【今日頭条】あのロシアさえ、プライドを捨てて中国の高速鉄道を求め始めた 日本との差は明らかだ[6/27] [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
日本の新幹線と世界で激しい受注競争を繰り広げている中国の高速鉄道。ロシアでも高速鉄道建設プロジェクトに中国が参画するという話が出ているという。中国メディア・今日頭条が２５日報じた。
記事はまず「中国の高速鉄道がどれほどすごいかを知らないのかもしれない。日本メディアは日本の高速鉄道の方が中国よりも数段優れているとの見方を示しているが、
われわれはもはや鼻で笑うしかない。中国の高速鉄道は世界をリードする地位を獲得しているのだ」としたうえで、先日中国企業とロシアの高速鉄道会社が鉄道建設の協力合意書に署名したと伝えた。
ロシアメディアによると、中国中鉄とロシアのウラル高速鉄道会社が、今月１５日にチェリャビンスク―エカテリンブルク高速鉄道建設プロジェクトでの協力に関する覚書に署名したという。
チェリャビンスク州知事は、この高速鉄道が今後ベルリン―モスクワ―アスタナ―北京を結ぶ高速鉄道路線に発展する潜在力を秘めていると語ったとのことだ。
記事は「将来、中国の高速鉄道網との接続も実現することだろう。今は北京からモスクワまで列車で６日かかるが、この鉄道が開通すれば２日に短縮される」と説明した。
また、ソ連時代に自動車や戦車、飛行機などの技術を教えてもらっていた中国が、今や逆に高速鉄道の技術を教える立場になったとし、
「元の教え子に指導されるというのは、ロシアにとっては受け入れ難いことだろう。中国の高速鉄道ができて長い時間が経つのに、ロシアが今になってようやく中国に協力を求めてきた。
きっとメンツが許さなかったのだろう。ロシアから求められるようになったことは、中国人として非常に誇らしいことではないだろうか」としている。
戦後、様々な技術を教わってきたソ連の後継であるロシアに技術供与をすることに対して、特別な感慨を覚える中国人もいるようだ。
古代の中国は日本に多くの文化や技術を伝えた。しかし、近現代は立場が逆転し、さまざまな技術を日本から教わった。この状況は、中国人のメンツを大いに傷つけたことだろう。
ロシアに対するのと同様、彼らは日本に対しても「非常に誇らしい」日の到来を待ち望んでいるかもしれない。
http://news.searchina.net/id/1638551?page=1 タイでは何で作らないんですかね？
受注競走に勝てても実行しなければ契約金だけ貰う詐欺になるになるんですが 安かろう悪かろう
それしか手を出せない程度の低い客もいるってことだ 中国も馬鹿ばかりじゃないからね。
ＪＲ東と川重は、本当に罪なことをしたわ。 もう日本の負けでいいから受注したものは早く造ってあげて。 日本から教わった技術をコピーして中国の値段で売るから最強ｱﾙ 盗人国家は盗人国家同士でよろしくやればいいんじゃないかな 昨日今日でサーチナ・レコチャでこんだけって、なんか鉄道がらみで事故でも起こってんの？
【今日頭条】「中国高速鉄道より台湾高速鉄道の方が優れている」という台湾の発言は「根拠のない、まったくのデタラメ」[6/26] [無断転載禁止](c)2ch.net
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1498558306/
【今日頭条】中国高速鉄道の弱点だ・・・「魚（高速鉄道）を買ったが、釣り方（技術と方法）は教わっていない」[6/27]
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1498557447/
