【韓国経済】崖っぷちの韓国車…現代車の１次協力会社がワークアウト
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2018年07月13日 09時36分
http://s.japanese.joins.com/article/159/243159.html?servcode=300&;sectcode=300
韓国自動車産業が崖っぷちに追い込まれている。自動車企業の販売不振による危機が部品業界全般に広がり、生態系が崩壊する兆候が表れているという診断が出ている。通貨危機とグローバル金融危機を乗り越えてきた現代自動車１次協力会社が資金難のためワークアウト（企業改善作業）を申請し、危機感が高まっている。
金融界と自動車業界によると、現代車の１次協力会社リハンが先月末、メーンバンクの産業銀行にワークアウトを申請したことが確認された。銀行側は調査を経てワークアウトを受け入れるかどうかを決めることにした。
業界関係者は「昨年、現代・起亜車の販売急減でリハンなど納品会社の実績が同時に悪化した」とし「さらにリハンが生産した一部の部品がリコール対象に含まれ、経営陣が費用に対応できないと判断したとようだ」と説明した。リハンは昨年、売上高が１８００億ウォン（約１８０億円）で、８１億ウォンの当期純損失を出した。
自動車部品業界は衝撃を受けた。約３００にのぼる現代車１次協力会社はこれまでワークアウトを申請した事例がほとんどなかったからだ。部品会社の関係者は「金融危機後初めて」と話した。
業界は２年間の自動車販売不振が産業生態系の崩壊につながっていると懸念している。今年上半期の国内自動車生産台数は２００万４７４４台と、前年同期比で７．３％減少した。
イ・ハング産業研究院研究委員は「労働組合が足かせとなっている韓国自動車会社が高コスト・低効率構造を克服できなければ自動車産業の基盤が崩壊するおそれがある」と指摘した。現代車の労働組合は賃金引き上げ（基本給５．３％）を要求し、この日から２日間の部分ストに入った。 五輪とかW杯とか、チョン自動車企業のアド見るけどチョンどもがイッパシに自動車メーカーとして世界に出てくるなよ
糞どもの癖によ >>1
ヒュンダイ・キアがワールドカップで広告出してたのに？ ＞恥も外分も捨てて
そんなもの元からなかったニダ・・・ orz チョッパリー！今すぐスワップ結ばせてやってもいいニダー！おーい！(ﾄﾞﾝﾄﾞﾝ) 日本も自動車産業潰したほうがいいよ
こんなシステム持たない そりゃ経営者も従業員も朝鮮人だもの。
日本の力を借りられなくなった時点で滅びる運命だよ。
チョンダイを知らないのは日本人だけ
とか言ってたけど、そのまま日本では誰もしらないままなくなるんだわ。 アビバだっけ？
広告費使い過ぎで倒産したの。
反抗旗の朝鮮は独立させてくれた日本に平時は反抗、困ると泣き付く。
保護した動物のようにいつまでもエサを与えるとエサの取り方を忘れるから
放置が一番 着実に国家としての体力を失っていってるなｗ
理想としては立ちあがれなくなったところでトドメを刺したいところだが
最悪のタイミングで最悪の判断をする連中だから警戒が必要だな 元々戦後に創立した業界だし、李氏朝鮮回帰を目指すムンジェインにとって
邪魔だろうから、倒産させてもいいじゃん 資源は有限
限りある資源を大切に使わないと
自動車の大量生産なんて無駄の極致だわ 周りの人、スバルの四駆は全然違うとか言うんだけど、大げさだよね。
韓国の四駆とそんなに変わらないだろ。 >>164
そうなの？
でも在日は絶対韓国車乗らないよね。
民団の車もトヨタだし。 >>164
ラリー出て悪路走破のデータとって研究してるところとしてないところの差はあるだろ チョッパリが韓国車を購入するのを義務化する法律を制定施行させとけばok
ある日ナムたちのとこに親展で届く
「不埒なチョパリのナムがヒュンダイ車を購入する期限が迫っているﾆﾀﾞ つきましては同封の契約書に記入してただちに返送汁 しなかった場合は法律に基づいてしかるべき措置を取らせていただくｽﾐﾀﾞ」 >>165
スバルの車は足回りは良いけど、エンジンがガラクタらしい。 労組が共生を考えられない時点で終わってる・・・
これは国政も同じ。国民感情に政府や司法が振り回されていないか。
おかしいと思いつつ、報復政治を繰り返す愚かさ。 大丈夫、スト打ってもその期間は給料が保証されるんだから
やらないのは損だよな
会社がどんな打撃を受けようと、末端の社員には関係ないし
どんどんストしてやれ ストして給料確保どころか賃上げさせないとな
いつ潰れるかわからん。気合いいれて
