【韓国】BMWまた燃える
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
4日午後2時15分頃木浦市(モクポシ)、玉岩洞(オガムドン)のある大型マート近隣の道路を
走行中の2014年式BMW 520d乗用車のエンジンルームで火事が起こり、煙が出ている。
警察と消防当局は欠陥など火災原因を把握中である。
BMW火災今年だけで31件…18台が520dモデル
略
http://thumbnews.nateimg.co.kr/view610/http://news.nateimg.co.kr/orgImg/yt/2018/08/04/PYH2018080404710005400_P2.jpg
http://news.nate.com/view/20180804n08179 もっと暑い日本でも燃えないのに何なんだこれ
韓国向けに再設計してるわけでもないだろ? 【韓国】同じ部品を使っているのに韓国だけ出火相次ぐBMW…国交省「安全が確認されるまで最大限運転を控えてほしい」[08/03]
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1533301900/ ドイツは韓国を舐めてないか
日本は韓国とともに原因究明につくす必要がある
アジアを舐めるなといいたい ガソリンに原因があると思えない
ドイツには怒りしかないわ >>1
燃える燃えない以前にBMコリアとか誰得になるブランドなんだよwwwwwww
もうコリアと付いた時点でブランド価値無いじゃんwwwwwwwwwwwww >>11
ディーゼルだからガソリンじゃなく燃料は軽油だで まともに整備できないならドイツ車とか高性能車を売るなよ、買うなよw
整備不良で燃えて車のせいにしたらアカンだろw
そこそこ高性能で、そこそこ壊れない日本車は何だかんだで買わないんだろうけどさw どーなんだろうな
中抜きで部品が粗悪品にすり替わってるとか? 整備工場でヒュンダイのスパイが導火線とか仕込んでないか? まあ可能性としては部品なんだろうけど
燃料の質や不良整備ってのも
あの国にはあるからなあ
もっともガソリン使用のミニですら燃えてるし
ほんと不可解すぎて、なんかあるんじゃないか?とは思いたくはなる >>1
惨めで哀れなチョ〜センジン♪w
韓国内販売車だけに韓国製の部品使ってたとは言え、燃えすぎだろw動作確認とかしないの!?wwww BMWは2002の時代からエキゾーストの加熱で火を吹いてたよ
当時、ドイツ崇拝の日本では高性能すぎるからで片付いてたけどな 粗悪な軽油を使ってる
輸入車なのに南朝鮮産の部品を付けてる
二択だなあ 韓国も連日、40℃超えしてたから
その辺も影響あるんじゃね?
日本には症例はないけどな 最高級のエクストラバージンオリーブオイルを使ってます これって実質BMWじゃなくてKEWじゃないの
Koreanischer 朝鮮の
Explodierender 爆発する
Wagen 車 普通に走行していて燃える車を作るほうが難しいだろ
賠償するからあかんのや 自分で軽油タンクに重油でも流し込んで混ぜて燃費良くしようとしていないか?
チョンならやるよ ヒュンダイはBMWなんかより遥かに性能いいらしいな。 粗悪燃料がBMWと相性悪い説
韓国の車会社のスパイがなんかやってる説
どちらかだと思うのだが・・・あ、他の国では問題ないんで初期不良は除外な。 やっぱヒュンダイかなあ。すんげえ性能いいって聞くよね。 >>24
ヒュンダイじゃドヤれないニダw
ただ、向こうの記事の話だと
ヒュンダイ・ジェネシスの評価がなぜか上がってるらしいw
最近、江南の金持ちらBMW・ベンツの代わりにジェネシス乗る(スカイデイリー)
ttp://www.skyedaily.com/news/news_spot.html?ID=75205 ヒュンダイやっぱすげえな。爆発とか絶対しないだろ。リコールもやったことないしな。 トヨタとかBMWよりヒュンダイの方が性能いいらしいね。 「お客さんお客さん、この部品付ければ確実に燃えるニダヨ!!
ドイツ起源の企業ニダから賠償金もレベルが違うニダ!」 小金持ちは何が面白くてメルセデスやベンベーを乗り回してるのかわからん
走行音を聞いただけでメカの精度の悪さがわかるだろ
日本車に比べたら悲鳴を上げながら走ってるみたいな音だ >>53
ほんとだよなww。ヒュンダイとかすげえ性能いいらしいし、ほんとに車好きな人はヒュンダイ選ぶしな。 >>49
ヒュンダイはSUVの錆の問題なんとかしろ
走行が危惧されるレベルになるほど
錆びた車が続出してたらしいぞ 燃え上が〜れ 燃え上が〜れ 燃え上が〜れ かんこく〜♪ ギャラクシーが燃えまくったときのことを考えると、使うなと言われて、
大人しく言うことを聞く連中じゃなさそうなんだよね >>56
ヒュンダイは絶対錆びないらしいし、ヒュンダイとかすげえ性能いいらしいし、ほんとに車好きな人はヒュンダイ選ぶしな。 韓国って車検あんのかな?
