【軍事】インドネシア、韓国との戦闘機共同開発投資を削減へ
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韓国と次世代戦闘機（KF-X / IF-X）の共同投資・開発事業を進めてきたインドネシアが、新興国の金融不安などによる財政的負担を理由に再交渉に乗り出すことを決めた。インドネシアは韓国型戦闘機（KF-X）開発費8兆5000億ウォン（約8500億円）のうち、20％に当たる1兆7000億ウォン（約1700億円）を負担することになっており、2026年までの開発計画に支障が懸念される。韓国型戦闘機の開発が遅れれば、国内の開発・製造会社である韓国航空宇宙産業（KAI）などの防衛産業への打撃はもちろん、F-4、F-5など古い戦闘機の退役に伴う戦力の空白もあり得る。
現地メディアや関連当局が21日に明らかにしたところによると、インドネシアのウィラント政治・治安担当調整相は19日、記者らに対し、インドネシア政府がKF-X / IF-X事業の参加条件を再交渉することにしたと発表したとのことだ。ウィラント調整相は「国の経済状況を考慮して、（ジョコ・ウィドド）大統領が再交渉を決定した。したがって、我々は財政関連事項でインドネシアの負担が減るよう再交渉をする」と述べた。ウィラント調整相はそのために特別チームを別途組織し、直接交渉を陣頭指揮することにしたという。インドネシアは、全開発費の20％を投資して試作機1機と各種技術資料の提供を受けた後、次世代戦闘機50機をインドネシアで現地生産する計画だった。
インドネシアは昨年度下半期の事業分担金と今年上半期の事業分担金など計2380億ウォン（約238億円）相当を韓国政府に支払っておらず、手を引くのではと懸念されていた。
インドネシア政府はKF-X / IF-X事業を引き続き推進する代わり、再交渉することで自国の事業費負担を軽減し、技術移転項目を増やしたいという考えだ。
インドネシアのトーマス・レンボン投資調整庁（BKPM）長官は「韓国政府はインドネシアの難しい立場を理解してくれた。数週間前の（ジョコ・ウィドド）大統領訪韓時、韓国の（文在寅〈ムン・ジェイン〉）大統領は再交渉と（条件）再調整に同意した。両首脳は12カ月以内に必ず交渉を終えることにした」と語った。韓国側の事情に詳しい消息筋は「両国首脳が再交渉開始に合意したのは事実である。ただし、実際に条件がどのように変わるかは今後の交渉で調整される問題だ」と言った。
KF-X事業は、F-16よりも優れた韓国産戦闘機を2026年上半期までに開発、120機を量産するという事業だ。総事業費18兆ウォン（約1兆8000億円）のうち、開発費は8兆5000億ウォン（約8500億円）で、その開発費の60％は韓国政府が、各20％は韓国企業（KAI）とインドネシアが分担する。問題は、インドネシアの分担額支払い遅延が続いていることだ。昨年10月にはインドネシアが約束した1400億ウォン（約140億円）が入金されなかった。
インドネシアの投資額減少でKF-X事業に遅れが出れば、開発・生産企業のKAIは米高等訓練機（APT）事業脱落に続き、事業面で打撃を受けることになる。KAIは2022年から25年まで航空機の生産数に空白が生じると指摘されてきたが、KF-X開発が遅れれば経営に大きな困難を来す恐れがある。韓国空軍はKF-Xが開発されれば古くなったF-4、F-5戦闘機をすべて退役させ、KF-Xで戦力の空白を埋めていく計画だった。KF-X開発が遅れれば、F-4、F-5の退役に伴う戦力の空白は避けられなくなる。
アクティブ電子走査アレイ（AESA）レーダー、赤外線捜索追尾システム（IRST）、電子光学標的追跡装置（EOTGP）、無線周波数妨害装備（RFジャマー）という4つの主要な技術の開発が順調に進められるかどうかも不確かだ。
ユ・ヨンウォン軍事専門記者
ソース
朝鮮日報日本語版 記事入力 : 2018/10/22 08:44
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2018/10/22/2018102200553_2.html >>99
技術をパクる為、日本とかの研究者にかけるハニーとラップ費用が全てだったりｗ？
大概はポッケナイナイだろうけど ASEAN加盟国ってあまりモノ知らないんじゃあ？
中古買えばいいのに．．整備や弾薬調達に不利か
(｀◇´)印度尼西亜は自主生産
しなさい、たぶん韓国よりはマトモな、ちゃんと飛ぶ戦闘機造れるぞ >>７1