労働組合がんばれー >>170
朝鮮人はそんなもの。
自分が吸えるうちに吸い尽くす。
たとえ寄生主が破滅したとしても。
日本に対しても似たようなことをしてるじゃん。
相手を困らせば困らせるほど得をする、優位に立てる、
本気でそう思ってる文化なんだろ。 >>168
チョッパリよりパンチョッパリに買わせる方が先じゃね？
60万人いるのに、何で日本で年間1桁台しか売れてないの？
明らかに連中が本国に対するリスペクトがない証拠だろ んー？？えー
この状況で労組がストやってんの？
どういう頭の構造してんだ スト以前に組合を作りたいと会長ﾆﾑに申し出た瞬間、瞬ギレされてその場で懲戒解雇されるイルボンの会社よりもはるかに先進的人道的ﾆﾀﾞウェハハハハハ >>175
ターゲットの出自なんて関係ないﾆﾀﾞ
とにかく一台でも多くのクルマをいかにして買わせるか
チョパリのジジババや情弱なら、ちょこっと脅しておけばすぐサインするﾆﾀﾞ
オレオレ詐欺に引っかかる手合いの多さを見てもそれは明らかﾆﾀﾞ 昨年はサードのこともあり前年割れだったが、今年になって持ち直してるだろう。
アメリカも中国もプラスだよ。
何が不振なのかよくわかん 仕事の能率が良いわけでもなく
他と比べて待遇が悪いわけでもなく
経営が上手くいってるわけではないが
組合活動の激しさだけは世界トップ
結局最後は国が助けるから破綻はしないと甘えてるんだろうが
実際に政権と関係が深いから潰れる事がないというのは正しいと
最悪だな経営者は頭抱えるぐらいしかやることなさそう >>165
近所に統一教会があって毎週日曜礼拝やってるけど
駐車場の車もすべて日本車 >>169
朝鮮人はボクサーエンジン作れねえだろ。 一度失った信用は取り返すのに１００年は掛かる、依って再建を諦めるか身内の為だけに頑張ることだ。 チョパリの不特定多数に向けて契約書や督促状を送りつける
これがウリナラ経済大復活の特効薬ﾆﾀﾞ もっと個性的な車をつくりなさい
思いっきり釣り目にしてエラの張った車をつくりなさい >>9
トヨタはいまフィアットクライスラーの買収でつめの交渉中 >>17
ピッチに車入ってきた！？って思った
あの広告怖いよ 個性なんて要求するのはかわいそうだな
生まれた顔は一様に不細工で整形したかと思えばやっぱり同じ顔 >>11
専門家？
んで、ﾁｮﾝｶｰを弄ったことがある？ ∧ ∧
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. ∧,_,∧ イルボン話しがあるニダ〜♪
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スバルは10万キロ持た無いって話。エンジン。 多分反日が足りないのが原因だと思うの
もっともっと精進しなくちゃ > 現代車の労働組合は賃金引き上げ（基本給５．３％）を要求し、この日から２日間の部分ストに入った。
何だこのギャグｗ >>200
乱暴な乗り方したんだろ
いくら４ＷＤだからってそういう道ばかり走れば経年劣化も早い ( ・ω・)
孫請が下請けに繰り上げればいいんだよ。
リハン者は去れ！ >>202
社員全員が日本の野党と同じ事してたら、たとえどんな優良会社でも潰れる 韓国企業はこうして荒波を乗り越えて日本企業を追い越してきた
この波を越えればまた足腰が強くなり日本を叩き潰す
それが韓国企業の使命だから 日本から製造部品の供給が止まったら
なにも作れない企業はどうやって行くんだろうなｗ 日本で言うところの
会社更生法を申請っていうところか。
がけっぷちだな >>203
エンジンは作成段階で耐久テストしてる。
オイル漏れとかはやっぱりダメだ。
スバルの車は乗れない。余計な心配事が増えるので。 >>210
そこ行くとヒュンダイはいいよな！
乗ってるんだろ？ヒュンダイｗ >>210
オイル漏れなんてしたことないけど、嫌なら乗らなければいい >>46
慰安婦像は助手席に乗せるって、当たり前だろ 一次下請けが死に掛けてるんだろ。
まだ一次だからニュースになるけど二次、三次、末端はもう死んでるんだろうな。
単価切り詰め、赤字受注を強要されて親会社の組立工の年収１０００万を支えてる
だろうな。
下請け達は何処からカネ借りてるなんとかやってるんだからそれが一気に不良債権化
徳政令で個人負債をチャラにしてきたけど法人にまで手を広げれば直ぐ解決 アメリカならレンタカー
東南亜細亜ならタクシー
半値八掛けでねじ込んでも実売価格バレないフリートに多いよねひょんできあ ネトウヨは認めたくないかも知れないけど、韓国車の性能はネトウヨの