四年目ってのが引っかかるな
なんかやってるんじゃないの? やっぱヒュンダイだなあ。ヒュンダイとかすげえ性能いいらしいし、ほんとに車好きな人はヒュンダイ選ぶしな。 >>60
へえ
消費者告発 "私の車腐っている」... 錆だらけの車理由あったね
ttp://www.top-rider.com/news/articleView.html?idxno=10616 日本でも煙をあげているのはドイツ車のイメージ
過去に見た車は全部ドイツ車だわ
日本で隠蔽しているって事ないかな 日本でもVW、ポルシェ、BMは結構良く燃えてるよ
配線や配管がやはり調べると材質含め良くない
燃えてるが死者がないから不思議と報道はないな よくわからんな
組み立ては朝鮮内でやってるのか??
それともガソリンとかオイルに問題があるのかな・・・ >>64
ヒュンダイ一番だから。塗装はトヨタと一緒だから。そんなデマ流してると訴訟するよ? >>65
報道に献金してるかも?
知ってるだけで3件燃えたが報道はなし 昔イタリアに滞在した二週間で街中で3回爆発音聞いた
恐らくそういう事だろう ドイツ企業の甘さが出たな。おとなしくヒュンダイ買っておけば良いのに。 >>68
えーとこれ韓国での報道だでw
デマでも何でもなく起きた話なんだが これ、もう結論出てるんじゃなかった。
排気ガス再循環装置(EGRシステム)の不具合なんだろ。
ドイツ側は全部同じ部品と言っているが販売元のBMWコリアからの同一コメントはない。
多分、BMWコリアで何かを変えたのだろう。 ヒュンダイの方がBMWより顧客満足度高いし、性能も完全に買ってるし、安いし、選ばないやつとかバカすぎるよなwwwwwwwwwwww コリエイトしてEGRシステムをイジったんだろ?
まじぇまじぇ燃料が原因なら他車種も火病してるはずだし >>78
ちなみにこのBMWの問題は韓国製のクーラーな >>79
ζ⌒ 、
( ⌒) )
( ( _ ノ )
.〔 ̄ ̄ ̄ ̄〕
\__/
〔 从从 〕
.| ̄ ̄【○】|
. ̄ ̄ ̄ ̄ >>76
お前絶対訴訟するので。開示請求します。
ヒュンダイの方がBMWより顧客満足度高いし、性能も完全に勝ってるし、安いし、選ばないやつとかバカすぎるよなwwwwwwwwwwww 韓国国内の独占は守りたいビュンダイ
ここは、守っていこう http://anago.2ch.net/test/read.cgi/asia/1370591476/14
14 名前:蟹 ◆M6A1eiUUqQ [sage] 投稿日:2013/06/07(金) 20:33:08.94 ID:UkblgkjE
現代車グレンジャー走行中にピストンが飛び出す。消費者院調査着手 【朝鮮ビズ】
http://biz.chosun.com/site/data/html_dir/2013/06/07/2013060702259.html
現代自動車の大型セダン'グレンジャーHG'で、走行中にエンジンのピストンが車外に飛び出す事故が相次いで
発生していることがわかり、韓国消費者院が調査に着手した。
(V)。 。(V)
.ミ( ∀ )ミ なお、ちょうどこの日の朝日新聞は経済面で「韓国自動車産業おそるべし」として、現代自動車の
急成長と品質向上を褒める内容になっていました。 燃えたのは電気系統の交換部品に韓国製使った車だけだったりして…w なお比較的新しい今年の記事も出すよ
ヒュンダイじゃないけど同グループのお車
起亜車K3、スポーティジ車体腐食。今度は中国で?
