【韓国】「セウォル号」沈没原因に新説の「外部衝突説」提起 調査委員会が調査に着手
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Record china
配信日時：2018年4月22日(日) 8時20分
2018年4月21日、4年前の4月、修学旅行中の高校生ら304人が死亡・不明となった韓国の旅客船「セウォル号」の沈没事故。沈没原因は復元力（傾いた船を元の状態に戻す力）喪失など船体内部の問題が定説だったが、韓国紙は「外部衝突説」が提起され、調査委員会が公式に調査する方針を明らかにした、と報じている。
セウォル号は1994年に日本で建造され、鹿児島―沖縄航路に就航していた。当時は5階建てで、船底に最も近い1階部分に貨物甲板、2階に乗用車約200台分の車両甲板、3階にレストランや案内所、売店などがあり、客室は3階より上だった。
2012年に引退後、韓国に売却。その際、最上階部分の船体後方に客室を増設したり、船首右舷側の貨物用ランプウェイを取り外したりするなどの改造が施され、重心が日本時代より高くなった。定員数は921人、総トン数は6825トンにそれぞれ増加。車両180台、20フィートコンテナ152個を積載可能な船舶として、13年3月から仁川―済州間週2往復の定期運航を開始し、定員を生かして団体旅行にも利用されていた。
ハンギョレ新聞によると、沈没原因を原点から再度調査しているセウォル号船体調査委員会（船調委）はこのほど、「惨事当日、左舷のフィンスタビライザー（船のバランスをとる設備）側の船尾から船首の方向へ、水中物体によって衝撃を受けたのではないかという疑問が提起された」と指摘。「フィンスタビライザーが正常範囲を超えて動いた原因が何なのかを確認した検査などを総合した結果、外力説についてさらに調査する必要があるというのが船調委の判断だ」と説明している。
セウォル号のブラックボックス（航海データ記録装置）の映像にも着目。「正常に船が旋回すれば1秒に1度も傾くことはないが、ブラックボックス映像を見ると、船が1秒に10度も傾くなど、外力が作用しなければ説明できない点が発見された」ともしている。
これまでセウォル号沈没の原因は過積載、復元力の喪失、固定の不良、操舵ミスの検察当局が発表した四つが定説となっていた。船調委は「検察が明らかにした原因は、総合的に沈没原因を調査して出た結論ではなく、復元力喪失という結論を決めて行ったものと見なければならない」と批判しているという。
韓国の文在寅大統領は沈没事故の「完全な真実究明」と行方不明者の捜索継続を約束するメッセージをフェイスブックに投稿。李洛淵首相も事故からちょうど4年の16日に開かれた犠牲者追悼式で同様の約束を明言した。船調委の調査結果によっては事故が改めてクローズアップされる可能性もありそうだ。（編集/日向）
http://www.recordchina.co.jp/b593305-s0-c30.html 船体引き上げは原因どうこうよりも犠牲者の遺体回収の為だろ
まぁ2年以上も放置してたせいでほとんど散逸したらしいがなw >>1
いや、外力でそれほどの力が働くって、どれほどの力だよ。
鯨だってそんな事にはならんだろ。
原潜にでも衝突されたってか？
アホがまた妄想を垂れ流し始めやがったよ。 >>952
回収できたのかね？
豚の骨は見つかったが 引き揚げてから結構日にち経ってるよね
その間に腐敗消滅してんじゃないの？
人間って条件さえ整えれば三日でミイラ化するんだよ
水に浸かってたら、エビやシャコなど小動物で分解されてんだろ
それを水から引き上げたら、劣化進んで跡形も無く消えてる
普通、プールに浸けて保存するべきじゃないのか？
錆びも急速に進行する ヒトモドキがいちいちそんな細かいことを考えると思うか？ 「セウォル号船体60度まで立てられ... 4年ぶりに左舷姿明らか」 2018.05.10 10:44
＞ 4年間の隣に横たわっていたセウォル号船体が60度まで立てられた。
＞ セウォル号船体調査委員会と現代三湖重工業はこの日午前9時から
＞木浦新港で1万t級の海上クレーンで船体を立てる作業を開始した。
https://img.sbs.co.kr/newimg/news/20180510/201180537_1280.jpg
https://news.sbs.co.kr/news/endPage.do?news_id=N1004751430 北のミサイル廃棄の標的艦にしたらどうだろうか？（提案） かわいそうな子供たちが水没しながらドンドン叩いてたのは何番目の窓かな？ 小学生のガキが「生きてます」とか偽メール出したんだっけ。
サイコパスの遺伝子の腐り切った民族だ。 日本の潜水艦のせいにされそうだな
日本に事故当日の潜水艦の航行記録を要求してきたりして ８年間日本で普通に運用できていた船が、半島で２年間の運用で沈んだわけだｗ
しかも、さんざん改造しまくって、バラスと抜いて、船内重量バランス無視、
事故発生後に元の船会社に船の設計図を求めに来た
売った時に提供した図はなし、改造後の図もないので、日本に貰いに来たとか
事故の際の船長の見事なほどの朝鮮人らしい行動はともかく、朝鮮人が沢山死んでめでたしめでたし・・・・ 乗っていた人間はともかく、日本の船が沈むのは楽しめただろ >>967
こちらも反日の芽が多少摘めただけで良しとしよう（笑） 結局はなぜ過積載がまかり通ってたかはウヤムヤだな
まあそれを解明しようとすると韓国の根源を否定することになるからな 引き揚げ中のコントは起きなかったのか
良かったニダねぇ
引き揚げるまで港で避難民ごっこしてた家族はどうなったんやろ
これからようやく謝罪と賠償を国に求めてくのかな
でもクネクネ居なくなったしどう怒りをぶちまけるつもりなのかな >>975
まあ引上げ作業を行ったのは最近爆発ですら韓国のお株奪われた宗主国様だからな つーか、どうすんだよこの鉄屑
放っておくとキチガイチョウセンヒトモドキは世界記憶遺産に申請しかねないw
日本のせいで、多くの若いチョウセンヒトモドキの命が失われたニダ！
とか言い出して 一般乗客になりすましてパンツ姿でいち早くトンズラした船長
まさに『朝鮮人』！ｗ 船長が悪い
そして船長は日本に救助されてるから日本が一番悪い
日本は謝罪しろ 日本の無料謝罪キャンペーンはとっくに終わってるわ！ヴォケ！ 兎に角誰かの所為にしたい馬鹿チョン土人。永久に喚いとれ。 乗客にそのまま待機って放送して自分が逃げる。何とも朝鮮人。THE KOREAN もうすぐ北に統一されるからごちゃごちゃ言い訳考えなくてもよくなる。
偉大な主体思想に導かれて全てをかりあげｸﾝに委ねろ。
なにひとつ能力が無い朝鮮民族に文明国ごっこは荷が重すぎた。 こういう事件でいろいろ噂が飛び交うのはよくあるが
それを真に受けて調査委員会まで立ち上げたのはさすがは韓国だな ま、反日上がりの高校生とはいえ成仏できず、とは、、、 生まれ変わって、立派なﾁｮｰｾﾝｼﾞﾝになっていただきたいww 立派な日本人になってもらってもめーわくなんで、、、 火病の鳥さん、に過労死寸前までガンバってもらうしか、、、 このスレッドは１０００を超えました。
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