【中国メディア】中国人は高速鉄道を誇りに思っているけど「輸入した基幹部品を組み立て」が実態[01/29]
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日本をはじめとする国から技術を導入し、極めて短期間で世界最長の高速鉄道網を構築した中国。今では高速鉄道そのもののインフラ輸出も推進しており、日本と市場を争う競合相手になっている。
多くの中国人にとって高速鉄道は「中国の製造業を代表する名刺的存在」であり、誇りに感じる製品の代表格らしいが、中国は高速鉄道に関わるすべての技術を掌握できているのだろうか。
中国メディアの今日頭条はこのほど、高速鉄道は「すべての中国人に誇りを感じさせる存在」であると主張する一方、中国は高速鉄道の基幹部品は今なお輸入に依存しているのが現状であると指摘している。
記事は、中国高速鉄道の近年における飛躍的な発展は世界が認めるところだと指摘し、数年にわたる研究開発の結果、中国は確かに高速鉄道の量産能力を手にしたと指摘する一方、中国は国外から輸入された基幹部品の組み立てを行っているのが現状」と主張。
たとえば、制動に関する技術については国外メーカーが掌握しており、中国には技術移転はおろか、簡単な情報すら開示されていないと指摘。また、ボギー台車の技術についても、中国は設計原理や改善の仕方については良く分かっていないのが現状であると論じた。
中国国内では「中国は高速鉄道の技術を導入し、消化・吸収のうえで創造することに成功した」という論調が多く見受けられるが、記事は中国が本当の意味で高速鉄道を自主開発できるようになるには、まだまだ長い道のりを歩む必要があると指摘している。
2018-01-29 07:12
http://news.searchina.net/id/1652434?page=1 ニダーﾆﾀﾞｰｳｴｰﾊｯﾊｯﾊｯｳﾘﾅﾗﾏﾝｾｰﾁｮﾊﾟｰﾘﾎｺﾗｼｰﾆﾀﾞｰｳｴｰﾊｯﾊｯﾊｯﾁｮﾊﾟｰﾘニダーﾆﾀﾞｰｳｴｰﾊｯﾊｯﾊｯｳﾘﾅﾗﾏﾝｾｰﾁｮﾊﾟｰﾘﾎｺﾗｼｰﾆﾀﾞｰｳｴｰﾊｯﾊｯﾊｯﾁｮﾊﾟｰﾘ、! まだこういう風に自己反省出来る奴が居る所がチャンコロが侮れない所だ
あれだけ人口が居るんだから優れた奴も居るんだろうwwwwwwwwww >>1
チャイニーズはたまに自省的になるよな、季節によるのかな？ 中国、韓国の違いが出ている。
ココ テストに出るからな。 もうちょっと具体的に書いて欲しいな。
モーターは日立
インバータは東芝
ブレーキはナブテスコ
台車は日本車輌
とか。適当に書いたけど。 部品は売ってやった方が良いよ 依存体質を維持させた方が良いwwwwww
後々何か起こった時の報復に使えるからなwwwwwwwwwwwww 日本からすべて教えてもらい
約束破って輸出
そのあとはウソ継続中 こないだ発火してたな中華新幹線、原因は電気系統とか言ってたが外国の部品のせいにするのか 組み立て工しかいない中国の製造工場。
エンジニアなんていないからねｗｗｗ 中国にタダ同然で高速鉄道の技術をくれてやって、日本の鉄道輸出の足を引っ張ってるJR東日本の社長は逮捕すべき 中国はちょっとやりすぎちゃったね
世界経済にダメージを与えすぎた >>13
もろちんｱﾙ！ 何故なら我が国の開発製造に誤りなどないｱﾙからﾈ！ 川崎重工の社員も中国に技術供与した上層部に怒っていた位だからなあ 自力開発箇所なんて無いからな
「僅かにある」じゃなくて「無い」 平成天皇が訪中したころのシナは後進国だった
なんとたった30年未満で逆転、軍事的にも逆転
日本の贖罪史観、ODA、技術供与垂れ流しが元凶 中国の部品購入先はドイツとかフランス？
まさか日本は輸出していないよな(-_-メ) やってることは車やスマホ製造と同じか
基本的に世界の組立工場 >>5
お前みたいな馬鹿が減らないのが不思議だわ
メディアが気紛れで書く記事見てドや顔で優れた奴とかw
脳ミソ少ないんだろうな インドネシアの高速鉄道、来年開通予定だが工事は進んでいるのか？
まだ用地買収中？ >>20
