>>224
輸入しても部品というよりは、モジュール供給がされないから
割りとあっちだと数万キロ内でエンジン載せ替え、AT乗せ換えって普通なんだわ
例えば私がタンドラを買った、北米NSXを買ったとする、車台番をトヨタ・ホンダの販売店に登録すれば図番から部品名も引けるし注文もできる（メーカー保証だけ無効ね）

現代起亜だと球切れだけでも、車種ごと、下手すると前後左右で口金が違ったりする
ヘッドライトのHIDが切れても、球とインバータ・イグナイタ一体で球だけの交換は不可だったりする
こんなのを輸入するのは、私みたいなド変態だけw