【KTX脱線】 乗客 「でこぼこ道を通るように揺れて倒れた」 [12/08]
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
８日午前７時３５分ごろ、江原江陵市雲山洞（カンヌンシ・ウンサンドン）でソウル行きのＫＴＸ（韓国高速鉄道）列車（ＫＴＸ８０６）が脱線した。
搭乗客のチェ・ギョンジェ（５３）さんは「出発から１０分ほど経過した時、自動車がでこぼこ道を走る時のようにドンドンドンという音がして、何か問題が発生したと思った」とし「その後、列車が揺れながら徐々に速度が落ちて傾いた」と当時の状況を説明した。また「あまりにも突然の事故だったためか、放送はなかった。安全に関する案内もなかった」と伝えた。
別の乗客イさん（２２）は「下に落ちる感じだった」とし「死ぬと思ったが、助かってよかった」と語った。
ある乗客は「列車の前の２両はＴ字型に９０度ほど曲がり、線路は破損した。列車が衝突した柱は完全に倒れた」と説明した。
自ら列車から脱出した乗客らは、事故地点の近くにあったビニールハウスの中で寒さに震えながら気持ちを落ち着かせた。一部の乗客は事故の現場で状況を眺めていた。
ＫＯＲＡＩＬ（韓国鉄道公社）によると、この列車はこの日７時３０分に江陵を出発し、江陵駅と珍富（ジンブ）駅の間で脱線した。客車１０両のうち４両は完全に脱線し、残りの６両も少しずつ線路から離脱した。ＫＯＲＡＩＬと消防当局によると、当時、列車には乗客１９８人、機関士１人、乗務員２人の計２０１人が乗っていた。機関士（４５）を含む１４人が負傷し、付近の病院で治療を受けている。
ＫＯＲＡＩＬはバスを利用して乗客を珍富駅に移動させた後、別の列車に乗り換えるようにした。江陵駅を出発して太白（テベク）線－嶺東（ヨンドン）線を利用する一般列車はムグンファ号３便を除いて正常運行している。ＫＯＲＡＩＬ関係者は「江陵駅から珍富駅まではバスで迂回輸送し、珍富駅からソウル駅までは正常運行中」とし「江陵船を通過するＫＴＸと一部の一般列車の運行に支障が生じていて、復旧作業を進めている」と説明した。
国土交通部は「ＫＴＸ脱線事故の直後からＫＯＲＡＩＬが２５０人の職員を動員して復旧作業をしているが、復旧は１０日午前２時ごろ可能と予想される」と明らかにした。この日の事故で運行が中断した江陵線珍富駅－江陵駅区間の運行は週明けまで難しいとみられる。
国土部とＫＯＲＡＩＬは現場に事故収拾対策本部を設置し、正確な事故の原因を調べている。ＫＯＲＡＩＬも運行調整された列車の乗車券購買顧客に文字メッセージなどで連係輸送、運行中止、全額払い戻しなどの措置事項を知らせた。国土部は収拾のため約２０人を事故現場に派遣した。また、国土部傘下の航空鉄道事故調査委員会を通じて正確な事故の原因を把握するという。
2018年12月08日13時33分 [中央日報/中央日報日本語版]
https://japanese.joins.com/article/925/247925.html?servcode=400&;sectcode=430 韓国と日本の技術と同程度なんだよ
他人事じゃなくて何がおこったのか注視していこう >>4
その理屈だと、少なくとも朝鮮人の運用がダメダメって事だな。 馬鹿チョンが運転する乗り物は陸海空すべて危険((((；゜Д゜))) 「米韓同盟消滅」にようやく気づいた韓国人 もう後戻りは出来ません
共産主義一筋で GO がんば 脱線しないように >>4
おまエラザイニチ朝鮮人は、非日本人。
朝鮮人と人類は別物だ >>11
韓国の鉄道では、運転手が一番偉いとされている。
その理由は「最も危険だから」。 カーブならまだしもほぼ直線で脱線したんなら深刻やで？ 確かKTXは専用路線と在来路線併用だろ？
信号自動切り替えになって居なかったじゃなかった？？
事故は在来線区間で起こったようだから、この辺りの問題かしら。
切り替え忘れて信号無視して暴走・・・・有り得そうだわ！！ これは高速鉄道の海外での評価が韓国に負けているチョッパリの仕業
謝罪と賠償払え >>4
全然違うじゃん。
チョンはサボるだけで、あらゆる場面でクソの役にも立たない。 >>4
「何がおこった」って、韓国人運転手が怒ったからこんなことになったんじゃないの？ 置石の可能性が高いかな？
いくら韓国でも列車の車輪が複数歪んでるのは見逃さないだろうし。
車軸が折れたか曲がったってのは日常点検を全くしてない事になるから考えたくないな。 日本も事故が多いし他人事じゃないんだ
韓国だけを陥れる報道は遠慮してほしい 設計図は日本ﾆﾀﾞ？旧日帝ガァー！旭日旗が見えたﾆﾀﾞ？
さぁさ 地盤沈下だろ。基礎もまともに出来ん馬鹿チョンクオリティｗｗｗ 先頭気動車が脱線して止まってるのに後ろの気動車が押し続けたもんで途中の客車が
乗り上げちゃったんだな すげーなｗｗｗｗｗ
救援に来たらしい韓国兵が、よそ様んとこのビニールハウスを踏み荒らしてるんだが。
随分お強いですねぇ。 韓国兵は。 おそらく線路にバナナの皮が置かれていて電車がスリップしたんじゃニダ >>1
>「あまりにも突然の事故だったためか、放送はなかった。安全に関する案内もなかった」
航空機事故でも“必ず”この話が出て来るね、朝鮮は >>24
最近は叩かれるので、日本のマスゴミはできるだけ報道しない。
ラオスのダムとかもだんまりだしね。 >>43
日本兵を轢き殺す幻覚でも見たんですかね？ >>44
驚くなよ、スレ立て以来出しているんだが
乗務員は「大した事故じゃない」っていっているんだぞー >>52
線路上に旭日旗が置かれてる幻覚でも見たんじゃね？ >>53
出発したばかりで速度が出ていなかったとさw ＫＴＸ（韓国高速鉄道）は日本の新幹線を上回る性能
新幹線の起源は韓半島であります 前後で動力のバランスが違った感じかな。
前が止まり気味で後ろがどんどん押してたように思える。
まあ日本では形式が違うしありえないな。 避難場所のビニールハウスにカラオケセットと屋台村はよっ！！ >>54
ちょっと複線ドリフトに失敗しただけだとさw オリンピック向けに新しく作った区間でこの事故とは突貫工事だったのかな 高速鉄道「ＫＴＸ」が走っている線は「専用線」として建設されたものばかりじゃないのんな。
専用線だと最高速度３０５ｋｍ／ｈだけれど
在来線を改良している路線だと最高速度は２００ｋｍ／ｈなのな。 >>70
うさぎ殿の幻獣がチョットくしゃみしたのでは？ >>65
韓国の交通機関は旗一枚で麻痺させられるんだな >>35
そう言えば車輪て旭日旗そのものなんだよね
車輪には文句付けないの？ >>56
KTXって加速悪いの? カーブが連続した区間とか?
出発して10分といったら新幹線なら200km/h以上出てそうだが。誰か鉄オタ教えて。 脱線したんだからあたり前の話をタイトル(見出し)にしたのはなんでなんや オリンピックに合わせて出来た
一番新しい区間ですよね
で、線路に欠陥ですか？ >>68
東海道新幹線でも200キロ制限区間結構あるよ >>76
KTXの起動加速度は、初代０系新幹線の2/3程度しかないんだ ケンチャナヨ。
何も問題ないニダヨ。
チョソニンが作ってチョソニンが運転してるのを忘れたニダカ？ 日本と韓国は同程度なのに、なんで在日は韓国に帰らないの？ 韓国行ったことないけど
KTXって３列シート（１列＋２列）で狭かったような 新幹線は動力分散式なんで加速が良いよ KTXは機関車が先頭で引っ張ってるようなもんだ 所詮劣化コピーだからこんなもんだよ～wwwww
おまけに運転してるのが朝鮮人だから事故らない方が不思議だよ まじか…平昌五輪期間中何度か暇つぶしでソウルに行くのに使ったけど… 案の定、関係ない日本を引きあいに出してるwww
だからさ、こっち見るなよ。 >>99
KTXは前後のピッチが新幹線より狭くて窮屈なんだぜ
けちクセエのうw >>96
どちらの方式が決定的に優れていると言う訳では無いのだが、
どちらの方式も保守点検がキチンと為されているのが高速鉄道の大前提なので、
どの方式を採用しようと韓国は事故りまくると思うよ。 >>106
それソースあるんだよね？
それとも乗車経験者？朝鮮人かよ 日テレNews24では脱線・横転になつていたが
傾いただけで横転はしてないよね？ >>96
KTXの元は、平坦が多いフランス製だから。
だから集中型になってる。 >>4
非国民か？
チョッパリの技術と同程度な訳ないだろ！
ウリタチの技術はチョッパリの技術の斜め上を行ってるニダ！ >>81
朝鮮半島のポンコツ中速鉄道でも、お前にとっては誇りなんだｗ
あれは「またやらかしてらｗﾌﾟｷﾞｬｰ」って嘲笑われるために作られたんだろ？
楽しく笑えばいいやん
笑いを提供してくれたことに感謝しようぜ
よい朝鮮人が増えればなおよし！…だったな～ >>109
世界の高速鉄道車輌諸元比較（仮）で検索してみやw 地震でもないのに脱線したとな！？
デパートも橋もダムも高速鉄道もまったくのダメダメじゃないですかぁっ！w >>4
いや韓国の方が上だろ？
サムスンに勝てる日本のメーカーは存在しない >>111
真紅の胸を走る時は動力集中型、
化け猫の腹を走る時は動力分散型だな。 >>122
サムスンに勝てる日本のメーカーが存在しないのは世界の常識だろアホ 20年後には、日帝による破壊工作という事になってるよ。 >>122
そりゃ国慶節ですら帰らない「自称」支那人ですから。 >>119
待ってほしい。
肉が無さ過ぎて肋骨の凸凹ｇ オリンピック期間中に脱線しなかったからオリンピック大成功、と冗談で言ってたけど
まさか本当だったとは…… >>118
列車の比較でなんで親指寸が出てくるんだ？ >>127
(´・д・｀)ﾔﾀﾞ
てかKTXって試運転時に人身事故起こしてたよな。 >>118
朝鮮種が劣等劣悪なのは明らか
ソースは日本から出ていこうとしない在日
しかたねーから在日の頭を叩き割ってこの世から追い出すよ♪ >>132
瞬間最大速度みたいな間抜けな誇り方せん方がええでw >>132
KTXのようにたびたび事故ったんじゃ、いくら営業速度が早くても意味ねーんだよ。 >>142
韓国の高速鉄道って事故の死者ゼロじゃね？ >>142
つかKTXってトンネル入る時には、速度落としてんじゃないっけ。 この路線は廃線にしたいんじゃないの
今後も事故を起こしそうだなあ 日本もこの悲惨な事故を他山の石とせず、何か得られる教訓があるはずだ。
JRは朝鮮人の採用を禁止すべき、とか。 >>141
列車の技術にサムスンがどう関係しているの？ >>62
他人の家のビニールハウスに住み着くのか・・・・(´・ω・｀) >>90
情報ありがとう。しょぼいね。
ぐぐったら
>総出力１３，５６０ｋＷ （Ｎ７００系１７，０８０ｋＷ）でやや非力です。架線電圧25kV-60Hz
新幹線より架線電圧高いのに総出力小さいね、インバータいまいちなのかな? >>141
朝鮮人に技術なんてあんの？
あー、トンスルとかあったなｗ
ｻﾑｽﾝもウンコ酒造れるんだろな～
確かにそんなメーカーは日本に存在しねーよｗ >>135
ハン板住人ならあの時全員腹筋を壊したんだぞ
最初の人身事故はいつだ！と賭けを始めたのだが、営業運転前日にお婆さんをはねて賭けが成立しなくなったのだ >>150
車両に使われてる電子機器とかサムスン製多そうだけど？？ >>147
鮮「トンネルドンの解決方法教えて」
日本「カエル喰いに聞け。もしくは速度落とせばいいんじゃね？」 一歩間違えば大惨事になっててもおかしくない事故。
今回死者が出なかった幸運に感謝しつつ、
原因究明と再発防止に努めるしかないだろうね。 >>147
反日の癖にミジメにも日本に聞いたんだよ。韓国国鉄は。
「トンネルドンで窓ガラスが割れるけどどうすればいい？」って。
JR「トンネル入る時にスピード落とせ」 ホロン「（列車の）技術は日本と韓国は大体同じ」
大中華「サムスンがあるから韓国の方が上」
列車の話してるのにサムスンの話持ち出してくる馬鹿発見
逆を言えば韓国ってサムスンしか誇れるものが無いんですよね セウォル号から進歩していないってこっちゃな
するわけないかあ、なんせ朝鮮人だ 映像見たけど、普通に大事故だな
あれだ、きっと複線ドリフトに失敗したんだろう >>153
今の日本人に技術力あるの？ぷっｗｗｗｗｗｗ
>>166
あれで死者ゼロにできる高い技術力 >>152
沿線の変電所の出力が小さいのかもしれない。その場合は列車の出力を上げると
他の列車への電力供給が足りなくなったりする。
JR貨物「」 >>152
電流増やすと排熱が追い付かないんだろw
安物使ってんだろうなあw >>1を読む限り脱線後乗客が勝手に車外に出てその辺にあったビニールハウスに避難したみたいなんだけど、
運転手や車掌や客室乗務員は何やってたんだ？
普通なら二次災害を防ぐのが最優先される案件だろ。 >>157>>159
聞かれたJRも困惑と言う。
てか何でトンネルドンになったんだか。 >>171