ttps://auto.v.daum.net/v/o5fe5jgR6h
中国に輸出した車に、錆が出始めてるのがあるんだと 記事見ると中古時価程度の金しか貰えないみたいだな
燃えることを前提にした価格設定なら終わりだな >>2
韓国ディーラが正規部品抜いて転売で小遣い稼ぎしてるからなぁ 韓国の部品もだが
それを許可したBMWって
やっぱり韓国人を皆殺しにしたいんだな
まあアウディも日本人を皆殺しって中国の横断幕黙認だし
毒ガス不正VWも含めてドイツの自動車会社のアジア差別はかなり問題だな いっそのこと、早くなるニダとジェット燃料でも入れればいいのに ディーゼル車なんだったら軽油だから火災起こすの意外と大変だろ 車が嫌がってるのでは?台風も嫌がって半島を避けるからね 部品なのか燃料なのか、かの国ならではの原因があるんだろうが、欧米ではOINKで終わりだな エンジンは燃えてなきゃ、前に進めないニダ
ウェーーーハハハハ<丶`∀´> ハッハッハッ
ウリの名前は韓国ンニダ 皆んな仲良くするニダ BMWの韓国製部品は韓国市場向けだけじゃないらしいから日本国内でも要因が重なれば発火するらしね 現代のクルマに乗るのと耳糞と同じヴィッツとどっちが恥ずかしいかな? >>102
確か公式で定期検診をやってる車に限り
市場価値の補償みたいなアナウンスだっけ >>120
そりゃヒュンダイ乗ってる方が恥ずかしいw わざわざ怪しい欠陥車を韓国に輸出してるのかね…。
韓国だけ頻発って異常すぎる。
意図的に韓国車だけ部品を変更してるとか、なんか人為的にやってるだろ。
しかしこれだけ問題になってるのに、乗り続けるかね。BMWも対応しろよwww あと、今後の話だと
緊急安全診断後で異常が無いと判断された車で
それでもその後燃えて、そして件の部品が原因の炎上だとわかったら
同等品の新車に交換だったかな
こっちは結構ハードル高い 軽油の質が悪くてパティキュレートフィルターの再生処理
(燃料を大目に吹いてフィルターを加熱して煤を燃やす)が上手く行かないんだな。
この処理はメーカーによりけりだし、 エンジンバルブに問題あるんだろ
帝国ピストンでも日本ピストンでも特殊車両からの発注だと気を遣うからな
ランクルは特殊なバルブを要望するせいで、両社がトヨタに泣きついて技術指導を仰いだのは業界では有名な話
韓国BMWに卸してるのはチャイナ製のバルブだというし、1万キロ程度で焼けちゃうのを流しちゃっただけだろうな >>77
EGRだけ韓国で韓国製のものを取り付けてから販売してるそうだ
車両価格を抑えるための苦肉の策みたいだな ウリに嫌がらせするのも大概にしろニダァァァ!!
./.| ´ ヾ
.+ /∫ | ゛ (⌒) ヽ
| ∫ .| ((、´゛))
| ∫ .|. ファビョ━ l|l l|l ━ン!!
| ∫ .| , .!!!!! , , --―
 ̄|.~~| / i / i ‐=≡ _ノ ヽ、 \
Ε⊂i /,_ ┴─/ ヽ ‐=≡ (○)(○ ) |
/ |_| /,!||! (゜\iii'/゜) ‐=≡ (__人__) u .|
/ | .| / u ,,ニ..,ニ、ノ(\ ‐=≡ |!il|!|!| | うわぁぁぁ!!
/ | | \ ノ(ヽ Y~ω~、 ⌒/ ‐=≡ {`⌒´ /
/ / \ \入⌒ | ⌒ヽ⌒:} く ‐=≡ ___ > _/
/ / \ \ ! k∵!∴| ヽ, ‐=≡ / __ \ _∩
/ / ヽ ヽニニニ/'_;. \ ‐=≡ / / / /\ \/ /
/ ‐=≡ ノ キチガイ /  ̄ > > ‐=≡ ⊂_/ /BMW/ \_ /
‐=≡ / キムチ / 6三ノ ‐=≡ / /
‐=≡ / / \ \ ` ̄ ‐=≡ | _|_
‐= / ん、 \ \ ‐=≡ \__ \
(__ ( > ) / / \ \
`し' / / / / .\ \ >>4
しれっと日本を巻き込むのはやめてくれない? 30度を超える灼熱とPM2.5の渦巻く空気の中
粗悪な軽油で
狭い韓国を比較的低速走行
DPFもすぐ目詰まり
DPFも怪しい 部品なんてサイズさえ合えばいいんじゃ
……マッコイ 経験だが、エンジンのサーモメーターが韓国産の場合オーバーヒートしても針が上がらないことがあった。エンジンとリンクしていない見かけ倒しの手抜きだったのだろう。
韓国車だが中国の砂漠地帯で経験した。帰れずに死ぬかと思った。 それよりも、
チョンダイがアメリカでやってた10万`保証、1台買ったらもう一台キャンペーンのその後が知りたい >>141
これか
ttps://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-17-ac/yuqian_market/folder/1449898/43/37026543/img_0?1151737144
ttps://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/007/209/490/bf6643074b.jpg そもそも燃料がクリーン・ディーゼルに適合したものなのかこれ? 韓国限定で起きるってことは
車体の問題じゃなくて
ガソリンに何かあるんでないの? わざと燃やして…BMWの価値を落とそうとしているのか?
