【中国】乗り逃げ率９割以上、中国「シェア自転車」２社が相次ぎ倒産…マナー頼みではビジネスにならず[7/23] [無断転載禁止]©2ch.net

**ねこ名無し ★＠無断転載は禁止** · 2017/07/23(日) 21:38:12.42

　中国で昨年から今年にかけて急速に普及しているレンタル自転車「シェア自転車」を展開する２社が６月、相次いで倒産した。いずれも、貸し出した自転車のほとんどが盗まれ、事業が成立しなくなったことが原因という。

　シェア自転車は従来のレンタル自転車と異なり、スマートフォンを使うことなどにより、どこででも乗り降りができる便利さが特徴だが、一方で利用者の「良心」に頼らなければならない側面もあり、やはり、マナーという面で中国では成り立たないのだろうか。

セキュリティーの欠陥につけ込まれる？

　中国メディアが報じたところによると、倒産したのは「悟空単車（Ｗｕｋｏｎｇ　Ｂｉｋｅ）」と「３Ｖｂｉｋｅ」の２社。先に倒産した「悟空単車」は、今年初めに重慶で事業をスタートさせたが、当初投入した約１２００台のうち約９割が回収できなくなった。多くのケースで電子キーを破壊されたという。

　また同社の自転車には、他社の多くに標準的に搭載されている衛星利用測位システム（ＧＰＳ）が搭載されておらず、行方不明になった自転車を「追跡」することができなかった。このセキュリティー上の問題につけ込まれたらしい。同社は資金繰りが悪化し、倒産した。

　「３Ｖｂｉｋｅ」は今年２月から河北省の廊坊市、保定市や福建省内でシェア自転車の事業を展開。こちらも開業後間もなく、投入した約１０００台のほとんどが、キーを破壊されるなどして貸し出したまま戻らなくなった。

　同社は、全体の約２割程度の盗難は予想していたが、その割合が１００％近くになることは想定していなかったという。

大手２社が資金力で圧倒

　中国でのシェア自転車の一般的な利用法は、利用する社に登録をした上で、その社の自転車を探し、自転車についているＱＲコードをスマートフォンで読み取って電子キーを解除して乗る。乗り終えれば再び自転車にロックをかけて駐輪する。利用した時間分を電子決済などで支払うシステムだ。

　シェア自転車の普及とともに新規の参入が相次いでいるが、中国国内では「ｏｆｏ」と「摩拜単車（ｍｏｂｉｋｅ）」の大手２社が業績を伸ばしており、ほかの社は資金力に乏しく、盗難防止に対するセキュリティーが万全でないケースも多いことから、盗難被害に遭いやすく、結果として経営悪化につながりやすいようだ。

　人口の多い中国だからこそ普及するビジネスのようだが、マナーの面では疑問符がつく中国だからこそ難しいビジネスでもあるようだ。

http://www.sankei.com/west/news/170723/wst1707230002-n1.html
http://www.sankei.com/west/news/170723/wst1707230002-n2.html

http://www.sankei.com/images/news/170723/wst1707230002-p1.jpg
中国の都市部で急速に普及する「シェア自転車」。駐輪場所には、各社の自転車が並んでいる＝６月７日、中国・浙江省杭州（ロイター）
http://www.sankei.com/images/news/170723/wst1707230002-p2.jpg
中国の都市部で急速に普及する「シェア自転車」。セキュリティーが甘いと…＝今年４月、北京（ロイター）

