カーモデル総合スレッド part61
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
前スレ
カーモデル総合スレッド part60
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/mokei/1649740098/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ま、「完成してから気付く」なんてことはないけどな！ 1/24のトラックの話でふと鉱山用のダンプだったらでっかいぞと思ったけど、スーパーのカゴくらいだった
いや、まあ大きいんだけど思ったよりコンパクトだな、要らんけど オータキ引継ぎ？の1/16トヨタ2000GTは金型メンテが限界に達して
最終生産とか銘打って再販止めたなあ。 オオタキの1/16ならケンメリの型も引き継いでほしかったけど現存してなかったのかな フジミのカウンタックとF40のでかいの再販ｷﾎﾞﾝﾇ >>7
グループ5ってポルシェ917とかフェラーリ512Mとかの世代かポルシェ935とかストラトスターボとかの世代かどっちだろう オオタキ金型はマイクロエースにも流れてるけど1/16は採算が取れないと判断したのかも 平均年齢が50代と言われてる5chだから
上は相当なご年配の方もいらっしゃるだろう ヨーロッパだと60ユーロから65ユーロくらい(8500～9000円)
日本のほうが中国に近いのにどうして… >>14
後者やで。BMWとかBBとか出ないかなー。 物欲としては分からんではないが、ビックスケールを綺麗に制作できるかどうかでモデラーの力量、持久力が試されると思う
1/24を綺麗に仕上げてから、大きなモデルを製作したらいい でっかい失敗作が出来上がると凹むぞ
俺は1/24、1/20の表面処理で十分 タミヤの1/12なんか設計が古い上作りやすさなんてクソ程も無いから全くおすすめできんぞ プラモデルが作りにくいとか知能に問題があるぞおまえ
ガンプラでも作ってろ
あと黙れザコ くだんのハイエースは仮組みのままずっとほったらかし…
やろうやろうと思っても結局手がつかず…
ワクチン3回目と同じでなんかやる気が起きない 1/24が現在主流なのは認めるけどこのスケールに慣れてしまうと1/43の潔い省略の美しさ、1/12のボルトやネジまで再現出来るディテールに感心してしまって、1/24はどうにも中途半端に感じる
AFVが、かつての1/35のディテールを現在の金型技術で1/72や1/48にも再現出来てる現実を見るとカーモデルも一段上のステージに進めないかなと思う今日この頃 長い模型の歴史があって今の需要と供給が成り立ってるんだから口だけのド素人が余計な事書かんでいいわ。
こんな所で愚痴ってないでキットを大量に買うとかして1/24以外も需要がある事をメーカーに示せよ。
文句しか言わない奴はそれもしないだろうし実際に商品が出たら出たで文句ばっか言うんだよ。 個人でキットをたくさん買ったところで需要があることがメーカーに伝わるにはどんだけ買う必要あるんかって話だし、
１個でもいいから買ったうえでブログやツイッターや５ちゃんで愚痴るほうが効率良いんじゃね
文句に対して文句言ってる人が一番生産性低いわ にわかを潰すと業界ごと潰れるって格ゲー業界とスクロールSTG業界から聞いた デカいの欲しけりゃMHFの1/12を作れば良いんじゃない？
車種と価格は知らんけど 好きなスケールで買えばよろしい。
趣味なんだから。 そもそもカーモデラーが今後爆発的に増えるとは思えない >>33
でもなー、せめて作らないと
積んでるだけじゃなあ わーい！オイラはデカイプラモデル大好き少年だよー！
デカイプラモデルってさいこうだよねぇーーー！
あれー？こんな所にカーモデルスレがある！
ぼくが書かなくて誰が書くって言うんだい？！
早くデカイ車だしなよ！何で出さないの？出せばいいじゃない！ デカイカーモデル求めてる僕がいる！
デカイカーモデルが頭からはなれない！ デカイカーモデルくらい出せよ
自衛隊ならそんな事やるぞ 少子高齢化、デカイカーモデルもんだいはあーーーーー
我が県のみならず日本人全体の問題やないですか！
あなたには分からないでしょうね！ 1/16スケールF40コンペティツォーネ再販希望大賛成！！ 古い金型使ってる限り統一は無い。
再販止められても嫌だし。 >>46
1/700のバイクとか
1/24の戦艦とか？ 昔1/700空母で甲板の上で使う自転車のエッチングパーツがあったな 個人的には24のバイクが欲しい
トイっぽいのはあるけどスケールキットはあんま無いからな >>49
それは流石にないけど少なくとも戦闘機や戦車、あと2輪車なんかは1／24にしてほしい
それと時折見かける1／25とかほんまやめてくれ 戦闘機1/24って1メートル行くぞ
無理に決まってる >>52
戦闘機と車を同じ縮尺にしなきゃならない理由は？ 中国トランペッター系のモノクロームが1/200大和を出した
130センチw
しかもエッチングパーツ 付き
9キロもある それに比べてなんや！1/24の車は！
1/16再販しろ！ >>46
統一は必要だとは思わないが、>>50、51みたく、同じスケールに萌える
ってのは確実にアルと思う 1/144のガンプラと航空機、Nゲージジオラマとか、
1/12バイクにフィギュア乗せたり いるんだよこういう奴が
皆流れに沿って語っているのに、自分のマインドに引っかかった部分だけで新たなスタンダード作って上から目線で語っちゃう奴 1/25はアメリカレベルかな
現行のフォードシェルビーマスタング出してくれないかのぉ タミヤのマスタングGT4は市販車モデルもバリエ展開できそうなランナー分けって言われてたけど音沙汰ないな タミヤではよくある気がするバリ展しそうでしないやつ >>58
それでも1/48 B-17、1/32 F-14サイズだから更にデカいのがある現在だとあんまりビックリされないのよね >>58
テキトーに文句じゃあないけど、大型旅客機で1/144は結構デカいけど、上に乗っかっているｓシャトルや、民間機のdc-3なんかは割とちょうどいいサイズ
Sシャトルは1/100も出ていたと思う 実機全長20メートル以上、50メートル以下が1/144、1/100スケールの基準かね トランペッターtu-160爆撃機1/72は 80センチあるぞ トランペッターtu-160爆撃機1/72は 80センチあるぞ アメリカのメーカーがアメリカ車キットを1/24で出したら不評だったから
結局1/25に戻したんでしょ。
一番売れる所に合わしてるからしょうがない罠。
カーモデル趣味はアメリカ車と日欧旧車だが、並べるのは諦めてる。 カーモデルの1/24に限らず、バイクの1/12、ガンプラの1/144、戦闘機の1/72、1/700戦艦等々…ジャンルや時代問わずに一番普及してるのはだいたい完成したら10～20センチ程度のモデルなんだよな
AFV関連はジオラマを組む前提だからか歩兵だけとかサイドカー、大型戦車までを1/35でラインナップしてきたのが例外かな？ 1/24と1/25でそんなに違和感感じるほど違うんだ。難儀だわ。 バンダイはなんでバットモービルをカーモデルとしては半端な1/35で造ったんだろう バットモービルデカいからだと思ってた ググってないけど、1/24にしたら40㎝くらいになるんじゃないの？ 過去の作品のは1/25でプラモデル出ているから並べたいのよね。 遂に中華メーカーモンモデル
1/12内部完全再現カーモデル発売！！
https://www.1999.co.jp/m/image/10736009
めちゃくちゃ精密 ハセガワの定番シリーズではない、例えば92レビンGTZや70スープラの2.5ターボRのように、限定品で市場から早めに消えたものっていつか再生産される可能性もありますか?
やっぱり限定品という以上、生産はたった一度きりなのかな。 >>81
レジンパーツ付きでなければ限定再販される時が偶にあるね >>82
ありがとうございます。気長に待ってみます。 ハセガワの限定版って好評なうちは半年程度で再販するけど、売れ行きが悪くなったら廃盤…ってイメージだなぁ 定期的に再販するハセガワの初代セリカ限定版・ノーマルホイールバージョン
こちらを定番にして欲しいんだが w レジンのフロントリップ付きは本当に誰が買ってるのか謎すぎるクソダサいでしょ？ >>78
バットモービルって沢山あるからなぁ
実写ドラマと映画に登場したのだけでも5,6種類はあるし 最近出たバンダイのバットモービルは塗装後回しでパチ組みだけして箱にしまったけど、
思ってる以上にでかいからスケールはあれで十分だと思う バンダイの１／３５バートン版で１／２４のNAロードスターより大きい…ような気がする
バートン版の全長は約６．６mちょい、全幅が２．４m弱らしいから１／２４だと全長２７．５センチ、幅１０センチ程度…そりゃ１／２４キットなんて気軽には出せないわw >>84
これまでの新規金型のサルビノスJRモデルズのよりも結構上がってるね
車体のサイズや構造から商品内容のボリュームはそんなに変わってないと思うんだけどな
今後はこの価格帯でいきますってことかな 世界的にインフレだわ円安だわ高くなる要素しかないな 給与から生活費を差っ引いたなけなしの銭をS&P500にぶっ込むってのを10年続けるだけで老後も安心の蓄えになったのにな
バブルの恩恵を受けられなかった現金至上主義が今回も貧乏くじを引く羽目になっているのだ バブルもリーマンショックも何とか乗り切って不労所得で早期退職に持ち込めたから、コロナ禍でも何とか生き延びれてる。 >>91
サルビノスの公式サイトでわかるけど本国の定価自体は以前のモデルも新型カマロも変わってないよ
もともと代理店のぼったくりで異常な値段だったとこに円安の影響でさらにありえない高価格になっちゃった
２台以上買うつもりあるなら円安でもアメリカから買ったほうが安いよ タミヤのBRZ買ったらブレーキノブのパーツが形成不良だった
形自体は吐き捨てられた痰のようだった >>80
高価なだけあっていいよな
買えないからマグニの1/12 GT40買ったわ
トランぺッターのGT40がなんでマグニになったんだろ？版権継続できなかったん？ ライセンス料をケチって安くしたかっただけなんじゃねーの
どこにもフォードの文字やロゴは無いしな >>101
デカールにはFORDのロゴじゃなく文字が入ってるわバラバラで笑
まあ、察しろよ。てとこか オレカでも何でもいいからLMP2のマシン出してーとルマンを見ながら思ふ >>104
オレカ07だとカラバリなら実車は現時点で100台作られてるから962Cよりも多いんだよね タミヤのプラモラインナップってどこの会社にも必ずいる融通の利かない頭固い奴見てるみたいでほんとイライラする。
自己満でしか仕事出来ないくせに変なプライドだけは持ってるんだよな。 >>106
頭の硬い爺さんのワンマンなんだから仕方ない。 田宮会長が退いたらキャラクター系キットとかもやってくれるかなーガルパンとかを企画時に協賛スルーするとかないだろうに。 会長なくなったら
スケモそのものから撤退すると思われ 撤退まはで行ってないがフジミは創業者の爺さまが逝ってから活動を縮小する一方だな フジミは再販だけでも食っていける会社だからな
今の社長はロッソ社長の息子らしいから
また復活して欲しいものだけど ロッソの金型が全部フジミ移っていたらどっちかの512TRがF512Mに改修されてたのかな フジミ艦船1/350シリーズがすごい充実してるがフジミが始める前1/350なんてあった？ 元々タミヤとハセガワがやっててフジミはかなり後発じゃなかったっけ 今はその他メーカーの製品クオリティも高いしある程度製作に慣れてしまえば別にタミヤキットを買う必要ないからな。
むしろ独特な感じがあってタミヤが一番作りにくい。 タミヤなんかデフォルメ、パーツ省略のガキ向けなのに何言ってんだ タミヤはデフォルメしたプラモデルをリアルに再現！とか言うから怖いw
社長は本物の車の写真が広角レンズで遠近感が強調されてるの分かってないんだよな
たぶんその写真を見てそれが本物のイメージだと誤解してる
あとプラモデルを見るとき真横から見ないと実車見たのと同じに見えない
そこもわかってないんじゃね？ まあ中華メーカーが1/12でカーモデル作り始めたしモンモデルやトランペッターに期待だな
戦艦大和なんか130センチのをトランペッター系が販売したしコレからは車もデカイのが出るぞ 実写写真はじっくり見たりしないから、カーモデルは気になったディティール再現くらいで塗装に気を使って仕上げる。
スレ住民のみんなはガチ派なんだろうけど、タミヤ製品は他社に比べて組みやすいだけでも有り難い。 >>123
モンモデルとか値段が有り得んので
あれは別ジャンルと思った方が良い 模型って音楽や映画とかと同じように、作り手の情熱が原点にあって生まれてくるものだと思うのよ
かつては情熱のある人がメーカーを立ち上げ、工場で模型の素材を作るようになった
今は中の人の情熱が消え工場だけが残った
もちろん高品質なキットが優秀な工業技術で生み出されるのは良いことだけど・・・
情熱を感じるような製品は、だんだん出てこなくなるんですかね・・・ >>128
ヒント:ワッチョイ
1/200大和といい、中華のステマが酷いけど
はっきり言って魅力の無いキットだらけだな 情熱的なキットとやらを定量的客観的に示して見ろよ妄害 熱心なアオシマ信者がバンパーを合わせるのも楽しみの一つといってた時には戦慄したが
なかなかの変態だなって感心した
そしれタミヤアンチは初めて見たわ タミヤは好きだけどタミヤ信者は大嫌いだわ
スケモ業界を衰退させてるのはこいつらだし 最近のモデル業界は世界的に好成績で伸びているけどな
北米ではハセガワとメビウスがキーになっているとレポート出てるし
「ホビイスト向けモデルキット市場は年率3.48％で1億9509万ドルの成長を記録｜長谷川工業とMoebius Modelsがキーベンダー｜Technavio」 タミヤはミニ四駆とラジコンしかやる気ないみたいだね >>135
「キリストは好きだがキリスト教徒は嫌い」と言ったのはガンジーだっけ？ 60cm級なんて１/25のセミトレーラーなら普通のサイズ
バンダイの1/20一番星も約60cm ポケールの1/8のアヴェンタドールも60センチぐらいになるんじゃないの？ そんなデカいのいらんわ。
可愛くない。
模型って手のひらサイズの小さくて可愛いから良いんだよ。
その可愛さと精密さをプラモで両立させたのが1/24なんだよ。 >>129
塗装済みに接着剤いらずのネジ組み立てだしプラモというよりアシェットやディアゴみたいな組み立てキットジャンルだわな高価なのもしゃあない >>149
このリンク先の1/24は塗装済みでもなんでも無いよ
この内容で1万円弱ならフジミ買うわ
ちなみにモンモデルの塗装済みキットは1/12だと9万円
1/18ミニカー買った方がマシ 軽トラはサンバーじゃなくて三菱とかスズキのをキット化してほしかった
できれば現行のキャブがちょっとデカくなってるキャリィが欲しい >>129
1/12にしちゃディテール大味過ぎない？
この解像度でバイクモデルだったらめっちゃオモチャっぽくなりそう・・・ おれ持ってるのよMENGのGT40 1/12