(=ﾟωﾟ)我先に逃げてるに決まってる >>171
避難した乗客の手荷物の強奪じゃあ無かった安全確保を。 >>172
正式には「トンネル微気圧波」だけど、トンネル出口から出る音から取って「トンネルドン」と呼ばれる事が多い。 平昌用に作った線か
オリンピック終わった後は碌な保線してなかったんだろうね
てか僻地始発に200人近くも乗ってたことに正直驚くw >>171
制服から私服に着替えるのに忙しかったんだろ。 韓国の鉄道事故
a. 2003年大邱地下鉄放火事件
放火により、運転手がドアを開けずに咲きに逃げ出す
b.2014年ソウル地下鉄追突
ＡＴＳの故障を放置し、そのまま運行
c.2015韓国ＫＴＸガムテープ補修事件
故障後も、ガムテープで補修し、そのまま運行
d. 2018 ＫＴＸ脱線事故
現在のところ原因不明
さて今回は？ もう気温マイナスだからヘリオン飛ばせないな。
ウリの誇りヘリオン >>172
KTXの路線のうち、新規に敷設したのは一部で、それ以外は在来線を走る。
大昔に日帝が作ったトンネルとかだな。
つまり、かっこいいこと言ってるKTXも未だに日帝の影響から逃れられてないヘタレな訳さ。 冫(ﾟДﾟ) 無事故の日本新幹線とはエライ違うねｗ 気候的には列車には優しい季節だ
高温でレールが歪んだり
豪雨雪・強風も無い
写真では直線部分だ
脱線する理由が思い浮かばない
敢えて言うなら朝鮮人が関わっているからか 東日本大震災でも安全に停止して被害者無しの新幹線
何にもないのに大脱線事故しちゃう韓国高速鉄道(笑) >>178
他の高速鉄道でも発生するの？それって。 >>116
KTXの加速度ショボ。国土狭いのに加速が悪かったら高速鉄道なんかいらんやん。 韓国にはこういう事故の時のマニュアルが無いのかね？
乗務員もアレだけど乗客もこういう場合には車外に勝手に出たら危ないって知らないのかな？ >>193
技術的はに劣っていると言う直接的な証拠であるなw >>191
TGVの沿線は元々トンネルめったに無いのと、トンネルも日本と違って断面積大きいのでトンネルドンにならない。
日本はトンネル掘りまくってるが、当然断面積小さい方が掘りやすいので
結構ギリの大きさのトンネルばっかで。 >>191
トンネル内の空気が、高速で走行していた車両に押される形で発生する衝撃波だから、他でも発生する。
だから最近の高速鉄道の先頭部分は細長い形状が多い。 >>186
おーい
ここにも新幹線が無事故だとかいうファンタジー信じてるアホがいるぞｗｗｗｗｗｗ 現住チョンすら手抜きにしか見えないほどの突貫バリバリ工事だったって言う話ですから 何も知らないチョンぐらいしか乗らないとか >>171
韓国なら乗員の避難に邪魔だから乗客を車内待機させるよね >>185
そういえば在来線と共有してたっけな。
>>196-197
韓国＆KTXだから発生したって事でいいのかな？ >>190
ビニールハウスやその周辺にはたくさん脱糞してあると思うw >>198
高速鉄道世界初！正面衝突事故を起こしたのはKTXなw >>4
同じだったらフィリピンの地下鉄があんなことにはならん >>198
キミの国、中国の高速鉄道も凄い安全だろ。どんなに凄い事故でも37人しか死人が出ない。
あんな事故韓国だったら数百人セウォルだよ。 冫(ﾟДﾟ) 支那は埋めようとするし
韓国は何回目だよｗｗｗｗｗｗ
冫(ﾟДﾟ) 日本はゼロｗｗｗ コレポイントが誤作動して脱線して1、2両目が横になって止まった。
一歩間違えたら大事故なっていたと思うよ。 これだけの事故を起こして怪我人14人だけって、逆に凄くないか？ （V）。 。（V）
.ミ（ ∀ ）ミ 2011年
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/asia/1310370608/451
451 名前：蟹 ◆M6A1eiUUqQ [sage] 投稿日：2011/07/18(月) 07:58:40.60 ID:9NgMaigo
寝て起きれば止まるKTX 【東亜日報】
http://news.donga.com/Society/New/3/03/20110717/38871842/1
昨日金泉（キムチョン）-九浦で
今月5回目、400人余りが1時間トンネルに閉じ込められる
～中略
コレールは毎回“事故原因を精密調査する”と明らかにしているが、調査結果や正確な原因を
公開したことはない。 >>201下
日本でも新幹線開業当時は発生した。そしてトンネル出口を広げたり、先頭車輛を細長く（カモノハシ状）して解決した。 >>1
>事故地点の近くにあったビニールハウスの中で寒さに震えながら気持ちを落ち着かせた。
作物全滅のお知らせ まぁ、現地は寒かろうから、ビニールハウスに入ると言うのは悪い手じゃないと思うが。
「ついでにおいしそうなハウストマト頂きました」 >>208
アレ凄かったよな、事故から一日で復旧したんだから。
死傷者生き埋めにしてｗ
>>217
それって韓国は、トンネドンの起きる可能性を考慮してなかったって事にならない？
ドン起きるってのは、鉄道調べれば分かるんだから。 普通はポイント故障したら電車って自動的に止まるんじないのん？ >>209
韓国では鉄道や幹線道路なんかの重要輸送網での事故には軍が出るようになってます。
まだ真剣に北の軍事侵攻を考えてた時期の遺産ですね。 流石、ウンチの国だ・・・
根本がウンチだから何やってもダメだよな。
まずは人間になってからの話。 9センチで先頭車輛持ち上げるなんてたいしたもんだ、テヨン。 なんか復旧急いでるみたいだけど
原因究明に繋がるちゃんとした現場検証したのか？ 夏場じゃないのに
ここのレールは元からグダグダでクネクネしてたから
いつかは脱線すると皆が思ってたことだ >>220
考慮なんかするもんか。
TGVを技術移転したから完璧ニダ
ぐらいなもんさチョンなんて。
自分で考えるアタマあるならナロ号は3回も失敗しないよ。 >>215
韓国の技術力の高さのおかげだね
>>227
いちいち上から目線のネトウヨはいったい何様なの？ 冫(ﾟДﾟ) 支那が埋めようとした理由がよくわかんないよねｗ
アルミ合金とか鉄なんだから普通は溶かして再利用するっしょ？ｗ
冫(ﾟДﾟ) きっとあれかな？
犬が必死で穴掘って隠す行動と同じとかｗｗ
見つかったらヤバいから、穴掘って隠すのｗｗｗｗ >>222
今も戦争中だからって事か。
>>225
迷彩服着たままフェリーで日本に、が現実味を帯びたなｗ 「KTX列車大邱駅でも故障、30分間停止」 2018-12-08 15:18:47
https://www.sedaily.com/NewsView/1S8DVYZLZ7
<；｀∀´> 今日はKTXに乗らない方が良いニダ・・・ >>220
買った時におフランスの仕様なんて知らなかったニダ！
しかし日本の高速鉄道は全線別路線フル規格は正しかった。
十河信二氏は正しかった。 日本の新幹線が同じ事故起こしてたら、多数の死者が出る惨劇になっていたと思う。
この事故でKTXの凄さが逆に証明されたわ。 >>229
つーかKTX導入した時点で馬鹿丸出しだったしなぁ。
韓国って起伏が多いのに、フランス製をだもの。
>>236
しかもアレ、導入直後にフランスから部品買えなくなってなかった？ >>220下
そもそも知らなかったかも。
トンネルの少ないカエル喰いの運用をそのままコピーしただけだから、新幹線方式の日本とは事情が違う。
故にJRの対応が>>157の塩対応となった。 >>1
揺れながら落ちるとはｗ
・・・ドリームボールかｗｗｗ >>228
え？高速鉄道の肝は保線工事と架線管理じゃね？ 冫(ﾟДﾟ) なんか。壊れたポイントのところ・・・ペラペラで日本のポイントとは違うねぇ・・・・ >>230
韓国の技術力ってのは無いんですよ
チョンこそ上から目線は慎みなさい。反省しろ >>240
まぁ、反日だけでフランス製購入した考えなしだしな。 クソチョン誰も死ななかったのか
役に立たない電車だな ケンチャナヨ精神やで
これから韓国はどんどん衰退する
日本におんぶだっこだったことに100年遅れで気づかされることだろう >>238
動力分散式はああいう玉突きな脱線はあんまりしないよ。
KTXは先頭と最後尾だけ電気機関車だからああいう惨状になった。
前の方が脱線して動かなくなっても最後尾の電気機関車がその巨体と重量でぐいぐい押しちゃう。
ああーんああーん韓国男児って、ご・う・い・ん、ああーんああーん。 >>239
うろ覚えですが確かウリナラで勝手にコピーして
でそこからぶっ壊れて
という絵に書いたようなウリナラクオリティだったような。 脱線画像見たけど、線路が貧弱そう
しかも、ぐにゃぐにゃひん曲がってた >>231
アレ本当に埋めたんですかね？
中国人の習性を考えたら少ししたら掘り起こす奴が出てくるでしょ？
「埋めた事にした」ような気がするんですよね。 >>239
ちな、当時の欧州勢の売り込み文句は
「新幹線は坂道に弱いし建設費が高い」と散々ディスってましてね・・・・・ >>251
勝手にというか、フランスから買えなくなったんで
ウリナラコピーして、欠陥続出してたような。
>>255
日本の地形を知らんのかと…。 新幹線を採用してたら、今頃大変な騒ぎになってたな
つくづく採用されなくて良かったね >>239
カエル野郎は海外にロクに売れなくて生産終了する型落ちを高値で売りつけ、
韓国は憎き日本に頼らなくてよくてWIN-WINだったのよ。 悲劇が繰り返されないように日本としては技術を伝えたほうがいいんじゃないの？ >>130
知ってるか？真紅も化け猫も １ｍオーバーのブラジャーをしてるんだぜ
背脂でサイズアップな 高速鉄道でこんな事故やらかして死人が出なかったのは単なる運だな <ヽ｀∀´>：あんな事故なのに死者どころか，一日で帰れる軽症者だけなんて，誇らしいニダ
とか言ってない？ >>256
エシェデ鉄道事故前だから超イキッてた時代やし >>258
汚い、流石カエル食い、汚いｗ
てか馬鹿チョンに新幹線のシステムは使いこなせないと思う。 >>259
TGVと新幹線とでは基礎技術に違いがあり過ぎるから
全く参考にならないよ >>259
同じなのはゲージと電圧くらいですよ
（V）。 。（V）
.ミ（ ∀ ）ミ ホーム高さも車体サイズも新幹線とはまるで違う >>255
定盤の上に鉄道敷設している欧州アホ共に
日本の豆腐の様な地盤しかも地震大国で敷設する鉄道路線の苦労なんて永久にわからないでしょう。 冫(ﾟДﾟ) 朝鮮人の悲劇なんて、日本は関係ないわなｗ >>268
全て壊して造り直せとID:zc6wN9a/は言いたいんじゃね？（棒） >>257
そうだねバカチョンが運用するのは到底無理だからね
大陸を漠然と走ってる高速鉄道の方がいいよ
それでもこの体たらくだけどw >>264
東日本大震災でも死者出さなかった新幹線を見て、
当時の彼等は何を思ったのだろうか。
>>273
んじゃ、西部警察とRXの撮影スタッフを招集するか。 >>259
安全・品質管理の技術ならとっくの昔に伝えてるぞ。
運用できないのは知らん。 誇らしい 韓国高速鉄道 Ｋ Ｔ Ｘ 笑
● http://whhh.fc2web.com/ktx/trouble_since040401.html
中国同様自前で造れずユーロＴＧＶを丸ごと輸入コピーした韓国高速鉄道（日本産に憧れ模倣塗装在来線まで造って
いたが、議員などの憤怒で日本製は却下）発足後事故多発
・工事中の大事故で建設トンエルが崩落。作業員や視察者が大勢死亡
・開業してすぐ不具合多発
・駅構内で列車同志が正面衝突で先頭車両大破
・全線に渡り300ｋｍ運転を目指すが、軌道枕木等が手抜き粗悪品だったので低速運転区間だらけ
・購入したＴＧＶが欧州仕様でトンエル通過を前提としてなかった為、トンエル通過時の風圧圧力で車体割れ
・トンエル内のポイント付近で脱線 怪我人
・走行中車体部品が外れ、車体を壊し跳ねあがって隣の道路を走る車や人を直撃 死傷者
・駅構内在来線併走区間で在来線列車や他のＫＴＸと三重衝突！ 怪我人多数
・些細な電気事故も含め故障や停車が非常に多く、ダイヤが何時も遅延 運休も
・高架区間が少ない為、自殺者が多い。自殺以外では踏切事故で一般者に死傷者（車側
・高架区間が少ない為、置石や妨害など事件が多い。置石では列車が大きく傾き震動脱線しかけた事例も
・破損部が見つかった車両をガムテープで補修しそのまま運転（かなり高速を出した模様
・日本を意識して地震が無い時期が多い韓国で地震速報システムを造る しかし感度や反応速度が遅く、通知まで非常に時間がかかり無意味と判明
・線路信号から車両まで電気信号系のトラブルが非常に多い 高速走行中にドアが勝手に開き、デッキで煙草を吸っていた客等が落下死亡（自殺では無い
・安全の為にネジや部品など韓国国産化を推進したが、実は全般にそれが事故の源だった。他の韓国企業産業と同じ事
・事故調査委員の韓国国会議員「私は空を飛ぶＫＴＸが好きだ」と発言し、懸念から調査委員を解任される
