【中国】「世界最大の自動車市場」中国で販売台数を減らす韓国車、伸ばす日系車[8/06] [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
中国の街頭では中国車のほか、米国系メーカー、ドイツ系メーカー、フランス系メーカ、韓国系メーカーそして日系メーカーと、実に多種多様な自動車を目にすることができる。
中国は世界最大の自動車市場となっているが、それだけ競争も激しく、各メーカーが中国市場で激しいシェア争いを繰り広げている。
最近の中国市場では政治的な軋轢を背景に韓国車の販売が低迷しているが、逆に日系車の販売は好調だ。
中国メディアの今日頭条は１日、「韓国車の販売は暗澹としているが、逆に日系車は勢いを増している」と伝え、日韓の自動車メーカーの中国市場における対照的な販売について、その理由について考察している。
中国の自動車市場は「世界最大の市場」であるがゆえに、各メーカーの世界販売台数を大きく左右する。中国では２０１７年上半期だけでも、乗用車の販売台数は前年同期比１．６％増の１１２５万台に達した。
中国の自動車市場で今、大きな関心を引いているのは韓国車と日系車の販売実績が「両極端な結果となっている」ことだ。
記事は、韓国車について、１７年上半期の現代自動車の中国市場における販売数は前年同月比４６．７％減の４３万台にとどまったことを指摘。
その原因について、「中国市場に投入される車が増え、現代にとっては競合車種が増えたことや、民族的なわだかまりのゆえに中国人消費者は韓国系車を選ばなくなっている」と指摘した。
記事で指摘している「民族的なわだかまり」とは、韓国が高高度ミサイル防衛システム「ＴＨＡＡＤ（サード）」を配備したことの問題であろう。
逆に、日系車は特定のメーカーだけが好調なのではなく、日系メーカー各社が販売を伸ばしている。
たとえば、「広汽三菱のアウトランダーは、上半期の売り上げが５万４２００台となり、前年同月比１８２％も増加した。また、東風本田の上半期累計販売数は３３．５万台で前年同期比３４．９％増となった。
記事は、「日系車は、様々な理由で多くの中国人からけちをつけられるが、販売数は好調だ」とし、それは他のメーカーには真似できない特徴や長所があるからだ」と結んでいる。
中国では「日系車の安全性は低いのではないか」という根拠のない噂が存在するが、多くの中国人が噂ではなく日系車の良い点を見極め、実際に購入していることが販売台数に如実に現れている。（編集担当：村山健二）
http://news.searchina.net/id/1641353?page=1 メキシコ車に抜かれそうな韓国車を日系車と比べるってか 儲けのでかい米国市場ではスバルに抜かれてやがんの
>米国の新車販売台数
2017年7月 2016年7月 前年同月比
GM 225,911 267,258 -15.5%
Toyota 222,057 214,270 3.6%
Ford 199,318 215,268 -7.4%
FCA 161,477 180,389 -10.5%
Honda 150,980 152,799 -1.2%
Nissan 128,295 132,475 -3.2%
Kia 56,403 59,969 -5.9%
Subaru 55,703 52,093 6.9%
Hyundai 54,063 75,003 -27.9%
Mercedes 28,667 31,795 -9.8%
VW 27,091 28,758 -5.8%
Mazda 27,089 27,915 -3.0% ヒュンダイはデザイン勝負みたいな事言ってたがもうあのデザインも飽きられたってことじゃないの？
フォードとマツダを混ぜたみたいな感じだし。 （日系）アメリカ車だろう？
日本にとっては、何の旨味もない。
多国籍企業だから、外国に生産拠点を作って売っているだけ。ｗ これだけ急激に売れなくなると、設備過剰で大赤字になるんだが
現代は粉飾決算でもしているのか？ 中国人も一段高いところに上がったってことだろ
一定の豊かさを知ったら韓国製品には目が行かなくなるからな >>9
レンタカーとして販売してた分をマツダやめたから。
じゃなきゃ説明出来ない。
そういう報道もあったし。 現代・起亜自 年産９００万台体制へ＝中国新工場の完工間近
2016-09-22 15:13
【ソウル聯合ニュース】現代自動車と傘下の起亜自動車の生産能力が年間９００万台に迫っている。
http://japanese.yonhapnews.co.kr/headline/2016/09/22/0200000000AJP20160922002100882.HTML
これで新工場の立ち上げで900万代の生産能力を得ることになるんだぜ。去年が約700万台。
今年は600万台越えれば良いところ。つまり200万台以上の余剰生産能力を持つことにな。
経営陣は失敗したよ。例の一兆円の社用地の件もあるし、この会社再来年あたりに倒産てしもおかしくないよ。 韓国に対してこんな言葉を使うのは嫌だけど
昨今の各産業の落ち込みだけは
豪快で男っぷりの良さを認めざるをえない
３割４割は当たり前だからな >>15
サムスンとヒュンダイは韓国にとって国営企業みたいなもんだからヤバくなったら国が助けてくれるだろ 故障率は昔のプジョーよりも高い姦酷車
売れるわけネエだろ いくら安くても左
サウジではヒュンダイ新車が廃棄物置き場に山積みだわ > 記事は、「日系車は、様々な理由で多くの中国人からけちをつけられるが、販売数は好調だ」とし、それは他のメーカーには真似できない特徴や長所があるからだ」と結んでいる。
> 中国では「日系車の安全性は低いのではないか」という根拠のない噂が存在するが、多くの中国人が噂ではなく日系車の良い点を見極め、実際に購入していることが販売台数に如実に現れている。
偽中華の大嘘完全否定
韓国車は排ガスが汚そうだもんな、国民性が反映されて。
先日、上海で中国人に
｢どうして燃費の良い日本のハイブリッド車や小回りの利く軽自動車が少ないのか」と
尋ねたら、一言で「中国人は見栄張りだから」と答えた
まだそんなレベルだ、中国の車社会は 日本車はボディが薄いから安全性が低いって言われてたな
安全性ってそういうことなのか？って感じだけどさ
装甲車でも乗ってろよ 日本車はボディがペラペラなのは事実
衝突試験はクリアしても想定外の場所に当たると簡単に潰れる
そもそも国外に売れない軽4を売りさばいてる時点で人命軽視 >>26
ボディの鉄板だけで乗員の安全を確保してると思ってんの？ >>15
稼働率を下げるか、どっかの工場を潰さないとヤバくなるね
一番生産効率の悪い工場から潰すとなると、真っ先に韓国の工場になるんだが・・・はてw 中国がダメならベトナムがあるさ、下にぃ下にぃ、
アフリカの果てまで行ってＱ 広汽三菱や東風本田は「日系車」で中国内生産の中国製。
現代は韓国製の輸入車。
比べる時点で馬鹿だぞ。 中国人は見栄を重視するというが、同時に金の亡者でもある
日本車ってのはこと耐久性・経済性に関しちゃ断トツで他に真似できんから
なんだかんだ言いながら日本車買う矛盾的行動も何となく分かる 値段の割に大きくて重くてドッシリ感が高いのが韓国車
キログラム単価では大変にお得(日本車は糞)
なのに最近は中国政府の妨害であまり売れない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
