【韓国】BMW車が炎上
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聯合ニュース 2018-09-08 07:55
（烏山=連合ニュース）最終号記者= BMW車でまた火が出た。
8日の試合南部地方警察庁ハイウェイパトロールによると、前日の午後11時10分頃、
京釜高速道路釜山方面誤算IC付近を走っていたAさん（44）の2014年式BMW 520d車両から火が出た。
Aさんは、運転中に車両前部から煙が出ると路肩に駐車して避難して人命被害は発生しなかった。
車はほとんど火に乗った。
Aさんは警察で「先月27日、ソウルしたBMWセンターで緊急安全診断を受けた」と述べた。
警察と消防当局は、詳細な火災経緯を調べている。
https://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=1&;hl=ja&ie=UTF8&prev=_t&rurl=translate.google.co.jp&sl=ko&sp=nmt4&tl=ja&u=http://news.nate.com/view/20180908n03061%3Fmid%3Dn1006&;xid=17259,15700019,15700124,15700149,15700186,15700190,15700201&usg=ALkJrhgyvBFYmUxPIjW1DeU-SbjPeNjrJQ
ネトウヨ「なんか韓国のネタない？、なんか韓国のネタない？」
韓国に膿を支配されたネトウヨ
ドイツ政府に謝罪と賠償を求める。50年は許さない、恨み続ける もう韓国特有の発生率じゃね？
なんか工作員がいたりして >>6
なに混ぜてるかだね
キムチ汁とかの可能性も否定できない ガソリンが高騰すると、即偽ガソリンが横行する国だし。 >>6
混入だと偶然間違えてってニュアンスになるので、偽軽油と こうも続くと、やっぱ車よりも場所の問題と考える方が良さそうに感じるな。 >>EGR（排気再循環）クーラーで発生する冷却水の漏水現象だと再度強調した。
韓国製EGRが原因。A重油でも走るはずだし
http://news.livedoor.com/article/detail/15124269/ 「車はほとんど火に乗った」
この部分の意味が分からないんだが。
文脈から見ると「車体全体が炎に包まれた」みたいな意味かな。 ＞Aさんは警察で「先月27日、ソウルしたBMWセンターで緊急安全診断を受けた」と述べた。
なんかワロタｗ
ソウルしたってなんだｗ韓国するな！と同じ感じなのかな。 エンブレムとロゴだけすげ替えて
中身は全くの別物かヒュンダイだろ
リコール対象車をケンチャナヨ運転しまくり
BMWのイメージ下げ
巻き添え火病延焼リスクを
撒き散らすキチガイ民族性
さすがやで >>6
韓国政府は、燃料については何も調査しないな。
韓国石油公社が絡んでるのかな？
「安い軽油を作って、安く売るニダ！」と命令したのは誰？ EGRモジュールはBMWが販売する車のうち、
韓国内で販売されるBMWに限り「韓国製」を取り付けているようだ.
これが原因かあ
韓国だけ出火するとは奇妙だと思ってたが
納得w 硫黄分多いんじゃないの？精製技術が未熟で。日本から売ってる奴も、
脱硫しない分安くするニダとか言ってそう。 こんなもんBMWの株を下げようとしてやってることじゃん。
半島の内か外か知らんけどさ。 嫌韓はひとまず置いておいて
これマジで何で韓国で出火が多いんだ？
多少の整備不良でも壊れることはあっても出火はしないと思うんだよ
原因は別にしても火元は判ってるんだろ アルコール添加ガソリンだろうな
日本でもガイアックス（GAIAX）という名で売られていたぞ 俺なら朝鮮人と関わるのは一切やめる。
朝鮮人を嫌ってるはずのドイツ人に、なぜそれが出来ないのか理解できん。 >>45
ガイアックスはエンジンルーム内のゴム配管がイカれて大変だったな これこそが左翼、朝日新聞毎日新聞の正体
『【不逞鮮人】が火をつけて女性を暴行してまわってる』