想像よりも遙かに高いよ？
雨漏りや爆発は余りしないし。 >>220
レス乞食何だろうけど
確かに性能は各段に良くなってるな
でも、同じ値段なら日本車買うよ >>210
オイルが漏れてるうちは心配ない
むしろオイルが漏れなくなったら気をつけろ。オイルが空になってるカモ知れん >>223
組合は海外工場の能力増強に毎回ストで抵抗してるよ 安くて見た目がいいから売れてただけ
10万キロ走ったらガタガタのオンボロなのに
海外でたまに韓国車のタクシーに乗るけど
ギシギシガタガタでマジ乗り心地が最悪だったな そうは言っても韓国経済は今日も絶好調！ ケンチャナヨ！！ この際だから経営状況を正確に把握するために国際会計基準に切り替えたらどうだろう >>226
ついでに、会社が潰れそうでも解雇させないとか、工場占拠とか、ボーナスを要求している 表では、日本の皆様、日韓通貨スワップオネシャースｗｗｗスワップすると日本にメリットしかないニダーとか擦り寄ってくるくせに、裏では日本シ○ー日本列島シズ○ーだとか言ってることに草はえるｗｗｗ
そして、近い未来は韓国は大型倒産しまくり、経済的に不安定になりクビが回らなくなり、日本に土下座外交が開始されるだろうなｗ
お願いニダー日本の兄である韓国を助けるニダーｗｗｗｗｗｗ >>230
ストの最中も給料出るから、無茶な要求で引き延ばしてもなんも困らんしな。 >>210
俺、サンバークラッシックを２０年乗ってるが、
特に問題はないかな？
この間での大規模修理はシーリング交換くらいで、
あとはディストリビューターとかは消耗品だしね。
オイル漏れは乗り始めて暫くからだけど、あれはサンバーの「仕様」だし。
というか定期オイル交換のスパンで問題ない漏れだったし。
さすがに２０年選手のオイルシーリングはヤバイから交換したけどね。 >>230
でもって１台あたりに海外工場の倍の時間をかけて丁寧にw車を作りスマホで遊んでる時間分もちゃっかり高給を頂く貴族様たち 貴族だから身分は世襲だし下請けの労働者仲間のことなんか眼中にないっていうか自分の特権を守るために下請けは搾れるだけ搾れって感じだし >>77
たまに思うけど、なんかそれ違うよなぁ
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┌┤ 財閥落選 ├─┤鶏屋├─┤餓死│
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┤高校│ └─────┘ └────┘ └──┘ └──┘
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┤財閥子弟├─┤20代管理職├─┤30代役員├─┤40代終身役員│
└────┘ └─────┘ └────┘ └──────┘ 在日チョンは朝鮮に行って買ってやれよ
そのまま帰ってくんな 確かに今年にはいって販売台数が数%減てニュースは何回か見たが、ここまで影響出る数値ではないわ。
単にリコール費用が大変で赤字って話だろ。この程度で喜ぶかよ。
年間での赤字が現代から出たら喜んでやるよ。 >>221
想像よりも遙かに高いよ？
雨漏りや爆発は余りしないし。
よく読めよｗｗ >>167
いくら競技出てもMMCのOEM車を外人がいじり回してるんじゃどうしようもなかんべ これもジャップが左側通行を押し付けたせいなんですけどねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
右側通行に直した費用はジャップが負担するべきwwwwwwwwwwwwwwwｗｗｗｗｗｗｗ 在日怒りの現代車買い
オイ、いつやるんだ？（爆笑） >>17
高給取りの工員がストばっかり演ってるのに、車の価格は他と変わらないんよ、シワ寄せは何処へ行くか イッパツで判るやん、 >>200
https://www.youtube.com/watch?v=WTUkM7WSaEI
今でこそ2?200psなんてフツーになっちゃったけど
気持ちイイからツイツイぶん回して壊す輩が続出しただけの話
レイアウトに有利なボクサーに拘ってこそのスバルなんだろうけど
サスガに燃焼技術つうか燃費技術が見劣りしてる ヒュンダイを知らないのは日本だけ
ひと昔前こんなCM流れてたよな >>87
慰安婦像のコスプレをした慰安婦をセットする方が売れるぞ、 韓流やKPOPみたいに日本で大人気のヒュンダイってキャッチコピーで売れば？
販売実績0台だけど（爆笑） ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