【今日頭条】あのロシアさえ、プライドを捨てて中国の高速鉄道を求め始めた 日本との差は明らかだ[6/27]
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1498557804/
【今日頭条】日本にリニア新幹線があるのに、中国は高速鉄道産業をリードする存在と言えるか？[6/27]
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1498558045/ ロシア人軍事以外に金かける余裕がないんだから当たり前じゃん
中国以外は政治的に売ってくれる場所少ないし もう日本はカネを払わない国と技術を盗む国とは取引しなくていい 技術防衛の方が大事 日本に高速鉄道はもう要らね。
今度できるリニアで充分です。
だから、ジャンク債への投資はしないでください。 ウラジオストックからモスクワまで支那製高速鉄道を作ってや！ >>23
もう日本には売れる技術なんてほとんどないよ
経験も受け継がれていないし、工場は海外だしどうにもならん ロシアは核持ってて領土も広いから大国ヅラしてるけど、中身はしょぼいからな
そりゃ中国から買うしかないだろ >>1
今日頭条の論調がかわったな。共産主義のおわりのはじまり。 >>31
「世界の革新的な企業」日本からは34社入り アジア各国中 抜きん出る
ハザードラボ 2017年01月12日 14時39分
http://a.excite.co.jp/News/society_g/20170112/Hazardlab_18650.html
国際的な情報サービス企業であるクラリベイト・アナリティクス社は11日、世界で最も革新的な企業･機関を選出する「トップ100グローバル･イノベーター2016」を発表。100社のうち、日本からはキヤノンなど34社が選ばれ、米国に次いで2位となった。
同社は、過去5年間で独創的な発明のアイディアを知的財産として取得・登録した企業・機関を分析し、「特許数」や「特許申請に占める成功率」「グローバル性」「影響力」の4項目を基準にトップ100を選出。
世界で最も革新的な企業・研究機関100社を選出する「Top 100 グローバル・イノベーター 2016」発表
http://ip-science.thomsonreuters.jp/press/release/2017/TOP100/
世界的な情報サービス企業であるトムソン・ロイター IP&Scienceを前身とする、クラリベイト・アナリティクス（本社：米国フィラデルフィア、日本オフィス：東京都港区）は、
保有する特許データを基に知財・特許動向を分析し、世界で最も革新的な企業・機関を選出する「Top 100 グローバル・イノベーター 2016」を発表いたしました。 >>31
中共情報工作部の主眼が香港へ左遷されたということや。 日本の新幹線の技術を手取り足取り教えてもらったくせに偉そうに。
シナ人のズウズウしさに呆れるわ。
同時に日本人の底知れないもはやバカの領域をはるかに超えたお人好しぶりに日本人として情けなく思う。
小泉純一郎の口車に乗せられて、シナ人に新幹線の技術提供なんぞするから、そのお人好しぶりも
含めて世界中の笑い者になっている、、、、日本人として恥ずかしいわ。
特亜３カ国がすり寄ってきたら断固お断り、の姿勢を貫くことだね。もっとももう日本には世界に誇れる
基幹技術などほとんど残っていないが、、、、 ＞＞中国の高速鉄道は世界をリードする地位を獲得しているのだ」としたうえで、先日中国企業とロシアの高速鉄道会社が鉄道建設の協力合意書に署名したと伝えた。
ロシアも金ないからねえ(´・ω・｀) >>35
