌われる
人としてアホや >>61
だから法的には問題ないって言ってるだろ
ミニ四駆好きから白い目で見られるか見られないかの話よ
タミヤにとって偽物カーボン販売者は邪魔者扱いだろうな
ミニ四駆のコンテンツ育てるのに使った金や労力を売上で回収しなくちゃいけないのに邪魔されてるわけだからな
使用もやめて欲しいところだが顧客でもあるから強くは言えないだろ
もし本当に大した問題じゃないなら店舗大会は偽物カーボンOKのところが増えるはずだろ？安くて入手性良くて性能も大差ないんだから売る方も買う方もお得だよ
でもそうならないのは、それがミニ四駆衰退の道だって店舗も分かってるからだよ
ミニ四駆好き代表してるつもりは無いぞw
ただ、多くのミニ四駆好きな古参が偽物カーボン叩くのは、偽物カーボンがミニ四駆業界にマイナスに働くことを分かってるから
何も考えずに練習は偽物でいいだろうみたいに言ってると、白い目で見られるよって話 >>64
勝ったか聞かれたから公式で何度も勝ってると答えただけだで、チャンピオンズだから俺の言ってることは正しいなんて一言も言ってないぞw
チャンピオンズなんてたまたま公式に勝ったミニ四駆好きの集まりぐらいの認識でいいんだよ
ちょっとチャンピオンズに夢見すぎじゃない？w タミヤの売上云々言うならタミヤがカーボン流通させれば良い
そーすりゃワザワザ偽物カーボンとかに手を出すやつなんて、よっぽどの予算かけられない奴以外出て来ないだろうさ
現状ここ2、3年から始めたら自分としては定価で買うのはノーチャンスだから今の流通量で困らないとか抜かす古参には正直腹立たしいわ
つーわけではよ3mmリアステー再販してタミヤさん
2020のリアブレーキステー200個買ったけどそれ並みには最低買うからさ 偽物だ！と叩くやつって小学生にもそう言って怒ってそうww 純正品しか許せない奴らの言いたいことは、店頭にないパーツ欲しけりゃ転売ヤーから買え！ってことだよね？
それが嫌ならミニ四駆辞めろ！ってことだよね？
冷静になって考え変わらないなら時代錯誤も甚だしいし、ちょっと思考が怖すぎる、、、 >>65
ミニ四駆代表じゃないなら『ミニ四駆好きから白い目』じゃなく
『俺が叩かずにいられない』って書けよ
いちいち主語がデカいんだよ
売り場にないから純正より強度も精度も劣る社外品カーボンを
しょうがなく使ってる奴をなんの権限もない老害が叩くのは
新参の心理障壁でしかないわ
お前らこそタミヤ非公式の社外自警団やろが なんでたかがおもちゃ遊びで更新の育成とか考えなきゃいけないんだよw顔真っ赤にしてるの見りゃわかるだろ >>67
タミヤに要望を出せばいいよ
要望が多い=いっぱい売れる だから検討してくれるよ
ただ製造のラインがあるから追加決まっても発売は数ヶ月先になるよ
>>72
俺しか文句言ってないならなんでこんなにSNS界隈で炎上してんだよw
皆が偽物カーボンウェルカムなら俺一人が何言ったって何も起こらんだろw
しょうがなく使ってる←ほらな、自分が悪いのに他人のせいにしてるだろ？
この手のモラルないやつは自分は悪くないっていつも言い訳するんだよマジキモイ
無いものは無いんだから諦めてあるもので何とかしろよ
今店頭で売ってるもので十分速いマシン作れるだろ >>51
ダンガンのクリアパドルタイヤとかネタパーツたくさん買ったわ。レースは1回戦勝った後2回戦で早々にCOしたからあんまし記憶にないw >>69
二次ブームの時吊るしで売られてたパチ四駆思い出したわ。電池と電池の間にペラシャあるやつ。 >>74
ん？社外カーボン普及でタミヤの経営が悪化するのが問題なんだよね？チャンピオンズなら初心者にアドバイスするなりして結果ファンを増やして売上に貢献した方が人徳じゃないの？
老害だけで楽しんでても偏ったものしか売れないし、現状維持で売上増えないと思うんだけど。 ジャエー、ポセイドンXっぽいなー。
ロースピはキャノンボールっぽかったし。
センスねーなー ？？
社外カーボンで盛り上がってんの？w
何周目だよw サイクロンマグナムやシューティングプラウドスターみたいに見るからに絶対速そうなスタイリッシュさ的主人公っぽいのではなく、ターンAガンダムみたいな「んん？」みたいな >>75
SNS界隈ってどこのことだよ
お前の周りだけだろ
Twitterは承認欲求こじらせた面倒くさいやつ奴がやるもんだから
くだらないことですぐ燃えるからな
社外品擁護すると不正と決めつける いい加減最初からシャコタンされてるボディで出してほしいわ。
厚みあり過ぎ。 そろそろ印籠出てくるか？と思ったけどまだなのねw
一応言っておくけど、ガイジテンプレに載ってないガイジが本物のガイジなんだが…その一人が毎回印籠のように表彰状を出してくる都落した元チャンピオンズが居るからあんまり言うてやんなよ なんか社外品カーボンの話が出てるから言及しておくけど、純正品と比べたら圧倒的に質が低いどころじゃ無くて普通に売ってるFRPの方がマシまであるから本当にどんな安くても買わない方が良いとは思うよ？
結局、「耐久度」とか「変形しない」とかが大事なわけでカーボンの見た目して軽ければ良いってもんではない Twitterで社外批判してるの、老害だらけだよな。
あいつら昔からのストック持ってて困ってないから、社外は要らんとか批判できるんだよ。
ストック自慢してる奴も大概は古参老害。
ほんとミニ四駆は新参が入りにくい世界だよ。 ミニ四駆は子供から大人まで遊べるのが良いところなのだが、速いマシン作ろうと思ったらプレ値のカーボン買うしかないとか子供には無理な話。そういう環境を作ってるのはタミヤだからな。老害どもは批判の矛先を間違えているぞ。早く引退してミニ四駆界隈から消えろよ。 店頭で偽物カーボン売る店が増えたなら問題だけど
そうでなければ別に騒ぐ程かねえ まず社外が作ろうとするのがおかしいわ、レギュ違反するだろ まぁぶっちゃけFRPで全く問題ないんだけどな。
ギミックだ何だしなきゃ。
3S染み込ませりゃいいだけ。 FRPで同形状存在しないプレートのカーボン再販しろはワカルけど純正無いからパチモン買うはワカラン
FRPじゃ駄目なん？カーボンじゃ無いとプレートの高さ的に問題が出たり強度に問題出たりするシビアな物作ってるの？
古参でも公式ガチ勢は特化型の専用マシン組むから在庫抱えるし仲間内で回すけど公式エンジョイの3レーンメインな人は限定品使わないと作れない様な物嫌う人のが多くない？ 所詮YouTuberのコピーマシンが目標だから、何でも同じにしなきゃ気が済まないんでしょ。
強度上げるやり方も調べないからアホみたいに金かけたがる。カーボンが無かった時代はプレートのしなりを利用してセッティング組むなんて常識だったし。 2014年頃は純正直カーボンすら金ラメとか言う
柔いのしか手に入らなかったことを考えると
本当に贅沢になったよな・・・
売ってないから他社製を使うだと？
そんなレベルの低い思考で勝てるわけがない チャンピオンズってネーミングがなぁ・・・
ドラえもんズ親友テレカくらいセンスないわ 別にタミヤの売り上げの為にミニ四駆買ってるわけじゃない。 >>97
よっ！典型的な老害！時代は変わってるんだよ。 >>99
それな
別にパーツ手に入ればタミヤ製じゃなくてもなんも問題ないわ
売り上げ云々もタミヤが利益独占したけりゃ作って売ればいいだけだし、それをやらないって事は問題ないって事だし >>97
なついな。赤ラメと金ラメ未だにディスプレイしてるマシンにつけてるわ。
あと初期カーボン3mmだったからナイフで半分に割ったりしてたわw >>96
これだなー
知識ないくせに結果求めるから実績ある形のコピーしかしない
しかも要点分かってないから劣化コピー
そりゃ在庫もなくなる
フルカウル品切れ長すぎたせいでノウハウ蓄積されてもうイラネ状態だし
無いとちょっと困るかなってのはブレーキカーボンくらいだわ 知識がないからとりあえずコピーマシン作るのは
間違いじゃないだろ
フルカウルカーボンの必要性が低下してるのは
流行りを追っかける初心者も同じ
必要なくても品薄でプレ値ついてるという理由で
謎のお買い得感が発生して
みんなしてとりあえず買うから売場から消えるだけ
初心者を害悪視するより先輩方が買いだめをやめて
フルFRPマシンで勝ってみせれば
すぐにそっちを真似するよ つーか、「社外品カーボンよりタミヤ純正のFRPの方が品質的に高い、カーボンなら言わずもがな」って話ってTwitterでもここでも散々言われ続けてるのに、それでも騙されて買う人がまだ居ることに驚くねw
社外品使う事は、別にそれで勝てると思うならやったら良いと思ってる派だけど、わざわざ質が低くて折れやすい性質をもつ社外カーボンを選んで使う意味がよくわからんよねwFRP使えば良いのにw >>105
フルFRPで勝ってる奴なんかごまんと居るだろw 田宮さんミニ四駆に力入れたいのか、入れたくないのかよくわからんのよね。
マーケティングしてない感じがしてなー。してないわけないけど。 タミヤだけで生産出来ないプレート類はまあ納期も量も不明瞭だな
社外品は逆にタミヤ製より性能上のプレート出す様な酔狂な事して欲しいわ >>107
直近の公式ガイドの優勝マシンでフルFRPとか殆ど見たことないけど
どこにごまんと居るの？ >>106
因みに品質高いって言われてるけど、具体的にどの辺の品質が高いの？
これ言うと答えてくれる人は殆ど居ないよね
周りが品質良いと言ってるから品質良いって事になってるとかだったオモロイけどw 実車のパーツでもそうだけど
カーボン柄でありさえすればいいっていうのが
雰囲気カーボンを使いたがる理由の大半だからな
あとFRP貼り合わせをおっさん連中が
貧ぼっちゃま仕様wとかネタにするから嫌がるんだよ
からかってる現場をよく見るわ
まあとりあえず初心者を笑うのはやめて差し上げろ >>111
社外品は粘りが無いのかあっさり割れる
FRPより硬さは有るけど使えない
ただあまりに大量にあるからタミヤ同等クラスもあるかもしれないけど >>113
タミヤ純正のカーボンってゴルフのシャフトとか釣竿で言うとこの低弾性みたいな感じなのかな >>111
>>85を読め
社外品が質が低いと言われるのは
他の奴も言ってるけど
普通にすぐ折れるし粘り気もない
実際使ってればわかることだけど
明らかに耐久性が低いし変な繊維の入り方してて
しなる方向も安定しないし変形すんのよね
純正は、カーボンもFRPも上記のような事はないのよ
それが気にならないなら使い続ければ良いんじゃね？
FRPよりも質が低いカーボンとか意味わからんけど、そんなにカーボンが好きならどうぞ？ >>113
あっさり割れるって裂けるって事かな？
いなし系ギミック全盛の時代に繊維に対して垂直に割れるとかそうそう無さそうな気もするし、強度が必要な場所は接着剤で張り合わせて3mmで使うから尚更な気もするが…
穴位置が個体レベルでブレが大きいとか、厚さが違う、重さが違うとかもっとそっち方向で違うのかと思ったけど、そうでも無いんだな
そのへんの違いがないなら純正FRPと同等 >>116
途中で送信しちやった…
精度の面で違いが無いならFRPと同等価格帯で、FRPより強度、軽さが上なら偽物カーボン手を出す奴が居ても不思議じゃないと思ってしまうな
まあ、タミヤがさっさと流通させてくれればこんな選択肢も無くなるんだろうけどな >>108
田宮さんの顔色をうかがって決めてるから、
マーケティングとは田宮さんの指示なんじゃないの、知らんけど >>116
俺が知ってる偽物は穴位置が致命的にダメだったしマジでパキパキ割れてたわ
プレートの粘りの限界値が低くて文字通り割れるっていえばいいのかな。語彙力なくてすまん 強いて言うなら5レーンは硬いから今のトレンドのセッティングだとカーボンのほうが安心。
3レーンじゃ穴埋めたり瞬間接着剤流し込みしたらFRPで十分。 カーボンとかFRPはとりあえず見た目大丈夫なら使えると思ってる奴多いからな
あれ1度規定以上の力で捻れたら内部でほぐれて柔らかくなるからスラスト維持なんか出来ん
LC入らん入らん言ってる奴に何度プレート腐ってるから換えろと言ったか分からん
特にフロントATピボのベースをカーボンだからってケチって1枚にしてる奴
それ逆にコスパ悪いからな
そういう意味ではすぐポッキリ逝く中華も勉強のためには悪くはない ここみて気になって尼で偽カーボン調べてみたけど
10枚単位で買えて下手するとFRPより安いのな
形や穴位置がちゃんとしてるなら
ギミックの形状開発するときの試作用に使えそうだなと思ったわ
いつもFRP使ってるけど1枚1枚袋破って
余分なビス袋を処理するのが面倒すぎて・・・ 確かにビスなしでFRP3枚とか5枚のセット欲しい
もう鍋ネジも普通のナットも殆ど使わんからビス袋ガチで邪魔だし すげーわかる。
お徳用って形でビス無し5枚セットとか出してほしいな。 >>123
それ欲しいな
同じの複数買う手間省けるし FRPより安いから治具作るのに買った事あるけど穴位置は同じだけど穴のサイズが純正と違うから拡張しないとSIGビス使えなくて治具用でも微妙だったわ、切り刻んで仮組みしてって試行錯誤してる時はコスト的に助かる
レースで試作してたのが欲しくなったのにパチモンで作ってたせいで使えなかった事があってからは車体に組み込んでの検証はFRPでやる様になったわ 最近13mm直カーボンと同じFRP出してくれたの助かったわ。アレは試作に助かった。 徳用カーボンは確かにほしいかも
ビス類、説明書一切不要で直カーボン一袋5枚組で、普通に5枚買うより安めとかあったら良いのに >>122
逆に言うとそれくらいしか用途がないとも言える
その用途ですらネジ穴の精度の問題で使えんという報告もあるし
まあ安かろう悪かろうよね つーかFRPはもっと評価されて良いと思ってるけどな
社外カーボンよりちゃんとしてるし
加工もし易いし、
何より理不尽な折れ方しないのがいい 個人的にブレーキステーのFRPはプレートのみの単品で安くしてほしい。 FRPは強度がそこまで必要ない箇所なら普通に使うよ
でも結局フロントバンパーとか強度が必要な部分で使われるカーボンの流通量が少ないって話
だから早く再販して欲しい 言うほど無いか？
ヨドバシやらアマゾンの通販でも普通に手に入るが。 いっそ1m×1mの汎用カーボン板を出してくれ
勝手に切り出すから 昔のジュニアニュースでは前ちゃんそういう事してたなw
平気でラジコン用ベアリング使ってたしw >>135
当時はそれがレギュ違反じゃなかったしな >>132
それは探してないだけでは？
ないのってフルカウル用弓型フロントだけでしょ？
それでもオークションでも全然プレ値でもないし >>136
平気でトンデモ改造してたから面白かったわw 前ちゃんは駆動系ほぼフルスクラッチとかだいぶ大人気ない大人だったな >>137
欲しいのは3mmリアステーだけ
これと同じ形状のFRPはないしなぁ…
東京、千葉、埼玉、茨城、群馬で探し回ったが、基本的にプレ値で安い所\2750ぐらい。
極稀に価値を理解してない中古ショプで定価以下で売ってるが、そのパターンは1度しか遭遇したことねーわ >>141
HGカーボンなんかなんに使うんだよw
硬すぎて昔出てた時はみんな割って使ってたぞw
そんなに欲しいなら接着面やすったバットマン2枚重ねにしてセメダインのメタルロックで硬めりゃええよ。原理的に同じ物になる。 接着後クランプで固定するとマジ剥がれないからオススメ。プレートの延長とかマルチステーにブラケット生やしたい。みたいなビス留めしたくないプレートは大体コレで処理してる。 >>142
あっ…
なるほどな…最近ミニ四駆触れてない勢？ 新橋まで行ってタミヤのお店あるから入ったらそこで「ミニ四駆ください！」って言えば案内してくれる 速くしたいならシャーシ選ぶ必要はあるけど、とりあえず楽しみたいなら今出てる復刻版以外なら見た目重視で何選んでも良いべ。
復刻版はシャーシ古いから今のパーツ使えんのが多いし壊れやすい。
