【韓国】 沈没原因特定できず 韓国セウォル号の調査委 [08/07]
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【ソウル＝共同】
韓国南西部沖で2014年４月に起きた旅客船セウォル号沈没事故で、原因の調査を進めてきた韓国政府の船体調査委員会は７日までに、沈没の発端となった転覆の原因について、操舵ミスや船体の改造、荷物の過積載が原因とする説や、外部からの衝撃説などを列挙した報告書をまとめた。統一した見解を示さず、原因の特定ができなかった。
調査委は政党や遺族の代表から推薦を受けた弁護士、大学教授らで構成。報道陣に公開された資料によると、操舵ミスなど船内に原因があったとする委員と、潜水艦との衝突を念頭に外部に要因があったと考える委員、さらなる検証が必要だとする委員で意見が分かれた。
事故では299人が死亡し、他に５人が行方不明となった。
2018/8/7 12:29
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO33887580X00C18A8CR0000/ <丶｀∀´> 大金使って引き揚げたら却って訳が分からなくなってきたニダ まだやってんの？
戦時中に沈んだ船調べてるんじゃねえんだぞ 原因はチョンだから
何で奴等は理解しないのか？
在日コリアン送って調査させれば即終わるぞ まあ、この調子なら似たような人災がなくなるわけないよねえ 歴史でもなんでも証拠から結論を出すってことのできない朝鮮人 けど、ここまで時間と金をかけて調査して特定できず、とか許されるんかねｗ いや、たんに全部って事やろw
不法改造、過積載、スピード出しすぎ、操舵ミス…
どれも当てはまってるだろ。 >>20
その上朝鮮人が運用するという極めつけの原因がある こいつらに原因究明とか無理だろ
どこか他の国の専門家雇えよ、多分1年以内に特定してくれるぞ 特定したら、違法改造したのや操作ミス等を公表しなきゃならんからだろｗ >>1
そうしておいたほうが、例の万能壁画みたいに、どんな時どんな場面でも使えるもんなｗ > 原因の特定ができなかった。
無能なんじゃないか？ 無能すぎね？
耐久年数超えた船使ってたからだって解り切ってるやん >>1
原因:朝鮮人
これしかねえだろ馬鹿朝鮮人が 何をやってるんだか
外損がないのなら
原因は特定できたじゃん 一生そうやって責任なすりつけあってればいいよ
ラオスもこんな感じでのらりくらりとグダグダするんだろう
諦めた者が負けの世界 バラスト水を捨てた上での過積載で更には荷物の固定不良が原因だろ
何が特定せずだウリナラファンタジーの外部原因説を完全否定したら何か問題があんのか？ 自国民はいいけどさあ、ラオスや他国民にだけは迷惑かけるなよ 原因が沢山あり過ぎるのか、特定すると吊し上げに遭うからか？ 誰も責任とりたくないんだろうな 断定することさえも逃げる 草 >>39
世界一優秀な民族（自称）が下らない失敗するはずがない！運が悪かっただけ！
を押し通して保険料踏み倒し 測量用の杭とか土止めの杭鎖を、日帝の呪いの杭って言ってる奴らだからの そりゃ韓国人は客観的に物事を見られないからな
原因が何かなんてわかるわけねえわ >>39
今後支持率が落ちてきた時に
朴槿恵政権の隠ぺいがあった
やはり潜水艦のせいだった！とぶちあげるのかも 浮力ってバランスも大切ですが、構造上ダメな魔改造と積み荷バランスが悪かったんだろうな 原因を認めたら負けだと思っている。
長引かせた方がお金貰える。 >>49
海自のせいりゅうが衝突したニダ！
賠償に潜水艦寄越すニダ！
とか言うかも 調査委員会にもっと調査費よこせ戸言うことだろ
あるいは袖の下で報告書を書き換えますよと
被害者家族といい、調査委員会といいセウォル号利権がすでに出来がってるから
問題解決などありえず永久に続くだろう 荷物を積み過ぎて、急ハンドルを切ったからでしょ。
調査委以外、みんな知ってる。 >>33
ひとつに特定出来ないころ特定出来ない
連立方程式から一つの解を求めるぐらい無理な話
複数の不都合な原因を出せる様に教育しないと無理な 死者が出た原因ははっきりしている
船長船員全員が度を越したクズだったからだ
「普通に」避難誘導してれば、死者なんてゼロで終わったはずの事故だよあれは >>55
北が半島を統一みたいなところまで行ったらそれもあるかもｗ ①バランス無視した違法改造
②違法な過積載
③過積載の為のバラスト水不足
④積載車両、貨物の固定化不足
⑤急速な操舵による車両貨物の片寄り
素人が考えただけでもこれだけ人為的な原因がある そもそもスクラップとして売った船を普通に運用してる事も原因だろ 日本のマスゴミは日本のフェリーだったから日本が原因って方向に必死に誘導してたけど
その後無茶な改造と過積載がバレて知らんぷりしてたな 直接の原因「運航基準の無視、安全ルール形骸化」
作り込み要因「安全を無視した魔改造」
再発防止策「チョンは人間の真似するな」 大金かけて引き揚げたのに沈没の原因すら特定できないの？
なんのために死人まで出して引き揚げたのか？ ．
>>34
廃船を再利用して魔改造したからな
ゴミで船を作ったから無理だわ 何か荒唐無稽なドラマが無いと納得せんのだろうな
だからいつまでもグダグダやってるんだろう 急転舵による横転だろ。
そんな事もわからんのか脳無しチョンは >>73
教皇にここまで言わせちゃう民族だもんなｗ モルゲッソヨ＝分かりません
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｜ iﾉ ,'. ;;;ul ;;'i, ｌ´,,;| ｜ iﾉ ,'. ;;;ul ;;'i, ｌ´,,;| ｜ iﾉ ,'. ;;;ul ;;'i, ｌ´,,;| <丶｀∀´>ホントは日本が悪い、にしたいﾆﾀﾞよ。
でもこれに関してはそういう方向にもって行くことが難しいﾆﾀﾞよ。
そこを判って欲しいﾆﾀﾞよ。 これじゃあ今後も大型船の沈没はあり得るって事ですね 船体に衝突破孔がないんだから衝突じゃねえだろ脳無しチョン >>81
行政の責任っつーと馬改造したのを野放しにしたくらいだからやっぱ運航会社が悪い事に
日本のせいにしきれなかったから有耶無耶にしたんだと思う なにか思惑があって原因を特定できないと発表したのなら良いが
ほんとうに特定できなかったとしたらお前らはどうしようもない無能だぞ まともに結論を出すと、既存の保安規定を始めとした法規がまともに守られてない状態だったというのが明るみに出る
守らせようとすると、海運会社が破綻するのでできないんだが、やらないと矛先が政府に向く
だから有耶無耶にしたい
と、こんな感じか？ >>75
極秘に試験運用中だったんですよ
だから、日本は隠蔽しようして親日派の朴槿恵はそれを忖度してたんですよ
くらいの事は言うと思うｗ 特定できないんじゃなくて発表できる様な原因じゃなかったんだろ
多分国民が納得しない事を恐れて隠そうとしてるんだろうな >>94
定番の日本のせいが使えないから＞1で言い訳と
南朝鮮人も頭いかれてるわ 日本のせいに出来るような原因が見つかりませんでした、の意。 >>97
極秘潜水艦とかやまとみたいw
まあ確かに馬鹿で愚劣で無能な朝鮮人なら言いそうw そもそも１つに原因を絞る必要があるの？
改造の時点で安定性が下がったのだから、
それも原因だろうって。 まだやってたのか。
ってか終わらせる気ねーな。
遺族は永遠に謝罪と賠償だから。 「再発防止」のための原因調査じゃないから
再発する 有耶無耶にしておかないと政府が補償金を出した根拠が無くなるからか。 >>79
船って作ったらすぐ沈むものじゃないニカ？
ウリが作る船はそれが普通ニダ
そもそもあんな重い物が水に浮くなんておかしいニダ
これは日本の陰謀に違いないニダ！ あと銀座でホステスやってた女がダイバー気取ってしゃしゃり出て救出の場を混乱させたんだったよな
日本の責任じゃん はぁ・・・・？あーあれか
責任取らせると連鎖粛清になるからか >>105
完璧に日本のせいに出来れば金毟り取れるって考えてるからねぇ
徴用工とか無理筋なのでもなんとか金毟り取ろうと無駄に騒いでるし 国民性としてみんなのせいって出来ないんだよな。叩く相手を一人にして全部そいつに責任を被せる。それが一番気持ちいいから、あと他の連中は反省もしなくていいから楽なんだよな。 本当どうにか誰かのせいにできないかいまだに考えてんだな >>93
何かがこすった跡があるから、そのせいでバランスを崩した可能性を捨てきれないらしいですよ
そんな幻想とっとと捨てりゃいいのに 船長がスマホで遊んでた
積み荷の固定不足
違法改造
過積載
の順じゃね？ 調べたら改造船が多すぎたんだろうな
相当賄賂貰ったんじゃね >>1
> 潜水艦との衝突を念頭に外部に要因があったと考える委員
まずは、こういう馬鹿を排除したら？ｗ どれが現政権にとってメリットが高いかで決まるんだよね。 何十年か後に何故か日本のせいになってるんですね、わかります 複合エラーなのだからそりゃ特定（全責任おっ被せ）はできないでしょ 船が沈没した原因も
スマホが爆発した原因も
ダムが決壊した原因も
橋が落ちた原因も
ビルが倒壊した原因も
‥
パクるだけでは何も原因が特定できず
韓国病ですね 「現代の女子高生と同じ姿」と話題の1932年の少女たち、どの程度のレアケースだったのか？
http://khuoz.funcli.com/20180807_22.html mmm 原因って複数あることもあるのだけど
一つしかないとでも思っているのか？ 結局、何も自分の頭で考えて決められない劣等民族ｗ
わざわざ大金掛けて船体を引き上げて、原因不明って、恥ずかしくないのか、バカチョン 衝突がーーーー
・・・何の為に引き上げて直立させたん？ >>126
フェリー「Vモンキーやってみた」
こんなユーチューバー的ノリも だいたい、操舵員があんな舵取りした瞬間のできごとを誰も証言しない事がおかしい。
舵取り命令は船長の職掌だろ。
何年もかけて「わかりません」
なんというか…
朝鮮人ってのはホントに朝鮮人だなぁ…
>>1
原因発表したら今後の政治的な駆け引きで日本のせいに出来ないからウヤムヤにしたんだろ 韓国人は奥の手があるぞ
在日朝鮮人のせい、なら許すｗ >>139
原因はいつも日本ニダ