・今回また脱線事故
・公社化を控える鉄道庁と鉄道施設公団、KTXの赤字負債を押し付け合い。
・日本のようにリニアを造ったり中国のように屈辱なまるごと輸入すら出来無い韓国、憤怒で「ヘム号）計画で鉄輪走行で時速600㎞営業するニダ！と宣言
→ 試験走行で日本が25年前に記録した速度試験、443㎞/ｈよりやや低い速度を瞬間記録するが、試験車両や線路架線を痛め
計画ヘムヘム中止＠ 大脱線事故中国も同様な構想で槍のような尖がった車両で時速550㎞営業を豪語するが、実現せず
・中米の高速鉄道事業 募集で事業費で過剰に安く絞り過ぎて欧米日、中まで辞退。最後に韓国企業だけ食い下がって残り
受注ニダ！と喜びかけたが、募集国が真っ青になりこの事業は無かった事に。。と白紙化
・高速鉄道以外で地下鉄や在来線車両は日本をお手本に育った企業が輸出を伸ばしたが、車両から軌道まで故障や事故が多発！
世界中で韓国産に対する不評悪評が高まる
・日本から買った在来線セマウル号 造ってかなり建つが、絶好調＾＾ >>265
とても良い案だ。
今や中国は高速鉄道車輌を海外に売りまくる高速鉄道車輌強国だからな。
日本やボンバルや各社から『導入』した技術をもとにガンガン製造しまくってる。
韓国も中国から買えばずっとずっと安く買える。幾ら事故って潰してもケナンチャヨだ。 >>260
島さんは車両系だったような。
十河総裁が全線フル規格別路線を推し進めたと思いましたが。
最も十河氏は新幹線の事を語る時島氏を外す事は無かった様です。 TGV採用したのに、こっそり日本のドクター・イエローを輸入
ちゃんと使用してたら事故起きてないんじゃない? >>258
JRはKTXに関わりたくなかったし朝鮮から「形だけでも入札に参加してほしいニダ」だったんと違う？ >>31
だって、ここ最近は韓国しか鉄道事故起こしてないじゃん
パヨクとしても大注目だから報道してるんでしょ？
日本にゃ関係ないニュースなんだから本来報道する必要なし >>204
帰った後は作物根こそぎ盗まれてゴミと糞尿が散乱する地獄絵図に… >>259
？
悲劇を繰り返さないようにするには
韓国人は霊的に生まれ変われ
って法皇様に言われたでしょう？
それの物理的な部分ならお手伝いしてもいいですよ？ こんな列車に将来の統一国家君主たる若き将軍様を乗せようというのか？恥を知れ！！ｗ 早速10万募金してきたからな
偉そうなこと言って何もしないのがネトウヨ >>287
冫(ﾟДﾟ) なんで朝鮮に募金しなくちゃいけないの？ >>287
また嘘。
たまには嘘以外のこと書いてみれば >>273
（V）_ _（V）
.ミ（ ∀ ）ミ リニアが開通したら、東海道新幹線の本格改良があるだろうから、無理です
>>279
親父のほうは戦前の弾丸列車計画に、秀雄さんも技師長格で新幹線開発トップと言えると思う >>268
そういやバンコクのフアランポーン駅のホームが地面とフラットで、
映画みたいって感動したな。
今の日本にあんなホームあるのかな？ >>281
ちょうど、従軍慰安婦ガーをやり始めた時代だから
日本側の入札拒否したぞ 韓国では新幹線は線路以外の凸凹道も走れるんだ。すげぇ >>284
霊的に生まれ変わらせる銛が飛来。
>>293
リニアは新富士駅に止まるニカ？ 画像見たけど、想像以上に派手にぶっ飛んでる
前の方2両は台車から外れて線路に90度になる位にまで回転してる >>281
JR東海はハッキリ断った。
韓国「車輌を買ってやる。車輌購入したオマケで、タダで技術移転しろ。全部教えろ。
その技術で韓国が製造した新幹線車輌を韓国が輸出して儲けることを認めろ。
その上で、その輸出した車輌に問題が発生したらJR東海が全部責任を取れ」
って条件だったのよ。JR東海は蹴った。50年ぐらい前だったらまで国鉄だったし
日本政府の斡旋で言うなりに援助したかもね。 >>4
同じもの使わせてもチョンに運用は無理ってことね >>290
東北大震災で小学校まで募金活動してくれた隣国に対してするレスか？？
出て行けゴミ 普段でも振動がひどいんだってね。
元々欠陥列車なんだろ。 >>293
北陸新幹線って大阪まで繋がらないんですかね？ >>304
冫(ﾟДﾟ) ああ、4/5が独島募金になったあれかｗｗｗｗ >>288
発車してから５分経っても加速中だった？？
>>304
義援金ガメた韓国がどうかしたか
前科9犯シスターファッカー馬鹿田 ジャップも日勤教育で100人死んでるからそれ以下だがな >>294
日本の電車区間が特にかさ上げされてましてね。地方に行くと客車時代の低いホームの上に
高いホームがかぶさっています。欧州でも鉄道のバリアフリーが進んでいないのは、伝統的な
低いホームの改良が進まない（車両も作らない）ことが関係しているかと。
>>298
新富士駅には岳南鉄道が乗り入れします
富士山空港駅は作らない模様 >>308
それは一部の話だしそれでももらってるの事実だろ
態度でかいんだよジャッブマは >>304
でも、その金を慰安婦BBAに使ったじゃん 高速鉄道の事故は怖いな
日本も新幹線が過去に何度か脱線事故起こしてるし
韓国を批判はできないけど
事故原因を究明して日本も同じ事故を起こさないように
情報共有した方がいい >>283
帰った後は作物根こそぎ盗まれてゴミと糞尿が散乱するほのぼのとした韓国の日常風景に >>313
仕方なく置いてやってんだぞ
お前ら、韓国政府公認のゴミを >>312
空港はどうでもいい。
それよか俺の地元な新富士駅を。
>>313
地震祝ってくれた貴様等の事は絶対に忘れんぞ >>313
冫(ﾟДﾟ) 一部じゃなくて全部だよｗｗｗｗｗｗ
冫(ﾟДﾟ) スマトラへの義捐金も最後は１／１０に値切ったじゃんｗｗｗ
自分で言いだしといてｗｗｗｗｗｗ >>293
たしかにあの二人ですね。
高速鉄道に精魂を込めた人ですね。
リニアには是非乗ってみたい！
でも東京大阪30分って、ちょっと。
右手を御覧下さい東京タワーです
左手を御覧ください通天閣です
ご乗車ありがとうございました。 >>313
5分の4ってとても一部とは言わんけどな >>312
岳南鉄道って、貨物扱いしてたころはトッポー天国だったそうじゃないですか。
見に行きたかったなぁ。 >>307
計画はあるみたいよ
鯖街道通るのか、京都に大回りするのかで揉めてる ごく一部の例だけ出してネトウヨが心ない野蛮なレスしてるな
日本人として恥ずかしい >>323
オークションの如く金額が跳ね上がってクソワロタ覚えがあるな >>318
無理だって。
チョンに鉄道なんて1000年早い。
先ずは猫車からだね。 コレイルの社長が気温の急降下による影響みたいなこと言ってる
SBSNews（韓国語）
https://news.sbs.co.kr/news/endPage.do?news_id=N1005049672&;plink=TOP&cooper=SBSNEWSMAIN >>323
それでもないよりマシだろ
もらっといて文句言うなクソウヨだったら返せ >>324
どうせ滅茶苦茶に料金は高いって
飛行機使った方がマシなくらい ID:CZeb5dm2
電探「ヴヴヴヴ」
>>326
岳南鉄道は今も走ってるけどなｗ
>>330
スマトラ義援金、韓国でググってみようｗ >>333
冫(ﾟДﾟ) 見栄で恥かくなよｗｗｗｗｗｗ >>329
そのネトウヨが金くれるとでも思ってたの？
名前通りの馬鹿だなｗ >>318
いつ、新幹線が脱線したの？
聞いたことないけど >>333
なるほど、ないよりはましだが
あたかも韓国中が募金してくれたみたいなこと言うんじゃねえよ 線路にタケノコが生えてたんだろう。そんな止まり方だ。 >>329
お前は朝鮮人
しかも家族に捨てられたみなしごボッチ君w >>307
東海は、最低でも品川～大阪間にリニアが開通して、東海道新幹線のダイヤに余裕が生じなければ、
米原もしくは京都での乗り入れは認めないと思います。
>>321
とーかい「静岡県にはトンネルしか作りません」
>>326
岳南とか西濃とか全盛期を見たかったですね >>341
耳糞大先生だから適当な事しか書きません。 >>333
お前等、スマトラの義援金は結局は一銭も払ってなかったろ
>>339
韓国は人因事故大国だろ、ホラ吹き >>335
ハイチ募金詐欺やらかしてディスられまくってたな >>334
鉄道の利点は都市中心部での移動が出来る事っス。
金より時間というビジネスマンだらけでしょうが。
コンコルドみたいな？ >>335
電探「ヴヴヴヴ」
辻元「私の出番やろか？（バ○ブ持ち上がら）」 >>341
何度かやってるよ
死者は出てないけどね もらってるくせに少ないと文句言ってな？？
情けなくねえのかコラ >>344
単に乗客率がスカスカだったからじゃない？
ビニルハウス内みても、疎らだし 20人も乗客がいたのに14人のケガで済んでよかったな！
さすが韓国高速鉄道だ！ >>351
それはあるけどね
ただ大阪伊丹あらばほぼ都心部に
降りるからね。
京都や奈良に行くならばリニアもありかな >>339
先ずは定時運行してからほざけ。
日本の鉄道定時運行率は3分以内で95%だ。 南の電車はオンボロ電車、でこぼこ道をガタゴト走る ♪ >>355
大見得きって値切るほうがよっぽど恥ずかしいよな？レイパー馬鹿田 >>323
バンコクの洪水の時も口だけだったんでタイ政府の公式HPから削除されてファビョってましたね。 >>347
富士市民 「（；＾ν＾）ぐぬぬ…」
>>350
スマトラの時には、Yahoo!オークションかよｗｗってディスられてた。
>>353
自分に突っ込んでろｗ
>>354
でも例は出せないんだろ、ホラ吹き >>332
気温の急降下でポイントが故障したのは分かりますけど安全装置も壊れたのかしらん？ >>332
なんだそりゃｗｗｗ
（V）_ _（V）
.ミ（ ∀ ）ミ 新幹線の脱線って、60年代に大阪で割り出しやったのと、
上越新幹線の地震ぐらいだったと思うが 軌道ロープウェイとかJALマークの軌道往還機とか贅沢は言わんから
せめてウルトラひかり号。 >>356
10両編成で200人なら、座席半分くらい空いてるんじゃない >>332
冫(ﾟДﾟ) どんな鉄使ってんだとｗｗｗ >>100
まあ昆虫系ということで
馬鹿チョンらしく裏切りのない馬鹿チョンクオリティーｗ
こんなのを外国に売ろうとするのが馬鹿チョンｗ >>355
祖国の死に損ない嘘つきを売春婦に言えよ >>302
商談自体を断られて面子が立たないから「形だけでも入札を」…というのさえも断ったのかw >>354
それ、福知山線じゃないの？
あれは新幹線じゃないよ
東急東横線と地下鉄日比谷線も新幹線じゃないよ
ゲージが同じ京浜急行も違うよ >>367
みんな日本名で暮らしてるから在日かどうかは分からないニダw >>363
3分遅れて「電車が遅れて申し訳ありません」と車内放送。5分以上なら遅延証明書発行する日本ェ… >>363
海外旅行して思った事
欧米英では電車遅れ30分以上がデフォで困惑した >>363
それがいいのか悪いのか？
いささか疑問
>>368
下
上越新幹線は脱線事故起こしとるがな
もっと頭に情報詰め込んでおけ
スカスカすぎるぞ >>369
ポイントが気温低下により物理的に壊れたなら
他でも同じ事が
怖い考えなってしまった。 >>144
可動部でもないのに何でこんな壊れ方するんだ？ >>383
あるイタリア人が鉄道で自殺しようと線路に横たわった。
彼が死んだのは、翌日の夜だった。
イタリアンジョークらしい。
さて、出掛けるか。 冫(ﾟДﾟ) レールもケンチャナヨで作ってんじゃないかな？ｗｗｗ 無職無教養の中卒ネトウヨが専門家の発表に文句言えるか？？ あと鉄道は台風とかに比較的強い。
台風で飛行機飛ばなくなるとビジネスマンはすかさず新幹線に切り替える。 >>332
土が凍って盛り上がって路盤がガタガタになったのかね >>374
上越はやっとる
>>381
福知山線は近所だから知ってるよ
上越新幹線で脱線やってるし
つい最近だと新幹線車内で火事とか
通り魔事件みたいのもあったろ 耳糞大先生の言う上越新幹線云々って、中越沖地震での脱線の事じゃないのか？ >>401
>上越はやっとる
それ、中越沖地震のときだろ >>398
無職無教養の中卒ネトウヨ ＝ 軍人 and 林伸一 >>379
海につき落としてみて沈んだらチョン、泳げたら訓練を受けた工作員という事で死刑 >>394
分岐器のトングを割るって、尋常じゃない
>>402
アクシデントとインシデントの区別がついていないんですよ >>401
へー、南コリアで大きな地震でもあったのけ？ >>341
新幹線も脱線した事があるけど、地震の時ね
通常運転してる平日で脱線事故は一度もないね
韓国の場合は線路のメンテナンス不良かな？
最近の寒気でレールが縮小してレール外れたとかかもな
KTX工事の時にハングルで防水処理するっていうのを、