ケツ戦車は世界一優秀で､日本や米国のモノすら凌駕すると言ってたのも追加で☝ グリペンＮＧ、ラファール、ユーロファイタータイフーン
のどれかで十分じゃね？ 嫉妬心と劣等感で飛ぶ飛行機作れよ
間違いなく最強だろ >>2
自前で作れる日本には勝手に作らせたくない
自前で作れない韓国には高値で売りつけたい
スゲー分かりやすいじゃん 中止されなくて削減で済んだんだから韓国にとっては良い話だと思うけどねえ 東南アジアの国々って足許みようとする傾向はあるね……支援を引き出そうとしたり、したたかってよりあつかましさが目立つ感じ
悪行やらかす割合で韓国と比べれば聖人君子だけど 段差を超えられない戦車に漂流する空母
戦闘機では何を見せてくれるのやら 韓国はよくもこんなプロジェクトに他国を巻き込めるもんだと呆れる 南シナ海のちうごくが仮想敵国なんだから、韓国の戦闘機では役に立つはすが無いわな〜♪ いつものネトウヨガージャップガーが沸かないな
寝てる場合か仕事しろよ糞食い包茎の在コ共ｗ こういうのはどっちの国が悪いかよくわからない
私からは以上だな
ミカエル（悟ったもの）より おはようございます。
今日も元気に嫌韓しましょう^_^ 韓国KAIで整備している → ヘリは１２年間に４９人も死亡
【軍事】 韓国海軍ヘリコプター １２年間に４９人も死亡 幽霊部品を付けては墜落の繰り返し 2018/10/09
https://kaikai.ch/board/52565/
韓国海軍では２００６年から毎年１件以上のヘリコプター墜落事故が発生して、今年７月まで
１２年間に４９人が死亡している。
ヘリコプターの墜落原因は「防衛事業庁の調査の結果によると、該当部品はどこでどのように
製作されたかも分からない」とし「わが軍の主力ヘリコプターは幽霊部品を付けて飛行している」
と指摘している。
韓国軍の主力ヘリコプターの５００ＭＤやリンクスヘリコプターが数十億ウォン分も幽霊会社の
製品を搭載していたことが明らかになった。
防衛事業庁が９日、国会国防委員に提出した資料によると、防衛事業庁は５００ＭＤとリンクス
ヘリコプターのボールベアリングなど部品購買のために２００６年にＡ社、２０１０年にＢ社と７０
億ウォン（約７億円）にのぼる契約を締結した。
防衛事業庁が調査した結果、これら会社は虚偽の検査証明書を提出したことが確認され、防衛
事業庁がシンガポールで行った現地調査でも一部の会社は契約書に住所を虚偽で記載し、製
作能力がない「ペーパーカンパニー」だったことが分かった。 韓国KAIの墜落だらけのT50は相手にされずwww
【軍事】 ボーイング 新型練習機「T-X」１機1900万ドル(約21億円)で受注 2018/10/06
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1538184166/706
9月27日、米空軍は次期訓練機「T-X」機とシミュレーターの購入でボーイングと契約
すると発表した。ボーイングは「T-X」価格１機1900万ドル(約21億円)で350機とシミュ
レーター約40台を受注した。
ボーイングの見積もりは、「T-X」475機とシミュレーター120台で総額92億ドル(約１兆
円)を提示していた。支払い形式も長期間リース形式の契約で、銀行がバックについ
ているものだった。つまり銀行がボーイングに製造代金を前払いして、米空軍から毎
年リース代金を受け取り、ボーイングは「T-X」リース整備を請け負う形式となっている。
この次期訓練機「T-X」の競争入札では、韓国はT50超音速訓練機で入札をしていた。
韓国はT50（国内価格350億ウォン〔35億円〕）で、350機で約1兆8400億円になると見
込んでいた。 KAIの新社長 ←文大統領の反米仲間である活動家が天下り就任www
【軍事】 文大統領の政治活動仲間がKAIの新社長 そして米空軍練習機「T-X」受注の失敗 2018/09/29
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1538184166/707
韓国KAIが28日、米国ロッキード・マーチン社と手を組んで参加した受注総額163億ドル
（約1兆8525億円）となる米空軍の次期高等練習機「T-X」の受注で脱落した。
KAIは「ボーイングの低い入札価格に脱落した」と発表した。ボーイングは、18兆ウォン
（約1兆8402億円）から8兆ウォンも安い10兆ウォン（約1兆223億円）で落札したことに
驚いたとした。一部からは、昨年KAIが架空会計で粉飾決算をして大々的な検察の捜
査を受け、最近もヘリが墜落する等の欠陥問題に見舞われたことが事業受注に悪影