認知バイアスにいちいち教えてあげる必要ないお まあ侮らないほうがいい
韓国サムソン等で学習したと思ってたが ロシアは日露戦争がトラウマになってて日本と組めない
北方領土も面倒臭いし
それにちうごくと鉄道つなげば攻め込み易くなる
どうせちうごく兵器は劣化版ロシア兵器だから弱点丸わかりで
その上稼働率20%ほどだからロシアでも楽勝ww 日本の方が高品質！
って威張っても、高品質のベータはVHSに負けたからな。 お金がないから中国製なんだと思うけど中国の高速鉄道は雪環境で走っているの？
冬のロシアは雪なしには考えられないけど除雪とか考えとかないとあとが恐いよ。 ロシアもそろそろ新しい土地が欲しいんだろうな
完成しない鉄道契約はいい口実になるぞ それ以前に中国鉄道、外国でまともに運行出来た事例って合ったっけ？ 中国の高速鉄道を求めることって恥ずかしいことなのかｗ 中国主導の海外インフラで世界に誇れる成果って何だろうね？
中南米の運河は？キューバのリゾートは？アフリカ大陸へ莫大な投資の成果は？ は？ ﾛｼｱ あんなに怒ってたのに 何言ってんだか ロシアに高速鉄道作っても採算取れないだろｗ
所得が低いから乗らないし人口も少ない
維持管理費や運行費や人件費を賄えるとは思えんわｗｗ
ああ建設費もあったなｗとても払えないと思うわｗｗｗ シベリアだと高速鉄道でも石炭暖房かな
石炭だと停電になっても凍死はしない ごちゃごちゃ言ってないでその自慢の高速鉄道をさっさとインドネシアに通せよアホ支那 どこ走るか知らんが、凍たり雪が降ったりしても大丈夫か？ あんなこといいな
できたらいいな
って話はいくらでもできるんだよね
願望、妄想、皮算用は
実際につくる、運用する
そして、そのための財源を用意する
そういうところになれば夢だけでは話は進まないわけでね >「非常に誇らしい」
ちょっと前までどこぞのエラ張った民族が言ってたようなフレーズだな （V）_ _（V）
.ミ（ ∀ ）ミ ロシア広軌に挑む中国紅旗 2日間も中国製の高速鉄道に乗る勇気の有る人、手を挙げて。 ネトウヨの負け惜しみが物凄いスレだなw
書き込めば書き込むほどドツボにハマるw
やぶ蛇w
ネトウヨ「鉄道建設や設計をした事がないし、よ、よく分からないけど、に、日本の方が凄いんだからね！」
哀れだw
痛すぎるw >>67
大丈夫じゃないからこそ楽しいんじゃないか!!
これで事故でも起こせばロシアまで敵に回すことになるからなww
その辺キンペーが気付いてるのかどうかだなww >>1
ロシアなんて極寒の地なのに、中国高速鉄道には氷を溶かしたり、除雪機能は在るのか？ 人権も低く、安全性より国家的なプライド速度や距離、
そして金もないロシアにはシナ製の実験機がお似合い。 >>15
てか、ロスケ、それ狙ってね？？？
あの極寒地帯で出来る技術があるとは思えん。 モスクワとかならまだしもウラル山脈の都市とか誰も乗らんわｗ
あんなとこからモスクワや北京まで線路作るとかどんだけ金掛かると思ってんだこの州知事はｗｗ
だいたい金持ちが少ないのに貧乏人が利用すると思ってるのか馬鹿露助ｗｗｗ >>74
チョンには関係ない話
糞食って早く寝ろ！ やっぱし、チョンもチャンもバカだな
ボコボコにされたのがそんなに悔しいのかｗ >>45
ベータはSONY、ＶＨＳも日本ビクターの発明だよ。
詰まり、
日本企業 VS 日本企業
だったんだよ。 >76
ボイラーでお湯を炊きながら走れば大丈夫アル！スチームトレインの復活アル！
『あじあ号』を長いこと使い廻してたんだっけ？ >>88
日本でも機関車にはSG付きあるよ。無い場合は専用の車輌繋げる。 >>91
媚中派は座りションベン漏らして喜んでるよ、きっと。 >>92
暖房車なんて、年寄と濃いマニアしか知らんと思う。
