【車】起亜車、耐久品質評価で過去最高の成績…トヨタを超える[02/19]
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http://japanese.joins.com/article/756/238756.html
現代・起亜自動車が米国の車両耐久品質評価で優秀な成績を上げた。特に、起亜車は韓国自動車歴史上、最高の成績を記録した。
米市場調査会社ＪＤパワーは１４日（現地時間）「２０１８米国自動車耐久品質調査（ＶＤＳ）」の結果を発表した。ＪＤパワーが品質調査の対象にした１９の一般ブランドのうち、起亜車は１２２点を得て２位を占めた。２０１７年評価結果より４ランク上昇した結果だ。起亜車は韓国車史上初めて一般ブランド２位となった。
１２４点を得た現代車は昨年に続き今年も３位だ。現代車・起亜車はいずれも日本のトヨタ自動車（１２７点・５位）を抜いた。トヨタ自動車は最近１０年間、ただ一度も同じ評価で「トップ３」を逃さなかった自動車ブランドだ。耐久品質調査で韓国車がトヨタ自動車を抜いたのは今回が初めてだ。また、現代・起亜車は両社が同時にトヨタ自動車を超える記録も打ち立てた。
高級車を含む全体ブランド（３１）ランキングでも起亜車は５位、現代車は６位となった。２０１７年耐久品質調査で全体ブランドランキングは起亜車が１１位、現代車が６位だった。
耐久品質調査は最近（２０１４年９月～２０１５年２月）、米国で販売された車両を対象に行った。該当車種を購入して３年が過ぎた車両の顧客が直接１７７の項目に対する耐久品質の満足度を調査する。調査結果は「１００台当たり不満件数」を意味し、点数が低いほど品質の満足度が高いという意味だ。
車種別では現代車「ツーソン（Ｔｕｃｓｏｎ）」と起亜車「プライド（Ｐｒｉｄｅ、現地名リオ）」が小型スポーツ用多目的車（ＳＵＶ）車級と小型車級でそれぞれ最優秀品質賞（１位）を受けた。中型ＳＵＶ車級では現代車「サンタフェ（Ｓａｎｔａ Ｆｅ）」が優秀品質賞（２位）を受賞した。
現代車は「持続的な品質革新活動の結果、現代車・起亜車の耐久品質がＢＭＷ・アウディ・リンカーン・キャデラックなど高級ブランドを抜いて２年連続で最高記録を達成した」とし「急変している自動車産業の中で自動車の基本である品質を高めるために最善を尽くしていきたい」と話した。 試験項目だけに注力してほか駄目駄目という気がしてならないのは俺だけ? 賄賂の成果が出たね。(・ω・)
喜べよ。(・ω・) 「２０１８米国自動車耐久品質調査（ＶＤＳ）」の結果 うちのソナタYF2015年式はそろそろ850万キロ走ってるけど完璧に新車同然だし
その前のTOYOTAはその十分の1も走らない内にポックリ壊れたけどなー そんな評価、誰も信じてないから韓国車が売れなんだろｗ
いい加減、金で買収する捏造工作しても無駄だと分かれよ、バカチョン こういう結果を引き出すのは凄い！
ロビーやハニトラ、買収能力にかけては間違いなく世界一。
恥知らずゆえなせる業。
しかしいくらなんでも韓国車には乗れない。
恥ずかしいしみっともないし危ないし在日にでも間違われたら目も当てられないし、
何より運を落とすのが恐ろしい。
関わって無事は無いだろう。 韓車を貶めてやがるインターネット右翼が哀れでならんわｗ
インターネット右翼と韓車で対決して勝てる項目があるのかな？
取り敢えず韓車と正面衝突、オフセット衝突、側面衝突しあって勝ってから減らず口を叩いて欲しいものである へー、よかったね
自動車保険が安くなるのか？ ﾌﾟｯ 最初から雨漏りしていれば１０年後に漏れていても劣化したことにならない 21年間日本で一台も売れなかった伝説の自動車メーカー(笑) しょせんは二流キムチカー 再編で将来は消える運命さ >>15
それ
どう考えても吐いた唾飲むようになるだろ
フツーに >>15