それとも
韓国で使っているケミカルパーツが(ガソリン、エンジンオイル、クーラント
粗悪品を使ってるのか
どっちかだろうな(多分エンジンオイルだと思う >>113
とりあえず韓国仕様BMWで実績つくって、世界市場での採用を目論んでたのかもしれんよ。
ボッシュだとかデンソーだとかのシェアに食い込むために。
BMWコリアと韓国の部品メーカーがつるんでさ。同じ財閥系列なら、結構有り得るんじゃなかろうか。 >>149
まぁ韓国で使ってるケミカルパーツの>何か、が問題なんだろね
ガソリンの粗悪品でも異常燃焼は起きるか…
そっちかもなぁ >>59
無敵の被害者様にクラスチェンジできる貴重な機会を棒に降るわけない。 謝罪と補償が欲しくて堪らんのがイパーイいそうだもんなぁ。 >>14
韓国人がディーゼルにガソリン入れたってオチじゃねーの? >>159
それで思い出したが、灯油で水増し(?)が蔓延しているとか以前から >>159
植物油とか灯油とか、オクタン価が走行に必要な値に達して無いモノを燃料として入れたんで、送油菅の根詰まりや燃焼室での不完全燃焼が原因で変な所が燃えたり管が壊れたんじゃね? 軽油にガソリン混ぜてもディーゼル車は大丈夫だが、ガソリン車の燃料に軽油混ぜたらエンジンは駄目になる。
しかしBMWだけってのは説明付かない。 >>166
BMWだから話題になってるだけで
他も燃えてるんだと思うわ。
年間、絶対数で日本の4倍ほど車燃えてるってことなので。 >>161
ウリはBMWに乗っているニダ!安い軽油より高いガソリン入れた方がよく走るに決まってるニダよ! ドイツ大好きの韓国人がどう火病なのか?
またドイツはどう思うのかね?まあどうでも良いけど。
あまりに低レベル過ぎて。 アメリカにさえ変な燃料を納入していたというのを聞いたことがある
俺も燃料関係が原因だと思うw 火病の国らしくていいんじゃないのか
BMWもにくい演出しよるわ (´・ω・`) >>1
2014年式が今頃燃えるってのが不自然
最近の燃料とかを疑うべき話だな ハングルみたいな愚民文字使ってるから
防火と放火を間違えた BMWも変なのに絡まれちゃったなぁ。
もう面倒臭いから韓国ではEVだけ売れば? 想定外の混ぜ燃料使ってプラパーツが溶けたとか そんな原因だろ >>179
韓国のことだから、燃料のせいにする可能性120%。しかも、それは日本からの輸入とか。 考えられるのは
EGR(排気再循環)がイマイチで排気温を上手く下げられないとか
DPF(ディーゼル排ガスの黒煙粒子除去フィルター)が詰まるとか
EGRやDPFは設計は同じでも様々な部品会社が作っているからね
中にはダメなものもあるかも >>175
下朝鮮で売られている燃料が車の燃料系を少しづつ侵す仕様だったとしたら、時差があってもおかしくない >>1
欧州の車は乾燥とか寒さには強いが、高温多湿には耐えられない、そうです。
ゴム部品がすぐだめになり、燃料が漏れやすい。東アジア用の特別な部品が必要みたいだね。 BMWには問題ないだろ
韓国製エアコン等の火病仕様が問題を起こしてるんだろ ディーゼルでのアクセルの踏み方はジワーっと丁寧に踏んで
早めにギア上げていって1500rpm〜2000rpmキープというのが理想的。
(ATでもアクセル丁寧に踏めば低回転キープになるように設定されている)
でも、韓国の運転ってかなり荒っぽいようだから
アクセルもいい加減に踏んだり離したりとディーゼルの踏み方じゃないのかも
その意味では2、3、4速の低いギアのままよく回るエンジン、
あまり難しいデバイスの付いていないM88みたいなのを回して走る方がいいのかも
まあ、M88は韓国人にはちょっと贅沢すぎか 2014年式が今火病ってるってことは
粗悪部品の経年劣化+猛暑で顕在化したんやろな >>1
韓国のガソリンに混ぜ物がしてある可能性が高いような気もするけど、そうすると他の車種でも発火事故が増えていないとおかしい。
もしかしたら燃料系の交換部品に純正品を使わず、安価な代替品を使っているんじゃないか?
仮にそうだとすれば、製造から年数が経って部品交換を行ってからの発火ということで辻褄が合う。 >>190
それ、ありそう。
排気系のEGRなんかを
韓国の中小あたりが手抜きでいい加減に作ったのにしたとか 燃える闘魂BMW
炎に仁王立ち大韓
世界に冠たる韓国 日本ほど気候も厳しくない。まあ韓国だしということで
韓国限定で低品質な部品を許容したんじゃないの
品質はそれすらだめだったんだな 何故だか知らないが、2台目あると3台目もあるんだよ。 純正部班を支那に売って、支那の偽物部品を代わりに、、
使用してるニダ〜(^.^) もう乗られなくて済むんだな。
そう選択せざるを得なかったんだな。 韓国ってガソリンどうやって手に入れてるんだ?
