【韓国】BMWまた燃える
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4日午後2時15分頃木浦市（モクポシ）、玉岩洞（オガムドン）のある大型マート近隣の道路を
走行中の2014年式BMW 520d乗用車のエンジンルームで火事が起こり、煙が出ている。
警察と消防当局は欠陥など火災原因を把握中である。
BMW火災今年だけで31件…18台が520dモデル
略
http://thumbnews.nateimg.co.kr/view610/http://news.nateimg.co.kr/orgImg/yt/2018/08/04/PYH2018080404710005400_P2.jpg
http://news.nate.com/view/20180804n08179 コリエイトしてEGRシステムをイジったんだろ？
まじぇまじぇ燃料が原因なら他車種も火病してるはずだし >>78
ちなみにこのBMWの問題は韓国製のクーラーな >>79
ζ⌒ ､
（ ⌒) )
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お前絶対訴訟するので。開示請求します。
ヒュンダイの方がBMWより顧客満足度高いし、性能も完全に勝ってるし、安いし、選ばないやつとかバカすぎるよなwwwwwwwwwwww 韓国国内の独占は守りたいビュンダイ
ここは、守っていこう http://anago.2ch.net/test/read.cgi/asia/1370591476/14
14 名前：蟹 ◆M6A1eiUUqQ [sage] 投稿日：2013/06/07(金) 20:33:08.94 ID:UkblgkjE
現代車グレンジャー走行中にピストンが飛び出す。消費者院調査着手 【朝鮮ビズ】
http://biz.chosun.com/site/data/html_dir/2013/06/07/2013060702259.html
現代自動車の大型セダン'グレンジャーHG'で、走行中にエンジンのピストンが車外に飛び出す事故が相次いで
発生していることがわかり、韓国消費者院が調査に着手した。
（V）。 。（V）
.ミ（ ∀ ）ミ なお、ちょうどこの日の朝日新聞は経済面で「韓国自動車産業おそるべし」として、現代自動車の
急成長と品質向上を褒める内容になっていました。 燃えたのは電気系統の交換部品に韓国製使った車だけだったりして…ｗ なお比較的新しい今年の記事も出すよ
ヒュンダイじゃないけど同グループのお車
起亜車K3、スポーティジ車体腐食。今度は中国で？
ttps://auto.v.daum.net/v/o5fe5jgR6h
中国に輸出した車に､錆が出始めてるのがあるんだと 記事見ると中古時価程度の金しか貰えないみたいだな
燃えることを前提にした価格設定なら終わりだな >>2
韓国ディーラが正規部品抜いて転売で小遣い稼ぎしてるからなぁ 韓国の部品もだが
それを許可したBMWって
やっぱり韓国人を皆殺しにしたいんだな
まあアウディも日本人を皆殺しって中国の横断幕黙認だし
毒ガス不正VWも含めてドイツの自動車会社のアジア差別はかなり問題だな いっそのこと、早くなるﾆﾀﾞとジェット燃料でも入れればいいのに ディーゼル車なんだったら軽油だから火災起こすの意外と大変だろ 車が嫌がってるのでは？台風も嫌がって半島を避けるからね 部品なのか燃料なのか、かの国ならではの原因があるんだろうが、欧米ではOINKで終わりだな エンジンは燃えてなきゃ、前に進めないニダ
ウェーーーハハハハ＜丶`∀´＞ ハッハッハッ
ウリの名前は韓国ンニダ 皆んな仲良くするニダ BMWの韓国製部品は韓国市場向けだけじゃないらしいから日本国内でも要因が重なれば発火するらしね 現代のクルマに乗るのと耳糞と同じヴィッツとどっちが恥ずかしいかな？ >>102
確か公式で定期検診をやってる車に限り
市場価値の補償みたいなアナウンスだっけ >>120
そりゃヒュンダイ乗ってる方が恥ずかしいw わざわざ怪しい欠陥車を韓国に輸出してるのかね…。
韓国だけ頻発って異常すぎる。
意図的に韓国車だけ部品を変更してるとか、なんか人為的にやってるだろ。
しかしこれだけ問題になってるのに、乗り続けるかね。BMWも対応しろよｗｗｗ あと､今後の話だと
緊急安全診断後で異常が無いと判断された車で
それでもその後燃えて､そして件の部品が原因の炎上だとわかったら
同等品の新車に交換だったかな
こっちは結構ハードル高い 軽油の質が悪くてパティキュレートフィルターの再生処理