（V）_ _（V）
.ミ（ ∀ ）ミ 蒸気機関車はぶっちゃけ走るボイラーなので、
機関区では風呂も機関車に沸かせたとかなんとか。 まぁ日本のは高すぎるからな
他所の国で運営するなら中国産の方がマシなのは認めるよ
それを日本が羨むかは全く別の問題だが 強欲でホラ吹きな中国
おそロシア
キチガイ北朝鮮
メンヘラ韓国
どうして日本の周りにはまともな国が一つもないのか ＞エカテリンブルク
ちなみにここは途轍もなく寒いよｗ
冬はー２０℃は当たり前でー４０℃も稀にあるｗｗ
寒さに対する維持管理が大変ですねご愁傷様ですｗｗｗ いいんじゃね？ ロシヤも人の命なんか屁とも思ってない国だしさ
事故が起きても広大な永久凍土に埋めればいいもんね
まあ、逆に日本が安全に神経質すぎる気もするな
ヨーロッパ人ってもともといい加減だしさ 尊敬されない国だよな
モロパクしといてこの言いようだぜ
蔑まれてるのを少しわからないものか 北京ー上海間を数時間で結ぶ高速鉄道が開通したらしい。
凄いと思ったが、一日2往復とは過疎地のバス並だな。 ロシアにはいいんじゃないかな中国製。
むしろ最適だよ中国製。もはや中国製で逝くしかない。 え？
ロシアは、もともと高速鉄道に興味あったろ
モスクワ・サンクトペテルブルク鉄道ではiceが走ってる 輸送量が中国で賄える程度なのでしょう。気にしない。
日本は中距離大量輸送。ダイヤ維持が要。遠距離は、飛行機の方が効率的。 ロシアはソ連時代兵器のモンキーモデルをばらまきまくった、実績ある国。
そんな国にモンキー高速鉄道売りつけるとか、中国は中々やるな。 >>107
20系以降の客車は、機関車から蒸気暖房と電源の供給を受けないのが基本。
なので単独の電源車か、電源装置搭載客車で運用しています。
（V）_ _（V）
.ミ（ ∀ ）ミ ＜50系は旧型と混結を想定していたので、そっちも積み込んだ。 あー凄い凄い
お前らは大事故起こしたときに埋めてそんなことはなかったｱﾙというとこを改善できねえ限りずっとそのレベルだよw
好きなだけ謳ってろよ >>116
昔は食堂車で石炭オープン使ってたなんて知りません。 そんなにいやなら教わらなきゃいいだけ。
何言ってるんだこの土人どもは。 ロシアとシナどんどんやりなさい。
いろいろと問題が起きてネタがつきないだろう
退屈せずに済む >>118
しょうがないじゃん！海軍から炭鉱まで引き受けさせられるし！ >>23
日本がそうしても日本企業に捨てられた技術者が中国様に雇われちゃうし >>102
自国民の命は安いだろうが、
支那畜には高く付くと思うよ いや、そもそもロシア制裁の件があるから日本は動けないしw 古代の中国は日本に多くの文化や技術を伝えた。しかし、近現代は立場が逆転し、さまざまな技術を日本から教わった。この状況は、中国人のメンツを大いに傷つけたことだろう。
中国人の日本人に対する劣等感これに尽きるな（爆笑）
しかも古代中国人は青い眼だったらしいねw 中華は価格が不安になるほど安くメンテも手抜き
だが広大な土地でゆっくりまっすぐ走る程度には問題ないと思ったか
しかしロシアは-10℃下回るような地域だらけだからレールや車両がどのような影響受けるか ウラジオストクをロシアに取られてよく仲良くできるねｗ >>134
（V）_ _（V）
.ミ（ ∀ ）ミ ありふれていた時に目覚めていたらやばかった。
って、何のスレだっけ >>137
ロシアでマイナス10℃ならまだ暖かい地方（笑）
シベリアならマイナス50℃の所もあるだろ >>139
近くでいるときはそういうものよ。
水泳部だったけど、女子の水着姿にはまったくときめかなかったし。
「構内で女子の制服が二着盗まれました〜」と校内放送があった時も