個人的には横にスーパーハードタイヤって書いてあるマシンがオススメ。単品だと手に入りづらいから。 電池は安い充電池セットでもいいし、金に余裕があるならタミヤの公式のセットでも良いべ。
乾電池はコスパ良くないし。 今はスターターセット売ってないんだだっけ？
VQSのセット買えば、それ組み立てるだけで余計な買い物しなくても十分速いやろ >>156
売ってないな。
というか、いきなりスターターキットって面白みなさすぎるわ。 ちゃんと自分で調べて作る気ないならノーマルモーターで走らせなよ
下手なのに速くなるからってダッシュ系とか安易につけてコースアウトでマシン壊すバカは一番嫌われるからな 下手なのにダッシュ系載せてマシンを壊して覚えて行くんだよ またノーマルモーターマン（）登場か
教えたくなきゃ黙ってりゃいいのに >>161
地元の家電量販店コースでよくキッズがARシャーシにウルトラ積んで走ってるわ。バキバキコースアウトしてるけど頑丈だなAR。 微笑ましいやん
やっぱりキッズはモーターだけ速いのってのが定番や だいたいミニ四駆漫画の主人公が
コーナー安定二の次のかっ飛びマシンだったからな
壊れて直して進化するのがミニ四駆ってことで
頻繁に買い替えてもらったほうがタミヤも儲かるし まん防の影響でコースを閉鎖してるショップが出てる
ジャパンカップジュニアサーキットは家が狭く置き場所ないし2車線のサーキットで我慢するしかないか
2車線はレーンチェンジの勾配がきつくダッシュ系モーターを使うとコースアウトしやすい
昔は2車線のシングルループレーンチェンジがあった キミらミニ四駆に塗装してるの？
気合入れて塗っても吹き飛んでひっくり返ったら塗装すぐ剥げるような気がして困る コースアウト一発で傷になるとしても
きれいに仕上げるのがプラボディ使いの意地だろ
仕上げのクリア厚めに吹けば多少はもつよ
あとは傷がついてもリタッチしやすい色で塗るとか
転んでも泣かない精神で頑張れ >>170
傷は勲章だぞ。
サフ下地とクリアコートしてる？ある程度やる事やっておきゃアホみたいな剥がれ方はしない。
気になるなら同じボディ用意して本番用と練習用で分けときな。練習用でセッティングでたら本番用使うとか。 プラボレギュ用に作ったヤツは積層にして傷が着いて完成する仕様で作ったわ糞めんどくせーしステッカー貼りずれーし二度とやらんわ >>173
わざわざ自分からめんどくさくしてんの草 ミニ四スプレーは生産中止されたな
タミヤスプレーとガスや塗料の配合を変えて「塗りやすさ」を重視してる
小学生向けの本でアクリル系と誤記してるのあったがタミヤスプレーと同じラッカー系
本当にアクリル系だと乾くのに時間がかかる上に筆塗でエナメル塗料を使わないと色が混ざる 追記
缶のサイズは同じだがタミヤスプレーの100mlに対しミニ四スプレーは90mlと若干少ない ちょっと教えて。
エレグリッターのボディってMSかMAに簡単に載る？
載るなら買おうかなと悩んでます。 トラ四駆コンデレ、カメさんに最優秀賞出さないとますますユーザー離れるぞタミヤ VS全盛期からフレキ使ってフレキ時代の始まりを支えた公式優勝者の1人虎柄ダンプのマシンがイベレポにもあった筈 基本忖度コンデレだし何かしらの賞は取るだろ。
入賞しなければ忖度はなかった。 >>184
そのままでは載らない
ドライバー下ろしても電池ホルダーとか
あちこちで干渉してる >>184
そんなクソボディ使うな
空気が悪くなる >>156
不思議なんだがあれってバラ買いするよりはお得だよってだけのパックだよな？
プレ値で買ってる奴は何が目的なんだ？ >>191
あのパックにしか入ってないものがあるならまだしもプレ値で買う必要はないよな
>>192
クリアのパーツとか破損しやすさ考えたらレースで使いたく無いw あんなの買うやつは所詮ファッションミニ四レーサーだからな 説明書がラジコンみたいにホチキス留めになってたのは金かけたなーとは思ったけど、ボディのシールはキャノピー無し(パッケージのキャノピーは塗装)、クソダサホイール、無地スーパーハードと使えるパーツマジでねぇじゃん。まだジャパンカップVQSの方がマシだったわ。 俺が作るとVQSアドバンスパックよりMAとFMAのスターターパックの方が普通に速かったんだよなー
あのキット実は全然初心者向けではないよな こんなんでトルクあがるの？
G HOLD | G-STYLE
https://thebase.page.link/taoX 駆動なんもやってないマシンならトルク上がるね
ただこんなんに2300円も払う？ >>197
G-STYLEで検索すると
川崎の巨乳風俗が出てくるんだけど
ホントに2300円なの？ >>198
上がることは上がるのね。
行き詰まった矢先に見つけてしまったから
高いけどやらないよりマシかなって思ってる… >>196
FMAのやつヤバかったわ。MAが早いのは当然として、FMAのスターターキットはぶっちゃけVQSより良かった。つーかVQSは余計なもん入れ過ぎ。VZプレート2枚入れときゃ余計なプレート要らんし、カーボンクラウンとかいうゴミカスや初心者に不要な中空ペラシャとか。そもそもバンクアプローチを意識したブレーキにしたかったんだろうが、一番コースによってセッティング変わる部分を固定で作らせてるのか訳がわからねーわ。YouTuberっぽいマシンには仕上がるけど。 俺みたいなペラタイヤ作れない奴にはとにかく欲しかったアイテム モーターをアトミとかトルク変えて良いなら
ARのスターターも普通に速いけどな 商品No.9ってことはこれも限定品なんだろ？
小径のハードにしろローフリにしろ常備品にしてくれよ >>202
この形のホイールつけるくらいならタイヤ単品でよかったわ ブレイジングマックスホイールって使えないゴミパーツなの？ この小径タイヤのみを大径ホイールに履かすんやろ？
だから、ホイールはいらん 均等に伸びないからそんな使い方誰もしないぞ
仮にやる奴が居ても小径ローハイのSHがカスタマーで発注出来る様になった今態々限定の小径使ってやる事じゃない TRFブラックスペシャルに付いてたやつでしょ？
BMAXやりたい人は買えば？って感じ。 ホイールはフチ落としてスタビに使ってた事あるから、まぁそれに使えるかな。知らんけど。 小径はギャンボーとかロードガイルみたいなコンデレ寄りのマシンにもソコソコ需要あんだから
いい加減2次ブームの精度も耐久もゴミみたいなの使い回さないで
リアル寄りで新しいデザイン作ればいいのに 癒着かどーでもいいデザイナーしか残ってなさそうな商品しかでてねーしなー 精度のいいホイールならデザインなんかなんでもいいよ 老害レーサーが人の作った物で買っても意味ないとか言い出してるな。じゃあ金型から自分で作れよ。ギミックとかも全て一から自分で開発した物なのか？
あと普通、家庭あって仕事もそれなりにちゃんとしてたらそんなに暇じゃないし全て自分で開発、加工する時間なんて無いよ。 どうした急に
何か嫌なことあったのか？話して見ろよ >>227の勝手な予想だが「家庭」はあるとして嫁さんに塩対応されてニャンニャンを拒否られたか、お子さんに「パパくちゃい！」とか言われて傷ついたか
いずれにせよ、「パパ頑張れ」としか言えない >>231
句読点の位置おかしくね？
多分社会人じゃないよ ああいう発言は良く無いと思うね。途中で挫けて引退するレーサーが続出しちゃうしミニ四駆自体が衰退しちゃうよ。
誰もが頂点目指してるわけじゃ無いからほっとけってのはその通りだと思う。
新参がエンジョイ勢として入りにくくなってるのは確実に老害の影響あるよね。いい加減引退したらいいのに。昔とは違うし、いろんな楽しみ方があるんだよ。 メルカリとかの完成品は玉石混交で
安い社外パーツ混ぜてボッタクってることあるから
最低限、パーツ代と加工の手間賃で損得考えてから
買ったほうがいい
完成品売ってるのも金を取る側に回った古参で
腹の中では完成品買うやつバカにしてるんだから ファーストトライつけたらほぼ解答で試行錯誤もクソもない
その次のステップに進もうとすると工具代もパーツ代も時間もアホみたいにかかる
タミヤはまたブームを作ろうとしてるけどこんな環境じゃ無理だと思う バイクの整備みたに、いじる時間とか触るのが好きじゃなければやらない方がいいんじゃね？
完成品が速くて、走らせるだけでいいってヤツもいるんかね シャーシやボディを切ったり削ったりの加工はギリいいけどFRPやカーボンの加工は粉まみれになって汚いからやりたくない セイCHAN必死だなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 小径ホイールでもX・XX系の3本スポークデザインにしてほしい シャフト穴を内側にずらした設計にしたりして
小径＝今のホイールデザインに統一されるのは嫌だね
せっかくフルカウル時代は6本スポークやエアロホイールカバーなんてのも有ったんだし つっても小径って結局肉厚ゴムだから何したって弾むし使わんだろ
ローハイで十分。 >>243
22mmとか作る時にローハイト削るより楽やろ 22㎜径で厚みからのグリップがどんなもんか興味は有るから買って作ってデータ取りするけどホイールの選択肢無いからローハイから2２㎜がメインは変わらねー気がする
通常品番だったならまだしも限定品じゃポン付け系レギュ以外では基本的に出番無さそう カーボンプレートのタミヤロゴの書体がバラバラなのもイラっとする 分かる
カーﾎﾞﾝって安すい買かい物じｬないカらなおSAlaね で？じゃねえだろ
モノ見せびらかされたらかわいーとかステキーとかそんなんいらねえとか言え アオシマのテクニ四駆はまだ現役だよな
サイバーフォーミュラとか再販してるし >>255
言うてメモリアルボックスみたいなもんだしなアレ
シャーシS1相当やろ テクニ四駆は当時としては先進的だったよ
シャーシはS1とTZの中間みたいな設計で
付属ローラーとハトメの素材が低摩擦プラだったし
アルミ三段ローラーとかブレーキステーとか
今に通じるパーツを打ち出してきたのは
アオシマのほうが早かった
今タミヤが出してるブルーやゴールドのローラーとか見ると
逆にアオシマ感があるくらい >>260
東京マルイに金型とか残っているんかな？ 京商ならミニッツにミニ四駆のバンパーつければ
いいんじゃね なんでチャンピオンズが一般レーサーをDISってんのよw 普通に売ってた頃には見向きもしなかったのに生産終了してから再販してくれーって言い出すの都合が良いよな 再販はもう良いから面白いアイディアのGUP出して欲しいな
とりあえずガチ勢が超馬鹿にしそうなネタGUPが見たいね スライドバンパーなんて昔は夢パーツ夢パーツ言われてたのになw
まぁたしかに昔の樹脂のやつは柔すぎてあれだったが。 スライド"ダンパー"な
ワンウェイや可変ダウンも別に考え方自体は間違ってたわけじゃない
機能に凝り過ぎて重いとか弱いとか手段を間違えて本末転倒になってしまっただけ
エアロハイマウントやステアリングは知らんけど アルミ可変ダウンスラストローラーを現代のレースで通用する様に改良した奴が欲しい
https://i.imgur.com/RwmYlu5.jpg ウルフのマークは
ミニ四駆じゃなくてダンガンレーサーでは 不要になったランナーをスプレー塗装の練習用に使ってる人多そうだな
厚塗りすると垂れてしまうので少しずつ塗らなければいけないが綺麗に塗るには技量を要する
半田ごてで溶かして欠けた部分の補修もできる タミヤのスケールモデルで「ランナーの一部を切り取ってライターで加熱して溶かして伸ばしてアンテナにする」というのがあるが明らか上級者向けだな
ミニ四駆は小学生でも組み立てられるように接着剤不要な設計 >>278
万力で潰して平たくしたプレートでガキの頃から使ってたわ。 >>285
昔は当然のように焼きごてという単語出てたわ。それこそ戦車のプラモなんてキャタピラ焼き潰して接続だし。 https://www.tamiya.com/japan/products/74522/index.html
ペインティングスタンドのミニ四駆用アタッチメントがあればいいのに
スケールモデルに合わせて作られてるのでフルカウルミニ四駆なら何とか固定できるが胴体が細いと固定できない >>288
そんなに専用の欲しけりゃ適当なシャーシ削って作れよ >>285
ランナー引き伸ばし線って言うほど上級者向けじゃなくね？ 今ミニ四駆やってるやつって
タイプ1のシャーシに3つの穴
小刀で開けられるのかねぇ? MSのエンペラーは窓にスジ入ってたから、カッターでしこしこシコシコ切りつけまくって抜いたな
結構時間かかった記憶 でも綺麗に抜けるから、ああいう風に裏側にモールドデフォで入れといて欲しい 俺はカッターでケガいてエナメル割りしてたわ。
楽だしキレイに割れるし。 トライダガーZMCとかバックブレーダー再販してほしいわ。
同じレッツ＆ゴーのマシンでも手に入るやつと入りにくいやつの差激しい。
タミヤのこのへんの生産ペースとかどうなってるのやら バックブレーダーなんか去年も一昨年も再販したような
ポリカもあるしマシな方じゃない？
トライダガーZMCとスピンアックスが買えなくなるの早かった記憶 ZMCもスピンアックスも
VZとかにそのままで載らないから
プレミアム版出てないんだな ZMCはカーボンSPの時に
金型作り直したんじゃなかったっけ >>301
カーボンSPののボディはS2用にフロントのフックが延長されてたな >>300
スピンアックスはクリアボディの形もあるのに再販されない不憫な子なイメージ スピンアックスはともかくプロとセイバーJBがプレミアム化されないのはなぜなん？ トライダガーZMC、わざわざ金型作り直したのなら普通にコンスタントに出さなきゃ
元取れんだろうんに…
昔と違ってネットとか見ると、プレミア価格になってるマシンも分かって需要自体あるのも
分かるのに出さない理由が分からん プレミア価格って言うても価格形成のために
出品者が値段吊り上げてるのがほとんどだろ
需要なんて反映してないぞ スピンコブラ作った
子供の頃はリアルミニ四駆しかなかったからかなり感動してる
なんで当時普通のミニ四駆でスピンコブラ出なかったの？https://i.imgur.com/hFihgIX.jpg 歴代藤吉マシンが不遇なのは
三国藤吉本人が不人気だったからじゃね
人気投票で落ちてドラマCDに出てこないくらいだし
マシンのデザインは一番凝ってるのにな >>302
アストラルスターとかと同じように
ボディ全体はシボ加工が施されてツヤ無し
キャノピーのみツヤありの成型になるように
金型全体に手を入れられてるで >>310
ええやん。
やっぱクリアパーツ部の分割じゃね？
形が似てるだけで金型新規になるし。 >>310
当時主流のS1、TZに載せたい勢とアニメ準拠でFMに載せたい勢のせめぎ合いでもあったんじゃね スーパーアバンテのミニ四駆化、誰も望んでないというか、もうあのデザイナー使わんでくれよ。お偉いさんの友達かなんかなん？あのデザイナー。 スーパーアバンテ、アバンテの中でも個人的には断トツで1番ダサいと思うんだけど、ああいうのが好きな人もいるってことか どれとは言わないが、俺が最高にだせえと思ってるボディにもファンはいるようだし人それぞれなんじゃねえかな
スーパーアバンテはボンネットとフロントガラスだけの提灯マシン並みのクソデザインだと思うけどな >>316-317
デザインダサいのはまだ許せるけど、アバンテらしさが一切無いヤツにアバンテって名前つけるのはマジ無いわ
キット内容も値段の割に安っぽいし、色んな意味で最悪のRCだと思ってる >>317
そもそもアバンテなのかアレ
アスチュートだったら問題無かったんじゃね ってかスーパーアバンテって既にあったと思うんだが何で名前被らせてんだ？
肝心のRC界隈すらクソダサ判定されてた筈なのにわざわざJr.化しなくていいだろアレ 調べたらエレグリッターも同じデザイナーなんだな。通りで...