(燃料を大目に吹いてフィルターを加熱して煤を燃やす)が上手く行かないんだな。
この処理はメーカーによりけりだし、 エンジンバルブに問題あるんだろ
帝国ピストンでも日本ピストンでも特殊車両からの発注だと気を遣うからな
ランクルは特殊なバルブを要望するせいで、両社がトヨタに泣きついて技術指導を仰いだのは業界では有名な話
韓国BMWに卸してるのはチャイナ製のバルブだというし、1万キロ程度で焼けちゃうのを流しちゃっただけだろうな >>77
EGRだけ韓国で韓国製のものを取り付けてから販売してるそうだ
車両価格を抑えるための苦肉の策みたいだな ウリに嫌がらせするのも大概にしろニダァァァ！！
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`し' ／ ／ ／ ／ .＼ ＼ >>4
しれっと日本を巻き込むのはやめてくれない？ 30度を超える灼熱とPM2.5の渦巻く空気の中
粗悪な軽油で
狭い韓国を比較的低速走行
DPFもすぐ目詰まり
DPFも怪しい 部品なんてサイズさえ合えばいいんじゃ
……マッコイ 経験だが、エンジンのサーモメーターが韓国産の場合オーバーヒートしても針が上がらないことがあった。エンジンとリンクしていない見かけ倒しの手抜きだったのだろう。
韓国車だが中国の砂漠地帯で経験した。帰れずに死ぬかと思った。 それよりも、
チョンダイがアメリカでやってた10万㌔保証、1台買ったらもう一台キャンペーンのその後が知りたい >>141
これか
ttps://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-17-ac/yuqian_market/folder/1449898/43/37026543/img_0?1151737144
ttps://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/007/209/490/bf6643074b.jpg そもそも燃料がクリーン・ディーゼルに適合したものなのかこれ？ 韓国限定で起きるってことは
車体の問題じゃなくて
ガソリンに何かあるんでないの？ わざと燃やして…BMWの価値を落とそうとしているのか？
それとも
韓国で使っているケミカルパーツが（ガソリン、エンジンオイル、クーラント
粗悪品を使ってるのか
どっちかだろうな（多分エンジンオイルだと思う >>113
とりあえず韓国仕様ＢＭＷで実績つくって、世界市場での採用を目論んでたのかもしれんよ。
ボッシュだとかデンソーだとかのシェアに食い込むために。
ＢＭＷコリアと韓国の部品メーカーがつるんでさ。同じ財閥系列なら、結構有り得るんじゃなかろうか。 >>149
まぁ韓国で使ってるケミカルパーツの＞何か、が問題なんだろね
ガソリンの粗悪品でも異常燃焼は起きるか…
そっちかもなぁ >>59
無敵の被害者様にクラスチェンジできる貴重な機会を棒に降るわけない。 謝罪と補償が欲しくて堪らんのがｲﾊﾟｰｲいそうだもんなぁ。 >>14
韓国人がディーゼルにガソリン入れたってオチじゃねーの？ >>159
それで思い出したが、灯油で水増し(？)が蔓延しているとか以前から >>159
植物油とか灯油とか、オクタン価が走行に必要な値に達して無いモノを燃料として入れたんで、送油菅の根詰まりや燃焼室での不完全燃焼が原因で変な所が燃えたり管が壊れたんじゃね？ 軽油にガソリン混ぜてもディーゼル車は大丈夫だが、ガソリン車の燃料に軽油混ぜたらエンジンは駄目になる。
しかしBMWだけってのは説明付かない。 >>166
ＢＭＷだから話題になってるだけで
他も燃えてるんだと思うわ。
年間、絶対数で日本の4倍ほど車燃えてるってことなので。 >>161
ウリはBMWに乗っているニダ！安い軽油より高いガソリン入れた方がよく走るに決まってるニダよ！ ドイツ大好きの韓国人がどう火病なのか？
またドイツはどう思うのかね？まあどうでも良いけど。
あまりに低レベル過ぎて。 アメリカにさえ変な燃料を納入していたというのを聞いたことがある
俺も燃料関係が原因だと思うｗ 火病の国らしくていいんじゃないのか
BMWもにくい演出しよるわ (´・ω・`) >>1
2014年式が今頃燃えるってのが不自然
最近の燃料とかを疑うべき話だな ハングルみたいな愚民文字使ってるから
防火と放火を間違えた BMWも変なのに絡まれちゃったなぁ。
もう面倒臭いから韓国ではEVだけ売れば？ 想定外の混ぜ燃料使ってプラパーツが溶けたとか そんな原因だろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
