【KTX脱線】 寒さによる線路異常が原因？ 専門家ら「納得できない」 [12/09]
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８日午前に発生した江陵（カンヌン）線ＫＴＸ列車脱線事故原因をめぐり議論が起きている。突然の寒さにともなう線路異常という推定が出ているかと思えば線路分岐器の問題が疑われるという指摘も出ている。
韓国鉄道公社の呉泳食（オ・ヨンシク）社長はこの日江陵市庁で事故関連会見を開き、「気温が氷点下に急激に落ちたことに伴う線路異常と推定される」と明らかにした。
呉社長はただ、「推定はできるが正確な事故原因は話しにくい」と付け加えた。彼の発言は車両と信号システムよりは線路に問題があったことに重点を置くものだ。
鉄道公社関係者は「調査をしなければわからないが、ひとまず突然気温が下がったことで問題が生じたのではないかという趣旨」と説明した。
だが他の鉄道関係者らの話は異なる。鉄道建設の責任を負う韓国鉄道施設公団関係者は、「正確な原因は集中調査をしなければわからない。きょう程度の寒さのために線路に異常が生じるというのは納得しがたい」と話した。
この日の江陵地域の最低気温は氷点下７～８度水準だった。風などを考慮し体感温度がさらに下がったとしても線路に異常が現われるほどの寒さではないという話だ。
同関係者はまた、「事故が江陵線本線と鉄道車両基地に入る支線が分かれる南江陵分岐点の線路分岐システム周辺で発生した。線路分岐システムで問題が生じた可能性も低くないように思われ徹底した調査が必要だ」と指摘した。
南江陵分岐点は当初事故発生地点と伝えられた信号所からさらに南に位置する。実際にこの日の事故で分岐器２基が壊れた。鉄道業界関係者は「分岐器がしっかりと接地していない状態で列車が通過し壊れたとみられる」と話した。
現地で事故原因を調査中の航空鉄道事故調査委員会の調査官も線路分岐システムの欠陥の有無を詳しく調べているという。また別の鉄道業界関係者は「寒さのためという呉社長の推定は認めがたいという反応が出ている。いろいろと確認することが多いと聞いた」と話した。
特に調査官は南江陵分岐点の線路分岐システムをコントロールする清涼信号所の信号施設に問題が生じたのではないのかを調査していると伝えられた。
万一この施設に欠陥があったと確認される場合、点検と整備などと関連した責任糾明も必要になる。
一方、鉄道公社は１０日午前２時までに江陵線の復旧を完了し列車運行を正常化すると明らかにした。
2018年12月09日10時00分 [中央日報/中央日報日本語版]
https://japanese.joins.com/article/928/247928.html?servcode=400&;sectcode=430
関連スレ
【KTX脱線】 復旧作業本格化、１０日午前にも正常化の見通し [12/09]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1544317075/ 気候風土、鉄道文化の似た日本も調査に協力したほうが、何かと後々
役立つと思うの いや、ほんと、オリンピック期間中でなくてよかったよ 線路にチーズ塗ったんだろ
インスタ映えするようにw 日本からさんざん技術パクっても
事故が起きるクソチョンクオリティ
日本は最強 >>6
高速鉄道の事故原因の情報を共有することに反対する君が
いかに普段から社会と関わりを持たない人物であるかが推測できる 暑さでレールが歪んだとは聞いたことがあるけど、寒さはな・・
そういえば、スリオンはどうなった？ 「鉄も寒くて縮こまったニダ」
「なんてニダ。ウェーハハハ」 ポイントが原因なら複線ドリフトに失敗したんはBGMがK-POPやったからや 原因解明できていないのに、正常運転を再開するのか？
恐ろしくて乗れないだろうに。 ロシア程の寒さならともかく、氷点下行った程度で変形するのか・・・ >>1
死者が出なかったことの方が納得できないね。隠してるだろ？ >>1
だから、
北海道新幹線は、－30度でも平気で運行してるんだよ。
高速鉄道専用レールの材質の問題か、軌道設計で伸縮のマージンを
取ってないだけやろｗ
日本 ： マージン大 → 灼熱から極寒まで対応
韓国 ： マージン小 → 気温変化だけで脱線転覆ｗｗｗｗ 日本の技術をパクったから脱線したニダ