響を及ぼしたのではないかという声も。
KAIは500億円の粉飾会計や不正採用などで前社長逮捕される2日前に副社長が自
殺をするなど役員12人が逮捕された。KAIの製造原価は１機当たり2500万ドル(27．5
億円)と言われており、2013年にイラクに輸出したFA-50（24機）の代金の回収がされ
ていない（代金は韓国石油公社にイラク油田採掘権利と引き換え払い）で、韓国石油
公社から支払いがされていないことが発覚していた。
KAIの社長逮捕後に、後任の新社長として文在寅大統領の政治活動仲間で、文政権
で監査院事務総長となた人物が天下りでKAIの新社長となった。文大統領が金融監
督院長(金融庁)に任命させようとしたが、専門知識が無いと問題になり、KAIの社長に
就任させたもの。この人物は文在寅と反米活動しかしておらず会社経験も無い。 しかしなんでインドネシアも韓国なんかと組んだんだ？
またキックバックか？ AESAレーダーとか以前にエンジンどうすんだろ？？？ >>122
これはクネの親戚の収賄より、のちのちアキレス腱になるな 韓国KFX、2021年に試作１号機完成 → 2022年に初飛行を計画
開発費負担＝韓国政府 ６０％、KAI ２０％、インドネシア ２０％
【韓国】 KFXステルス機が中止の可能性も インドネシアから開発費の支払ナシ 2018/09/27
https://news.sbs.co.kr/news/endPage.do?news_id=N1004949215&;plink=SPECIAL&cooper=SBSNEWSMAIN
開発費の２０％(1800億円)を負担するインドネシアが去年から分担金を
支払わず開発中止の可能性も出てきている。初回の45億円だけで分担
金が未払い。しかもインドネシアが派遣した技術要員を韓国から引き上げ
ている。
またインドネシアはKFXの米国技術を勝手に韓国が移転できる可能性が
無いと見ていることも原因。韓国は試作機と全ての技術移転するからと
インドネシアに開発費を出させている。
韓国KFXは、2021年に試作１号機を完成させて2022年に初飛行を計画
をしている。
【韓国】 インドネシア、韓国との戦闘機共同開発投資を削減 2018/10/22
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2018/10/22/2018102200553.html?ent_rank_news
現地メディアや関連当局の報道によると、インドネシアのウィラント政治・治安
担当調整相は19日、記者団にインドネシア政府がKFX事業の参加条件を再
交渉すると発表した。ウィラント調整相は「国の経済状況を考慮して、ジョコ大
統領が再交渉を決めた。我々はインドネシアの負担を削減する再交渉をする」
と述べた。ウィラント調整相は開発削減特別チームを組織して直接交渉をする
とした。
インドネシアが負担する開発費20％(約1800億円)の支払は、2016年以降の
毎年の分割払い(約238億円)が未納となっている。インドネシアの投資額減少
でKFXが遅れると、開発生産するKAIは打撃を受ける。またF-4、F-5などの古
い戦闘機の退役に伴う戦力の空白もでるとしている。
（AESA）レーダー、赤外線捜索追尾システム（IRST）、光学追跡装置（EOTGP）
、電波妨害装置（RFジャマー）など4つの技術の開発が順調に進められるかど
うかも不確かだ。 インドネシアは技術を得ても自分たちで使わず、転売しそうだなｗ
乞食同士が互いに財布を狙いあって居る >>124
| |∧|
| |´>| ｶﾞﾗｶﾞﾗ
// と） |
￣￣￣￣￣￣
| |.__,,∧ |
| |｀∀´>| ﾁｮｯﾊﾟﾘ…
// | と ）. |
￣￣￣￣￣￣ もともとできるわけがない戦闘機の開発遅延や中止を全部インドネシアのせいにできるし、
韓国はむしろ助かってるんだよ。
【韓国】 KFX戦闘機失敗の懸念… 「プランB」で全面的に見直す必要がある 2018/10/08
https://news.joins.com/article/23029443
全面的に修正して双発エンジンを単発エンジンに変える「プランB」が必要である。
「プランB」の必要とする主張が国防委員会と防衛業界から相次いで提起された。
AESAレーダーを含む４つの核心装置の国産開発の失敗懸念が高まっている。
韓国型KFX開発事業の事業の失敗の懸念に事業全般の見直しが必要と主張が
でた。8日、国防委員会キム・ジョンデは「現在のKFX事業の実態調査と一緒に
「プランB」の検討に着手しなければならない」と述べた。