「制服盗んで何するんだろうね〜、(´･ω･)(･ω･｀)ﾈｰ」と笑いあってたピュアすぎる１５歳の夏。 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
| おまわりさんｺｲﾂです |
|＿＿＿＿＿＿ ＿＿＿|
＿＿＿＿ Ｖ
＼＝＠(ヽ
( ･∀･)| ∧_∧
// У ノ(`･ω･)
(ﾌ==◎=|と ﾆア >>139-140
(＿)＿) しーＪ 中国の高速鉄道は事故の証拠隠滅方法では世界をリードしている。
あ、事故発生件数でもか。 はよインドネシアに作ってやれよ・・・
彼らは待ってるんだよ >>145
15の秋には、腐女子先輩に制服を着せられてました >>31
高速鉄道は直線に限定でお見積りいたします。
カーブ・トンネルのある場合は別途お打合せとなります。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・シナ高速鉄道局。 受注してるだけでただの一つも実績ないのにどう日本と比べればいいんだ ロシアでさえ？ロシアだから安くて同じ村のシナに頼むんだよ
あの国が先進国並みの性能とサービスなんか本気で求めるかい インドネシアにしたような事をすれば
シナは陸続きで、逃げ場がないから国の半分はなくなるね。 >>116
（´ ・ω・｀） 12系は一応、引き通しは設けたんでしたっけ蒸気暖房管。
つか、短距離なら暖房いらねえだろ状態なDD13やEF30牽引な旧型客車orz
昔のザーナル誌かに出てましたなあ。旧ソ連の客車受注のお話。
日本流の温水暖房設計したら「お前シベリアで冬止まったたら死ぬぞ」な 事故を起こしても、穴埋め処理が簡単、
中国製の優れた長所だ （V）_ _（V）
.ミ（ ∀ ）ミ ロシア広軌で作るとしたら、KOREAはどうすんのかね。
直通できないんだけど。 >>1
なんで日本やドイツは中国高速鉄道を「特許侵害」や「契約違反」でWTOに訴えないの？ リニア新幹線なんて、反日国家にとっては悪夢みたいな存在だろ
2027年の完成に１日づつカウントダウンするだけで、日本との格差が増大していくんだぞ
支那と朝鮮は、目の前にあるから無視できないので、できもしないリニア計画を捏造して叫び続けなきゃならないし、
フランスなんかは、今は目と耳を塞いで知らんぷりしてるけど、完成したら鉄輪走行のTGVとの格差を嘲笑されて発狂するぞ
日本の民生技術は、核兵器とか原油並の破壊力がある、国威カードだよｗｗ ロシアで高速鉄道走らせるのは
インドネシアに走らせるより
技術的な難易度が高いんじゃねーか 今のタイミングで日本にお願いできるわけないだろ。
中国国民はこういう報道を真に受けてるのかね？ >>162
農業を捨てて、都市化にまっしぐらに走って久しいのに
もう無理でしょ、後戻りは。
図体がデカすぎて政策転換の小回りが利かない >>159
SG暖房ガン無視和田岬線
14系も北海道向けは蒸気暖房対応でしたな。
（V）_ _（V）
.ミ（ ∀ ）ミ DCの排気やら放熱器による暖房は、日本でもヤバかったですな >>96
（´ ・ω・｀） つ「機関区据え付けボイラ」
暖房車マヌとかスヌとか…
一応、担当は「機関区」だったんですね＠昔のザーナルレポ。
暖房はやっぱ旧型キハの方がよろしい（´ ；ω；｀） ドイツシーメンス・ヴェラロ導入済みのロシアに、何を言ってるんだ… 中国の鉄板は-20度でチーズ並の強度になってしまうから、寒い国では使わない方がいいぞ >>172
だって、蒸気機関車運転にはボイラー免許が要るし。
据え付けボイラが止まると、ヒマこいていた予備車の
蒸気機関車の出番になるとか（据え付け代用） 日本は中国に新幹線を売って逆にビジネスチャンスを失ってるね