それ以外だとウリに矛先向くから死んでしまうニダ 穴ボコボコ開けて引き揚げたんじゃないの？
外傷なんかその時付いたんだろ(´・ω・`) どれ一つとっても致命傷になってもおかしくない事がいくつも有ったからなw 古い船をアンバランスに改造して急旋回したと言うなら
船体が破断したんじゃないか？ でも外国人に事故調査させたら
普通に原因をはっきり言うんだろ？
まぁ、朝鮮式の収拾方法だよ
で、また同じことを繰り返す こんな調査能力じゃ、ダム崩壊の原因も特定不可能っぽいね。 ＞１ ・・潜水艦との衝突を念頭に
あの説は、船体を引き揚げて調べた結果、根拠が無くなっただろうに。
いまだにグズグズ言っているのかよ。 多少なりとも興味を持ってた日本人なら
改造によるトップヘビーと積載の為に
極限までバラスト水を抜いたことだって
知ってるぞ
結論として原因は「韓国人」で
終わってる話 そもそも操船の責任者どもは生き残っているんだろ
そして船体も引き上げた
普通なら原因はわかるだろ
責任取るやつがなまじ生き残っているからか… >>156
いや、簡単な方法があるぞ？
ダム建設と同じ手法で模型造ればいい どうすれば未然に防げたのか、再発防止のためには何をしたらいいのかって視点があれば
もうちょい建設的なもんになる気もするが、どうやらそんな感じじゃないぽいよねえ まあ朝鮮人の調査能力はホベイ・スピリッツ号事件で分かってたけどな
動けないタンカーが悪いとかもうね 自国で完結する出来事については何一つ結論だせないのが韓国だよな
他国のせいにできないからね >>1
安全性を度外視した客室増設による船体バランスの悪さと、
過積載と、
雇われアホ船長のガキのラジコン操作みたいな連続蛇行
だろ。
今になって何言ってんだか。 >>156
韓国人を少数派にして外国人多めにすれば解決 >>167
何百人も死ぬような事故が報道されてないとか
マスメディア怠慢すぎるんじゃね？ >>167
いざ沈没となって指咥えて見てただけの韓国とか頭おかしいよな
いや、記念撮影してたか 違法改造や過積載を原因にしたら
それを許した役人の責任まで追及しないといけないからな
それをしないために原因不明にするしかない
本当に腐りきった国だよ >>165
あれだって最終的にどうなったのか
知ってんの？
インド人無罪にしただけで
絶対に有耶無耶になっているはず こんな結論・報告書出しちゃって・・・
今後の保険の事とか考えてますかあ？
・・・ま、今が誤魔化せればいいか～ >>164
それやると責任取らないといけないのがアホみたいに増えるし
他の海運業者の負担も増えて破綻しちゃうんだろうな >>11
地球の歴史上で生物大絶滅は恐竜を含めて過去5回。
メキシコ・ユカタン半島の隕石による自転軸傾きと氷河期が致命傷になったことは確かですが
実はその前から絶滅は進行していた。
動物だけでなく、先に植物の進化と絶滅に着目してください。
これ以上は余談なので専門板にて。 韓国人って、原因究明みたいな自分の頭使って考えることが致命的に苦手だもんな
セウォル号の原因究明出来るぐらいなら、20年以上も開発中のK-2戦車だってとっくに完成してるだろｗ >>175
二年近く拘留されたインド人乗組員が不憫でならん
一応両方に罰金とか頭おかしい裁定で原因は放置っすな >>161
韓国では、そんなことは何処もやっていることで
直接の原因にはあたらないっていう見解じゃなかったっけ？ >>158
日本軍が調査に入る前に取られた最古の拓本の発見で完全否定された
広開土王碑日本軍改竄説を、いまだに信じている連中ですぜ？ 日本のせいだ。日本が悪い、日本が悪い、日本が悪い。それで一件落着。 役人に責任が及ばないようにするには
原因不明にするしかないニダ >>161
積み荷の固定不足と新人操舵手による荒天下でのモンキーターンもあるよw >>167
船の沈没で死ぬ以上の人が風呂場で倒れて死んでるんだよな。
だからおまエラは風呂に入らないんだよな。 >>156
結局のところ原因を特定したくないんだろうな
韓国人って、いつも言い逃れのネタ探しをしているようにしか見えない 外野がうるさくて、まともな調査結果出せないんだろうなぁ
叩かれるし >>184
セウォル号沈没事故の関連費用 総額５２７億円＝一部を保険で補填
【木浦聯合ニュース】２０１４年４月に韓国南西部の珍島沖で沈没し、このほど引き揚げられ埠頭（ふとう）に移された旅客船セウォル号に関し
韓国政府が支出した５５００億ウォン（約５２７億円）の費用のうち１０００億ウォンを回収するための交渉が進んでいる。 >>1
> 1潜水艦との衝突を念頭に外部に要因があったと考える委員、
そんな与太話も真面目に採用してるのかよ… >>1
操舵ミス、改造、過載積だけなら複合原因のため「特定できない」と言えるが、可能性の低い
衝突説を報告書にのせている時点で、世論を忖度して「特定（して言うことが）できない」となるな
事実より感情を優先する、韓国らしい落としどころだね
>>100
こんなだからノーベル賞は無理だなｗ 一番は過積載だろ。どれだけ積んでたかすら正確に分からないぐらいらしいじゃん。
そんなもん沈むわ >>179
もうどうでもいいでしょ
刑務所で３０年も罪を償うんだよ 儒教社会では社会を揺るがす大事が起きると、
色々すっ飛ばしてトップに批判が行くからね
当時盤石だったクネ政権に綻びが出たのもこの事件
ムンは煙に巻くことにしたんだろう 原因が判らないのでは再発防止もできない
韓国の船は全て運航を止める必要があるな >>202
タイヤ一本抜いた軽トラで峠を攻めるが如し 船長は日本で暮らしてたことがあるんだろ
日本の責任じゃん >>94
今回の調査では日本のせいに出来なかったので、一旦終了。
で、時間を空けて再調査して日本のせいにする。
次回も出来なかったらまた時間を空けて調査する。
こうやって出来たのが慰安婦売春婦の話。 >>205
そして
救命ボートはしっかり固定されていて使えなかったんだよなｗ >>202
まぁ韓国人船員って世界中の船乗りから無能呼ばわりされてるからな。 複合要因じゃダメなの？
改造の上に過積載で高速ドリフトしたから転けたのは明らかだが
要因をバラバラにすれば
沈没するとは限らないのは当たり前
改造しても今まで沈没しなかった
過積載でも今まで沈没しなかった
… >>196
あの辺りの水深考えたら、原潜居たら、上から見えるぐらいの浅瀬なんだよなぁｗｗｗ 船長一人に罪を負わせて
原因がよく分からないというのも酷い話。
資本主義では製造者責任や運営者責任が問われにくい。 >>216
<#｀д´>光学迷彩を施された潜水艦に描かれていた旭日旗を見たニダ！！ 特定できなければまた同じ事が起こりえる
特定できないなら、可能性がある物全て規制するしかない みんな同じ事言ってるけど
セウォル号もラオス・カンボジア・タイのダム決壊も根っこは全部同じだよね
あと日本の日本に居るマスコミ関係者は全員氏ね！
無能どころか有害 207
こんな頭の悪いのまで書き込ませるのかｗ
民潭総連は最低だねｗ >>1
どうして物的証拠や証言者が十分にある最近の事件の原因が特定できないのに、物的証拠や有効な第三者の有効な証言もない数十年前のいわゆる慰安婦問題の原因（思い込み）が特定されるのか不思議な国ニダ。 >>1
韓国の掲示板では、日本の潜水艦がぶつかったからだという投稿や、日本で使われてた船なので、
沈没寸前のボロ船を売りつけられたという意見もあった。反日の国なので、ある程度は仕方ないが、
難癖をつけて日本政府相手に裁判おこすかもしれないですね。韓国の裁判所はどこも反日ですしね。
白でも黒と表決出すと思います。気をつけてほしいですね。 原因究明が完了してしまったら金を引き出せなくなるから、と韓国人が分析していた >>217
社会主義や共産主義なんて企業が国の管理下になるからもっと責任が問われにくくなるぞ～
中国大躍進政策やソビエト崩壊直前の惨たる有様見てみ 原因を突き止めて明確にしたら日本のせいにできなくなるじゃんｗ たった4年前の自国の”歴史”にすら解明出来ない民族が外交で歴史問題口にすんなよｗ えーと
確か上部に大幅な増築をしてバランスが悪くなったところバラスト水を積まずその分をこえて積載量の3倍以上の過積載をしてその史上最強にまでバランスが悪くなった船をチョンが操舵した
沈没するなと言う方が無理だろ 原因特定できないのではなくしないんだよ
特定したら沢山の人の責任追及をしないといけなくなるからな >>215
いや原因特定しないのはどう考えても外部原因説を完全否定したくない（出来ない）からだろ >>1
＞沈没原因特定できず
ハハハ、
世界の笑い者だなw
よほどの馬鹿でも分かろうがw
荷物をギリギリ満載し、しかもシッカリとロープで固定せず、
そして全速力で航行して、急ハンドルを切れば転覆すると誰でも分かることw
では、ナゼ、転覆すると分かっているそういう無謀な航行をしたのか？
それは、すでに繰り返し指摘されてるように、「ワザとセウォル号を沈没させようとした」んだよ。
その目的は、乗客高校生を皆殺しにするため。
この乗客高校生（檀園高校）は、反日運動で有名であり、この船に乗ったのも目的地の済州島で「慰安婦被害」で日本を糾弾する予定であったのである。
そして、その少し前に、大統領の朴は、安倍と「慰安婦被害賠償合意」をやることを決定済みであった。
その賠償額もオモテの１０億円だけでなくウラ賠償で数十兆円がなされることになっていた。
朴としては、日本から数十兆円を受け取るジャマを、檀園高校生のアホ共にしてもらいたくなかったということだ。
数十兆円のカネに比べれば、高校生の数百人の命など吹けば飛ぶような軽さだからな。
（この事件の真相は、必ずこれからオモテに出る。関係者が多すぎだからな） >>195
おお、ありがと
これだけ使って原因特定できずってｗ
やっぱり南朝鮮人だわ 2018年 沈没原因特定できず
2022年 ダム崩壊原因特定できず
この手を使うﾆﾀﾞ。 外部衝突を推す奴がなんか力でも持ってるのか？
トップヘビー改造、過積載、操舵ミスで片付く話だと思ってたんだが。 限界を超えた貨物・コンテナが方向転換による傾きで、スライドして横転、難しい航路にて研修生が舵を取っていたみたいな、話を聞いた覚えがあるけれど、空耳？ とりあえず、第三国の識者を集めた調査委員会でも作ってみたら?