初期ロットの無塗装Verを投げ売りしてて2万ちょいで買えたからなんだけど
キットの評判を検索するけど情報が出てこない
作った人いるのかね？
とりあえずフロントブレーキの冷気導入ゴム管がキットのものは使い物にならないのは決定的みたい
意余って力足らず、だけど開発費はかかってるから定価は高えぞ、な感じ
車高もどうやら高いような…まあ、詳しくは組まないと分からんけどね >>152
軽トラと言ったら旧規格の水色のアクティだな
トミカリミテッドヴィンテージ辺りでも欲しいわ >>152
1/35だがトミーテックのキャリイトラックがある えへへへマルイのキット新品当時もの定価で3台買っちゃった。
まだある所にはあるんだねぇ。 どこでもいいからトーイングトラクター出してくれんかのぅ… >>154
フロントのブレーキダクトは使えんことはないけど少し潰れた感じになっちゃった。
あとモンモデルのキットはタイヤが不安。H2Rは半年くらいでタイヤが真っ二つに割れた。 バンダイとフジミかアオシマかハセガワのどれかが合併してくれればカーモデル界に良い風が吹きそうな気がする。
結局不良債権部門として切り捨てられるだけな気もするが。 無駄にディテールの細かいマゼラトップが生まれるのか 知り合いに塗装も工作技術も遥かに俺より上なガンダムモデラーが居たが、
バンダイの文句ばっかり言ってたな w
まあ、ネタなんだろうけど。
ガンプラそのまま作らずセミスクラッチしたり、ガレキ作ってる人だったな。 キャラクターキットはスケールキットと違って自由な発想で作って良いというイメージがあるしね。
実際にある物を模型に落とし込むのも資料を調べてイジる楽しみもあるけど、先鋭化していくと息苦しさも感じ始めて息抜きもしたくなるし。
趣味を楽しむ上でストレス感じるには簡便ｗ アニメモデルは殆どだし
スケモでも戦車や航空機なんかはグラデーション付けたりするけど
カーモデルって何でベタ塗りが基本なの？ 基本的に新車だしスケールもデカいほうだから、わざわざ立体感を出す必要性がない 方向性の違いだね
実車も汚れひとつないピカピカの置物のようなショーカーのような姿が理想だし
模型もリアル感よりも置物感が理想
スケールが小さくなってもその方向性は変わらないから、1/43とかリアルを無視した分厚いクリアー塗装がまかり通る >>171
グラデーション付けてもリアルに見えないから 先月のホビーショーで草ヒロ風の凄いジオラマを展示してる人が居て、やっぱAFVっぽく見えたな
作品自体は達人の域で雑誌作例として発表されても不思議じゃないレベルだったけど
車は基本的に綺麗にしっかり仕上げるのが一番しっくりくるんだろうなとは思う 研ぎ出しで屋台のリンゴ飴とかなんでんかんでんの社長みたいにデロデロになるのは俺もどうかと思う。
薄塗りして全く研がないのも不自然だけど少なくとも実車は絶対あんな厚塗りデロデロじゃない。 ジョン・Z・デロリアンのフィギュアを作りたい人なのかも。
ポンティアックGTOの横に立たせて w アオシマがデロリアンを出したころは
権利関係が複雑で市販車仕様は出せなかったと聞いたけれど、
今はミニカーも発売されるようになったからプラモデルも発売出来たりして。 デロリアンの市販車バージョン欲しいね。
映画版は良くて市販車は駄目っていうのは解せぬ。 市販車だとデロリアンという名称を使わずにどうやって製品化するかという問題があるんじゃないの デロリアンもいいけど、子供の頃にみた処刑ライダーの黒い車出ないかな～ デロリアンのステンレスボディの輝きをどう表現するかがすげー難しそうだ
ガルウィングだしドア開閉モデル出たら見栄えがいい 1995年に前とは全く別のDMCが新設されて、全ての権利が譲渡されてるからその点では一切、問題は無いんだが、(デロリアン嫁が権利主張の裁判起こしまくって負けまくって証明済)
昨年末にCEOが変わって(創設者の元CEOはクラシック部門の長に格下げ)、今後、全く新しいデザインのEVを出す事になったので、商標に関して方針が変わった可能性があるんよ
ttp://clicccar.com/uploads/2022/05/31/delorean-alpha5-8.jpg
ttp://clicccar.com/uploads/2022/05/31/delorean-alpha5-11.jpg
ttp://clicccar.com/uploads/2022/05/31/delorean-alpha5-10.jpg >>165
バンダイは過去に自社の名作の1/20や1/16、旧イマイやコグレから受け継いだ
傑作品のカーモデルの金型を全て廃棄した悪行があるから無理だよ。
例え買収されても誰も幸せにならない。 1/16のクラシックカーは以前中国の福万(フーマン)に金型を移して販売してなかったか？ >>191
廃棄したのか・・・
2000年代初めの雑誌には、メンテはしてないけど置いてはある、とあったんだが。
それから20年だしなあ >>189
ドア開けるたびエアコンの空気全部外に逃げていきそう イマイのゼロエックス号は廃棄せず数十年放置してたけどカーモデルの金型は廃棄してたのか。 ゼロエックス号の記事でバイクとかのスケールキットの金型が表面名称未記載でバラバラで床下倉庫に入れてたとはあったけどね。 pgミレニアムファルコンの参考出品だかにオリジナルのミレニアム・ファルコン作るときにバンダイのタイガー戦車使われたでてきな展示あったような >>562
ディーラーから仕事貰えないと経営持続はまず不可能だろ。
開業出来ても1年以内に廃業するだけだからやめとけ。
15年位前までは通販で買って近所の個人店で取り付けてもらったようなセンスのない変な車たくさんいたけどもうそういう時代じゃない。
そういうのは俺みたいにプラモでやれ。プラモならポルシェでもフェラーリでもいくらでもイジれる。 1/12ランチア デルタ 予約しくじらないようにせねば >>202
もしかして地獄のチューナーって呼ばれてない？ >>171
目指す目標が違えば、手法、手段も違ってくる
車だって、スミ入れたり、各部の質感変えたりしているよ
結果を忘れて手段を拘泥する典型だな プロモデラーの製作記なんかみると、建材や実車用塗料を使っているが、
スピードや仕上がりを求めて色々試した結果なんだろね
折角先人が轍を踏んでくれたんだから猿真似していけばいい
→
詰まんねー言葉遊びより手ぇ動かしやがれ しょーもねえ 車用塗料は耐久性あるからね
スプレー缶だと安いのもある 実車塗料は面積効果や粒子の大きさ問題があるから使わんな
特に面積効果は飛行機模型でも顕著
あと屋外撮影したらよく分かるけど、基本的に模型は屋内製作だから
日光下で見ると思っていた色と全然違ったりする >>215
実車塗料は日光下で見るものという意味
スタジオで実車撮影する時も、光源は要注意らしい 模型も撮影するなら出来るだけ屋外晴天下で撮りたいなあ。
防波堤で海背景で撮るのがお気に入り。
そういう所は人通りも少ないが、たまに通る人に「何やってんだコイツ」みたいに見られる w と言うか作ったプラモを無事持ち運べるかどうかの時点で高難度なんだが。 ああ俺、あんまりアンテナとか付けないからなあ。
ミラーは両面テープとかで貼れたら貼るんだが。 オッサンが海辺で模型の写真撮ってたキモｗｗｗ って書かれるのが怖い ここ読んで実車用のスプレー缶をプラモデルに直接スプレーすんなよ
たいへんなことになる 長谷川さんへ VIVIOのRX-R 待っています うふふ >>221
吹かないで一斗缶でドブ漬けにでもしてんの？ トミカにミラーがないのもあったら真っ先にもぎ取れちゃうからだろうな
子供ってその弱々しい力からは想像がつかないほどおもちゃに対して暴力的になる… >>221
ABSのバンパーにも塗れるのに何か問題あるの 既出かも知れんが、ソフト99のクリアスプレーは塗膜が固く、乾燥も早い クリアコート、研ぎ出しに良いよな
>>224
判る ヒトの常識から外れた動き、叫び 持って生まれた獣性なんだろね だんだん社会に適応して無くなって来るんだろうから、変に抑圧しない方が良いんだろう >>227
そのまま塗ったらふつうのプラモは溶剤に負けてシワシワになるよ >>228
その辺は明示されてるけどね 第1石油類（模型用）、第二石油類（実車用） プラモデルは専用塗料を使いましょうとか、限定する文言はあるんだけど、
事実使えてる状況とか、使えている理屈は説明は無いんだよなあ
勿論気になる人はやらなくて良いと思う プラ用だって、ランナーで試してから使用してくださいって予防線、念の入れようだからね >>224
昔買ってもらったトミカにドアミラー付いてたんだが今は付いてないのか 経験から言うとソフト99のスプレーでタミヤのプラモは変形した
具体的にはAピラーが重力に負けるように折れて屋根がつぶれた
ホルツのスプレーでは塗れた経験あったから、メーカーやプラの質、塗り方や気温など条件によるのかも知れないが
リスクがあることは認識しておこう 溶剤強いと聞いてたからタミヤのプラサフ吹いてソフト99使ったことあるけどもやっぱり微妙にツヤが引けたり下地犯してる感があったわ。それより粒子荒くない？圧が違うんかな。気のせいかもしれんけどボッテリした感じになって二度とやらんと誓った15の夜。 俺もやったことあるわ
アオシマのサンバーにソフト99クリアーを吹いたら
とろけて来てビビった
瓶に移すの面倒くさっと思ってやってしまった なんかあるんだろうね 個人的にはクリアコートのみに使っているから、
既にプラを覆っている塗膜が浸食を防いでる？とか、クリアカラーは普通のカラーと違うとか（テキトー）
勿論普通に吹いたら厚くなるので、一旦液状にして、コンプレッサーで吹くんだけど、俺は買って来たそのままスプレーした
どうせサンド掛けるし まあいいかって事で 後、99は臭い クレオスなんかよりカラダに悪そうな臭いがする
とりあえず溶けてる人多いなあｗ なんで俺溶けないんだろ？ 吹き方じゃないの
全体的に濡れてツヤ出るように吹くと大抵溶剤にプラが負ける あのさーソフト99の用途考えればPS樹脂に使ったらどうなるかわかると思うんだが…
普通にクレオスとかタミヤスプレーと同じように使えばそりゃ溶けるやろ…
本来の用途と違う使い方するなら少しは考えようよ まあ、実車用タッチペンの色の豊富さを見ると、使ってみたくなる気持ちはわかる。
溶剤をある程度揮発させるとか手間掛けたら良いのかな？
モデラーズのスプレーに良い色あったけど会社自体無くなっちゃったし、
スプレーは引き継ぐ所も無いし・・・ 塗装ネタに割り込んですまんけど、青島のGX81マークⅡの全長が200mmでY31シーマが203mmで僅か3mmしか違わないんだが。
実車のマークⅡは4690mmでシーマは4890mmでその差200mm。
キットの寸法を実車に換算するとマークⅡは4800mmにもなりシーマは4872mmと明らかにマークⅡが長すぎてる。 モーターライズ時代の国産カーモデルに正確さを求めちゃいけない w
イマイのシトロエン2CVなんて凄い形してたが、今となっちゃそれが懐かしくもある。 俺は模型には素直に模型用のマテリアルを使う派だけど、
ネットの制作記事なんかでは、コスパの良さや塗膜の強さを好んで、
あえて実車用のクリアーを使ってるカーモデラーも結構見かけるな >>233
タミヤのプラサフが侵されてる。
ソフト99使うならソフト99のサフを使ったほうがいい。
プラを侵すからちょっとずつ薄吹きで スプレーは手軽だけど、一個カーモデル仕上げるのにスプレー一缶じゃあ済まない なんだかんだでエアブラシ導入
エアブラシ使うならうすめ液やツールとの相性考えて模型用を選ばざるを得ないと思う 自分が納得するのが一番ですな >>238
まぁ根気よく薄く色を乗せていくしかないよな
合う溶剤があればスプレーじゃなくて塗料だけ取り出してエアブラシで吹くという方法もできるし
クルマの板金用塗料は耐候性が要求されるから顔料も違うし溶剤成分も強力となるんだよ
80年代後半の時代でもソフト99のサフとかクリアを使ってたことがあって、当時でもクルマ用の塗料は溶剤成分が強すぎるから塗り方には注意するということを知ってる人は多かったよ
あと上にも書いてあるけどクルマ用の塗料、特にメタリックやパールは粒子が大きいからプラモで使うとスケール感が合わないかな
ジジイの昔話すまんw いやいや、有益な情報は繰り返しになってもいいと思う ソフト99無事ぬれれば最高だね
おれは器に出して一度溶剤飛ばし固めてからプラモ用のシンナーで解いてつかってる >>249
クリアね
めんどいけど量は多いから
コスパはいいよ アサヒペンの蛍光レッドとか模型誌の扱いはどうだったっけ？ 当時のマクラーレンのOボロ用で模型誌の作例でよく使われていたね
自分は使ったことないけど >>251
染料を使ってなくて顔料だけなので染みださないって事だったような気がする
ただ退色が激しかった >>246
カーモデル1個でスプレー1缶は使いすぎ https://www.youtube.com/watch?v=KjhxdRbkkI8
TERRA KROMEスプレーキット って使ったことある人いてる？
むっちゃクロームメッキ調に仕上がってるけど高価なんだよな >>243
全然最近のキットじゃないでしょ
GX81やらY31が新車当時のだぞ
あの頃のアオシマキットはY30シャーシの使い回しだから寸法はおかしいけど仕方ないよね >>258
思いっきり古いキットのリニューアルだな リアのブレーキライトが真っ二つに折れたのですが、修復にMrセメントS流し込みタイプを使ったのですけど、
クリアパーツが後々白く曇ったりしないでしょうか？
クリアレッドの色プラです
http://imgur.com/1rVltOd.jpg アオシマはザ★モデルカーになってからさらにナンバリングが変わって分かりにくくなったな
製品も複数のバリエーション統合してるものがあるから余りパーツも多くて困る アオシマの再販はグリル作り直しや純正ホイールパーツ追加があったりして凄く嬉しくはあるが、
ボディ自体は昔のままなんだよな。寸法や形状違いは直らず。
内容を考えたら価格もそんなに高くないし、ボチボチ買ってるが。 ちなみに新しいナンバリングは型式とか年度に関連付けてるように見える
>>263
改修してくれるならヘッドライト一体をメッキパーツに分けてくれるといいんだが 去年だか一昨年に新規金型で出した2000GTがNo1だったりするから、フジミみたいに番号だけではある程度出来の良し悪しの予想ができないよね ホビーサーチ様々だよ w
画像出てから調べてたら予約間に合わない可能性もあるが。 >>256
このメーカーは動画とかSNSとかで「ウレタンクリアーでもそんなに気にしなくて大丈夫！マスクなんかしたことない！」とか言っててコンプライアンスを疑う。 パッケージのデザインを見ればどんな人がやってるか大体想像出来るけどな モデルカーシリーズは改造派には最高だろうな。
特に兄弟車とか前期後期でボディが二つ入ってるキットは、自分のストックに適当なシャーシとタイヤがあればもう一台作るのに足りないのは窓ガラス位じゃないのか。 あの内装良いよねw
昔のSF映画みたいな感じに作りたい monoの1/32のキットは今時上げ底内装なのか…
モーターライズ版でも出すのかな？ 楽プラに対するアドバンテージはあるのかな？