日本に責任を取らせるニダ チョッパリのせいだろこれ！
誰も死ななかったことを感謝すべき！ 線路が浮いてたんじゃね？
ろくに保守点検してないだろうし ＞北海道新幹線は、－30度でも平気で運行してるんだよ。
初耳だわ
函館近辺で－30度って・・・・ >>13
日本の協力申し出をむげに断る
それが韓国 誰も氏ななかったんだからいーじゃない！ケンチャナヨ！！ 寒さでレールが縮んだとでも？
さほど日本と緯度は変わらないはずだが。
特殊な金属でも使ってるのかね。 もし日本なら全線で運休して分岐器の総点検だよなぁ
再発防止の保証がなけりゃ監督官庁が運行許可止めるだろ
カンコックでは今日も普通に走ってんのか？ ラオスダムの件は大雨のせい、天災ニダ（なお当時ダムが決壊するほどの大雨は降ってませんでした）
KTX脱線の件は寒さのせい、天災ニダ（なお鉄道関係者は否定しています）
自分達に非がある場合でも絶対何かのせいにして自分達は加害者になろうとしない、なってはいけない国民性 >>1
＞推定はできるが正確な事故原因は話しにくい
設計、資材の品質、施工、保線、
どれもこれも皆、問題だらけで
怖くて公表出来ないって話しだろｗ
事故現場の不揃いなバラスを見ただけで
資材の品質管理や施工や保線が
ケンチャナヨだって丸判りだものｗ
あれじゃ路盤を締固めてもすぐに弛むだろｗ 事故原因云々以前にまだ詳細な事後状況すら報道に出て来ていない
運転士のコメントが全く出て来ないところを見ると辻褄合わせしてるんだろうね 暑さ寒さは関係ないだろ
何時ものように保守点検を怠ってただけ 対策「これを機会に霊的に生まれ変わる！」
やっぱローマ法王は偉大だ
今後、引続き起こりうるセウォル現象に全て言えるんだもんな(｀・ω・´) >>47
事故があった当時は日本でも暖かかったのでは
昨日今日は確かに寒いが >>30
線路や分岐機などもフランスからの技術だろ この路線、五輪用に作ったばかりで、このていたらく。
赤字路線みえみえなんで保線をやっていなかったんだろう ガムテープの強度不足が原因だろ
で、そのガムテープが日本製だったから
事故は日本の責任で謝罪と補償を要求する
ってのが既定路線 原因究明が遅いね。事故自体が少ないんなら問題はないが、事故が起きても原因究明
そっちのけでとりあえず復旧させちまうのか、本気で原因究明する気が無いのか。
＿ﾉ乙(､ﾝ､)＿犬鍋にされそうな子犬を救うためにテリーマンがｒｙ >>2
あいつら申し出ても断るやん いろいろバレるからな 独自技術を標榜するktxが日本に協力なんか求めたら、それこそ面目丸潰れ。
そうまでして韓国を貶めたいかねえ。 原因不明のまま運転再開して大丈夫？
また事故が起きたら死者がでるかもよw >>53
これ昨日の午前の事故じゃね
だから寒さのせいにしてるんだろうと >>13
推測できたから何？推測は個人の知識と経験則の範囲内のものに過ぎないから、事実とは別物なんだが。それともあなた、全知全能さんですか？ >>63
１００キロ以下にして安全マージンをとれば大丈夫かとｗ
高速鉄道じゃなくなるけど >>34
一応、計画だと旭川まで延長される事を想定した仕様で
設計されてるらしい
借金漬けで万年赤字体質が確定してるJR北海道に
それが実現出来るかどうかまでは知らんがｗ >>65
てーか。
極普通に考えてポイントの凍結でしょ？
カメが挟まってわけでもなしｗ 「分岐器」ってのを調べたら、いわゆる「ポイント」のことみたいね。
たまに「ポイントが凍りついて切り替えできず」みたいな理由で列車が止まる。
これも広い意味では「寒さで線路に異常が…」に含まれるかな。
ポイントが切り替わってないのに、そのまま突っ込んで乗り上げ脱線、なら
分からんでもないな。
すぐに運転を再開できる不具合か知らんけど。 (=ﾟωﾟ)名鉄は冬場通常継ぎ目にスペーサー噛ましテル >>13
高速鉄道で協力するならフランスやぞ
>>63
エエんちゃう？
死ぬのは朝鮮人なんやし >>63
すぐに事故る可能性は低いから問題ないニダ >>74
ポイントが故障で切り替わらないって司令室でわかるもんなのかな？ >>59
セウォルも何故沈んだのかまだ解明中ニダ！ 暑さでレール歪むは聞いたことあるけど、寒さだと霜や氷結でポイントが歪むとか凍りついて不具合とか？ >>74
それはそれで、ポイントに不具合が発生したのに
