【トランプ氏】「中国が車関税下げで同意」 ツイッターで[12/3]
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【ワシントン=鳳山太成】トランプ米大統領は2日、中国が米国の自動車に課す40%の自動車関税を下げることで中国が同意したとツイッターで明らかにした。具体的な方法には触れていないが、中国による報復関税の取り下げを念頭に置いているとみられる。1日の米中首脳会談を受けた両国の声明には既に課している関税の扱いには触れていなかった。
トランプ氏は「中国が米国から輸入する自動車への関税を減らしたり撤廃したりすることで合意した。現在は40%だ」と投稿した。中国が米国向けの自動車関税を下げるためには報復関税を取り下げる必要がある。
米政権は7月、中国の知的財産侵害に対する制裁として自動車を含む中国製品に25%の関税を上乗せした。中国も報復関税として米国製自動車に25%の追加関税を発動した。これにより、米中が互いに課す自動車関税は他国向けよりも高い水準になっている。
米通商代表部（USTR）のライトハイザー代表は首脳会談直前の11月28日、「中国の（不公正な）政策の中でも自動車関税は特にひどい」と非難し、「大統領の指示のもと関税を（米中で）同等にするためあらゆる手段を検討する」とする声明を発表していた。
トランプ大統領は27日、リストラ計画を発表した米ゼネラル・モーターズ（GM）について米国よりも中国への投資を優先しているとの不満を強めていた。2017年の米国の中国向け乗用車輸出は105億ドル（約1兆2千億円）。独BMWなどが高級車を中心に出荷している。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO38458460T01C18A2MM0000/
日本経済新聞 2018/12/3 13:35 >>7
アメリカは日本車に関税（3%）を掛けてるのにな もう人権問題や領土問題に火がついちゃってるからあんまり意味ないんだとおもう 中国、米国の自動車の修理部品無いよ！！ 高くて手いらないよー
良く壊れるから、部品は命だ！！
アメリカ 関税高いんだから、部品での輸出は止めだ、ラインも減らし在庫も縮小！！
これで安心だ 中国への供給も関税のこと考て重要のそう3割でも良いだろう？？
賢いアメリカは関税上回る量の供給削減をやった様だこれから関税戻しても
供給能力ないよ！！と白々しい顔、部品の生産にも今から準備しても数年は掛かる
どうするのだろうか、中国は・・・・・・・・・・！！
関税決めるのに自国でカバーできない部分を考えなかった中国のミスは痛感の痛みがある
様だ特に大型の車の部品は死活問題だろう。？？ 北朝鮮パターンだろ
誰も中国が知的財産飲むとは思わないから これは大きな敗北だな、中国
まっ中国国内ではこれは報道しないがなw >>8
これで米国製日本車が売れるようになるんだよ
今の韓国のようにw >>20
でも環境汚染にうるさそうだからEVが主流になるんじゃないのかね 陸軍のジープ欲しい。
日本じゃ小回り効かないけど。
何で中東であのジープ売れないの？
サーフより強そうだけど（汗） >>22
トヨタの高機動車のことを言ってるなら売ってるぞフィリピンやタイで
陸自再生車両 - Togetter
https://togetter.com/li/731485 トランプに反省文書かされて結局「ダメやり直し」
「９０日猶予やるｋぁらもっかい書いてこい」と言われて
キンペー「アイアイサー」だもんなぁ 追加関税をあくまでも凍結しただけで90日経てばどちらにしろ関税はかかる。
アメリカも譲歩したと言うがアメリカは譲歩はしてない。 50の関門の1つ目をクリアしたか
残り49も頑張れｗ 関税は必要なんだよね
FTAとか企業しか儲からない 中国じゃアメ車なんてほとんど売れねえだろ
でかすぎなんだよ
中国も日本と同じく狭く入り組んだところ多いからね この調子だと中国でも結局アメ車売れなそうだね
これで日本にも非関税障壁とかバカな因縁をつけてこなくなったらありがたいんだが 半年に一度壊れるアメ車をなんとかしろよ。
支那人は気にしないかな。 でも
アメ車が売れるとは思えんね
アメ公はいい加減、
アメ車はアメリカ国内以外全世界で売れていない
という現実を直視しろ >>22
故障しないってことと、故障してもすぐ直せるってことは同じぐらい重要。
TOYOTAが第三世界で重宝してるのは正規品・中古品・中国製の模造品・盗難車からもぎって来たやつ、
とにかく補修パーツの入手に困ることがないから。
あとクソ田舎の村の自動車工でもTOYATAなら経験豊富、どこから拾ってきたのか整備マニュアルもちゃんとある。 これでアメ車が売れなかったら気づくだろ
関税が問題じゃないって >>16
90日の猶予の内容がエグすぎて折れたんちゃうかな
解釈のしようによっては90日以内にグーグル合法化解禁しろまでありそう
合弁無しの単独起業させろとかね
>>23
ウラジオストックにもあるで〜
ttps://spec.drom.ru/vladivostok/atv/
韓国ワンクッションで境港まで定期フェリーあるし これって中国にもっとヒドイ仕打ちの執行猶予が与えられたってだけでは無いのかな? >>2
この手にレス付けてはイケナイのは知ってるが
結婚や子供を否定するなら
自分自身の両親も、自分自身の命も否定することになるんだが?