値段は2倍するけど バケットシートとハイテックツートンの塗り分けかなー アオシマの楽プラでバンパーが別部品のランエボ出ないかな
前後バンパーとリアウイングその他の違いでI～III、V～VI TME、VIII～IX MRとついでにVまでベースのグループAのラリーカーが出せるんだけど ラリーカーなんて内装ドンガラだし
グループAと言えど市販車とは別物だよ？ インテリアの事忘れてた…
確かにインパネやらシフトレバーやらステアリングやらが全く別物どころかロールケージ入ってるしドンガラで全くの別物だったわ https://www.1999.co.jp/m/10856398
ここのコメ欄見るとmonoの1/32はスロットカーがベースみたいだね いままでレーサーバイク、飛行機をエアブラシで制作してて、車はど素人なんだけど、ヘッドライトとか、リアブレーキの透明樹脂になにか塗る？ カーモデルは内装とかシャーシは割と適当でもいいからホイールベースとボディ寸法だけはちゃんとしてくれ。 タイヤは金掛かるから使い回し多いんだろう？
とはいえ、アオシマのリニューアルケンメリとかはマシなタイヤ入ってたな。
もうすぐハセガワの、ボディ寸法も正確であろうケンメリRが出ちゃうけど w
素のGTかGT-Xも出すだろうなあ。楽しみ。 最近のケンメリに入ってるタイヤって何？
430セダンのやつ？ >>279
ありがとう
carreraってブランドのdigital 132というシリーズのスロットカーか >>285
パトカーは覆面も含めてタイヤはベース車よりも小さいよ >>280
実車や指定通りに塗るけど、そのままだと暗いからボディ側に明るめのシルバー塗ってから取り付けてる >>276
Ⅲはサイドステップも違う。あと、ⅦとⅧ・Ⅸでボンネットも違う >>282 283
書籍やネットなんかでホントよく聞くわ 車高とか、車体重量によるタイヤの沈み込みとか
そういうの全部やった作品と素組作品を比較して欲しい >>288
取締用の200～210系の覆面アスリートはベースと同じ18インチだったし、
白黒のロイヤルは200系の途中まで17インチ履いてたよ シャーシを使い回したいが為に実車と異なるホイールベースになり、そのホイールベースに合わせる為に前後オーバーハングが変わってきたりでボディ寸法も実車と違ってくる。
寸法さえ正確ならペラッペラの板でいいよほんと。
これは賛否あると思うが俺は足も前後シャフトでいい。 >>285
目の錯覚なのかもしらんけど何でプラモだとこんなに腰高に見えるんだろうか？ >>291
顔面ならメイクやプチ整形でどうにか自分でもできるかもしれないが、
高身長を低身長にする大手術は無理だから勘弁してくれと言いたいんじゃないか？ マクラーレンセナの完成品が2万円
それって色塗って完成させれば2万で売れる・・・ってコト！？ >>294
被写体の影の濃さか、撮影時のカメラの高さとかな? わーい俺らはでっかいプラモデル大好き少年だよ
でかいプラモデルって最高だよねーーー！ >>296
需要と供給のタイミング
ヤフオクとか見てると、ヤン車の完成品が活況なような気もする。
粗い仕上がりでも買う人の好みの改造や色だと売れるんだろうなあ。 売る目的で作り出してもモチベ続かなくなるよね
思い通りに売れればともかく、そんなに都合よく売れるはずもない
断捨離目的で売れればラッキー程度よ >>296
プラモをきれいに作る大変さ考えるとタミヤでも2万は安いと思ってしまう。
原価引いて時給換算したら相当効率悪い仕事だよ。 かかる手間と時間考えたら時給1000円くらいにしかならん >>296
同意 Mセナはともかく、インパルスｚとかNSXは凄いと思う 2万の値打ちがあるかどうか知らないが、俺は2万貰っても出来ないのはガチ
完成品モデルでポルシェ911GT1出ないかな？ >>307続き
ぐぐったらフィニッシュボディっつって、ボディがデカール付きで完成した商品があったわ
店頭では観た事ないけど、販売されてたのかな？ 半自己解決 >>293
ハイエース乗りに作ってやったら
これなんか変だねプルバックカー？と言われたわ
アオシマは罪滅ぼしにスーパーロングハイルーフ作ってくれ paypayフリマで絶版キット買ったけど流石に箱がぼろすぎる・・・
積むつもりだったが作るしか無いか メーカーつぶれて金型も行方不明、なんてキットはさすがに作るのに躊躇する。
わざと箱や取説が汚いのを安めに買って作る、ってテも w セナはつくりやすそうだし自分で作ればいいのにね
完成品買うなんて >>292
覆面アスリートは光沢メッキホイールじゃないのが
車好きからしたら逆に目立つ 完成品買う人はミニカー感覚なんだろう
ディティールアップやら改造されてるやつは正に1品ものだしミニカーよりは安い事が多い
クオリティは運だけど
いくら作りやすいキットだとしても色んな理由で自分じゃ組めない人も沢山居るしな 自分で組める環境に居る事に感謝しないとな 一方、その環境に居るのに組まずに積み（罪）続ける救われない奴も居る 俺もそうならないよう作り続けたいものだ ミニカーに何万も出せるような状況なら塗装環境も作れるだろうに 一時期1/43と1/18のミニカーにハマってたけど、完成品だと集めるだけだから物足りないんだよな >>312
メーカーは現存してるが金型が廃棄されたかも知れないんで手を出し辛いのがバンダイのBe-1。 >>318
金銭的技術的な出来る出来ないだけじゃないからな
マンションとか住宅密集地とかでシンナー臭がするとか苦情言われたり、そもそも家族からNG出てたりとかあるし 金があるなら方法はいくらでもある
結局作る気力がないだけ シンナー臭は対策しないからクレームが出る
まず部屋の中に使用して塗料が付いたフィルターなどを裸で出しっぱなしとかアホ
ビニール袋に入れて密閉して捨てるか保管
ブースは囲いをプラ板で延長して吸収気流を強める
近隣からクレームなんて排気をちゃんとやれば来るわけない >>322
それほどのモンでもないだろjk···
作ってる自分が言うのもなんだが アシェットの1/24のミニカーとか、プラモで出てる車種でもプレミア付いてたりするし、
まあ、プラモより完成品の方が人気あるのは痛感してるな。
プラモで出てるのはなるべく買わないことにしてるが、
出てるプラモがアレなのとか、ボディ色が面白いのはアシェットの買ってるな。
初代シルビアとか。 アシェットとかデアゴスティーニとかメーカー製だけど安価品は一部仕様が違うし妥協するのはもったいないよ
ミニカーメーカーもピンキリだけど調べたら欲しいの見つかるはず
予算が見合うかは知らんけど ミニカーは電飾出来ないからダメ
あとリトラクティブライトを自動開閉点灯も出来ないだろ >>323
やっぱり子供の頃の体験かな 気が付いたらプラモ屋に通って戦車やら戦闘機を買っていた
昔はジョーシンじゃあなく、一軒家のプラモ屋さんが街に一軒あったもんよ ウチはビンボーだったから、
ミニカーに奔るよりプラモの方が良いと親が銭勘定したんだろうな うちの親は本は頼まなくても買ってくれたけどプラモは買ってくれなかったなあ
その反動が今でも続いてるような気はするな 友達はミニカーたんまり持ってたよ ミニカーのコース？立体駐車場？みたいなのも持ってた
俺は全然持ってなかったからその子の家で二回ぐらい見せて貰ったけど、それ以降は無かったな
これはきっと俺がミニカーにイマイチ興味ないと思われたんだろう 何故かプラモ友達って居なかったな
居たかも知れんが忘れてしまった いまやミニカーのほうがプラモデルより高いという・・
価格は昔から変わらないのにクオリティは上がり続けるカープラモ最高です 1/64スケールは今でも￥3000円台 もちろん2000円、1000円以下のアイテムもある
勿論ショーワの頃とは物価も違うが、500円くらいでオーソドックスな車両は手に入った記憶
そういう事だと思う 元レスが情報少なすぎて無理くり解釈だけど プラモって自分で作る過程が面白いんだと思ってたけど、そうじゃない人もいるんだなぁ 昔っていつか知らんけど、プラモの価格は５倍ぐらいになってるよね？ 今でも安いアイテムはあるけどね 昔っつうか、昭和の頃も高いアイテムはあったけど、
それはビックスケールだったり、ハイディティールだったり差別化してたからねえ
今は普通に２，3000円台だからねえ 子供がホイホイ買えるもんじゃない 高額プラモならタミヤのスーパーセブンはいつか作ってみたいと思いつつ20年は経過してるな >>339
今の子供はカードやらゲームやら数千円のものをホイホイ買うよ
なんで子供だけ昭和のままなんだ？w >>342
タミヤのスポーツカーシリーズ（1/24カーモデル）の初期は700円～1000円ぐらいだったでしょ
今定価3000円とか4000円じゃね？ まあ小遣いちょっと貯めて買える額じゃなくなってきてるのは事実よ
ガンプラにしろ車にしろ、今の値段なら親と結構キツめの交渉をクリアしないとな 5倍ってプラモデルが高くなった、じゃねーし
マジで頭悪すぎ
500円のプラモが2,500になった訳じゃねーだろボケ老人 貧乏だからプラモがもっと安いといいなーと正直に書けばいいのに
子供をダシに使おうとする根性が見苦しい 子供の頃は2000円のキット買うのも悩んでたけど今は2000円が最低ラインだもんな
子供には厳しいだろうなあ >>345>>346
君らなんでそんなケンカ腰なの？
いい歳したオッサンなんだから、もうちょい落ち着けばいいのに 今の子供もゲームやカードに金使ってるだろ。
自分達が子供の時よりゲームやカードは凄く進化してる。
勿論プラモも買ってる子供はいる。
30後半の自分が子供の時には既に終戦から50年以上経過していたのもあり戦艦や戦車、戦闘機のプラモに全く無関心だったのと同じで今の子供も車に興味無いだけ。 今の子供は身内にたくさん財布を持ってるから金持ちだよw
じゃなきゃSwitch本体やゲームがあんなに売れない
でもプラモなんか買わないし、そもそも話題にすらしない
小学生の息子曰く、クラスメイトでガンプラ作ってるのは一人だけ
しかも父親の影響との事。スケモ作ってる子供の話は聞いた事ないわ。 今の子供というより、今の子供の親世代がすでにプラモ離れしてたからなあ
みんなもう孫いるんでしょ
ていうか完成品が高くても売れてプラモが売れないのはなんでだという論点からの流れだと思うけど
高くて子供が買えないからじゃなく、買いたいのは子供じゃなくて年寄り
作りたくても技術・気力・体力的に衰えて作れなくて、半面財力はあるから完成品は売れるってことでFA？ 逆に完成品の魅力が全く分からん。
完成品なら実車があるから小さいのはいらんよ。
色塗って組み上げる整備士や板金屋の真似事のような作業が楽しいんだろ。
暇を持て余した男の在宅ワークだ。 フジミの4ドアチェイサーX40って
作った人おりますか？ GrCやGT1とかで模型化されない車種が多かったため、1/43ミニカーでそろえたな
レジンキットを作る腕もないし…
今はGrAやBの車種がインジェクションキットで手に入るからいい時代よね 完成品が欲しいからプラモデル買っているけど、工作自体も好きだから作業も苦じゃない。
ミニカーや合金玩具は買うお金も保管場所も無いから諦めてる全ては無理よ。お金と自由にできる空間は有限だから。 サクサク組めるキットも積んでるのに、太古の金型の再販キットに手を出しちゃって
気になるところイジってたら完成しねえ w
楽しくはあるけれど。
イジっても同じ車種の他メーカーのより良くなる気がしない w >>341 350 351
昔も金持ちの子は居たよ 今のゲームやカードだって子供だけの物じゃないし そういうすぐ論破できる言いがかり止めようよ 某電気屋のプラモコーナーに行ったら小学生の男の子と母親が塗料コーナーで説明書見ながら塗料一生懸命探してた。
親子で模型作り、微笑ましくチラ見してたんだけどタミヤ の説明書てアクリルとエナメルの品番なのでごちゃ混ぜで買い物カゴに
入れてたようだけどシンナーとかちゃんと買ったのかなぁ? タミヤの1/24カウンタックは昔モーター付きで800円だったけど今はモーター無しで3300円だな 昔のキットより値上がりしてるけど使えるお金が大幅にアップしてるからお財布に痛いってことはないかなと。 ミニカーはトミカとホットウィールくらい
ホビーショーでオートアートのくじで大きいの二回くらい当たったのを持ってるくらい 別にお前らが完成品が嫌いでも数万するミニカーはポンポン売れてるし
チマチマとプラモデル組み立ててる方が少数派なんだわ いや、どっちが少数派でも自分はプラモ作るの楽しいわ えー加減、好みの問題でマウント取り合いするのやめたら？ 完成品買う派と作る派が対立構図になるのは仕方ない
模型好きという大きい括りでは同族なんだけどな・・・ 作る派は金がなくて完成品が買えない
完成品派はモノを作る楽しみを知らないしその技術もない
とお互いに思っている ゴミみたいなバラバラの状態から僕の作ったプラモデルになるのがいいんだろーが。
我々は細かい事にこだわりすぎて感覚麻痺してるが、一般人はプラモなんてまともに組めないからな。 俺らはガキの頃からプラモに親しみ、研鑽、研究、技術向上に努めてきたからな
でも国家資格とか無いからね 組むだけが模型の楽しみでもない。
組むより買うペースが早くて４桁在庫になったけど、きちんと整理整頓して棚に収めると、今は無き近所の模型店のバックヤードのような落ち着いた気分になって資料棚で資料を読みながら次に作るキットを物色するのも楽しいし、作業机で飲む紅茶がうまい。 プラモ制作中はFmΘ波っていう瞑想中と同じ脳波が出るらしいから、
https://www.dreamnews.jp/press/0000041124/
そのうち悟りを開けるかもしれない 山と積まれたキット目の前にうっとりしてるうちに目は霞み指先は震え家族には疎んじられるだけなんだからいっそのこと箱だけ売ったらいいよ。遺品整理もそのまま燃えるゴミに出せるし楽やろ。 実生活と折り合いつけながらやっていくのが趣味だからな 没頭できる時間は永遠
永遠に党の繁栄が続くと錯覚している国の人には理解できないだろう
人間とは趣味に没頭できるすばらしいものだ、とぼんやりと認識したまま逝って欲しいね >>360
プラモ作りの経験者として「○○買ったほうがいいですよ」って話しかけてアドバイスしてあげれば良かったのに
昔は親切なオッサンや模型屋店員がいっぱいいたもんだ そこはお父さんの出番じゃないか？ 困っている息子、さじを投げる母に代わってしれっと対応する
今の時代、家族のコミュニケーションにも時間が掛かるもんよ やっぱ白って面白みがないし糸屑みたいなゴミが目立つし…
またシンナー風呂か… >>379
そんなもん車によるだろ。
白がかっこいい車もある。
GT-RとかLFAとか。
というか白がダサい車なんて相当限られるだろ？
例えば俺のF40とかな。 ハセケンメリ買ってきたぜー。地味カッコイイなケンメリは。 >>377
私なら、さり気なく話しかけていたところだ^^ >>382
お、もう店頭に出たんだ。
通販予約したから数日中に来るかな。
ケンメリのRは昔から好きだし、今も好きなのは変わらないけど、
RじゃないGTとか4気筒の方が今は気になるな。
ボディの試作品画像見たら、どうもRじゃないのも出そうで期待してる。