5分もかからず原因特定してくれるぞwww
まぁ、ヒトモドキが原因そのものだからねぇ。
二度と起こさない為には、ヒトモドキは乗り物一切の操作を禁じるか、死滅させる以外方法は無いしwww >>241
外部衝突なら
「日本orアメリカが悪い！！」
って被害者ヅラできますから……
最強存在『被害者』になれますから…… 事故調査がケンチャナヨじゃまた同じような事故が起きるだろうねぇｗ >>246
子供の死骸なんて出ねえですよ
何ヶ月も沈みっぱなしだったんだし
もう魚とカニの腹の中ですって 日本のせいにしたくて粗悪な改造が原因なのをごまかしたいんでしょ 違法増築、過積載、操舵ミス
どれも一つだけだったとしても事故原因になり得るのにあえて特定しないのはなんですかね >>236
日本海海戦での軍資金が積んであるって噂があったから まーだ外部からの衝撃なんて言っている。
んなもんあるわけないだろ。不法改造と積み込みにより重心が高くなっていたところに来ての急操舵だろ。 事故要因特定しちゃうと何か都合悪いんか？利権絡みのにおいがプンプンする。 日本のせいにできるところがなかったから特定せず。なのだろうなぁ。 操船スタッフや船長、乗客の一部も無事で
当時の気象条件などもデータが残ってて
更に船も引き上げ済
これでなんで原因特定できないって話になっちゃうんだろう？ というか日本じゃ事故後一ヶ月後ぐらいには大筋
魔改造
バラスト水無し
過積載
荷物固定無し
モンキーターン
あたりで落ち着いてたよな 調査って現物を見て仕事するのが仕事だろ
どこから潜水艦説が出てきたんだよｗ 引き上げたのに力が外から加わったかどうか分からないってバカだろ
韓国の専門家は教科書に書いてないことは分からないのかも知れないな >>241
大韓航空機爆破事件も自作自演説があるくらいで、米軍か韓国軍の潜水艦かなにかが衝突したことにしたい勢力があるんだと思う。 あまりもバカすぎる理由で恥ずかしいから認めたくないだけだろう？ バラスト水詐欺
トップヘビー
過積載
無理な旋回
車両固定不備
朝鮮人
原因はどれだろ？ <丶｀∀´>「日本の自衛隊の潜水艦とぶつかったに違いないニダ。今度、映画化するニダ！」 >>27
船員の質もこれ以上ないレベルの酷さだったし、
船の安全チェックを見逃す、法を遵守しない役人等
全てが複合的に絡んだとしか言えんよな。
多分、衝撃の瞬間のネタとしておいしいよな、原因が豊富過ぎて。 > 原因の特定ができなかった
クソワロタｗｗｗ
> 調査委は政党や遺族の代表から推薦を受けた弁護士、大学教授らで構成。
> 委員で意見が分かれた。
なんで弁護士が混じってんだよｗ
しかも事故原因を“委員の意見”で決定する愚かしさｗｗｗ >>245
>>264
金のにおいがしたら、陰謀論レベルも排除できない調査委員会ってなんなんでしょうねw > さらなる検証が必要だとする委員
もっと甘い蜜が吸いたい、ってことか 普段から不正乗船が多くて正確な客数が不明な件は無かったことになったのかな？ >>271
遺族の推薦というのもいまいち分んねえ。 >>238
そして転覆原因特定できず。 まとまりました。 >>271
間違いなくこれ利権だわ。たぶん費用ポッケナイナイされてる。 へー、原因が特定出来ない専門家なんだ～
やっぱりチョンはバカだな…
この板は船の素人でも想像できてるぞｗ
理論で裏付けする知識やツールが無いだけでなー なんのため引き上げたか意味なかったな
あとは船体を公園で展示するんだっけ
あんな巨体維持するだけでこれから大変な費用かかりそう
韓国のことだから崩れるままに放置して大騒ぎだろうな
コントはまだまだ続く × 沈没原因特定できず
○ 「日本が悪い」と言える要素がなかった 韓国って陰謀論とか好きだよね、大韓航空の時も色々酷かったけど 被害者家族と調査委員会をぶち殺して根性を叩き直す訓練された朝鮮種がいないから、
民族浄化してもいい
という結論になんだよｗ＞バカチョン 廃船をレストア
客室増築によるトップヘビー化
過積載
バランス無視の車両積載
バラスト水なしでの運航
急ハンドル
パッと思い出してもこんだけ候補があっただろ
どんだけ無能なんだ >>275
責任回避・賠償回避を防ぐために遺族が送り込んだんだろうけどね……
そういう役回りの人には『監査』という役を付けるべきなのに、
なぜか事故原因の特定に関わった挙げ句に先送り 状況証拠は幾らでもあるのにな。
実際、過積載してんだし出港時点からふらついていたという目撃証言もあるんだし。 >>282
< ；｀Д´>＜次はもっと上手くﾁｮﾂﾊﾟﾘのせいにするニダ…… あらあら、日本が不良品を売りつけたニダとは言わないのか？ｗ だってほら原因特定しちゃうと
・規制強化や法整備が多方面の経済活動に悪影響を及ぼしそうでメンドクサイ。
・原因元への責任追及や謝罪と賠償騒ぎが現政権に飛び火するとメンドクサイ。
・原因元から調査委員会メンバーに対して賄賂返せと言われてメンドクサイ。
・あちこちで再検証が始まってあーだこーだとメンドクサイ。 船長が生きてるんだったら、自白剤を大量投与して尋問したらええやん。操舵員は勝手に転舵しないんだから、船長が命令したに決まってんだから。 さすが日本軍。隠密行動は忍者譲り。ネイビーシールズやデルタフォースには真似できないだろ。 船体引き揚げてどこにもぶつかった跡がないことまで確認したのに「外部要因の可能性が捨てきれない」とか
朴槿恵叩きに利用したい政治家が介入しすぎだろ あと、事故原因は「韓国人ならではのバカと無茶の詰め合わせ」みたいな複合要因なので、ありていに発表すると「これじゃウリたちただのバカじゃないですか」と韓国人がドンヨリするからズバリ言えないだけ。
第三者に調査を依頼しないのも、韓国人のプライドに配慮せず赤裸々にされるのがイヤだから。 なんか韓国人って、過去に起きた問題を何度も何度も蒸し返して何度も何度も「検証」するらしい
さすが「恨」の国 何が原因かではなく、誰が悪いかでしか考えてないから原因究明も責任の押し付けあいにしかならない そして遺族は億単位でゼニむしれるのが確実になったからもう、後はどうでもいい <#｀д´>転覆直前に旭日旗が描かれた魚雷を見たと言う情報も有るニダ！！ タイタニック号は損傷した姉妹船のオリンピック号と入れ替わっていて、保険金目当てに沈められたという内容のノンフィクション本を読んだことあるが、これもその類だったんじゃないの？
韓国人のやることだし。 今までかけた予算が結局無駄になりおかわり請求された状態(笑)事故原因究明ビジネス 韓国人の改造の仕方が悪い。船舶運用の仕方が悪い。
それを認めると不都合でもあるの？
もう自分たちが望む結論を出してくれる調査機関を創設した方が早くない？
証言が証拠になる国だから、適当な肩書きで適当な事をデッチ上げれば、
これまでのように自国民も納得するでしょう。
どうせ他国も真実など求めませんからバレたりません。 >>22
改めて、金と時間を使って再調査するニダよ ハワイ沖でもあった事が、起きたことが、あっても不思議ではない。可能性は、ないとは断定できない。 操舵ミスってアホか
ほんの少しのミスで沈んだのは極端にトップヘビーだった船の問題だろ 潜水艦との衝突なら底部に証拠があるだろｗ
何のために引き上げたんだよ 【 １月】 初っ端から飛ばすと後でばてる。２月には原因特定する
【 ２月】 まだまだ寒い。これではやる気が出ない。３月には原因特定する
【 ３月】 年度の終わりでタイミングが悪い。４月には原因特定する
【 ４月】 季節の変わり目は体調を崩しやすい。５月には原因特定する
【 ５月】 区切りの良い４月を逃してしまった。６月には原因特定する
【 ６月】 梅雨で気分が落ち込む。梅雨明けの７月には原因特定する
【 ７月】 これからどんどん気温が上昇していく。体力温存の為８月には原因特定する
【 ８月】 暑すぎて気力がそがれる。９月には原因特定する
【 ９月】 休みボケが抜けない。無理しても効果が無いので１０月には原因特定する
【１０月】 中途半端な時期。ここは雌伏の時。１１月には原因特定する
【１１月】 急に冷えてきた。こういう時こそ無理は禁物。１２月には原因特定する
【１２月】 もう今年は終わり。今年はチャンスが無かった。来年には原因特定する 日航機墜落と同じでこう処理するしかなかった。気持ちは理解できるはず。 素人にもわかる話でバランス無視の改造+過積載+片荷だろ >>321
日航機墜落事故は原因がはっきりしとるだろ (日航123便は空自が撃墜したとか思ってる人がいるよ……) 全てが原因に繋がってるのに全否定かよスゲー無能だな 事故起こった日に、日本のテレビで事故原因の分析やってただろ。
それで終わりだよ。船員の話とも一致してるし。 原因特定できないとか韓国人って頭悪いの？
そんな国に車の製造とか任せていいの？
船や飛行機とか製造できる能力に達してないんじゃない？
事故調査も出来ないくらいなら >>301
そんな事言ったって事故当初から散々指摘されてた事じゃねーか。
過積載も救命ボートが錆び付いて使えなかったのも船長が寝てて
経験不足な女航海士が操舵してたのもetc >>295
日本人目線で考えるのは間違っている。
奴らは馬鹿で本当にわからないんだよ。 むしろ、この事故前に既に亡くなってた会社のオーナーの方が不自然だろ。
しかもホームレス状態って。 >>325
そうかなあ？
なにか謎がありそうな雰囲気はあるけど >>327
その騒いでいる人と韓国の調査委員会が同じレベルなの？
それなら【永遠に】原因解明へ至りません。 自国に、外国軍の駐留を許すとこういうこともあるかもしれない。自業自得。 スクラップ船をトップヘビーに改造した馬鹿
そのガラクタを船検通した馬鹿
積めるだけ積んで固定もせずバラスト水で調整した馬鹿
無茶な操船かました馬鹿
被害を抑えようともせず逃げ出した馬鹿船長
うん、やっぱり朝鮮人だってのが原因だわ >>332
韓国人は「こんなヒドい事故の原因が、また手抜きやケンチャナヨであってほしくない」ってバイアスがあるのよ 固定してない積荷が偏ったからなんじゃないのか？
生き証人の乗組員がいるだろ あんな浅海でどうやって潜水艦とぶつかるんだよ！w
潜水艦だって潜行したまま動ける余裕ない浅海なんだから >>337
そうかなも何もNTSBが事故報告出している
ボーイング社の修理ミスとな 保護国の宿命。やはり、自分の国は自分で守らないと。 魔改造と過積載と素人じゃなかったっけ？
被害が拡大したのは現実逃避と泳げない海難救助隊と密会。
マイクパフォーマンスと偽物インタビュー、意味不明の支援物資とそれを盗む者。本当に変な国だね >>341
そのうち日本の新聞社が韓国を支援します。
「自衛隊、新型潜水艦を極秘開発。試作艦がセウォル号と衝突した疑い」
韓国政府はそれまで結論を先延ばし。
慰安婦問題も頭のおかしな日本人が発端。
すべて日本頼み。 >>349
報告は上がってるけどいささか謎が多すぎて素直には受け入れられない
乗客や地上からの目撃証言、事故後の米軍の動き、などなど >>355
謎？
単純な修理ミスとはっきりとした原因があるのに
馬鹿な陰謀論で語るなよ >>356
陰謀があった、とか決めつけるつもりはないけど、単なる修理ミスだとすると証言と食い違うことが多くていささか解せないところが出てくる >>358
ボーイングはなんとしても人為的ミスにしないといけないから。
人為的ミスに出来たらそれ以上追求しない。 なんで事故調査委員会に弁護士がいるの？ それ、犯罪者を無罪にためのウソを積み上げるペテン師なんですけど。 >>359
NTSBが認めた時点でボーイング社の責任は確定してるよ 大日本帝国ならば、皇国臣民が、虐殺されたならば、ただではすまさない。戦争に負けるとこうなるということ。 転覆沈没理由
トップヘビーな改造
過積載
見習いが運転して急旋回
他に有るか？ >>362
いや、そうじゃなくて、機体の欠陥という原因になると大変まずいことになる。
だから、人為ミスにしたい。ってこと < ｀д´>海から旭日旗が出ているのが見えたニダ！あれは日本の潜水艦ニダ！悪いのは日本ニダ！！ よく『馬鹿でもチョンでも』って言うけど、これ見るとほんと馬鹿に失礼だな。って思うくらい、チョンって頭おかしい。 >>364
荷崩れ。