KFX開発は、「事業遂行の戦略性が無く、国内開発能力を超えた過剰な要求性
能と国産化目標などで失敗が懸念される」とし、「大統領府の下にあるKFX事業
全般の見直しと、成功させるために再構築が必要」と指摘した。
空軍は開発コストが追加で２兆ウォン(2000億円)以上も要する双発エンジンに
続き、今では第５世代機の機体内ウェポンベイも要求している。
また核心技術センサーなど難しい核心装置やシステムは、基本設計や詳細設
計の段階で、核心装置の性能検証が終了している必要があるのに、国産化開
発が並行しており、リスクが増大している。
特にAESAレーダーを含む４つの核心装置システムの開発成功が必要で、AESA
レーダーのソフトウェア開発進行状況と、イスラエルのAESAメーカーと共同開発
している現状で、イスラエルのAESA技術の所有権が韓国のものになるかも曖昧
でハッキリしていない」とした。
インドネシア政府が負担かる開発費２０％の支払いは、2016年以降未納で今後
支払うのかも不透明。
現在韓国の技術ではAESAレーダー含めて4つの核心装置の開発は不可能と
いうのが大半の意見である。AESAレーダー、飛行制御システム、戦闘システム、
統合コンピュータやソフトウエアが無理なので「プランB」を検討する必要がある。
空軍の要求性能を全面的に廃止して、双発から単発エンジンにしてKF-16の核
心装置を使う「プランB」が必要だとした。 そもそも何で韓国と組もうと思った
パクリーの組立工場で基礎技術なんか何もない国だぞ >>16
2010年からの計画なんだから、半分まではいかなくとも三分の一くらいは技術開発が進んでるんじゃないか？
今の状況を尋ねてみたらよいのでは？ >>131
プランBはいきなりハードル下げてきたなｗｗｗ もうすぐ北に吸収される国にアメリカが技術を提供するとは思えない インドネシアも律儀だな
国際条約など空文とうそぶく韓国相手なんだから、いざ金払う段になった時点で四の五の言えばいいのに >>106
北相手ならいいけど、このままいくと友好国
日本相手だと役不足 韓国と組んでもゼロからのスタートでいくらかかるか想像も出来ないし完成するかも分からないならな インドネシア、韓国との戦闘機共同開発というが、韓国主導だから無理だろう。
先進国同士の「共同研究」と「共同開発」とは全く意味が違う。 >>1
インドネシアってなんか、騙されやすいバカな女キャラに見えてきた。 >>135
もともとKAIはFA-50をステルス風にしただけの案を推してたからな
現実的にできる範囲をわかってたんだろう
それすらその金額で作れて、その値段で売れるわけ無いだろくらいの楽観的な計画だったけど 自国開発諦めて中国から何とか(ヨメナイヨ)20っての買えばいいのに
最新鋭機ニダって日本に見せびらかしに来てもいいからさ >>147
いろいろミックスすると共食い整備がやりにくいニダ >>124
米国製のF414-GE-400を使うよ。 >>150
>米国製のF414-GE-400
これ積んでいてインドネシアにサンプル機1機の輸出ができるか、
まだ不明だね。 安心安定なF-16をインドネシアが選ばない意味がわからない >>1
「韓国型戦闘機試作品2021年出てくる…来年9月まで設計図完成」 2018/6/29
＞ 徹底した事業管理を通じて2019年9月まで詳細設計を完了して
＞異常なく試製機製作に突入する計画
＞ 防衛事業庁と韓国航空宇宙産業(KAI)は詳細設計を基に製作に
＞入って2021年上半期試製1号機を出庫する予定だ。 2022年
＞下半期には初めての飛行試験を経て2026年まで開発を終わら
＞せる計画だ。
http://www.yonhapnews.co.kr/bulletin/2018/06/29/0200000000AKR20180629058400014.HTML?input=1215m
2019年9月 詳細設計完了 試作機製作開始
2021年 試作1号機完成
2022年 初飛行
パリパリ精神溢れる計画 >>148
殲滅(せんめつ)と覚えればよろしい、さらに言えばJ-でもいい インドネシアに銭湯器なんていらないだろ。オージー軍でも置けよ そもそも1兆円ない金額で戦闘機開発って・・・しかも出来上がるのはF16相当の性能で開発する意味あるのかね
完成図はまんまF35なのにステルス性能ありませんてだけで笑わせてもらえる稀有なものだわw >>131
一気に性能下げすぎて逆に面白くなってきたなw
今の機体から双発とウエポンベイ取ったら普通に劣化版F16じゃないか？