でも南京大虐殺の遺骨は、どこを掘っても出てこないんですけど('_') >>26
日本の敗戦が1945年
東京五輪が1964年
戦後の荒れ野から19年しかたってない
支那土人は日米から経済・技術両面で支援受けて30年もかけてやっとこさ
いまだ人民の無法に歯止めはかからない てか新幹線にかぎらず総てパクリの国でしょ
チョンよりはまともにパクれてるけどｗ あちこちで破たんしている高速鉄道の輸出計画
無かったことにできるのか？
国民も党の意向を忖度してダンマリか？ 最近、電気火災が発生し電車の横に大きな穴があいた様だが、
いずれ施設の大改修、機器の劣化などが一気にやってくる。
その頃には､絶対に支那の高速鉄道には乗らないこと。
支那に行かないこと。関わらないこと。 >>41
車両や線路、一度に大量に劣化したら恐ろしいことになりそう
日本も気を付けないと
この間の台車の亀裂みたいなことは困る 高速で事故車を埋める技術は、まだ他国には無い。
自慢して良い。 >>4
部品は供給してた方がコア技術を作り出せないからいいんだよ。 どのくらいか前 ボールペン用の
ボールベアリングが自国生産出来る様に
なったとか 完成度はどのくらい？w 支那人は組み立てることによって爆発させる技術を持ってる。 所詮は車と同じでただの組み立て屋でしょ。
彼らは金型とか成型とかの技術はそれなりに持ってるから図面渡してやれば形にするのはできるよ。
でも基幹部品とかの開発、製造は一からは無理。そういう頭は持ってない。 痴呆や寝たきりを含む中国の高齢者は五億人
ホームレス老人も急増してる
大小便垂れ流しながらゾンビの様に徘徊する老人達に北京上海のm線路や道路は覆い尽くされるよ（爆笑） 部品に輸出関税をかければいい。
その金で、消費税を無くしてくれ。 >>53
違うぞ。
作るだけじゃない。
爆発させないとダメ。 ところでボールペンの心臓部であるボールの
真円は造れるようになったの？ ※9 中国、韓国の違いが出ている。ココ テストに出るからな。
自己の実力を客観的に評価できる奴は怖いぞ。
オマイラの中で、自己の実力を正しく評価できてる奴はどれだけいる？
韓国並みじゃ、どうしようもないぞ。
例えばアイフォンだって既製の技術を寄せ集めたものに過ぎない。
使いこなしのセンス次第でどうにでもなる。
日本人に不足しているものはこのセンス
EVも遠からずそうなる。 南満州鉄道特急「あじあ号」が新幹線の元ではないかと >>1
> 今日頭条
ここの立ち位置がよくわからん。 >>1、違うだろw
日本の二階建て新幹線をまるまる持っていてるだろが！ （ ｀ハ´）＜とうとう全ての部品が内製できるようになったアル
（ ｀ハ´）＜工場長、車軸が0.01細いアルがどするか？
（ ｀ハ´）＜構わん、誤差だ出荷するアル
広州で高速鉄道列車事故・死傷者120名 他の工業製品も同じような感じだし
当の工作機械が日本製
だから中国は必死にドイツや日本やアメリカの企業を借金してまで買収している >>46
レアメタルを売り渋ったら代替策が進化して涙目
みたいなことになるわけやね、部品の供給を止めた場合 高速鉄道なんて世界中にあるし、明らかな輸入品なのに誇りにしてんのかよw ここまで指摘しながら新幹線のパクリって認めないのは政治的な抑制が働くからか >>10
全部現地に工場作ってんじゃん。
現地工場が現地で売って出した儲けって，中国の外に持ち出せたっけ？ >>64
てことは、逆を言えば中国がじゃんじゃん高速鉄道をこしらえると、基幹部品を渡さない国もそこそこ利益でてるってことか 中国では、政府批判以外のメディア規制は緩いな。
韓国や北朝鮮なら、強い民族主義によりメディア自身が報道もしない。
技術的な面で言えば、本当に競合国となるのは中国だろう。
今はまだ、パクリ多売ダンピング方式だけど、規模が違う。 埋める技術と
国民を黙らせる技術は誇ってもいいのでは 急成長する中国 ｖｓ 奢れる者久しからずを忘れたバカウヨ
そもそも対立する立場でもないが…
サムスンにイッキにまくし立てられ凋落したのを忘れ