まさか人間vs車で耐久力勝負仕掛けられるとは思わなかったわ >>26
ひょっとしたら韓車ってのは
白丁二頭立てのネコグルマのことなんかな >>28
クネ姐さんは997年残しで挫折しちまったけど アメリカの中古車検索サービスサイト「iSeeCars」は、
2017年度内にアメリカ国内で販売された、
初年度登録が1981年から2002年の間の65万台の車を対象に、
最初のオーナーが15年以上その車に乗っていた割合を計測し、
オーナーが長く乗り続けた自動車をランキング化しました。
車種別（初代オーナーが各車を15年以上乗った割合）
1. トヨタ・ハイランダー 18.3% （日）
2. トヨタ・シエナ 17.1%（日）
3. トヨタ・タンドラ 15.7%（日）
4. トヨタ・プリウス 15.0%（日）
5. トヨタ・RAV4 14.3%（日）
6. ホンダ・オデッセイ 12.8%（日）
7. トヨタ・セコイア 12.8 %（日）
8. トヨタ・タコマ 12.4%（日）
9. ホンダ・CR-V 11.9%（日）
10. トヨタ・アヴァロン 11.7%（日）
11. アキュラ・MDX 11.6%（日）
12. トヨタ・カムリ 11.5%（日）
12. スバル・フォレスター 11.5%（日）
14. 日産・フロンティア 11.0%（日）
15. フォルクスワーゲン・ゴルフ 10.6% よく読んだら利用者アンケートなんだな…
なんかぶつけたりテストしたのかと思ったわ またいつものＪＤパワーかw
コンシュマーレポートの記事でも持って来いよ。
坂を上らなくてジェレミーを激怒させたＫＩＡだろw ＞該当車種を購入して３年が過ぎた車両の顧客が直接１７７の項目に対する耐久品質の満足度を調査する。
この調査方法さあ・・・
わざわざ韓国車なんて買って乗ってる人なんて、信者みたいなものでしょ
当然高い満足度回答すると思うんだが？ >>15
韓国車って、衝突しても壊れないくらい頑丈なんだっけ。
で、もって衝撃が乗ってる人にダイレクトに伝わる。
さすがだ。 >>12
嘘ももうちょっとマシにつけたらいいのだけど、明らかに間違うのが
朝鮮人の癖です。
それか漢字が読めないのでなんでも「万」をつければいいと考えています。
恥ずかしい書き込みで同じ朝鮮人でも恥ずかしいです。 マジかよ買いに行くわどこで売ってんの？新大久保？？ >>12
釣るつもりなら殲99くらいの名作を作ってくれ。 よくわかんない調査やアンケートではいつも高評価だな ＞米市場調査会社ＪＤパワー
ん？いつものやつか・・・
つか、いつもは顧客満足度なんちゃらだったっけ？w ネトウヨ必死の「精神安定のための
現実逃避＆自己催眠レス」が並ぶスレ チョンcarは倒産しそうになるとこういうステマをだすよな、
で、世界で何台売れてるの？ チョンさん答えてよ、 ２０１８米国自動車耐久品質調査（ＶＤＳ）って日本カーオブザイヤーみたいなもんか このJDパワーが出てくると、怪しいワールドなんだよなｗ そうか…
クルマとして耐久消費財の価値では勝負にならんとみて今度は部品単体で勝負しに来たか
構わんよ
クルマを構成するあらゆるパーツを部品ごとに価値を決めるというのならそれも結構
“量産化を前提としたスペシャルな試作品”なんかじゃなく普通に量産車を全バラしてその部品でテストしてみてくれ
あらゆるパーツを内製化できる私たちには何の問題もない 中東の戦場で使われる様になったら本物だと思うよ
戦場で使える様になって初めて耐久が世界一と誇れる物だ
全世界さがしてもあれ以上の耐久テストは無いだろうし 韓国の自動車事故の死亡率は日本の約５倍、安全でよかったな ２０年で日本で一台も売れなかった伝説のＫＩＡじゃないか。
まだメーカーあったのか？ >>12
つまり新車の状態ですでに8500000km走行したクルマと同じという訳だな
