【中国・重慶】世界一複雑？ ５層構造、迷路のような「立体交差橋」が中国・重慶に完成 [無断転載禁止]©2ch.net
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産経ニュース、2017.7.24 21:16更新
http://www.sankei.com/wired/news/170724/wir1707240001-n1.html
中国・重慶市に、8方向の道路をつなぐ迷路のようなジャンクションが完成した。最上層の高さはなんと12階建ての建物にも匹敵するのだという。5層構造の超巨大なこのジャンクションをとらえた写真を紹介。
PHOTO:AFP/jijiphoto
イライラしやすいドライヴァーには、中国・重慶市で2017年5月に完成したばかりのジャンクション「黄桷湾立体交差橋」が地獄の景色に見えるだろう。8方向に伸びるレーンとランプ（連結道路）がまさに渾然一体となっている。だが、ドライヴァーがカオスを感じるその場所に、Getty Imagesの写真家フレッド・デュフォーは、美と秩序を見出していた。
「すべての層が整然と積み重ねられていて、実に見事ですよ」とデュフォーは語る。「上から見ても見事なのです」
彼の主張には説得力がある。スプロール化が進む都市、重慶の郊外に完成した黄桷湾立体交差橋は5層構造。最上層の高さは12階建ての建物に匹敵する。20本のレーンでクルマが双方向に行き交う。最高の写真を撮るには、近くの丘の上に建てられたビルの屋上に立たなければいけなかった。 重慶から東京の実家に帰ってくると
田舎だなぁと思うよ 技術屋として、複雑なものを作って自慢する奴はバカだと思ってる。 住み着くのが出るんだろ
それでこそなんだぞ
そうじゃなきゃ許さん 重慶市は、今それどころやないねんけれどな。
薄煕来、孫政才と二代続けて重慶市トップ（重慶市共産党委員会書記）が
「重大な規律違反」の疑いで更迭されたんやで。 > ドライヴァー
むしろ、この表記にイライラする。 これってロータリー式にしたらコスト物凄く下がるよね。 ,こんなになってしまうのは、何かがうまく行っていない事のしわ寄せじゃないの？ >>11
英語だとdriverだから忠実に変換したんやな なんで国土があんなに広いのにこんな面倒なジャンクションが必要なんだ？
むしろ計画性の無さが問題なのでは。
韓国の中に入れない民間高速道路も大概だがw >>15
まあどれかをメインに設定して入る所をずらせばいいだけだよね。 >>16
つーか普通に従来の高速に接続して、無人で機械的に料金を徴収するドライブスルーの入り口と停車して自販機で清算するハイブリッドを併設すればいいだけなのになぁ。
IT強国を自称するくらいなんだからスマホで引き落としが出来るとかさーw こんなごちゃごちゃするなら
地下に作ればいいのにね 昔唐山地震ってのがあってな
北京は損害を受けたんやで あんまり複雑にすると逆走する奴らで大変なことになるぞ? >>18
道路の下に住宅があるのか？
なんかその辺が中国らしいな 無駄に複雑にしたのでないなら評価する
見た目の為に無駄に複雑にしたのなら
ただの機能無視のアート 出口通過したら方向転換出来る場所があるって書いてあるけどわけわからなくなりそう >>18
素人目に見ても橋脚が細いわ、アールが美しくないわ・・・
もしかして作りながら考えた？ >>18
一本の細い脚を並べて上に道を作るってのがすごいな。
地震じゃなくって何かの振動でも倒れるんじゃないか？ 橋脚が細すぎてむっちゃビビるんだが・・・(´・ω・`)
蟲獄塵はこれを見て不安に思わないのか？！ 周りを見てもこんな複雑なジャンクションが必要とは思えないようなのどかな風景なんだがｗ
やっぱり見栄張りたいが為のジャンクションなんじゃないの 複雑になり過ぎるのは
設計を見直した方がいいけどな >>12
それを中国人が発見する時には
既に空飛ぶ車が実用化されてそうだなｗ 中国人のドライバーは運転歴短い奴も多くは高速道路の運転に慣れていないし、
やっぱり高速道路の料金が高いと思う人が多いから間違えて損しない様にジャンクション分岐点て止まって確認してる奴に追突しそうになったわ。
おまけに故障やトラブルで路肩に停車する車をしょっちゅう見る。 すげぇ・・・ナニコレ・・・
良く見たら「降りたのに乗れる」し、「来た方向に戻れる」し、
陸橋交差点を信号なしジャンクション化したような感じだな・・・
三又スタート(この後分岐合流あり)とかムリゲー >>1
なんか橋脚が折れそう(´・ω・｀)
車が飛び出してスカイダイビングしそう
(´・д・｀)
なんでこんなに複雑に？ 広大な大陸のくせに！
日本なんか、平地が狭くて、複雑だから ﾊﾞｲｸのｸﾗｸｼｮﾝは 『かかってきなさい』の合図なんだぞ！ 地震に脆そうだな
一箇所崩れたらドミノになりそうだ >>800mほど進めば方向転換できる場所が見つかる
方向転換の目的地が分かりやすいかどうかが問題じゃないの？ 要は交差してるからみんな繋いじゃえ！って発想なんだなｗ
２本だけジャンクションにして一息ついたらそこから分離させるって発想がない >>61
たとえばこんなところでこのジャンクションを設計した技師の意見を読むことはできる。
重慶「最複雜立交」設計者：方案5年來多次修改 分兩期施工修建8年
https://read01.com/ka4dKM.html
設計者いわく、資源節約、立体交差用地の節約のため、こうしたのだそうだ。
しかし、これが正しいのか間違ってるのか、門外漢にはとても判断できないや。 しっかしまあ、こんなほっそい橋脚で造るなんて、中国は工事が早いわけだよｗ
爪楊枝クラフトにしか見えないｗ 俺もシンプルなほうが洗練されているような気がするんだがね 高速道路の真ん中に民家が建っている画像は見た記憶がある ＞＞12
箱崎ロータリーみたいになったらなぁ。
まぁ、首都高は高速じゃないけど。 地図見たら幹線は三方向のト字交差だけで、残り五方向はランプじゃん。節約の為とか言ってるけど、ワザと合流を集約させ複雑にして悦にいっている感が拭えないよ。 日本は高速道路の結節に外環を採用してくれてありがたいわな。
なんで中央に集めてこんがらからせるかな >>64 重慶では地震で小学校が倒壊したりしてるけど、ここも倒壊するだろうな。 >>57 そっちなの？あっちこっちに可笑しなジャンクションが有るぞ此処、そもそも環状として計画してないから可笑しいのかな？ 重慶地震有るよね、てか公共工場ありきでやってるだけっぽい。 >>57
面白い地形をしている所だな。
巨大な縞模様は断層なのかね。 >>72
いや、ほんとにまったくおかしいです。いくら人口１億人をかかえる盆地の中心でもね。
重慶がこんなに走りづらそうな高速道路ＪＣＴをつくる町だとは、いままで知らなかった。
那些開了掛要上天的重慶立交橋 - 華文網
https://www.cnread.news/content/3322831.html >>4
芸術家位で良いよなｗ
何か良いもの作ってそうで尊敬できる人だな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