何も矛盾を感じないのは、単なるバカなんだろうな >>40
いくらトランプでも
関税撤廃したからって知的財産権のことはじゃあいいやとは言わんだろうしない
これはこれ、それはそれでなんらかの結論求めるだろ 新エネルギー車は国内生産義務付けとか
中国向け自動運転開発できるのは中国企業だけとか
全部WTOとの整合性を問うてひっくり返してしまえ 日本は0%であのザマだが中国で売れるのかね
アメ車の問題は値段だけじゃないだろうに
相手国のリサーチとかしてんのかな
まあ一つ確実なのは中国の大気汚染がさらに悪化することか >>48
GMの重役が雑誌のインタビューで、
「中国市場向けにカスタマイズした車種を生産しているが、日本向けにカスタマイズされた車種を発売する予定はない」
「なぜ日本人は我々の車を買ってくれないのか良くわからない」
と発言していたよ
GMがいろいろ終わってる会社なのが良くわかった >>49
自民党はアメリカ政府が圧力かければいくらでも折れるからね >>50
その結果、売れないんだからどうしようもない
アメリカ人は基本アホ いやいや中国人は見栄っ張りだからでかいアメ車が売れるかもしれんぞ！ トランプは手ぬるい、失脚してペンスが大統領になるべき 2018年10月
国別 台数(万台) シェア(%) 前年同月比(%)
民族系 85.16 41.61 -18.01
日系 40.35 19.72 9.44
独系 43.09 21.05 -5.71
米国系 21.97 10.73 -26.69
韓国系 10.60 5.18 -13.47
仏系 2.13 1.04 -57.65
2018年1-10月累計
国別 台数(万台) シェア(%) 前年同期比(%)
民族系 809.11 41.91 -3.60
日系 359.28 18.61 4.97
独系 417.54 21.63 4.74
米国系 206.41 10.69 -13.66
韓国系 90.93 4.71 10.29
仏系 27.41 1.42 -20.18
どのくらい深刻かわかると思う
中国人はアメ車を買わなくなってる
GMは欧州・インドから撤退し中国でも激減、アメリカローカル企業化が進んでる
次世代技術でもほんとはアメリカ負け組
日本のマスコミは報じないけどね 中国市場
「検索」 ○バイドゥ ×グーグル
「通販」 ○アリババ ×アマゾン
「オフィス」 ○キングソフト ×マイクロソフト
「スマホ」 ○ファーウェイ ×アップル
GAFAは敗北した
中国のSNS市場
１位 QQ（中国版メッセンジャーアプリ）
２位 WeChat（中国版LINE）
３位 Weibo（中国版Twitter）
日本じゃ聞いたことないでしょ？
アメリカ製なんて中国人は使ってない
フェイスブック、グーグル検索、YouTube、Twitter、インタグラム、韓国LINEは使えない
すべて中国当局によって規制されてる
EUもIT規制やIT増税を始めたでしょ
ジェフ・ベゾス(アマゾンCEO)「うちの会社は将来性がない」って言った理由
アメリカのIT企業は10年以内に没落する
日本のマスコミはいつも時代遅れ。。。記事にした頃には世界は変わってる 中国企業を相手に仕事したいと思ってる学生は、中国製アプリに慣れとけ
使えないと仕事にならん
それと英会話じゃ信用してもらえない
中国語会話もある程度しゃべれるようにならないと奴らの中には入っていけないよ
日本以上に縁故やコネの社会なんで。。。。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