同音異義で放水するって読んで逆の処理しちゃったとか工事事故多発してるから架線制度悪そうだもんな >>369
線路切替装置の欠陥なのか線路氷結か... 航空鉄道事故調査委の調査で明らかになるように
＞別の関係者は「普段線路と線路の切り替え装置のメンテナンスや検査などが正常に行われたかどうかも疑問だ」と話した
http://news.hankyung.com/article/201812087098Y
とのこと >>404
それって、逆に安全性に箔が付いた事例になっていなかった？ ポイントって、寒冷地だと電熱装置付いてるだろふつー。
日本の国鉄だと、昔は鉄道員がポイントの暖房に火を入れて廻ったりしてました。
もちろん真冬の夜中。 統一 ダメ 外交 ダメ 雇用 ダメ 為替 ダメ 貿易 ダメ 借金 ダメ 財政 ダメ 景気 ダメ 株価 ダメ 年金 ダメ
慰安婦 ダメ スワップ ダメ 漁業交渉 ダメ 高度経済対話 ダメ
UAE原発 ダメ ラオスダム ダメ
米韓FTA ダメ 米国利上げ ダメ
ノーベル賞 ダメ ノーベル平和賞 やっぱダメ
ACL ダメ FCバルセロナ ダメ ピバレンキン ダメ
台風 ダメ
旭日旗 ダメ 観艦式 ダメ
株価 さらにダメ
駆逐艦 ダメ 新型戦闘機開発 ダメ ロケット ダメ 新型艦対空ミサイル ダメ K２戦車 やっぱダメ
米軍基地立ち入り ダメ
文化財、美術品貸出し ダメ
仏韓首脳会談 ダメ ASEM記念撮影 ダメ 欧州歴訪 ダメ ローマ法王訪朝 たぶんダメ
対北制裁解除 ダメ
韓国自動車メーカー ダメ 韓国自動車部品メーカー さらにダメ
★★★新日鉄募集工訴訟 ☆祝 初白星！？ 賠償命令確定！★★★ ←ーコレ こらムン 逃げてねえでとっとと強制執行せーよｗ
ニューヨーク韓国系金融機関 ダメ
チョンタレNHK紅白出場 ダメ ちょんたれ地上波 ダメ SWC全米マーケット ダメ
韓国首相 ダメ 手ブラ外交部長 ダメ 元城州市長 ぜんぜんダメ
新日鉄住金面会 ダメ
日韓特許庁会合 ダメ
ペンスと会談 ダメ
霊光原発 ダメ
ASEAN関連首脳会談 ダメ
日韓商工会議所交流 ダメ
在韓米軍在ソウルアメリカンスクール廃校決定 ダメ
APEC首脳会談 ダメ
ポンペオから説教 ダメ
★★★和解癒やし財団 ☆両目開いたな細いけど 解散！★★★
手ブラ外交部長麻生に続いて河野からも出禁 ダメ
ロケット 燃焼実験じゃねーかよあほくさ ダメ
★★★三菱重工募集工訴訟 賠償命令★★★ ← こらムン 逃げ回ってねえで差し押さえしてみろ
チェコ訪問 放置プレイ ダメ
G20関連首脳会談 ぼっち ダメ
日韓首脳会談 ダメ
米韓首脳会談 対北制裁継続で一致 二枚舌バレバレ ダメ
KTX ダメ ←ーーーーーーーーーーーーNEW
ーーーーーーーーーーーーーーーー
WAITING LIST
WTO提訴（ステンレス） ダメ
ガソリン価格高騰 ダメ
WTO提訴（大宇造船） ダメ
ICJ提訴 ダメ
★★★デフォルト（不定期）★★★
潜水艦開発 ダメ
鳥インフル ダメ（毎年）
ソメイヨシノ起源 ダメ（毎年）
>>395
一見そう思うだろ
ところが海外ではそう評価されてない
部分もある。
結局そういう細かい時間の制限を
設ける事で社会全体が細かい時間制限で
動く事になる。 すなわち息が詰まりそうな
社会、日本と呼ばれる原因なんだよ >>387
ポイントが故障するよりもその故障したボイントにそのまま突っ込むシステムが怖いお >>386
アホか？お前らチョンには絶対に無理だ。
鉄道とは全てがチームワークでプロが仕事をしてる。
お前らアホのトウシロウがあちこちパクって一丁上がりで済むモノではない。 >>384
タイの国鉄は「そのうち着く」って思わないと乗ってはいけないw
まあ、国民の為に格安運賃なんで仕方ないんですけどね。 >>414
そうだね
この揺れでもこの程度で済んだってことで >>417
おっさんみたいな無職には、息が詰まるような社会だろうけどさ >>417
なにが息が詰まりそうだよ
無職のお前みたいに、無限に時間があるんじゃあねえぞ >>418
破壊した写真を見ると走行により物理的破壊が発生したのでは？と思います。
保線とレールがケンチャナヨだったと思います。 >>384
失礼な
ヨーロッパでは例外的にきっちりしたドイツ、スイスは15分 >>417
働いてないお前に息がつまるもクソもないだろ >>97
スズメバチやアリさんがニコッと笑ってるニダ
悪くないニダ 原因はメンテナンスミスでなく運転士のハンドル操作ミスらしい。
カーブで列車のハンドルを切りすぎたことによるものじゃないかな。 >>417
息がつまりそうなら、君たちは祖国へ帰る手もありますぜ 局所的な地震があったのだろうという話を聞いていますが >>414
上越での脱線は直下に近い地震だったので地震計からの信号が間に合わなかった。
脱線時には既に制動が掛かり始めた状態だったが間に合わなかった。
今は更に改良されてより短い時間で動作するようになっている。 >>414
これだぬ
ttps://www.youtube.com/watch?v=j71v5HnSP64 冫(ﾟДﾟ) 何も無いのに衝突、何もないのに脱線ｗｗｗｗ
これが韓国の技術！！ >>437
耳糞先生の後頭部を殴るような、ナイスフォロー！ >>402
新幹線 脱線 日本
でググってみるとわかるよ >>392
イタリアとかインドとかよく改変されるジョーク
この国では列車がよく遅れるので、乗客も出発時刻よりかなり遅れて駅に来るのが常識となっていた。
しかし、ある日列車が定刻通り発車してしまった。どうしてくれるんだと怒る乗客に駅員はこう言った。
「ご安心ください。あれは昨日の列車が24時間遅れで発車したんです。皆さんが乗る列車が来るのはまだまだ先ですから。」 >>398
おい、パンチョッパリ
振り込んだ十万の振り込み用紙見せてみろや
また嘘だったら謝罪と賠償を要求する >>424
>>429
茶化さなていい
沖縄タイムとかってあるじゃん
私は好きだな
あまりにもルーズすぎる社会も問題だが・・・
生命に係る問題だけきっちり緻密に
細かくやってれば 他はもっとルーズでいいくらいだと
思うぞ？ この日本って国は >>450
冫(ﾟДﾟ) 乗客の家族が集まるのかｗｗｗｗ KTXは定時を自慢しているが、KTXの定時はそもそも20分の誤差を許容している。
それなのに、日本と同様KTXも定時率高いニダ！とか自慢するアホがいる。 >>436
私は将来は石垣島か屋久島へ移住しようかと
思ってる マジで >>404
東日本大震災でも東北新幹線が脱線してる。 そういやアメリカが高速鉄道欲しいって話に韓国が手を上げてたはずだけど？
こんなに事故ばっかりじゃ相手にされないだろうな。 KTXって、乗車率悪くて赤字路線じゃなかったっけ？
従来線との乗り入れだから、スピード出せない
ひっきりなしに往来するから、レールのメンテナンスされてない
だから事故起きた
韓国には、JRの様にレールの自動取付する工事車両を所有してるのかな？
大きな鉤爪でバラストの石をざっくりと混ぜて隙間なく敷き詰めてくれる
レール取替え時間短縮に繋がる >>448
生命に関わる部分こそ、多少の余裕を持てよ \( ˆoˆ )/おめでとうございます。
マンセー♪( ´▽｀) >>448
まあお前見たい馬鹿とキチガイがチョン国国民なんだろう。
その結果がこのザマだ。 >>448
お前がルーズ過ぎるんだよ
だから、風呂も1週間に1回しか入らねえんだろ？ >>438
おせーよなKTX
出発から5分たっても100kmってｗ
最高時速何キロだっけか？ >>438
おい、パンチョッパリ 、
振り込んだ十万の振り込み用紙見せてみろや
また嘘だったら謝罪と賠償を要求する カリアゲ黒電話を呼んだ時
事故に見せかけて消すための伏線なんじゃ無いですかね。
何も無くても韓国の鉄道は事故が起こるんですよ
って。 1両目と2両目の間の台車ひとつだけが複線ドリフトしたんだね
ポイントの整備不良ってとこかね？
出来てから数年も経たずにこうなっちゃうってのがスゴイところ 耳糞大先生、ネタが尽きたので沖縄話に話題を逸らそうとしています。
大先生の方が知識スカスカじゃないですか！ >>399
あと、新幹線は雪に強い。
去年の大雪で北陸では在来線が軒並みストップするも北陸新幹線は平常運転で、
金沢から大阪行きのサンダーバードの振替輸送で北陸新幹線&東海道新幹線の乗車が可能だった。 >>460
それは「まるちぷるたいたんぱあ」くんのことですか
（V）_ _（V）
.ミ（ ∀ ）ミ 現場通称「マルタイ」、ラーメンとは関係ない >>446
逆のネタはインドの鉄道ネタで聞いた。
珍しく定時ぴったりに列車がやってきた。
よくよく見ると昨日到着予定の列車だった。 >>456
調べるだけ他のホロンよりマシだけど、知ったかはよくないよねえｗ > 運行は週明けまで難しいとみられる。
ガムテープを貼るだけなのに、時間がかかるんだな。 >>479
(=ﾟωﾟ)枇杷島の三角線によくいるな >>479
＿___
/---ﾍヽ r'ニ二ヽ
/ / ヽ丶 | ﾄ､
/ / / / ,. -──- ､ | ﾚ'
/ / / ／ 丶 | |
,'.＿_,/ /,/ i! lj ヽ | | たいたんぱぁ！
l,.-- ､ヽ /-| 厂｀ヽ ,. ---､|
∨/ >' ゝ─ ､ ,/ ,.ゝ,. ---､j
// / l j＿_,. -‐ '´ /ｨﾆﾐ.i | | l}
ﾄ--､/ ヽ__／ / l､ヽﾉ!|ｌ | |
y7 ﾝY- ､ _,. -‐ﾆく ﾄ<ｰ」|r‐ヽ!、
,.∠//ヽヾ､ゝr───--- l r '´:::j } | / ＼ゝj「｀ｉﾉ|l
/ ヽ -ﾍヽﾆ| ヽヽ_ニ- '< |ゝ!|__|_」|
/ ／ | ｀i ｰ─-------─r!´ ｀'i |´ |
lr==､ ／ | ｌ ::::::厂￣￣￣ ｌ| | l |
/ ゝﾚ' j ｌ :::| ｌ | l ,r =､ /
/ /'´ | | / l | ヽ'´ Y
/ / __ゝ_! _,ｨ! l ,.- j l. |
,' / ／ ｀ｰ-ｧ‐ ' ｀r' ｀､ ! |
!,／ ∠... -‐ ' ´ ヽ ヽ | |
＼_j ヽ,ﾉ >>461
アホ 病院とか救急とか消防とか
そういうのはキッチリやったほうがいい
後はもっとルーズでいい
>>464
ルーズと不潔は違うがね
細かい奴で完全な潔癖はモテない
ほどよく清潔感があって
ほどよくルーズな男がモテる >>1
人が乗ってないな、10両もあるのに200人と言うことはすかすかじゃないか。
別に脱線してもいいんじゃない？ ここの人たちの心ない暴言の数々を残念に思うよ
いち日本人としておわびするとともに、操縦士と乗客の皆さまのご冥福をお祈りします・・・ 沖縄がのんびりしてる？
一部の人の収入に寄りかかってるから働いてる人は本土以上に忙しいし時間に厳格だぞ？ >>478
※JR東系統の新幹線に限る。
JR東海道新幹線 関ヶ原区間「」
>>479
マルタイがラーメンって判るのって九州人だけなのでは。 >>490
もともとヒラマサ用に建設された高速路線だから、五輪が終われば赤字路線。 >>489
他人の嫁にドン引きされたナルシー馬鹿の戯言か >>489
下
お前のどこに清潔感があるんだよ？
ジジイのくせに、童貞こじらせるとコレだよwww >>489
お前は帰国して良い加減で生きてくれ。
キチガイには丁度いい国だよ。 何で耳糞はすぐにモテるとかそーゆー話にしかできないん？
神聖モテモテ王国のファーザーなのかな。 >>118
SAMSUNG、関係ないよ、素人は黙ってたくれる？、話がややこしくなるし。 >>438
事故って止まってる鉄の塊よりはマシですねーｗｗｗ >>494
一緒にするなよ。
（V）_ _（V）
.ミ（ ∀ ）ミ 遺族のご冥福をお祈りします >>489
日本の女性が一番嫌いなのは不潔な男性。
週に一度しか風呂に入らないような汗臭くて無精髭の生えた男は嫌われるぞ。 >>489
＞ほどよく清潔感があって
＞ほどよくルーズな男がモテる
ハエも寄れずにサボテンも枯らすんだろｗ 驚愕の事実ｗ
【耳の】週一の風呂は「ほどよい清潔感」【糞】 >>496下
関東でも棒ラーメン売ってるから知ってると思ふ >>473
いいぞ 青い海 青い空
木々の緑 昼まで寝て 夜は三線の音色を
聞きながら酒を飲み 魚を食う
満点の星空、天の川や銀河も見える
横には沖縄美人 年の頃は２０代後半だろうか？
テレビなんて見る必要はないね
ネットもあまりしない >>504
ZAKZAKだから何事もワロスワロスで。
【自動車】 日産が『韓国斬り』 ルノーサムスン受託生産中止～識者「韓国自動車業界の未来は暗い」★２[12/05]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1544064259/ >>496
>JR東海道新幹線 関ヶ原区間「」
雪国新幹線ほど耐雪設備備えてないからな >>494