列車停止信号が出なかった
という別の問題も追加されるけどな >>83
(=ﾟωﾟ)ポイントに亀が挟まって運転見合わせはよくある >>80
むしろ、出来ないなら､タブレット閉塞にすべきだろ ttps://www.yomiuri.co.jp/world/20181208-OYT1T50069.html
これを見るに、奥にある分岐機での泣き別れ事故のように見える
ttps://goo.gl/images/nfNLG5
こういうの 再発しますよ、今度は死者が出ますよ
ケンチャナヨー？ >>2
次に問題が起こった際日本の調査団が工作した事になるから却下。 普通そのくらい計算に入れて施工しねえか？
夏の暑さによる膨張率とかも考えて余裕をもたせたり。寒さで線路異常ってのがなんなのか知らんが…。
まあ毎年起きているスコールを想定しないでダム建設して決壊させる連中に言っても無駄か。 >>71
(=ﾟωﾟ=)ﾉ 溶接で数キロメートルのレールを作ってる技術と
その画像のレール継手で通過時の音と衝撃を緩和する技術と
韓国にそんなものは有るのかな。 >>71
溶接が割れて縮んだとか理解不能の事態があったりして >>72
東海道本線だったか、ポイントにネコが挟まったらしい… >>92
原因がわからなきゃ、起きないとは言えないじゃん
ただの偶然って事はない >>27
道南でそんな気温になるわけないだろ
息をするように嘘をつくなぁ >>27
正直に言ってるやん ポイントが浮いててて壊れた…とな
基礎工事が適当だったから列車の重さとかで地面が波打ってて レールが縮んで真っ直ぐになって浮いただけやろ
土盛りは時間が経つと減るんやで、ナンボ転圧しても低くなるんや だから拵えてから何年も放置しとくのが古代からの常識や 馬鹿チョンｗ
それが原因なら寒い日は毎日脱線しないと辻褄が合わねーよ バッテリーの時と同じか？
原因不明だけど再開しても事故は起きないﾆﾀﾞｗｗ >>34
(=ﾟωﾟ=)ﾉ 気温がマイナスになるなんてそれでも日本なの？ >>87
【鉄道】 韓国の高速鉄道が脱線 14人けが、出発直後か 2018/12/8★2
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1544275619/
> 96 名前：（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん [sage] 投稿日：2018/12/08(土) 23:18:10.24 ID:4GS8yI7/ [3/5]
> >>1
> ＞ ニューシス取材結果、コレイル江陵駅チーム長クラス駅員(事務営業職)
> ＞ユン某(45)さんとコレイル江陵基地厰線路員2人はこの日KTX第806列車
> ＞10両が脱線した午前7時33分以前から事故瞬間まで事故現場線路の上で
> ＞鉄道信号制御器異常信号現象を点検して整備したことが明らかになった。
> ＞ ユンさんは脱線事故瞬間、向い側線路にあったし機関車と客車1両が
> ＞脱線衝撃で90度の方向にずれて向い側線路を襲うとすぐに瞬間びっくり
> ＞してからだを避けて線路外側の斜面道に落ちて骨盤が骨折する重傷を負った。
> https://news.joins.com/article/23192217
>
> 事故発生当時、現場でコレイルの職員が信号制御器の点検を行っていたらしい。 >>105
現時点では再現性があるか分からないでしょ？
それだったら運行停止する理由にはならないよ 冬季オリンピックの時だってやったんだから寒いからって… てか原因分からないのに運転再開とか怖すぎるだろ
ケンチャナヨ精神すげえな 朴李ばっかりだったんだろ、施工した奴が。 自分では何も解決しようとしないからね。 >>74
ポイントが凍結するのに必要な水分って どこから？ >>118
再現性も原因も分からないのに脱線したなら、単なる構造的欠陥だな なに？ＫＴＸ脱線？
この前、乗ったぞＫＴＸ。
ソウル市内だけど。 >>105
また事故が起こっても問題なし
同じように事故が起これば同じように死者は出ない
こんな感じで考えてるんだろ 事故が起きて原因調べようとしても推測しかたたない国家 >>93
３００km／ｈでタブレット交換て。
充分私寝るｗ ちょっと前に爆問学問で北海道新幹線の話があったがポイントはすごかったぞ。あれまねできるのか？ >>118