2017/07/24(月) 12:38:20.77

簡単に壊れるカギなのがいけないだろ。(笑

まぁ、それが支那クオリティなのだが。

2017/07/24(月) 12:41:39.66

なんで大手が所有する自転車のセキュリティは破壊されないのか
上にも疑問を表明するレスはあったがほんとにわけわからんな
自転車に「山口組」とか書いてあるのか

2017/07/24(月) 12:45:12.56

自転車の見た目が普通すぎるな
もっとひと目でシェア用ですってわかるぐらい派手にすりゃいいのに
中国人に通用するかはわからんけどｗ

2017/07/24(月) 12:58:51.74

中国人に良心は無かった

2017/07/24(月) 13:05:36.67

電子マネーが浸透しているのだから、個人確認は楽だろう。

貸出時に身分checkと課金をすれば本人確認になるのだから、なぜやらないのかね？

本人特定してもバックれるクオリティなのか？

不思議だ。

2017/07/24(月) 13:58:46.32

何ヶ月か前に日本のマスコミも
よく特集してたよな
早速潰れたのか

2017/07/24(月) 14:46:12.91

知ってたアル

2017/07/24(月) 15:00:45.75

>>161
決まった駐輪場に乗り捨て出来る
その駐輪場なら千代田区・港区・江東区とかどこでも乗り捨て出来たがな

2017/07/24(月) 15:08:30.86

>>180
それを"乗り捨て"とは言わん
所定の場所に返却したと言う

"言葉の定義"を言ってるだけ

支那畜のとは全然違うシステムだろ
便利なシステムだとは思う

2017/07/24(月) 15:12:28.47

>>177
電子マネーだって怪しいもんだ
ニセ札よりマシってだけでセキュリティが
鉄壁な筈が無い
紙幣の偽造より電子マネーのハックのが
コスト高になる程度の話だろ
本当の金持ちは金塊しか信じない

2017/07/24(月) 15:17:53.48

>>182
シナの電子マネーはバーコード読み取りなので
その画面をコピーされたら一巻の終わり

2017/07/24(月) 15:42:16.24

なんで日本のマスコミってバランスの取れた報道が出来ないんだろうね。
大手は業績を伸ばしているのに潰れた一部の会社を大きく報じて、まるで業界全体がうまくいっていない印象操作をする。

2017/07/24(月) 16:18:45.80

スマホで支払いが出来ると支那を持ち上げておきながら、スマホ見続けると目が壊れると
言うマスゴミのいやらしさ。

2017/07/24(月) 16:28:14.35

>>52
産経の書き方も悪いけど大手2社が成功してるのは事実
その陰で失敗組が倒産しているという話
記事を最後まで読んでもらえない世の中だな、ほんと

2017/07/24(月) 16:33:26.97

ガイアか何かで取り上げてたけど、やっぱりビジネスにならんだろ

2017/07/24(月) 17:26:54.23

>>181
え？
レンタカー乗り捨て（ワンウェイ）って言わない？
その場合でも所定の場所だよ

2017/07/24(月) 17:34:28.45

>>158
まるで1980年代の日本の駅前の日常風景みたいな光景だな

2017/07/24(月) 17:59:09.42

>>166
もちろん登録するし、デポジットも払うんだよ。
でもロック解除せずに自転車ごと車とかに積んで持ち去りも可能だろ。
ＧＰＳ付いてても、「とても変な場所」に持ってかれてると判断して回収要員とかを派遣するのには、
すごくタイムラグがあるし、そんなの細目にやってたらペイ出来ない。
３０分０．５元とかだからね。ペットボトル飲料が２～３元するのに。

MoBikeとかは４５０万台も投入してて、どこにでもあるわ料金は安いはで、
自転車を所持する意味も盗む意味も無くす作戦なわけだけど、それはそれで安易に壊すとか
そういう弊害を生んでいる。

Iot産業なので、純粋にレンタル料金で利益を出してるわけじゃないんだろうが。

2017/07/24(月) 18:10:12.47

ビットコインも中国で盛んだけど
あれもポシャりそう

2017/07/24(月) 18:21:03.36

そんな中国人にも耐えてる大手2社の電子ロックがどんだけ厳重なのか気になるｗ

2017/07/24(月) 19:09:30.03

>>132
大学構内で盗まれた自転車が、大学近くの路地裏で売られてたりするような国ですから

>>190
＞Iot産業なので、純粋にレンタル料金で利益を出してるわけじゃないんだろうが。

だな。利用状況をビッグデータ化したりと、いろいろと利用価値はありそうだし。党にとっても・・・

2017/07/24(月) 19:35:09.32

>>1
中国人と朝鮮人に、マナーを求める方が悪い。

2017/07/24(月) 19:37:16.15

これ、６月ぐらいにこれが出来ない日本は民度低いpgrとか言ってなかったっけｗ

2017/07/24(月) 19:37:32.13

ゲラゲラ

2017/07/24(月) 19:41:25.96

>>188
ワンウェイを"乗り捨て"と訳すなら
それでもイイ
要は、言葉がキチンと定義されていないと
気持ちがワルイ理系なんだ

それでも、どこでもポイポイの支那のシステム
とは別物だよね、理系の拘りだ

気持ちが悪いんだよ、全然別のシステムを
一緒くたにするのは

2017/07/24(月) 19:43:37.59

早々の勝利宣言から、すぐ爆死
中国人のお笑いのセンスは日本人の到底及ぶところでは無いｗ

2017/07/24(月) 19:50:44.30

>>193
データを恣意的に用いる国で、ビックデータ
って意味があるんだろうか?