4気筒のはさすがに出ないだろうけど。 個人的にはケンメリといえばGT-RじゃなくてGTだわ >>387
いや、ご時世的に車名がアレだがコロナGTRだな アオシマ自衛隊トラック炊飯ジャーセットの話題が無いのはお菓子い 最近は大人向けトミカがあるのに驚いた。なかなかのクオリティだった。 幼少期にトミカのテールやウインカーをマジックで着色してたわ。
ホイールとかも針金抜いたりしてローダウンしてた。 ここまでをまとめると皆んながデカイスーパーカープラモデルを待ち望んでいる、だね >>385
昨日ホビーサーチから入荷通知メール来てた 数年以内に1/24でベルキットから出るんじゃない？ 1/12の240Zラリー仕様エッチング付きでリニューアルされねーかな
もう箱車の1/12で再販されてないのこれとローバーミニしかないだろ ミッションインポッシブルの新作でトムクルがFIAT500乗り回してるな
タミヤの再販されるかな カルソニックのデカール入りモデル入手しづらくなったりするんかな 1/8プラモ トランザム2コ予約してるけどもう直ぐだね楽しみ〜 >>401
民事再生後しばらくは入手困難になるかもしれんね。
それからタミヤは最も名車であるR32だけスポット生産なのは何故なんだ？ >>403
割引あるけど送料がね
店頭で普通に買えるならそっちで買うのが多いけどつい注文してしまう >>400
飛行機モデルスレで、よく映画にあやかって、というのが話題になるが、
洋画だとどんなに流行っても見向きもしないのがタミヤ w
永遠のゼロはコラボしてたが、邦画だし、俊作ちゃんの好きな零戦だったし・・・ >>407
新橋のタミヤは、トムキャットとホーネットを目立つところに陳列していたよ 在庫分くらいは現場の人の判断で表に出せるだろうけど。
再生産とか、仕様替えはさすがに・・・ タミヤがそんな気のきくメーカーならトップガン公開にあわせてスパホの再生産してるし、後からでもガルガンに乗っかってただろ
まあ、じじいの目が黒いうちはこのままだろうな タミヤ直営店ってあったんやな 横浜、新橋か 名古屋、大阪、福岡？にはないんやな
道理で知らん筈や 絶版アイテムとか買える実店舗が欲しいわ 我慢し切れずケンメリ買ってしまった
ガイヤのプリズムブルーまだ使ってないし、この色で塗ろうかな 今フジミの1/24ケーニッヒカウンタック作ってるんだが、サイドスカート一体のリヤのオバフェンが全く合わないんだが。 お前はフジミのキットをなんだと思ってるんだ？
それがフジミだ受け入れろ 俺がフジミカウンタックに合わせるって事でいいのか？ カウンタックの件ワロタ
しかしフェンダー付きカウンタックのカッコよさは異常
よく考えてみると別にフェンダー無しモデルだって改造した体で付けたら良いんだから
フェンダーセット買ってＬＰ400に付けたった 案の定隙間だらけで寝かしてる
これはフェンダー付きモデルを買うしかないか（歓） https://i.imgur.com/cPo92UC.jpeg
いくらフジミのエンスーとはいえこれは酷い。
まあ俺がフジミに合わせるからいいけど。 ネタ過ぎるｗ
普通はサイドシルであわせるでしょーよ。 うん 正に別売りセットレベルだな 既出のごとく一見サイドシルに合っているように見えて、長さとか角度とかビミョーに合ってないんだろう
しょうがないから切った張ったするしかないな 合っていて当たり前のキットでこれだからな 俺も買うの止めようかなあ フジミのLP5000あたりでもリアフェンダーの角度がちょっとおかしいんだよね
もうちょっと斜めにならないと駄目なんだけど調整が面倒くさい
アニバーサリーのフェンダー一体成型の角度が一番格好いい >>425
https://i.imgur.com/ua9ocds.jpeg
ネタじゃなくてほんとにこうなるんだよ。
強引に捻じ曲げれば何とか合わさるけどパテかプラ板で補強しないと多分すぐ外れる。 フジミと和解するのだ
俺は前後バンパー別パーツのFDと86レビン組み立てた時にわかり合えないと諦めた 情報助かる
個人的にカウンタックブームが来ていた昨年度後半、何故か店頭にはフェンダーカウンタック（造語）が無かった
最近はアオシマからウルフカウンタックも出たし、ＱＶも店頭に並んでいる アニヴァーサリーも来て欲しい
残念ながら今はマイブーム来てないんだなあ ディアブロ以降のモデルもカッコいいんだけど、違うんだよな
カウンタックでないとダメなんだよ 設計レベルで角度違うっぽいから温めて曲げても隙間できるしどっか削るなり切り離すなりしないと無理そうだな >>430
https://i.imgur.com/Ts88ylI.jpeg
ケーニッヒは5000QVだからこのキットにもQVのフェンダーとリヤウイングも付いてるけどこちらは問題無いよ。
昔の戦艦とか城プラモみたいな素材で結構柔軟性あるから何とかするしかない。 昔作ったけどここまでひどくはなかったぞ、ってか合わせる位置ミスってるだろ >>432
有難う そういうことか ケーニッヒさん改造屋さんね
俺がネットサーフィンで参考にした画像の形状そのまんまだよ
海外サイトの画像情報って割とテキトーなのね 962と956が混ざってて当たり前だし
まあ、まずは改造LP400作るわ ダメだったら戻して QVとかアニヴァーサリー買う >>433
ミスってるというか、どこを取るか？って事だと思う
（多分実車でもそうだろうし）模型の話で言えば、本体のどこかをカットして合わせないとダメなんだろうけど、
そういった（細かい）指示は多分ないだろうから 此処は後戻りできない感じでカットして合わせるしかないよ
正に上級者向けキット（＝パーツ入れとくから後は自分で切った張ったして合わせてね♪）って事だ… >>433
そんな事言っても現に合わないんだから俺に怒られても困る。
このサイドスカートはノーマルQVとの見た目の違いの一つだからこのキットの目玉でもあるのに。 判るよ 判る きっとサイドシルとリアフェンダー、スカートと本体が決定的に合わないんだろう あっちに合わせたらこっちがずれる、こっちに合わせたらアッチが合わない状態
幸い長さは短くとも長からずだから、本体のサイドシル部分とその他リアの出っ張った部分全部抉り取ってサイドスカートパーツファーストで行くんだ 勿論切り飛ばしたからには後戻りはもうできない
丁寧に切り取り部分を鉛筆でなぞっても良いね 表面処理を考えたら切除部分は小さい方が良い （所詮は他人事） ここでアオシマに行くのは逃げだ
フジミでやり通してこそ漢 その程度の歪みならお湯につけて曲げりゃいい
ほんと小学生レベルだなw アオシマのスーパーカーシリーズも色々言われているからなあ
でも考え方によっては自分でカットしたりするのは完成に向けてのハードルとしては全然低い
設計上合わないとかハマらない、しかも見た目では分からない、なんてのはどうしようもないから グダグダうるせー奴だな
カーモデルも作れない知能しかないのかこいつは 分かったよもうサイドスカートは諦めて通常のオバフェンのみの仕様にするよ。
実は実車でもその方が好きなんだ。 >>413
絶版ではないが、店頭で見かける機会が減った製品が残っていることもあるよ。 でもさ、トホホーなキットを切ったり削ったりパテ盛ったりして調整してキッチリ組み上がると苦労に見合うかどうかはおいといて嬉しくならない?
達成感あって。
毎回は嫌だけど、たまになら困ったちゃんなキットもアリだわ。 同意だけど、パーツ無くして自作したり、工作失敗してリペアしたり、そもそもの設定と違う部分を改造したりするその多大かつ膨大な労力と時間を、
普通に制作や塗装、仕上げに使いたい そんな理想的な、箱絵、解説書通りのキットに出会いたい願望は常にあるね そんなキットが当たり前と呼べる状況には程遠い現状 比較的にせよ手を入れる部分の少ないキットを色々なジャンルで複数並行して組みつつ、大改造なキットも1つ組み入れて息抜きに組むとストレス調整出来て最後まで組めるよね。
1つのキットを完成まで集中してっていいのもアリだけど、飽きて作業が止まることもあるからそれを回避しなきゃって。 >>448
北澤さんも、仕事で作るなら、そういう工業製品として優れているキットの方が楽なので好ましいって言ってたな。
ただし、趣味として楽しむ場合は、正確で精密で、自分なりのなにかを加えるスキマのないキットは、作っていて面白くないし、記憶にも残らない･･･とも。
だからと言って、模型メーカーに正確さや精密さや作りやすさを故意に差っ引いたキットを作って欲しいとは全く思わないが、図らずも生じたキットの瑕疵に、私たちモデラーは悩まされ、乗り越えようと苦心し工夫したことが、やがて甘美な思い出にすり替わるのではないか･･･と。 タミヤの86は後ろのウィング？とテールランプに隙間ができるから嫌い レースカーを作ろうとして、デカール貼りに失敗し、ロード仕様にしようとしたら
マフラー配管や基本的な形状がちょっとづつ違っていて妥協できず、進退窮まった事は結構あるはず プラモ製作で一番大事な事はどこで妥協するかというのを今思い出した。
理想ばかり追い求めているとやがて心身がボロボロになり楽しいはずの事も楽しめなくなる。
プラモに限らず完璧に仕上げられた物は確かにそれは素晴らしい物だが、同時に失う物が必ずある。
何事もある程度手を抜いて気楽にやった方が長く健全に楽しめるはず。
プラモなんだから積んでばかりよりは完成品の数が増えた方がやっぱり楽しいと思うし。
出来ない事はやらないで手を抜きつつ自分なりのこだわりポイントを見つけるのが大事なのかも。 つまりデカイスーパーカーをだせ！と言いたいんですね こんなの二分割すれば済む話じゃね？
大騒ぎするようなもんでもないだろ ケーニッヒカウンタックの手持ちがあったので念のため開封して合わせてみたけど
ピタリとはまるね Amazonレビューとかで不具合あるのに文句書いて交換しようとしないアホがいるけど何なん？ >>462
ttp://i.imgur.com/HJ0owtS.jpg パテ修正とかしてないなら別にサフって吹かなくてもいいよね？ サフ吹くと微妙な凹凸が良く分かる
それを見逃してシルバー系の塗装すると凹凸がモロにでてガッカリします プラに直接塗料のほうが平滑になってツヤは出る
サフ吹きっぱのまま塗装進めるとうねりが出やすい
でもPライン消しとかでプラもサンディングするだろうから、サフ吹いてから軽く研ぎ出ししとくのがベストかな
色に関してはサフ、下塗りしたほうが結果的に塗膜薄くてもきれいな色が出る >>447
童友社のケンメリを部分修正しながら作ってるけど楽しいな。
気になる所が増えるわりに技術力ないんで進まんけど。
で、安かったので買ったアオシマのケンメリの完成写真見たら、素組みでもそれなりにカッコいいし、
ハセガワもRだけじゃなくGT出しそうな感じだし、
さらには童友社のも、イジらず綺麗に作ってる人のを見たら、イジったのと大して変わらんような気もするし、
妥協してさっさと完成させようかと萎えかけてる orz ウアイラをきちんと組むのはプロモデラーにも至難の業だというが、噂は本当のようだな。
>>475
カウルの合わせもうまくいかないらしいぞ。 >>409
現場の人間はやるでしょ
本社は権利と経費で頭いっぱいなんだよ >>464
いやいやこんな綺麗に合わないから。
コラはやめた方がいい。 ウアイラ作りながら「うぁっ、イラッとする！」って叫ぶのが通 >>480
【審議中】
|∧∧| （( ) ） （( ) ） （(⌒ ）
＿＿(；ﾟДﾟ)＿__ （( ) ） （( ⌒ ） （( ) ）
| ⊂l l⊃| ノ火.,､ ノ人., ､ ノ人.,､
￣￣|.|. .||￣￣ γﾉ）::） γﾉ）::） γﾉ）::） ﾎﾞｫｵｵ
|.|=.=.|| ゝ人ﾉ ゝ火ﾉ ゝ人ﾉ
|∪∪| ||∧,,∧ ||∧,,∧ || 処する？
| | ∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
| | ( ´・ω) Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
~~~~~~~~ ｜ Ｕ ( ´・) (・｀ ). .と ﾉ
ｕ-ｕ （ ) ( ﾉ u-ｕ
`ｕ-ｕ'. `ｕ-u' ハセガワのケンメリ、Aピラーの塗り分けが鬼畜なんだけどみんなどうするの？ >480
たしかにイライラする
楽しいはずのプラモ作りがなぜ・・ >>485
まだ通販のが来てないけど、旧車の窓枠は糊付きアルミ箔と決めておる。
・・・今はそんなのあんまり無いんだよなあ。
ミラーフィニッシュ買わなきゃいかんか。
メッキ調塗装は試してみようとずっと思ってるけど、
エアブラシは実家に眠ったまま、出稼ぎ先には持ってきてない。 フジミはパーツの噛み合わせ以上にインストがイマイチだな >>487
今はなきメタルック派だったけど、ミラーフィニッシュも慣れるとなかなか良いよ。 ミラーもいいけど、つや消し黒のシートもいいよな
マスキング面倒になった時の窓枠は黒シートで済ませてる ハセガワのAE92レビン後期GT-Z、まさかまさかの店頭在庫発見
勿論定価で購入してきた
早速メルセデスアルト製作に取り掛かる >>474
とにかく苦しまずに楽しむ事を優先で改造するんだ。
ストレスでたら、出来のいいキットを挟んで作ってストレスを抜くとか。 >>493
まだ楽しいうちだから、もう塗装して終わらそうかと思ってる。
だけど、梅雨なんだよなあ orz
塗装出来んから、上げ底内装を別に入手したアオシマのパーツで置き換える段取りしてる。
童友社の方がボディ幅広いが、側面の丸みのせいか窓辺りの幅が変わらないので、
シートの取り付け高さイジるだけで使えそうなのが救い。
メッキのヘッドライトもくり貫いたし、細部工作で梅雨明け待つかなあ、と。 >>490
メタルックはグッスマからクロームマスターっていう同様品が出てたけど
今入手出来るんかな
剛力彩芽とか長いこと欠品してたもんなあ >>452
グッスマで剛力彩芽のグッズなんて造ってるのかねんどろいど？ メタルックの粘着力が懐かしい
ハセガワのフィニッシュは貼り直そうとすると塗装面持って行かれる ボディの色決まらないからもう余ってるやつでいいやと思って適当に塗った
ガンメタルなんだけどガンメタルっぽくない色に仕上がった
ガンメタルって言われたらそうなんだけど、僅かに青っぽい感じじゃなくて、暖色系が混じったような仕上がり
…仏具みてぇな色になっちゃった ガンメタルは普通は暖色系ですよ
特にガイアは茶色っぽい
メタルブラックにニュートラルグレーVか青混ぜるとそれっぽくなるかも 個人の意見だが、ガンメタルって下回りで結構使うんで、ボディ色に使うのは余り好みじゃない
ああいう（ボディ色に比べて）ちょっとしか使わない色って余りがちだから、理解はできるけど
ちょっとしか使わない差し色はエナメルで揃えようかと思っている エナメルの方が持ちは良いよなあ？
シンナー系はカッチカチになる 何年も放置せん限り固まらないしシンナーなり真溶媒液で元に戻せるじゃん
蓋がちゃんと閉まってないんじゃないの？ 50年模型作ってるけどカッチカチになった物など無い
40年以上前に買ったレベルカラーのクリアーイエローはまだ現役だ タミヤのガンメタルは強い光当てると赤っぽいな
クレオスの黒鉄色は赤くはない ハセガワのR32はガングレーメタリックの調色レシピがメタルブラックにコバルトブルー混ぜる指示になってる