積荷をしっかり固定していなかったので、バランスを崩した際荷崩れを起こし、船体が倒れる方向に更に力が加わった。 >>365
いやだから修理ミスなのよ
機体の欠陥じゃないからボーイング社も素直に認めたのよ 訳分からんぐらい切れ込むっつーてたやん
魔改造過積載しか基本的に理由無いだろ
とは言え訳の分からん機体の原因なんてある意味追及の仕様が無いかもしれんけどw 沈没原因が特定できないから、最後は日本のPL法になるのですか？ 韓国以外の国なんて引き揚げるまでも無く原因特定できていたのにな >>368
だから、今、いかにして「日本のせい」と言うところに持っていくか思案しているんだよ。 しかし廃船とはいえ、日本で２０年の実績のある船を一瞬で沈めるとは、さすが韓国人だな >>11
恐竜は絶滅したわけではない。進化(退化？)して韓国人になっただけ どう考えても重積載だろ
しかも車両を固定せず片側に車、鉄筋が横滑りでバランスが崩れた かなよは
他人にすがった
他人に望んだ
他人を困らせた
他人を苦しめた
他人を壊した
他人を殺した
他人を犯した
他人を自殺させた
他人を殺させた
他人流させた
だがかなよは他人が苦しみすがるとき
評価をされることを選んだ
かなよはすげ替え擦り付ける為に消えた
かなよだけが助かった
かなよが殺した 原因が分からないならまた同じ事故起こすよね？
もう半島から出ないでね どれかひとつが元凶と判定しようとするからそうなる
法律違反や規定無視を全て元凶と認定しろ！ 日本のせいニダがまだ出来そうにないニダ
もう少し皆が忘れるのを待つ必要があるニダ 沈没前のふらつきはどうみてもトップヘビーの改造と過積載の荷崩れだよ 不安定な状態の船を急旋回させたからだと思うが
何を求めてるんだ 結論を決めてから調査して結論に合わない調査結果は破棄する
こんなんで原因特定なんて無理々々 ラオスダムも 韓国の調査委員の調べでは 原因が不明だから 韓国とＳＫに賠償責任は無い
という 変な理屈の 下準備？ 歴史の書き換えの余地を後日に残しておくと言う事だね >>390
もしかしてあいつら複合原因って考えられないんかねえ あんなフェリーの改造を許可されてた事や、積載オーバーなど、馬鹿丸出し 韓国で発生した事故は原因の特定が出来ずに終わる事が殆ど。
理由は２つ
まず、関わった多くの人が不正に加担しているため調査が困難
不正改造、不正運行、不正管理、不正認可、、、、
そして、調査する人に賄賂を渡し、見逃してもらう文化、責任を人のせいにする文化
だから、韓国では驚く事故が発生する一方、類似の事故が繰り返し起こりやすい。 >>33
それぞれの責任にしたい勢力が自称専門家を送り込んだんで
科学的見地ではなくソントで決めようとしたらみんな強かったってだけ ばかじゃね
見なくてもわかるわ
不正改造による不安定化
超過積載
避難ボートなどの設備の老朽化
非常時対応マニュアルの不備と訓練未実施
最低これだけあるだろ 潜水艦と衝突 ・あくまで他人の責任にする民族性 強欲改造・積載違反以外無いだろうが､衝突痕もないし・・
ラオス国民が逃げなかったのが悪い！ ウリ達は全員逃げることが出来た・・・ ラオスの責任ニダ！ 何年か後に日本が原因だったという確たる証拠が出るから震えて待て 原因が多すぎて一つに絞れないとか
最終的な原因が朝鮮人だからかな ＞潜水艦との衝突を念頭に外部に要因があったと考える委員
やれやれ… 原因特定できませんてｗ
行くやつはフェリーに乗るなよ
必ずまたやるわ 原因を特定すると
いろいろ困る官庁や政治家に忖度したんだろ この発言、遺族会大勝利じゃねーか
「政府の陰謀ニダ！」「真の原因を究明せよニダ！」
って永遠にタカり続けるぞ！ ネトウヨがひた隠しにする不都合な真実
なんとセウォル号は日本製だった！ >>415
別に隠してないぞ？
ゴミ、スクラップとして売ったのをなぜかおまエラチョンが運行し続けた大馬鹿なのも隠してないぞ。 トップヘビーなアホ改造した上に過積載
しかも喫水線でバレない様にパラスト水を捨てた
加えて不慣れな船員による操船
起きてしかるべき事故だろ >>17
外部衝撃説が生き残ってるって事は、人災認定すら渋ってるって事だしねｗ
こいつらが忘れてそうなのは、たとえ沈没が人災でなかったとしても
多数の死人を出したのは確実に人災って所
不慮の事態が起こった後の為のシステムが人のせいで作動しなかった所だ 船でも運航管理でも積み荷でも結局は韓国人だからに帰結するからなw もう一回は事故るだろうな。
原因分からないんだから。 隠密潜行してた北朝鮮の潜水艇にぶつかったってのが一番リアルなのに、それは言わない韓国人www わざわざ引き上げて船体確認して衝突跡なんか一切なかったのにまだ潜水艦とぶつかったとかいう奴がいるのは何でだ？ >>415
また脳内妄想のネトウヨかバカチョン君？
確かに日本製だな
まあ日本で就航を終えた廃船をスクラップとして購入した筈なのに上部を韓国でコリエイト（増築）したのがセウォル号だな
で？ >>421
そそ
素人でもわかるこんな程度のことすらわからない バカしかいない国
国ごと沈めば良いのに ぇ？
ぇ？
複合的だろ？
登場人物全員ワルなノリで。 事故の際に客を誘導しようとしたのが亡くなった売店の店員だけと言う信じがたい事実
それどころか船長以下の船員は自分達が確実に逃げる為に客に避難指示を故意にしないなどの悪質さ等、朝鮮人としての特質を充分に発揮 >>428
鉄くずとして売ったものをアホ改造した責任とかw >>431
船長が真っ先に逃げる、卑怯な国ですよねー。 簡単じゃないか～？ 朝鮮人が整備して朝鮮人が操縦しておまけに
朝鮮人が改造してるんだぞ～これで沈むなって言う方が無理に決まってんじゃんw オリンピックの頃には国中が反オリンピック一色だなこれは >>434
500年の蠱毒によってそう言う奴が生き残る社会なんだろーな
唯一マトモな売店の姉さんは亡くなってしまったし 簡単じゃん！いつもの日本のせいにすればいいだけじゃん！ 原因を特定したら役人の責任も追及しないといけなくなる
そしてその役人が賄賂を貰っていたことも追及しないといけなくなる
そんな面倒な事を腐った韓国人がやるわけがない さすが、
心象＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞物的証拠
の国
原因を特定できるわけがねぇ ('A｀) 増設した過剰積載で船の重心が狂ってるところに浅瀬を通って転覆しただけだろ これだけ状況、物的証拠があって結論出せない連中が
何一つ証拠の無い強制連行とかよく「強制連行はあった」とか結論出せるよね。 タイタニック号のスミス船長はヨーロッパ行き航路を走っていた客船から「氷が浮いている」と注意の信号を受信したのを知っていて全速力を命じた。このケンチャナヨ精神はスミス船長を名誉韓国人と認定するのに充分な理由である。 >>444
正確に指摘するなら過積載するためにバラスト水を殆ど捨てた上に
過積載した貨物の固定が甘かったから新人操舵手による無理な旋回の際に
積み上げた貨物が崩れ偏った為に船体のバランスを維持できずに転覆したってのが正しい バカチョンが構成する調査委員会なんかバカの集まりだから何も決めれないに決まってるだろ >>5
それは間違いないだ！
原因は韓国人が馬鹿だからだ。 >>452
するとあの海難事故は起きずに、デカプリオは死なずに済むんですね >>1
「原因が特定できない」ではなく、
「自分達にとって都合の良い原因が一つも見つからない」だろ。 すごいな。
言ってはいけない自己原因なのはわかるけど、別の原因まで用意出来ないなんて。今まで有耶無耶にしようとして有耶無耶になっているのだと思ってたよ。 >>1
>操舵ミスや船体の改造、荷物の過積載が原因とする説や、外部からの衝撃
「外部からの衝撃」以外の全部が原因で結論出てるやん。
どこにも謎はない。真相がチョンの自尊心を満足させるものではなかっただけ。 >>454
いや海上事故じゃなく、ドッグ内で炎上で大量発生の死者出す事故になる ビフォーアフターでいえば匠の技が冴えなかったパターン 廃船バ改造に関しては問題ではあるけど沈没原因かと言われると違う気がする
やはり第一原因が過積載でそれに付随してバラスト水の少なさと貨物の固定不良だと思うぞ
今までも同じ事をしてきたかも知れないけど運良く無事だったけど
事故の際に遂に新人操舵手による無理な旋回が原因で崩壊したってオチ そりゃそれら全部が原因なんだからどれか一つに絞ることはできんだけじゃね 貨物を固定してなかったので傾いた方向にザザーって動いちゃったんだろ？ 前政権のせいにしたいのに馬鹿な韓国人船長が操縦ミスっただけとは言えないんだろ 日本産の船だったって結論出てるよね・・・・
日本はいつから技術力すらなくなったんだろう・・・・ >>445
韓国人万物普遍の真理
1.ウリは常に正しい
2.不都合はナムの所為
3.事実が上記に反する場合、1及び2に従う
セウォルに関しては真っ当な結論を出そうとすると(ナムが居ないので)エラーになるので結論が出ない
強制連行だの日帝がらみは、このルールによって事実とは無関係に日本が悪いと結論づけられる 船とか外力とかw
過積載とバラスト水抜きを原因から抜くなよ
再発防止に役立たない原因分析だな だから船会社だけの責任にしたいんだよ
それを監督する役人の責任は無かったと言う結論にしたい
だから原因を特定できないという結論になった ようは皆んなが悪いので、だれか特定人物に責任押し付けられない、ってだけだろ？ 左派が政権取ったから政府責任回避に回ったんだよね？ >>467
事故当時操舵してたのは船長じゃないけどね
本来の船長が休んで代理の船長がいたけど操舵は新人だとかなんとか 原因がわからない？だから韓国製品もよくならないんだよ。原因を追究せずにパクルだけしか脳がない。 >>468
釣果ゼロは可哀想だからアンカつけてあげる。 >>447
なるほど。過積載するためにバラスト水を捨ててたんだっけ。
韓国の人は目先のことしか考えないのだな。
今、この瞬間の感情、利益が最優先か。 あほな改造とか固定しない貨物とか危険操船とか
原因につながるものはいくらでもあると思うんだが
韓国は一体どんな原因を望んでるんだよ >>456
だから外力（）って言葉だけ残したんでしょ >>477
日本製じゃなくて日本産ってのが笑いどころなのかもしれない そこまでして隠されると、まだまだ隠された真実があるのかも
もしかして、ムンジェインが黒幕？ｗ ちなみに日本籍だった頃の姿は
ゴジラvsスペースゴジラでちょこっと出てくるぞ >>96
そんなとこだろうな。
そうなると潜水艦とか（もう宇宙人でもいいけどw）の
外部要因でしかたなかった説は無理筋だろうと残しちゃう。
自浄出来ないクズ国家乙。と。 >>456
クネの弾劾の時は結論を出すしかなかったが、これは結論を出さないことで身の安全を図ったか これ、再発防止のための条例や規則の強化、チェック機構の改善とかやってるの？
原因特定前でもできるはずだが >>482
浅すぎて潜水艦なんて入れる場所じゃないって散々言われてたはずだが… 日本製の潜水艦って言っても、あの海域は浅すぎて碌に潜航できんだろ
<丶｀∀´> それでもイルボンなら……イルボンならきっと何とかしてくれるﾆﾀﾞ！ あ、>>496は>>493さん宛てのつもりでしたｗ >>1
朝鮮人が改悪し、朝鮮人が無謀な運行をし、朝鮮人が無謀な操船で転覆し、朝鮮人船長
以下船員が無責任に逃げ出し、多数の乗船客を見殺しにしたってだけの事件だよ。 >>493
この調査自体が、韓国海軍の潜水艦がぶつけた証拠を探すために始めたと言われてる。
さすがに韓国国内でも｢んなわきゃねーだろ｣というのが主流だが。 <丶｀∀´>一回でたくさん運べば大もうけニダ！
<丶｀∀´>増築しても沈まないケンチュナヨ～♪イルポンの積載量は嘘っぱちニダね～
<；丶｀∀´>横転したにだ…イルポン製なんで謝罪と賠償しろニダ！ 日本のテレビ局があっという間に原因特定して詳しく報道してたけど？
あ、無能なんだね >>499
見殺しじゃねーな。自分たち船員が先に脱出するために、船室にとどめただろ。 ３００人もの朝鮮人を仕留めたんだからこの船長表彰もんだよ ダメだよ、頭を使うことをやらせちゃ
困ったら泣いてわめいてローソクデモでリセット