とヘイトデマの号外を配って日朝韓の争いを生みだした
彼らこそが日韓友好の真の敵
https://i.imgur.com/p4ZQjDt.jpg 人
∧_∧ ( 0 )
< ｀∀´> л ｼｭﾎﾞｯ
￣ ＼ ( E)
ﾌ /ヽ ヽ_// 燃料ですらこの体たらくだから食品なんて何が混ざってるか分ったもんじゃない 燃料が怪しいな
韓国のガソリン事情が悪化して、ろくなのが出回っていないか
日本も一時期粗悪なのを扱っていたところがあった >>48
疑われているのは韓国製モジュールだが、この記事によると
世界で使われているらしい。
http://japanese.donga.com/List/3/02/27/1409188/1
「ＥＧＲ部品は韓国企業が作ったが、ドイツに輸出して、グローバルＢＭＷのディーゼル車に搭載される。欧州で売れる５２０ｄにも入るということだ。また、このメーカーのＥＧＲは、現代（ヒョンデ）・起亜（キア）自動車にも納入されていることが分かった。」
だから日本でもリコールなんだろうな。
その場合、なぜ韓国でだけ出火するのかはやはり謎が残る ＞誤算IC付近を走っていたAさんのBMWから火が出た。
何が誤算だったと思う？ >>27
チョンだからってBMに乗ったら何故あかんのだ？お前僻んでるだけだろ情けない奴だな 韓国にまつわる事象物象すべてを貶めることに民族的快感を覚える狂的レイシスト集団・ネトウヨが
現地に潜入し無差別にＢＭＷを選んで放火して回っている可能性は？ >>71
>無差別にＢＭＷを選んで
しかもディーゼル車を >>27
ゴキブリ韓国人は見栄っ張りで、それほどの収入が無くても、ローンまあ借金だが、借金をしてまで己れの分に不相応な買い物をする国民性なんだとさ。 >>73
大気を汚染したい韓国政府が、ディーゼルをEVやハイブリッドと同じように税優遇したんだぜー。 >>64
日本でもリコールされてるらしいよ
日本では燃えてないのにちゃんと対処してもらえるんだ
って韓国人が悔しがってたから 韓国では細かく報道されるんだろうけど
他の国ではどうなんだ
報道されないだけで炎上は起きてるのかね >>1
ここまでくると ガソリンになんか混ぜてるんじゃね？って普通に考えるよな >>21
「車はほとんど火に乗った」
→「ほぼ全焼した」 ではないかな。
該当する文字がなくて、客観表現になったと思う。 そう言えば韓国は長いこと精油を日本から買ってたが、今じゃ韓国内で精製できて精油製品の輸出までしてる、とか聞いたな。
なるほどな。
韓国から精油製品輸入してる国、ご愁傷様。 誤算IC で、Pentium思い出したオッサンは多いだろうな ディーゼルの日本車を混ぜ物だけで
全焼させることは可能？ >>83
日本車は燃えないと思う。マツダのディーゼルは真っ黒になっても平気らしいし
ダンプがA重油で走ってるの見たことあるし でもさ
なんでBMWだけ燃えてんの？
よその国ではBMWは炎上してない
韓国で他の車は炎上してない
BMW＋韓国ってなにかよっぽど相性悪いんだろうか 車がチョンを乗せるのが嫌だから仕方がないだろ。
自殺だな。火病発症した リコール相当の不具合でも、始めの頃はメーカーも単発故障としか捉えられないのだろう。
ご近所の新車（国内某社のそこそこ売れてる車種）は、減速してもシフトダウンしなくて
フットブレーキだけでは追突しそうになったり、信号が変わっても発進できない症状が出始め、
都度エンジン停止・始動してリセットしないとダメになってきたもんで、
何度か整備に出したら、メーカーから最上位・フル装備の新車贈呈の対応になったそうだ。
そんな重症なら何かメーカーが情報出してるのかとネットで調べたけど、公式サイトには何も
掲載されてなくて、メーカー・車種別のコミュニティサイトに同じ症状を書き込んでる人がいた。
メーカーでは、変速システムやセンサのフォールト原因を調べてる段階なのだろうと思う。 燃料に不純物を混ぜて売ってるから韓国だけで炎上事故が
起こるとしか考えられないけどな。 >>87
別にBMWだけじゃないよ？