実車とかイメージするガンメタ系は再現は意外と難しいのかも
自分でも暗めのシルバー調色するのに8番シルバーにウィノーブラック混ぜたら赤っぽいガンメタになったw タミヤラッカーのメタリックグレイは無彩色に近くない？
艶消しだけど研ぎ出しすれば一緒だし ボディカラーをガンメタにするのなら、シルバーを塗った上から
ブラックスモークを吹く、いわゆるキャンディ塗装にした方がいい。
俺はタミヤのS2000をその方法で塗った。
ブラックスモークの塗膜を厚くすればどんどん黒くなるので、いい頃合いで止める。 >>510
デカール貼っちゃったからもう手遅れなのだ… >>510
それ下地をガイアのフレームメタリックにするといい感じのキャンディカラーになるよ
カスタムペイント風ならスターライト系が似合う >>507
R32のガングレーメタリックには、クレオスのグラファイトブラックがオススメ。
瓶生でそのものズバリの色だし、８番シルバー並みに金属粒子が細かいので
スケール感も損ねない。
もともとは40周年記念カラーとして期間限定販売されてたけど、好評につき、
Mr.メタリックカラーのGXシリーズに組み込まれてレギュラー化されるようなので、
今後は安定的に供給されるだろうし。 ハセガワのケンメリR届いた。
春先に買って手を付けてないアオシマのボディと比べてみたが、
長さ・幅はともかく、断面の違いに笑った。
アオシマのは思った以上に角かった。違う意味でハコスカだ w 同車種で色んなメーカー比べるの面白いよねw
解釈の違いとか興味深い GTR(実車)の売買価格ヤバすぎだろ…ビットコインもびっくりの投機商品じゃん… ポルシェとまともにやりあえる車なんてそう無いしGT-Rなら当然の事だな。
R32にしろ911ターボはおろか時にはあのF40すら凌ぐ訳でむしろ当然が安すぎた。 F40にしろ、フェラーリってそんな速くないって聞くね
常にフル性能発揮できるコンディションにしとくの難しいし
ポルシェは整備されてれば安定して速いしレースチューンされたものはマジ速いって
その点、吊るしのままメンテフリーで速い日本車
さすがにGTRクラスになると整備も大変みたいだけどね >>485
ハセのミウラやストラトスもAピラーのボディ色部分が極細で大変だったけどケンメリはもう糸状態だねｗ
現物ないからハッキリとは言えないけど窓枠の方を削る方向でスジボリして境界をハッキリさせるしかないと思う
キッチンテープでマスキングしてハセのステンレスソーで少しずつ削っていってある程度幅を確保したらケガキ針で彫りこんでいく
ミウラとストラトスの時はそうやってた 吊るしの性能でF40とR32が同格ってのはさすがにないわ
ベストモータリングの筑波スーパーバトルでも見てきなよ
チューニングベースとして見ると車両価格に対する潜在能力は異次元だけど ブレーキディスクにエッチングって付ける意味あんのか？？？ 意味があると思う人は付けるしそう思わなきゃ付けないだけだろ >>524
確かに 傷を付けて質感出すとかしないとあまり意味はないかなあ
なんか難しそうだったので自分はやった事ないけど 吊るしの性能でF40とR32を比較しても走らせる場所にもよるしな…
プロター金型のF40はイタレリから再販されないだろうからフェラーリコレクター向けだな 使ったことはないが、穴開きとか溝付きのは画像見る限り、
プラにモールドしてあるのよりシャープに見える。 実車がカーボンのブレーキだったらエッチングそのままはおかしい エッチング映えという点では、アンテナとか、ワイパーとか、網網なんかよりは弱いと思うけどね
カーボン云々持ち出すまでもなく、金属を金属で表現する以上、質感が上がるのは事実 塗りよりドリルホールやスリットは当然シャープになるしある程度の面積があるからランナーは埋まるし双方いい事なんじゃないの？ ベンチレーテッドの穴を再現するにはプラパーツのベースが必要でしょ
エッチング３枚重ねという手もあるけど 使ってる人の画像見たら、穴の縁がシャープになって見映えはするかな、と。 ブレーキディスクエッチングで気になる点は、組みあがったパーツの上に貼り付けることで、厚みとかどうなるの？ってもやもや感かな
元々のプラディスクが別パーツになっていれば問題ないんだろうけど、そんなエンスーみたいなモデルは余りないと思うし >>539
エッチングの厚み分厚くなったから見栄えに影響するか？って思うけど
もし気になるなら元のパーツ薄くすればいいんじゃない 今R32買うとして、各社の特徴とかおすすめないですか
サンプル見るとタミヤがかっこいいですけどエンジン組むのは難しそうですね >541
少し前のモデルアート誌に比較特集してたよ。 >>541
ハセガワが一番すき。
薄くて儚いかんじがいい
フジミは・・・ ヤリスGRめっちゃ活躍してるじゃん
なんでキット化しないのアホなの R32ならフジミのだって酷くは無かっただろう。
ボディ形状はタミヤやアオシマのより好みな人も多かったのでは？
ダウンサス付きの現行品は安くもないから、あえてフジミは奨めんけど。
R32に限らず、タミヤのエンジン付きキットは大抵合いも良いから、
組むこと自体は他社のエンジンレスのキットよりストレス溜まらないかも。
マッチョな感じのボディが受け入れられるなら w フジミのR32はタミヤほどデフォルメきつくないし、アオシマみたいに角張りすぎでもないちょうどいいフォルム
ライト周りをいじってやるとグッと良くなるんだよな
昔は安いのも魅力だったんだが、今ではそうでもなくなっちまった
にしても、フジミってだけで叩きたがるヤツいるよな
ホビサのコメント欄でもクソウゼーのがいるし トヨタ系の工場に出稼ぎに来てるけど、数ヶ月前だったか、
ヤリスのラリーカーの本物が1週間ほど飾られてたな。
スマホで画像撮ったが、後で撮影禁止の札見つけて慌てて消したけど w
好みの形のクルマや改造ではなかったが、やっぱ凄みがあって眼福だったな。
プラモで出ても買うには至らないだろうけど w なんとかの1つ覚えでタミヤ=デフォルメしか言わないやつもおるしな！w
1/18の人と同じ？ >>521
F40はグループBでの参戦を目論んだ車でもあったし(実際にはCカー相手に戦っていたが)、さすがにノーマル対決では明らかにF40が上だから吊るしで比べるなら348が適切じゃないか？
設計がそもそも古い348に対してR32の速さは異常とも言えるほどだった。しかも500万円以下。
レースではストレートが速いF40LMにはル・マンでは勝てないだろうが通常のサーキットならグループAのR32の方が速いはず。
フェラーリが速くなったのはNSXを研究したF355とかF50からだよね。
GT-Rはポルシェに影響を与えNSXはフェラーリに影響を与え、やっぱり日本車って凄い。 >>552
ありゃ、図星だった？気を悪くしたならごめんね
でかすぎる顔にボディキット組んでんのかってくらい広がりすぎのフェンダー、それでも何とも思わないんならそれでいいんじゃないの
フジミ腐しもウゼーけど、タミヤマンセーもクソウゼーなホントw >>553
R32がグループAならF40はBBR-FIAGTのF40GTEじゃないとダメじゃね？
F40GTEはマクラーレンGTRと勝負できたし >>545
貴方が名前を間違える程度の知名度ってことなんですよ。
知名度が低けりゃ売れないから仕方ない 田宮は今以上レースカー→市販車の流れを重視して欲しい なんなら市販車に改造パーツ入れてくれてええんやで
そう 〇〇〇マみたいに あ、効いちゃったかwww
ば◯の一つ覚えにwwwww
ま、もう見えないからいいかw
マンセーなんて今どき使うかwww なんか粘着してお待たせしてたみたいだけど、俺タミヤ信者だよ？
つうか、ホントにタミヤクオリティでパーツ入れて欲しいんだよ
ァ〇〇〇〇とタミヤの箱絵、好きだよ 単なるステマバレバレなのにこんな頭の悪いステマやる奴にステマ依頼するアホメーカー 自分がタミヤをdisるヤツを煽り倒していることは完全に棚に上げるガキンチョ様
どっちが○鹿の一つ覚えなんだろうね？さすが敬虔な信者は一味違うわ～
だいぶ前からタミヤは過剰なデフォルメやめてる訳だし、R32やF40はタミヤとしてもやり過ぎな部類だったんだろうな 過剰でなくなっただけで、まだ意図的なデフォルメは続けてるのかね 逆に考えてみよう
箱絵のような、マッチョなフロント、存在感のあるリアビュー 箱絵の横に描かれた正確な三面図
そして出来上がったモデルが箱絵のように迫力あるフォルムをしていなかったら、それこそ箱絵詐欺、誤った広告宣伝商標といえないだろうか？
一体何が何と比べてどんな風にデフォルメ(造形美術などで、対象・素材の形態を意識的に変形すること)されているというのかね？ タミヤR32はウインカーがクリアじゃないのがね、アオシマもフジミも出来てるのに >>564
もう模型的な記号を無視して完全スケールダウン原理主義みたいだよね
３Dプリントでパーツ自作するとメーカーデフォルメの秀逸さがよく分かる
例えばツーピースホイールのピアスボルトなんてそのままスケールダウンすると塗膜で埋まるくらい小さくなるから数を減らして大きくしてるとかね
とにかくそのままスケールダウンすればいいと思ってるのは設計した事ない側の意見であとはもう購入者の好き嫌いで判断するしかない 細かいパーツのデフォルメと、ボディそのもののディメンションを弄るデフォルメは
別問題と思うが 時折見かける荷台がやたら狭い新しめな軽トラのキットが欲しいわ
あの軽トラってなぜかカラーラインナップが豊富なのよねえ >>571
基本的には一緒
例えばオーバーフェンダーなんかも1/24にするともう全く膨らんでいない様に見えるから強調したりね
だからあとは好みの問題だと思ってる カーモデルはヘッドライトがリアルならそれだけで実車っぽく見えるんだよ。
しかしR32でかっこいいのはタミヤだ。
しかしそのタミヤはヘッドライトとフロントウインカーの建付けと塗装表現のリヤウインカーがリアルではない。 別に好き嫌いの話するのはいいと思うんだけど発狂するのはやめてくんない？ ボディディフォルメの話だとタミヤ・ハセガワのST185を思い出すのはおっさんです・… というか、デイフォルメしないカーモデルなんか存在するんか？ 一般的にはデフォルメと表記するんだよ
おじいちゃんばかりだねここ ハセガワのケンメリRのボディが3Dスキャン、なんて書いてた紹介記事があったが、
メーカーの方はそう宣伝してないから、ホントかどうか w
スキャンしてたってアレンジするだろうし。
怒る人が居るかもしれんが、俺はR32にそんなに思い入れは無いから、
タミヤのR32はエンジンシャーシの再現とボディの迫力を楽しめる方。
タミヤのハコスカは2度とは作らない、と思ったけど。
デフォルメがカッコ悪い方向に向いてる。
部品取りにはするかも w お、平行投影と透視投影の違いがわからんのがおるなぁ 精密実車主義者はどうして排他的なの？
他を認めなくても良いけど、叩かないで欲しい。 そりゃ24倍の左右の目の距離が広がって見るからデフォルメに見える
結局実車を3Dプリンターで造るのが1番正確な模型だわな あるプロによるとタミヤの1/12のフェアレディZが実車そのままスケールダウンとかいってたなあ。
写真以外では完成品見たことないけどそんなかっこ悪いかな。
ただどこが悪いか言葉にはできないけど何となく似てないなあというキットはあるんだけどあれはデフォルメ関係あるんだろうか。
ハセガワのジャガー・XJ-Sなんだけどみんなどう思う？
似てないと思ってるの俺だけだろうか。
実車めっちゃ好きなのに。 ミニカーはデフォルメしないとそのクルマに見えないって本に書いてあったから、程度の差があるだけでスケールモデルは必ずやるもんだと思ってたわ。 楽プラのR32（1/32）はカッコいいよ
手を加え過ぎて、もはやラクではなくなってしまったがｗ 確かにパット見た感じのフォルムは楽プラが一番良いように感じる
タイヤも大きすぎないし >>584
昔の何かの記事でそのフェアレディーの中心に板かませて車幅調整してる写真が載ってた記憶 たかが2000円程度のプラモなんだからフジミのS14前期とかフジミのGX71とかみたいに一部の全然似てないもの以外は許容範囲だろ。
71チェイサーにいたっては顔が完全に910ブルーバードだ。 3Dスキャンとかデフォルメ排除って煽り文句は
アオシマのプロボックスのせいで期待を持てなくなった 実寸実測原理主義者に模型のカッコよさやディフォルメの必要性を説いても無駄
彼のレスは罵倒嘲笑のみ、実寸実測モデルの美しさを熱く語るレスは全くない
人間自分の好きなものを貶されると腹が立つものよ そんな子を釣り上げるんだから楽で楽しいお仕事だよね
実寸実測モデルといえば、デザイナーの3dモデルとか、工業モデルだろうか？ 販売店においてある模型はまさかタミヤプロダクトじゃあないんだろうが、アレめっちゃ欲しいね >>573
それは感度が鈍いからです
唐辛子は大量に入れないと辛口だと感じない、みたいな 北澤先生のカーモデルフルスクラッチ編に色々書いてあるね そもそも写真資料の時点で、
奥行？とかあるから注意汁って（ごめん、ちゃんと理解できてない）
結論としては、模型用の三面図を正確に作って立体に起すって事で、どっちかと言えば、
リアル追求の立場なのかなあ まあフルスクラッチというオンリーワン感で、ディフォルメは吹っ飛ぶけどね
数社が出してるアイテムなんて自分が好きなの選べばいいし、ニコイチ三個一すればいい
アリもしないノーディフォルメ語っても仕方ないね つか語れよ？ >>568
ホイールのボルトはデフォルメしないと見えなくなるが、
ボディの些細な磨き傷ははっきりと見えるんだろう？
何でだろうか。 スケールモデルを謳っている以上、正確な寸法に落とし込むことが大前提なんだけど？
それを見栄えが悪いから、カッコ悪いからと金型設計者の｢主観｣で｢意図的｣に手を加えたなら、それはもうスケールモデルじゃないよね
3Dスキャンやら実車取材が困難だった時代のキットならともかく >>598
1/24の大きさの分子の塗料で塗ったあとに1/24の繊維の太さのウールバフに1/24粒子のコンパウンドで磨いてみたらどうかなw
>>599
なんでもいいから写真から図面起こして３Dプリントしてみるといいよ
実車では見えるボンネットのバルジなんかはよっぽど強調しないと平らにしか見えないとか、窓のモールなんか実車では５cmくらいにしないとイメージが違うとか気づくから
お前さんがデフォルメしてない良キットだと思ってる製品も必ず設計者がそう見えるようにデフォルメして設計してるはずだよ
気に入った製品をぜひ見つけてくれ >>600
デフォルメバカ
こんなのが原型制作に関わってるのかなタミヤとか デフォルメ否定驫麤は何もわかってない驫麤だから驫麤に何言ってもムダだよ
1／１８とかわけわからんスケールに御執心してるし
第一正確なスケールダウン作ってもキレイに作れないやろwww
メッキモールも細くてはみ出しまくりで発狂する容が目に浮かぶわw 人の視点から自動車を見るとボンネットが広く見えるから
プラモデルもデフォルメしないと物凄い違和感になる
って、数十年前に書かれたプラモデル入門本にもあったな でもタミヤで言われるのはそういう本来的なスケールモデルとしてのデフォルメの話じゃないよね