これでいいんです 潜水艦だと言ったところで、あのクラスの貨客船が普通に荷物積んで運行してたら、
北の小型潜水艦どころか日本の大型潜水艦でも轢殺できるはず
少なくとも転覆はしない
だから、潜水艦衝突説も突き詰めてしまうとアレな事になる
誰も真面目に考えてなどいない まだ調査してた事にびっくりだが、特定できずってｗ
調べたってどうせ何一つ分からないんだから、やらなきゃいいのに >>505
危機的状況の中自分だけは助かる方法を冷静に実行
まあクズですな 「フェリーありあけ船体傾斜 事故調査報告書」
http://www.mlit.go.jp/jtsb/ship/rep-acci/2011/MA2011-2-2_2009tk0012.pdf
＞船長は、引き続きヘリコプターによる乗組員の救助が行われているとき、
＞機動救難士から、ヘリコプターでの救助はあと１回であることを知らされ、
＞保船要員として本船に残り、本船の救命設備を利用して退船することとな
＞る者を募り、志願した者の中から、一等航海士、二等航海士、三等航海士、
＞機関長、一等機関士及び甲板部員Ａの計６人を指名した。
( ´Д⊂ヽ だから、なんで「総員退艦、自分は残る」の伝統やってるんすか… ちゃんとした結果ださないと、信頼を失うだけなのにね。
どうしてこうバカなんだろう。
どう考えても、魔改造＆過積載による復元力低下が原因だろうにｗ ( ・ω・)
沈没の原因よりパク・クネの七時間を追及しろ。 >>509
最初は魚雷攻撃とか言ってたんだよな…
まぁ、一度北にやられてるからなんだろうけど 衝突事故のはずなのに衝突の痕跡が見つからないニダ・・・訳が分からないニダ・・・そうニダ！衝突の跡を作るニダ！ >>516
存在しない信頼は失われない
国民は元々政府を信頼などしてないし、政府も信頼されてるなんて思ってない
国民は政府の施策(成功にしろ失敗にしろ)から自分の利益を確保する事しか考えていない
そこに信頼関係など存在しない >>1
300人死んで、4年経って、原因不明ってなんやねんw
責任者が出るから特定できないんだろw ま、韓国内だけでやってる分には好きにしたらいいけど。
ラオスの原因究明は第三者が絡むから大変だね。 何もきかないで 何も なにも見ないで
君を哀しませるもの 何も なにも見ないで ようするに、うまく日本のせいにする理由が見つからなかった、と >>511
外道だよ。こいつらが制服着替える前に「総員上甲板」の指示を出してたら、死者は多くても一桁だったはず。 いくら法律を作ったって守らなきゃなんの意味もない
ケンチャナヨの積み重ねで、事ここに至るって訳だ
そして、こうやって反省さえ満足にできないのではどうしょうもないね
犠牲者の方々は朝鮮人に生まれたことが不運だったとしか思えないw いくら他国のパテントを盗んでも、知識も知恵もないから、中身をまったく理解できず、改良できず手をいれればいれるほど劣化していく。
盗まれた側は、警戒するから二度と盗めなくなる。
日本はひどい目に遭って大方が既に嫌韓だから二度と助けない。 >>522
韓国軍の潜水艦との衝突なら、国から賠償金が獲れるからなー。 原因？
無茶な改造、過積載、荷物の固定不十分、バラスト水無し、危険な操舵
纏めるとバカチョンだから 日本なら中学生でもわかる原因を低脳の糞チョンの専門家が特定できない。あはは。 この国の人たちにノーベル賞受賞者が出ないはずだよね、分析して解決するする能力がまるで欠如してるんだから こんな恒星間移民はイヤだ！
移民船のクルーが韓国人
コールドスリープの管理者が韓国人 >>534
その状態でしばらく走れてしまったのはむしろ日本製船の性能といえる 誰かに悪魔の証明を求められて出来ないから不明になってるんだな >>542
正確にはありえない原因の可能性をなぜか否定しないから、だけどな。 >>542
悪魔の証明っつーか原因究明したら賄賂貰ってた役人と安全認定してた専門家（）全員引っ張られるから誰も言わないだけ うわっ
流石ばかちょんｗｗｗｗｗ
頭の悪さは世界一ｗ 兪炳彦くんは韓国の支配階層とどうつながりがあるのだろうかね？
セモグループとキリスト教福音浸礼会という名のカルト組織
これ等は蓄財と脱税目的のエセ宗教団体であり、
これらは一族の資産管理母体なのは明白だけど
セウォル号事件の賠償に名前すら出せないのは
治外法権の聖域とされているからじゃありませんかね？
つまり、建国時の３３軍閥の貴族の末裔とされているからではありませんか？
韓国の司法省が手を出さない理由はそれしか考えられないのだけどさｗ
兪一族の財産に対して司法が動かない理由はそれ以外何か
考えられることありますかね？
あと艇対協なる組織とこの兪一族のキリスト教福音浸礼会
この手の団体というのが実は支配層の財源そのモノでは無いか
という気がするのですけどね。 列挙するだけで終わることを想定してポッケナイナイ調査したニダ。 韓国って大枚はたいて船体引き揚げまでやったろ。
今も岸壁にドンガラ転がってるんだっけ。 × 沈没原因特定できず
○ 沈没した原因が日本だと特定できず BMWは、韓国でのBMWの火災の原因は韓国製のEGRクーラー冷却水の漏れが根本的な原因と発表。
4つの条件が満たされた時に発火すると把握したそうだ。
主原因 韓国製のパーツ 生存してる船員からの聞き取りや積載リスト、乗船リストから推測すら出来ないのか？(´・ω・`)
検証実験すらしてなさそうだが？(w >>544
国民が納得する結果じゃ無いから
「潜水艦と衝突した」って結果が出るまで原因不明だろw >>552
直接の原因の事じゃなくてどうして韓国司法省やそもそもの警察組織が
声を出せないのかが謎だろｗ 韓国人は皆 能無しだから 調べる格好ポーズで なにもできない事実。 要因は推測できるけど原因は船員が正確な証言しないとわからんだろ。 >>553
忘れかけた頃、日本から購入したセウォル号が沈没した。セウォル大虐殺だと言うだろうな。 ＞＞１、あほかｗ
魔改造で船の上部構造を建て増し、韓国デパートと同じでラオスの手抜き決壊と
似たできごとｗ シンプルな答えとして考えられるのは
セウォル号オナー一族の兪一族は支配階層の一門だから
聖域不可侵の神の地位にあるためにこれにかかわると
韓国社会で生きて行けなくなるからじゃないかな？
こうして皆が忘れた頃に
再び同じ事故をおこす韓国人であった（終） >>558
人治国家で国家権力が口を出したら国民から吊し上げだからな 当局が発表できない転覆の原因
船長「一気に舵を切ったら楽しいんではないかと思ってやった」
とかじゃねえの。どうせクソチョンの事だし >>565
セウォル号オナー一族→セウォル号オーナー一族 >>1
＞列挙した報告書をまとめた。統一した見解を示さず、原因の特定ができなかった。
これは無能としか思えない
あらゆる可能性に対して調査で出てきた事実を
検証して、最も可能性が高いからものを
原因として述べるべきだ！
そうすれば、自ずと日本の設計に問題があったとの
結論に至ったハズである >>562
スクラップとして売ったってしっかり証拠あるからな… 自国で引き上げられないんだから、調査もできないだろう
おんぶにだっこ 素人でもわかるアホな改造が原因に決まってるのに
馬鹿 >>571
後から証拠は捏造するし
辻褄が合わなくなったら火病起こして暴れるだろ >>570
あらゆる可能性を検証したが日本のせいに出来なかったから特定できずって結論に至ったんだよバカチョンw >>558
最終的に行政に責任が及び、愚民に吊し上げられるからであろう さあお得意の日本のせいニダの時間だああああああああああああああああああwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>1
原因はチョンだから
原因特定できないのもチョンだから >>567
軍事政権の権力層が実態だから
聖域に口出しそうな者を国家情報院がすでにリストに載せて
管理しているからだと思うね。
特に公務員たる警察など完全に家族まで全部知られ尽くしていると
思うのだけどさ。 もうね秀吉が一夜にして転覆しやすいように改造して選定に体当たりして沈没したでいいよ。
つまり日本のせい。 本当の原因を挙げたら役人が吊し上げられるから、責任が及ばないようにアヤフヤにしたんだろう。
だが、韓国人の事だから単に頭が悪くて原因解明が不可能だった可能性もあるｗ 王様の耳はロバの耳
これだよねｗ
ロバの耳である事は皆知ってる。
でも王様を口にすると殺されるから誰も言えないだけだよね。 潜水艦説唱える奴は、どんな事実を並べても、絶対納得しないんだろうなw >>571
竹島なんかも何度も新発見と言いつつ論破されまくってた資料を新聞に載せて
やっぱり日本は嘘ついてるﾆﾀﾞって自己満足
日本側の正確な資料をもとにした反論には一切耳を傾けず
ほとぼりが冷めた数年後に同じように新発見って繰り返してるから
奴らに論理的な議論は無理 >>1
原因わかんねって調査結果が通用するのか朝鮮は
開いた口が塞がらん 原因すら突き止められないのか
また遺族が騒ぐから公表できないのか よっぽどアホなのか認めたくない外圧が掛かってるのか
まあ両方かなチョンだし >>546
たぶん、５ちゃんねるの連中も分からないと思う。 わろた。調査に何億ウォンかけたの？お得意のポッケナイナイ？ セウォル号転覆・沈没で真っ先に逃げる船長
ダム崩壊の兆しを見て真っ先に逃げるダム建設関係者
韓国政府も調査委員会なんか開いてるより真っ先に逃げろ、逃げればオッケー >>589
>>590
原因の調査も終了してるんじゃありませんかね？
だけどその答えとして特定の聖域様への責任問題へ
事が及ぶと言うような結果になる事を言えば
自分と家族全部が新しい世界へ旅立たなくてはいけなくなるから
言えないんじゃありませんかね？ >>587
狙いは韓国政府からの賠償金だからなー。 この調子で将来もっと朝鮮人が死ぬならそれに越したことはない ・荷物を固定しなかった
・バラスト水を捨てた
この２つが消えてるんだが。
あと、衝突跡が見つからなったのに、外部からの衝撃説が何で消えてないんだ？ >>5
真面目な話、ここで結論纏められなければ原因ソレって話になるんだけどなw セウォル号の実質的オーナーである兪一族は
聖域不可侵の存在だから事故特定出来無いのではありませんか？ 今のところわかったのはここまで
安全な船体改装=朝鮮人には無理
安全な運航=朝鮮人には無理
適切な操船=朝鮮人には無理
避難誘導=朝鮮人には無理
救助活動=朝鮮人には無理
船体引上げ=朝鮮人には無理
原因究明=朝鮮人には無理 結局利害関係が絡むと、真実はウヤウヤにされるってことだなあ。
あんな場所で潜水艦説だって。
原因が特定されると都合が悪いんだろ。
そして歴史は繰り返される。歴史を学ばない人間に未来tはないっていつも日本に言ってるよな。 >>601
韓国軍の潜水艦との衝突なら、韓国政府から賠償が獲れるから。 失敗を生かせない朝鮮人
何百年も水車を作れなかったのもうなずける 秀吉が何かしたはずだから日本に証拠があるはず。
日本政府は証拠をだせ！
そのうち↑これくらい言ってきそう。 【韓国】沈没原因特定できず 韓国セウォル号の調査委
嘘吐け馬鹿野郎
今まで散々発表されてるじゃないかｗｗｗ >>607
自衛隊の潜水艦との衝突（という事に無理矢理捏造出来る）なら日本政府から謝罪と賠償が獲れるから、では？ ＞船体の改造、荷物の過積載
明らかやん、潜水艦て何？！ 韓国で誰にでもわかることが口に出せないのは
聖域権力層の存在があるわけですけど、
問題はここは日本であり別にこの問題と韓国の支配階層の
権力外でありながら、その答えを判らないとか文章で書いて
拡散しようとしないことですね。
それどころかその答えに関係する近づくレスすら
出させないようにするこの工作の方が謎ですねｗ
というか兪一族のエセきりスト団体の信者の方々は
この日本国内に多いですねｗ
済州棄民在日の信者もいるでしょうけど
多くは朝鮮戦争以降からのニューカマー渡航移民者ですよねｗ >>609
ヒデヨシが残した機雷に触雷した、くらいなら余裕。 引き揚げて分からない？アホか？どれだけ費用かかったんだよ？
船の構造見たら一発で分かるだろうが？過積載って。
本当に腐った社会だね。一目瞭然の事実を見ても分からなとか。
だからいつまでも戦時売春婦を従軍慰安婦と呼ぶんだね。