韓国がBMWしか大々的に報道しないだけでヒュンダイやらホンダやらランボルギーニやらも燃えてる
と言うか、昔から韓国じゃ定期的に車萌えてるよ >>85
ＢＭＷも、いったん落ち着いて
なんで燃えるのかではなくて
燃やすにはどうしたらいいかっていう研究をすれば
案外早く原因がみつかるのかもしれないね 韓国内で一番炎上してるヒュンダイ車と台数あたりの炎上率に有意差はあるのかねぇ 同じＢＭＷ車でも韓国人が乗っていたら火病を起こすようになるんだろ ディーゼルエンジンなのかな？
灯油が限界まで混入してそう。 ファームウェア書き換えとかで
ヤバくなったら止まるとかの対策打てないのかな
止まるだけだったら金で解決できるだろうに 韓国製部品 + 韓国で販売されてる燃料 + 韓国人ドライバー = 炎上
じゃないの？ 半分は排気ガス規制の問題、
半分は放火の問題ｗｗｗ 韓国組立のBMWなんて集めて燃やしとけよ。ゴミでしかない。
くれぐれも日本の中古車市場に流すな
それより、原因が追求できていないことが、韓国人の頭の悪さを物語ってるな。
>>102
燃料入れただけで止まったニダってクレームつくだけだろ >>107
息を吐くようにウソを言う国民なんだから原因究明は無理。国民が正直ならこんなの１週間で
原因究明出来ていた筈。国民の全員が、自分は悪くない。真実究明は無理。 燃料の混入やろ？バカチョンならやりかねんな。
そして人のせいにする。バカチョンの常套手段w >>97
元々電気系統が繊細なんだと〉BMW
後部にバッテリー搭載するM3が
車体後部から出火ということだから、
燃料よりバッテリーの方が怪しい
ドイツは工業国のイメージ強いが
EVやるのに電池は中華企業に依存なので、自前のバッテリー生産量は多くない。
恐らく韓国に出してる車両のバッテリーは中韓製、元々繊細だという電気系統と相性が悪いことが想定される
しかし、韓国のコトだもの、原因はセウォル号と同じく解明はしない >>110
ＢＭＷの社員を韓国に派遣して実験すれば・・・
原因究明まで何台燃えるかわからんからダメだな。 >>109
止まるだけなら滅多なことで死人はでないよ
高速道路で火吹いて他の車にぶつかったりしたら
もう普通の補償では解決できなくなるかもしれないからね あんま注目してる人いないけどこれ実はガソリンに問題あるんじゃね？
俺はそう思うけどガソリン調査の情報が入らないって事はその可能性は無いのか(´・ω・`) かれこれ何回この手の記事を見たか忘れたが原因は一向に出てこないのね たぶん、コストカットのために同一車種なのに、いろんなメーカーの部品がまざってるから、
故障原因がつきとめにくいのではないかと想像してみる なんか
BMW=韓国人というイメージがついたっちゃじゃないか！
責任とれよ韓国人 そもそもBMW以外は発火してないのか？
他のメーカーは発火して無いならBMWとの相性だとは思う
他のメーカーのも発火してるなら原因は燃料だろう
現代車とか結構走ってるはずだがそっちは発火してないの？ (´･ω･`)これ燃えた車の所有チョソンよりBMWに同情するわ。
謝罪と賠償が永遠に続くんだろ？
同じ車新車で納車→自分で傷つけて「<丶｀Д´>傷がついた様な車、持ってくるとは舐めてるニカ！最上級グレードをフルオプションで持ってきてガソリン代も1年は無料にするか現金くれニダ！」
(´･ω･`)かわいそう… >>54
そうだよ
520dと525dの二車種限定の話
ガソリンがどうのと無知さらしてる人がいるが
525dは日本では未展開
520dは日本国内でも車両火災の実績あり >>120
ローン払えない奴が自分で火をつけて、チャラにした挙げ句賠償金を手に入れようとしてるだけだろ。 >>118
ディーゼルエンジンの話でガソリンに注目するんかw
EGRからのブローバイ過多でオイル希釈、ダリューションからのランオン、ディーゼリング、車両火災はディーゼルエンジンの宿命 粗悪燃料か、韓国人が取り付けたパーツだろ
ＢＭＷを燃やして賠償金を取るためにやってないか？こいつらｗ 燃料か放火だったら根本的にどうにもならんだろう