ダサいと思ってる人こんなに沢山いて自分の感覚がおかしくなくて安心した ライキリだけはかっこいいと思う。
アストラルスターからタミヤお抱えになったんかな。 >>324
アストラルスターは切り詰められてる下半分をちゃんと作ればカッコ良いんだよ
ライキリは普通にカッコいい
エレグリッター ダサい何これ車なの？
スーパーアバンテ アバンテで無いとか以前にデザイン終わってるゴミにアバンテって付けたアバンテの黒歴史 >>322
元々あったスーパーアバンテはミニ四駆オリジナルなんだよね
RCには存在しないからってわざわざ被らせてくるとかマジで意味不明 >>322
オフ車でインボードサスとか不利益しかないっていうね。
デザインはともかくあの名前で通したタミヤの采配にもウンザリだわ。
ラジコンの作例みたけど、カラーリング変えれば悪くはなさそうだけど、どのみちアバンテじゃないね。 >>327
アバンテMk-2もエアロアバンテもミニ四駆からRC化したのに何でスーパーアバンテだけ… 実車のデザイナーはモデルチェンジで
「これは〇〇じゃない」と言われると喜ぶからな
これまでの流れは自分が壊してやると意気込んで
わざわざ違和感のあるデザインにする
その結果、旧車ほど人気になる マシンにおいて名前を引き継ぐキープコンセプトはボディデザインだけじゃないからな このスレでここまで連帯感あるのも珍しいよなw
それだけ糞って事だが
古い人間が毛嫌いしても新規層に人気あるならまだいいが
エレグリッターとかコジマキッズにすら走る便座扱いされてたんだがアレ売れてんのか？ >>323
なんかダサい感じが似てると思ったら。
納得。 >>334
同じ金出すならデュアルリッジ買うわ。あっちもクセはあるけどかっけーし、プリントスーパーハードだし。エレグリッター、シャコタンすりゃ多少マシにはなるけど、そこまでやってようやくスタート地点って感じのレベル。
まぁ販売店の棚の在庫がすべてを察してるよね。 開き直ってうんこのドライバー人形を出してみるとか
おっさん向けにおぼっちゃまくんでもいいけど エレグリッターの魅力の９０割はホイールパーツだから リアがワイドじゃなければまだマシだったたんだが使いたきゃ2セット買えって欲出したせいで結局採用率悪いけどな
何で最近前後でトレッド違うホイールしか出さないんだよ
売れないから作らないじゃなくてまず売れるもん作れよと 箱すら開けてないから知らんけどもエレグリッターって後輪小径SHワイドなの？ エレグリッターのタイヤは前後同じ
ホイールのトレッド幅がちがう エレグリッターそこまでダサいか？バックブレダー2みたいなもんだろ
どの道かっこよくは無いが… アーケードの湾岸なんかも急に実車のエアロデザイナーに外装作らせて大不評だったもんな
また一般公募で新キット作ってほしい 俺的格好悪さの順
スパンテ>デュアルリッジ>スパークルージュ=スープラ>エレグリッター 久しぶりに超大径作るかーと思って作り方記事読んでたら、Pモデルのダイマ記事だったでござる。治具売るために、普通ワークマシン使って手で覚える所までよくわかんない事しててワロタ タミヤは2次世代が親になった今、新しいミニ四駆を売りたいんだろうな
ほぼ買うだけのおっさんはノスタルジーに浸りたいだけなんだが、それももうそろそろ終わりかな
フルカウルのプレミアムですらあんまりそそられんからな
新しいミニ四駆見ると自分の価値観が時代遅れだと感じるようになったわ 心配すんな
親のゴリ押しじゃなく完全に子供に選ばせてもレツゴマシン持ってくる率高い
実車や最近のヘンテコマシンもってくるのはだいたい母親だ そのうち第1次世代が
孫にエンペラー持たせる日が来るんやろか >>352
やっぱ子供ウケするデザインって有るんだなって
むしろエレグリッタやらサバンナレオやらのヘンテコデザインはどの層を狙ってんのか >>354
ヘンテコマシンは大喜利だと思ってるわ
言うてスーパーアバンテは既にRCで死屍累々だから無理だと思うがな
あんなんマヨネーズかケチャップの容器にしか見えん ラジコンでもミニ四駆でも売れないデザインってのを誤魔化すために強化素材マシマシの限定キット早々に出してくれるとこにだけ期待かな ファミリーのお客様、ビートマグナムプレミアム使ってコースアウトさせまくったり逆走させる地雷多過ぎる >>355
3次ブーム初期の少し前(ミニ四駆PRO発売～JCが再開される前)のころ
コンデレの常連にないトロサンダーをマヨネーズの容器風にした
ナイトロキューピーってのが居てな・・・ >>358
いたなw
そのせいで未だにナイトロシリーズがマヨネーズのイメージだわw >>357
そういうのがいないと次に繋がらんぞ
3次ブームとか言っても全然盛り上がってないし 今ミニ四駆のラジコン化に挑戦中
材料はほぼ揃えた
ソフトウェアよりハードウェアのほうが難しい >>361
フロントに3mmカーボン2枚重ねのバトルマシンで、粉砕してやりゃあいいよなw VZだとフロントガチガチにしても桁補強となしない限りバンパー根本からボッキリ逝くけどな
1度バッテリー下肉抜きしたらシャーシごと真っ二つになって笑い転げたわ
はやくS2みたいなカーボン強化出してくれよ
アレって金型痛むから作りたがらないんだっけ？ >>355
俺にはオシャレなホットプレートのフタに見えるわ… カーボンだってどうせパッキリ行くぜ
シャーシなんか消耗品 PC強化は色次第、GF強化はありとあらゆるトコがポキポキ割れるけどCF強化で割れたことほぼ無いけどな
SFMやS2のカーボンで摩耗以外でシャーシ交換した記憶がないんだが何処が壊れるんだ？
研究段階だと普通にただただ頑丈な方が色々試しやすくて有り難いんだがみんなは違うのか？ 強化シャフトを試しに買ってみたけど、想像以上に歪みがヒドイのは驚いたわ。
焼き入れの時にでる歪みを修正してないんだろうな。 MAの強化シャーシは最強の強度だしバトルマシン向けだな。ジュラルミンプレート付けとくわ。 >>368
ビス穴の使い方次第ではトルクかけすぎると白化する。下穴は必要かな。 FM-Aシャーシ速すぎねえか？ARやVZをどんなに改造しても同じ速さにならない ミニ四駆ブームのときは幼稚園児だったけど、子供ながらに市販のマシンの形状やスペックが原作漫画やアニメと違うことに凄く萎えた
「先っちょが違う…」
「なんか中身も俺たちのと違うっぽい。勝手にスピードが変わるんだって….」
「四駆郎くんのシャーシはプラスチックじゃないんだって….」
「じゃあこれ(市販品)偽物じゃん….」
「(市販品は)カバーが違うだけで中身一緒だし…」
って
世代じゃなかったけど、レッツアンドゴーはもっと違うらしいし
もはやミニ四駆じゃなくて謎のハイテクロボだと聞いた
頼むから、次にアニメや漫画をやるときは市販品と同じ仕様の話にしてあげてください
あと、実は四駆郎たちのマシンってめちゃくちゃ遅いんだよな
オフロードとはいえ子供の足で追いつける速さ
幼稚園児だった頃は
「小学生のお兄ちゃんたちだから足が速い」
って思ってたけど >>373
大丈夫だ、今の漫画も
レーザーパーツ付けただけで真空を作り出して加速するとかやってるから
たいして変わんねぇぞ フィクションなんて外連味第一だしな
理想と現実の区別がつけられないならミニ四駆は向いてない まぁ漫画だからな
ダウンフォースの話だけ信じておけばいいよ >>理想と現実の区別がつけられないならミニ四駆は向いてない
プッｗ >>375
根本的に違う
当時、幼稚園児だったけどフィクションと現実の区別がついてなかったわけじゃない
仮面ライダーの変身ベルトを買っても変身できないことに不満は無かった
当然だからな
けどダッシュ四駆郎は現実を舞台として、現実と同じおもちゃを使って現実と同じく子供が楽しむのがコンセプトという建前があっただろうに、ミニ四駆と呼称してる物がもはやミニ四駆ではないとかいうガッカリ感
幼稚園当時の心境を今の言葉で表すと
商品販促としての作品なのに販促になってない
似て非なるものを使った超能力漫画
って印象だった
同じ感想を持った人が多かったからこそ、長年にわたって四駆郎バンパーの再現に勤しむファンが少なくないわけで 一定以上リアルだと些細な事が気になるって話だな
不気味の谷現象だっけ？ なんか香ばしい人が沸いてきましたね
現実世界とかなんとか そんなんベイブレードだって声かけてもパワーアップしないしカブトボーグだって技名叫んでも謎背景出ない ああFRだったか
モーターがオーバーハングに行かないから無理じゃん フロントのドライブシャフトを二本にして、駆動用と空転用を分けるんだ >>383
3Dプリンターでスパーギアとクラウンが
一体化したギアを作る
前輪のシャフトを通す穴はガタが出ないように スパーギアとクラウンギアをアルミパイプで連結して
シャフトの穴を拡張して空転させるFR化は昔からあるけど
接着力不足で強度が足りなかった
今なら精度が出せる3Dプリンターでワンチャンあるかもしれん そこまでしなくてもワンウェイホイール使えば前輪はネジ固定でもいいんじゃない？ それ許すならもうワンウェイホイール逆履きでよくね？ FM化しても前輪車軸よりモーターが後ろにあるからFRじゃなくてフロントミドシップだろって屁理屈は無視かよ
できればFRのパワーユニットは縦置きにしたいね >>394
いや、フロントミッドシップはFRの一種だわ
フロントミッドシップをFMRなんて言わんやろ？ そもそもフロントモーターだろうがリヤモーターだろうが素組以外は大した差はねーだろ。
ゴチャゴチャ付けるんだから。
精々ジャンプセクションのトラクションとかが変わる程度。 FMシャーシはフロントミッドシップシャーシの略だったのか？！ トラクション変るなら別物じゃんソレ無視したらミニ四駆出来無いでしょ
コーナーやLCに対してのローラーの配置とかバンクの抜けとかだって変わって来るのにごちゃごちゃ付けたら一緒て 早いミニ四駆見ると感動するなあ
ノーマルの3倍は早い 第5回ジャパンカップで初代FMシャーシの
エアロソリチュードが優勝してるはず
四駆郎もグレートエンペラーをFMシャーシにしなかった
親父に恨み言を言うくらい優位性あったらしいぞ 結構ミニ四駆本体やパーツ類の在庫切れや値上がりの変動あるな。
コロナの影響で海外製のパーツが入ってこないのも影響してるんだろうけど。
もっと新規層入ってきて欲しい反面、今入ってこられるとパーツとか本体が更に手に入らなく
なりそうだわ >>357
コジマの無料コースでテーブル占用したおっさんが一人で黙々とミニ四駆いじってるほうが迷惑やぞ >>405
それな
不気味過ぎて近づきたくないが、息子は走らせたがっている
おっさんとは遮断しつつ、息子を遊ばせるのに苦労する おっさんレーサーを上手いことおだててれば
溜め込んでるパーツをドロップするかもしれんぞ >>402
ザウルスマシンのFMはフロントミッドシップやぞ >>357
ファミリー客向けの無料サービスに乗っかって本来の客層に不満持つお前はコジマみたいな店には行くなよ。 FM フロントミッドシップ
MS ミッドシップ
MA ミッドシップエアロ
FM-A フロントミッドシップエアロ >>412
VSの進化系って意味でVSのVとアルファベットの最後の文字のZ(TZがTypeZって言われてるのと同じかと)じゃね
ARはAeRoかAeroRearくらいしか考え付かなかった コースを2レーンので組むだけで壮年ヲタは寄り付かない（3レーンでのセッティングが無意味になる）
子供はほぼノーマルで走らせても気にしない 店は望む客層だけ残ってもらってwin-win
家電量販店は可及的速やかに2レーンのコースだけにすべき おっさんレーサー「ｵｯ2レーンやないか！
サプライズロードのテストに使えるで」 最近問屋が高値でガンプラ転売が話題になってるけどミニ四駆のパーツ店でプレ値で普通に売ってる店けっこうあるよね リサイクルショップでもないのに古物商持ちの店が結構あるんだよな
メインは何の買い取りなのかね >>422
発売日からプレ値付いてたら問題になるかもね >>424
ミニ四駆は希望小売価格じゃないのかな？
基本的に商品の販売価格は店舗で決めて良いはずだから法的には問題なさそう
そんな店絶対行かないけどね >>422
小売店がプレ値つけても転売にならんしな
問屋の場合は市場に出す前に転売用に確保したことが問題でしょ ミニ四駆ブームって2次以降は盛り上がってるの実感無いな
ネットじゃ3次ブームだ4次ブームだって言ってるけど取扱店舗もどんどん少なくなって販売コーナーもガンガン小さくなってる
新宿でさえ泣くほど狭いコーナーしかないし
マシンもパーツも全然種類がない
1次ブームや2次ブームのとき子供だった層が一旦戻ってきても、マシンが速くなり過ぎて速度を追求するより、いかにコースアウトしないかに心血を注ぐ実態にガッカリするんだよな
レギュレーションがガッチガチで使えるパーツの幅が狭くておすすめカスタムの情報や知識も簡単に手に入るからどのカスタムも大同小異だし
カスタム後のミニ四駆はもう車っていうより車輪付きマッチ棒だし
で、レースも結局はコースアウトするかしないかの運ゲーだし
速さより安定追求
奥が深いように見えて浅く
レースの勝ち負けはほぼ運頼み
そもそも組んだはいいけどレースする場所も相手も超限られてる
1次ブーム末期にはすでにコースアウトが頻発してたから純正カスタムパーツにポールや重りがラインナップされてたしな 一次二次ブーム時子供だった人
ミニ四駆は買ったもののコースで走らせる事なく離れた層が結構分厚いからなあ >>428
U字溝で走らせたもののロストして、そのまま卒業した少年も多そうだな >>427
それお前の感想だろ？
お前から見たら、どのマシンも大差なく、速さより安定性が重視され、底の浅い運ゲーで、走らせる場所も相手もいない
こんなの、ぼっちのザコ乙しか言うことないわw 速くするだけならいいパーツをたくさん買って選別すれば、誰でも速くなるやん