売春婦を性奴隷と呼ぶんだな？高い給料貰ってた証拠だって
あるのに。 >>605
改めて見ると凄いな。
韓国人って一体何が出来るんだ？ 今この時期にと考えるとラオスのダムについてもそうなるんだろう >>606
兪一族のグループ資産なら法廷で決まった程度の賠償総額ぐらい
余裕で支払える資産はあると思うよ。
だけど決してそうしない。
理由は大きく２つだと思うのだよｗ
これは別の時事であるＳＫのラオスダム決壊も同じだと思うのだわｗ 何だか分からないうちに300人の朝鮮人が死にました(笑) 俺も不思議に思ってる
そもそも何で操舵士や船長はＶモンキーなんてチャレンジしたんだ？
意味わかんねーよ >>1
＞沈没の発端となった転覆の原因について、操舵ミスや船体の改造、荷物の過積載が原因とする説や、外部からの衝撃説などを列挙した報告書をまとめた。統一した見解を示さず、原因の特定ができなかった。
全部だよwww >>571
通関上の名目にすぎないよ
売買の当事者間でスクラップという
合意がないからね 無能？
というか政党や遺族から推薦を受けたってところが怪しいな
都合の良いことを言ってくれそうな人ばっかりで本当の専門家はいないのかも ・トップヘビー改造して重心が上がり、復原力を削いでいた
・当日は、超大型トレーラーを何台も積む等の大幅な過積載(なんと最大積載量の3倍超)をしていた上に、それらの積荷はほとんど固定されていなかった
・過積載をごまかすためにバラスト水を抜き(基準量のたった1/4しかなかった)、復原力がほとんどなかった
・出港時、すでに少し傾いていた(積荷のバランス無視?)のに、ケンチャナヨでそのまま航行継続
・出港遅れ(濃霧で約2時間遅発)回復のため全力航行、そのまま経験不足の航海士による無謀な操舵(急旋回)で荷崩れ、ほとんどなかった復原力をあっさり超えて転覆
すでにわかっているのに、何の原因調査? 調査費という名の税金をポッケナイナイ? www
ついでに
・救命ボートは固定具が錆びていた上、その上から塗装を重ねられ、外れない+自動展開しない状態で使えなかった。
・乗客の避難誘導をすべき乗組員が、乗客を放置してまっ先に脱出。
・南鮮政府はパワフルな米国海軍や日本の優秀な海猿の救援申し出をすべて断り、自国の海洋警察のみに救援を命令。
・出動に散々もたつき、ようやっと現場に到着した海洋警察は自力脱出した数十人を拾っただけで、後は何もせず傍観状態という体たらく。 頭に脳髄じゃなくスンドゥブが入ってるような人畜病身たちには無理ニダね >>622
第三者機関入るから逃げられんぞ？
別名、容疑者立ち会いの元現場検証とも言う 原因わからん、ってなるとさんざん叩かれたオーナー一族の生き残りが謝罪と賠償を求めるような気がする なにか都合の良い原因が見つかるまで保留ニダ <丶｀∀´> >>630
転覆は置いといてもせめて乗客らをさっさと甲板まで誘導してればな。
ボートが使えなかったとしてもたくさん助かってたろうに
ほんとアホだわ 日本のせいにすることでは意見の一致を見て、
つじつま合わせが無理筋だったのだろう >>633
オーナーの遺体は替え玉だｗ
逮捕されているはずの長男も替え玉もしくは逮捕した事にして
いるだけだよ。 原因はわかってるけど特定しちゃまずいんでそういう意味で特定できません こんなので調査結果出せないなら、決壊ダムなんて調査無理だね
他国に全面任せた方がいいね >>635
そんな事したら船長や船員が最後まで残らなきゃならなくなるだろ
あの事故（人災）で助かったのは自殺した教頭含めて待機指示無視して逃げた奴だけだぞ？ >>641
なんでダムが決壊してしまったのか？
決壊しないようにするにはどうすればよかったのか？
この程度出せないようじゃ建設能力は無いってこったな >>635
救命胴衣(たぶん「フェリーなみのうえ」時代からのものだろうから、ちゃんと浮くw)装着させて甲板や外側通路などから海に飛び込ませておけば、海洋警察に拾われて助かったんだろうなぁ。 >>644
Q,なんでダムが決壊してしまったのか？
<丶｀∀´>「雨が降ったからニダ！」
Q,決壊しないようにするにはどうすればよかったか？
<丶｀∀´>「雨が降らなければよかったニダ！」 >>630
放置じゃないなー。故意に船室に留まらせた。自分たちが乗客のフリで先に救助されるために。 原因がわからないので誰も補償しないのだ そういうこと >>645
その海洋警察もド間抜けでなあ。なんでヘリコプターで吊り上げてんだよ？救命胴衣つけて海に放り込めば時間もかからなかったのに。
船室から連れ出す余裕もあったろうし。 >>645
だが、韓国人だぜ？
救助の為に接近した救命艇に跳ねられて死ぬ犠牲者も出たのでは？w 日本人の感覚からするとこの調査委は無能だけど、チョンからしたら有能なんだよ。
なんたって、調査費用をポッケナイナイして捕まらないんだからw >操舵ミスなど船内に原因があったとする委員と、潜水艦との衝突を念頭に外部に要因があったと考える委員、さらなる検証が必要だとする委員で意見が分かれた
それぞれ、どこかからカネもらったり脅迫されたりしてるんだろうな。
「潜水艦との衝突」って、大きく傾く直前に衝撃(音・振動)があったという証言に基づいているんだろうけど、固定していない積み荷が急旋回で一気に偏って船体に激突しただけ。そもそも、船体にそんな衝突痕はない。 ＞潜水艦との衝突を念頭に外部に要因があったと考える委員
こんなんが幅きかせてる調査委員会てｗ 何十年も前の事ならねつ造で誤魔化せるけれど余りに最近過ぎて誤魔化し難い
なんでもかんでも原因不明にするしかないんだな 朝鮮人って低能なんだな
複数の原因が重なりあうと訳分かんなくなっちゃうのかよ(笑)
何だか分からないうちに300人の朝鮮人が救助隊員の見てる前で死んでいきましたｗｗｗｗｗｗ
これじゃ見捨てられて死んでいった朝鮮人は浮かばれんわな(糞笑) は？
不適切な改造による重心の変化と
積載量誤魔化すためのバラスト水排水で
不安定なままほぼ全速力で急な変針したから
ひっくり返ったんだろ？
自称先進国の癖にバカなのか？？ なんとか日本のせいにしようと企んでいるんじゃないか？ そのうち、「日本のせいであるという証拠がないのは日本が隠蔽しているからだ。
日本は早く証拠を出せ。」とか言い出したりしてな。 >>1
>沈没原因
そうだなあ。現大統領の文が失脚して前大統領の朴派が再び大統領になれば、「沈没事故は朴大統領を陥れるために文大統領派が仕組んだ謀略だ！ 証拠はある！」
ってあたりに落ち着くんじゃね? >>1
事故る前からあんな改造したら事故る！って特定されてただろーが！ｗｗｗ マルエーフェリー「うちの『なみのうえ』、もう寿命で廃船だけど、解体とか面倒だなー。解体費も要るし。あと数年は運航に耐えるだろうし、どっか外国で買ってくれるとありがたいなぁ」
清海鎮海運「はいはい、ウリが買うニダよ。海洋公園への展示用か、解体してスクラップにして、運航には使わないからご安心スミダ。だからスクラップ価格でお願いニダ」
マルエーフェリー「運航に使わないなら、まぁいいかな。じゃ、売った」
清海鎮海運「ありがとうございますニダ」(ニダニダニダ……船一隻、安く買えたニダ)
そして始まる魔改造。それが悲劇の扉を開くことになるとは、愚かなヒトモドキ種には思いもできなかった……。
次回「積めるだけ積め」。乞うご期待!! www >>418
船引き揚げておいて、外部衝撃説が説としてが残ってるって、どんなオカルトだよ。
そもそもが水深40ｍ弱だし・・・ >>666
使われていないのは、使い物にならなかったから
船長なんかはそれを知っていたからサッサと逃げ出したのさ キムチ食ってトンスル飲んでりゃ、こうなるわな
バカチョンだもの >>666
>>630に書いたように、「固定具が錆びた上に塗装を重ねられ、簡単には外れない」状態だったんだよ。
さらに、救助のため乗り込んだ海洋警察が力一杯蹴って何とか1つを海面に落とすことができたが、落下直後に自動展開するはずが、カプセル状態のままプカプカ浮かぶだけで展開しなかった。
これじゃ、非常時の救命ボートとして機能しない。
見た目だけきれいな救命ボートに見せるため、やたら上からペンキ塗ってたんだろうな。自動展開するカプセルの接合面も、ペンキでガチガチに塗り固められていたんだろう。 >>666
非常用救命いかだは、ワイヤーで固定されているのをテレビで見たよ 原因不明にして塩漬けしといて時間が経って当時の記憶が薄れたころに
日本のせいってやり出すんだろな
ウソツクの幹細胞のやつでも今になって日本が成果を横取りする形で
iPS細胞を広めたみたいなめちゃくちゃな論理が展開され始めてるし >>1
共同通信だから仕方がないけど、この件の本質がまったく伝わってない。
調査委を求めたのは左翼グループなので、ハンギョレを参考にすると、「船体に故障があった内因説」と「故障以外に外部からの力説」に分かれた上、結論を出さなかったようだ。
つまり、「外部からの力説」は朴槿恵政権や軍の証拠隠滅を主張して政争を続けたい主張で、「内因説」はもうそれらしい結論を出して政争は落ち着かせたい主張（もしかしたら「日本製の船が悪い」に繋げる可能性があるかも）で、原因を解明する気なんかさらさらない。
セウォル号沈没原因、明らかにできぬまま“二つの結論”
船体調査委、報告書出し活動終了
復原力に意見の相違、内因説・外力説を併記
「方向舵動かすバルブ故障のせい」
「外部衝撃の可能性も排除できない」
http://japan.hani.co.kr/arti/politics/31279.html
＞ セウォル号沈没原因をめぐる論議は長く続いてきた。最初に沈没原因に対する公式結論を下したのは検察だ。
＞最高検察庁は2014年10月、セウォル号が無理な構造変更と過剰積載により復原性が弱まった状態で、操舵の未熟により船が片側に傾き、きちんと固定されていない貨物が片寄って沈没したと明らかにした。
＞だが、光州(クァンジュ)高裁は2015年4月、操舵の未熟ではなく機関の故障でセウォル号が沈没した可能性を提起した。また、船体を引き揚げてこそ正確な事故原因が把握できると付け加えた。
こういう話が起点なので、もう事実なんか関係ない、慰安婦問題の主張とおんなじ。
左翼の利権獲得の方向性の対立。 (ФωФ)彼等彼女等はあの世でまだ藁ってます……自分がおっ死んだ事も気づかず、ﾎ〰ﾙﾎﾙﾎﾙ
特定出来ないのは魔改造が原因だからだろが、うっすらパカ💋 んじゃ船長も会社も責任なしじゃん
生徒は死に損だったな >>676
いやいや、死んだ生徒は家族に「被害者様」という最強の地位を与える、というすごいものを遺したんだよ。
未来永劫、政府に「謝罪ニダ賠償ニダ」と言い続け、両親は一生、そして兄弟姉妹は子々孫々「遊んで暮らせる」んだから。www なんちゅう無能
意見分かれたらそのままかよ
誰も納得させられる論を持ってないわけね 沈没原因とか必要ないでしょ、乗客の死亡原因との因果関係もないし >>428
白丁パンチョッパリはどうして日本から買ったの？ >>614
リバイアサン
「遺憾だ！韓国ごと沈めっぞ！」 >>639
世界銀行が黙ってない
韓国の施工が悪いから全額賠償しろよ～となる ナウリーは日本にいるのに何で事故原因がすぐ分からないのだろうか？
朝鮮語には無いからか？ 船が傾いて沈んでいく様子や 沈んだ船自体を引き上げて回収してあるのに 沈没原因が不明だって？
不明だという事は、韓国人には船の設計は出来ません って大声で叫んでいるのと同じじゃん
これで 尚更 船の受注を引き受ける事が難しくなったわけだけど ラオスの事もあるし 自分たちでどんどん仕事を減らしていっているようにしか見えんな >操舵ミスや船体の改造、荷物の過積載が原因とする説や、外部からの衝撃説などを列挙した
沈没した当日翌日あたりの夜のニュースで日本の専門家が指摘したことから
四年間かかって１ミリも上積みがないのがすごいな 船体上がってへこみが無いので岩礁衝突説や、ましてや潜水艦説は消えたと思ったのに
まだ残ってるのがミステリー。
きっと米軍の潜水艦が故意にぶつけて沈没させて、着底した所で海兵隊の特殊部隊が
ハンマーを持って反対側から叩いてへこみを修復した可能性が残ってるんだろうな。韓国人的には。 こいつらの検証ってそうに決まってるって決めつけが議論にかなり重要視されるから解決なんてしない >>646