モラルの問題だからここ改善ってかなり時間かかるというか永久に無理かもな どんなに問題が起きても朝鮮人は改善しないから、今後も燃える なんかこの問題
すごく結論が知りたい
ＢＭＷはもうやるき無さそうだし
どっか真剣に調査してくれないかなー 日本でも車両火災は年間４０００台発生してる。
１日平均１２台以上が燃えてるんだ。
世界ではもっと燃えてるのな。
世界の火災状況を比較したサイトに載ってた２００６年のデータでは
東京消防局管内５３３台に対しパリでは５１２５台と１０倍近く違う。
パリだと錆びだらけのシトロエンが当たり前に走ってたりするが、
日本は車検制度があってそれなりの状態のクルマじゃないと走ってない。
そうしたコストをかけても年間４０００台の車両火災は発生するわけだ。
ちなみに消防庁の資料では出火原因では排気系のトラブルで、続いて電装系からの発火。
高温になった排気管が可燃物に触れて発火したり、漏れた燃料に引火するってのが一番多い。
興味深いのは思いのほか放火が多いことだね。あとはタバコ・ライターの不始末。
もっとも原因不明が半数以上を占めてるのだけれど。
比較サイトのデータによれば２００６年のソウル消防局管内では７９６台。
絶対数で１.５倍。車の保有台数では日韓間には歴然とした差があるから、発生率でみたら相当違う。
日本と比べたら韓国はクルマがよく燃えるとも言えるが、フランスや米国ほどじゃないｗ
まあ当然ＢＭＷだけが燃えてるわけではないのに名指しで大騒ぎしてるのは何故なのか？
ヒュンダイが燃えてもニュースにならないが、ＢＭＷが燃えたらニュースになるニダってことかｗ そらBMW的には自社製品に問題はない事確定してる以上もうやる事自体が無いだろ ＞Aさんは警察で「先月27日、ソウルBMWセンターで緊急安全診断を受けた」と述べた。
おそらく原因はこれだろう。
ソウルBMWセンターに、再組み立ての時に余った部品がいっぱいあるはず。 ここまで来ると間違いなくネガキャンだな
BMWもいい加減朝鮮から撤退しろよ >>81
それ言うと日本だって韓国から灯油を輸入してんだぞ（特に冬 韓国人のあとを尾行して、同じ場所で軽油を給油して、それを分析すれば解決するだろうに 燃えた原因ってのはいつになったら分かる？
それとも知っててナイショ？ >>81
でかい精油所作っちゃったからな
作れば余るから他国に売らなあかんというｗ 軽油と灯油の違いを舐めている人が多い。甚だしいのは全く同じと思っている奴がいる。
引火点も違うのだから全くの別物。軽油には税金がかかるので、価格にも大きな違いがある。
軽油＞＞灯油。チョン系ならこれを同じとして混ぜても不思議ではない。 独自技術（）で他所と違うことをいっぱいやってそうだから、
原因を絞りきれないんだろ。 朝鮮人はマスコミを含め原因は朝鮮人が不正した結果だとわかっている
こいつら打ち合せしなくても集団で同じ嘘がつけるので BMWに責任転嫁しょうとしてだまっているんだよ なぜ韓国の燃料を分析しないんだ。韓国だけが頻発しているなら本質はそこだろ。 韓国人はドイツの技術を崇拝してなぜか日本のバカにしてんだよなw
「ドイツの技術は日本より上だ」って 国挙げて全ての国民がクレーマーだからなぁ
相手にしない方が良い
BMWに乗れる金持ちを妬んで何か細工するんだよきっと 韓国人の好みあったせいでＢＭＷのイメージが炎上になった >>153
そんなことをすると個人営業のガソリンスタンドがまた数多く潰れ社会問題化する。
多分、混ぜ物は半ば公認化されているムードがあるのではないか。
ウソをウソとして追及すれば社会が混乱する。それが韓国。 BMWの本社は何やってんだろな
リコール出したにしても、これBMWで緊急安全診断うけた後って記事に書いてあるし
炎上が原因で死者でたらタダじゃすまなくなるのに
さすがに未だに本当の原因が分からないって事はないだろ もう、ここまでいったらミナミチョンだからとしか言いようがないよなwww
ミナミチョン以外の人間社会で、炎上したニュースはありますか?www
無いよな?