それこそ2次ブームに流行った社外モーター入れればどれだけ駆動系が残念でも速くなる
それよりもトラップとかたくさんあった方が、絶対的な速さを作れないノーマルの子供でも勝てる可能性もあるやろ？ >>431
実際、大半がそうじゃん
最大規模を誇った第一次ブームの時ですらコースで走らせることができたのはごく一部だし
今のミニ四駆がカスタムは似たり寄ったりでコースアウト対策が第一の完全に運ゲーなのは事実だろ
だから復帰した層もある程度やったら飽きて離れる >>432
> それよりもトラップとかたくさんあった方が、絶対的な速さを作れないノーマルの子供でも勝てる可能性もあるやろ？
速くするより、コースアウト対策をするほうが圧倒的に金がかかるんだけど？
トラップ？とか対策のしようが無いから完全に運だし
ノーマルで走らせるのが前提なら尚更 >>434
下手なくせに無理して速いモーターを使うからそうなるんやろ？
ノーマルモーターだったらコースアウト対策なんて簡単やぞ 3次のステーションの増加から減少に転じた時に少しでも対策されてれば
結構残った所は多かっただろうとは思うけどねえ
新規に初めた所も多かったのに
JCシーズンに売るもの無くて経営傾くという新規には厳しい事になってたし >>436
レースに出場するレベルで突き詰めていくと結局どんなに頑張ってもコースアウトは絶対にしないってのは不可能じゃん
突き詰め甲斐が無い
ドラテクとは無縁だから、変則コースなんてミニ四駆じゃ数箇所を完璧に同時対策とか不可能だし
ノーマルモーターで気楽にコースを走らせるようなレベルの話をしてるわけじゃない GUPポン付けまでだったらベアリング関連がちょっと高いだけであとは安く手軽に改造出来ていいんだけど
工具を用意して加工するとなると準備やらなんやらで急にハードルが上がってつらい 427は車輪付マッチ棒とか言ってるから
なにか別のものと勘違いしてるんだよ
あまり責めないでやってくれ >>440
内蔵サスやフレキは何とかできてもパカパカの類はハードル高かったな
自分の知ってたミニ四駆とは全然違っていて抵抗感もあったし >>433
ミニ四駆やってる奴の書き込みとは思えないな 超速ガイド見れば公式コースを完走できるセッティングは開幕前に出てるし
そこに自分の考えで足したり引いたりするだけで
ある程度は勝負にはなるだろ
何がそんなに絶望的なのかわからんが
表彰台の常連でどうしても優勝できんというレベルの人だったらすまん 前にJC会場で超速ガイド片手にその場で作る人居たなあ 競技である以上到達点が似たり寄ったりになるのはどこもそうだろ
まぁそういう域で楽しめない奴らが下の方で文句言ってるのも同じだわ いろんなパーツやキット出すより、新しくておもしろいコース出すほうがいいと思う
一般レーサーはミニ四駆にというより、コースに飽きている
たとえば115幅から150幅のコースとか、レツゴみたいなフェンスなしコースとか
攻略しがいのあるコースが出れば、楽しみの幅が広がると思う フェンスなしコースは公式でやったことあるはずだが詰まらんだけだぞ フェンスなしコースといえばダンガンレーサー
結果は以下略 ダンガンレーサーが不発というよりは既にミニ四駆っていう大御所がいる以上
乾電池入れて走らせるだけのレースホビーは全て同じ道辿らざるをえないって感じ >>439
結局何が不満なの？他人の車が似たり寄ったりで何が不都合でも？
自分で似たり寄ったりして無いマシン作ってレース行けば良いじゃん ミニ四駆の新型モデルは離島では発売が遅れる？
宮古島や石垣島だと1週間遅れそう >>433
現状で本当に走らせるところが無いなら、それも仕方ないと思えるほどのど田舎だろ
残念だけど諦めろとしか言えない
あと完全に運ゲーだって言ってるのに、コースアウト対策が第一とかカスタムが似てるとか話が矛盾してるぞ
運ゲーならセッティングなんてなんでも良いし、対策が必要なら技術介入の余地がある
似たマシンが多いのは、遅いやつが速いやつを真似するから
でも本質は真似しきれないから、走らせれば本物とニセモノは明確に差が出る 最大のブームって二次じゃね？
知り合いの一次ブームからの復帰組みはマシンとかギミックの組み方だったりセットの出し方だったりレースの運び方だったり単純に糞速かったり特殊な事はして無いけど兎に角綺麗に気持ち良いテンポで走らせる人だったり孫と楽しそうに勝負してガチで悔しがってたり面白くも参考にしたい楽しんでる人達しか見ないんだけどなぁ
簡単で単純な遊びだったら大人になってからこんなにやってねーけどなwどの業界でも下の上も怪しい奴がなんか悟った気になって勝手に消えれば良いのに態々湧いて出て来るけど内容が無さ過ぎて暇なのかあたおかエアプなのかワカランなw ミニ四駆は速度に対してコースが狭過ぎると思うんだ
ドーム内一周するくらい長くて緩やかに大きいコーナーとロングストレート
フェンス幅も少し広げるかフェンスを透明にしてしまえば見てる人も楽しめて
もっとミニ四駆がエンタメとして成功すると思うんだけどな もちろんそれは公式大会くらいでしか無理だから
子供達が普段から遊べる環境も必要だけど 今タミヤが販売してるコース組み合わせて新しいセクション作れそうだけど何も思いつかない
どこかに1.5mくらいのバンク登らせてから壁走りストレートみたいなセクションあったけど見てて面白かった ステチャンで1PDBとかバウンシングとか新セクションが出る度受注発注とかで買えるんか！？と昔は期待してた
仙川ドリムぐらいぶっ飛んだセクションやレイアウト見たり走らせたりすると何か自分でも作ってみたくなる ホラさっさと似たり寄ったりしてないオリジナリティー溢れるマシンでレース出てくれよ >>450
ダンガンは重量制限と重量クラス分けすべきだった。 >>461
ステチャンのは手製で作ってる所多いから入手は安易な部類
端一面だけ透明にしてくれ等の特注仕様も作ってくれるし利用しないのは勿体ない
もちろん自作も手だけど >>468
持ってるし作ってくれてる人には感謝してる
当時は仮にも公式で3レーンチャンプが決まる大会に販売されて無いセクション採用して来たって事はステチャンでお披露目でその場で受注とか後々販売って流れを作るんだと思ってたんだ そりゃタミヤがやってくれるのが一番だな
タミヤ製市販セクション
コースに貼るラジ四ジャンプとウォッシュボードが最新になるんだよな デジタル系とか作れんのかね。まぁデジタル系大して面白くはないが。 デジタルコーナーは3レーン用社外品が過去合った
定価8000円だっけか
製造元が辞めてしまったので現在プレ値
マシンへのダメージ多過ぎて常設には向かないのが難点
月例レースの目玉むけ >>472
まぁあのレイアウト自体スラダン売りたい為の嫌がらせだもんなぁ。
子供の頃雨樋セクションのあるコース作ってくれた児童館のレース面白かったなぁ。
まだダンガンとかなかった時代だけど、館長が工作大好きで色々作ってたわ。
洗濯板セクションとかw エクスクルーシブのヤツプレ値なのか
壁の強度が半端なのか材質なのかローラー全然喰わないし走行音くっそうるせぇしで地元では大変不評で何処も次のレイアウト変更には消えて以降滅多に見なくなったけど人気有るのかな？ デジタルターン相場的には
一年通して中古2万新品3万ぐらいで売れてる
コロナ前の夏は中古で4万ぐらいも多かったから多少落ち着いた感じ 規模的には第二次ブームがダントツで最大だったんだな
第一次かと思ってた
まぁたしかにダッシュ四駆郎はブームが来てから始まったって印象だし作品の知名度自体は凄かったけど漫画を読んでる人も俺の周りでは少なかった
その点、アニメを媒介にしたブームは強いな
その気になれば小学生なら割と誰でも見れるし Wiki等によれば
1989ジャパンカップ 全国16会場 動員数91500人
スーパージャパンカップ'96 全国14会場 動員数304000人
ジャパンカップ2015 全国16会場 参加者33653人
参加者数と動員数で単純比較はできないけど
2次ブームは文字通り桁が違うな >>478
販売台数も第二次ブームが圧倒的らしい
単体では第一次ブームのアバンテJrだけど、あとはエンペラーが健闘してる程度で他は第二次ブームの車種が上位をほぼ独占
そこまでとは知らなかった…
てっきり第一次ブームがダントツかと思ってた その第二次ブームも3年もたなかったあたり、やっぱり小学生向けの商業コンテンツは栄枯盛衰のサイクルが早いな
レッツアンドゴーも当時ラスボスマシンが商品化されなかったらしいし
第一次ブームも3年くらいだったし 今は第四次ブームらしいが、第三次ブームの終わりはいつか誰か教えろください。 第２次のときはテレビとかでもよくやってたしな
TVチャンピオンとかでミニ四駆王とか何回かやったし >>480
レッツ&ゴーのラスボスって何だろう？
ディオマースは2度もキット化されたしその後デザートゴーレムも出たし ディオマースネロ出たのはアニメの放送が終わってからで
ストーリー展開に商品開発が追いつかなかったのも
ブーム衰退の一因ではある
おもちゃ屋と違ってタミヤはタイアップが下手というか
自社で大きな仕掛けを作る気がない >>485
一応言っておくけどガンプラも主人公機はなんとか間に合わせるけど、それ以外は結構放送終了後にプラモ出るよ ジャパンカップ始まった当時の1次ブームの時は純粋に子供だけだったけれど
2次ブームは、大人がかなり含有していて
3次ブームに至ってはほぼおじさんだからなぁ
4次ブームは子供にしたいんだろうな そもそもMAX自体が人気無かったからなぁMAXの登場キャラとかマシン名とか大半が初代のサブキャラ以下の知名度でしょ ストームクルーザーとかシャイニングスコーピオンXの使い回しだったしな かっとべマグナム！で加速くらいならまぁ許容できたけど
露骨な武器とかビームとか火炎放射器とか
子どもながらに萎えたねMAXは >>477
第一次ブームは他社の参戦多いから分散してたんじゃないのかな
個々で見るとタミヤが他社の後追いしてる所も多いし >>492
あと、やっぱりパーツの種類が増えたとか車種が増えたとかもあるだろうね。
一次ブームはあくまでも自分の創意工夫頼みだたから、ハマっても難易度高め。 グリスやオイルって滑りを良くするために塗るんだよね？
脱脂しただけの方がよく回るんだけど、これはどう解釈すればいい？防錆？ >>494
ブックオフでおもちゃ系扱ってるところかハードオフかオフハウスかホビーオフくらいじゃね >>496
無負荷なら脱脂だけのが1番回ったりする事は多々あるけどオイルは走行時の負荷掛かった時とかゴミが入った時にベアリングの球やガイド部に傷が着いたり摩耗するのを軽減する >>497
地元ではどこもミニ四駆関係扱ってないなあ
去年Amazon11,000円の時に買っとけばよかった >>496
機械全般のことかベアリングだけのことがわからんが
一般的にオイルやグリスは防錆の他に摩耗から保護するためにも使うし
加熱やかじりを防ぐためにも使うし
抵抗をつけるためにオイルを使用することもある
接触不良を防ぐために接点に塗るグリスもあるぞ >>494
一時期はJCJCはブックオフ系列7000円で統一だったけど
もうモノ自体相当みてないな
通販だと中古は送料が高いから
新品の送料無料が安定よな >>496
一発勝負ならそれでも良し
長く安定させたいならゆとりオイルとかマイクロロンでも入れとけ。中身が玉だから、齧った瞬間にロックするぞ。 そーいや結局13-13低摩擦プラを全然見かけなくなったけど、アレはもう無かったことにして良いんかな。 >>503
ショートしてたぶん最近再配送されてなかったか。
ホビーサーチで在庫あった気がするが >>494
ちょっと前までたくさん売ってたけど、最近数店舗回って探したら2レーンすら売ってなかったわ 低摩擦プラ2段はものが行き渡る前に
フロントにつけると食わなくてLCで飛ぶし
リアにつけてもアルミより遅えのが知れ渡って
やっと再入荷されたのに誰も買わなくなったな
あれの使い道あったら教えてくれ >>508
精度出てないのが問題なので選別して11-11か9-9mmに削ればリヤとして使えなくはない。
無加工で現在の精度を求められるマシンに使えるもんじゃないってのが個人的な結論。
もしくはプラリン作る時の素材にしたり、スタビとして使ったり？
ロットを重ねることで歪みが少なくなる成型条件に辿り着くこともあるので、ちょくちょく買っていくつもりだけど、それでも加工ありきの使用しか考えられん。 第四次ブームが来たってのは無いな
まず実店舗の品揃えや販売スペースがどこも壊滅的過ぎる
総本山のタミヤプラモデルファクトリーに行ったらショックで泣くぞ
販売フロアがメインの1Fじゃなくて地下、しかもラジコンコーナーのほうがスペースも品揃えも良い
本体もパーツも「昔のちょっとしたおもちゃ屋さんのほうが良かったよな」ってくらいの残念さ
今はネット通販が主流だから、ってのも言い訳にならない
だって他の製品は大きくスペースをとってちゃんと販売してるんだから
秋葉原だってミニ四駆取扱店は一店舗だけだし 最近このスレ来たけどこんなに勢いあったの
ちょっとしたブームだな >>508
もともと低摩擦プラ2段は有ったんだけど520入れられる仕様にした
13-13にした意味は分からんけど自分で好きなサイズに削れって事かな？ >>511
総合スレが1日1スレどころか1週間1スレすら消費してないぞ？ 確かに秋葉原は中古系除いたらタムタムとスーラジとイエサブとヨドバシの一店舗しかないな
は？ >>508
俺はスキッドに使いたかった。
あと上下19mmの間に入れるとか。 >>510
新橋タミヤなんて前から変わらんだろ。
大体、ラジコンの方がシャーシもパーツの種類多いし、サイズもデカイんだからスペース取るのも当たり前だろ。エアプかよ。 新橋はミニ四駆専門店ではないしタミヤもミニ四駆専門ではないからな ほんそれ。
新橋行くならえのもとサーキット行けよ。だいたい揃うぞ。 えのもとと新橋場所違い過ぎてついでに寄る場所とかすら変わるやん >>520