サムスンに技術供与して運気まで吸い取られて衰退した家電業界といい
調子こいて技術漏洩するのやめたら ロシアは豊富な地下資源を採掘する資本力が無い
鉄道網新設も同じくだろうね
エセ漢族の中共帝国主義は商売上手なら
ロシアは金儲けを中共帝国主義に教え請う可能性は否定出来ない >>169
（´ ；ω；｀） しかし、今の時期暖房の話は勘弁死にそうだorz
ロシアではその辺どうなってるんだろうか冷房？
まさか非冷房窓全開放ではなかろうに。 >>180
非冷房窓密閉というのが定山渓に。
（V）_ _（V）
.ミ（ ∀ ）ミ サハリンへ行ったキハ58はどうでしたっけねぇ。
資料を当たってみますか。 地震がなくて広大な地面でダイヤも過密じゃなければ中国製で問題ないだろうな
安い方がそりゃいいだろ だれだよシナに新幹線技術を。漏えいさせたJR東日本の社長は？？？ >>180
〜ゲロ電〜
北海道札幌は夏も涼しいから窓なんか開かなくていいよね！ >>184
自民党2Fが例によって媚中したらしい。 新幹線を土にショベルカーで埋めてる国がよく誇れるよなｗ
逆に感心するわｗ
俺が中国人ならこのメディアに抗議のメールを送るわｗｗ プライドを捨ててって…
品質の低さは認めるのかよｗ 米国とメキシコから追放されてといてよく言うよ
シンガポールマレーシア間は駅ビルのお金も払わず逃げたよね
そもそも東日本の旧型なんだから劣って当たり前だろ >>189
リコールで回収したタカタのエアバッグを中国に横流し！！ >>192
クッション材と間違えて、枕木に着けそう >>176
調子こいてってわけじゃないだろ
日本の中に在日がいるわけだしそういうやつらが金で売り渡す場合もあるし
日本人の人のよさに漬け込む場合もある 事故を起こしたら埋めてしまう国の高速鉄道をかロシアもどうかしている。
シベリアで停電で長時間止まったら、暖房も切れてお客も乗務員も凍死だな。
売国奴企業のJR東日本の新幹線のコピーなんて、極寒の地でもつかどうか。
反面、JR東海は中国に技術が漏れるという理由で反対したからな。
駅のホームの駅名表示をみても、日本語と英語しかない。 >>197
中国人の労働者がワンサカ来て作るんだからロシアにとっては濡れ手に粟だよなw 誇らしいとか言ってるな
ガチで大トンスルランドになってしまった 確かに原発は一基作るだけで技術は飛躍的に高まるという…
高速鉄道においても、同じことが言えるだろう… >>199, 201
そういや何か既視感あるなと思ったら韓国のKTXだった 大陸性気候冬極寒・核実験場・わずか220km
ここに支那派遣労働師団が駐屯するのか
入札は支那だけっていうオチ？w ロシアからすれば、ただの嫌がらせ程度でしょ
中国との協力だって、依然として続く西側からの経済制裁に対しての対抗処置みたいな物だし。 長距離輸送網の担い手は
航空機だぞ。
建設費ばかりかかる鉄道網に誰が金をかけるってんだ。
誰も使わないのは明らかだし、
やりたいのならＡＩＩＢでやれ。
ただ、金は帰ってこない。 ロシアは昔から工業力低いよ
だから簡素化して大量生産しかできない
そのロシアから鉄道受注できたからって何が自慢なのかさっぱり 露助の場合わかった上で中国を利用し、当然とばかりに日本を巻き込んでくるような気がするわ 事故起こして、証拠隠滅で一晩で車両を埋めるような国が何を言っても
信用がないわ じゃあロシアに売りまくればいいじゃないｗ
なんでそれで日本日本言いまくるんだ支那？
AIIBも日本はいいから
さっさと走れよタコ。 ロシアが原油高の時に儲けて貯め込んだ金が
今年か来年で底をつくそうだ。
もう高速鉄道なんか買える経済状態じゃないよ
途中で契約破棄して終了 日本も我に靡くヨロシ