だったらミナミチョンが悪いだけ。
もうヒトモドキの火病をニュースにする必要なんて無いよ。
5000万匹死んだとかならいいけど、それ以外は便所の落書き以下のシロモノで知る必要の無い事。
何しろヒトモドキの日常でしかないからな。 半島燃料に
速く走らせる様、
燃料に添加物入ってるんじゃ無い >>150
(ほぼ)一緒だよ
不正軽油撲滅キャンペーンの人に、軽油車に灯油給油したらどうなりますか？って訊いたら、普通に走ります故障とか何も起こりません って答えられて拍子抜けしたくらい
尤も一昔前の話で、ディーゼル車も今ほど高度な制御とかされていなかったけど >>163
ディーゼルなら影響が出るのはエンジン本体じゃなくて触媒とかの周辺部品だしな 誰かひとりが小さな嘘を吐いても混乱するのに、全員が大きな嘘を吐くから
どうしようもなくなってんじゃないのｗ また520dか
燃えてるのはディーゼル車だけ？
だとしたら混ぜ物軽油が原因で間違いないな こりゃもうどう見ても外的要因しかねえよなw
叩かれたCEOカワイソス >>163
そりゃ主成分は同じだから、ほぼ一緒だろうよ。だけどね、ほぼ一緒と同一は違うんだ。
そりゃ1回２回は普通に走るでしょ。でも繰り返すと。。それが解らないのが朝鮮人脳。 ディーゼルエンジンにガソリンを入れたらどんなガソリンでもヤバい。 もはや嫌がらせレベル
現代車だけで年間で2500台は燃えているのだからフェアではない
BMWなんか燃えても100台とかだろ >>17
そういえばベンツやアウディは同じ様な炎上はしてないのかねぇ 日本で生活保護を受けてる在日韓国人が持ってるBMWからは火は出てな >>158
ベンベ自体に問題解決の能力はないんよ
既にボッシュが調査しないと言った以上、もう逆らえない BMWとベンツの韓国での販売台数は日本を超えてるからな
当然ながら台数に比例してトラブルも増える
日本の販売台数は新興国レベルで実に惨めな状態だから いつまでウリに嫌がらせをすれば気が済むニカァァァ！？
.／.| ´ ヾ
.+ ／∫ | ゛ （⌒） ヽ
| ∫ .| (（、´゛）)
| ∫ .|. ﾌｧﾋﾞｮ━ l|l l|l ━ﾝ！！
| ∫ .| , .!!!!! , , --―
￣|.~~| / i / i ‐=≡ _ノ ヽ、 ＼
Ε⊂i /,_ ┴─/ ヽ ‐=≡ （○）（○ ） |
/ |＿| /,!||! （゜＼iii'／゜） ‐=≡ （__人__） u .|
/ | .| ／ u ,,ニ..,ニ、ﾉ(＼ ‐=≡ |!il|!|!| | うわぁぁぁ！！
/ | | ＼ ﾉ(ヽ Y~ω~､ ⌒／ ‐=≡ ｛｀⌒´ /
/ ／ ＼ ＼入⌒ | ⌒ヽ⌒:} く ‐=≡ ＿__ > _/
/ ／ ＼ ＼ ! k∵!∴| ヽ, ‐=≡ / ＿＿ ＼ _∩
／ ／ ヽ ヽニニニ/'_;. ＼ ‐=≡ / / / /＼ ＼／ ／
／ ‐=≡ ﾉ ｷﾁｶﾞｲ ／ ￣ > > ‐=≡ ⊂_/ /BMW/ ＼_ ／
‐=≡ / ｷﾑﾁ ／ 6三ﾉ ‐=≡ / /
‐=≡ / / ＼ ＼ `￣ ‐=≡ | ＿|＿
‐= / ん、 ＼ ＼ ‐=≡ ＼＿＿ ＼
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`し' ／ ／ ／ ／ .＼ ＼ ＼ ／
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／￣￣￣<丶｀Д´> ＜謝罪！賠償！謝罪！賠償！
~￣>￣>￣> ヽ
ｶｻｶｻｶｻ、、、、、
＿-へ＿＿＿＿ ﾌﾟｼｭｰｯ ＼ ／
＿＿＿＿） ･'ﾟ｡.::｡.::･'･'ﾟ｡.::｡.::･'･'ﾟ｡.::｡.::･' ＼ ／
BMW／ ＼| ┝ .::.::.::.::.･･'ﾟ｡.::｡.::･'･'ﾟ｡.::｡.::･:｡ :; :．:: ：;。。;;; ^;;ﾟ;.Д´>/ ｱｲｺﾞｰ!!!