うむ、日本で見かけない理由がよく分かった この手の米の調査って金で買えるらしいw
まあ誰も真に受けないからいいのか？ >>46
いくら固有名詞とはいえ戦場で｢戦死｣なんて意味を持つ不吉なブランドの車に乗りたがる奴は居るのだろうか･･･ 韓国系の顧客が、異様に高い評価を付けているだけでは？ >>1
コリアンから金でももらってんのか？
でなきゃ少しはリセールヴァリュー上がってんだろ、ＪＫ（笑） それほど優秀なのに
日本市場からは
撤退しているんですね
ふ～～ん・・・ 物理実験じゃなくてただの顧客アンケートかよ
愛国心つえーな 車が優秀でも
乗ってるドライバーがダメダメだろ
日本でもよく無免許運転して事故ってる連中だぞ？ ネットによるランキングとか
動画のカウンターとか
アンケ調査とかでは
韓国関係は無敵だね
かなわないな～～、ハハハ なんか検査項目クリアするためにそこだけに力入れて
他所とのバランスが無茶苦茶で稼動しなくなるとか
訳判らん新機能つけまくって齟齬が発生してトラブル多発みたいな事おきそう
性能や精度を少し落としてでもシンプルな設計のほうが普通に耐久度が有ると思うのだが
20年使い倒してるカブが未だに壊れないなんかもう俺の寿命より長いのではとすら思えてくる GMはどうも中国上海汽車へ起亜を押し付けるみたいだし
アメリカもようやく韓国人の躾は中国に任せた方がいいと理解したんだろう >>1
トヨタがNo.1だったが？
特定の部分を切り取って勝ったとか言ってるんだろ？ 日本人の作るインフォテントシステムは全て使いづらい
一人一人に友達が少ないから、広い範囲で物事を平たく考えることが出来ないんだよね
つまりバカなんだけど これは認めていい快挙、さすが韓国凄い
日本の製造装置を使い部品を作ってるからな当たり前だわ
日本の部品メーカーが韓国に輸出してるからな当たり前だわ アンケートよく答えると韓国車だけ五万円もらえんだろな 韓国はじまったな
ネトウヨおまえらには関係の無い話
悪口言ってないで仕事探せ GDIなどのガソリン直噴エンジンはメリットもあるが、デメリットもある。
特にエンジンオイルへの負荷が高いので、頻繁なメンテナンスが必要。
米国人向きでは無いような。 >>70
アメリカ、中国と巨大市場２つともシェア落としたんで
数字上げるために東南アジアとアフリカで安値でばらまいてる >>71
無職丸出しのお前が何だってw
ブーメラン投げながらオナニーするなよw 品質やブランド力があれば日本でも売れるんやけどな
売れないってことはそういうことやろな 砂漠で10年テロリストに酷使されまくって真の品質証明になるんだよね >>12
単純計算でも１日一万キロ以上走ってるんだな、バカちょん。 高性能エンジン作ってから言えや
三菱エンジンの供給してもらってもダメな韓国
メイド イン ジャパンが世界一 >>82
まぁこれだなぁｗ
でもシリアとかの動画見ると韓国車って結構多いね >>86
アメリカで一台買うと孟一台貰えるキャンペーンやってたから安かったんじゃね？ >>87
しかもなんだかんだ理由を付けて結局何もしてくれない10年保証付きｗ トヨタなんて現地生産だからな。レクサスも現地生産が増えたら順位が落ちるだろ。 人気ハリウッド映画「ワイルドスピード」でも韓国車はdisられてたのに（笑）
http://i.imgur.com/j8gDgTO.jpg 買う気は無いけど見た目だけなら韓国車ありだと思う。
日本車面白くないし… >>94
何人か引っかかったようだしw
まあ東亜の参加者が増えるのはいいこと(ホロン・ケンモ除く) >>95
安全バーの付いてない
ジェットコースターがお好みか >>98
安全バーは着いてる方がいいのでVWにするわ そりゃあテスト用の車と販売する車の質は全く別物だからねぇ。
確か、サムチョンのスマホもベンチでは高スコアを叩き出すけど実際はさほど高く無いだろ?