もっと我を崇めるネ
いつまで我を見下すアルカ
と言ってますか？ 日本のスマホがどれほど機能をてんこ盛りにしようとも
世界市場では見る影もない。
日本の高速鉄道がどれほど性能をアピールしようとも
世界市場では見る影もない。
彼らが求めているのは、高品質・安心安全な高速鉄道ではなく、
コスパが高く運用保守が楽な高速鉄道。
そこを理解すべきだ。 車両のみの特価でシナプライスだからだろ。
日本から買うとシステム込みだからとんでもなく高い。
つーか、新幹線って車両だけでなく運用システムとノウハウ込みじゃないと意味ないけどな。
ただ速いだけじゃ故障率を抜けば他のを買ってもさして変わらない。 >>224
ばーか。彼ら役人政治家が求めているのは賄賂。賄賂ハニトラが充実している中国韓国が第一候補だ。 あのロシアって
ロシアも中国も同じ程度のあの国やで >>20
重要保安部品一つ満足に作れないのかもしれない >>1
いや、北京との直行を目的にした路線だろ。
で、AIIBから資金を引き出すということなら
中共を利用するということじゃん。
あほらし。 ロシアの国土事情や鉄道員の国民性を考えると支那製
じゃないと上手く行かないと思う。
支那さん頑張って〜。 インドネシアみたいな舐めたことしたら、それこそ軍事侵攻されるぞ。
国境、思いっきり接しているからな。 ずる賢いプーチンとどケチの集金兵
さてどっちがババ引くのかなｗ 飛行機より安くて速くて便利ぢゃないと意味ないんぢゃないの？ 出来立てはいんんだろうが、経年劣化が早いぞ。
さらに、維持管理が困難。
ドクターイエローはシナにはない、この意味分かってるのかな？
ま、仲良くやってくれｗ >>10
なぜコピー出来る状態で売ったのか理解に苦しむわ すげえな、さすがロシア、中国の悪評をものともしない、よほど自信があるのかな？
責任を逃れようとした時、力で言うことを聞かせる自信が ＪＲ東と川重は猛反対した が 当時の政治家が日中友好とかおだてられただで渡した まさに売国 R: 「おい、大丈夫なんだろうな？」
C: 「肝心の部品は信頼の日本製品を使うから大丈夫アル。
自主開発とはいったが、全部国産化なんていってないから安心するアル」 完成するのがいつかは誰にもわからないのがシナクオリティ つか、元が日本製って知ってるから管理監督をしっかりして運用を自前でやればかなり良いものになるって算段なんじゃね？ 極寒の地で中国高速鉄道は使い物になるんかね？
雪もさる事ながら、極低温で動けるんかな？
ロシアへ輸出された韓国製鉄道の二の舞じゃないのかね
JR東日本から流れた高速鉄道技術に極寒仕様技術は含まれてないだろう 当て馬って知ってるのかな？
お前らは値引きを引き出すための
当て馬なんだよｗｗ 日本製の価値ってのは完璧性の価値だから
そこまで必要無い人には単なる割高価格だからな。
その価値がわかるのはずーと先だから売れないね。 >>249
>> 極寒の地で中国高速鉄道は使い物になるんかね？
中国東北部でも走らせてるらしいけど、実態はよく知らない（少なくとも私は）。
（ずいぶん前に冬季は50km/hダウンで走らせているみたいな話を見たことがあるけど）
日本も北海道新幹線札幌延伸は雪を氷結させないためのスプリンクラーが使えないから（水が凍ってしまうから）、大丈夫なんでしょうかね？ってかんじ。
幸か不幸か函館以北70%がトンネルらしいから、ポイントはスノーシェッドでカバーして、それ以外は力技で除雪するのかな（笑）
北海道は雪と極低温両方という点ではシビアだけど、それと比べて中国北部、ロシアはどうなんだろうね？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