当たり前やん、同じ東京だからって1日で行くところではない
どちらか決めて行けや >>521
新橋は観光だわな。
ガチに欲しいものがあって買い物したいならえのもと行っとけって感じ。
新橋はたまーに変な再生産置いてあるからそれだけは楽しみだけど。 >>524
吉祥寺ヨドバシのコースとか割とシンプルだけど面白かったわ >>528
まーじかよ。
結構好きだったんだけどなー。
仕事帰りにマシンだけ持って行ってテスト走行とかさせてたんだけど。 コジマがつぶれてる今、コースを常設してる関東の家電量販店なんてあるのか？ 紫ピニオンと同じ形でARシャーシに使える黒いピニオンが一時期売ってたんだな。 そうだっけ？
フランジ付いてたような
クラウンとセットのヤツと同じ形 ヨドバシ博多、ミニ四駆コース復活してるってよ
明日見てくるわ ミニ4キングがめちゃくちゃ面白いからアニメ化されたら確実に流行ると思う
たいして話題になってないから微妙なんだろとか思っててすいませんでした！
はっきり言って今までのミニ四駆漫画とはレベルが違う
書いてる人もミニ四駆が好きってのが伝わってくるし
尊敬はするけど、今までのミニ四駆漫画の作者さんはあんまりミニ四駆自体に興味は無かったんだろうなって感じるし
乗り物やラジコンは好きだけどミニ四駆自体は好きじゃないしレースもしたことないし使用者のドライビングスキルが反映されないミニ四駆には納得いってないって感じだった(個人の感想です)
アニメ化する予算があるかどうかにかかってる ノーマルだとFMAが1番？速いって聞くけど、公式レースだと各カテゴリー上位者はほとんどMSばっかりだな あの人絵は上手いと思う
あとシューティングスターの原案がこの人だったから、シューティングプラウドスターのデザインには気合が入っているという話好きだわ 今のミニ四駆は速くすることよりコースアウトしないことに心血注いでるし速くしつつコースアウトしないのは運ゲー
って言ったら、ここでバカにされたけど、公式レース日本一を決めるチャンピオンズ決勝ですらことごとくコースアウトして、コースアウトしなかった唯一のマシンが優勝だからな
テスト走行で一回も完走出来なかったセッティングで本番なんかやるわけないし
トップクラスですら運頼みなのが現実 >>547
シューティングスターの件はハイパーダッシュ四駆郎で、ミニ4キングとは絵を描いてる人が違う
ミニ4キングは話作りだけ
ミニ4キングの作画担当の人も躍動感があって良い絵だと思う mini4kingはキャラデザインさえ良ければな。
グリスとかいうキャラも髪型がリーゼントとかふざけてるの？
物語もレッツ＆ゴーのような小学生を主人公にしていれば、もう少し人気は出たと思う
のは自分だけ？ >>550
シャーマンキングの作者さんだから好みがあるんだろ
相棒はリーゼント
ラップをする
とか
カスタムを現実っぽく(あくまでも“っぽく”)してる、ミニ四駆の初体験対象年齢が上がってる、むしろ平均すると30歳超えの超高齢化社会ってのに併せた
小学生ではキャラを動かすのに制約が出る
老若男女にウケる漫画の主人公は大抵中高生
ってのを考慮してそう
コロコロの対象年齢は小学校低学年だけど、発行部数が少ないしネット漫画を無料でアップしてるから低学年だけに訴求しようとはしてないだろうし >>548
チャンピオンズは1位以外無意味だから
安定完走よりギリギリの速度を狙うんだよ
実力が接近してるから賭けに出るわけ
本当に運次第なら決勝に上がってくるやつらが
いつも同じメンバーばかりに偏らないぞ
勝つための仕組みが見えてないから運に見えるだけ
そのレベルのやつで逆に安心した >>553
いやむしろてっぺん決めるのが結局は運ってことじゃん
上位常連はガチ勢の層の薄さによるもので、優勝常連が少ないのは運要素が多いから またバカが来てんのか、バカにされたんだったらもう来んなよ
合わせて他のヤツらもバカに触るな >>548
お前そのレース出てないだろwなんで分かるんだろw
参加したやつに運ゲーですかって聞いたのかよ？
いい加減ミニ四駆のレース語れるほど自分が上手くないの自覚しろよw 今のミニ四駆って言うけどフラットだってちゃんと突き詰めれば最後は運ゲーだぞ 運ゲーなのに、なんで運ゲーって指摘するとブチキレる人がいるんだ….
運が良ければコースアウトしない
みんながコースアウトすれば完走するだけで勝てる
これが運ゲーじゃないとか大丈夫か？
最低限、コースアウトしないのが「当たり前」になってから運ゲーじゃないって言えよ…
べつに言い争いたいわけじゃなく ミニ四駆が進化してるのに、コースの方は変わらず壁が低いままなのがまずおかしい
あと見た目の派手さを優先して立体コースを公式レースで用いてるのも
これじゃ結局は運ゲーになるしマシンはゴテゴテでカッコ悪くなる
新規や復帰組のミニ四駆好きが定着しない理由はそこ 公式大会は参加人数的に校内テストレベルの話
トップ10くらいなら努力でどうにかなることを
テストは運ゲーとか言って準備や対策を放棄してたら
学校でもバカにされるでしょ >>568
そのレベルの話なんて誰もしてねんだわ
ガチればガチるほど運ゲーって言ってんだわ
ほぼ無改造とか適当にパーツ引っ付けただけのライトユーザーに勝つのは当然だろ 道具使った対戦に運が絡まない訳無いましてや複数人対戦での勝ち上がり方式なんだぞ？運ゲーが嫌ならそもそも対人戦が向いて無い
まぁ運要素極力排除した上で他人と駆け引きするのが楽しいんだけど駆け引きとかワカランもんね あ、クソみたいなレベルで遊んでるから駆け引きも理解できないのかw >>569
だから運を嘆くのはトップ10以上にしろって
ちゃんと書かないと伝わらなかったか
配慮が足りなくて済まなかったな >>570
いくらなんでも運の要素があまりにも大きすぎるんだよ
わかってるくせに
20テイクくらいソロで走らせて完走したうち1番タイムが良かった数値で競うってのならまだわかるけど
上位レースだと完走した人以外は全員コースアウトってギャグみたいなことが頻発する運ゲー 匿名掲示板でこんな言い争いをしてる時点でミニ四駆にお熱なやつらのクソさの方がまるわかりよ スタートがコンマ遅かったとか気温や気圧に嫌われてタイムが落ちた
とかのレベルの運じゃなくて、コースアウトするかしないか、しかも高確率でコースアウトするってもう仕様からしておかしい
復帰組が「上手い人はどんなコースもしっかり調整してコースアウトなんてしないんだろうな」って思って研究しようとした結果、上位レースやチャンピオンズ決勝ですらアホみたいにコースアウトしてるのを見て一気に冷めるんだよw >>571
駆け引き＝運頼み
君たぶん、大会なんて出てないだろw そりゃ仲間内でゆるく遊んでる程度ならある程度調べれば勝てるしなw 語ってるレベルがうんこすぎて会話が成立しないのなw
運要素を極力排除させた上での対人戦なのに、運ゲーといか思えないって悲しいよな コースレイアウタリストがコースアウトさせようとしてんだからコースアウトするのは当たり前 運ゲーがつまらないならやめればいいのに
誰もお前にミニ四駆を続けろと命令なんてしてないでしょ >>576
だから遅い初心者でも勝つ夢が見れるメリットには触れない悲しさ 初心者が勝てないから運ゲーって言ってるだけでしょ
どこの界隈でも良くある話だよ
返しは一言「雑魚乙」でいいんだよ >>586
トップ勢に聞いてみろよ
ミニ四駆は運ゲーですか？って
運ゲーならどれだけ楽なことか 運ゲーなんだよなあ
そりゃ雑魚と比較すりゃ違いはあるだろうが ほっとけほっとけ！ウンゲーウンゲー言ってるやつは運ですら勝てないw 100メートル走って運ゲーだよな
フライングしちゃったらボルトだって俺に負けるし >>588
あー分かった
お前チャンピオンズに過度な期待してるだろ
みんな完璧なマシン用意してレースしてると思ってるなw
チャンピオンズはそこまでじゃないぞw
初心者のお前にはレベル高すぎてみんな完璧に見えるかもしれないがピンキリだからw レースなんてなんでも運ゲーだよ。
COしたマシンの走行妨害なんてザラだし、公式ならコースの継ぎ目の酷さなんてヤバいわ。
その中でギリギリの速度域狙うんだから運ゲー＆運ゲー。
その運を引き寄せるために日々テスト走行したり、朝イチで設営見学してコースチェックしたり、勝ち残った人の予選タイムとかマシン挙動を記録したりするんだよ。
あえて遅くした人はそういう所を確認した上で攻めるより安定を取っただけ。
公式なり店舗大会なり行ったことがあるなら見たこと有るだろ。バカみたいに遅くして周回遅れになってスタッフから排除されるマシン。
そういうのは勝負を捨ててるだけ。 運ゲーってどういう意味で使ってるんだか
教えてくれ
1.自分以外の情報がわからない多人数不完全情報ゲーム(カイジのエスポワールみたいな)
2.結果がランダムに決定されるビンゴゲーム
ミニ四駆競技に関しては1なら同意だが2は違うだろ
もし2なら試行回数増やせばいつか勝てるぞ
参加者が少ない地方の大会狙って
勝つまで出続ければいい 何も考えてない動画勢は2だろーねw
自分でセッティング考えて出せる人は1。
運ゲーっていっても、ある程度自分で運が操作できる部分はかなり大きいのはミニ四駆に限った話じゃないわ。 俺が一番運が無かったのは、COしたマシンが俺のマシンの前に着地して、スタッフが何故か俺のマシン排除したやつかなw
こっちに手渡そうとした所を他のスタッフが指摘して慌てて俺のマシン戻してんのw当然の様に負けて抗議しようとしたら、もう次のレース始まってて抗議無効にされたわ。7年くらい前かな。
結局そういうどうしようもない悪運もあるから、結局は運ゲーだわな。 カオス理論ぞ
パーツの当たり外れは選別で
レイアウトへの対応は経験で
100%理論で対応できなくてもそれに近づけることはできる >>595
COしたマシンの走行妨害
→次のレース開始までに異議申告すれば再レース可能
運が悪いのでは無く次のレースが始まる前に異議申告しなかったお前の落ち度
公式ならコースの継ぎ目の酷さ
→今はそれを避けて走るセッティングが主流=それすら知らないお前の実力不足
なんでこんなルールもトレンドも知らない初心者がミニ四駆語ってんだよ・・・
運を操作できるわけないだろ
お参りでも行くのか？
運が良ければ勝てる状況に持っていくことは出来るが、それを人は実力って呼ぶんだよw >>598
そんな理不尽に遭っても続けてるなんて偉いな
ドチャクソ遅いマシンでレース出たとして、追突見込まれた未然のタイミングで回収かかるんか？ 屋外での大会でナイアガラからジャンプしたときに
突然の横風で流されたことはあるかい？
俺はある
というか、その時は5人全員コースアウトになったけどな >>602
ナイアガラバージョン1は酷かった覚えがあるw >>599
ほんそれ。
まぁ受験勉強と同じ感じだわな。 ナイアガラバージョン1の時、空中で隣のレーンのマシンとぶつかって弾かれた事有ったなぁ。
あと、レース見てたら着地したもののちゃんと正しいレーンに着地したかスタッフも分からなくなっててヤバかったこともあったわ。
そりゃ封印されるわ。あのセクション。 はなしをぶったぎるのぜー。
運ゲーといやあ、どのぐらいのレベルまでなら 現行の通常部品だけで構成したマシンでもワンチャン勝ち目あるかってのが 見当つかんのよね。 今日始めた人でも真似しようと思えばできる 構成で勝てれば、誰が相手でも堂々と してられる気がするんだ。 >>607
相手より選択肢が少ない上で勝とうと思ったら自分のマシンがどうしたらどうなるかの把握は当然としてレイアウトや環境に合わせる能力が他の人より上なら勝てるんでね？モーターとか電池が糞だとどうにもならんけど
レイアウト当日発表練習走行が回数制限あるレースならワンチャン有るんでね？公式なら新セクション導入1発目とか序盤戦 >>609
完全情報ゲームに運は絡まない
(囲碁・将棋・オセロ・チェス) ミス含めて運もあるのかなぁ。
なので運ゲーつまらんって人はどうやって生きてきたかすごい気になる。 人生の運ゲーが完全回避できてればこんなところでくだ巻いてない >>607
色々あったけど、BMAXはそのあたり意識してたと思うよ。
まぁ慣らしだ育成だで差がすげー出るから同じ構成でもまず勝てんけど。 >>543
その誤情報よく聞くけど誰が流してんの？
ノーマルで一番速いのはボディが軽いMAだぞ？ というか、ぶっちゃけ人によるとしか。
誰が組んでそこそこ早いのはMAってイメージ。
バンパー硬いからノーマルならプレート要らないレベルだし。 >615
今、最寄りのコジマのコースが
TT上にある高速区間からの下り一着になってるんだけど、
ミニ四駆を広めることだけを考えたら
そういうコースでBMAXやるのが
今のところ一番なのかもね。
じつは友達がミニ四駆始めたばかりで、
BMAXでも制作費が高いぐらいだって
驚きながらやってる。
部品選別とか電池育成のコストの
話はまだしてないけど、したら多分
泡吹いて倒れる。 5000円くらい？で高いとか言うやつは何の趣味もできないだろw ポン付けレギュで金嵩んでいくのは計画性なく手当たり次第に買い物してるだけでは？ frpでも1台10kくらいは最低掛かるし工具類とかで最低5k〜パワソとか選別要る物は気にしたらキリが無いからなぁ
まぁミニ四駆はたいぶ安い部類の趣味だけど一つの趣味に月いくら使うか何て人次第なんだしいくらでも高い人には高いだろうな >>620
２次ブーム当時の小学生が３次ブームも
すっ飛ばして今復帰したパターンだから、
金銭感覚のギャップにはそりゃ驚くさね。
>>621
本人の名誉のために言うと、まだスターターパックの
軸受けとローラーをボールベアリングタイプに
しただけ。
無駄遣いどころかある意味まだ未完成。 最低限で五千円で済むにしても、最初はそんな事知らないから欲張って色々買ってしまうのはご愛嬌。
色々楽しんで遊べれば良いっしょ。
そういえば、またBMAX公式(？)やるのね。 >>623の気持ちわかるわ