入港するにもプレミアが上乗せされるのに。 他の車はもっと火災発生してるだろ
日本ですら車両火災は年間4000件以上発生してるのに韓国がBMWだけ燃えてるとは思えない
現代とかの財閥系が輸入車を締め出そうとしてるんじゃないの? 中国製部品のBMWかと思ったら、2014年製か。
排ガス再循環付きが韓国でだけ燃えてるんだから、
韓国の燃料に問題があるんだろ。 燃える、爆発するは中国の専売特許アル。
真似するなアル。 >>205
そのうち韓国も燃えるんだから気にせず寝ろよ
起きたら祖国行きの船の上かもしれんがw 韓国だけで発生してるってことは韓国のガソリンの品質問題。
ガソリン中のガム物質が多いんだろうよ。 >>211
韓国で走ってる他のメーカーではこんなに故障してないでしょ?
だからBMWの車にも問題はある つい最近国道16号で止まってるBMWをみた
高い金だしてあれではいかんね >>212
そもそも燃料の問題なのかね。
BMWコリアは、国内車に限って
一部韓国製部品だったという話じゃん。
つまりそういうことじゃないの? BMWの5シリーズは、欧米でも燃えてる。
でも原因となる箇所がこれとは違う。 整備書に書いてある文章が同音異義語だらけて意味不明なので
部品を逆さに付けたとかじゃねえのか? ドイツから嫌われてるんだよwww
ドイツから嫌われてるんだよwww
ドイツから嫌われてるんだよwww
早く気づけよwww
早く気づけよwww
早く気づけよwww おっぱいの脂肪が燃えたので貧乳になった。謝罪と賠償を要求する! 朝鮮のことだから便乗火災が横行してるってことであろう 萌える+自動車→痛車
イタ車ならイタリア製だがBMWはドイツ製 ラオスダムと北からの石炭輸送の制裁で
経済も火の車 >>217
火災を知ったらヒトモドキ以外の人間は
消火器積んで直ぐ消火する
そういう民族性が産んだ創造産物火災 現代車のフロントグリルに豚鼻ステッカーを貼った「なんちゃってBMW」なんだろ 日産車に燃費詐欺とイチャモン付けてた件はどうなったんだっけ? 国内でもBMWそこらで故障で立ち往生してるじゃん
アウディも乗れるけどよくエラー吐く印象
乗るならおベンツがましだよ 韓国の石油精製や部品も非があったとしても認めない認められないから責任をなすりつけ合い罵り合うだけ
原因究明しないから絶対に問題解決はしないね 原因は必ずあるのに (´・ω・`)ディーラーにね?車検とか修理にだすよね?あなたそのディーラーが韓国なんだから、何が起きたかわかるよね。BMWが言ってたお?→キムチわるぅ〜い ディーゼルはガソリンと比べたら燃えにくいはずなんだけどね。
昔は噴射ポンプからの軽油漏れなんて日常茶飯事だったけど燃えることは稀だった。
よほど高温でかつ可燃性部品がある経路で燃料漏れない限り燃えないはずで、致命的な構造欠陥があるはずなんだけどね。 謎だけどこういうOINKは稀にあるよなあの半島では
SARSだかの伝染病がやたらと朝鮮人には感染しやすかったり
まあ今回は粗悪燃料かね あのバランスの良いBMW選手がッ!
ガスにアルコールぶっこんで水増ししてるからゴムパッキンが溶けるんだろ >>235
以外とジャガーさんやキャディもいいぞ
ただ取り回しがね 韓国BMWだけの問題ならどれかだね
軽油/ガソリン
オイル類
国内環境と燃費規制にあわせたソフトウェアの設定
修理後の交換パーツ
原因は韓国製部品組んだからでガチ∀∀∀∀∀∀∀∀∀∀
わかりましたか?(´・ω・`)これほんと💋 >>246
他の韓国製品の破損率見ても分かるな
海外生産になった途端精度が急上昇するし 朝鮮菌類はこんなの当たり前の事なんだよ、人類でさえないんだから。
笑えるのはバイエルンの方だよ。
何やてんのバイエリッヒモトーレンベルケはw >>16
これ
軍需品の品質保証書偽造とか
KTXに国産格安非正規品使用とか
原発に非正規部品使用とか無数に前科がある 部品が原因ならすぐにわかる。
それがわからなきゃ、修理屋なんてやってられない。
原因が違うから国が乗るなとお達しを出してる。 ○○車みたいに、突然暴走するよりはいいんじゃない他人を巻き込むことは無いし BMWの後ろ走っていたら
マフラーから真っ黒い煙が盛大に出てきて
吃驚した事がある。 韓国でリコールするなら日本でもしなきゃおかしくない? >>250
怪しいだけでは特定できないケースはいくらでもある
パーツだけでなく燃料、オイル、ソフトなどの要素でも
いずれも相互に依存している場合が多いからね
特定の組み合わせで複合する場合もあるし
はっきり特定できない限り公表はできない 整備不良?
普通の街乗りくらい、整備してなくても10年位は普通に走る。
整備してないから足回りがおかしくなる等で燃えるというのは
整備以前の問題ぽい。 燃えてるのが韓国だけって話が本当なら
他の原因がありそう まさか、ガソリンを入れて走らせたんですか?!
あれは、飾っておくものですよw ドイツも、チョン向けだけに燃えやすい車を生産して輸出するのは難しいだろう?