多くの朝鮮人が羅患してる「正常性バイアス」ってやつだな 低温脆性起こす様な材料でボルトでも作ったんじゃないの？
ポイントの軌条が自由になってたりして。 >>126
それはまあ今後の調査で明らかになるんだと思うよ 今回事故ったKTXってそもそも在来線区間やん？ ロングレール化とかしてあったの？ ウクライナだったかポーランドだったか、
チョン製列車が事故ばかりだっただろう。
チョン製なんてそんなものばかりだから、
ケンチャナヨ、本当の事故原因なんかわからないニダ。 韓国人の火病と外気の湿度差で金属疲労がファビョーンしたんだろう ポイントが凍ってたとかなの？
昔日本では手動式ポイントが凍らないようにランタン焚いてたのを思い出したw >>135
まあ誰か事故原因の生贄にして、セヲルの船長やクネと同じように終身刑にすればいいだけさ >>117
>鉄道信号制御器異常信号現象
異常は有ったけど発車した
韓国ではマニュアルに
従わないんだったね
うんうん、それでいい、それでいい >>118
そうだなｗ
また同じ事故が起これば
再現性があるとわかるだろうなｗｗｗ >>130
時速300㎞でのタブレット交換…
ギネスが狙えるな >>98
レール作った会社と鉄道側の担当者が
差額ポケットに入れる為に勝手に質の悪いレールにしたとか
納品された物が要求性能満たしてなかったとか
韓国じゃ軍事品ですら良くある話だからな >>130
よーし機関助手のボクが腕でタブレットキャッチしちゃうぞー！！ ギャーーー あの折れ方は、レール自体の素材の問題だろ。
何時ものように指定と違う素材の安物レールを、指定品と偽って納めたんだろ。 >>33
分岐器が浮いていた
線路が浮いていた
列車が浮いていた
朝鮮塵が浮いていた イルボンから盗んだギジチが腐っていたﾆﾀﾞ
全て日本のせいﾆﾀﾞ >>94
そう見えるね。
隣の路線も、ナニか走ったように破損してるし。 >>1
>>鉄道公社関係者は「調査をしなければわからないが、ひとまず突然気温が下がったことで問題が生じたのではないかという趣旨」と説明した。
基本的にラオスダムの時と同じ様に、責任回避の方法を探ってるだけだな >>157
ラオスのダムと同じ、品質管理の問題だと思うわ つまり、
ネトウヨ「日本は一度も電車の脱線事故など起こした事無いね」
そーゆー事？
今から調べてみるけど。
もしあったら、どうする？
逃げるのか？ >>1
どうせ原因はいつものケンチャナヨでしょ？
あの国には最初から真面目に仕事をするって発想が無いから。 日本のパヨクや野党と同様に、指摘する側になるとケンチャナヨじゃなくなるんだな。 昨晩もホロン部が怒ってたぞ。
「こんな日常的な事故でいちいち話題にするな！」
って。 >>2
お前、こっちに逃げたのかよ！
向こうでレスついてるから早く反論してこい >>135
事故の再現実験を通常業務の範疇に入れるのが
韓国流の運行かｗ 韓国らしい事故、韓国らしい事故処理
ま、そゆ事だね また脱線するかも知れない烈車が、時速250kmで走行再開するのか。
普通なら、怖くて乗れないだろうに。 >>125 言われてみればその通りだね。気温が低いだけじゃ凍らないわ。
前日に雨が降ってたとか、水がしみ出してたとか、ともかく水がないと。 >>166
ストローマンを叩いて勝った気分を味わうのは楽しいですか？ >>166
ただし、新幹線がな。しかも地震以外で。 >>175
事故に遭遇したらしたで、永久的に被害者面が出来る
そんな国を愛しているんだろｗ 分岐器で先頭車両とその後続車両が別々の路線に入り、走ったっぽいな。 運転士も存命だし保線工まで事故当時現場にいて存命なんだから事故原因の特定は簡単だと思うよ まぁこういうのは日本も同じだな お互い様なんだと思う >>166
新幹線営業中に限れば、上越地震でしょ？
＞地震発生当時、同列車は長岡駅への停車のため、約 200 km/h に減速して
走行中であったが、早期地震検知警報システム「ユレダス」による非常ブ
レーキが作動し、脱線地点から約 1.6 km 新潟寄り、長岡駅の東京寄り約
5 km の地点で停車した。
これでも脱線したんだから揺れが強かったとしか。
あとは回送中。 >>184
何故そいつらが真実を言うと思うのか？(´・ω・`) 原因不明のまま再開するのがいかにも鮮人ｗｗｗ