第２次のときはアルミホイールもなかったし、軸受も六角か丸穴ベアリングしかなかったし、ローラーも種類少なかった
マスダンなんてのも無かったし、車体自体も安かった
まぁ、プラホイールとか車軸はPOM使うもかパーツ選び方で高くはならないけど、選択肢としては高額なものが増えたなという印象 >>627
一応2次のころにもアルミホイールはあったんだが
ほぼドレスアップ目的だけのものだっだからなぁ >>628
そうだっけ？
子供の頃だから覚えてないや
ワンウェイホイールが懐かしい アルミホイールミニFからあるから二次の前からだな
二次中も会場限定が多かったはず
公式に行ってないとアルミホイールは社外品のイメージの方が強いかも >>630
2次は通常品番でアルミホイールあったぞ
径が独自だったからタイヤが付属のスポンジしか使えない残念な子だったけど 2次のころに出ていたマーブルパターンスポンジタイヤ、当時はツルツルすぎてグリップしない！って言ってたけど今ならワンチャン使えるのかな？
クッソ高くて気軽に試せるものではなくなってしまったけど パーツは存在したけど売ってないってモンばかりだったわ。ムックとかでしか見たこと無いパーツ多かったわ。ベアリングローラーと超速ギアならなんとかって感じだったなぁ。 2次ブームの頃ですらマシン本体600円 ゴミカス丸穴ベアリング600円 19mmベアリングローラー600円 ウルトラダッシュ600円
ニカド電池900円？充電器3000円？くらいして金かかって面倒臭かった 2次の頃ゲーム1本1万してたけどな
ハイパーヨーヨーだって定価でも5000で実際にはプレ値だったしな
バブル弾けて大人が物買わないから子供向けに阿漕な商売始めた時期だから安い趣味とか無かったと思うぞ ハイパーヨーヨーって大体3k位で5kってコロコロの漫画が終わるちょっと前ブーム的には終わり頃の所謂ガチ勢が残って他は別の物に移行してた頃のヤツぐらいじゃね？ ヤフオク登場前は値段の地域差がデカいからなあ
ブームが遅れてくる地域がブーム前に買い漁られる事自体はそれなりにあったけど 田舎者の俺でも選択肢にすら入らなかったジターリング ジターリングwwwおもちゃ売場で試しに回してみて何が楽しいのかさっぱりわからんかったわ あの辺つまんなかった理由は伝道師が居なかったからでは？
ジャグリング系のホビーなんかハウツーとか認定制度無きゃ目標もなんもないんだからそら流行らん ヨーヨーも未だにコアな人たちが続けてるよなぁ。
ジターリングは金持ちの友達が持ってたけど、何が面白いのかわからんかったし、すげーうるさかったわ。 ジターリング、5年くらい前になぜか羽田空港で売ってたから買ったわ。時々回してる 今の漫画でもヨーヨー使うキャラが一人は居るな（武器としてだけど） ヨーヨーを武器にするってのが既に昭和の発想な気がする >>647
ヨーヨーって本来ブーメランみたいな狩猟の道具だからな
武器として使うのは原点回帰と言える ヨーヨーか懐かしいな。
たまに遊ぶけどループは出来なくなっちゃったな 最近はスナップしても戻らないヨーヨーが主流でビックリしたわ。(バインドというテクニックで戻す)その代わりすげー長時間回る。ベアリングチューンもしてるし、ある意味ミニ四駆に近いわ。 話変わるんだけど、ラジ4シャーシって今も一応レギュ的には使えるんな。ポルシェが駄目なだけで。押し入れからTR-1のシャーシキット出てきたからふざけて使いたいわ。ペラの予備がないから使い捨てみたいなもんだが。 >>653
俺も未組立のTR-1あるけど、ペラシャ死んだら終わるからネタで使うこともできんわw ヨーヨーやってポケモンやってミニ四駆やって、子供の頃と変わらん
まー、アクアリウムや盆栽にも手を付け始めたけど
>>650
ヒモの長さ短くすればいいよ >>654
細い上に長いってロスはデカいわジャンプセクションで曲がりそうだわでこえーよな。
代用できる物もないしw ハイパードラゴンとかオリジナルカスタムできて好きだったけどすぐ壊れた思い出 ちなみにハイパーヨーヨー用のチューブグリスはミニ四駆の慣らしの時ペラシャ受けにつけるとかなり良いぞ。 メンテナンスワセリンってやつな。Made in JAPANのヤツがかなり良いぞ。 かなり手軽に手に入るのに、今の主流ってそこそこ高いオイルだからなぁ。
夏場と冬場で粘度変わるから使い勝手は経験で覚える必要があるけど、ギヤの当たる壁とかカバーの内側に薄く塗っておくのもオススメ。 逆にハイパーヨーヨーにミニ四駆のグリス使ったてたわ ヨドバシドットコム
ローフリ 24mm
予約受付中 購入制限ないし6個セットとかあるのな
今回かなり出荷数増やすのかね？
ヨドはアマと違って用意できませんでしたは無いと思うが 6 HG名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-61kW [106.146.90.184]) sage 2022/01/30(日) 08:39:52.75 ID:7vnJwZKBa
上記三人と同じく、完全に頭が逝っているご様子で、ﾜｯﾁｮｲとｻｻｸｯﾃﾛ等複数回線でよく自演する点も酷似している
もしかしたら上記三人の誰かと、あるいは全員同一人物かもしれない
自作自演の時は端末を切り替える事を覚えたが、内容が香ばしすぎてバレバレだったりする
なおワッチョイの端末文字列がTSIVだった時に模型板のミニ四駆とは関係ないスレでau回線で書き込んでいるのが目撃されている
536 名前:HG名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 15c4-WV/T [60.237.6.217]) [sage] :2021/01/09(土) 02:06:07.01 ID:vkPpySZF0
FM-AもARもVZもVSも
ペラシャが伸びるのは変わらん
逆ペラシャが伸びないのは
駆動のロスが多い証拠だぞ
VZとARのFM改造はペラシャが延びにくくなるが
ヘリカルが逆向きになる恩恵で
駆動が良ければ良い程
今度はペラシャが欠け易くなる
だから片軸は速いけど手が掛かると言われて
両軸勢にみんな移行して行ったんだよ
徹底して速さが必要な局面が極端に少ないからね
両軸でパワソ盛った方が楽なのよ
541 名前:HG名無しさん (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM8b-WV/T [133.106.77.23]) [sage] :2021/01/09(土) 08:59:56.64 ID:AQR4mMG3M
>>536
ほんこれ
たまに出てくるフレキ親の仇マンは
片軸の駆動詰め切ってないから
あの煩わしさを知らんのだろうな 誤爆ｽﾏﾝ。他板住人にｻｻｶﾞｲｼﾞ疑惑が出たのでテンプレコピペさせてもらった。 小径ローフリ予約出来なかった。
またローフリ難民だよorz 店頭で買えばいいだろ
そもそもB-MAX以外に使い途あるのかあれ？ >>675
22とか作る時に楽
付属のホイールが精度ゴミだからホイール持ってないと意味ないけど 重いのは組み方にもよるしレイアウト的に欲しい時使えば良いんだから大した問題じゃ無くない？
元々のローフリのグリップが今迄のみたいにまた少し違うだろうしローハイ22㎜と厚みでどの程度縦横グリップ変わって選択肢として使い分け出来る程の差があるかのが気にならん？ ローフリって（簡易台座みたいなの作って）ホイール置いて上から軽く叩けば入っていく？ 大径のローフリはクソ手が痛くなったな。
つーかバレルローフリとか大径ローハイトのローフリ復活させてくれ。 中径のローフリを大径のホイールにはめたときは一回茹でてやったぜ 割れも歪みもなし
暖めるとかじゃなく茹でたから、少し水を吸って大きくなったのかも >>679
男なら軽くなどと言わず思いっきりいけ跡形もなくなる程思いっきりだ >>683
俺の場合は入れるのはうまく行ったけど、冷えてから歪んだんだよなー。よくわからん材質だわ。ほぼプラみたいなもんなんだろうけど。 >>688
Vスポに茹でてハメたら歪みは出ないわ
あとガラス入り5本スポークも歪まなかった
ほっときゃ歪むかもしれんが、ペラペラにするから影響なしだわ >>689
なる。
今度ペラ大径作る時に参考にしてみるわ。
ホイールが負けた説あるなぁ。 ブラック強化シャフトの歪み減った？なんとなしに買ったら4本全部歪みなかったんだけど ブラック強化も運がいいと１．９７ｍｍのシャフトチェッカーで４本ともすり抜ける奴があたることもある シャフトチェッカーはあくまでも簡易。
精々不良品弾く程度。
しっかり選別するなら鏡に置いて光当てる方法が一番。時間も手間もかかるけど、速くなりたいならこの程度甘えんなってレベルの作業だからオススメ。 シャフト不良は筋肉っていう治具を使うと簡単に直るよ シャフトチェッカーの精度が信用出来ないからシャフトチェッカーの厳選から始めよう >>700
これは冗談めかしてるが、実際真実なのでは
六角棒を引き抜く加工よりもパイプ形状のが精度出すの難しい気がする >660
ハイジョイングリスじゃないの？_φ(^ム^) 筒のゴミチェッカーでOKならホムセンで内径合うパイプ買っときゃ同程度の糞精度だよ製品規格的には全く問題無いけど元々の許容範囲が広すぎる どうせなら焼き入れて終わるのではなく鍛造でシャフト作ってほしいわ
ハイブランド化してもその方が男の子の心を鷲掴めるやろ 昔みたいにガスコンロで炙ってから水入れたコップにジュッってつけるんだ 近所の本屋でしろっこたちのサイン会やってて750円もするジャンプ買ってサインしてもった夢見た 理系物理工学ガチ勢がミニ四駆にハマるとすぐに飽きるよなぁ
タミヤのレギュレーションに沿うと速いマシンを作ることは不可能って
まず肝心の動力が決められてて頭打ち、しかも、それが安物で安定性が全く無く、同条件でもタイムがかなり変わる
本体やパーツの精度が微妙過ぎて不確定挙動が多すぎる
そもそもミニ四駆が高精度で直進することがまず無い
パーツが合理的ではない
駆動や精度が不安定だから同条件で走らせてもタイムや安定性がかなり乱高下する
操作ができない以上、1コースにおいて理論的に全ての難所に対応しつつ安定性と速度を高水準で維持するセッティングは不可能
幼児が楽しく遊べるってのが目的で作られたリーズナブル製品だからね レギュレーションの範囲内で速くすればいいと思うんだけど そういう人等はブレる原因も対策もわかってるのにさせてくれないことにイラつくんだろうさ レギュレーションがある競技全般が向いていないだけやな レギュレーションに沿ったら結局、低精度、不安定を許容するしかないからな
要は運ゲーを楽しめるかどうか
チャンピョンズ優勝者なんかも軒並みミニ四駆歴が5年前後だったりするのも似たような理由
運ゲー過ぎて突き詰める楽しみが無い
カスタムやセッティングも簡単に真似できるから、金も経験も修練もそれほど必要じゃないし
車やバイクとかを趣味にしたら庶民の嗜みでも数百万軽く飛ぶし自転車だって200万は飛ぶ
アウトドアや服だって趣味にすればそれくらい行くけど、ミニ四駆は10万どころか5万かけても釣りがくる
レギュレーション上、金のかけようが無いし >>716
趣味は金かかるは激しく同意だけど
ミニ四駆は五万で釣りがくるは意味不明 エアプもそうだけど
恐ろしくつまんない話しかして無いなw >>717
チャンピオンズ優勝車1台作るのに5万かからない
自転車ですら一台組み上げるのに200万近くかかるのに ミニ四駆に5万なら流石にラジコン買うわ、ブラシレスなんか60キロぐらいは出るのあるし その手の話ってだいたい工具や塗料とか全く考慮しとらんよな
もう話聞くだけでこいつダメなやつだって分かるやつだわ マシンに装着しているパーツの総額で言えば安いだろうが、そこに行き着くまでの試行錯誤と選別、機材調達でですげー金かかるけどな。 >>721
その理論は自転車に100万かけるのはバイクより遅いからアホ位の馬鹿理論だぞ。 近所にコースない人だとコースある店まで行く電車代だのガソリン代だのも結構馬鹿にならない気がする ラジコンはなあ走らせる場所と仲間が見つからないのがなあ オフなら公園とかで遊べるけど、オンはなかなか無いわなー。 >>720
お前、前にバカにされまくった運ゲーバカだ？
手を変え品を変え、何を言いたいんや？
理系のガチ勢だってwお前が？w
レギュレーションがない競技なんて普通はない
精度が低いのが分かってて、何十個と買って選別もするんだし
何か勘違いしているようだけど、タミヤのミニ四駆を買ってやってるとか、競技に参加してやってるとか思ってるだろ？
お前みたいな客はタミヤもいらんから、もう来ないでくれ >>730
こいつは何もかもが理想論で動くガイジだから…。どーせYouTuberの動画だけ見てる1台も組んだことないやつでしょ。 金ないやつほどカネカネカネカネうるせーからたまったもんじゃない
マシン見せてくれ言われて
これいくらくらいするんですか？とか金持ちっすねーとか言われるのが1番萎える 俺も小学生にモーター何使ってるのか聞かれてスプリントダッシュと答えたら
その子が売り場にモーターの値段を見に行って460円もするたっけーと言われた時は萎えたわ お前の子にお小遣いなんぼ渡してるか知らんが、小学生に500円は高いだろ 老害がモーターオイルにアレルギー起こしてるのなんで？自分たちはメンテに潤滑油とか刺したこと無いのかな？
ベアリングにはオッケーでモーターはダメな理由教えてください。 >>734
小学生の小遣い。
学年✕100じゃだめかね？(ウチは少ないと思いつつそうやってたわw) それはそれとして、トュイラー界隈で異シャーシ間でのAパーツ流用禁止で戦々恐々としとりますな
心配なら田宮に聞けばいいだけだと思うのだがなぜか勝手に自己判断してるのな >>716
また運ゲー君かw
お前100人近くいるチャンピオンズのミニ四駆歴なんかよく把握してるな