さらにAESAが劣化したらF4と変わらないものが出来てきそうw 見くだしていたインドネシアからももはや価値無しとして見限られた気分は如何ですか？ >>39
韓国との戦闘機事業は韓国がインドネシアにスパイしたのがバレたから。ロッテホテルでインドネシア政府職員のパソコンパクろうとしたところを現行犯で見つかった奴のせい。 >>159
第5世代目指してたのが、無理と不可能の連続で、要求性能みても第3世代相当とか、笑かすよね >>152
オーストラリアとの戦争が視野に入ってるんだと思う。 f16でいいだろ、技術面もf16ならある程度は教えてもらえるし >>163
だったら、Ｆ−２０を設計図ごと売ってもらえばいいのに。 日本ですら戦闘機開発は技術、財政的に厳しいのに弱小国の韓国にできるわけない >>159
F-16以下の推力ですがな。
最初はFA-50のエンジンF414にして、アビオの国産化と対地兵装の充実くらいでやめときゃいいと思うんだけど。 しかしインドネシアも、立派なクズ中進国に成長したよな。 >>169
昔ノースロップはF-20を生産ラインごと売る積もりだったが、韓国はプライドが許さず拒否したのさ スウェーデンみたいに自国で戦闘機開発の実績のある国ならともかく
なぜ実績の無い韓国と共同開発しようと思ったのか？ >>174
あれなら、今復活させても
売れるような気がするんだけどな〜 >>177
電子機器を現代の兵装に合わせて変えないといけないから、
改設計含めて結構な時間とコストが必要なんじゃないかな 韓国の次世代戦闘機開発って
日本がガンダム開発に予算を付けるのと同じ様なもんか？ >>178
その辺は、オプションで選べるようにすればいいんじゃない？
東南アジアなら、開発当時程度の性能で十分なんだから。 >>2
日本は自前でも開発できる技術があることを証明したので、米国議会の技術流出の懸念を払拭できたうえ、日本が米国以外と共同開発するのは阻止したいから。
韓国は技術がないうえ情報漏洩の犯歴が多いので米国議会の承認が降りない。 もとも老朽化したF-4とF-5の代わりでF-16より少し上程度の設定だからな
軍が無理な要求を入れたり、韓国人の脳内ではF-3と張り合う主力戦闘機計画みたいにすり替わってただけで
とりあず夏休みが終わる3日前になって宿題まったくやってないし絶対無理だとわかって大騒ぎしてる状態だろ 韓国を消すと世界が言ってる、ラオスへの対応を世界は見てる。 >>175
外交、国家間の取引って普通、複数の案件の混合です
戦闘機開発とバーター的な貿易か、開発援助の案件があったと思われ
そして、後進国で最重要なのは、相手国担当者の懐柔（賄賂）かと？
今の先進国は、自国の方で相手国への贈賄を禁止してますが、
韓国は、先進国未満ですから
>>177
韓国って、Ｆ−３５やＦ−２２の技術をタダ同然で貰えると、
本気でも思ってる国ですよ
Ｆ−３５やＦ−２２の技術を貰えるのに、
なんでＦ−２０が必要なのか？ と連中は考えます >>155
地理的・民族的に近いから準日本クオリティぐらいに思ってるんじゃないの
せいぜいスマホ組立てるぐらいで韓国には何一つ先進テクノロジーなんか無いなのに 出来もしない開発資金を募る
日本の一般人的には詐欺なんだが韓国では違うようだな 開発経験の無い国同士が一緒になっても無理だろ。
インドネシアはクセ者だから開発資金別な用途に使い込んでるじゃね？
(韓国人も一緒に使い込んでる(^^) かの国も大概だがインドネシアとかさらに足手まといでしかないだろ・・・ >>189
ネシアの高官が資金洗浄に使ってるだけかも知れんな 自国生産が1700億円で手にはいるなら安い？
でも実績ない韓国とじゃ、リスク高すぎ 韓国の次期主力戦闘機開発ってボーイングだかロッキードマーティンだかと開発するんじゃなかったっけ？ >>16
練習機として作られた飛行機に武装しただけだから。 インドネシア政界の伝統的に有名な賄賂体質がここでも発揮されてる感じ 韓国と共同開発しても、ポッケナイナイされるし、成果は全部持っていこうとするし(w >>193
LMのF35を購入する見返りとしてAESAレーダーを含む4つの核心技術を移転してもらうことになったニダ→そんなことは言っていない→もう発表したニダ！よこすニダ→だが断る！
をリアルにやっただけで共同開発ではなかったはず。違う時の「24の技術移転してもらえるニダ」「そんなことは言っていない」の中に双発エンジンの同期技術があったはずなので、今回単発エンジンにするかも…てなったのはむべなるかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