またセウォルるぞｗ 既出だろうけど、ニッテイの陰謀ニダに持ってく「証拠」を捜してるんでしょうね
ニッテイ釘が転がってたとか言って測量用十字杭を転がすなんて序の口かと >>189
それが未だに事故状況すら分からない理由だと思われw >>125
大気中からじゃね
具体的には霧雨雪露霜霰雹など >>1
寒さが原因だとしたら、ガムテープがはがれたんだろ
ちゃんと張り替えればｹﾝナンチョだろWw 姦国人は息つくように噓を吐く！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！ 韓国の高速鉄道って日本のドクターイエローみたいなのないの？ >>130
主要駅で停車時に交換して
閉塞区間を延ばせば良いじゃん。
とマジレス。 >>198
高速鉄道とかまだマシ
日本だとＪＡＬなんかの航空機で
ガムテープ貼ったりするからな
日本も怖い >>158
ｳﾘﾅﾗはｲﾙﾎﾞﾝに先んじてﾘﾆｱﾓｰﾀｰｶｰの実用化に成功したﾆﾀﾞ！ ＞専門家ら「納得できない」
日本の場合
日本の技術者からは、絶対に聞こえてこない言葉 オリンピックが終って気がゆるんだんだろう。保守点検に人的資源をさくのがおしかったんかな。 > 【KTX脱線】 寒さによる線路異常が原因？ 専門家ら「納得できない」
普通異常な暑さでの線路異常は聞くが．．寒さでの異常はないやろ。
要は、元々の劣化技術か線路敷設の手抜きか整備不良か電車の不良か関わった人間（いやゴキブリ）が原因だろ。 >>183
構内から本線に戻る辺りで、そんな事起こり得るん？ これって去年末に平昌への運搬線路として開設した路線でしょ？しかも寒冷地である冬山用で。
事故の原因とか敷設や管理が朝鮮人だからこその人災としか考えられんわ。 >>204
はあ？
何処ぞの国が、やってることと一緒にすんな。 >>214
朝鮮人が施工して管理運用している高速鉄道だぞ
なんでもありさ 線路って寒さでどうにかなるようなもんだったっけ…？ >>204
それはハイスピード・メタリック・テープという専用のテープじゃないの。
ボーイング社のマニュアルでも正式に使用が認められているやつ。 >>219
いや、結局日本も韓国も同じなんだよ
だから時々大事故を起こす。 日本が韓国に製鉄を教えたが、高負荷高速回転に耐えうる製鋼技術は韓国には無い >>225
構造部材にガムテープ使うとか本気で言ってんのか？ >>215
それ､システムと名がついてついても実態は「勤務態度」とか「職業倫理」「職人気質」だからなぁ >>229
>>232
なんだかそういう風に
記憶してるぞ >>234
あるわけね～だろうがどアホ
航空機の修理方法は材料一つまで法律で決まってんだよ 平昌五輪の道路建設で橋が折れたのも寒さのせいにしてたよね >>234
お前の記憶になんの価値があるんやボケカス 黒田やミツトヨのブロックゲージですら
手のぬくもりで膨張する
ましてやレールほどの長さや質量での膨張がどれほどなのかが
理解してないんじゃなかな ここに書き込んでる連中のほうが
向こうの専門家よりよほど詳しそう。
日本の保線はすげ～と思います。 >>233
保護レールとはいえこんなパキパキ割れるもんなのか？鋳物じゃないのか >>235
>>237
>>239
まぁどちらにしても
ずさんな安全管理体制が時々問題になるのは
日本も韓国も同じ事なんだよ (((((=ﾟωﾟ)ミミックがいると聞いて帰ってきた 以前にドイツの高速鉄道が、脱線事故を起こし、約100名が死亡した。
原因は車輪の金属疲労による歪みだったらしいが、ドイツは事故後に、全ての車輪を対策済みの車輪に交換した。
韓国は、原因解明をしないうちに、通常運転を再開するとは恐ろしすぎる。 >>244
さっさと死ね嘘つきクズ朝鮮人
204 （´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 2018/12/09(日) 10:53:26.28 ID:d7fKZC51
>>198
高速鉄道とかまだマシ
日本だとＪＡＬなんかの航空機で
ガムテープ貼ったりするからな
日本も怖い 朝鮮人が自分で作った訳でもないから、事故があると基本的なことすら解って無い
から事故原因など判らんだろう。そして繰り返し事故を起こすチョンクオリティー >>244
頭の中空っぽなら喋らないほうがまだマシだぞ >>229