（ ／＿＼ ･'ﾟ｡.::｡.::･'･'ﾟ｡.::｡.::･･'ﾟ｡.::｡.::･'' /"
＼ ＼| .|
＼＿ ） .｜
|ﾁｮﾝｷｰﾙ|
| .| >>178
ってことは韓国よりもBMWが売れてるアメリカではさらに多くの炎上事故が起きてるはずだよな？ >>135
それに関してはシリンダー内で毎秒何回もの爆発を起こさせてるから、避けては通れない
排気系は高温になった排気管でなく、エンジン停止後に触媒内で残留物質の酸化・還元が進む際の反応熱で加熱しやすい
そこへ駐車場の枯れ草、家庭に隣接する駐車場では紙類や洗濯物などが飛来して延焼に至る
電装系はシガーソケットのタコ足配線、AMPのエレクトロタップ（カニ）による断線、短絡、過負荷
素人配線でバッテリー直、過大ヒューズ使用やヒューズ自体の未設置
放火は機関・ハーネス・燃料以外の炭化深度が著しいければ放火扱いと割りと大ざっぱ
なお、車両火災件数の捕捉に関して、米では一説に七割が、仏では三割が漏れているとも指摘されている
（米国では九割近くが自治自警消防、仏では純然たる職務怠慢のため）
韓国ではソウル・釜山以外にほとんど人も車もおらず、件数だけは比較的精度良く収集されている
16年の車両火災件数が5,005件（大型除く乗用四輪車のみ）、わが国が同年4,053件（単車、軽車両を含む）
車両保有数は韓国2,146万両（16年）、わが国が8,172万両（同）、約15年前はわが国でも年間約9,000件の車両火災が発生していた
母数の違いを考慮しても、北米や欧州の実態と比較すると若干多いが、飛び抜けて多いとまでは言えない（米でも欧でも韓国車がいっぱい走ってる） プリウスがバカ売れしたときもあったよな？アメリカで。
暴走したとかブレーキが効かなくなったとか。 >>185
あれは単純な話で、
二重に敷いたフロアマットがベダルに挟まってアクセルが戻らなくなっただけ >>1
またファビョったのかいｗ
■韓国
□日韓断交：http://news.livedoor.com/article/detail/12972508/
・日韓国交断絶によって生じる日本側のメリット
・サムスンやLGが国際競争力を失えば、韓国全体が壊滅的な大打撃を受ける
・日韓通貨スワップ協定など破棄しても構わない
□韓国、性犯罪大国：https://matome.na●ver.jp/odai/2138101792965025101
・性犯罪が約25分に1件のペースで発生、性犯罪大国の危険を報道しない日本メディア
・被害は韓国国内だけにとどまらない。既に日本でも被害が相次いでいる
・報道されない韓国人による犯罪の事実
□慰安婦報道問題：https://ja.wikipedia.org/wiki/朝日新聞の慰安婦報道問題
・朝日新聞による慰安婦報道の取消
・東京電力の吉田調書誤報問題と重なって朝日新聞の契約数は減少
・朝日新聞による「慰安婦問題」の国際問題化
□韓国の戦争犯罪：https://ja.wikipedia.org/wiki/Category:韓国の戦争犯罪
・韓国軍慰安婦
・韓国による大量虐殺：保導連盟事件、済州島四・三事件、光州事件、タイヴィン虐殺、ゴダイの虐殺、フォンニィ・フォンニャットの虐殺
・ライダイハン
□韓国軍がベトナムで行った虐殺・強姦・放火・略奪：http://www.mercury.sannet.ne.jp/emadukawiemogosi/1112KankokuNoSensooHanzai.html
・韓国の週刊誌が、「韓国軍が、ベトナムで老人や子供や女性(妊婦)をたくさん殺していた」との記事を掲載した。
・韓国軍がベトナムで行なった残虐行為は、紛れもなく戦争犯罪であり人道に対する罪。
・韓国は、北朝鮮同様、手前勝手な狂っている国。
□韓国の竹島侵略と罪のない日本漁民虐殺：https://matome.na●ver.jp/odai/2136086006621108701
・李承晩は、勝手に李承晩ラインという国境線を海に引いて、日本の漁船を捕まえては漁民を殺した。
・当時、日本には軍事力が無く、不利な状況で屈辱的な交渉をするしかなかった。
□韓流：https://ja.wikipedia.org/wiki/韓流
・日本における韓流ブームに対する疑問や批判：韓流ブーム自体が、テレビメディアによって実際より誇張されたものであるとの主張がある。