さすが、ドイツは違う! >>4
韓国の整備士が暴露してたろ
韓国販売分には中国製の部品を使っていると ニセマジンガー「勝訴」で韓国メディア大はしゃぎ 室谷氏「大部分の韓国人はパクリと思っている」
https://www.zakzak.co.jp/soc/news/180803/soc1808030004-n1.html
一部の人間の利権のために韓国人全員に迷惑をかける連中が韓国を支配している
反日運動を仕掛けているのは北朝鮮を操る中国共産党だという事を韓国人も在日もよく理解していないと危険 ウリナラとドイツ国の親密な兄弟関係を祝して歓喜の炎が上がっているニダ 車燃やして新車請求して、慰謝料請求する新たな詐欺かと思ったよ。 燃料か各種オイルが、気温40度近くなると急速に燃え上がる特殊なモノなのかも 灯油 軽油 ディーゼル車両はどちらでも走ることはできるが灯油は燃料系のブッシュを痛める可能性がある 三菱もいっとき炎上祭りがあったなあ。
車なんか、一年中、どっかで燃えてる。
BMWに限った話じゃないんだけどねえ。 最も可能性が高いのは、エンジン周りの部品に賞味期限切れで廃棄されたモノを使いまわしている案件 あらゆるところで無責任・出鱈目を積み重ねた結果だろう
異常遺伝子の面目躍如 >>212
> だからBMWの車にも問題はある
そうじゃなくて
「BMWコリア」に問題がある
つまり韓国人が悪い 灯油と軽油の違いを判らないままディーゼルに灯油入れるアホが頻発してそうだな。
まあ何事んもいい加減な朝鮮人なら仕方ない。 >>260
関係ないよ
BMWジャパンとBMWコリアは別物だしw どうせ中抜きするため韓国工場で粗悪品を使ったんだろ?で管が避けて引火じゃね?
手抜き中抜き無責任の国だから普通のことだ これだけ燃えると話題になってるのになんで乗り続けてるの? >>285
BMWに乗ってみせびらかすのはウリナラエリートの虚栄心を激しくくすぐる
死のリスクがあっても乗らずにはおられないのである
昔の日本人が当たって死ぬかもしれんのにフグを食いたがったのと同じ 燃料が漏れていて、引火点を越えていて火種があるか、発火点を越えないと、燃えない、よね。
発火点は越えないだろうけど。まさかエンジンで燃やしたのがそのまま出てきてるわけでも無いだろうし。
ってことで電装系周りの短絡が火種、整備時に油巻き散らかしてるとかだと推測しとくわ。
バッテリー交換時とかに配線にアタックしてるんじゃないの。 廃油入りガソリン・軽油を韓国では推奨してるからね。 前のスレで何度も出てきてるけど、
韓国で販売されてるBMWだけに使われてる
韓国メーカー製のEGR(Exhaust Gas Recirculation, 排気再循環)パーツが原因。 中国人は廃油排水でてんぷらをあげる。韓国人は廃油に排水を混ぜて車を動かす。 キムチエキスを入れると燃焼が良くなるってオカルトが流行ってるんだよ コレ他の国でも起きてないから、粗悪燃料使っての結果だろ。
韓国だけBMWが仕様変えてるとは思えない。 これは朝鮮人のDNAの問題だから遺伝子組み換えしない限り無理 EGRクーラ通過するのは 燃焼ガスと冷却水で燃える要素が無いんだよな。
EGRクーラがアルミコアで冷却水が遮断され アルミが過熱燃焼
そのぐらいしか考えられない。 むかしガイアックスなんて燃料が韓国から輸入され一時安いから人気を博した。
ホンダがたしか注意の広告出してた。燃料パイプがアルミ合金でできているのでガイアックスと反応して腐食するらしい。
韓国BMWもこれじゃないか。接液パイプと燃料の反応をテストする必要があるだろう。 燃料の質に問題あると思うが、BMWの使用しているEGR関連部品に限って
発火ということはないのではないか?? >>200(´・ω・`)日本のキチガイ政治屋がくれてヤってやがります💢
敵が困ってたらトドメ刺すのが国際社会やのに、日本がくれてヤってんの💢💢💢
どう思う? >>304
ガイアックスやアルコール燃料はアンタッチャブルだぞ
石油元売りと自動車業界、経産省が既得権益を守るために誹謗中傷を繰り広げて廃止に追いやったという説が濃厚
実際にどれくらい車に悪影響が出るのか証明されてない
下チョンの灯油ましまし軽油は普通に流通してるけどな だって 車って 排気ガスだすし
自転車のほうが エコに貢献してるもの
解体ぶんとかも考えたら やっぱりね そもそも燃えてる車種って日本にほとんどないっぽいけど
どんな車種なんだ? 韓国で生産してるわけでもないし、韓国製のエンジンオイルが粗悪品なんじゃないのか >>315
ほとんどチョンダイとキアだよw
年間5000台くらい燃えている
BMWの出火なんて比率で言えば微々たる物