形が似てないって話なんで 雰囲気が良ければあまり拘らんな。
R32とBNR32のトレッド差とか全幅とかをそのまんま再現されても少し悲しいだろ。
トレッドで20mm、全幅で60mm位でしょ。1/24にしてブリフェン1mmとかだよ？ 要はデフォルメって言い方が嫌いなのか？
そう見えるようにアレンジしてるとか言えば納得？ デフォルメの好例と悪例もあげず、自分で見つけろとか全開で逃げ道作ったうえでドヤ顔されても…
スケールモデルの定義を言っただけでこれなんだから、デフォルメ信者の民度も目くそ鼻くそだよねー
極力デフォルメを廃した結果、だいぶ作りにくいけど一定の評価を得ていたのが昔のハセガワのカーモデルってイメージだけどな
極細・彫りが浅い・肉が薄いの三拍子そろった地獄の窓枠のAE101とか 逆に言えばハセガワのキットを見て「もっとフェンダー盛ってほしい」なんて思う人居ないでしょ笑？ >>611
その書き方だとそのハセガワのモデルすらデフォルメされてんだよね。そこには金型設計者の意図も主観も無いの？どこを活かしてどこを諦めてという判断の積み重ねが金型設計者の仕事やろ。 デフォルメに故郷の村を焼かれ親元と引き裂かれて以来俺の人生はめちゃくちゃだ。学校では誰も口をきいてくれず仕事もうまくいかない。デフォルメ絶対許さない。デフォルメ肯定派も同罪だ。キーーーー！！！！ ５月のホビーショーでファインモールドの鈴木社長と少し話せる機会あって色々伺ったんだが、
縮尺どおり模型に落としこんでも得たいの知れない違和感が出るから、最後は職人の手作業による
修正が肝になるって言ってたなあ
これはF2Aに関する事だけど、まあ同じスケモだから車も基本的に鈴木社長の言うとおりじゃないの とりあえず定義はどうでもいいんで、カッコいいと思うモノ作ります。
吊るしで無ければ改造して・・・・・完成しねえ w デフォルメ被害者訴訟起こそう
スケールモデルと言いながらデフォルメしてそれをリアルと宣伝するのは詐欺罪の疑いがある 景品表示法違反
景品表示法の「消費者を誤認させる不当な広告を禁止する規制」や、「過大な景品の提供を禁止する規制」に違反
確かにリアルなスケールモデルを謳っていながらデフォルメしてたとなれば、それは消費者への背信！
・・・とはならんやろｗ >縮尺どおり模型に落としこんでも得たいの知れない違和感が出る
これはカープ等金型で本物みたいに作れなかった場合職人が本物に近づけるという事でデフォルメじゃない
タミヤのは意図的に縮尺比率を実物の車と違うサイズにしている
デフォルメの意味もわからねーのかタミヤネッツは >縮尺どおり模型に落としこんでも得たいの知れない違和感が出る
これはカープ等金型で本物みたいに作れなかった場合職人が本物に近づけるという事でデフォルメじゃない
タミヤのは意図的に縮尺比率を実物の車と違うサイズにしている
デフォルメの意味もわからねーのかタミヤネッツは >>618
艦船模型なんかはパーツが全てオーバースケールだから敗訴するなw >>615
そりゃあ、ファインモールドがキット化している元ネタがどういったものが多いかと考えればねぇ。 >>600
おかしいな。
パソコン画面上の３Dデータの段階では、実車用でもプラモ用データでも見え方は同じはずだが？
（もちろん模型用では不要なディテールは省略するとして） >>592
アオシマキットのそれはあるね
インテリアパーツとかね
インテリアはプラの厚み分のしわ寄せの犠牲になる部分だから３Dスキャンが通用せず、
設計者のセンスがそのまま出てしまうんだろうけど リアルな縮小模型ってなんだろうねえ
縮小してる時点でリアルからどんどん遠ざかっているのに
人間の目は同じ大きさのままで割合だけ小さくしたもの見たって絶対同じには見えない >>625
何がおかしいの？
実際に立体にして確認した？
肉眼で見たウイルスも顕微鏡で見たウイルスも同じように見えると言ってるのと同義だぞ >>615
兵器の類は性能を満たしていれば形のカッコよさなどは二の次なので、
そのまま再現すると得体の知れないものになるのは当然
美少女なら３Dスキャンしただけで手直しは最低限でおｋかもしれないが、
高齢のおっさんを３Ｄスキャンしたら得体の知れないものが出てきました、みたいな話 >>628
本来は塗装でカバーする領域の話を、デフォルメカーモデラーは形そのものを弄らないとダメだという
偏った見方をする
その証拠にカーモデラーの多くはベタ塗りモデラー >>629
３Ｄプリンタで出力した後、着色までやった？ >>632
もう写真みたいに一方向からしか見れない箱に入れて油絵みたいに塗装したらいいんじゃない？
メッキモールなんかも金属色使わずに反射を描き込んでな
あ、ライトとか窓ガラスも厚みが合わないから塗り潰して塗装で描きなよ
頑張ってな >>634
人形の塗装ならどうやってるかという話
ベタ塗りだけで成功している例なんて見た事ないだろう？ >>635
じゃあデフォルメ排他主義者はグラデーションかけてカーモデル塗ってるのか？w デフォルメ馬鹿は原型師が、主観でカッコイイスタイルに勝手に改変スンナって憤っているのに、そこはスルーなんだよなｗ
要は売れるデザインのモデルを作った方が勝ちだろ この、話のかみ合わない感じで白飯が進むわｗ アホくさ
各々が好きなプラモを買えばいいだろ
喧嘩すんなや >>638
主観以外に何があるんだよ
立体をスケールダウンしても同じにならないなんてあたりまえ
逆で考えてみなよ
雪の結晶一つだと規則的な六角模様なのに集まると白い粉にしか見えない
大きさが違うと同じに見えないから見えるように特徴を強調するんだよ
そのやり方は設計者それぞれで違うんだから好みの模型が無いなら諦めるなり自分で作れ >>640
悪い ＞デフォルメ馬鹿→デフォルメ否定派の事ね 独りでデフォルメにケンカ売ってる様が馬鹿みたいでね
つうか、こいつ自演で対立煽ってるだろW いくらなんでも、ホイールの形状とか、ボルトの数なんかはデフォルメのせいじゃないだろ 其処は気になるモデラーの腕の見せ所
目についた矛盾を何でもデフォルメのせいにすんな！ >>584
XJ-Sは似てないね。特にリアコンビランプ。
でも３台くらい積んである。 レベルの1/25の方がディティールはパーだけど外見は似ているパターン？を想像 さっきからID真っ赤にしてるデフォルメ否定バカはきっとアニメwも原作と絵が違うー！って発狂すんの？
フィギュアもアニメと違うー！ボクくんの理想と違うのが嫌なの！って発狂すんの？www
ｳｹﾙw デフォルメ否定したところでエクステリア以外はガン無視なんでしょ。
そうじゃないと作れるキット無くなっちゃうよね。 >>646
内容には共感出来るのだけど、
書き方や言い回しが低脳だね。 >>649
もうそんな事でしか言い返せなくなって草 スケールモデルが実写と違うのなんか当たり前だからリアリティを求めようとせず純粋な完成度のみを追求するようになると気が楽になるぞ
完成度ってのはムラのない塗装とかのごく基本的なことだ 気が楽になるとか、、、
いったい何に締め付けられてるの？
プラモデルじゃん
自分の好きなように自由にやりなよ。 いいキットをだしてもらうにはこうして煩い声を上げるのも大事だぞ。
たかがプラモだがリアルに越した事はない。 >>655
そういう声が煩すぎて
航空機模型の新規開発を辞めた
ハセガワというメーカーがあってだな ハセガワ R32 Gr.A カルソニックはちゃんと出してくれるんだろうな！
あれが大本命なのに、出なかったら寂しすぎる… その各縮尺で最大限にリアル感を
出す為のSD処置なんだから
お互い仲良くしなよ。 >>ハセガワ R32 Gr.A カルソニックはちゃんと出してくれるんだろうな！
あれが大本命なのに、出なかったら寂しすぎる…
カルソニックgtrは1990年から1993年まで参戦してるけど、最終戦までホイールとか小スポンサーの違いとかあったのかな？ カルソニックマレリが民事再生法うんたらかんたらでバタバタしてるから… スケールダウンしても実車と同じように見えるようにデフォルメしてると謳ってるくせに、
すぐおかしい所が発見されるわ、メーカーが自分からデフォルメ自慢するわでどうしょうもないよな
つまりどこからどう見ても実車と同じにしか見えない、それがカーモデルにおけるデフォルメの正しいあり方です >>661
ホイールはメッシュから5本スポークに変わってる >>662
倒産してしまったスポンサー企業なんて他にもあるだろうに
例えばレナウンとかレクリスとかコンパックとか 最近まで存在を知らなかったけど、イグニッションモデルってすごいねめちゃリアル ディアゴスティーニのランボルギーニを作るとかのやつもデフォルメされてるの？ >>664
ありがとう
メッシュは1990年仕様だけれど、ホイールはアクシアから流用できるようですので、発売されるとしたら何年型になるか読めませんね。 メーカーの開発担当者のセンスを信じて買う。
同じアイテムの競作の場合はメーカーの他のキットを組んだ感じのイメージで信頼度で決めるかな。 だからタミヤ社長が言ってるのは実車を広角レンズで撮影した写真を見て言ってるんだろう
広角レンズで撮影すると近いものが大きく映るからデフォルメ覚めてされてるんだよ
そのデフォルメされた写真を再現しようとするからデフォルメされちゃうねん馬鹿だし
そこを理解しろよ ポケールのアヴェンタドールも似てないって言ってる人いたな >>667
デフォルメというか工場で勝手に仕様変更することすらあるしな
しかも開発側と工場でバチバチやっててもデアコは知らん顔でアシェット辺りも大して変わらないらしい >>664
ゼッケン1のが欲しいけど
なぜか模型化に恵まれてないね アオシマ、フジミ、ハセガワ、タミヤ、海外メーカーにしろ各社デフォルメの仕方が違っていて俺は面白いと思う。
同一車種を各メーカーで揃えるのも醍醐味だと思う。
実車に忠実にしたいのなら3Dプリンターなんなりで作ればいいと思う。 模型としての見栄えや作りやすさのために形を変えるのなんて当たり前でしょ
そういう工夫が評判と売り上げに直結するわけだし タミヤだけだろ
デフォルメしてんのは
他を巻き添えにするなタミヤネッツ >>671
塗料がすぐ乾く今こそ一気に作るチャンスなんだけど
自分は下手くそなのでボディの塗装は一面ごとに分割して塗装してるから時間がかかるの…
一度に全体をやろうとするとどれだけ気を付けていてもいつのまにか埃の破片みたいなのがついてるからこうするしかないんだ… 模型を作ろう！ではバーっと吹いて埃はあとからペーパーで擦り落としてたな
一気に乾く今の時期なら埃も取りやすいでやんす 今の時期に外でスプレー缶やエアブラシで吹くと塗ったところがすぐ乾いて面白いよ
良くない >>677
昔からのそういうお約束を最近知って衝撃を受けてるらしいんだよ 厳密に言えば程度の問題だろ 100パーデフォルメ無しのスケールモデルもないし、100デフォルメのチョロq（古）、SD（スーパーデフォルメ）は、もはや何の車か伝わらない チョロqだって実車成分入ってんだよ
何時まで詰まらんネタ振ってんだよ バカ >>683
程度の問題ではない
何のためにデフォルメを入れるかという、原型制作者の意思の問題だ
まったくデフォルメせずに仕上げられるF40を、ノーズが気に入らないからと勝手に伸ばすのは原型制作の方向として歓迎されるのかという問題だ 模型はドアやボンネットの隙間をただの溝にしてる時点で別の何か
ほんとに程度問題
「これはオレの基準に合わない」というのは勝手だけど他人に「そうだろ、同意しろ」「これは基準に合わないからダメだ」とか大声で言い続ける奴は理解できない >>685
そうやって論点をずらすのがタミヤ信徒
必要も無いのに意図的に隙間を大きく開ける原型師がタミヤにいるのか？ タミヤ信者のつもりの俺でもF40の鼻が長すぎるのはちょっといただけない(つんのめった感が無いのがマイナス)が、とりあえず極論屋はNGでいいんじゃないかな。
個人的にはF50の鼻の孔問題のほうを考えていきたい。
内側オーバーハングしてなくて獰猛さに欠ける。 電車乗ってるとたまに大声で独り言の人いるけどそういう人かなと思えてきた。あんまり面白がって触れちゃだめだな。 いいモノは良いイマイチなモノはいまいちでいいと思うがなぜメーカー単位で全否定しようとするのか こうも暑いとうすめ液のボトルとか自然発火しそうで怖い GT-Rはタミヤの方がかっこいいがF40はフジミの方がかっこいいな。 そう思って買えばいいだけの話。
1メーカーからしか出てなくてそれがアレなら、嘆息するが。 ウルセェなぁ
32GT-R、4社分作って並べてから文句言えよ >>696
タミヤもフジミもアオシマも雑にメーカーで区切って全否定するやつはみんなキチガ○イさね >>684
程度＝個人の裁量、主観だと勘違いしてるな？
スケールモデルの場合、程度＝縮尺と言っていいだろう
1/1ならアンタのいうデフォルメは主観ともいえるが、1/12、1/20、1/24とスケールダウンするごとに許容される程度のデフォルメが入って来る
厳密に定められているわけでは無いが、ある程度の誇張はあってもスケールモデルのカテゴリーを外れる事はない
君の言っているのはデフォルメというよりキャラクタライズなんだろうし、それは各社独自の味として既に認知されているが、
君自身の独特の頭の悪さ、ひねくれた性格のせいか、論点がずれまくっているんだろう
結論、ある程度のデフォルメ、キャラクタライズはスケールモデルでもあり得る それだけのことで君の論拠など最初から無いのだよ
まず君の標榜するデフォルメ0のモデルを挙げてから議論はようやく始まるんだろうな >>680
クリアの吹き始めやメタリックカラーじゃ結局削ってまた塗り直しになるので終わりが見えなくなるんですよ…
メタリックは色むらまで気にしなきゃいけないから頑張って塗りきったのにクリアでその手間がさらにかかるとまたやり直しになるからちまちまやるしかないんだ メタリック系は一気に吹くより薄く重ねていったほうが良い
その都度ホコリ削っても上塗りで誤魔化せるし
それにメタリックって隠ぺい力高いから色むらになりにくくない？ 先日出たばかりのアシェットのケンメリGT-Xの箱写真見たけど、
あれ、ドア開閉で別パーツのせいか、ドアの所だけ濃く見える w
綺麗なんだけど、メタリック塗装の怖さが表れてるな。
パーツ毎に塗ったり部分的に直して、その上で色合わせるのが難しい。
厚塗りになったら輝き方が変わったり。 実車の新車でもバンパーとボディが微妙に色違うとかあるしな みんなは分かってると思うけど、タミヤデフォルメ否定厨は相手にしちゃダメだよー
そのうち居なくなるからそれまでの辛抱だ >>666
イグニッションモデルも割とディフォルメというかアレンジキツめの気がするけど… みんなR32やF40ばかり話題にするけど、タミヤデフォルメの最大の被害者ってRX-7のFDだと思うんだよな…
デフォルメし過ぎで顔つきが崩れてて、同時期に出たアオシマの方がよく似てるという タミヤはデフォルメしません宣言しない限り終わりだと思います >>709
確かにタミヤのFDは酷いな
アオシマもフジミも形はよく似てるから尚更 そんなにディフォルメが嫌ならハセガワ製品だけ買ってろよ 今はタミヤ自身もR32やFDみたいなことをしなくなったのが答えでしょ 単に出来が良いデフォルメと出来の悪いデフォルメの違いでは とりあえずﾜｯﾁｮｲの下4桁をNG nameにしとけばID変わっても暫くは見れなくなるからお勧めだよ！ 発売当時の評判の悪さで言うとFD よりこっちじゃないかな。