結構、辛辣だなｗ
また勝手に殺されてるよ >>458
米国の自治体は日本の新幹線を推してるようだけど
政治的に中国は嫌だし、韓国は考えてすらいない
TGVは冬季止まったことあるよね
英仏海峡トンネルで
日立のジャベリンだけが極寒の中凍結せずに行き来できた
米国は大雪や凍結あるから、それに慣れた日本の新幹線技術が羨ましいんだよ
従来鉄道でも日本の鉄道導入で実績あるし >>489
ずーとすーつｗを着てるような人が
程よいセンスなわけないじゃんｗ >>508
パヨクチョンの希望の星、ウマル安田なんかシリアで人質だったのに、すごい清潔だったよな。爪先のすごい綺麗だし。モテるオトコは違うよな。 >>514
今の季節じゃ公園の噴水風呂も止まってるか KTX「旭日旗が見えたので日帝時代の徴用の慰謝料を請求ニダ」 >>1
高速鉄道が脱線したら、百人以上死ぬのが普通なのに
一人の死者も出ないとは、韓国鉄道の技術力の高さに
世界中が驚嘆しています >>438
ホントおまえらパンチョッパリは都合悪くなるとすぐ逃げるのな
ミジンコの風上にも置けんわ >>513
米韓通商交渉が不発に終わって韓国製輸入車に関税25％にでもなったら、即座に切るよｗ >>508
胸毛とかは嫌われるっぽいね
髭を整えてる人はけっこうモテるぞ
まぁ私は髭はやしてないけど >>517
志那のは使用する鋼材で契約白紙になってなかった？ >>531
かにかにちゃん、これあげる
ttps://www.youtube.com/watch?v=j71v5HnSP64 北朝鮮と韓国で鉄道連結するのにこの体たらくじゃあキム党委員長激おこだよ >>496
東京でも普通にマルタイの棒ラーメン売ってるよ
とんこつも売ってるけど、やはり東京ラーメン風のオリジナルが一番美味い
とんこつ味は、うまかっちゃんだな >>496
マルタイは有名
カップのチャンポンはある時期から具が超劣化したから買わんが ところで事故現場のポイントの写真を見ると
折れたレールが全く変形していない。
まるで陶器の様に割れている。
つまり金属そのものの欠陥ではないのか？
他の場所でも同様の事故が起こると思う。 韓国は絶対沈まない潜水艦を運用している。造船所で。
今度は絶対事故らないKTXを運用するといい。車両基地で。 >>534
そして遺族が権力化して、動向調査した軍人や警察が殺されるんですね >>532
風呂に体も洗わずに入るお前が、なに言ってんだ？ コレイル、オ社長
「気温が急降下して線路上に問題が生じたのだろうと推定する」とし「推定はできるが今のところ正確な事故原因は申し上げにくい」と語った。
航空鉄道事故調査委員会の調査が行われなければ、正確な事故原因が出てくるとより多くのしたが、車より線路に問題があったことに重きを置いた。
http://www.seoul.co.kr/news/newsView.php?id=20181208800036 >>514
この時期公園の噴水での水洗いはキツいと思います。 >>546
季節が関係あるかよ？
相変わらず汚いな、お前 マルタイっていつの間に全国区に。
それなら五木のアベックラーメンはどうだ！
五木の鍋焼きうどんシリーズはどうだ！
なお中国地方では鍋焼きうどん(コンロに直接掛ける奴)は
金ちゃんラーメンの徳島製粉が売ってる。 >>535
（V） _ _（V）
.ミ（ ；∀；）ミ
>>539
ポイント部のレールは特別あつらえのはずなんですがねえ >>550
はぁ？汚くねーだろ
体がぬくもったら、洗い場でめちゃ洗う 高速鉄道なのに死亡者が無いのは不幸中の幸いだろ。
補修や不具合がものすごく多いから、いつかは事故になると思っていたよ。 >>555
冫(ﾟДﾟ) 韓国の場合は、普通レールを切っただけじゃないかな？ｗｗ >>556
お前、それを公共施設でもやってんだろが >>497
もったいないし、維持コストを考えてないだろうな。朝鮮人は馬鹿だと思うよ。 よほど田舎の線なのか？
朝の７時台に１０両で２００人しか乗ってないなんて
事故対応の惨さより 乗車人数の悲惨さにびっくり 赤字路線か？ 韓国は列車指令の指示に従わない運転士がいるからなぁ。
オレの列車が何で信号待ちなんだ!と怒鳴ってたのを
視察していた日本の鉄道員が見て唖然とした話が
一寸前てつとー不安かじゃーなるに載っていた位だし。
技術は日本同等でもケンチャナヨなのはどうしようも無い。
まぁ，酉日本國鐵みたいに亀裂台車で煙り出ても新幹線止めなかったから，
他所のことを悪う言えないわな。 >>524
それでも班長なら…班長ならやらかしてくれる！ >>547
カソリック系の教会ならお清め用のお湯もらえますよ。
拭身ぐらいはできます。 >>551
風呂は好きだよ
小さな天然温泉よりは
大きなサウナや水風呂
電気風呂・マッサージ風呂があるような
施設が好き 風呂上りにはビール飲んで
飯食ってね 冫(ﾟДﾟ) てかさ、鉄がぽっきんと綺麗に折れてるよねえ・・・
なんでだ？ｗｗ 韓国の銭湯って、浴室内の大浴場の脇に小便器設置してあるんだってな。
そこでしーしーして、イチモツを洗わないまま浴槽へダイブ！！ >>548
あるぞ、6校は
デカい所が、江陵原州大学校 工業高校が2-3校 後よくわからん
ナショナルスクール？やらあるっぽいが >>555
私も専門家じゃあないですがあの破壊はおかしいと思います。
レールならいくらなんでも国内最低最高気温＋5度くらいの範囲での使用を想定していると思うのですが。 金属疲労で、破断ってさ
何年レール取替えてないんだよって話だよね
液化窒素掛けたとしても破断はしないだろう
金属内の粘りが無くなってるってのは尋常じゃない
確か、10年に1度交換って話じゃなかったっけ？
従来線ならそれでもいいが、高速鉄道でそれやったらダメだろう >>545
韓国のレールって遊びがないのか…
そういえば、夏の酷暑で高速道路のあちらこちらで鉄の繋ぎ目が盛り上がって修繕してるってニュースもあったから
やっぱり遊びを考えてないんだろうな 東宝忠臣蔵に涙ポロポロでした！大和男子のほんかい!パトラッシュは朝鮮人として忠臣蔵をどう観ますか？ >>554
マルタイのオリジナルと五木の鍋焼きうどんなら、近所のドラッグストアに置いてある
蛇足だが辛ラーメンも
>>560
場所によっては普通に切って削ってポイントに使いますがね。
高速鉄道用や高加重、高頻度の路線ならメーカーで作ったものを
そのまま現場へ運びます。 きっと原因は、保線作業ミス。
それも顎が地面にめり込む急のやつ。
例えば
「とても寒かったので作業途中で帰ったニダ。朝一番に来て仕上げれば大丈夫と思ったら寝坊したニダ。」
的なやつ。 >>579
サウナと後の水風呂
これを何度か繰り返す
自律神経を正常にするらしいね >>554
それも、一時期スーパーマーケットで売ってた
鍋焼きうどんならぬラーメンって珍しいなと買ったことある 韓国で火事になって蒸し焼きになったのってサウナだったっけ >>585
やるなら体洗ってからにしろよ、汚物野郎 線路を舗装にしないと揺れるだろ 朝鮮人はバカだな。 ポッキリ折れるって、鋳物が薄かったか粗悪だったか
とか？
あと粘りが無い鉄と言うとなんだろう？ >>535
アカヒのキチガイ見出しに絶句ｗ
ホント、嫌な新聞だな ぴょんぴょんに作ったスキー場はみんな廃止したって話だし、この路線必要なの？ >>569
もしかしてクルマで来ててそれやってるとか？ >>570
考えられるのは不純物による低温での粘性低下でしょうね。
つまり全部ケンチャナヨでやった結果の人災。 >>592
真冬は脱衣所で裸になって
そのまま洗い場に行くと、寒いぞ
まず体をホットにして 洗う
そしてサウナに行く
>>593
アホ サウナ大好き人間だよ >>591
あのー・・・ググったら火災多すぎてワロエナイんだが＞韓国 >>585
それ心臓に負担がかかるから止めた方がいいぞ。
大きな所ならミストサウナもあるだろうから、
普通のサウナ→ミストサウナ→温水で流す→水風呂って段階を踏むんだ。 >>570
連結部じゃない？
断面（？）がそれっぽくない見た目してるけど >>604
湯船やサウナ使う前にはかけ湯しなよ、いいおっさんなんだからさあ。 >>604
きたねぇだろ
まず体洗えよ
てか、外でないくせに何言ってんだ？チンカス大先生 >>332
「脱線KTX乗客、零下8度寒さに震えて... ビニールハウスで風避けることも」 2018.12.08
＞ この日、江陵朝最低気温は零下8.4度を記録した。
http://news.chosun.com/site/data/html_dir/2018/12/08/2018120800645.html
気温マイナス8.4度 >>604
上
かけ湯すればいいだろ？アホ
マジで汚物だな >>570
炭素多すぎなんだろ、鋳物並だったら笑うね おまエラ無理言うなよ。班長の言う「サウナ」って、ホロン部屋の事なんだから。 >>604
つうか、かけ湯しないでいきなり湯に浸かるほうが
体に悪かったと思うぞ。 >>604
お前は絶対に公共の場に出るな、汚い
歩くバイオハザード >>554
なんか聞いたことはあるね
ポンポコラーメンよりは有名かも >>618
アレはタコ部屋ニダ！
サウナは仲間と共有するベッドの事ニダ！ >>607
>>610
>>612
>>615
汚いとか言うなよ 傷つくだろ
美ボディー相手に
>>608
まぁ心臓弱い人はやらない方がいいな
そもそも心臓弱いと
サウナそのものを止めたほうがいい >>595
考えたくはないけど粗鉄をそのまま溶かして鋳物にしたとか？ 写真見たら線路デコボコだったな
車両ではなく保線の不備っぽい >>564
ワンマンの路線バスで
「停止信号により、停止します」ってアナウンスが
バスなのに？と、思ったら交差点の信号機の事だったw
いや、そこまでアナウンスしなくてもいいのにと
因みに東急バスね
かと思えば、いきなり「乗客のみなさん、降車してください」と停留所でもない地点で降ろされたし
接触事故があったらしく(ぶつかったショックも音もなし)
普通、代替のバス来るもんじゃないの？と思ったけど、終点近かったので乗客文句言わずに歩いていった・・
これも、渋谷駅行き東急バス まあチョンの本場になんて行くなという事だろうｗ
こんな不衛生・危険なとこに金払って行くなんてあり得んわ
上から下までバリバリの反日、日本人は敵だぞｗ 夜のうちに☎に線路盗まれたらしいな。
信号機はポコペン人が持って行ったようだ。 もしこれが新幹線だったら脆弱な車体が潰れてしまい
死者が多数出ていただろうという評価が出でいますね 耳くそはモテる話ばっかりしてるけど、
数年前にモテ期を経験した俺から言わせれば、あれほど面倒な事はないぞ。
連日好きでもない女性から告白されて断る度に胸が痛むし、後々のフォローだってしとかないと変な噂流されたりするし。
どんなバラ色の生活を思い描いてるのか知らんが決していいものじゃないな。
経験ない耳くそ先生には分からんだろうが。 >>624
頭の中に蛆湧いてんのか？、お前
なにが美ボディだよ？
チンカスまみれの癖に 日本は韓国の事故を笑ってる余裕ないよね
原発を爆発させちゃったもんね 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
手軽に読みやすく。短編×１００話なので気軽に読めます。
法窓夜話私家版 https://www.amazon.co.jp/dp/B07KY2T4M1
続・法窓夜話私家版 https://www.amazon.co.jp/dp/B07HZ49V46/
高校を卒業した学生の語学能力が、これほど貧弱で物の役に
立たないのは何故なのか。抜群の語学力を誇り、東大文学
部長までつとめた筆者が、外国にいる若者が外国語を習得する
困難さを正面から取り上げ、正則（期待されるような）
語学教育の重要性を指摘する、英語教育のための基本書。
外山正一『英語教授法』 https://www.amazon.co.jp/dp/B07KN8GR27
ela 耳糞犬先生の回りのお湯だけ脂が浮いてそう…
ﾎﾞｪ >>626
相鉄に見えた。
中央林間に行ってくる（更に違う）。 >>288
5分あったら京浜急行でも１２０キロでとるw >>76
客車を両端の機関車ではさんでるから加速が悪いんだよ
さらに在来線共用部分だったのでスピード出してなかったようだ >>640
ボロボロのアカが動くたびに剥がれてそうだな 今テレビで見たけどガッツリ脱線してる。先頭の動力車？だけ横向いてる。
急激な温度低下の為の線路異常って言ってるが、あいつら、保線作業してないのか？(´・ω・`) >>635
お前とは全然違う
私は自分が狙った女を落す
興味無い女から告白なんてされたくない。
受動的じゃなくもっと能動的になれよ
無様だな 何がモテ期だ >>578
単線だから、日本のようなレールの斜め連結はできないよね？
どうやってんだろ？ 「風が吹けば桶屋が儲かる」にも劣る論理構築での