応用が利きそうだな
Q,なんで橋が落ちてしまったのか？
<丶｀∀´>「バスが通ったからニダ！」 「通行止めにすれば良かったニダ！」
Q,なんで百貨店が崩れてしまったのか？
<丶｀∀´>「客が入ったからニダ！」 「買い物しなければ良かったニダ！」
Q,なんでビルが揺れてしまったのか？
<丶｀∀´>「エアロビをしてたからニダ！」 「皆が勝手なタイミングで踊れば良かったニダ！」 原因なら、船主に聞けば分かるはずだが、自殺したことになってんだっけ？ 沈没原因特定できたけどあまりにも恥ずかしい内容で
公表すると韓国の恥になるから公表しないんだろう >>39
過去の報道を思い出すと、その通りですね。
さらに、真っ先に逃げた権限がないパンツ船長が とりあえず潜水艦衝突説とやらを主張している委員とやらの背後関係を洗えよ無能な南朝鮮マスゴミ 政府の事故調査委員会がこれでは、今後世界中から相手にされないわな。 本物の阿保は自分が阿保なことに
気付けないってことだろ 何？原因が分からない？
とりあえず日本のせいにしとけば国民が納得するよ。 つまり、
クネのせいにしたい奴と
米軍のせいにしたい奴と
日本のせいにしたい奴と
もめたんでペンディングにしたんだな 要するに分かっていても反省できないニダｗ
しがらみが有ってｗ 「科学的、論理的に考えても原因不明」ではなくて「どう頑張っても韓国人好みの結論が出せない」という
意味なんだろうな。別の言い方をすれば、誰のせいにするか(誰に罪を擦り付けるか)で悩んでる。 普通にwikipedia見たら事故原因が詳しく書いてあるんだが 四年経っても調査結果出ないし、未だに潜水艦との衝突とかアホなことを言ってるなら、他の国の調査機関入れとけよ
韓国はこれから天文学的なラオスとカンボジアへの賠償が待ってるんだから、他の国に調べさせた方が結果的に安くなるだろ >>453
原因特定出来ないのも馬鹿だから。
原因が複合する事も有るだろうに。
賄賂盛られたな！ ダムも「原因究明できてから云々」とか言ってるけどこんな感じで究明できないんだろうな。 特定したい理由があったけど出来なかった
ということじゃないか >>20 その上にバラスト抜いてた
（耐用年数超えてたのか知らないけど古い）中古船違法改造でバランス悪い上に過積載、のせるためにバランス取るための水抜き
そりゃ横転するわ。 こんだけ放置してて解体してそれだけ見て原因答えろってのは厳しいからなぁ
まぁ一連の流れ見てた奴はセウォル号見るまでも無く理由分かりまくってるんだが 韓国では原因究明の意味が違うんだろうな。証拠とか理屈とか整合性はどうでもよくて、
「都合のいい擦り付け相手を見つけること」が韓国の原因究明なんだろう。具体的には、
カネが出せるとか、いくら叩いても問題ないとか、そんな感じの相手を見つけたら、
そいつのせいということにして原因究明は終了。
多くの場合、その擦り付け先は日本だったんだけど、今回は日本のせいにするのが
難しそうだから困ってるんだと思う。 >>717
過積載
バラスト水抜き
積み荷固定は固定具未使用
積み荷は重心考えなし
(出港当初から傾いていた？)
違法改造でトップヘビー
メンテナンス無し
素人運転の急旋回(ここで積み荷崩れる)
職員は韓国人
これで今まで沈没してなかった方がおかしいわな 未だに外部の衝突説が生きてるとか流石の韓国様。まあ統一見解出しちゃったら美味しい美味しい利権が無くなっちゃうから当然の結果かもしれんけど。 >>212
唯一の成功体験だから次もうまくいくとしか思ってないんだろうな
日本が騙されなければ、日本は素直に過ちを認めてウリナラに賠償する手筈だったのに後頭部をなぐられたとか騒ぐよ なぜなぜ分析や要因図すらかけんのかね？
シミュレートすらできんとか、あほの極み 引き上げる費用、補償、保存、引き上げるとさらなる特権が生まれおかしくなると言う
韓国人の記事を読んだことがある。頭が良い韓国人もいるんだなって感心した。
引き上げず、補償に回した方が良かったでしょうな、また原因が分からないのなら
また起る、止められない。韓国は限界が来て、滅亡するだろう。ラオスは早めたと思う。 俺が出した結論
「事故原因の予測も究明もできない低レベルな国が無理して運行していたから沈没した」 不法過積載と脱法運用の常態化
そして検査役人との収賄行為だろ
事故の再発防止する気がないから原因特定を濁らすんだよ
不正という経済活動が滞るからな >>694
むしろ原因解明という点ではマイナスになってるわ。 >>729
正確には、絶対ありえないはずの原因に固執するバカが調査委にいるから、だな。 さらなる検証が必要だ
さらなる金蔓が必要なんだろｗ いつまでもこの事件で食っていく。
それでこそ超賤塵だｗ 原因不明とか紛らわしい事を言うなよ
日本が原因である証拠を突き止める事が出来ませんでした
今後も日本が悪くなる原因を探していきますって正しく書けよ 日本じゃ運用不可な
耐用年数超えたスクラップを
魔改造して運用したのが原因とは
口が裂けても言えないよねー イルボンのせいにできなかったﾆﾀﾞ
くやしいﾆﾀﾞ <丶｀∀´>「全方向に忖度したら何も言えなくなったニダ」 >>718
でも何の証拠もない大昔の慰安婦強制連行は信じてる民族なんだぜｗ この記事読んだ大半の人が思うことは
未だに潜水艦衝突説なんて唱えるようなのを調査委員会に入れるなよ てかもう誰もが知ってんだろうに
魔改造で過積載、バラスト水抜いて重心崩れて急な方向転舵で船体傾いたところに
固定しなかった貨物が倒れて重心さらに悪化の上に船体損傷で船長逃亡の上に
救命器具の不良によりさらに損害が・・・・
もう書いていてアホらしくなった・・・ まだやってんの
韓国人にしたらタイタニック並みの世界的な船舶悲劇とでも思ってんだろうな
単なる平常運転なのにさ >>720
無謀な水路抜け(ショートカット)
が抜けてる
本来の航路は沖合で特に難しい操船は無い
最短を求めて島嶼部の水道を通ったため潮流に逆らいジグザグに進む必要があった
当直を換えていないので雇ったばかりの3等航海士が指示を出す >>729
改造申請して、貨物を止め取り外されるはずの機器を誰も気にしてないなんて 過積載とそれを誤魔化す為にバラスト水を抜いた結果トップへビーになってバランスが取れなくなっただけだろ？
素人でも分かる話に何年も掛けるなよ。 >>1
オイオイ、調査委員。
モーニングバードとミヤネ屋見てないのかよ。
沈没当初から原因究明して結論出てたぞ！ >>748
たぶん船が走れば燃料がだんだん軽くなるって考えが無いと思うよ
過積載で沈んでいるから一見安全だけど、
各種タンクは一番底、荷物は甲板の上
復元性がダンチなので傾いたらお終い 原因不明というところまで調査したんだな
原因はわからん！ 原因は、韓国人は馬鹿で薄汚くて嘘つきの卑怯者の糞食いゴキブリだから。
過積載の事実と証拠もいつも通り、政権が変わったので全部廃棄して捏造
報道、事実改ざんにのみ、パワーを割いている訳だ。アホだから。
これが韓国の建国70年の歴史。たった70年なのに、政権毎に歴史が作り
変えられて来た嘘の国。嘘で固めたアホのウンコゴキブリの国。 遺族の意向（韓国軍か米軍潜水艦説）を反映した結果だろ
遺族には原因を究明されたくない連中がいて（原因を究明しろ！と言えなくなるから）
しかもそいつらは反米親北で陰謀論を信じ込んでるという
本来は無視すべきだが被害者様は情治における最高権力者だから無理と 結局、言語に欠陥があるから、原因が解明できないと思われるんだよな
朝鮮語はやめれ・・・バカチョン ＞遺族の意向（韓国軍か米軍潜水艦説）を反映した結果だろ
遺族というか北朝鮮シンパだろうね。
まあ、都合の良い原因をでっち上げられなかったから原因不明にしたと。 いろいろのあるけど第一はやはり過積載でバラスト水を抜いたことだろうね
これがなければなんとかなっただろうに 原因の推定なんて沈んだ当初から出てたじゃん
・安全設計、バランス無視の改造でトップヘビー化
・バラスト水抜いてまで過積載した積荷
・積荷の無固定
・急な操船で船が大きく傾いて無固定積荷が片寄る
・片寄り＆バラスト無し＆トップヘビーで復原力超えて横転
原因なんざこれら複合だろ
まぁ一言でいえば「朝鮮人のせい」 きっと衝突痕跡残さない日本の最新特攻型潜水艦の仕業
「沈没原因は特定できたけど、韓国のせいだとは口が裂けても言えません」
だめだこりゃ
土木建設と同じく惨事を繰り返すだろう >>64
⑤がトドメだとは思うが、複合要因で沈んだのを１つの要因に絞ろうしてんじゃね？
意味無いけど。 慰安婦像様への御祈りが足りないんだよ
朝鮮の真実は慰安婦像様の御心のままだ
慰安婦像様と共に生き慰安婦像様とともに死ぬのが朝鮮人の定め 沈没理由=発展途上国ではよくある不正・腐敗
被害拡大理由=韓国 誰も責任を取りたくないから韓国の誰かのせいにはできない。かといって不可抗力という
ことにすると遺族が（カネが取れなくなるから）納得しない。というところなんでは。
日本のせいにできたら韓国人全員が納得するんだろうが、今回は難しいんだろうな。 たぶん韓国では、論理的に正しくすべての証拠と矛盾しない結論なんて誰も求めてない。
求めてるのは、韓国にとって都合がいい結論。 原因が多過ぎて説明が長文になると
文盲が多いから理解できないやつが
かなり多い 勝手に魔改造、キャパオーバーの積荷でバランス崩したって言ってなかった？ 「運用してたのが韓国人だから」は事故の原因たりうるか、という哲学的な問いを投げかける事故 >>1
1.やべえ何とかして責任を逃れないと、そうだ！外的要因があったことにしよう。きっとそうだ！そうに違いない。
2.外的要因が見つからないぞ！なんでだ！
結果、原因特定出来ない。 >>778
潜水艦にぶつかったニダ！と騒いでた頃がなつかしいな
ここに来る馬鹿は「潜水艦に旭旗が書いてあったニダ！」とか叫んでたっけ 運行していた連中は、原因究明の役に立たなかったのか。 誰が一番悪いか決めようとしたら、みんな等しく悪かったニダ >>1
・危険かつ違法な改造
・過剰積載
・操船ミス
上記のコンボだろ 潜水艦が衝突したんだったらその潜水艦も無事じゃないんじゃないの >>642
全員わかってるだろそれ。特定したくないなら現政権とも裏があることになる罠 事実よりも政治的な思惑を重視する韓国らしい顛末だな 潜水艦が寄港地でも無いのにあんなに陸地へ接近するとかあり得ないし
仮に何かしらの理由で接近・衝突したとして潜水艦の方も無事に済む筈も無いからな… 政治的に「結論」を決めているから 発生する醜態。
「日本」原因を見つけれなかったという話。 沈没原因特定できず＝日本のせいにできないニダって意味だろ。 普通は嫌味のない愛されキャラと同一視されるのは拒否しないもんだけどなあ。
中国の喜び組みたいなのとプーさんプレイでもしてるんじゃないの？w >>789
そもそも交通の要衝且つ水深も45mとかそこらの極めて危険な海域で更に戦略上全く意味のない南朝鮮西南端
の海域やからな そんなところで潜航したまま航行なんて潜水艦側は自殺行為そのもの
一万トン級のフェリーにぶつけられたorぶつかったら潜水艦側も只ではすまない
今まで潜水艦が浮上時にぶつかって沈めた民間の船はみーんな1000トンもないような小舟ばかりなんだからな
逆に潜水艦の方が沈んでまうということを南鮮は認めたくないのかもね… 韓国人を狭いところに大量に押し込むと、火病が臨界を起こして大惨事になる どっかのＨＰで舵の油圧ナンタラの不備で急旋回した証拠が出たとかナントカ >>1
右左問わず、何か原因が特定されたらマズイ事情があるのかいw このままウヤムヤにして100年後くらいに日本のせいになってたりして >>799
操舵士がおもしろ半分で左右にギュイーンギュイーンやったら横転した、とかじゃないんけ？ まじ？
金と労力掛けて
わかりませんwwww
ふぁーーー >>801
ありえそう
セウォル号の銅像なんか建ってたりして 引き揚げた船体の陳列博物館の運営は順調にいっているのだろうか セウォル号オーナー一族が運営する船の事故に対して
資産の没収命令が出ない時点で答えは決まってるのだよね。
それよりもセウォル号オーナー兪炳彦一族が
キリスト教福音浸礼会という名のカルト組織
