【韓国】大韓航空旅客機、エンジン異常で回航…整備途中にエンジンから出火[8/07] [無断転載禁止]©2ch.net
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韓国の金浦（キンポ）空港を出発して中国北京に向かっていた大韓航空旅客機がエンジンの異常で回航し、乗客が４時間ほど空港に足止めされた。
６日、大韓航空によると、５日午前９時２０分、金浦空港を離陸して北京に向かっていたＫＥ２８５１便の航空機が、離陸後、右エンジンオイルの温度上昇が確認されて金浦空港に戻った。
大韓航空関係者は「機長が右側エンジンのエンジンオイル温度が上昇するのが確認できたため、安全のために金浦空港に回航した」と説明した。
これを受けて乗客２１６人と乗務員１４人は金浦空港で降りて代替機に乗り換えた。回航と代替便の準備過程で運航が４時間ほど遅延し、飛行機は午後１時１４分に金浦空港を出発した。
問題が発生した航空機はエンジン作動データ分析および製作会社の整備教範に基き、オイルポンプの欠陥が疑われた。
大韓航空は正確な欠陥を把握するために航空機をエンジンテストエリアに移動させてエンジン点検を行った。大韓航空は整備倉庫でエンジンを高出力させるテストを行ったが、この過程でオイルが漏れて火炎が発生した。大韓航空はエンジン内部の消火器を作動させて鎮圧した。
大韓航空関係者は「マニュアルに従ってポンプを交替するだけでもよかったが、故障原因を積極的に探すためにエンジンのランナップを行い欠陥箇所を発見した。だが、その過程で火災が起きた」としながら「火災はエンジン内部の消火器が自動で作動して鎮圧した」と話した。
http://japanese.joins.com/article/067/232067.html 人
∧_∧ ( 0 )
< ｀∀´> л ｼｭﾎﾞｯ
￣ ＼ ( E)
ﾌ /ヽ ヽ_// 素直にポンプ交換してからテストすれば良かったのにねぇ 交換せずにテストして火災を起こしたならエンジンが損傷するんでは
というか原因がわからんからテストしたんじゃないのか 世界標準は疑わしい部品を交換して実験し、その後取り外した部品を単独で調べる。
手間をはしょる韓国人らしい発想だ。
イチゴの開発をするより開発した物を日本から盗んできた方が早い。 交換用のポンプがなかったから
適当に修理して試運転したら発火したんじゃないの。
それでも試運転して安全を確認しようとしただけでも
進歩したと評価すねきかもね。 オイルポンプの交換が勿体ないから、テストして問題なければ、センサー誤作動で再現待ちにするんだよ。
そのまま返すつもりだったんだが、燃えちゃったよ。 あれ？いつもの大韓航空なら営業しながらテストするのに
今回のは燃えるかどうか五分五分な感じだったのかな？ ＞マニュアルに従ってポンプを交替するだけでもよかったが、故障原因を積極的に
＞探すためにエンジンのランナップを行い欠陥箇所を発見した。
つまり．．．マニュアルに反していたと？ 油漏れで油不足になって、油温度異常だろ。
ポンプ関係ないだろ。 ポンプの不具合で油の循環が悪くなって、熱が貯まったのかな。
そのままでテストしたの?
チョンのやることはわかんねぇ。 ＞故障原因を積極的に探すためにエンジンのランナップを行い欠陥箇所を発見した。だが、その過程で火災が起きた
探究心が旺盛な国民性です
これが日本の製造業を追い越した理由の一つでもある あーあ。エンジン1基オシャカにしたか。10円ケチろうとして1000円損こいた、ってな話だな。朝鮮人のほのぼのとした日常の光景だな。 日本機ならその場で爆発炎上して四散して運行不能になったろう
それをこの程度で済んだのはひとえに韓国産機体と韓民族の優秀性ゆえ 実は、KEは長期間無事故継続中
海外旅行しない奴には、そもそも関係ないけどね >>30
世界一航空機落としたＫＥがそんな嘘こいてんのかw <丶｀∀´> カストロールオイルの焼ける匂いが香ばしいﾆﾀﾞ 八月は大気の密度が低いから事故が起きやすいよ、乗りたく無いですね特にコリアのは これ、マニュアルをちゃんと読んでなくてやらなくていいテストをやった結果燃やしたって話？
韓国らしい事故だね 異常なのは奴らだろう
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http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1502168195/
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http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1502157566/ 出火してもちゃんと消えたんだろ?
なら問題ないじゃん、そのまま飛ばせるよ 韓国人を扱う米軍の教本となった
【韓国】 飛行中に教わっていた韓国人が「格下」の米軍教官に命令されことで火病、殴り合い
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1480826007/783
韓国空軍が米軍から航空機を供与されて訓練が始まったときの話なのだ
が、自称ベテランと言う年上の韓国人が訓練生で、ずうと年下の米軍教官
から教わることになった。韓国人にはとても耐えられない屈辱の構図となっ
た。
なぜ韓国人にとって屈辱なのかというと、韓国儒教「格上・格下」で差別し
て人を見下す韓国人の民族性がある。
韓国人は格下である年下の米軍教官に命令指示されることに耐えきれず、
火病して上空で喧嘩となった。訓練生の韓国人が操縦しながら米軍教官を
足で蹴り上げ、お互い蹴り合いながら着陸してきた。この話は米軍で語り草
となった有名な話しである。
韓国人はなんでも相手を「格上・格下」で差別してくるから、韓国人に対して
きびしく接して、お前は「格下！」なんだぞと、徹底した態度で韓国人は格下
だと見下す行動を取らないとダメだとした韓国人を扱う米軍の教本となった。 パイロットの頭もおかしいんだろwwwwだってバカチョンだもの 火噴いて消火器なんぞ作動したら交換とメンテの手間がもっと増えるのでは
怪しいけどテストして問題なければOK、で済まそうとして失敗しただけでは
【韓国】 アシアナ航空、操縦士２人が乱闘で離陸遅延…１人は精神病院へ搬送、もう１人は精神状態が安全と判断、そのまま操縦させる 2016/12/04
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1480826007/684
2016年12月3日、韓国のテレビ局SBSによると、離陸を控えたアシアナ航空
機の操縦室内で操縦士２人が殴り合いのケンカをしていたことが明らかにな
った。
2日午前11時、仁川空港から米ニューヨークに向かう予定のアシアナ機が１
時間以上遅れ出発した。原因は操縦室内で操縦士２人がケンカしていたこと
による。ケンカの理由はまだ明らかにされていない。
現場には警察が駆け付け、１人は精神病院に搬送された。２人とも軍用ヘリ
コプターを操縦していた元軍人。
ところが、アシアナ航空はもう１人は精神状態が安全として、そのまま操縦
させた。乱闘の原因は分かっていない。 同機は約14時間フライトして無事
ニューヨークに到着したが、精神状態を考えるとリスクがあったと問題に。
聯合ニュースによると、アシアナ関係者は、「事実関係を確認し処分を検討
する。結果が出るまで、当事者はフライトから外す」としている。
ポンプの故障か確信が持てなくて、テストして何も無けりゃそのまま使い続けようとしたんだろ
良かったな、ちゃんと出火してくれて
テスト時にだけ持ちこたえたりでもしてたら、今頃大惨事だった
【韓国】 大韓航空の貨物機8509便墜落、乗員死亡 原因は機長がクルーと殴り合い墜落
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1480826007/778
1999年12月、ロンドンからミラノへ向かう韓国貨物輸送機ジャンボジェットが
英国内の森林に墜落した。ボイスレコーダーを調べると、怒鳴り声と、殴る音
や殴られて悲鳴を上げる声が聞こえていた。コックピットでいったい何が起き
ていたのだろうか。
ボイスレコーダーに残されていた、殴り合いの音と悲鳴という異常状態の解
明が始まった。まず機長が格下のクルーと喧嘩となり、殴り合いが始まり、殴
る音と悲鳴が聞こえ、しかも異常を知らせる警報音が鳴り続けているにも係
わらず、喧嘩を続けていたたことが原因で墜落したことが判明した。
大韓航空は韓国軍のOBを機長パイロットとして多く採用している。事故機機
長も空軍大佐だった。しかも、飛行経歴はF-5戦闘機等の飛行経験しかなく
民間の大型旅客機の操縦経験などはゼロだった。
韓国の航空会社は空軍幹部出身者が支配しており、操縦経験に関係なく
機長として採用していた。副操縦士やクルーは民間出身という構成だった。
コックピット内では絶対的"格上"の元軍人「大佐」が部下を怒鳴りながら飛
行を指揮していた。韓国儒教「格上・格下」関係でクルーを奴隷状態で扱っ
ていたことも分かった。韓国大手企業も全く同じで「格上」に逆らえば殴られ
クビになるのが普通の韓国社会と分かった。
韓国人機長は機体の異常に気付かず警報を無視してことに、クルーが危な
いと言ったことに、機長が突然切れて「格上に逆らった」として副機長を殴り
蹴るの状態になっていたことが分かった。止めに入った後ろのクルーにも暴
行してそのまま墜落した。同じことが大韓航空801便でも機長がクルーと喧
嘩して墜落している。
(※ナショジオ英語版、日本語版では何故か殴り合い部分がカットされている)
糞チョン航空会社は利用しないで！ いつか墜落事故を起こす。 ＞ 離陸後、右エンジンオイルの温度上昇が確認されて
【軍事】 元軍人に騙された韓国軍 航空機のオイルにトラクター用 あわや大惨事 2017/06/15
https://mint.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1497491927/79
ニセ物の潤滑油を使った韓国軍の航空機で機体の異常振動が発生したほか、
エンジンに亀裂が発生するなどの損傷で、墜落を避けるため飛行を中断したも
のもあった。海軍のヘリコプターでもエンジンが損傷していた。
韓国製の安価な潤滑油を「米国製の最高級品」とニセ物を納品し、金を騙し取っ
ていた韓国の化学製品メーカー社長らが逮捕された。ニセ潤滑油を使用した韓
国空軍の航空機は墜落などの大惨事を引き起こしかねない状態だった。さらに
この民間メーカーの社長はかつて副士官の軍人だった。
韓国で使われる農作業用トラクターや二輪車に使われる低品質の安価な潤滑
油をまとめて米国に輸出。米国内の架空会社(ペーパー会社)で偽造した米国の
一流品のラベルにはり替えて、米国高級品として韓国へ輸出していた。納品に
必要な試験成績書など書類一式も偽造して防衛事業庁に提出していた
その量は2014年から摘発されるまでドラム缶４８９本のニセ潤滑油を韓国空軍
に納入していた。
また火力発電所の発電タービンに使う潤滑油を同様の手口でニセ米国産を納入
した疑いが浮上。幸いなことに発電所に納品されたニセ潤滑油は、まだ使用され
ていなかった。もし実際に使用していた場合、大火災になる危険性があった。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
