【朝鮮日報】 韓国に技術移転しない米国、日本と新型ステルス機を共同開発へ★3 [08/25]
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米国が、北朝鮮との非核化交渉を理由に韓米合同演習を全面中断する状況の中、米日同盟を強化する動きを相次いで示している。防衛省は、米国の世界最強のステルス戦闘機F22を日本の技術で改良し、次世代ステルス戦闘機として運用する案について検討に着手したという。日本経済新聞が23日付で伝えた。
報道によると、世界最大の防衛関連企業、米ロッキード・マーチン社は、F22の機体をそのまま使用しつつF35の戦闘システムを搭載する新型戦闘機の開発・生産で日本が50%以上を担当する案を提示した。
■韓国への技術移転には消極的な米国
F22は2006年、模擬空中戦でF15、F16、FA18戦闘機合わせて144機を「撃墜」する一方、自らは1機も損失なしというスコアを記録した最強の戦闘機だ。敵のレーダーや赤外線センサーなどを無力化するステルス技術が適用されており、北朝鮮首脳部が最も恐れる兵器と評されている。
これまで米国政府は、F22の技術移転はもちろん完成機の販売すら禁じていたが、今回日本に対しては鍵を開けてやったのだ。米国は、韓国はもちろん盟邦たる英国やイスラエルにも、F35ステルス戦闘機は売ったもののF22は売らなかった。
韓国軍のある消息筋は「韓国空軍の一部ではF22の配備を希望していたが、米国法で2018年まで海外販売が禁じられており、価格の高さなどのため実際にはその気になれなかった事案」と語った。
一部には、「こうした対日アプローチは韓国に対して先端技術の移転に消極的だったのとは対照的」という指摘もある。韓国がF35を配備する中で、米国は当初、韓国型戦闘機(KFX)開発のため25分野の技術移転を行うこととしていた。
しかし最終的に米国は、アクティブ電子走査アレイ(AESA)レーダーのシステム統合と赤外線探索・追尾システム(IRST)、電子光学標的追跡装置(EOTGP)、電子戦ジャマー統合に関する、中心4技術の移転を拒否した。
■米日同盟アップグレードの見込み
ロッキード・マーチンの提案通りになった場合、日本が米国の先端戦闘機技術を共有することにより、米日同盟は一段階アップグレードする見込みだ。日本の防衛産業が拡張する効果も少なくない。
米国の莫大(ばくだい)な対日貿易赤字を改善する効果もある。「一石三鳥」の効果をもたらすことができるという点から、今回の提案は次世代戦闘機を決定する際、有力に検討される可能性が高い。
日本経済新聞は、改良型F22が配備された場合、日本全域の防衛が一層強化されるだろうという見方を示した。専門家らは特に、日本の次世代戦闘機が、既存のF22やF35を上回る世界最強の戦闘機になるかもしれない、という点に注目している。
ロッキード・マーチンが日本に提案した次世代戦闘機は、まずF22をベースとして翼を改造し、より多くの燃料を積んで航続距離と作戦半径を伸ばすことにしている。
ここに、F22よりも新しいF35の航空電子装備やセンサー類を載せる計画だという。F22の価格は1機当たり2200億ウォン(約217億円)以上で、日本の次世代ステルス機もこれに匹敵する1機210−240億円に達するものと推定されてる。
このほか、在日米軍は10月に東京都の横田基地へ垂直離着陸機CV22オスプレイを5機配備し、正式に運用することとした。在日米軍は2024年までに、横田基地へ配備するオスプレイを10機に増やす計画だ。オスプレイは今年4月、横田基地で初めてデモフライトを行っている。オスプレイが在沖米軍ではなく日本本土に配備されるのは今回が初めて。
2018/08/24 10:31
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2018/08/24/2018082401039.html
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2018/08/24/2018082401039_2.html
★1の立った時間 2018/08/24(金) 10:43:13.38
★1
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1535074993/
※前スレ
【朝鮮日報】 韓国に技術移転しない米国、日本と新型ステルス機を共同開発へ★2 [08/24]
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1535083689/ >>950
F-52への土下座しての参画依頼だったら、
検討してもいいんだけどねえ。
いまさら、ド古い製造中止の欠陥機押し付けられても。 >>950
日本がF22のような双発に拘るのは、作戦空域が殆ど洋上だからだよ
で、イマイチF35に本気で移行しずらい F22ベースか駄目だとして、欧州勢にF22より有望な技術あるのか? >>954
欧州じゃなくロシアに、F22以上の変態機動できるスホイ57というのがある
そういえば、そろそろ配備が始まるハズだけど w 洋上警備〜対艦攻撃に特化したF2は 単発 だけどなw アメリカは世界の頭脳が集まって、金をたらふく使って、実戦テストもし放題の環境にある国だぜ。
どうやったらこんな国の技術を上回ることができるんだ?