ガムデープではないが、近年では構造接合用のVHBテープもあるしな ( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼ 【韓国】高速列車KTXが脱線事故 … 走行中に６両が脱線、乗客に負傷者 [02/11]
【関連記事】
「南朝鮮 宇宙独自開発せねばならない。」.......理屈はあってるよ、問題は資金と能力だ。それあるの？ちょっと見たんだけどKTXの借金大変だね。鉄道公社が6.7兆円、鉄道施設公社が6.6兆円合計 13兆3000億円の借金があるとか......。
利息だけでも大変だし２００６年にフランスの補償期限は終わってるし部品不足で他の車両から持ってくるいわゆる「共食い補修」をしてるそうだね。３０年たっても黒字経営にはならないようだし、
その間さまざまな雑費も生じよう、つい先ごろも１５万本の枕木が全部不良とかで追加資金が必要になったね。......その上、ロケット自力開発でっか？北にも援助せねばならずいったい国民にどれだけ負担をかければ気が済むんでしょうねぇ。
人事ながら国民が哀れに思えてくるよ。
> 訳注：「防水」「放水」「防守」「防銹」「傍受」などはハングル表記では同じ「バンス」。
さすが宇宙一優秀な言語だなwww ハングルを普及させた日帝のせいニダ！
日帝の愚民化政策のせいニダ！ 謝罪と賠償を請求するニダ！
【韓国】KTX欠陥枕木問題は、製造業者が設計図の「防水」を「水を減らすこと」だと誤解したのが原因 ★３ [09/2/17]
【韓国】“世界最高水準”の韓国高速鉄道が開業初日から故障、ガムテープで固定して走る・・ 韓国ネット「日本から中古を輸入したか？」
FOCUS-ASIA.COM 4月4日 8時45分配信
【韓国】「KTX事故がなぜ頻繁なのかと思えば･･･」～中国産部品を使用[05/27] >>244
全然違うな
日本と違って韓国の事故はレベルが低い扱いで起きている >>2
直接の原因は今後の調査を待つとしても
根源的な原因はケンチャナヨなんだから
いくら日本が協力しても事故は無くならない >>254
どうだろう？
レベルが低いと思われるような大事故や
重大インシデントは時々日本でも起こるが？
例えば先日のパイロット飲酒問題
福知山脱線事故など >>244
そんなふわふわした根拠で日本をけなそうとするとか脳に虫でも湧いてるのか >>244
また知ったかで自爆かよ、素人童貞の耳糞ｗｗｗｗ >>258
韓国の航空会社は飲酒の検査そもそもしてんのかよ？ｗ >>258
【KTX脱線】 寒さによる線路異常が原因？ 専門家ら「納得できない」 [12/09]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1544317734/
事故調もなくこんなオチつけてるのが日本と同等とか死ね認知バイアスキチガイ >>258
んで、飛行機の修理にガムテープ使うって大嘘ついたことへの謝罪は？ >>258
それらが頻発する韓国と、滅多に起きなくて珍しいから話題になる日本
ほら、全く違う 【貧困削減のためのダム】ラオスで建設中の、水力発電所のダムが決壊 六つの村をのみこむ 数百人不明 6600人超が家失う★
https://www.jiji.com/news/kiji_photos/0180724atg6_p.jpg
【バンコク時事】２４日のラオス国営通信によると、南東部アッタプー県で２３日夜、建設中の水力発電所のダムが決壊し、数人が死亡、数百人が行方不明となった。現場付近は大雨に見舞われていた。
韓国企業がラオスで建設中のダムが決壊、韓国では「手抜き工事」の可能性を懸念する声 [07/25]
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1532488122/
ラオスのダム決壊に韓国の議員「韓国の恥だ。北朝鮮に笑われる。三豊百貨店を思い出す惨事」と批判
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1532487522/ レールが新日鉄住金製ってことにしておけばいいだろう 2018.3.18 11:47
更新
【海峡を越えて 「朝のくに」ものがたり】
「日本がつくった」と、なぜ言わない？！ （１０）鉄道と水道の密接な関係