「日本が悪い」最高裁判決をたのむよ >>649
そして、ハゲた頭を見るとデキものだらけと >>642
京王線なんて20秒で100km/hくらい加速するｗ ウチの地元は、かの「両備バス」でございます。
国土交通省の政策に怒って赤字全路線廃止届出してみたよのところ。 >>648
公共の湯に入るときにかけ湯をしないような人が
モテるわけないっつうのｗ
あと、掛け湯しないといろいろ危ないみたいよ。
http://onsen-s.com/n009-siawase2-1.html
つるぼもいいオッサンなんだからさ。 >>655
加えて整髪量盛りすぎたみたいにベッタベタでしょ‥ >>648
コンビニの姉ちゃんに流し目するのは、お前だけ ポイント凍結防止で、ランタンの炎で暖めることはやっても、レール自体やってるとこないよね
北海道だってみたことない
都内のJRでランタンの炎を何度か見たことある
網走や根室だってラッセル車は走ってもレール暖めることはしない >>642
3分かからずに行くんじゃないか。加速度3.5㎞/ｈ/sだし >>648
俺はその時既に結婚を決めた相手がいたんだよ。落とす？また妄想ですか？世界一無様なお前にだけは言われたくないわ。 >>661
あぁかけ湯はするわ
洗い場で体は洗わないって言ってんだよ
洗うのは体を温めてからって事ね >>669
あんた、かけ湯すらしないって言ってたじゃん。 俺もジジイだから感慨と共に思うんだが
何で我々から上の世代は行ごとに、それかレスの最後にｗつけないと落ち着かないんだろうね
ここのチョンコロどもやチョン役も劣化がひどすぎ。もっと捻りが効いてた昔は良かった >>644
そういう人の世話をした事があるけどガチな場合は剥がれずシールを剥がした後みたいに粘つく塊ができる。 >>669
お前みたいな、ジコチューがいるから
スーパー先頭は嫌いなんだよ >>644
お客様、浴槽内での脱皮はご遠慮ください！＞＜； てかフケ云々よりもノミが住んでない？ そいつの髪って。ぴょんぴょんぴょん （V）_ _（V）
.ミ（ ∀ ）ミ 朝鮮半島で気温マイナス10度くらい、冬になれば珍しくもないと思ったがな
>>671
駅で停車したら、後続に追いつかれないように必死で逃げなきゃならんから。
阪神「ジェットカーふふふ」 >>657
ゴムタイヤ式の鉄道はマジで加速速い。
札幌市営地下鉄とか。 韓国と日本の技術は同程度なんだよな
他人事じゃなくて何がおこったのか注視していこう >>278
今や中国は高速鉄道車輌を海外に売りまくる高速鉄道車輌強国 ＜＜
どこに
政界賄賂で日本を出しぬいて欠陥大脱線高速鉄道をねじ込み受注成功した、インドネシア
だったが、問題多発や中国鉄道公司が事実上破たんしたので事業がちっととも進まず
唯一のセールスポイントだったジエコ大統領任期期間中の完成が絶望的となり
裏切りネシアが日本のほうを困った顔でチラ見し始めている、アレですかｗ
米国高速鉄道事業のほうはラスベガス線など浮上した中華企業受注期待も
近年の米国により厳しい妥当な経済制裁の元で追い出されて全米0だよｗ
勿論朝鮮高速鉄道はどこの国でも来たら後ずさりされてますｗ >>675
チョンの客が入った温泉とか絶対入りたくねえ…
つーか平昌で散々ノロやら大便物質（）やら出しといて全く懲りてねーし… >>681
とりあえず部屋から出よう、君は。
妄想しててもしょうがないだろ。 >>683
キムチ莫迦低学歴の頭の中ではそうなるんだろう
中学生でも分かるくらい雲泥の差がある。 勿論韓国が下だ >>681
お前みたいなコリアンモンキーが風呂くんなキムチくせえんだよw 都会のサラリーマンは過酷だよな。電車が発射するたびに加速座席でぺしゃんこになって、
電車が駅に停まるたびに目玉が飛び出そうになるもんな。
そりゃ通勤疲れるよ。 >>685
私も変な所で潔癖な部分はある
例えば海水浴場の更衣室とかシャワー室の
床は気持ち悪いとかね。
ただプールや銭湯は色んな人が一緒に
浸かる場所だしあまり気にするな。
怖いのはレジオネラ菌とかそういうの >>682
札幌市営地下鉄の駅って、無人駅みたいで寂しいんだよな… >>689
何だかんだで日本が協力している部分が多いので、技術が同程度ってのは有ります。
ただ、維持管理が絶望的にダメ。
そして、この維持管理ができるか、ってのが先進国と後進国の違いだったりします。 >>696
これがケンモメンの総意ってことにすとくｗ 列車の旅って風情あって好きなんだけど、韓国人にもそういう情緒ってあんのかね？ ビニールハウスなんかひでぇところだな
テントはないのかと思うレベル 急激な気温低下でレールが折れるのは仕方がないだろ
日本でも起きてる >>684
「車輌」と書いただろ。
中国製の車輌のほうが確実に安いんだ。日本はシステム一式売りたがるから買う方からは余計高く見える。
命の値段は地球より重いなんて言ってられるのは金満国か援助でウハウハな国だけだ。残念ながら。 このニュース、昼飯を食ってるときにTVで流れて、
思わずご飯を噴き出しそうになったのでこらえたら、
ものの見事に鼻へ逆流したｗ >>683
今までかかって作文のやり直ししてたん？>>4 分岐ポイントのレールが強度不足で破砕したてたいだな。 >>702
事故現場近くにあるからって避難しただけだから、普通無いでしょ >>701
あるある
以前韓国人の知り合いと
阪急電車で風情や旅情を感じれるか？って
話で
私は通勤電車である阪急に旅情は無いと
言い放ったが、その韓国人は京都線にはあるって
抵抗してきやがった >>701
飯田線の秘境駅特別列車は客が多すぎて駅の秘境感が皆無。 >>705
車両だけ売ったのが台湾向けなんだけど
システムがばらばらで事故ったんだよな・・・ 一式売るには理由がわかるというか >>701
わざわざ日本まで来てコンビニ飯食ってる時点でお察し下さい >>709
近くにあると言えど普通はそこ使わないんじゃ 〈丶｀∀´〉韓国と日本の技術は同程度なんだよな
他人事じゃなくて何がおこったのか注視していこう 冫(ﾟДﾟ) しかしｗ
朝鮮の土人って、何をやらせても駄目だなｗｗｗ 耳くそはまた設定変えたのか、今度は通勤設定になったぞ。
前はなんだっけ？ >>717
これは…日本でレールに石が置かれる予感…！ >>718
福知山線脱線事故を起こした日本が
そのような物言いできるかい？ >>720
それどころか、都会に出た事なさそうだな・・・・あのオッサン >>723
旅風情で乗る人だった覚えがあるｗｗｗｗ
窓開けるのおかしいだろという話題だったときに乗り込んできたんだよな >>714
地域によるだろうけど
そのビニールハウスはウリの家ニダ
…まで、ありますからねえ 韓国人が作って、韓国人が整備して、韓国人が運用する。
年に1～2回は起きそうだけど、ニュースになったって事は始めての事なん？ >>725
毎月のように重大事故起こしてる半島さんにはかないまへんがな >>729
だよね、日常的に乗る設定に変わったな。 >>725
冫(ﾟДﾟ) ああ、これは韓国の在来線かｗｗｗｗｗｗ >>731
うわぁ・・・
病気蔓延するの簡単なのがわかる・・・ >>728
都会に出なくても生活できるんなら
その方がいいんじゃない？
amazonのおかげだね >>711
秘境でも何でもないのに観光用のトロッコ列車があるせいで下りる人もおらず
秘境感を醸し出してる保津峡駅。 京浜東北線もこないだ脱線したからな。
鉄道事故は笑えない。 >>736
高速鉄道より運行管理維持がイージーな
在来線で日本は大事故を起こしてるんだよ？
ねぇ？ >>671
4分くらいのイギリスの395ジャベリンって日立製
日本の在来線特急の強化版って感じで加速もはやい >>727
今どきレールが割れたら、鉄屋が土下座しに来ると思う
（V）_ _（V）
.ミ（ ∀ ）ミ 旅情と言えば、年に2回は意味もなく東京湾フェリーに乗る。
往復ただ乗るだけで降りられない「遊覧乗船券」が千円ちょっと。 >>乗客 「でこぼこ道を通るように揺れて倒れた」
そりゃよかったね！ (・∀・) >>723
夜になると特に目的も無く車で高速道路を飛ばすような話をしてました。
サーピスエリアでUターンして帰るとか言ってましたが。 >>743
冫(ﾟДﾟ) これ、管理がイージーじゃない韓国の高速鉄道の事故じゃないか？ｗｗｗ >>730
ビニルハウスで生活してる底辺層の韓国人
沢山いますがな
米国のトレーラーハウスより悲惨かもね
断熱効果無きに等しいビニルハウス
台風で家が吹き飛ぶし >>711
普通列車で小和田駅に行ったけどなかなか凄かったな。
降りたのは俺一人で駅前を探索したら廃屋しかなく、そこからダム湖に獣道が続いているだけというすごい駅だった。 台湾の日本製電車のように死者が出なくてさすがと思いました >>738
そういや、ディーゼル列車ってデザインこれがデフォなのが多いんだよね
貨物用は普段客車引かないからデザインは二の次扱いなんだろうな
やっぱり、エンジン出力全開出すために車両まるごと使うからデザイン限られるんだろうね >>732
火災起こしたり、突っ込んだり部品脱落したり
扉が閉まらなくてガムテープを貼って走ったりとか、ネタは掘り出せばいくらでもある 耳くそ先生は妄想し過ぎて何が事実かわからなくなってるんじゃないか？
認知症の初期症状来てるんか？
頼むから帰国してくれよ、耳くそみたいな妄想色ボケ星人を野放しにするとか危険すぎる。 >>738
いいな。
来年のGWに乗りに行くかな。 一般の事件は韓国ならではだが事故に関しては日本はもう韓国を笑えない。
ひよりみ、派遣、我関せず、責任のたらい回し、日本も他国を笑えない。 >>748
だから日本は簡単な方で事故を起こしてる
その日本が韓国を批判できないと説いてる >>745
今でも「東京湾一周きっぷ」って売ってるのかしら。
JRのきっぷと東京湾フェリーのセット券。 >>756
枋寮駅発の便は混んでるから台東駅発の便がおすすめ MBCのニュースの初めに出てくる地図、日本と韓国の比率がおかしいな
日本が小さい >>742
先日は都営浅草線でなんかあったよね
小さな事故が続くとなぜかでかいのがやってくるような気がしてならねぇ >>745
昔、晴海埠頭に国際展示場あった頃は必ず海上バス乗ってた
船に乗るって楽しいよね
クラゲ一杯でもさ そういや、台湾の高速鉄道事故も最初は「列車は日本製でー」とメディアやホロンが連呼してたよなぁ。
ブレーキが利かないのに、運転士が安全装置切って停止できなくなったのがわかってからは
「安全装置が働くのが欠陥だ」とか言う奴以外は、全く見なくなったけど。 たぶん運転士が旭日旗の幻を見ておかしくなったんだろうw 火災で自分だけ逃げて
しかもご丁寧にドアはロックしたまま
乗客はこんがり
そんな話もありませんでしたっけ？ >>758
南朝鮮の因子が入りすぎたんだな
早急に駆除せねば >>763
そんなだから九州に旅行に来た朝鮮人がタクシー運転手に「九州の観光名所を回ってくれ」とか言うらしい。 なるほど分岐器がぶっ壊れて複線ドリフト状態になったのか >>754
じゃ割りといつもの事でニュースにするほどじゃないじゃん。
インドの列車が定刻通りに到着、とかの方がニュースになるレベル。 韓国高速鉄道、時速300キロで走ったら線路の破損が5倍に激増＝韓国ネット「つまりは手抜き工事」「中国の高速鉄道を輸入して」
Record china
配信日時：2017年10月20日(金) 7時30分
2017年10月18日、韓国・ハンギョレ新聞によると、韓国高速鉄道（KTX）の一部区間で列車のスピードを時速300キロに上げて以降
線路など設備の破損が急増していることが分かった。
しかし鉄道を管轄する韓国国土交通部（国土部）は手抜き工事の疑惑が提起されることを懸念し
減速など事故を減らすための計画を立てないままだという。
18日、韓国の与党議員が入手した国土部の内部資料で、KTXの京釜（キョンブ）高速線2段階区間（東大邱－釜山）で
時速300キロの運行が再開された2015年9月以降、線路の分岐器の破損が116件（今年5月まで）に上っていたことが分かった。
スピードアップ以前、時速170キロで運行されていた期間（13年9月〜15年8月）の件数24件と比べると、破損は月平均で5．5倍に急増している。
分岐器と直接関連のない破損まで含めると、スピードアップ後の破損は343件に上るという。
韓国の鉄道って線路の設備破損がデフォらしいぞ、なお対策は未定の模様 >>761
南淡路の福良漁港から出てる
うずしお船もいいぞ
鳴門の渦潮に突っ込む
船は回転するよ >>775
最近はタクシー運転手に「軽く日本一周してくれ」って言うチョンは居なくなったのだろうか。 >>770
世の中には人類の魂の救済の為に、自ら銛に突かれようと言う心優しき現代のジーザス
と言われるピュアホワイトなお兄さんと居るというのにね。 >>757
復路が夕暮れ時だとさらに盛り上がりますね。.
