【タミヤ】ウォーバードコレクション13【イタレリ】
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そういや飛燕まだ買ってないや。
つか零戦とか飛燕ってなんかカッコよすぎてイマイチ食指が動かないんだよな。
32型は翼端がちょん切れただけなんだけどなんか印象変わって趣きがあるんで買った。 1/48の三式戦はエンジン再現されてるから買ったが、
1/72はそれがオミットされてるし、
まあ、慌てて買わなくてもいいか、とずっと買わないでいる w 1/72でエンジン再現までは望まない。
もちろんあったほうが良いけど組んで見えなくなる場合は要らないかな。
ジオラマとかにするならあったほうが整備状況とかで製作出来そうだけど。 まあその辺は社外レジンパーツ辺りが出ればいいかな。>エンジン
水冷だと要らないよね。
レベルのハリケーンは1/32だがエンジン無し、でもコクピットは鬼のような再現度だった。 1/72で液冷エンジン再現して欲しい、というより、
再現してたら面白そうだからとりあえず買うけど、
無かったから特に急いで買う気にならなかった、ってだけなんだけど。
でも、ウォルターソンズのがエンジン再現って聞いて店に行ったが、
欲しいスピットが近場にはなくてマスタング買ったら、
肝心のエンジンはエンジンに見えないし、他の各部もやたら分厚かったりして、
タミヤのマスタング買えば良かったと後悔したな。 1/72は大きさ的に作り込むにも技術がいるし、見える部分に手を入れるのでも大変だからねー。
コクピットとかにアフターパーツを導入するにしてもキット価格を超える事も多いし。
コスパ考えちゃうよ。
1/72でも国産キットと違って海外製キットは数千円するし。 そういやエアフィックスの1/72Bf109Eはエンジンっぽくなってたよ。
タミヤも似たようなパーツ構成なんだけどただの四角だよね。 まあ、1/72の液冷の場合だったら外形さえ真面ならエンジンは必要ないな、確かに、
でも、遥か昔に作ったレベルJu-88C-6cは大まかな出来のエンジンだったが楽しかったね。 思えばアレを見て初めて「Ju88のエンジンは液冷」という事を知ったのだった
それまでてっきり空冷星型エンジンだと思ってた Ju88は空冷バージョンもあるしなあ。
環状ラジエーターでパッと見、空冷っぽいのもあれば、
Fw190試作機みたいに巨大スピナーで何とか抵抗減らそうとしてみたり w
巨大スピナーってだいたい失敗してるよな。
日本海軍の強風も後期型では小型化してるし。
シーフューリーのはかなりデカいけど。
スピナーでエンジン見えないからって模型ではエンジンレスだったり・・・ Bf109Eはエデュアルドやスペシャルホビーもエンジン付きだわ。
エアフィックスみたいにとりあえずじゃなくて別パーツだった。 >>963
それに比べてどのスケールでも滅多にエンジンが再現されないテンペスト、
あの凶悪なH型24気筒が見たいんだよ、1/24タイフーンは積んでるけど・・・
まあ兎も角、タミヤさん大戦機の1/72の新作をお願いします。中身イタレリ製でも良いけど。 イタレリよりもエアフィックスと手を組んで欲しいと思う今日此の頃。
でもそれじゃH型系はエンジン無しになっちゃうかｗ。
KPの1/72テンペストmk.2･5はカウル交換でボディ共通だったけどmk.5のエンジンからっぽだったね。 タミヤが1/32タイフーンを奇跡的な確率で出してくれればエンジン入りになるだろうけど、
派生型がキャノピーとプロペラ位しか無いし、人気もスピットシリーズに比べて？だしねえw
テンペストⅡも巨大なスピナーの性でスペシャルホビー1/32限定以外はエンジン無しだし。
タミヤイタレリシリーズも最近は滅多に再販されないからプラッツに取られてるのが多いのかもな 色々なジャンルのキットを買うから、飛行機は1/72メインに絞ってる。あれもこれもでは置く場所とお金が保たない。 >>936
アオシマのTa152Hは胴体上部が広すぎますので付属のキャノピーを合わせると段差ができる
垂直尾翼前縁も太い、このあたりはトライマスター1/48を参考にしてしまったのかもしれん
胴体張り合わせ前に胴体前側から垂直尾翼前縁に向けて接着面で幅を詰めれば機首上部部品もすんなり収まる。
ハセガワあたりのD-9があれば参考になるかな？
さすがに今でも通用する？とは言い難い出来かな？仮組みせればわかる範疇なんでランナーに付いた部品だけ見て言ってると思うが、組んでその認識なら眼科に行ったほうが良いと思うぞｗ >>966