笑わせんな。日本の技術なんぞ使ったらグレードダウンになるんだよ。
いいかげん気付いてくれよ。 957
w これでも見とけw
↓
【動画】東レの炭素繊維でできたボーイング787の翼の荷重テスト こんなにしなっても大丈夫!
ボーイング社が787型機の主翼の荷重テストを行った時の映像
https://getnews.jp/archives/702401
>このよくしなる翼を支えているのが日本の技術だということはご存知でしょうか。
>787型機の主翼は、重さは鉄の4分の1、強度は10倍、弾力があって錆びることもないという
>理想的な構造材料・炭素繊維複合素材でできています。 >>957
だからカネだけ
エンジン耐久テストとか、数千時間もやるんやで
どんだけカネが要るのかと >>959 ← 軍用機の話題なのに、旅客機のソースとも知らず持ってきた超ウルトラ弩級おバカ そもそもF22自体、当初は制空戦闘機として企画開発を進めてたわけだが、議会の予算承認条件として
「無理なマルチロール化」を余儀なくされ、主に電子系の専用設計部分の増加がコスト〜価格の高騰を
招いた経緯がある その結果、配備機数は大幅に削減され、現状ローテーション可能な航空戦力としての
運用ができなくなっている 少数ゆえ、整備コストや消耗部品の価格にもスケールメリットが発生しない
こういった現状が示すのは『現代における航空戦力の更新は、アメリカですら一国では賄いきれない』と
いう現実だ この点においてアメリカが日本に提携を望む理由は、F16の亜種である三菱F2の進化過程、
例えばLMが難色を見せた、空自技研による『インテーク形状の変更』がF2の空力向上と高効率化をもたらし、
それがF16の最新ブロックにフィードバックされるといった『実績がある』からだ >>962
オマエは軍事知識がゼロなんだからすっこんでろよ >>961
軍用機にしろ旅客機にしろ航空機における技術は大差無い。
強度的な点で言えば旅客機の方が重視される。
ましてや、最近の戦闘機は音速性能を重視する機体は減ってるし、それよりも先に相手を見つけて先手を打つと言う方向性だからな。 >>964
ん?
第5世代戦闘機の要件のひとつがスーパークルーズ(ABナシの超音速)なんだが >>961旅客機でそこまでやるなら軍用機ならなおさらだろw >>965 ← スーパークルーズも知らない超ウルトラ弩級おバカ >>966スーパークルーズと言ってみたいだけの文章だなw >>966
アホなのか。
高速性能の話じゃなくて、一定以上の速度を維持しつつ燃費の向上を目的としたのがスーパークルーズだろうが。
相変わらず何も知らねぇ馬鹿だな。 >>967
軍用機のほうが高い技術が必用なのに、旅客機の技術でドヤ顔してんのが>>959な >>962 追記
結局のところ、現状F22に問題があるとすれば、それは『数が少ない』ことに尽きる
だが日本とアメリカという「太平洋の両岸」に配備することで上記のスケールメリットが
一定程度発生する上、機体構成を >>959 で紹介したような先進素材に交換していけば
それは「機体の軽量化と各部剛性と靭性の向上」になる 言うまでもなく、航空機にも
『パワーウエイトレシオは小さいほどいい』という法則は適用されるから、軽量化だけで
エンジンの強化を行うまでもなく、『F22J』の加速〜最高速、そして航続距離は向上する >>62
まあたキムチ狗を三十年間躾するのはもうイヤですう笑 >>971
軍用機に高い技術を望まれたのは、もう過去の話だぞ。
今は民間機とて、同レベルの技術を望まれている。
大体、世界各地に作業を分担されるご時世において、高い技術など望んだらスパイし放題だろうが。 >>971その低レベルの旅客機の技術を軽視してるようじゃ軍用機も推して知るべしだろうがw
スホイでF22に対抗できるとか、まだカタログスペックレベルでも実証はされてないだろw 『軍事知識がある』とこうなるらしいw
↓
850:イムジンリバー ◆sSnVZBH1zr7h @転載は禁止:2014/10/26(日) 10:38:21.35 ID:X/cE7eHP
>826
>K2は水中走行が可能
870:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@転載は禁止:2014/10/26(日) 10:40:24.52 ID:WITMjj+6
>850
>お前、面白い事を言うな。
>エンジンを稼働させるのに酸素が居るが、海中の何処から酸素を取り入れるんだい?