現在、東海道・山陽新幹線を走る「のぞみ」「ひかり」は戦前、朝鮮総督府鉄道（鮮鉄）－南満州鉄道（満鉄）をつなぐ国際長距離急行列車の愛称だった。
http://www.sankei.com/column/photos/180318/clm1803180008-p1.html
《朝鮮の開城府は高麗朝５００年間の都…昭和５年の府制実施時には鮮内有数の都市にして人口約５万（略）市街一体井（戸）水に乏しく且（か）つ飲料に適するもの稀（まれ）なるを
以（もっ）て一朝（いっちょう）悪疫の発生あらんか、その惨害蓋（けだ）し戦慄すべきもの…
上水道の建設は亦（また）実（じつ）に喫緊の急務なりとす》
日本の水道技術は当時からトップレベルにあった。世界でも少ない「飲める水」を蛇口から供給できるのが今も昔も日本の水道技術の自慢である。そのために良質の水源を見つけて取水し、
導水し、浄水施設で濾過（ろか）しなければならない。こうした技術と資金を投入し、
１２年の段階で、朝鮮の約６０都市に、上水道を建設。住民の衛生環境も飛躍的に改善した。 寒さでレールが硬くなってるとこに
加重がかかって、レールが破断してるなｗ
これは、レールの材質も問題あるよ。 根本から極寒対策してない証拠
想定内の気温において、レールの評価試験もやってない証拠ｗ
レールの破断とか、日本ならあり得ない。 >>59
連中はどの分野でも失敗の原因を究明するのが苦手
すぐ他のせいにして終わらせちゃうせいかなと >>270
ポスコはおひざ元でシェアも取れない腰抜けメーカーなのかｗ 呉善花著 『韓国 倫理崩壊 １９９８－２００８』（三交社
これほど辛辣な、しかし真実な韓国論を読むのは久方ぶり、日頃の神経的疲れも一挙にとれる。
読後感といえば韓国人は世界一哀れな民族であり、国際常識がわからず、世間知らずの自己中心主義が世界の笑いものになっていることに気がつかないほどの愚かな国民であるということだった。
「強制連行？ 殆どが経済的理由で自ら日本へやってきた。創始改名？ 殆どは韓国人から改名を希望した」。
嘘をついても平気、だまされる方が悪いという風土があるから、嘘がまかり通る。戦後、日本が韓国になした経済援助によって地下鉄もできた。製鉄所もできたが、それを知る韓国人は殆どいない。
呉女史自身が日本に留学にくる前まで、あれは韓国自らの努力で建設したと思っていたという。
昔、池東旭氏と小生が対談した折、氏から指摘があった（宮崎、池共著『兄弟だから許せない』（学陽書房）。
「外から客間がみえるように応接間をつくり本当は映らないのに大きなテレビをこれ見よがしに飾り、本棚には中身がない文学全集を並べていた」。
外見上の見栄っ張りが韓国人の特色だった。
近年は偽造され改竄された反日教育で、倫理を欠いた日本批判と、あまりのジコチュウの歴史に洗脳された韓国人の、奇妙な振る舞いが目立つ。スポーツ大会での振る舞いは枚挙する必要もないだろう。 >>272
てか、ポイントを凍結防止でヒーティングしてないのかと 2016/11/03韓国企業、日本の技術供与薄れ存亡の危機に…鉄鋼大手ポスコも新日鉄の技術盗用で苦境突入
http://biz-journal.jp/2016/10/post_17045.html
壊滅的な韓国の海運・造船
また、韓国経済のもうひとつの問題は、政府が海運会社を救済しなかったことで物流に混乱をきたしたことだ。8月に海運最大手の韓進海運が経営破綻したが、2位の現代商船も以前からの厳しい状況に変わりはない。
海運会社と造船会社は表裏一体の構造になっているため、造船会社も経営危機に瀕しており、現代重工業やサムスン重工業などの大手は莫大な損失を抱えている。これは、生産できる技術もないのに受注したため、
結局納品できずに多額の違約金を支払っているからだ。
韓国の海運・造船業は、日本の後を追いかけるかたちで石油プラットフォームやプラント事業などの重工業部門に転向してきた。しかし、これまでは日本からの技術供与があったために事業を拡大することができたものの、
自国に技術やノウハウの蓄積がないために、もはや立ち行かなくなっている。
当然ながら、インフラ輸出はまったく進んでいないのが実情であり、そういった問題も韓国経済の苦境を示しているといえるだろう。 >>279
燃料がもったいないって韓国人は判断したんだろうｗ >>264
書いてから分岐だと気付いた だとしてもなあ >>279