今田に油断を推奨するネトウヨ氏ねよｗｗｗ 馬鹿な日本人を油断させるのが上手い、中国が本気になれば結構簡単に出来るでしょ 新幹線の技術をあげちゃって云々と言うけど
そもそもシナの鉄道技術自体が南満州鉄道を基盤にしていて
のみならずシナの工業は大連、重慶といった満鉄を軸に開発された旧満州地域が支えてきた
つまり岸信介らの作品なのであって
あじあ号の成功があるから新幹線が生まれた
その満鉄人脈が支えるといわれる安倍晋三とはなんであるのかいうお話になります 日本の鉄道車両台車があちこちでひび割れを起こしているが、原因がはっきりしない
ここまで一斉に発生するのは不可解
やはりシナや南北半島国家工作員による破壊工作と考えるのが自然なのだろうか 擁護するつもりはないけど、中国の高速鉄道が世界的に認められているのは事実
誇らしく思っていい 後になってからあの頃はまだまだだったねと笑い話になるだろう >>71
そうだよ。
韓国がgalaxyを売れば売るほど日本の部品メーカーが儲かるのと同じ。
韓国はgalaxyのコアな部分をほとんど掴んでいない 素朴な疑問なんだが、高速鉄道技術で中国オリジナルはどれくらいあるのか？ >>83
じゃ、爆弾スマホになったのは日本のせいってことかな？ 日本の国産ロケットH2Aでも、基幹部品には米国製部品が使われているが
すべての基幹部品の国産化を目指して日夜努力している
中国は新幹線もロケットも純国産化目指して努力しているようにはとうてい見えないがね
一方韓国ではドイツ製パワーパックを載せたK2戦車を『世界最強の純国産戦車ニダ！』とホルホルしている こういう話って往往にして、その国が「今」どれだけ自国の技術でそれを作れるかという話になりがちだけど、本当は「以前と比べてどうなのか」の方が大事なんだよね。
特に韓国なんかはいつまでたっても技術レベルが上がらないから、この21世紀の今に至るまで、工業技術では「ブラックボックスを組み立てるだけの国」に留まってる。
日本だって昔はただの加工貿易国だったけど、だんだん国内技術でまかなえるようになった。
自動車や高速鉄道が自国だけで作れるのが「真の先進国」だと思うが、中国や韓国は間違ってもその状況にない。
かの国々はそれでも生産歴は長いんだけどね。
いつまでたっても内製できない。 中華製スマホにしても台湾の企業が設計したパッケージを組み立ててるだけだよね。 >>87
中国人「作れなければ会社ごと買えばいいアル。そのほうが早いアル」 >>87
「ブラックボックスを組み立てるだけの国」が世界一の半導体企業になれるわけ？ >>86
一度全部品を国産出作り成功した後に
コストダウンという理由で後継機では輸入品に変えたようです
なのでその気になればすべて国産で賄える体制になっているようです 自力で試行錯誤して獲得した技術じゃないんだろう
そりゃ限界はあるわな 50年前から走ってるのに今頃になって自慢されても
何言ってんだコイツ感がハンパない 日本は幕末には既に自力で蒸気機関を製造して船を航行させていた
これが可能になった理由は教育にある
物理・化学の基本原理を押さえ欧米の水準にけっして引けを取っていなかった
欧米の技術水準に直ちにキャッチアップできた最大の理由である
中国はともかく韓国には基礎技術の蓄積が皆無
韓国は今後日本からの技術・人的支援が途絶するため今後は没落の一途を辿るだろう >>85
日本のスマホ爆発したってあまり聞かないね。 ●お前のようなアホは書き込むな！！！
H2Aの黎明期にはアメ製の姿勢制御に関するパーツを使っていた。
そのため、打ち上げごとにアメの係官が立ち会っていた
ロケットエンジンを宇宙でON-OFF出来るのは、アメと日本だけ・・・
だから先般のような衛星を２個、高度の違う地点で放出できた。おい >>96
爆発する部品をわざと韓国に売ってた！
ってのはどうだろう 組み立てて動くだけどこかに比べれば立派だな
部品も余っていないようだしな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