898:イムジンリバー ◆sSnVZBH1zr7h @転載は禁止:2014/10/26(日) 10:44:09.49 ID:X/cE7eHP
>870
>水はH2O
>つまり水の1/3は酸素 >>977
Su57のF22より優れている点?
ポストストールマニューバビリティたかかな
意味わかんなきゃ自分でググれ スーパークルーズ
素直に超音速巡航と書いた方がわかり易いんだが、で、スホイにそれができるの?w >>940
> https://www.youtube.com/watch?v=DwMbaO71AEk
> 米としては、F-52の開発途上みたいだな。
This is the F-22. You should delete your video?
ってかいてあるよ 民間からの技術流用が普通になった今において軍用に限って高い技術とかってアホかと。
どぶ川は相変わらず聞きかじりの知ったかを通すな。
あ〜なんだっけ、K-2戦車”だけ”で日本海を渡って日本に侵攻するって言ったのお前だっけ? >>980
あったり前やんけ
Su57(またはT50)でググれや >>979ググってやったがどっちが優れてるまではどこも断言しとらんわw 979
w あれで有視界近接戦やるんかw ステルスの意味どこ行ったw >>984-985
軍板じゃ説明せんでも常識や
これだから東亜はメンドいんよ >>987トップガンのようなドッグファイトはもう過去の物になりかねない状況なのにな。
パイロットは相手を目視することなくミサイルを売って戦場空域から離脱が現代戦なのにw >>988
軍板でお前が相手される訳ねぇだろwww
お前のような頭空っぽの脳足りんが軍板で何をするんだ? Su57に搭載される予定のサトゥルン製イズデリエ30エンジンの詳細は不明だが通常24,054lbs、
アフターバーナーで39,566lbsとの予想がある。
ただし供用開始は2025年ごろになる。 >>989
BVR戦闘のために変態機動をやるんやないんだよ
様々な要因でストールした時の立て直しに必要ってこと >>992>>供用開始は2025年ごろになる
戦闘機の世界じゃ5年10年の遅れは普通だよな。 >>991-992
ポストストールマニューバビリティをいちいちググってた時点でハナシになんない >>989
現状、すでに「ファーストルック/ファーストキル」が常識だからな
今後、劇的に進化するのは機体よりAAMだろうね
【世界最高水準の戦闘機ミサイル、日英の共同研究完了へ 開発実現なら米以外で初…政治決断なるか】2017/01/06
https://www.sankei.com/politics/news/170116/plt1701160004-n1.html
>政府が、英国と進める戦闘機の次世代ミサイル技術の共同研究を平成29年度に完了させる方針を
>固めたことが15日、分かった。日英の高い技術の組み合わせで世界最高水準のミサイルを開発できるとの
>報告書をまとめることも判明。それを受け共同開発に移行するか政治決断が焦点で、
>共同開発が実現すれば米国以外では初めての事例となる。 >>995横文字ウザいんだがなw
バカにもわかり易く説明できるのが「本当に理解してる奴」なんだぜw >>995
軍板でも馬鹿やってるのか。
どこでもクズだなお前はw >>996
ルックとキルの間にファーストアタックが抜けてるデ 知らんがな、という。
またドブシャブが吼えてるなww このスレッドは1000を超えました。
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