ちなみに日本の年間出火台数も5000件くらいだが、
車両の数が下朝鮮の倍以上あるから出火率は半分以下で、経年劣化車ばかりだぜ ドイツ車は酷暑の日本では冷却系強化した特別仕様だけど
韓国で売っているのは本国仕様なのか? 車両保険の種類によっちゃ新車が戻って来るんだよね
ものすごく羨ましいけど韓国の保険屋潰れないかい? 多分粗悪燃料が原因なんだろうけど
何故ひゅんだいは燃えないか >>325
チョンダイは車種・年式を問わず燃えまくっている
数も圧倒的に多いから炎上しても今更感があって、大問題にもならん >>323
韓国の保険屋が保険金を払うワケ無いじゃん。 >>4
日本でも中国でも燃えてないから
韓国だけに特有の理由があるんだろ
韓国人がデタラメな組み立て方をしたとかさ
しかし中国よりも韓国がダメダメな国だったとは
民主党政権や韓流ごり押しがなければ分からなかったよ
遅れてるけど誠実に頑張ってる国だから応援しなくちゃ、とか
お花畑な事を考えてた時代が懐かしい 日本ではBMWの2リッターディーゼル搭載車(320d、523d)は2013〜17年度で5台ほど燃えてる模様
(5台のうち1台は社外品の不適切な取り付けが原因らしい)
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/cgi-bin/search.cgi
(「車名」にBMW(全角で)と入れて検索)
17年度に燃えたBMW(ミニ含む)は全部で12台だそうで、韓国の方がBMWの台数が多いとしても異様ではあるわな おとなしく自国車に乗るニダという始祖ダンクンと聖ウリストの天の配剤でしょう 韓国人はあんなにドイツが好きなのに
ドイツ人には完全にバカにされて粗悪品を売られている ×粗悪品を売られている
○現地で作った物にシール貼るだけ >>302
>EGRクーラがアルミコアで冷却水が遮断され アルミが過熱燃焼
>そのぐらいしか考えられない。
まさに、それなんだろね。 BMWの5シリーズ乗りだけど最近そういやリコールの知らせきてたわ これガソリンに混ぜ物してるよ
ガイアックスとかいうの、まだ使ってるんじゃないの? 韓国の粗悪ガソリン
韓国人が整備
韓国人ディーラーの瑕疵
このどれかしかないだろ なんだ、朝鮮人お得意の朝鮮人による人災かよ(笑)
馬鹿だね朝鮮人www 乗るのも韓国人
整備するのも韓国人
周囲にいるのも韓国人
これじゃあね(苦笑 欧州車のパッキンやゴム部品がアジア仕様にしないと高温多湿でダメになるってのもヘンな話
世界中で売るんだから最初からその仕様にしとけって
部品の低品質に対しての言い訳だよ、ガワはいいから大陸の成金にはウケがいいんだろうけど ヒュンダイ、キアも盛大に燃えてるのにBMWだけ挙げつらうのは韓国マスコミの卑しい印象操作でしょ
事の真相はこれ 灯油改質して軽油がわりに入れてんのかなー
後硫黄分の多い軽油とか
現在の排ガス浄化システムついたディーゼルエンジンは高品質軽油がいるからねー
昔怪しい運送業者のトラックはエンジンよくぶっ壊してたぞ 燃料が粗悪
高級車に乗る金持ちはちゃんとした燃料を入れるが、見栄だけで無理して乗ってるから粗悪な安い燃料を入れてるだけ
BMWは粗悪な燃料を入れるような貧乏人オーナーを想定していない 韓国だけ…
国民性だな。
組み立て、販売、整備、燃料、ドライバー ディーゼルエンジンにガソリンぶち込んだんじゃねーの? >>352
それだとディーゼル用の軽油より高くつく
ガソリンスタンドが廃油を軽油に混ぜてたんだろ 韓国は米軍相手にも不正軽油を納入してたぐらいだからね
一般人相手にまともに商売するとは思えない
韓国“裏切りの報酬” 米軍燃料めぐる不正にペンタゴンも…
https://www.sankei.com/west/news/161130/wst1611300038-n1.html BMWも畏れ知らずよのー
法則の餌食になるのも時間の問題か 一昔前は日本のトラックにも重油やら灯油いれて走っていたのはいるね。脱税 チョンカス必死だな。
BMW日本より売り上げ伸ばしてきてたから、
シェア潰しにきたね。
現代相当ヤバいからな。
せめて自国のシェアは死守したいって感じか。 はるか昔は日本も灯油混ぜたガソリン売ってた事も有ったな。韓国は灯油混ぜた軽油か。
これやると 排ガスが異常な高温になるんだっけか。 火病の国(韓国) では、車も火病になるんだな(笑) >>2
そもそも日本でBMWのディーゼルなんてほとんど売れてないw
韓国人はでかいディーゼル車が大好きww >>340
EGRクーラ内部に煤が蓄積して熱交換が上手く
行かなくなり煤に引火とか BMWの偽物じゃないの???