>>761
無くなって10年以上たつような。昔はそれで小湊や久留里線に乗りに行きました。
>>765
わかるｗ
5分ほどの船旅ですが、唯一の横須賀市営交通(委託)「浦賀の渡し」というのも。 >>759
冫(ﾟДﾟ) 祖国の恥ずかしい失敗を擁護したい気持ちはわかるけどｗｗｗｗ
冫(ﾟДﾟ) 反論になってないぞｗｗｗ r ､ ,. -―――- 、 ｎ ｎ
＼） （O） ／: : : : : : : : : : : : : :＼ | | ⊂ ⊃
⊂ヽ ＿_ /: : : : : : : : : : : : : : : : : : :＼ | | | | ⊂ニニニニ⊃ ＿_
／） } }（＼ ｀つ_） / : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :, .| ﾚｸ（o_,⊃ ｀つ_）
（／ r'ノ ＼） : : : : : : : : : : 、: : : : :＼: ＼: : : :｜
: : : : : : : : ∧: :＼: : : : :| ＼:} : : : |
|: : : : :|: : |:| ＼:{ ＼ :｜ ハ: : | !
|: : : : :|: : N､＿__ ヽ ∨‐'′ l: : |: :＼＿_ 板わさうまｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
｜: : : : : :｜ ,ｘ==とぅﾊ: : : : : : :＼
ヽ: : ＼ : とぅ==ミ , .:.:.:.从{,人＿__ : :|∨
∨＼{＼≧.:.:. r- ＾ヽ 人ト≧ ）ﾉ
/ : : : 厂:＞ .. ､＿_,,ノイｰく⌒＼
/ : : ／|:,〃 〃 } } } ＼＿
V＼{ ／八 ｌ{＿ |{／/ .: /
{ ＼ ＼ ｀ヽ 八ｰ'⌒ヽ{ ,: 、
∧ } ｀ ー（ 八 .′ ＼
//7r≦二二≧, 入＿_ ,ノ }/＼ ＼
// r=|ｌ ￣￣￣ ｌ| 八 ,′ 丶＿_ ヽ
// ｰ‐x|| ｌ ｜|| ／⌒＼＿__厶=-‐ ´ }
――――――――――{ { ―}|| | ||‐ﾊ二 ヽ _,ノ――――──
'.{ 二}||｜ |l l ||└辷＿＿_,,.. -― ￣
‘ｰ一=||ん l八,ﾊ|| 脳内で作り上げたネット右翼という妄想を語られても困る >>779
日本も頻繁に破損するほうだけどそれでも安全運行務めてるのが日本」
韓国が駄目なだけなんだよな・・・ >>774
日本人相手だと
法外な金払わないと遺体を渡さない
なんて火災もありましたもんね。
好き好んで韓国に行く人の気が知れません。 朝鮮人は ゴキブリのような生存本能だ
熊本地震や九州豪雨 そして倉敷市洪水もコリアンが被害者ですた >>778
何でこうなるのか分からないって話がヘイトになるの？
事故原因もそうだし事故後の対応もマズ過ぎるって話なんだけど。 >>787
いや上から目線で他国の鉄道事故を
批判するとブーメランになるってだけの事
別に祖国とかじゃねーし >>796
冫(ﾟДﾟ) 上から目線されるなよ 土人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 「香港まで」って企画がバラエティであったが
タクシー運ちゃんに聞いたら、日当や燃料費、渡航費全部出してくれるなら行けるゆうてた >>789
ちゃんぽん用にカマボコ用意してたな。今は野菜とがんもの煮物だ 一応、新幹線は石置いた程度じゃ弾き飛ばされるんじゃなかったかな >>796
私は批判してないぞ。
被害が少ないようで良かったね、と言ったけどな >>784
それが俺の名だ
地獄に落ちても忘れるな
じゃなくて。
私には守ってくれるイージスの盾が三人もいますから。 >>798>>798
おい 牡蠣小屋行くか？もうそろそろ
シーズンだろ
君のおごりで >>780
良さそう。
大阪市内は、大阪市建設局(一部港湾局)運航の「渡船」がおぬぬめ。まだ数航路あるはず。
橋の代わりと言う扱いなので、歩行者自転車のみだけど、タダ。
持ち込んだロードとかレンタサイクルがおすすめ。 >>796
なんとかブーメランにしようとこじつけてるのは知ってる
全く効いてないの辛くない？ 冫(ﾟДﾟ) 腹立ちすぎて、レス番を２個置きだしたよｗｗｗｗ >>805
間違って銛を避けてしまわない様に守ってくれるのですね？ >>804
>>804
お前はしてなくとも ここの連中の
一部が上から目線での物言いをやってる
それは許さんて>>804 >>802
がんものってなんだと思ったら、ガンモドキかｗ
かにかにちゃんだから、ガン(cancer)系統かと思ったぞ >>803
保線作業員が置き忘れたのだったか、溶接用プロパンガスのボンベを撥ねたこともある。
（V）_ _（V）
.ミ（ ∀ ）ミ 火を噴きながら飛んで行ったとか
>>808
蒸気機関車にはペチコートもあるぞ。煙室の中だけど >>815
上から目線なんて誰もしてないだろ？
韓国が勝手に下に潜り込んでくるだけでw 冫(ﾟДﾟ) ＫＴＸは「韓国の威信」ってことで開発されたんだったっけ？
冫(ﾟДﾟ) ぽっきり折れて脱線する威信だよねぇｗｗｗｗ >>815
気のせい気のせい
おまえがミジメでバカでマヌケでチンカスだから、ハイソでセレブでピュアーな人々発言が上から目線に思えるだけだろ。 >>820
耳糞って、某しばきの小人みたく背が小さいんじゃないか？ >>812
下では3個置いております。大先生動揺し過ぎじゃないか。
>>818
ここで人間性が出るのだがなぁ…大先生は器もナニも小さいからな。 >>791
日本では１０件あれば多いと言われ
海外では１０件は少ないと言われたりで
感覚のズレがあるしねえ やった事ないけど牡蠣って味噌汁に入れたら美味い気がするんだよね。 >>817
よく大事にならなくてよかったな
火を噴きながらとかけが人ところが燃え移りそうな人いそうだし >>825
冫(ﾟДﾟ) あいつ、もうすぐ６０だから・・・
”ちゅうぶ”かも？ｗｗ 一番問題なのは、こんな事故が起きても他の路線のKTXは通常運転していることだろう。
原因解明が未だなのに。 日本に謝罪と賠償の請求が来そうだな
乗客に日本人がいたら、そいつが犯人とか 有名な京急電車設計の基本は元専務の日野原イズムとも言われているが、そのうち、
現在も唯一受け継がれているのは、先頭車は絶対に電動車にすることというのがある。
それは、先頭が電動車（国鉄式に言えばクモハ）の場合と制御車（クハ）の場合を実際に事故
事例で比較すると、先頭電動車は脱線しにくく、脱線しても大きく進路を外れないことを確認
しているところにある。
（V）。 。（V）
.ミ（ ∀ ）ミ なんでＫＴＸはあんなに明後日の方向を向いているのだろう >>826
昔は自動信号機なかったから
人力でどうにかしてた時代もあったんだよな
蒸気機関車の時代ではタブレット交換という行われてたのは間違い防ぐためだし
自動信号機壊れやすいのは頻繁に切り替え激しいため消耗も早いという
保守費高い原因は切り替え頻繁だからというのもあるだろうな 人間で言えば頭イカれるくらい切り替え頻繁だし ？
私はカリアゲ黒電話の身を案じているだけですよ。
これが伏線なら韓国は事故に見せかけて消す気満々だし
そうでなくても
何も無くても崩れ落ちるビルや
火事が起きたら従業員がカギをかけたまま真っ先に逃げてコンガリとか
こんな風に脱線して首の骨を折るとか
韓国は危険がいっぱいだから。
そんなことになったら
文ちゃんが唯一の成果にしたい
南北の融和って奴が吹き飛んじゃうから。
まあそんなの誰も期待して無いから
してほしいのは非核化だけだから
失敗しても対外的な評価は変わらないんですけどね。 >>835
それ何時間か前に同じこと聞きましたよ おじいさん >>1
被害者の本音「くそ！もっと死傷者が大量にでたら賠償や被害者特権がえられたのに！」 >>839
答えが出ていないから
>>841
これが軽微ならソフトバンクの通信障害も軽微だよ >>835
そりゃ、絶気合図も来ないから
後補機は下限弁全開のまんま押し続けるべ。 置き石で凸凹感じることは無いだろ 車重や慣性に耐えうる金属をレールに固定していたなら別だけど ．
>>840
被害者家族や関係者が一生安楽に生きられると思ったのにとか
失望の声とかありそうだよな >>38
＞すげーなｗｗｗｗｗ
＞
＞救援に来たらしい韓国兵が、よそ様んとこのビニールハウスを踏み荒らしてるんだが。
＞
＞
＞随分お強いですねぇ。 韓国兵は。
そりぁあ
ベトナム虐殺で武器持たない一般の人には強気の軍隊だしw
朝鮮戦争では相手が武装してたら武器を放り投げで逃亡します。 >>847
もしかしたら、頭の血管切れて昏倒してるかもしれないぞ… >>122
そいつ国籍は無いからｗ憧れの中国籍を騙ってるだけｗｗｗ 耳糞は流石に旅情について話してたこと恥ずかしくて逃げたようですね・・・
まあ、窓開かないのに旅情感じるとか馬鹿というか・・・ 俺は一度グランクラス乗りたくて乗ったことがあるけど
グランクラス一回乗ったらもういいやと思ったことがある あそこ落ち着かないし なによりも人がいないんですよ・・・
朝の一番の瓶なのにもかかわらずですよ？ >>852
うさぎさんが身を挺して守ってくれてるから。
(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
>>855
来年はいい年になりそうですね。 >>860
(=ﾟωﾟ)岳南電車に上信電鉄は救えません >>858
地方私鉄旅しまくった方が面白いぞ
まぁ、宿泊考えておかないと散々な目に会うけどな(田舎過ぎてホテルすらねぇ！とか色々(遠い目 >>122
＞>>118
＞あなた中国人なのに韓国だけ詳しいね。
え？違うよ朝鮮人だよwwww
対話不可でしょ(笑) >>861
大有絶さんの場合、上信じゃなくて草軽ですよ >>862
普通に考えて宿泊近くにあるかも探すのが計画の一つなのに
宿泊忘れた人なんておるの？ ネットで予約できる時代なのに？ >>32
あんまり速度が出てなかったんじゃないかな >>866
草軽電鉄なんてとうの昔に廃線になっとりますが。 >>862
上田は良かった。福島は残念ながら飯坂温泉には泊まれず。
宿泊予定もなく大鰐温泉へ行ったら、雪に埋もれてた０ｒｚ 運転手が酒飲んでいたかオナニーしてた可能性大だなw >>874
すでに大変なことになってる件について
この程度でまだ大事故じゃないならそのもっとやばい事故はなんなのか でこぼこ道や
曲がりくねった道
地図さえない
それもまた
KTX 派手にやらかしたが、横転してる割に死者無しなのは、不幸中の幸いか？ あの国の鉄道料金はしっかり保険料まで加味されているらしいから乗っても安心できる。 おいっ正恩！わが国のすばらしくてすてきなKTXに乗せてやってもいいニダよ！wwww >>870
バスなら残ってる。遺跡も。
>>867
駅前に観光案内所や旅館組合事務所があると、すごく助かる。
昔は国鉄急行が停まっていたレベルのそれなりの駅なら、
駅で宿泊手配もしてくれる。 >>881
なにその「大分麦焼酎 二階堂」的なセリフ… Ｎ７００Ａとかだと、２００キロ弱まで加速してるタイミング >>886
国鉄サービスはかゆいところまで行き届いて評判高かったらしいね
行き届きすぎて赤字だったりと・・・ >>871
は？大鰐だと？
行きなら秋に行きなさい 原因を究明するために日本が関わった部分を探さなくては >>888
廃墟まではいきませんよｗ
>>890
ディスカバージャパン、いい日旅立ちのキャンペーンと同時に、組合が過激化していく
（V）_ _（V）
.ミ（ ∀ ）ミ 東京都心へ行くと、各道府県のアンテナショップがあって観光案内もしてくれるが、
いかんせん旅行業者としての許認可を受けていないので、宿泊予約は自分でしなくちゃならない >>890
上野駅で郵便車に直で田舎に封筒出したことのある漏れが通りますよ 冫(ﾟДﾟ) まぁ、貧乏土人が背伸びしたって良い事はないって事だわｗｗｗ >>887
美空ひばりやね
そういや死んで随分経ったから
いつ死んだか調べてみたら
なんとびっくりもう29年前 >>891
秋には秋田に泊まって行きましたよ
赤く実ったりんご畑の中を行く弘南鉄道は、とても良かった。
>>895
それ、国鉄じゃなくて郵政省や
>>900
近所に墓があると聞いてビックリ >>901
文句があるなら日本の製品使わなきゃいいのに 蛇行動対策しっかりしてなかったりして
蛇行動はスピードあがるほど脱線しやすくなる
理由は色んなのがあるけど 多いのはバネとかうまく扱えなかったりと
でも、今回のは遅いのになぜか脱線 ケンチャナヨで蛇行動しやすくなった原因ありそう・・・ 「鶏のから揚げがあります。 何を付けて食べますか？」
冫(ﾟДﾟ) ｂ カラシ醤油！！！ >>905
つーか、韓国の場合
解決出来なかったら基準下げるのがデフォだから本来使えない奴を使ってそうなんだよなぁ >>907
,. -‐＝=､､
,. =＝=､､ ｏ ○o. i :::ト､
_,/ ｀ヾ´´`ヽ、 ﾟ .ｌ :::ﾄ､＼
// .::::/ :::::!=＝=l :::|ｽ. ',
/./ .::::/ ::::l | __ ..... _::::|} ヽ l-､
. ,ｨｸ ,'..__ .::::/ ::::l :l '´ ｀)'｀ヽ ヾ;＼
／::{ﾞ ヽ、 ｀`丶､;/‐‐- ､::::l `'::┬‐--＜_ } ./;:::::＼
／::::::::! ,＞---‐'ﾞｰ- ...__)ｲ ,. -‐‐-､ﾄ､ |l::ヽ ／;';';';';::::＼
. ／|::::::;';';'＼／｝ （ヽ、 _/| (´ _,.ｨ!::ヽ. ヾｰ'´;';';';';';';';';:: /ヽ、
／ ,ﾉ:::;';';';';';';';';'/ /ヽ､二ﾆ-ｲ ヾT ¨´ ,/;';';::`、. ＼';';';';';';';';';';〈::...