市場で販売されている実車をランダムに選び出さないと意味無いわ。 >>97
殲99より古いコピペですからねー
大和ネタも引っ掛かる奴がいるんじゃない？ >>103
ここの住人になって早いもので10年以上になるが、
初めてみたわ オプションの多い高級車ほどクレームのつく機会が増えて低評価になるって言われてる調査
だから韓国車だけでなくマツダなんかも異様に高ランクにくる
ちなみにブランド１位はレクサス 米のJDパワーっておかしな結果が出るんだよね、同じJDパワーでも欧州だと韓国車のランクが低かったり。 ワイロっていうかkpopを集団で連れて行くんだぞ
グループで接待して恐喝
男のグループ、女のグループ いやトヨタはもともとコストカット利益重視、買い替え重視で耐久性は最低品質 (´･ω･｀)高品質なら中古車買取に期待出来るね（棒読み >>105
マツダのランキング低いのに巻き込んで叩こうとすんなボケ！ トヨタだと小さいのはダイハツ製とか有るだろ レクサスに勝てよ 他の車乗ったこと無い貧乏人ばっかだからそう言う結果になる。 日本車に乗れるようになったらゴミだったと気付く 家電で負けたが自動車もくるよ
下手したら嫌韓が現実つらすぎて自殺するかもね
自動車が最後の牙城だから
【WRC】トヨタ、ラリー・スウェーデン連覇ならず。ヒュンダイのヌービルが2018年初勝利
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1518988923/ >>1
●「日本車が売れるのも当然だわ」 トヨタ車の凄まじい頑丈さに外国人驚愕
https://www.dailymotion.com/video/xldhou
映像はイギリスの公共放送局BBCの人気番組、「Top Gear」で放送されたもので、
トヨタのハイラックスの耐久性が無茶苦茶とも言える方法で検証されています。
階段を走る、木に思い切りぶつける、海中に5時間沈める、プレハブに突っ込む、
キャンピングカーを上から落とす、解体用の鉄球をぶつける、そして燃やすなど、
上記の通り番組の検証方法はとにかく無茶苦茶。
しかしそれでもハイラックスは壊れず、エンジンも普通にかかり、
映像の最後には自走でスタジオに登場。観客から大喝采で迎えられます。
トヨタの自動車の頑丈さがよく分かるこの映像に、
外国人から様々な反応が寄せられていました。
■この動画を観てから、トヨタに対する信頼がうなぎ登りだぜ。アメリカ
■やっぱり日本車が最強でしたか。イギリス
■トヨタ車ってのはな、壊そうと思っても壊れるもんじゃないんだよ。ポルトガル
■トヨタ車のオーナーであることを誇りに思うぜベイビー。アメリカ
■俺はまったく驚かん。トヨタ車ならこれくらい当然だから。アメリカ
■「日本車」って、信頼性の代名詞みたいなモンだもんね。インドネシア
■この車に似た88年製のトヨタ車に乗ってるよ。
43万キロ以上走ってる……。最高の相棒だ。アメリカ
■俺の92年製のトヨタ・カムリなんか70万キロ以上走ってるぞ。
しかも買った当時のヘッドガスケットのまま。
このハイラックスより普通に凄いだろ？アメリカ >>117
ヒュンダイチームって元プジョーじゃね？ サンタフェとかツーソンとか、アメリカの地名を車名にするとかからしてキモイ。 JDパワーか。
最近レクサスが使わなくなったと思ったら、チョンが金を積み始めた？ いつぞやのトヨタの社長がうちの車は3年(だったか？)もてばいいって言ってたよな セルシオ 約160万キロ 高速走行も難なくこなす
https://www.youtube....WuzBeS5JFA&;t=12s
トヨタ タンドラ 約160万キロ走破
http://jp.autoblog.c...llion-mile-official/
プリウス タクシー 100万キロ
