ミニ四駆ワッチョイなしスレpart.6
何気にホイールにギミック仕込むのあまりないよね
当たり前と言えば当たり前だけど ミニ四駆は自分だよ。コースアウトするならそれはあなたの心は先走ってる。
ブレーキベタベタならそれは慎重な証拠。 ハイレベルな社会的影響力を持つ有名人気ミニ四駆レーサーやショップを日本国として高い予算を組んで全面的にバックアップ支援するべき。ミニ四駆は他の無意味なゴミスポーツやゴミ競技コンテンツなんかと格が違って世界的評価も価値も高いんだから。 ガンプラのスレ進行に比べるといかにミニ四駆が廃れてるか分かる 勝てないから逃げる理由を誰かのせいにして努力しない人間 TAMIYAのベアリングオイルってモーターの軸受けに差しても大丈夫? >>725
モーター軸受けオイルって粘度低いほうがいいん? 銅ブラシって割とすぐ死ぬのにカーボンブラシの感覚で慣らしてる奴見てるとなんか微笑ましい。追い込んで凄い回転数出たと思ったらそれ死ぬ寸前だからね。 死ぬ寸前が美味しいんだよ
そらは30年前から言われてる ぼくは死にましぇん!
よけいな〜ものなど〜ないよね〜 誰も座れない
二人だけの席
つり革を離さぬように
シャオバイロン下さい でも二次ブームの時はガンプラはSD時代で、肩並べてたと思う >>735
1次ブームでもアバンテ発売前後とか局所的には勝ってたと思うぞ まぁそうなんだけどね。で、本腰入れようとマンガやったらアレだったから辛いよな >>718
S2のギアカバーのギアシャフト抑えるところに小さく切ったブレーキ瞬間接着剤で貼ったりギアカバーを前後から別途抑えるようにしたら駆動良くなったみたいで目に見えてタイム速くなったわ(≧∇≦)b
ありがとよ
26mm径なのだけどハイパーとスプリンドはギリ完走出来る(スプリントは大分きつい)がパワダは全く完走出来なくなったがなw
パワダって駆動ちゃんとしたらこんな速かったのな~
俺には扱いきれねぇ ミニ四駆での勝利こそ至高であり、この世の全て。その現実から逃げてる奴ばかりなんだよね だからこそ有名ミニ四駆レーサーやショップは社会的に尊く尊敬されていて無能な一般人共の憧れの的なんだよな 本屋行ってもあるのはガンプラミリタリーラジコンNゲージばかり
ミニ四駆は去年のムックがあるだけ
人口少ないんだな 本屋がねー ミニヨンクもねー コースも活気も人も居ねぇ
動画もねー レスもねぇ 走ってるのは馬の娘だ 閃いたコーナー速度を上げるにはグリップを減らすわけで
グリップを減らすにはスリップさせればいい
スリップさせるには速度を上げる
速度を上げるにはグリップを増やす グリップを増やすには車体を重たくしてトラクションを稼ぐ >>751
ギャグのつもりなんだろうけど単純に間違ってるよ >>753
薄々気づいている
グリップじゃなくて横滑り
速度じゃなくて回転数 >>754
つまりモーターを慣らしてタイヤを横繊維に変えてマシンを軽くして超ダウンフォースでジャンプをさせない オモチャコーナーでトミカのセイバー見たけどだれが買うんや?って思いましたまる 最近トミカ凄いよね。ハチロクとかデイトナとか色んなのあってビビった 年末ジャンボミニ四駆
バレンタインジャンボミニ四駆
正直すまないと思っている、後悔はない 安く組めそうだからGTアドバンスとかいう非公式レギュのマシン組む予定なんだけど、
あのルールだとシャーシはMA一択なのかな?
個人的にはVZ辺り使いたい 今回の能登地震で応援キット出さないのかな
>>765
FM-Aのほうが人気なんじゃない?
VZでもいいと思うよ ホビーショー、ガンプラ凄いな。
ミニ四駆はパッとしないなぁ 有名ミニ四駆チャンピオンズ有名レーサーはイキリ大谷翔平なんかよりずっと尊敬されて光輝いてるよなー