. ／ i::;';';';';';';';';';'/ ,ｲ.:::::::::::::::::: ! ヽ`ｰ‐'";';';';';';';ヽ ＼';';';';';';';';';!::::: 事故現場って完全に直線じゃん
どうやったら脱線するんだ
あらゆる面で朝鮮人は理解不能だわ >>905
車輪踏面とか管理してるのかな
>>907
七味唐辛子！ (*ﾟーﾟ)↓ちくわにキュウリを出し入れして遊ぶ奴 >>909
ばれたか
桜道を登って日野公園墓地に入って鎌倉街道に下りるとか、時々散歩してます
>>914
えーっ！ まるで幼稚園を襲うｼｮｯｶｰの戦闘員みたいに、
北から潜航艇で越境してきて破壊工作して帰って行ったんでね？ >>125
サムスン電子、だろ
サムスンは多角経営で他の部門が出した利益を電子部門に付け替えてるのは世界の常識
だから大きく見える また列車事故みたいですね。
この寒い中ごくろうさま
それでは曲行って見ましょう！
ドリフでお馴染み「盆周り」です
http://kiiroihakusen.futene.net/MIDI/kyoku/tyou.htm 怪我人少ないから到着直前かと思ったら10分加速しての脱線かよ。
ソウル近郊みたいに、この付近も在来線との共用かな。
日本じゃ発車10分後の速度での事故なんて想像したくもない。 古い自動車持っていると冬の始めにエンジンが掛からないしかしバッテリーの接触点をグリグリすると直る
夏場膨張した部分が微妙に収縮し接触不良が起こる
韓国にしては今年の夏は暑かったし点検が甘かったのかね？
韓国人に整備点検は絶対やらせちゃいけない分野、まさしくチョン(役たたず) あれだけ横転しても死者が一人も出ないのは相当優秀だな 地方私鉄の旅したことある。
北越谷駅→東武動物公園→新今市→東武日光→新今市→鬼怒川温泉→会津若松 >>924
三河島とか東中野みたいのは朝鮮では起こんないのね。
列車密度スカスカ
ってか知っとるんか！ >>919
くず鉄ですからね 熱で膨張するんじゃ使い物になりませんし 運用する奴が最大のエラーだから
どんなにハード揃えても無駄 >>932
旧会津線区間は格別ですな。
コトデンは京急の旧車に興奮したが、一畑は宍道湖をひたすらボケーっと見てた
>>933
列車が通る前に崩れるほうが多いんじゃないかな >>934
前向きに検討します見たいな声明出してるから、あっ(察 になったわ 逆に日本の電車は軽量化ばかりで事故を起こしたら大惨事になる １００㎞であれだけ脱線していたのだったら２００㎞出していたらどんなことになっていたんだろ？ >>890
昔、小荷物輸送で桃を東京から北海道まで運ぶ実験をしたら…
貨車側面を全開にしてもダメだったらすい。
で、京丹後から大阪まで桃送ってもらったら駅窓口で「ここじゃない」と言われて
電車区横の小道を歩いて木造の保線区みたいなとこで受け取った。 >>942
軽量化した日本の車両に合わせた軌道をパクって、ＫＴＸが耐えられなかったとかか
>>947
ツでもだめだったんか。 >>940
会津鉄道の区間は高規格線路が多くて絶景かな絶景かな。
私鉄じゃあありませんが、
正月明けに青春18で只見線乗ったことはあります。ある意味絶景。
一応非常食買っておいた。 チョン猿って何をやらしてもダメだな．．さすが国民総知的障害 >>947
そう考えるとキャベツって頑丈なのね。
小淵沢から神田のやっちゃばまで平気。 運転手がファビョーンして、自爆装置を押したに違いない。 >>949
トンネルを抜けるたびに絶景ですな。
只見線は夏に行ったら、大雨で湯沢より北は新幹線以外運休になってしまって。
それっきりです >>948
ゝ（´・ω・｀）ノ バタデン新型はいかがでしたか？造る時貫通路柱に水たまって難儀したぞ。
ドリルで穴開けたらピョーと水出てきた…orz >>942
かなり前だが、営団東西線で鉄橋通過中に強風にあおられて車両が浮き上がり脱線、というどエラい事故があったな。 >>956
乗ったのは元ＫＯでした
>>959
餘部鉄橋脱線転落事故のほうがショックがでかい 重いほどいいのはあくまで安全面での話なんだよね
軽いほど安全面難しくなるから だけど、軽量化しないと早くならない矛盾もあって兼ね合い難しいんだろうね >>955
只見線は、だいぶ前の正月に18きっぷで乗ったなぁ。
乗車の礼儀として大量のアルコールとつまみを持ち込み、バッチリ雪見酒を堪能。あれはよかった……。 東京モノレールの揺れは異常
まだ事故になってないのが不思議なくらい揺れる >「江陵船を通過するＫＴＸと一部の一般列車の運行に支障が生じていて、復旧作業を進めている」
高速鉄道・・・？ >>959
千葉の養老渓谷の電車名前何だったっけ。
あれ、突風が来たらヤバいと思うの。
というか、人住んでんの？っていうヤバい駅多過ぎ。
そこで下りていく見た目は今風のJK･･･。 なんとか致命傷で済んだﾆﾀﾞ
＿＿＿＿＿＿ ┬-.∥
| ∧＿∧ | | | ∥
| <;;:)∀´> | л Ｙ ∥
| ,- ＼ ( E) | ∥
/:~￣￣￣￣￣:/.| | ∥
,|:::::. .......::/| | . / ∥
/.::::: .. ...::::::|'(/＼＿／ ∥
../:.::: .. :.:::/.:/ ／∥＼
/.:::. ....:::..:::/.:/
'￣￣￣￣￣￣ _/
|_|￣￣￣￣￣|_| >>965
っ湘南モノレール
勾配がヤバイ、加減速がヤバイ、なんか知らんがトンネルが怖いｗ
>>966
新在直通だから。 >>962
昔、東京メトロ丸ノ内線が水没した時に沿線の現場を見てこいと言われてズブ濡れになって行きました >>962
車内にプチ日本庭園があった「みやび」、改造して何度も走っていなかったのに……もったいなかった。
それ以上に、前触れなく鉄塊が落ちて来て亡くなったカニ加工工場のオバちゃん……慰霊碑に、礼拝に行きましたよ。 >>963
ゝ（´・ω・｀）ノ なんせステンレス車の側面。ハコに組み上げるからクレーンで運んでくるとウニョウニョたわむorz
まあ骨屋(歪取りに言わせるとまだマシらしいが… >>967
小湊鉄道？京成千原線とつながったらどうなっていたか
>>970
お疲れさまでした
（V）_ _（V）
.ミ（ ∀ ）ミ 文庫～八景間が不通になったので、歩いたことならある。 動画でボケたのに全スルーktkm(ｷﾀｸﾏ)
＿
, ´: : : : : : : : ｀丶
／ :, ´￣￣ ｀丶、: ＼
／: : / ＼: : ヽ
L、: 」 ＼: '.
> > ヽ'.
-―＜イ ＿ ﾞ}
／: : : : : : : `＞''": : : ` 、 ﾉ
, ': : : : : : : : : : : : : : : : : : : ヽ
./ : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : ',
/ : : ,，: : : : : : : : : : : : : : : : : : : :,
ん: :/: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :,
{: : /: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :!
',Ⅵ: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : l
乂}: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :!
}: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :l
j: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : iヽ : |
,]: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :! ､!
ﾌ: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : |
／イ: : /: : : : : : : : : : : : : :i : : :|＼
／ l : 7: : : : : : : : : : : : : : :!: : : l ヽ
／ Ⅵ: : : : : : : : i: : : : : : :.': : : , `､
く. ﾞ{ : : : i: : : : l: : i: : : : , : : , ／
>､ .}: : : :l: : : : l: : l: : : :/: : / ／ ` 、
/ ` ., .}､: : :l: : : : l: : l: : :/ : :/ ' ヽ、
,} 、 '. : l: : : : l: : l : /: : / >
.ﾉ ,/ ､ l: : : : l: : l/: : :/ i ／
/ { `Ⅵ: : : l: :/: : / .} ／
Ｌ、 l }: : :∧' : }/ l ／ ヽ、 http://news.tbs.co.jp/jpg/news3544284_38.jpg
韓国高速鉄道で脱線事故、１５人けが
2時間前
韓国の聯合ニュースは、「出発から５、６分後に何らかの衝撃があり、急ブレーキをかける音がした」「大きな音がしたあとに、列車が一気に傾いた」との複数の乗客の証言を伝えています。
韓国の国土交通省は、“冬は、気温の変化により線路が収縮するなどの障害要因がある”としたうえで、詳しい事故の原因は調査中だとしています。
https://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye3544284.html >>971
年末のカニ団臨でしたね。
色々考えさせられる事故でした。
>>972
重いと言えば、内装に大理石を使ったとか言う東武のスペーシア >>977
寒さで折れるレール、それ欠陥品だろ。
チョン自体欠陥だからなぁ >>976
この動画を見て泣け
ttps://www.youtube.com/watch?v=j71v5HnSP64 >>168
よし、EF200を同区間にガンガン走らせましょう！ >>974
ラオスダムの時「日本企業の設計」とか何の根拠もなく連呼してたバカがいたけど、それと同じことするんじゃね?
ただ、「鹿島の設計」と連呼してた奴はある日いきなり消えたっけ。何人かから「鹿島に通報する」と言われてたから、ホントに通報→鹿島の法務部動く→タイーホ、だったのかも。
日本企業ナメるとエラいことになる、という教訓だな。 >>978
そういや、最近聞いたけど私鉄向けのC11トップナンバーが
東武鉄道所有になったんだって 元は誰かのコレクションだったけど
遺言で北海道から出すなはもう無理なほど経営良くないらしい
だから、C11トップナンバーが東武鉄道に渡ったらしい 運ばれた後なのでレストア最中じゃないかな >>977
「オ・ヨンシク社長"寒さのせい線路問題推定"専門家たち"納得できなくて"」 2018.12.08
＞鉄道建設を担当する韓国鉄道施設公団の関係者は、「正確な原因は、
＞集中的に調査をみ知ることができる」と言いながらも「今日くらいの寒さ
＞のために線路に異常が生じるのは納得し難い」と述べた。
https://news.joins.com/article/23192039?cloc=rss%7Cnews%7Chome_list ゝ（´；ω；｀）ノ 瑞風なんで鉄なんだよ…いじめかよ >>979
仮に「こまち」が大曲で事故を起こしても、秋田新幹線事故とかマスゴミ様は報道するでしょう。
>>980
この12月上旬の気温で折れたのなら、激寒期はどうなるのかと 冫(ﾟДﾟ) しかし、５分経ってもまだ１００キロってｗｗｗｗ
私の原チャリでも１分で１００キロは出るぞｗｗｗｗ >>973
ああ、そうそう。
ツーリング仲間が鉄分多くて、伊東のハトヤで水槽温泉とレトロゲームコーナーを満喫しよう！とウチが計画を立てたツーリングに、鉄道に乗って養老渓谷で一風呂入ってから向かおうと、スケジュールをぶっこんで来て、何時も通りの過酷ツーリングになった思い出。
千葉と伊豆半島は流石にきつかった。
仲間の一人は現役自衛官だし、もう一人も元自衛官だし･･･。体力差が。 そう言えば南朝鮮の線路、夏はグニャグニャの画像見たな >>991
現場の気温知らんけど、マイナス１０℃なんてザラでしょう
>>994
せめて勝浦にしてよｗｗｗもちろん房総のほうの >>981
泣いた･･･。
中越地震には単車ボランティアで行っていたしなぁ･･･。 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 3時間 41分 6秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