https://response.jp/...13/12/27/213890.html
モンゴルのとある中古車販売店では、毎月400台の中古車が売れている。
その9割が日本から来た中古のプリウス
14万キロ7年落ちのプリウスを50万円で即決するモンゴル人
平均月収4万円の途上国でもプリウスが大人気
https://youtu.be/jbL-JOTaU3c?t=111 韓国車オーナーからの満足度ポイント(複数回答有り)
1 . タダ同然で買ったのに走る
2. あまり雨漏りしない
3. ハンドルが外れてない
4. ガスケットがボンネットを突き破ってこない
5. スラムに1週間路駐しても盗まれなかった なぞなぞです。自動車の耐久品質が最高なのに、中古車査定が最低なメーカーってど～こだ？ アアマゾンプライムのグランドツアーシーズン２の中でキア スティンガーGTが紹介されてたんだが
デザインと言い動力性能といい、見た感じ相当洗練されてたぞ。なんでもドイツから優秀な人材を
引き抜いてきたみたいで中身がものすごく良くなったらしい。耐久性に関してはどうかわからないが
正直欲しくなった。ここじゃコテンパンに叩いてるけど韓国車の特集でもしてみてほしい。
食わず嫌いなのかもしれないし。 >>1
>>39
>>16
アンケートｗｗｗｗ
完全に工作いれてるじゃん。
高評価入れてくれたら、サービスとか、〇〇無料とか、やってるんじゃないｗ
いきなり不自然ｗ
ユーチューブ再生回数捏造を平気でやる奴らだよ。
おかしな工作を入れてるよｗ
韓国車の売上が不振ってニュースで言ってたのに、矛盾すぎる。
不振で焦って、工作やっちまったんだよ。
実にあり得る話。
困ると何でもするから。
悪いことしたら、I am Zapanese...I am Zapanese...I am Zapanese...連呼で、バレバレなのに、嘘つき通す。
どうかしてるよ。 >>132
朝鮮車はエンジンを内製してないからガワで買わせるしかないんや、愛国者のﾊﾟﾝﾁｮｯﾊﾟﾘも買わなかった朝鮮車に食わず嫌いも無いと思うでw 1位がダントツでレクサスなんだけど何でスレタイで省いてるの？ こういう嘘を追及する文春みたいな雑誌はアメリカに無いのか？ 栄光の現代自動車 腹立ちまぎれの開発史(2004-2009)
現代自動車→トヨタにハイブリッド車の技術移転を要求
トヨタの回答→断る
現代自動車→トヨタにハイブリッド車の共同開発/OEM販売を提案
トヨタの回答→断る
現代自動車→トヨタにハイブリッドメカニズムの販売を要求
トヨタの回答→断る
現代自動車→トヨタに保守交換部品としてハイブリッドメカニズムの販売を要求
トヨタの回答→弊社のハイブリッド車ユーザに対してならば当然可能と回答
現代自動車→部品リストを元に一台分のハイブリッドメカニズムのみの合計価格を試算→800万円以上になることが判明 激怒
現代自動車→腹立ちまぎれに韓国内の新聞でトヨタを詐欺企業として非難
トヨタのハイブリッド車は500V以上の高圧電流を使っているので感電死する可能性が高いという噂を流布
トヨタの反応→無視
現代自動車→クリックという小型車にパナソニック製の電池と三菱製のモータを追加した回生充電機能の無いモーターアシスト車を数台試作し
ハイブリッド車として官公庁にリース配布していたが元になったガソリン車より燃費が悪かったことが発覚し、慌てる
現代自動車→腹立ちまぎれにターゲットをハイブリッドからディーゼルに変更日本のディーゼルエンジン技術は遅れているという噂を新聞を使って流布、
(実際は日本とドイツがディーゼル機関の主要特許を独占)
日本の反応→無視
現代自動車→大規模石油精製所をもたない韓国は2007年の原油高騰の影響をモロに受け軽油の値段がガソリンより高くなるという珍現象が発生。