タミヤ以外に内蔵エンジンスケールダウンせず模型化できるメーカーは無いからなぁ >>938
前にその意見は見た事があるけど同一人物か？流石に眼科に行けは言いすぎだしね。
現状1/72でTa152のキットはドラゴンとアオシマ以外は古のFORG(レベル)しかない筈で、他に新作は出てたか？
気に入らなければ資料を集めて黙って改造するか、完全無視して好きな様に作れば良いだけじゃないか、
幾ら新作のTa152が欲しいと叫んでも、今のタミヤが実機の無い物を新規で開発する訳も無いしね。 ちょっとでも修正しなくちゃならないキットは失格みたいな風潮はいつごろから始まったんだろう 昔は資料片手にあーでもないこーでもないって切り刻んで楽しんだけどね。
苦労多いのキットばかりだと疲れるけど、価値がないとは思わない。無改造で良いキットと並行して作るから。 製品のバリエーション展開に限界が見えてきたので
他社製品との差別化として「高精度」や「再現性」を謳い文句にするようになってからじゃない？ ネットで「オレの話を聞け～」が出来るようになったからでしょ w 1980年代あたりの方が△社の□は機首が大きすぎ、○社のは胴体を何mm詰めるのが必須とか
◇社の主翼と▽社の胴体を組み合わせるのが…とかやってなかったっけ そのあたりは「きちんとした○○という機体をつくるぜ」という話で
今みたいな某社のはどこがどうだから駄作キットと切り捨てるノリとは違うと思う
まあさすがにフジミの1/72F-15Eはなんぼなんでもだったけど あれはデカいならデカいでそのまま出せばまだ良かったのに、
1/72の部分を混ぜたのが余計だったと思う w
直しようが無いという・・・ 最近はメーカーの解釈を楽しもう、って言い訳してスキマ埋めと
パーティングライン消して色塗りだけで仕上げてる。 ハセガワとタミヤとアオシマとファインモールドでお腹いっぱい。海外のキットだとレベルとエフィックスも。 今は亡きマッチボックスの取り合えず形にさえなれば良いんじゃないか、のスタンスが好きだったな。
何故か有名機は悉く出来が悪く、複葉機とマイナーな無名機の方が出来が良かった言う謎メーカーだった。
今のタミヤやイタレリ含むメーカー達とは正反対なのが楽しかったな。 マッチボックスといえば80年代前半のミニスケールAFVブームの頃にホビージャパンの作例で素晴らしい作例記事で模型店に買いに行ったらニットーのキットの4倍くらいして子供のお財布事情では悩ましかった。ニットーの4個買ったほうがお得な気がして。
なのでマッチボックスは高価で出来のいいキットなイメージ。 マッチボックスの陸物は総じて出来が良かった印象がある
ジオラマベース付きなのも楽しかった 亡きマッチボックスは英国の爆撃機、水上機はマシだが双発戦闘機や独米仏露機、ジェット機は出来が悪く、
複葉機はほぼ出来が良い、1/48，1/32含めて珍機や無名機もあるが、今更無理して入手する程でも無い、
1/700は軽巡タイガーや、1/72フラワー級は貴重、1/32カーキットや1/76AFVも出来が良かった。
独レベルに吸収された後、レベル箱で幾つか出てるので事前に調べないと中身がコレだから注意、
まあタミヤの今のスタンスではマッチボックスの様な珍機や無名機は商売上無理だろうな。 そういや1/72グロースターグラディエーターは悪く無かったな。
1/72バッファローはカマボコみたいな肉厚の窓枠を塗り分けるのに苦労した。 マッチボックスで思い出したけど、タミヤはボーファイターを1/72化しなかったな。
まあ今はエアフィックスやハセガワから出来の良いのが出てるから必要無いか。 タミヤはスケールダウンしてMe262を出してほしい。
エアフィックスのはなんかキャノピー周りが違う気がする。 同じくミーティアmk.1･3をスケールダウンして出してほしい。
エアフィックスのはmk.8なんでなんか垢抜けてて味が無い。
特に尾翼形状。 72のF-15のファインが決定版になるのか
タミヤは出す気なんて無さそうだし ファインもF-2辺りでようやく現用機の勘所をつかんだな
というわけでF-14とF-4のリメイクを求める >>994
やたら分割が細かくて組みづらいんだよな
腕が試される ファインにまたトムキャットをやれとwww
トムキャットは流石にタミヤがダウンサイズで出すべきでしょ ファインモールドにはもうちょっと肩の力を抜いてほしい >>968
気持ち悪いなこいつ
昔のモデルアートを読みすぎたんだろうな このスレッドは１０００を超えました。
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