2017/07/24(月) 21:27:44.64

>>18
そりゃあ、それ以外の会社から盗んでやってるからだろ(笑)

2017/07/24(月) 21:31:01.20

>>32
今の支那人と古代支那人はそもそも人種が違うだろ(笑)

2017/07/25(火) 11:42:23.74

>>61
ぶっちゃけあの中国社会で（担保を有するという意味でも）信用できるような機関が当の中国共産党しかなさそうというね…
>>99
そもそも「中国ハッカー」がいる時点で電子錠の「クラック(破壊)」は当然のことだと思う
そういう意味では「車を盗難すると人民解放軍に掠奪の許可が下されます」とかやんないと無理かもね
>>192
逆に考えるんだ
こうして乗り逃げられた9割の自転車が大手に流れ込んでいるのだとｗ

2017/07/25(火) 13:23:26.25

何か月か前の中国人ネットでは
「先進国は自転車はレンタルが当たり前
　まだ買って乗ってる後進国があるの？」
って口々に言い誇っていたがな
大手は倒産しないシステムだそうだから
まだ言ってるかな

2017/07/25(火) 18:37:40.12

やたら新規参入があって乱立したらしいから2社くらいが倒産するのは大した問題じゃないだろ
ただ乗り逃げ率９割では、普通に商売が成り立たないだろうなってのは容易に想像できる
現状まだ生き残ってるとこが、この教訓をどう生かすかが今後の課題って感じかな？
てか、教訓も何もはじめから解りそうなもんだけどｗ

2017/07/26(水) 07:02:26.97

支那人が支那人を信じたら負けと言っているというのは嘘だったのか

2017/07/26(水) 07:23:35.59

中国人にマナーを期待だと‼
衝撃や

2017/07/26(水) 09:00:55.93

「乗り捨て自由」って時点でマナーも糞もあったもんじゃないだろ
中国には私有地って概念が薄いから、自分の家の近所とかに平気で乗り捨て自転車が散乱してんだろ
絶対真似したくないわｗ

2017/07/26(水) 09:08:17.79

これめっちゃ上手く行ってるとか自慢してなかったか？ｗ

2017/07/26(水) 09:36:36.18

>>8
貸したやつを返さないんじゃなくて
鍵を壊して勝手に借りていくんだよ

2017/07/26(水) 13:25:58.80

１０００台規模ノーGPSなんて最初から投機的な資金集めを目的としか考えられない
おまけにモラル貧しい地方の田舎都市　そりゃ投資も買収も来ないまま終わる
大手は普通にやってます　全体は順調拡大中　

2017/07/26(水) 13:45:56.81

シェア自転車発祥の地とか他スレでホルってなかったか？？
特亜脳症発症の間違いだったか

2017/07/26(水) 13:48:57.48

中国は儒教の国のはずだが？！漢族の共産主義国家では無理ですか？　
左翼の皆さんの返答を求めます。　ｗｗｗｗ

2017/07/26(水) 13:50:54.95

ちょっと前ホルホルしてたよな。

2017/07/26(水) 13:58:21.19

GPSがあっても電波の届かないところに持っていかれたらどうしようもない

2017/07/26(水) 14:45:07.01

人民服を着れば完璧

2017/07/26(水) 15:09:01.72

市民が乗り逃げするんじゃなくて同業他社が盗んでこその中国。

2017/07/26(水) 15:19:53.76

支那人にモラルとか求めるかな

2017/07/26(水) 15:28:18.39

>>202
ライバル社の自転車をお互いに乗り捨てたり壊したりしてそうだよなw

2017/07/26(水) 15:36:47.70

＞当初投入した約１２００台のうち約９割が回収できなくなった

ワロタｗ

2017/07/26(水) 15:41:55.39

日本より中国のがシェア自転車広がってるアルヨのホルホルの途端にこれかい？(笑)

2017/07/26(水) 15:43:27.03

>>1
電子マネーの普及率にしてもそうだが、シナ人の基礎経済における唯物にかんする
公共性の信頼民度の低さが酷い状況だよね。
容ある物の真は絶対に手に入れるけど公共の信用性は皆無の社会だから
こんな事になるわけだ。
つまり、シナ国の経済はモラルハザード化している証拠だよ。

2017/07/26(水) 17:55:23.12

初乗りの時にクレジットカード登録させて乗り逃げしたら自転車代金請求すりぁいい

2017/07/26(水) 18:34:10.37

登録せずに鍵とGPS壊して乗り逃げだろ