ttps://www.1999.co.jp/10002200
しかしセリカはこれよりも4つ目のGT-FOURでWRC仕様が出なかったことの方が悲しい。
インチキして叩き出されたから仕方ないけど。 実車のバンパーとボディは素材違うから特に赤系はすぐ色味変わってくるのがリアルなんだがもちろんデフォルメ絶対許さないマンはその辺りもしっかり再現されてるんですよね？ >>711
アオシマのもフジミのもちょっと微妙。手直しすればそれなりに良くなるけど ハセのGT-R32のレース仕様って完成見本みるとチームによってキャンバーの角度や車高がマチマチだよね
わざとなのかたまたまなのか…？ タミヤとフジミのフェラーリ（ラ・フェラーリ）、ランボルギーニ（ガヤルド）ってどういう評価なんだろ？
タミヤとハセガワのポルシェ（962）比較なんかも気になる スレ的にどうなんだろ？ フジミからラ・フェラーリは出てない
ちなみにタミヤのは前後異径ホイールを無視した残念キット ごめん エンツォ・フェラーリ ブラックver.だった 最近は店頭にないんだよね… >>722
まあ鈴鹿サーキットと富士スピードウェイと筑波サーキットで足回りのセッティング同じな訳ないし？ >>718
ガソリンスタンドで働いてた時、磨きの上に高いワックス塗る洗車があって、
ドアミラーとバンパーがピンク色になりかけたオペルに
所長がドアミラーだけ磨きかけて赤に戻して売り込みしてたのを見たなあ w ハセガワ信者乙
デフォルメ嫌ならカーモデル作らなければいいのに >>726
やまあ、組んだ人が格好いいと思えればそれで良いんだよね
ただ中にはリアが沈みこみすぎじゃね？ってのもあるからさ >>717
ST205のラリーカーは他メーカーが遠くない内に出す予定 >>731
おー。
関係ないがそこのサイト、3Dプリントでおかしな解像度のキャッチピンとか並んでてアタマ痛いw。
そしてタミヤセメントも並んでて何となくホッとするw。 >>709
フジミのFDが一番ひどいと思うけど…なんであんなタレ目なんだ… >>733
何でタミヤの話してんのにわざわざフジミを持ち出す必要があんの？ >>711でフジミの方が似てる、って書いた人が居るからだろ。
タミヤスレじゃあるまいし。 ならアンカーを711に打てば済む話
何でわざわざ709宛てなのかが意味不明 タミヤネッツだろ
とにかくタミヤを上げるために必死
精巧なトランペッターなんかをパーツが多くて組みにくいとレビュー書いてるのもタミヤネッツだろうな
タミヤなんて一体成形のゴミなのに プラモも作らず根拠も出さないで似てる似てないとか・・・
タミヤスレと行き来するうちにスレ勘違いしてる奴もいるし何やってんの？ なんでタミヤ以外のデフォルメの話が出たら発狂するん? バイクスレにもフジミアンチ湧いててワロタ
一度スイッチが入ると、あちこちで暴れるのは昔からだなw >>738
アオシマだったか。
知り合いが作り比べたのと実車見比べたけどタミヤが一番マシに見えたけどな～。
タミヤにみんな恨みでもあるの？ >>738
アオシマが垂れ目に見えるなら眼科行った方がいい
雨宮FDの話なら、標準車のタミヤと比べる意味は何？ >>741
関係ないが今度再販されるアオシマのNSR250Rのパケ絵がめっちゃかっこよくて普段バイク作らないのに予約してしまった。 LB Worksのの35GT-RってノーマルのVモーショングリルで組めるの？ >>750
雨の日にかぶるのは、クリアの乾燥速度が早くて空気中の水分が抜ける暇なく
閉じ込められてしまうせいなので、クレオスのレベリングうすめ液とか、
ガイアだったらブラシマスターとか、リターダー入りの溶剤使えば普通に大丈夫やで
もちろん、乾燥機は使わず自然乾燥させてな 溶剤の気化熱で表面が結露して凹凸になってかぶるのであって塗膜の中に水分が残ってるわけじゃない
食器乾燥機は結露を防ぐからかぶり対策にも有効 要するに湿度＝空気中の水分の割合が高いってこっちゃろ？塗装にせよ乾燥にせよ、向いてないっちゅうこっちゃ
塗装は晴れた乾燥した日にしたらええ 雨の日やらなあかん理由でもあるかいな？ 夏場は晴れてても湿度高いからどの道正しい対策は覚えといた方がいいぞ 塗装でボンネット、ルーフ、トランクみたいな並行した平面部だけザラザラになるのは何故？
ドアとかフェンダーとかバンパーなど地面に直立した部分は艶テカなのに。 冷房にすれば普通に除湿効果があるんだからわざわざ除湿モードにしなくてもいいんじゃね >>765
普通の冷房は冷たい湿った空気が出てくる
除湿モードは乾燥した爽やかな空気が出てくる位に違う >>763
ミストが乗ってない？
だとしたら塗る順番とスピードじゃないの 俺はエアブラシ、コンプレッサーに水抜き付けてる 事前にセット構成検討していると、水抜き、圧力計は必要みたいだ
経験上水が溜まった事はないが、雨とか湿度が高くなくても、圧力がかかった時点で水分は発生するみたい 湿度高いとそれが顕著って事なんだろう
まあ、いろんな対策方法でやったら良いと思うけど、俺はリスク冒してまでエアブラシ塗装する必要はないと思うなあ
>>750は正しいと思う 結果的に水が溜まるんなら対策だなんだと言っても仕方ないよ >>763
ハンドピースを早く動かしてるか塗料がちょっと濃いんじゃないかな
この逆をすればミスト巻き込まないと思うけど、自分はハンドピースの動かし方を意識的に遅くしてる >>770
圧力で水分が発生するわけじゃなく、空気中に元々水分が含まれている
それがタンク内やホース内で結露して水摘になると、次に使う時飛沫になって出てくるのでそれを防ぐのが水抜きフィルター
圧縮空気に気化した水分が含まれていても塗装にはさほど問題は無い 空気中に含まれる水分が圧力で液化する＝水分となる
君の国では小学生レベルの理科も教えてないのかい？
というより、国語力の問題か？ 最後に絶対頓珍漢な事を言っているなｗ
釣りか… 月曜昼から暇なこった >>772
圧縮されることで空気中の水が結露して液体となって出てくるんだから>>770の書き方でいいと思う >>763
微妙に塗膜が厚い所に水分も溜まるんじゃね？ 流れ的には湿度をコントロールするのにエアコン使ったらいいんじゃね？って話だと思うけど、そもそもスプレーやエアブラシ使う部屋でエアコン掛けるもんかね？
俺はエアブラシ掛けるときは換気扇回す、窓開けるわ いや、>>767は明らかに違うやろ。マウントうんぬんではなく。 同じ量の水分を含む空気(絶対湿度が同じ空気)でも温度が下がれば相対湿度(一般的に単に湿度と呼ばれるもの)は高くなる
相対湿度の上昇が"かぶり"＝結露発生と密接に関係する事を考えたら、室温の下がる冷房より除湿の方がかぶり防止に効果的なのは確か エアコンのドライは弱冷房除湿方式が主流だからちょっと冷房かけてるのと大差ないぞ。再熱方式のドライだと違うけど。 昔の水冷式クーラーとか、今だと冷風扇とかいうやつだと確かに湿気が出てくるね そういうなんちゃってクーラーに除湿モードは無いんじゃないの？ >>773
頭のいい人
何が言いたいか分からないんだけど、水分と水滴を混同してます？
空気中には乾燥している時でも30%～50%の湿度（気化した水分）が含まれているのが普通で、100%に達していなければ塗装に大きな問題にはならないよ
高圧で湿度は高まっているけれど放出された時点で低圧化して湿度は一気に下がる筈
水滴は水滴のまま放出されるので飛沫になって出てくるからまずいのでフィルターを使う >>757
レベリング薄め液はそのリターダー？が入ってるの？
綺麗に仕上がるって聞いてガイアEXは必ずそれで薄めてるけど、今日やっていいの？
部屋はずっとエアコンの除湿やってるけどどこまで効果があるかはわからない 確か吉本プラモデル部の動画でサクライさんが言ってた話だったと思うけど、エアコンで冷えたパーツに換気のために開けた窓から入った空気が当たって結露する事があるから、塗装前にパーツを暖めるとか言ってたはず
冬に見たからあまり気にしてなくて完全にうろ覚えだけど ただでさえクリアコートはホコリ噛んだりして神経使うからね ここで大事なのは一般論ではなく、個別の状況に対する理解だよ
あんまり言いたくないが、荒い塗装、クリアコートで完成でござると作品晒す御仁が居る昨今 案の定否定も肯定も無い無反応状態
誰も趣味の世界で文句言いたくないもんね 自分で実践して勉強していくしかない >>757
やはりボディなどの艶あり塗装ではレベリング使用でも自然乾燥の方が良いの？
最近少しでも工程減らそうと中研ぎ後のクリア掛けで良しとしようと思ってるんだけど。 youtube見てると短時間で完成させる人いるけど(しかも上手い)、最短何時間で1台作れる？
フジミとかのパーツ省略されてるキットなら一日でも出来ちゃいそう パーツ少なくても塗装は面倒、ってこともあるから何とも。 >>763
俺もそうなる
側面を塗るときより離し気味かもしれん ツールクリーナー入れるんやーーーーーーーーーーーーーー！ 塗装目がザラザラになるのは
エアブラシの圧が低い、噴霧口に塗料が固まっている、塗料が濃いなどで塗料の飛沫がボテボテだから どうせ研ぎ出しするんだからザラザラでも良いじゃない
ウタレンはしられん ザラザラの塗膜にザラザラの塗料を重ね続けると樹脂が密着しないから研ぎ出しの時に剥がれやすいって意味で描いた
NGしとくね >>795
濃度は問題なくて多分ボディとハンドピースの向きだと思う。
ボディをルーフの裏にテープで固定してほとんど同じ角度のまま横方向にだけ回転させて吹いてない？
ボンネットルーフトランクの面に対して並行か斜めだから塗料は明後日の方向へ飛びミストを大量に被ってる。 >>795
追記
ミスト被りの原因は例えるならバース・デイケーキのろうそく消しのような拭き方。
バース・デイケーキを90度回転させるんだ！！ 平面に吹く時はニードル開けて塗料多めに吹けばいいよ エアブラシ扱い難しいよ スプレーにしてスプレーにあらず 寧ろ筆と感覚は近いと思う
まあでも塗料の濃度ちゃんと調節すれば、刷毛後もないし、乾く時間も短いし、慣れたら綺麗な塗装面を作れると思う BSのファストアンドラウドでオールペンとかしてるけど
そのあと研ぎ出ししてないよな！
何故あんなにツヤツヤに仕上がるんだろうか？ >>810
そりゃプロは一発で厚塗りして終われるだけの技術ないと商売にならないからな ウレタンなら塗りっぱでもツヤツヤになるっしょ
知り合いの板金屋さんは研ぎ出しするとツヤが出過ぎて新車塗装と差が出るから難しいって言ってたな 最近はプロユースシンナーみたいな強いシンナー使ってる。
艶は出るけど乾燥が早いので表面張力が働いてるうちに塗り終わらなければならず
大口径のハンドピースは必須だ。
クアトロポルテはまだ使ったことないけどいいらしいね。 >>810
ファスト&ラウドを見始めてから古いアメ車のプラモばっかり買ってるわ ヤフオクでシュンコーがジャンクデカール祭りやってるっぽい 垂直面は艶出るならボディを立てて平面部を垂直にすれば良いのでは 日本でもGT-Rやシーマなど一部の車種で職人の手による研ぎ出しが行われているらしいが、通常の塗装面とどう違うのかね？
そしてそれは絶対にやりたくない仕事の一つだが、一台磨き上げるのにどれだけの時間を要するのかも気になる。 >>817
電動磨き機（バフ？）があるからそんなに重労働でも職人技でもないっしょ
部分によっては手で磨いてるんだろうけど
素人の車好き修理好きとは機材もマテリアルも手順も違うと思うよ プラモもスジボリ堂のマイクロポリッシャーで磨くの楽しい
タミヤの組み立て式電動ドリルと相性が良い タミヤデフォルメ良いよねー模型らしさが出ていて最高やっぱ世界のタミヤ と呼ばれているだけあるね。 あー、
>>802みたいなことを書くヤツがこれやってるんかー、ついでに>>820は皮肉で書いてるのもわからない？ 末尾HってTorと浪人の併用じゃなかったっけ？
自演臭い タミヤのF40がボロカス叩かれるのはタミヤデフォルメでカッコ悪くされてるから、「タミヤの考えるカッコよさ」が車に全然合ってなかったからだろう。
タミヤのアルシオーネも何だか実車よりカッコいいが、文句言う奴はあまりいないのだ。 俺はアオシマのケンメリが好きだ。ノーマル、グラチャン、レーシング、LW仕様など
色々なバージョンで発売されていてデフォルメ具合も塩梅がいいし幅広なのはシャコタン
に組んだ時カッコよく迫力あるし。改造パーツも入っているしバリエーション展開してる
て事はそれだけ出来の良いキットなんだな。 タミヤのハコスカもデフォルメ失敗してるような。
なんか顔付きが間抜けなんだよなあ。
タイヤホイールは細いのにインチアップだし w 巷で流行りのSUV(SUV風も含む)は全然キット化してくれないんだな
SUVてカテゴリ自体がごく最近のものだからか
アオシマやフジミはやたら大衆車のラインナップが豊富だけどこいつらに彼らでさえこれらについては全然やらないよな SUVって製作した後に
何でこれ作ったんだろう・・・ってなりそうｗ モデラーズのレジンキットにCH-Rあるけど全く食指が動かないｗ タミヤ いすゞビークロス欲しいんだけど、アレは時代的にsuvとは言わないわな、と思ってググるとsuvだそうな
4wdとか、オフロードカーとも違うけど、suvっつってたら、後付けでどんどん仲間が増えてくパターンだな よほど気に入ったマイカー
カウンック
ミウラ
イオタ
フェラーリ512系
コレくらいだろ買う価値あるのは スレ流れから言えば、デフォルメし甲斐がないんだろうな＞suv 最初からデフォルメしてるようなものだからな
どっち方向にデフォルメして良いか？よくわからなくて、結果的に玩具っぽくなる感じ
タイヤでかい、車高高い、でリアルさを追求って、どこに力入れたら良いんだろう？ >>835
僕は買いたいよ
ディーラーで新車買うと買ったのと同じでかいチョロQみたいなおもちゃもらえるじゃん？
あれじゃ満足できないじゃないか
まあ自分がもらったのはエスティマだけだし他もあるのかはしらんけど スナップキットもド定番のスポーツカーばかりになってしまったな
ハイエース期待してたのに ルノーエスパス出たら欲しい
室内V10エンジンむき出しらしい サニーとかドマーニとかプレセアとか
庶民車をもっと販売して欲しい。
もうスカイラインやセドグロは十分でしょ。 プレセアって何だっけ?と思ってググってみたが やっぱり記憶にねェ
初代のプリメーラなら欲しいなあ >>843
当時、評論家から酷評されていた記憶があるな。プレセア。 クリア厚塗り中にリアのとこに髪の毛を巻き込んでしまった
…と思ったら髪の毛じゃなくてひび割れだった… 太古の昔、スタイリッシュ4drハードトップなんてのがバカ売れした時代があったのよ
評論家がヘッドクリアランスは拳幾つ分とか、ドライビングポジションはシートバックを起こしてステアリングは若干近めなんて言ってたのと真逆のクルマを褒める訳も無く… クリアコートまで行ってのトラブル、一旦工程戻されるのはキツイ 塗装の食いつきが悪く、1㎜角で窓枠の端っこが欠けてしまった
色的にはどうせ上から塗るんだけど、段差が出来たのは気になるからしょうがないから補修して再開だよ フジミにパーツ請求したら