を使ってニューカマー移民して日本へ潜伏している問題とか
日本で安住しながら韓国の国民を植民ドレイとして支配してる
構図とかそれに協力している日本の議員とか
更にそれらによって済州在日を日本でもドレイ利用している
現実とかをもっと皆知るべきじゃないでしょうかねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 朴槿恵と政権高位職者出廷させ徹底的な調書を作るべき 正しくは
「日本の責任にしようとしたが失敗した」ですね >>808
それは沈んで海底に激突したときのもんだな。浮いてる時に船底には何の傷も無かった。 大幅な積載オーバーが明らかだったのに
もうまた常態化してしまったのかなｗ まあ、どうでもいいけど
救助隊員の見ている前で300人の朝鮮人が次々と死んでいった事実はなくならんよ
ﾌﾟｰｸｽｸｽ 原因なんて数日後には詳しく報道されてたし、
原因をうやむやにするための委員会じゃね？ すったもんだで莫大な資金を投入して
引き揚げて現物を目の前にして調べてもわからんのか？
なんじゃそりゃ？ まだやってたのか
と思ったが、虚偽の慰安婦問題で延々と騒ぎ続けてるキチガイ民族なら、このくらい当たり前だった そいえば、海軍の天安艦が沈んだのは原因なんだっけ？ 原因が分からないという事は、また引き起こすという事。
進歩しないよ、この民族は。 原因は最初から決まってる。「日本が悪い」
今回び調査はそこに持っていけなかっただけ。
次回の調査ではきっと「日本の潜水艦が逃げ去るのを見た」
って人が出てくるに違いない。 どうでもいいけど、豚の骨の謎だけは究明してくれ(笑)
腹痛ええぇ～ｗｗｗｗｗｗｗ なんで浮いていたか理解できてからの話だぞ
なんで沈んだか考えるのは 排水してまで過積載してたから
傾いたときに揺り戻せないまま沈没したのは素人でもわかるのに・・ｗ 原因は自分で書いてるじゃんw
斜め上改造と過積載。だけどどうにか日本に払わせたいw
結論が出なかったのは、のばせば延ばす程、会議という名のおいしい仕事にありつけるから。
涼しい部屋に座ってあーだこーだ言うだけで、おいしい日当が出る。
こんな特権、永遠に続けばいいのにぃ～って思ってると思うぞw 弁護士や教授に何が出来る
机上の空論を並べ立てるだけだろ
なぜ事故原因調査のプロに頼まない
お偉い先生方という肩書きを重視しただけか
これだから儒教の国は >>185
つまり韓国の運用する船は、どれも高い沈没リスクを持ってるてことだ
事故の原因究明って再発防止のために必須なのに、
再発リスクを放置するんだから笑えるよな セウォル号沈没を映画にしてくれ。
沈没シーンは長渕のクローズユアアーイズ♪で。 >>842
ネタ抜きで考えるなら、食堂から出た生ゴミに混ざってた豚の骨をよく確認せず遺骨として回収した…じゃね？ 引き上げだけじゃなく、
調査も海外に頼めばいいのに… >>836
搭載した貨物か車両に解体処理前の豚肉か
生きた豚でも積んであったんだろ
天候不順で出航を遅らせている間にも
乗船しにやって来る車両や乗客をドンドン受け入れて
過積載状態にしたぐらいだし
何が積んであってもおかしくない 兪炳彦一族は韓国の支配階層である軍閥末裔となる
現行の韓国の官僚とほぼ同一の関係だから資産没収に
ならないのだよね。
セモグループとキリスト教福音浸礼会という名のカルト組織
を持っているセウォル号オーナー一族は
日本への移民ニューカマーする軍閥末裔の一族に対して
このエセきりスト団体などを使って渡航させる世話などを
長年してきたから優遇されているのでしょうなｗ
だからこそ偽装暗殺の工作をして捜査を終らせて
セウォル号の責任問題も出来無いことにしてしまう力があるのでしょう。
これを掘り起こして兪一族の財閥への賠償などを正論で訴えようとすれば
確実にその本人はおろか家族まで魔女狩り暗殺となる事を
韓国の警察などの公務員はよくよく理解しているために
誰も追求出来無いのだと思いますよ。
司法省が親日罪で元産経ソウル支局長の加藤氏を魔女狩り裁判と
したようなあのＯＩＮＫが起きるでしょうからねｗ
先進民主国家は日本では余りにも先進過ぎてついてゆけない先の
民主国家ですわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ちなみに兪一族のキリスト教福音浸礼会とか
その他諸々の韓国発のエセ基督教のカルト組織を使った
ニューカマー移民策による日本への移民はもう第２世代目が
主流ですね。
済州棄民の在日と違って軍閥財閥系の子弟なので纏まった
金銭を持っている移民なので排斥は難しいです。
在特会とか保守系の政治団体さんは少し古い情報で的外れの
侵略利敵となる在日を見ています。
済州棄民はそれらの手駒前線で使われる実行部隊に過ぎないのですよ。
在日排斥の対応が全くアテになりませんね。 ワケわからない結論が先にあって、こじつけられなかったってことだよな 違法改造を指摘するとその他の船も指摘しなきゃならん
まともな船の方が少ないんじゃなかろうか
下手をすると運航できなくなって倒産とかな 歴史の検証とおなじで、だれの責任にするかってことでしょ
それが今回は誰のせいにしたらいいかわからん、ってこと
文さんもなにやら危なくなってきたし、ここで結論を急ぐと
自分らがあぶない、って気がついたわけさ >>852
> 先進民主国家は日本では余りにも先進過ぎてついてゆけない先の
> 民主国家ですわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
これはマジだよ
法治国家日本ではだれが犯罪犯しても、罰をうける
でも韓国じゃ政治状況によるんだわな 失敗を教訓に進歩するものだが韓国の未来は死屍累々になりそうで怖い。 >>856
普通に考えればポンコツ船で事故起した財閥オーナー一族が
全部かぶって賠償するのが常識だろ。
財閥制度の韓国の社会システムでの責務の平等性の視点ならね。
ところがこの先進民主国家は何故か民主国家なのに
特定の権力を持つ特権層が存在してその者達への
法的責任は治外法権の不可侵が起きる不思議なところがあるのだよｗ
そしてそれを非民主的な差別だと騒いだり訴えようとすると
何故か司法判断で本人とその親類が親日罪などの理由で
逮捕処分されるのさｗｗｗｗｗｗｗｗ >>859の続き
しかし、自称民主国家なのに何故か見えない階級特権がある
この先進民主国家でも特権層同士の争いだときちんと
裁かれるケースもあるのだよ。
その代わり何故か逮捕されたり死刑になる者は当事者ではなくて
その下で働く者だったりするけどねｗ 要するに日本が原因て結論を導けなかったので結論は延期と。 理由が解からないで済む韓国って？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？ 判りやすく言うと韓国の司法とは日本に寄生している
広域指定暴力団体組織内の社会構造と同じなのですよ。
金銭人脈による権力か武力で司法は決まるのですよｗ そんなことはどうでもいいよ！！日本製の欠陥船が沈没して未来あるコリアの若者を殺した！これが全てだ！！ >>864
欠陥品なのはチョンな？
ここ試験に出るから >>864
お前は今すぐ韓国兵役召集
日本語が理解出来ないようです >>864
日本でちゃんと寿命を全うした船を、鉄屑として購入して馬改造して再就役したのが韓国人。 864のIDをｑをIに変えると面白いことがWw
. >>860
見えなくないんだなー特権。
大統領は当選すると支援者に記念品を贈るんだけど(名前入りの腕時計とか)
支援者はそれを見せびらかして『俺は大統領とツーカーだ』ってやって色々やるんだ。
だから韓国大統領の周辺じゃ大量の逮捕者が出る。 潜水艦と衝突したのなら
間違いなく跡が残る
韓国の学者はそんなことも判らんのか 韓国政府の船体調査委員会
飯の種だから、解決したら困る。 これが朝鮮人ｗ セオウルのチンポツは馬鹿チョンが関わったから。これに尽きる。 沈没原因じゃなく僅かでお良いから日本に責任とらせられる証拠探してたんだろうな
見つかる訳がないのに金と時間かけてご苦労なこった セウォル号船長は南トンスランドの英雄として未来永劫残る >>873
それだけじゃなくて支持者側は今度はその大統領へ
山吹色の饅頭持って何かと口利きバーター取引も
やっちゃうからだろｗ
個人では息子、娘のお受験入学とか財閥就職とか公務員就職とか
シンパ企業とか阿りこびを売る企業だとだとつい最近はなどでは
ラオスでダム作って崩壊させた企業が
大統領の支持母体カルト教団へ巨額のお布施をしたらしいぞｗ >>885
元々の用途(公園のオブジェ)に使うため。 >>873
大統領府のロゴと親任大統領の名前入り腕時計の領分か
大統領の代替わりごとにやるのは知ってたけど
歴代大統領の運命を見てて
よく、そんな物を喜んで受け取る気になれるよなあｗ 四年間なにやってたの？
まだ全遺体すら回収出来てないんだろう
海岸から見える範囲のちょっとした沖で起きた座礁事故だっていうのに
こんな事故で大惨事とか言ってんだからな
日本なら数時間で全員救えたたまにある事故レベル 沈没原因特定結果が
まさか日本製だからと発表できないしねぇ・・・ 明確な結論。
残念ながら、日本に因縁を付ける根拠を作り出せませんでした。 「調査の結果、韓国側の過失責任しか見つからなかった」 即死事故ならともかく全員救えた命だからな
日本があの直後救援向かっても全員救えただろう
そういう議論にはならないのかね？
日本に救われるぐらいなら見殺しで良かったと ＞まさか日本製だからと発表できないしねぇ・・・
連中なら、そういう発表をするのも有りだろうけど
今回はアメの潜水艦に衝突して沈没したことにしたかったんだろうねえ。 何百億円もかけて引き上げたんだろ？ｗ 無駄金だったねｗｗｗ >>885
いずれは元々の購入品目だったスクラップになるんじゃね あの程度の事故で300人も死んだんだっけ？
朝鮮人って間抜け過ぎてｳｹﾙｗｗｗｗｗｗ どこをどう考えても屁理屈こね回そうとしても
韓国に原因があって日本のせいにできそうもないから発表できないんでしょ 事故の原因は、韓国人が未開で愚かなため。
それを特定できない韓国人は、やはり未開で愚かだ。 朝鮮人だから、特定なんて出来ないことは分かってる。
そして他の国の人間はみんな >>5 だってことを知ってる。 >>905
欠陥ではなかったかな？
あの事故のおかげでエンジンだけでもある程度の機体制御は可能だと分かったんだから
その訓練をしたお陰で助かった事故もあったけど
韓国人はセウォル号から教訓を得たのかな？ >>905
垂直線尾翼下の気圧層部品の修繕が
不十分だったための破損による墜落だろ なんぼ無能でも現物見りゃ
ダムの決壊原因は出来るだろう いつもの
∧__∧ 韓国に対する愛情はないのかーっ！
<#｀Д´>|||
（ O/／ﾊﾞﾝｯ!!
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だな >>1
きっと、セヲル号が海に沈んだんじゃなくて、地球の方がいきなりセヲル号に寄って来たのが原因だよ 船体調査委員会が色んな組織に
買収されまくってるので
結論がまとまりませんw 特定してやれよ
知能の低い救助隊員の見てる前で次々と命を落としていった朝鮮人300人に申し訳ないと思わないのか？
やっぱ朝鮮人って最低にして最悪、卑怯にして卑劣だわﾜﾛﾀ >>905
どっからそんなこと吹き込まれたんだ？
それとも、「日航ですらわかってない」にしたほうが都合いい人？ >>917
色々説があるな
事故直前に自衛隊のドローンが行方不明になったとか、何故か事故機にオレンジ色の塗料が付着してたとか セウォル号と潜水艦なみだな。ムーとかユダヤの陰謀とか好きだろ >>905
しりもちで隔壁の破損って原因って分かってるのに分からないことになってるの >>920
それならそれで、日航の機体管理ってどんだけ杜撰だったんだよって話になるんだが・・・
さしものアシアナや大韓航空でも、離陸後空中で尾翼がへし折れるなんて事故は起こってないのに >>921
修理が不十分だった
アシアナなんて年中航空調査のお世話になってるだろ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