・諸外国では、韓国人女性の売春業などによる韓流の負の面も広がることで、反韓・反韓流を招くことともなっている。
■独裁国家、中国・北朝鮮
□中国共産党の独裁：https://www.newsweekjapan.jp/stories/world/2018/02/post-9604.php
・中国共産党、国家主席任期撤廃を提案 習近平の独裁長期化へ
□北朝鮮の独裁体制：https://www.businessinsider.jp/post-100790
・北朝鮮の金正恩は、世界で最も恐ろしい独裁者
□中国による沖縄侵略：http://okinawamondai.com/china/3fact/
・中国が沖縄侵略を明言：「尖閣は中国の領土であり核心的利益に属する」「沖縄は琉球中国民族であり、奪われた沖縄を取り返さなければならない」
・中国が他国侵略をした実績が数多く存在する。中国の侵略の歴史を直視しなければならない
・飛躍的に増え続ける軍事費
・既に中国の侵略は始まっている
□北朝鮮核問題：https://ja.wikipedia.org/wiki/北朝鮮核問題
・北朝鮮は数度に渡り核実験を実施した。また、第三国やテロリストへの核兵器技術移転の懸念も持たれている。
・日本左派は、「ブッシュ政権の強硬路線の結果、態度を硬化させ、不完全な核爆弾を持っただけ」と主張している。
□北朝鮮ミサイル問題：http://www.sankei.com/premium/news/171230/prm1712300010-n1.html >>178
多いとか少ないとか言う主観的表現じゃなくて具体的数値は出せないの？
各国・地域それぞれのBMWのシェアと火災車両におけるBMW車の比率とか
可能ならそれの推移も知りたいね 適切な対応を取らないトランプ大統領に謝罪と賠償求めるべきじゃね？ 流行なんだよ BMW炎上という流行。来年はトヨタ火事がトレンドやな 「車はほとんど火に乗った。」これはどうゆう意味だ？ 韓国の軽油のグレードが低すぎて触媒が異常に高温になって炎上したとしか思えない (ノ´∀｀*)いやほらチョソたん？韓国にだけ起きる↓↓
(´・ω・`)ベーェムベェがコリアンに乗られたくないんだって
あなたこりゃ、ＢＭＷの自殺
ですな💋車自殺に追いやる
とわ……あんた鬼ですか
👅´凸 スレ見て、一番信憑性が高いのが
ＢＭと現代が出来ちゃって
出来ちゃった車が、登録上ＢＭなんだけど、中に火病が入り込んでて発作を起こした
なんか、普通だな そろそろ新車が欲しいニダ。
自分の車に火をつけて、賠償金をもらうニダ。 >>187
そんな単純な話じゃない
アクセルペダル関連での大規模リコールも行っている
矮小化ｲｸﾅｲ 地元韓国製の部品を使ってるのが原因ってバレちゃったなw 何故韓国だけ？通常ではあり得ない事が韓国では起きる？？？？ なんで燃料調べないの、スタンドを調べたら面白いのに。 ディーゼル車なので軽油使用・・・・・
韓国の軽油に不純物が混入されている！！！ 韓国人だけが火病を発症することと関係があるのでは？ 物乞い朝鮮がクソ燃料でBMWを燃やして貶めている一方、アメリカでは、キア ソレントとオプティマス、ヒュンダイ ソナタとサンタフェが400台以上の火災で調査中。
でっかいブーメランが飛んで来たねー。 他の記事では、燃えたクルマはどれもロクに整備していなくて走行距離が10万キロ以上だったようなことが書いてあったな。 韓国のBMW 520dのdは灯油deお願いしますのd。
韓国“裏切りの報酬” 米軍燃料めぐる不正にペンタゴンも…
https://www.sankei.com/west/news/161130/wst1611300038-n1.html
で、過剰なカーボンのＥＧＲモジュールのバルブユニットが固着。なおかつ排気触媒目詰まり。
本来低温であるはずの吸気側に高温の排気が多量に混入。（本来ＥＧＲクーラーで冷やされるが、流量過多により冷却効果でず。）
吸気側の樹脂部分又はエアーフィルタの濾材（紙）で火病を起こす。
あるいは、吸気バルブシールがぶち抜け、オイルが火病。 >>209>>210>>211>>213
燃料よりもバッテリーの方が怪しい状況 モーニングショーから来ました
久しぶりに来たけど何で顔2つになってるの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