パクるの何とも思ってない民族だろ 実際のところ、何処から出火してるの?
電装系?それともオイルや燃料のリーク? 灯油に廃油を混ぜて売ったり、軽油のタンクに間違ってガソリン入れたり
韓国では燃料の扱いが適当 燃えるのは韓国文化
BMWも韓国に馴染んだってことだろ >>374
一方でそれを否定してるソースもあってもう何が正しいのかわからん
https://www.recordchina.co.jp/b629966-s0-c20-d0127.html
>「国内販売車に特定の会社の部品が使われたのではないか」と疑惑を深めるも、BMW側は「事実ではない」と一蹴、
>「国内外を問わず全車に同じ種類の部品が使われている」と明らかにしたという。
EGRクーラーが原因で、かつBMW本社が嘘をついていないとするならば
輸入販売元のBMWコリアが純正部品を引っこ抜いて韓国メーカー製パーツに付け替えて販売して
純正部品は横流ししたってことになるんか 世界で一番韓国を嫌っている国ドイツのニュースが流れたとたんコレかよ。 これ韓国では普通に軽油としてほぼ灯油な謎油が売られてるのが原因だろ みんな燃料のせいにしてるけど
BMW以外の車種はどうなの >>383
年間5,000台くらい燃えてるらしい
メーカー別で言うとBMWが特に燃える訳じゃなくてむしろ韓車の方が圧倒的に燃えてる >>385
三菱のヤツを思い出すな
クルマなんて毎日燃えているのに、三菱でないと記事にならんと言い切ってた時代 単純にガソリンスタンドが灯油仕様のオイルを軽油に流用して売ってるんだろ >>144
アメリカの掲示板だと、それは保障対象外と逃げるのがデフォと書かれてるのを見かけるな 全ての事象は「OINK」と「な、朝鮮人だろ?」のふたつで説明が付く >>376
ドイッチェランドのパパ(ポルシェ社)へ
これをパパが読んでいる頃は僕はもういないと思います。
でも…最期にパパだけには話しておきたいのです。
多分、僕がいなくなる事でパパ達に迷惑をかけると思う、でもパパは僕を信じてくれると思うから。
僕が生まれたライプツィヒ工場を旅立つ時、パパは言ったよね。
「お前は悪い日本人のGT-Rをうち負かすために行くんだ」と…。
でも、サウスコリアに到着した僕が廻されたのは消費者金融の担保の為らしいのです。
僕が生まれた時点で、僕の本当の役目はもう終わっていたんだ…
…壁面が迫ってきた…
僕は頑張ったよね? 生まれた意味が有ったよね?もう、ゴールしても良いよね?
…さようならパパ、できればシュトゥットガルトに還りたいな…もう一度…
あのみち…また…はしり…たい ブランドはBMWでも作ったのは馬鹿チョンだろ。そら燃えるわ。 ●軽油(普通のディーゼル燃料)
沸点が180 - 350 ℃
●灯油
引火点は37 - 65℃の間 Five minutes 2018/08/08 BMW 韓国だけで燃える理由 !!
https://youtu.be/woZEuvkm89w >>381
そうかもな。
BMWなどの高圧縮の多段噴射ピエゾインジェクターが装備されている車は、灯油などを混ぜると発火するかもしれない。
韓国の給油所の経営事情は悪いのかな?
それでオーナーが軽油に灯油を混ぜて更かしてるとしたら、何度も燃えるBMWの状況も納得できる。 燃料の違いが大きいのでは?
韓国のハイオクは欧州や日本と違い、キムチン価が高いと聞くし。 軽油の代わりに灯油でも入れてたんじゃねえの?
或いは軽油に灯油を混ぜた物とか m3までもえてるから燃料だろな
韓国は石油からガソリン精製できないから次の工程調べればわかるよ 俺も昔乗ってたフェラーリから煙でて 慌ててエンジンルームあけたら救急箱のっててビックリしたわ
フェラーリってエンジン後ろにあんねんで BMW本社の報道官Jochen Frey氏は14日、中国新華社通信とのインタビューで「2016年以降、少なくとも30台のBMWディーゼル車両が韓国で出火した理由は不明だ」と述べた。
Frey氏は「火災の発生にはさまざまな理由がありえる」とし「韓国で事故が集中したことは現地の交通状況や運転スタイルのせいかもしれない」と主張した。
どうやらBMW側も朝鮮人固有の火病との関連性を疑ってるらしい
これどうすんだよ在日朝鮮人(笑) ゼヒ
戦犯国のクセに戦勝国である韓国に迷惑かけるなニダ!と言ってほしい 経済的にも自由が手に入りたいなら「立木のボボトイテテレ」で検索すればいいと思う
5LM ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています