【韓国】現代・起亜自動車 ８月も販売不振[9/01] [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
【ソウル聯合ニュース】韓国の現代自動車が１日に発表した８月の世界販売台数は３３万６６２５台で、前年同月比６．０％減少した。
韓国での販売台数（５万４５６０台）は前年同月（４万２１１２台）から２９．６％増加したが、昨年８月にストによる生産の遅れがあった点を踏まえると、増加率に大きな意味を持たせるのは難しい。
大型セダン「グレンジャー」はハイブリッドモデル１５９５台を含め８０２４台が売れ、高級車ブランドの「ジェネシス」は４２８５台を販売した。
先月の現代自動車の輸出台数は２８万２０６５台で、前年同月（３１万６１４０台）より１０．８％減少した。今年１〜８月の累計輸出台数（２４０万９３２５台）も、前年同期（２６５万９０９台）と比べ９．１％少ない。
現代の関係者は「今後も先進国市場と新興市場のどちらも販売好調を見込めず、危機的な状況だ」とし、「さまざまな新車とスポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）の供給拡大などによって製品競争力を強化し、地域ごとの自動車の需要変化に柔軟に対応する」と述べた。
現代子会社の起亜自動車は、８月の販売台数（２２万２７４０台）が前年同月（２２万５２９台）より微増した。減少傾向からは脱したが、回復というには程遠い水準だ。
韓国市場では小型車「モーニング」を除いた乗用車全モデルが販売台数を減らした。準大型セダン「Ｋ７」は２９１７台、中型セダン「Ｋ５」は２６３１台が売れた。
ＳＵＶモデルでは７月に発売された「ストニック」が月間販売目標（１５００台）を上回る１６５５台を記録した。７月末に発売されたＳＵＶの新型「ソレント」は起亜の中で最も多い７７６８台を売り上げた。
http://japanese.yonhapnews.co.kr/headline/2017/09/01/0200000000AJP20170901004000882.HTML
http://img.yonhapnews.co.kr/etc/inner/JP/2017/09/01/AJP20170901004000882_01_i.jpg
現代自動車（左）と起亜自動車の社屋（資料写真）＝（聯合ニュース） 日本に割り当てして買ってもらおう
政府が動けば日韓友好にもつながる 新興国のテイヘンユーザーに行き渡ったらヒュンダイみたいな車は頭打ちになる。
しばらく低水準で安定だろ。
何かとうるさい従業員を不振を理由にしたリストラでもすれば？ 朝鮮チキン屋が売れないのに
チョンカーが世界で売れるわけがない 中国人にすら、韓国車を買う人は知能に問題があるって言われてるからなｗ
ポンコツ車の実態を知れば買う人が居なくなるのが当然 在チョンが挙って買ってやればこんなことにならなかったのに
薄情なやつらだよｗ NHKなら朝ドラに使う為にヒュンダイ車を買ってくれるだろ。 >>2
そんな粗大ゴミ持って来られても困るんだけどな。
解体屋に直行して材料取るくらいしか使い道ねーだろ。 安くて高性能車
ちっぽけな見栄や世間体を気にして買わない日本人は愚か
こんなんだからシャープも東芝も駄目になるんだよ
そろそろ学習しようね皆さん キア自動車はすでにトヨタやホンダに匹敵する技術がある
いい機会だし日本政府が１０００台くらい買い取れ いつも不思議なのが韓国の記事や統計は絶対に現代、起亜合算で表す。さらに新ブランドのジェネシスも合わせてる。
ランキング表なんかを出すとトヨタとレクサスは絶対別に集計してるくせに。現代起亜で比べるなら日産三菱、他も入れなきゃおかしくない？ 日本車の一昔前の劣化コピー
日本ではランボやフェラーリより希少種
絶滅危惧種 >>19
ほっとけよ
同じステージにいないんだからムキになるな サード設置はまだ途中でこれから本設置・稼動だから
まだまだ販売減は続く、いやこれから更に売れなくなる可能性も有る
どこまで持つかな ふっふっふ 毎日ニュースが楽しみだ アジアンカーで性能団子状態のキアは、辛いだろうな。W
現代の様に先進国の貧乏人カーの地位まで行けば何とか
なるかW 韓国行っても走ってるのは日本車とドイツ車ばかり
むしろ起亜に至っては東南アジア言った方が見るくらい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