そのためディーゼル車の販売台数が激減 腹立ちまぎれにターゲットをディーゼル車からハイブリッドに再度戻す
現代自動車→トヨタ車の特許の壁に気づき、腹立ちまぎれにターゲットをトヨタからホンダに変更2007年 韓国の新聞を使って
2年後にはホンダのハイブリッド車を抜くと発表
ホンダの反応→無視
ヒュンダイってあり得ない。 >>32
kpopのyoutube再生回数と同じだね ヒュンダイ、キア車に乗る層って
車を買い替える余力の無い層だろ >>1
これ
顧客へのアンケート調査なんだ
下朝鮮人のインチキ満載だな ま、信じる人は買えばいいさ
止めやしないよ
ただし人間の尊厳を捨てる覚悟はいるよ
自動車を買おうとか思わないことだ
鮮車を買うということをお忘れなく 明日あたり新車が壊れたとニュースが出るまでが様式美 そうか。良かったな。
俺は次もトヨタ車買うから関係ない話だ。 日本だと色々と疑われるし、車庫でも常にシートで隠さなければ。
運転してても、珍しさから注目を浴びるだろうし、（注目は車と言うより、え、どんな奴が乗ってるんだ？）等と
ちょっとした変装は必要になる。
つまり無料で貰っても困る車って事だ。 韓国国内向けと輸出向けで使ってる鉄板の厚さや質が違うって前に聞いたことあるけど、まだやってるの？ >>145
尊厳だけじゃなく命を捨てる覚悟をする必要があるんじゃねえかな 実車使ったテストじゃなくて、顧客アンケートかよ・・・ >>10
もちろん、韓国車を買ってるよね？
ID付きの写真を公開したまえ >>149
＞日本だと色々と疑われるし、車庫でも常にシートで隠さなければ。
＞運転してても、珍しさから注目を浴びるだろうし、（注目は車と言うより、え、どんな奴が乗ってるんだ？）等と
＞ちょっとした変装は必要になる。
＞
＞つまり無料で貰っても困る車って事だ。
持ってたり売ればチョン認定されて恥ずかしい 在日でさえ現代車をチョイスしなかった事をここのチョンはどう思ってるんだろう？(w 韓国がなにか好成績を残しても、
世界は「どうせ不正」と認識する。
この３０年、不正行為以外で
優秀性をアピールしたことが無い朝鮮人は、
自分たちで劣等民族であることの証明をしてしまった。
もはや取り返しはつかない、
それが現在の経済破綻や北朝鮮への併合という形で表れている。 故障したらしんじゃうからアンケートに答えられないとか 問 韓国車が高品質なのを知っていましたか？二択でお答え下さい。
答 ①知っていた
②今知った ヒュンダイ、5年連続減益…営業利益は12％減 2017年通期決算
韓国のヒュンダイモーター（現代自動車。以下、ヒュンダイ）は
2017年通期（1～12月）の連結決算（傘下のキアモーターズを含む）を公表した。
同社の発表によると、売上高は96兆3760億ウォン（約9兆8300億円）。前年の93兆6490億ウォンに対して、2.9％増えた。
一方、営業利益は4兆5750億ウォン（約4670億円）。前年の5兆1940億ウォンに対して12％減と、5年連続の減益となっている。
2017年の通期決算が減益となった要因は、労働組合のストライキによって、生産コストが増大。
また、米国製のミサイルの韓国配備を受けて、中国との関係が悪化。その影響で、中国での新車販売が落ち込んだのが大きい。
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20180129-10283453-carview/ そんな良いならまた日本で勝負すれば良いのに
誰も買わんと思うけど。 部品も工作機械も「日本製」
生産技術もひょっとして日本式？
『購入して３年が過ぎた車両』で耐久性と言ってもねぇ
信頼性はどうなんでしょ？、ま、自分は選択肢にも上がりませんけど。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