チャンピオンズになってから何年なら分かるが、いつからミニ四駆やってるかなんてなんで知ってんの？
こんな一瞬でバレる嘘つくようなアホだからミニ四駆ですら勝てないんだよw >>737
新参者は許さん！って感じでしょうね^ ^ >>737
過去に556を走行前にビシャビシャになるまで刺して走らせてコースをオイルまみれにする事例が多発した
そのためレギュでもモーターへの注油は明確に禁止されてた
タミヤから何も説明なくそのレギュの記載が消されたので、解禁されたのか表記しなくなっただけなのか判断つかなくて判断が別れてる
実際はメンテのための注油は問題ないとタミヤのお墨付きが出てるので、情弱の老害がまだ言ってるだけ 見て見ぬ振りでおめこ干しされてるだけなのに勘違いする奴がいるから規制されちゃう >>742
556注油で問題になったなんて聞いた事無いわ
そもそも意味ねーし >>745
2次ブームの頃の話
子供たちがブシュブシュやってた
556でもちゃんと早くなる226が良いとか無いから ガキの頃はミシンオイルギアに入れるヤツが多くて児童館で禁止になったなぁ。
ガキはとにかくビチャビチャにするから。
正直モーターのオイル慣らしにどれだけ意味があるのやら。
そこまでやるならマチ針でブラシの接点圧いじった方が楽しいぞ。普通の慣らしなんて接点の接地面積とカーボンカス飛ばした程度だから接点圧変わらんし。 二次ブーム時には社外品で何種類かオイルやケミカルあったような
アオシマ等から出てたからどこでもあったはず >>711
理工系エアプ乙
制限がキツければキツいほど燃えるのが技術者。
ルールがあれば隙間を突き、
3σの壁は超え、
「こんなこともあろうかと」って言いたいがためにギミックを作り、
「軽さは正義」の為にリスク対策を取捨選択する。
普段の業務と何ら変わらん。
レギュレーションがあること自体にではなくて、レギュレーションの曖昧なところを攻めた時に判断がバラつくのを技術者は嫌がるよ ブラシの接点圧強くしたいと思ってやってみたけどセンスなくて無理でした。 >>753
あえて片側だけ折れる寸前にするとか色んなテクが合ったわ。とはいえ無負荷で回転数が爆上がりしてもトルク無くて使い物にならないとかもあるから、走らせないと何もわからんかった。
そういうの楽しめる人はフェンスカーとか超四駆やってたけど。 オイル関係なしにどこのコースも汚れてるよな
無料のところなら別にいいんだけど店側も掃除しないのが当たり前なのかな
フォースラボは走らせた時の汚れが段違いだったわ
2000円とるんなら掃除くらい毎日してくれって思う >>755
有料で汚いのは嫌だな。
店によってはクリーニング用のマシンとか有って面白かったわ。 レギュ問題(定期)
判断はタミヤさん側、またはレース運営側にある
際どい物は現地で治せる(車検確実ok)ように準備しとく
不安なら現地でドクターに見てもらう
タミヤさんは意外と自由度と努力を大事にしてくれる
最後ここ重要
いちいちグランプリ係に確認連絡しない
コレに尽きる。
グランプリ係に確認するとか頭おかしいだろ。 もっと気楽にレースという体の
コントみたいなもんだと思ってほしいよね
入賞すると顔と名前を晒される罰ゲームつき >>762
公式に関してはメディア露出の可能性に同意するのが参加規約の一つとして抽選アプリとかに書いてあった筈 まぁ嫌なら顔隠すお面でも用意しておけばええんちゃうの？ コースの埃とって路面を脱脂したらコースアウト増えそう 運ゲーが嫌でチャンピオンズはミニ四駆を5年程度引退すると知りもしない情報を書いて嘘を指摘され
運ゲー説の旗色が悪いと見れば、理工系にとってはミニ四駆は底が浅いと主張して本職の理工系に怒られる
次はどんなアホなこと言うのか楽しみだw 子供の頃、レツゴーのようにチャンピオンを目指す人は漫画だけかと思ってたのに。
大人になってマジでヤッチャッテる人が実在することに驚きました。
私もまだまだですね。 競技を趣味にするのに勝つことが目標じゃなかったら意味不明 レギュの件でレギュ警察に叩かれとる奴、最初は効いてないアピールしてたのにずっとネチネチ嫌味言ってて草 まぁチャンピオンズ目指す奴なんてそうそうおらんわ。
遠征しまくってるヤツとかチームTシャツ作ってピットスペースレジャーシート専有勢みたいな奴らばっかだし。 競技で勝とうとするあまり
社外パーツで不正したりルールの解釈で争ったり
他人に言いがかりつけたりギスギスするようじゃ
本末転倒ってことよ
あくまで楽しむための競技でルールだからな 公式大会優勝経験者は全ユーザーの0.2パーセントって本当？ もっと少ないんじゃね
ミニ四駆一応数千万人が触れた事あるって扱いなはず
そう考えると未だにコースで走らせた事が無い層の方が多いのかもな >>769
現役学生がやってたが、学校の機材使えておっさん目線からは羨ましかったな >>775
学生からすればオッサンの財力が羨ましいんだよ >>774
走らせたことがあるっていうのも、子供の頃児童館とかおもちゃ屋のコースで…レベルだろうしね。 ミニ四駆は競技が大前提だろ
競技以外のミニ四駆は茶番なんだし 訂正
おもちゃへの世間からの評価に対してそんな必死になりなさんな 私の知り合いはレースよりも塗装やデコレーションの方を楽しんでるな 楽しみ方は人それぞれだよ 今回、電凸したのもコンデレ勢だったね。
電凸コンデレ勢はレギュがどうなっても関係ないし、無駄に注目されたいが為に迷惑なの分かってやってる様に見えた。 俺はルールはハッキリしてくれた方が良いと思ってるよ 分からないことを問い合わせるのは別に構わないんだけど
聞いてる人間がアホだと回答を誤解して認識するからな
それを広められてもね
この手の問い合わせの鉄則として、問い合わせた人間の理解力が乏しいと思ったらダメって答えるのがある
そうしないとアホは勝手にダメなものを良いと勘違いして、後から指摘されるても問い合わせて問題無いって言われました！って言いやがるからな >>786
随分前にえのもとで聞いたら、吊ってる分で終わりって言ってたわ。
ノーマル素材で良いから出して欲しい。 キットか取り寄せろって事なんかなw
ローフリはともかく、スーパーハードは恒常にしてくれって。 小径ローハイトSHの為だけにデュアルリッジを買う作業が終わらない… >>792
もうスーパーハードなんか限定じゃないんだから注文できるんじゃない？ 最近のホイールディスコンはマジで何考えてるか分からんよな～
昔のホイール軒並み生産終了させて生産してるのがスパイラルみたいなゴミホイール
X/XXディスコンしたから専用ホイールいらねーだろって考えなんだろうけど
ホイールはむしろX/XX以外要らんくらいなのにホント分かってない
捻くれてるのか意地が悪いのかタミヤってスケモなんかでも皆が欲しがるものを意図的に外してくるよな
会長亡くなったら会社畳む気なのかね？ レギュに関しては別に電凸するのは構わんけど、不特定多数の目があるSNSでドヤ顔でこれ駄目なんですよーって言ってたのが良くなかったな
その後の言い訳で、仲間内に周知したかったとか言ってるけどそんなのグループラインで、済ませりゃ良いのにな
ちょっと承認欲求でも出ちゃったのかな？
あと、身内っぽい奴が発端はFLの動画が云々とか矛先別に向けさせようとしてるのが汚えなぁと思った
まあその身内っぽいが別のツイートで火消ししなきゃとかツイートしててそれはそれで笑った >>795
デュアルリッジはホディとかホイール欲しがるやついるからまとめ売りでメルカリ流すとかすると割と良さげ。 今回の電凸コンデレ勢の件がいつも以上に燃えているのは、今までの奴は無知ゆえの愚かさって感じだけど今回の電凸コンデレ勢からは悪意やエゴの様な物がより多く感じとれるからな気がするね。 スーパーハードはカスタマーに注文でいいんじゃないの？ わからんことはきちんと確認するのは
いいことだと思うがなぁ
ただ、今みたいに公式大会がさっぱりないと
聞く機会がないのが厳しい
公式があれば行ったついでにドクターに聞けばいいんだけど ミ○ビって人のツイの事？
調べたら出てきたけど。
内容的にはまぁやってもメリットになる人はそもそもノーマルでも速い人だし、普通は遅くなるだけだから関係無いなぁという感じの内容だったわ。
まぁ問い合わせしたのはともかく、ツイートしたのが駄目だわな。燃える程のもんでもなかったわ。 >>799
明確にされて困る事は特に無いよ改造する上で駄目だった時は問題無い状態にしてイベント等に参加すれば良いって感じで駄目でもOK通ったらラッキーこのままもっと練れるってだけの話しだから
公式の時にドクターとかに現物見てもらった上で判断してもらえば良いだけの話しをお互いの頭で描いてる物が一緒である保証が無い以上電凸するだけ無駄なんだわ
聞かれる方もレギュに良い悪い書いて無い事聞かれたらとりあえず駄目って言っておけば例え後で問題無かった話しでも電話での認識齟齬による解答でしたで終わるもん回答に無駄な労力掛ける訳も無い >>801
今回の内容的に、ミニ四駆を長くやってる人はまぁおもしれぇしセーフって判定しそうだし、ルールブックしか興味無い人はアウトって言う感じだから何とも言えんかったわ。
カードゲームのエラッタみたいに判断に困るよくあるケースとは違う、創意工夫の判断の部分だったし、とりあえずツイートしなきゃそれで良かっただけの話。 今回の内容だったら、多分ドクターはニヤニヤして車検通す内容だわな。あの人ああいうの大好きだからw 電話回答は詳しい人が100%回答してくれる訳ではないし、状況が正しく伝わってない可能性もある
その上聞いた本人が都合の良い受け取り方してる可能性もあるので電話回答はその瞬間限りの裁定として考えるべき
本当にダメならレギュレーションの○○に載ってます的な回答されるか、後日レギュレーションに追加される 一応今回の問い合わせで判明した内容としては、他シャーシ間での互換性のあるランナー部品の使用禁止→本来キットに付属していない他シャーシ付属の２点留めリヤステーの使いまわしやスキッドプレートの使いまわし、ボディキャッチ、ローラーの使用禁止と拡大解釈出来てしまうっていうね。流石に捻くれた拡大解釈だから問題ないはずだけどw >>807
まぁそれが普通だわな。
だからこそ公式は車検場がある訳だし。 困る人いない(はず)だし運営は説明責任ってことで問題なし 今回炎上した人物は「レギュレーションを明確化した」「グレーゾーンを突いて黒にした」から炎上したと勘違いしてるけど、炎上した理由は>>807を理解してないでTwitterで拡散してしまったから 他に使ってOKだから「互換性がある」ってことなんじゃないのか
互換性があるパーツを組み替えるのが禁止の意味がわからんわ
これがダメだと疑問に思うってどういう改造しようとしたんだよ
FM-Aとか旧シャーシのバッテリーホルダー用のツメついてるし 今回はSUPER1のカバーにゼロシャーシのカバーを使った的なやつだった。まぁ昔のムック本なら載ってるやつ。 他シャーシへのボディーキャッチ流用禁止ともとれるんだよな
今時ボディーキャッチ使ってる奴なんて少数派だろうけど そんな有名な人なん？
コンデレはtwitterでタグつけて記念参加レベルだから知らんかったわ。 >>815
前にも書いたけど、ローラーとかスキッドプレートも扱いとしては別シャーシ用のランナー部品だからねw
まぁそんなアホなルールで車検落ちなんて無いんで無視で良いでしょうけど。 なんかＡパーツの異種シャーシからの流用は駄目とかツイしてた気がするけどガバガバ過ぎて有り得ないけど駄目だとしたらMAのスイッチが軽量センターで使え無くなるのか？んなアホな 昔だと、VSのクリア素材のモーター抑えをVZに使うと駆動効率が高いからそれNGだとめんどいな。 まだ燻ってる理由は内容関係なく
イイネもついてないような人は何が楽しくて
Twitterやってんだろうねー、とか
捨て台詞吐いてることだろ
監視フォローが増えたからその内また燃えそう この流れでレギュ的にどうなんだろと思って
昔ドクターに確認したどうでもいいことをさらす
・公認会規則ではボディの塗装もしくはシール貼り付けが必須
Ｑ：赤デクロスに黒デクロスのキャノピーパーツをつけるなど
複数カラーのボディを組み合わせた場合、塗装・シールなしでも大丈夫ですか？
Ａ：ＮＧです まぁそれ通しちゃうと、色違いカラーのウイングとか付けたボディ通さなきゃいけなくなるからね。 男社会が私たちにしたこと 男社会が死ぬほど憎いの 私は自由よ もう言いなりにはならない これでいいの 自分を好きになって これでいいの 自分を信じて 男社会は反省しなさい！ レギュについて問い合わせるのは
同級生の粗探しして教師に告げ口していたタイプの人間
アイデンティティを保つための手段は
いくつになっても本質的な部分に変化はないのだ どうしてもわからんって内容ならともかく、今回みたいにすげーどうでもいい話で燃やすなよバカって感じだわ。 バナナがおやつか弁当か
ミドリムシが植物か動物か
白黒はっきりさせないと気がすまない奴いるよね
別に誰も困ってなきゃどうでもいいのに
量子コンピュータとか見たら気が狂うんじゃないか ボディのレギュだとこれを知りたい
成形色一色でかっこいいボディとかもあるし
Q.シール貼ってないボディにクリア塗装(つやあり、つや消しトップコート)のみでも大丈夫ですか？ >>827
多分ダメだね
見分けがつかなくなるから >>827
そういうこだわりの強い人は公式出ない方が良いよ。迷惑だから。 >>826
ミドリムシはオヤツにならんだろ…って空目したw >>827
プラボディならくりやつや消しでどうぞ。
ポリカなら色ぬれ そーいや、クリアのプラボディにつや消し吹くと、すりガラスみたいなサラサラクリアーになって超良かったわ。BMAXとかでデクロスのクリアプラ使う人はやってみ。 最近初めていろんなキットに目移りして気がついたら4台になってしまった絶対1個に絞った方が効率もいいのに メッキボディなら手間いらず なんか今更棚橋ホーネット欲しくなっちゃった 棚橋ホーネットかっけぇよな。