値上げしたらしく、足りないからもっと寄越せとお手紙がきた
もう、いやんなっちゃう プレセアはB13サニーのガワ違いだからそんなに要求されても困るやろ
トヨタだとコロナに違い位置づけかな？ 今時のドイツ社の上位モデルは4ドアクーペだからねえ。
時代が早すぎたのと、プレセア、セレマリ、ペルソナ辺りじゃサイズが小さすぎたんだろ。 >>849
この先インクが安定供給されるならいいけどなあ
ミラクルデカール買い貯めしたけどデカールベーススプレーが廃盤になってしまって途方に暮れてる現状では恐ろしくて手が出せない アオシマは20年前には既にwebでパーツ注文出来たな、しかも後払いだったはず
フジミは販売店を通してのパーツ請求も出来ないのが地味に不便 >>855
10数年前にメールで請求できたよ
当時支払いは書留か為替だったけど
今はネットショップあるから楽になってるかも フジミ、アオシマしかりノーマルパーツなら数百円程度だがスポイラー等このパーツで1500円
とかするので送料手数料考えるときっともう一つ買ったほうが安上がりなんだな。 アオシマのキットのタイヤが欲しいが、別売タイヤホイールシリーズに無いから部品注文しようと思ったら、
改造目的の請求はお断り、の文言あるから躊躇してる小心者 w
タイヤだけだと割高に思えるし。
しかし、ダンロップのSP9ってどんな位置にあるタイヤ？
検索したらロシアか東欧のサイトばかり当たるし、英語のサイトのタイトルにはチープタイヤレビューとあるし。
そのとおりの安めのラジアルタイヤかな？ >>855
2年くらい前メールで普通に取り寄せ出来たよフジミ アオシマはアルミナンバープレートバラ売りしてくれー BRZというか、
スバルのWRブルーパールって
クレとかガイアの瓶塗料だと いい色無いですかね？ プライマリメタリックブルーの上からGXクリアブルーとクリアで割った色で様子を見ながら重ね塗りは？
先月ちょうどアオシマGRBインプをそれで塗ったところ >>842
アオシマかフジミのインフィニティＱ４５を作ってプレセアだと言い張れ
どうせカーチャンには見分けがつかんだろ 割れた箇所、墨入れする箇所で区切った上でマスクキングして、シンナーで塗料を丸ごと削ぎ落として割れを接着してはみ出た箇所は削り慣らして
再度そこから塗装クリア吹き重ね
をしなきゃいけない
そしてそれが成功する保証もない
微妙な色合いの違いが出てきそうで怖い >>817
濃い色の軽とかツヤはあるけど近くで見たら塗装面ボコボコでしょ？
実車を塗りっぱなしで平坦な塗面にするのは無理だから磨きが入るんじゃない もうすぐ日産の新車セダンがスカイラインしかなくなる件 >>867
フジミだね
ホイールがちょっと出すぎだな >>872
タミヤだとこうはいかない
窓が立ち上がってるからな >>867
マジレスするともちろん実車写真なわけだが
良くミーティングに参加される有名なアニバーサリー個体
いつも思うんだけどフロントにナンバープレート無しで公道走れるの？ 今の車はは取り付け角度とかが決まってるけど、古い車は「確実に見える事」とグレーだからダッシュ上にあれば見逃されるのかもしれない >>867って、サイドシルのパーツが合わねーとか言ってた人？ >>844
デザイン優先にしても、余りにもルーフが低すぎ
誇張では無く、ヘッドスペースほとんど無いんだぜ・・・
高身長者は絶対乗れない カリーナEDも相当屋根低かったけどずいぶん売れてたな
タミヤからキットも出てた あの手のセダンでアコードインスパイアが一番カッコ良く見える インスパイアはちょっと上の車格なんだよな
５気筒だしスカイライン・セダンやローレル、マークⅡに近いかな
乗せてもらったことあるけど内装も豪華だしそんな狭く感じなかった シロウトはすっこんでろ！
カープラモベストスリーは
カウンタック
ミウラ
イオタ
512BB >>879
ダッシュ上にナンバーは古い車でももうダメだよ
もちろんフロントナンバーなしも見つかれば普通に即止められる フロントグリルがないEVを車らしくないなんて評価してるけど一定の時期の車のデザインで流行ってたよねそういうの リヤエンジンの車はグリルレスが多かった。
風を入れて冷やす必要がないからね。 グリルレスってスッキリとした顔にしたいとか前面投影面積削って空力や燃費を良くしたいで流行ったかもだけど、
事故での潜り込みや対人へのダメージ低減で厚くせざるを得なく流行りのメーカーの顔統一の波で減ったな 一部のキットって車名プレートのデカールだけでナンバーが付属してないのあるけど、
ちゃんと付けといて欲しいなー
ディーラーに展示されてる奴みたいで違和感・・ 他社でナンバープレートのデカール売ってたような？
まあ、余計な出費させる前に始めから付けてくれは同意 付属してるのは何故か大抵横浜か品川だから使わん。
今ならフジミの西日本と東日本の両方買えるよ。 アオシマのRX-7はコナンの人気キャラのナンバー再現できるように存在しない新宿ナンバーのデカール入ってるけど
正式にコラボすればもっと売れるだろうに
女性人気の高いキャラだからプリペイントモデルならハードルも下がるし そう言う時はアオシマのナンバープレートメーカーで作るのだ。
海外ナンバーから営業ナンバー色々作れて楽しいぞー アオシマは70カローラだかカトケンの探偵コントのやつとかS30には高知(映画シャコタンブギ？)ナンバー入っててシャレが効いててなかなか >>899
入力してみたけど何か文字の配置のバランス悪いから使いたくない 昔のモデラーズが出してたNデカールだっけ
インレタタイプの奴、あれは良かった
文字・数字の配列をきっちりやると本物感凄かったな アメリカレベルの旧70チャレンジャーにバニシングポイントの車のナンバー入ってたな。
映画のはR/TってグレードでキットはT/Aにしか組めなかったのだけれども w >>905
ハイキューパーツのクリアデカールで
セブンイレブンのレーザープリンタで印刷したよ 市販のものやアオシマのサイトのものはナンバープレートのひらがなの書体がリアルじゃなくて残念だ。 ナンバーは同じ文字でも地域によって書体が違うらしいね ナンバーデカールってすぐ品切れか廃盤になっちゃうのやめて欲しいわ
waveのやつ好きだったのにとっくの昔に無いし、アオシマ改パーツも無くなったしフジミが思い出したように売るだけ >>906
セブンイレブンのプリンターって用紙持ち込みできるの？ >>912
持ち込み出来るのは官製はがきのみだから>>906がやった事はダメ >>912
>>913の言う通りほんとはやっちゃダメなんだけど
前モデルカーズかなんかで普通にやり方紹介されてた アレって店員の目を盗んで用紙トレイって引き出せるのか？
知り合いのバイトに頼むとか >>916
持ち込みハガキへの印刷自体はプリントサービスの１つで用紙の交換方法も画面の指示に従うだけ
ただ官製はがき以外推奨されてないだけで
万が一詰まったりしたら弁償だろうね
https://i.imgur.com/JYIUnZC.jpg
https://i.imgur.com/UjzSzMd.jpg 経年劣化が気になるね。
クリアーコートすれば、
劣化しないのかね。 スペースの問題さえクリア出来ればカラーレーザーなんて今は激安だよ
ランニングコストもインクジェットより全然安いし 買わないでも仕事してるなら職場にあるだろ
仕事中にサッとやればいいんじゃないか？ タミヤのカウンタックくんなんでこんな作りづらいような一体成型なの
って思ったらモーターライズ時代のクソ古い金型を使いまわしてんのか 機密情報保護って名目だけどIDカードかざさないと複合機が使えないのは私用で使うバカが後を立たないからだと思っとる >>922
何度もサイズや色を調整して印刷してるからサッとなんて出来ないな
同じ理由でコンビニでも無理 >>925
LP400のこと？
なんちゃらコーティングは余計だけど、あれはあれで名作キットだと思うけどな
合わせ目を含めて色んな処理は必要になるけど、そもそも安いしフィギア付いてるしで あ、コーティングして再販よくかかる方は500だったか
どっちにしろ自分は嫌いじゃないけど、好き嫌いハッキリ分かれるんだろうな カッコはいいよ。
大昔みたいにいつでもどこでも安く買える訳じゃないから、
他のメーカーのと迷っちゃうが。 タミヤのF40が長いのは「こうすれば実車よりもかっこいい」って言ういつものタミヤデフォルメとは違って実車取材ができず写真資料だけで製品化されたからではないかと昔ネットで読んだ気がする
だからってじゃあ仕方ないねとはならないけど
他社も製品化してるみたいだって言うんで 慌てたんだろうか デフォルメ気に入らなかったら自分でデフォルメ無し作れよオナニー野郎が
各社デフォルメ違いがあるから面白いんだよ で、俺のデフォルメなしバージョンが他人の目にはデフォルメ盛り盛りに映るという 細かいところは1/24だと強度的に無理とかあるしな デフォルメおじのﾜｯﾁｮｲ末尾はBXm0か
Twitterの痛いスレでも書き込んでるからすぐ分かる カーモデルって研ぎ出し終わったボディを再びマスキングして樹脂部分塗り分けるのが１番めんどいな
マスク漏れした時用にエナメル使わなあかんし カープラモベストスリーとか言ってる奴いるけど
シロウトはすっこんでろ！
俺は色んなプラモデル作ってきた
プラモデル業界のうらも知ってる
そんな俺が本当のベストスリーをおしえたんよ
一位 カウンタック
二位 ミウラ
三位 イオタ フェラーリ512BB 展示会で、手に取り裏返して、見る人なんて居ないんだから、俺は多少手抜きでもいいと思ってる。 作った本人が話しながら裏返してたりするのは見るけど w
やっぱ手を入れたところは見せたいんだろうな。 ほとんどの人は他人に見せないし自己満足の世界やんけ ごめん、展示会でシャーシ裏見せてもらってもいいですか？とか言うわｗ うるせえ
シャーシ底面なんぞ黒かシルバー一色の手抜きでいいんだよ シルバー1色は無いな w
ボディ色がシルバーなら床下もシルバーにするけど。 >>942
ベスト3と書いて4台あるのか
それ以外に知らないのかな >>941
その次にガラス内側の黒塗装。
成形が赤とかじゃなきゃシャーシなんか塗らんだろ。
ちなみに俺は下回りはブレーキディスクしか塗らん。
しかもスポーツカーとかの大径で目立つ車に限る。 機械機械したのが好きだから、実車より派手に塗り分けてたり w
もっとも、今作ってる古い金型の再販キットはモーターライズのせいもあるが、
板に適当なリブとリベットのモールドあるだけのクルマの床下とは思えんシャーシ w タミヤカウンタックはスジ彫りいるし、オバフェンやダクトやらのマスキング塗り分け地獄で、初心者ワイにカーモデルというものをいろいろ教えてくれました 自分は実車のクルマいじりもするから
シャシ側も塗り分けたい派 シャーシの塗り分けも細かいのあるよね
自分も面倒だから黒一色派だけどw バサーストのR32ってなんだ？
トリコロールカラーのやつか？ 俺は内装もほぼ適当だな。
というか先に全部組んで成形の上からつや消しクリア吹くだけでまあまあそれっぽくなる。
趣味だからどうしようが自由だけど細かい事に拘りすぎるといつまでも完成しないからなるべく簡素化してる。
何でプラモ作ってんの？ってのは無しで。 さすがに中華ミニカー以下の仕上げはどうなんだろ、とは思う 旧車スポーティーモデルの室内はセミグロスブラック1色 w
実車がアルミや木のメーターパネルならそれなりに塗る。
エナメル銀でドアノブやウインドウクランクにちょっと色差してアクセント。 メーカーがやる気無くすようなレス多いなあ。
それっぽく再現されてるのはそれっぽく塗ろうぜ。 カーモデラーは全部塗る
AFVモデラーは見えるところしか塗らない
基本これだろ > バサーストのR32
'92ウィナーのウィンフィールドだったら画期的だな
世界的にタバコのロゴやイメージカラー、ノベルティは禁止の方向だから、逆に模型での使用を禁止する理由も無くなって来たと思うんだが >>957
1991年のゼッケン1仕様だからトリコロールカラーのだね >>963
AFVはたぶん、エアブラシ前提なんだろうけど、
雑誌の製作途中などで、色塗る前にほとんど組み立ててる画像を見た時は心底驚いた。
あとで思いっきり汚し塗装するせいもあるんだろうね。
今のAFVモデルの作例って汚し過ぎのような気もせんでもない。 確かにちゃんと塗ったやつはパッと見のリアル感も違うし時々手に取ってよくもこんな細かいとこ塗り分けたよなーとか思ったりもするが、やっぱマスキングはメンドイから塗り分けは本当に好きな車だけ。
マスキング作業を想像しただけで疲れる。 お世辞でもいいから頑張ったアピールしてる部分は褒めて欲しい >>966
よく考えたら車だって汚れているのが普通でショウルームの展示車ようなビカビカな状態は逆に不自然だよね。
伊藤かずえのシーマだって絶対レストア前の方がリアルだった。 オンロードのレーシングカーも走ったらラッピング剥がれたりボロボロになるからなぁ
https://i.imgur.com/nQPikRx.jpg ショウカーばりのツルピカ仕上げか10年落ちの中古車仕上げか解体車に仕上げるのはあなた次第。 >>953
俺の中ではLP500Sは黒のアクセントカラーとのツートンがマストや。 走行後のレーシングカー見てビビったのは虫の死骸がこれでもかとへばり付いてること
夏のレースだったからか、今思い出してもゾッとするレベル ラリーカーはウェザリングする人いるけどそれ以外は見ないね
ただ単に作り方が汚いだけに見えちゃうし >>974
ラリーカーのウェザリングといえば、モンテカルロ仕様のキットなのに思いっきりダートのジオラマを作ってるのを見ると凄いなぁと思う反面ちょっとモヤる… AFVだと北アフリカの砂はこんな色じゃない！とか言われるんでしょ 車の汚しは本当に難しいね
自分の腕だとやれてもフロントウィンドウのワイパー跡や泥ハネ程度だし、
仮にやったところでこれじゃない感が出るだけだしで、躊躇してしまう 汚しってちょっとやり過ぎくらいやらないとただ汚らしいだけに見えるし
例えば半年くらい洗車してない車のような薄汚れやっても模型的に映えない
ならピカピカの方がいいと思ってしまう 汚し
最初のガンプラブームの時に
一ヶ月位 家の屋根に置いておけ と
先輩から聞きました 24時間レースを走り切ったクルマなんてなかなか芸術的な汚れ方してるからそういうのを再現してみるのもアリだね
ジオラマにしないと映えないけど ミニ四駆みたいに自走できれば泥汚れとか実感的な汚れになるんだがな ちっちゃいLED電球仕込んでヘッドライトやテールランプを光らせてみたい
ボンネットやトランクが開閉するギミックのあるキットだと仕込むのは容易だろうからいつかやってみたい エンジン付いてたら逆に配線やら電池やら仕込むの難しいぞ?
最近のタミヤとかレンズのクリヤパーツが中まで抜けてるから奥にLED仕込んで下さいって感じ。スープラには片側3個ずつ仕込んでやったわ。 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 34日 4時間 25分 27秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