つーかホーネット再販して欲しい。 ジャドーエースの触覚が折れた話でもするか？捏造だが 男社会が私たちにしたこと 男社会が死ぬほど憎いの 私は自由よ もう言いなりにはならない これでいいの 自分を好きになって これでいいの 自分を信じて 男社会は反省しなさい！ ところで2年前のステチャンRound1のチケットが出て来たんだが
・・・まだ有効だよね? 大径バレルローフリを大径ローハイトホイールに履かせる時って何度くらいのお湯で煮ればいいの？ 俺は軽く沸騰するあたりでやったけど、温度はわからんなぁ… 軽く沸騰した辺りという表現だと沸騰する前の95度辺りでやってそう 無加工レギュなのにローフリバレルを大径ローハイトに履かせる為に茹でるってレギュ違反な気がするわ >>846
グラグラにはしてないんだよなぁ。
まぁそうそう煮ないからトライアンドエラーするしか。 そういやBMAXやってんのね。
久しぶりに調べたら加工ローラー、ホイール、キャッチャー加工禁止になってて草 >>850
最初からそうすりゃよかったのに理解に苦しむわ キャッチャーもダメになったんか
あれは無加工というには無理があったよなｗ >>851
加工ローラー、ホイール使う身内に忖度したって話だし、アホな話だよ。 茹でるのは加工で、力で組み込むのは加工じゃないのかな？ 脱輪防止のホイール貫通とコース保護の為の皿ビス加工以外は全部禁止でいいよ >>854
材質の特性が変わったり、形状変更は加工って感じが。普通の素材のバレルは簡単に大径ローハイトに入るからなぁ。 えーなになにB-MAxのレギュレーション初めてちゃんと見たわ
プラスチック製のボディのみ使用可？ポリカーボネートもプラスチックの一種だから実質何でも有りか
ウイング等の部分脱落は失格？ならボディ全脱落なら良し？ そもそもミニ四駆エアプなのにミニ四駆スレに何故か湧くアホはタミヤレギュも知らんみたいだしBとか無理よw >>859
どーせあいつらYouTubeの悪ふざけ改造見てるだけ層だから… 久しぶりにミニ四駆のパーツ色々買ってきたのに肝心のモーター買うの忘れてた 同じパーツ大量に買って厳選してるの見るとやる気失せる カツフラ勢から72シャフト貰えるから助かってるわ。 >>864
シャフトとホイールとモーターだけはマジで勝敗を決するまであるので許してよ こればっかりはそういう競技だからしゃーなし。
選別落ちパーツは安くメルカリにでも出してくれると助かる。エンジョイ勢ワイ結構助かってる。 昔シコシコとVSインスポ超大径作ってゲタ組んでアトミブン回してたけど、流石にしんど過ぎて2年くらいで辞めたわ。 >>864
他人のやること見てやる気なくすんじゃホビーやるのに向いてないよ それもこれもホビーだからな
楽しけりゃいいんじゃね？ ほんそれ。
確かにカツフラはミニ四駆の中でもシビアな競技性が高いから見慣れないと異質かもしれんが。 捌かないと2022のジャパンカップ商品企画が通らないんで一つよろしくおねがいしますよ 冗談抜きで台湾や韓国が羨ましいよな
日本の企画部はもっと外回りしてステーションなりで需要聞き出してから商品作れよ
仕入れが安いからってゴミ出荷して売れるわけがないだろ >>875
ローラーに｢Nippon｣の印字かっこいいよね >>877
まずお抱えのクソデザイナークビにするところからだな またクソみてえなキットやパーツとの抱き合わせで、小売店イジめんのかな？ 前回はキット詰め合わせ一箱に各一個ずつ封入だったと聞いたな 40代のおっさんやけど子供がミニ四駆欲しい言うから持ってたホーネットを作ってみた。ついでにペンギンも作ってみた。共にアトミックチューン2乗せてます。これでコース走らせたら吹っ飛びますかね？
https://i.imgur.com/FQ83QYh.jpg またかよ
そういうお遊びで走らせたいだけならノーマルモーターでいいじゃん
わざわざモーターだけ変えてコースアウトさせて壊したり迷惑かける趣味なの？ >>883
コースによるとしか言えないし
ノーマルモーターも持って走らせては如何？ >>885
サンクス。ノーマルも持っていくようにする。>>884の言うように他人に迷惑かけちゃいけないもんな >>883
案外ノーマルモーターって速いぞ。
ホーネットは強度無いからノーマルにしといたほうが良い。 こういうガチ勢ばかりが店のコース占拠してるから初心者は行きづらいんだよな >>887
確かにマシンの実力も知らずにモーターだけ換えるのは安易な選択だったと思えてきたわ。ホーネット壊したくないしノーマルモーターでなるべく速くってのもマニアックなチューニングで良いな 初心者を追い出してミニ四駆ブームを終わらせたい勢力なんだろ >>891
アトミ大径ノーブレーキゴムリン無しは立体セクション有ったら飛ぶだろ。エアプかよ。 >>889
まずはノーマルで様子見して、行けそうなレイアウトならチャレンジがオススメ。
量販店コースとかだと下手に飛ばすと子供に踏まれたりすることあるからね…。
ジャンプセクション無ければ行けるかもしれんけど、様子見は大事。 あんなコドオジはたまにしかいないから、他の子に迷惑にならない程度に試行錯誤して子供と楽しめばいいよ。微笑ましいじゃない。
吹っ飛ばして一緒に考えて、組み替えて、また試すのが楽しいんだから。 ノーブレーキ＋POMローラーだろレーンチェンジで苦戦した記憶 >>889
モーター変える前にファーストトライパーツくらい買って付けて欲しかったな
それさえ付ければ一気にコースアウト率が減る >>893
YouTubeでノーマルモーターの動画見たけど自分視点では十分速いしこれでもコースアウトしそうだ。基本を知るの大事やね
>>895
なるほどそういったノウハウ今後付けていくわ
>>897
なんか色んなパーツ出ててどれが適切なのか発散してしまう。参考にさせてもらいます まぁモーターは手軽に速くなる分、どうすればいいかわからなくなりがちだから、まったり詰めて楽しむのが良いかと。買ったばかりの車にスポーツエンジン載せたらメチャクチャになるのと近い感じ。 自分的にはチャンピオンズのちょっと下位のレベルだと勘違いしてるよね ミニ四駆というものが、そういう世界のある存在であって欲しいんだろうね。 まあ古いシャーシやモーターと現代のシャーシやモーターの性能差なんか復帰間もない状態じゃわからなくて当然だろうな
一次世代は、ノマモなんか使い物にならないからキットと一緒にハイパーミニモーターを買うのは定番だったからな
その上位互換のアトミを積めば良いと考えるのは自然だろうと思うわw 一次世代のノーマルモーターって使い物にならないくらい品質悪かったの？ >>908
今とは雲泥の差だね
っていうかモーターは全体的にかなり性能は向上してるよ？電池もだけど
カタログスペックでも今のノマモって
昔のハイパーミニくらいあるんじゃない？ フルカウル世代だとモーター付いてなくてトルクやアトミ買ってたからノーマルモーターは逆にレアだったな ミニ四駆を大人一人でやってるヤツは社会的格はかなり低そうだな
年収は200-400万程度、独身、子供部屋おじさん
ワープアが多いんだろうな >>909
いや…昔のマブチの頃の方が圧倒的に良かったよ。今のノーマルはブラシは低品質、巻数はバラバラでクソ。 やはり>>901の指摘はあってるやん
社会的格の低いヤツ(独身ワープア)が社会的格の高いヤツ(既婚子持ち)に上から目線でモノを言うなよ 公式行くと親父マシンイキりファミリーよく見かけるけどな >>919
ミニ四駆という玩具を考えればそれが一番健全というか微笑ましい姿な気がする 今のミニ四駆ってお小遣いパパvs独身こどおじvsリッチメンでお小遣いパパが工夫で勝てるもんなの？ 勝てるわけないというか、そこのグループに本気の奴はいない気がする
子供の前で少しでも速いマシンを見せられればOKなのよ 近所のコジマのコースで子連れのパパよく見かけるけど
大抵パパのマシンを許可もらって電池入れて走らせてるだけだな >>920
嫁にもガキにもスイッチの入れ方もわからんフレキ渡してる光景が？ww >>923
子供のマシンは死にかけのセミみたいな音させてるからわかりやすいよな >>924
そんなん貴殿の文章からは読み取れないから知らんがな
貴殿も楽しそうで何よりだ 結構みんな荒んだ遊び方してるんだね
子供とコースあるとこ行って、一緒に走らせて、パーツ売り場見て、好きなパーツを買って帰って家で弄ってまた他の日にコースへ行く
ってだけで楽しいんだがね 正直車の危険がない&目の届かない範囲へ勝手に移動しない&親が体力使わない
という場所が無料っていうのはコスパ良すぎんのよ
もちろん1000円/時間くらいの買い物はしてくけど そういえばマンボーも終わるからコジマも復活するかな 家族も散ったし会社も辞めた
それでも8才の時からずっとミニ四駆作ってる
これ以上の幸せがどこにある >>928
同感w
一人でいるおっさんにだけは一挙一動、子供との距離を常に監視してはいるけど 地震だな
みんな身の回りの大事な人を守って下さい
ミニ四駆はまた作れます
大事な人がいない方は自分自身をまず守って下さい 地震だな
みんな身の回りの大事な人を守って下さい
ミニ四駆はまた作れます
大事な人がいない方は自分自身をまず守って下さい 漫画なら倒壊した建物の中に人がいるのを見つけるけど入る隙間がなくてミニ四駆で助け出すね >>937
それは火山をばくはつさせるんだがな・・・ コタツ逮捕なの？
心霊スポットの廃虚に侵入容疑 動画投稿のユーチューバー逮捕
逮捕されたのは、北九州市八幡西区永犬丸、自称動画投稿人、小菅達也容疑者 コすが タツや
https://mainichi.jp/articles/20220316/k00/00m/040/244000c
白はwoowaチャンネルのコタツが写ってる動画削除？ タミヤファクトリー限定の新車、
去年に引き続きクソでやべー HRGPオワタ 犯罪者が運営に関わってる時点でアレ
バッコブも駐車料金踏み倒し逮捕でなくなった >>944
バッコブはCOBとEvileireの仲違いとコロナが無くなった理由だよ。
駐車料金踏み倒しの影響はシンコブからバッコブに名前を変えただけ TRFワークスのTRFって
土屋レーシングファクトリーじゃなくて
田宮レーシングファクトリーだったんだなorz ミニ四駆絡むとわりと紛らわしいやつだw
TRFワークス以外は今の所レツゴ関係か。
ラジコンのTRF系バギーとか好きだからジュニア化して欲しいんだが。 >>943
わざわざ新緑って名乗るならシャーシぐらい緑にしてほしかったね 13mmのプラローラーが欲しいんだけど既製品としてあるのは低摩耗のダブルローラーだけであってる？ GUPだと
ファーストトライパーツにもついてるぞな >>953
FM-Aの付属ローラーもPOM13mmだよ 好きにつけたら違反になることもあるから気ぃつけてな 左右に直径の違うローラーを付けて幅105mmギリギリまで近づけるのって意味あるの？
塵も積もれば山となる？ コーナーの向きが一方に偏ってるレイアウトなら
左右異径セッティングも意味あるかな
とりあえず常に幅105mmにするのが速いってことはない ジャパンカップ静岡＆プレ２やるみたいだけど
募集期間～開催が短すぎて笑う
・・・年度末＆年度始で忙しくて行けないんですけどね >>968
行きたいなら行けるかどうかじゃなくて全てに都合をつけて行くんだよ。 開催してくれるだけで有り難いとは思わんのか罰当たりめ
俺も今回はどうあがいても行けないけどなw >>883ですがホーネット＆アトミック2モーターよりもペンギン(VZ)ノーマルモーターのほうが速くて草。ミニ四駆の進化って凄いんですね。絶対速度が遅いからレーンチェンジでもコースアウトせず。まったり楽しみます。 >>974
子供とまったり楽しむのもミニ四駆の楽しみの一つだぜ
>>976
6.4:1にアトミ2より3.5:1にノーマルモーターの方が速いのは組み方の問題じゃなくね？ ミニ四駆なんかでマウント取ろうとするとか、マジで人間の最下層だろ。
哀れすぎる。 >>978
それを見越して付き合ってあげるのがオトナってもんだぞ小僧 カーボンの粉ってどう処理するのがてきせつなの適切なのでしょうかそのまま燃えるゴミに入れていいんですかね b-maxレギュレーションでモーター抑えの為にパッケージの紙を貼るのってダメ？ ローカルレギュの詳細とかはBの運営もしくは開催店舗のレース運営に聞いたら？ ＞パーツ切り離し後のランナー、ポリカーボネートボディ等の端材のセッティング利用禁止
これに当てはまるのでは >>980
シャーシにFRPとかカーボン貼る時に瞬間接着剤に混ぜて繋ぎにする >>982
B-MAXはポン組推奨。レギュ口出しチー牛クソ多いからセーフでも荒れる。 >>984
>>987
タミテでなんとかすることにしますorz カーボン削った粉はカーボン繊維ではなくカーボンパウダーと樹脂の粉末だから接着剤のツナギにはならん >>982
そもそもパッケージの紙の使用はタミヤのレギュで禁止されてる
同様に包んでるビニール袋や説明書も使用不可
数年前の情報だけど今も変わって無いはず ギアの位置出しって速くなるの？余計なもん付けて重くなって遅くなったりしないの？ >>996
コンマ数グラムで遅くなるってアホ親の遺伝子を受け継いじゃったのかな…🤔 >>992
もう入ってない
過去のやつは厳密に言えばダメだろうけどブレーキスポンジと見分けがつかないからスルー >>997
F1とかはそういうもんよ
ただそれと玩具を一緒にする奴の遺伝子は知らんけど ギリギリまで頑張ってギリギリまで踏ん張ってどうにもこうにもどうにもならない、そんなときにコンマ以下の減量を気にすればいい このスレッドは１０００を超えました。
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