シンガポールに視察に行ったらやってなかったニダ！ >>284
問題は、事故が起きる前に対処できる日本、事故が起きてからも対処しない韓国 日帝が打ち込んだ呪いの杭が近くから発見されたニダ
呪われていたので慰安婦像と徴用工像とモルゲッソヨ像を線路に置けなかったニダ
日本が悪いと結論が出たニダ ＞専門家ら「納得できない」
実際は日本の工業高校生でも判るような原因なんだろな >>272
日本でもレールの亀裂や破断はちょいちょいあるからなんとも・・・
新幹線の台車亀裂問題とかもあったし、隣を馬鹿にするだけじゃなくこっちも気を引き締めないといかん
保守に金ケチるとああなるっていう最高のお手本が隣に存在するわけなんだから >>243
焼入れして硬度を上げたニダ。HRC６０ニダ 【カザフスタン】韓国石油公社が1745億ウォンかけたボーリング船、カスピ海に閉じ込められ無用の長物になる危機[10/4]
【日露】韓国が取り残される？シベリア鉄道の北海道延伸案に韓国から懸念の声＝「日本にすべてを奪われている気がする」[10/4] Record china 配信日時：2016年10月4日（翻訳・編集/吉金）
http://www.recordchina.co.jp/a151977.html
写真はシベリア鉄道。
http://img.recordchina.co.jp/thumbs/m720/201610/20161004-03562240.jpg >>290
ＪＲ西 神戸製鋼 川崎重工 三菱重工など朝鮮系じゃん 【Record China】韓国軍の重要装置に「敵味方が区別できなくなる」危機＝韓国ネットに不安「米軍機まで撃墜するつもり？」[7/26]
http://www.recordchina.co.jp/b185473-s0-c10.html
Record China 2017年7月26日11時50分
【韓国】新型Ｋ２戦車、泥沼の裁判沙汰へ 性能不足で軍とメーカーが対立[7/18] http://www.sankei.com/west/news/170718/wst1707180006-n1.html
2017.7.18 05:30 【韓国】４階建ての建物が突然揺れだして崩壊
中央日報 2018-06-03 13:56
龍山駅前4階建ての建物の崩壊現場[YTNニュースキャプチャ]
http://thumbnews.nateimg.co.kr/view610/http://news.nateimg.co.kr/orgImg/yt/2018/06/03/AKR20180603028151004_01_i.jpg 【トランプ大統領】中ロよりも韓国に対する怒りの方が大きいのはなぜか[09/13]
Record china
配信日時：2018年9月13日(木) 7時50分
http://www.recordchina.co.jp/b643606-s0-c10-d0063.html
【トランプ大統領】＞
■ アメリカ：ベトナム戦争
【米軍による韓国兵の扱いマニュアル 】
１．韓国人には強気で押せ。抵抗する場合は大声で命令しろ。
２．命令を聞かない場合は身体で解らせろ。
３．同じことをくり返す場合、犬のように何回でも同じ様に叱れ。こちらが上と言うことを身体で解らせろ。
４．理由は聞くな。どうせ大したことは言っていない。
５．身体で解らせた場合、根に持つ場合があるので、後で身辺には気をつけて行動しろ。
但し、徹底的に解らせる迄、手を抜いてはいけない。
６．相手を3才児と思い、信用したり頼りにはするな。重要な仕事は任せるな。 寒さが原因と言うならもっと寒くなればまた脱線事故が起きると言っているのと同じだろ 【韓国】 米に伝えず合意 平壌宣言「年内に鉄道連結着工式」 [09/24]★
http://www.tokyo-np.co.jp/article/world/list/201809/images/PK2018092302100081_size0.jpg
http://www.tokyo-np.co.jp/article/world/list/201809/images/PK2018092302100082_size0.jpg
【ソウル＝城内康伸】
韓国の文在寅（ムンジェイン）大統領と北朝鮮の金正恩（キムジョンウン）朝鮮労働党委員長が十九日に署名した合意文書「九月平壌（ピョンヤン）共同宣言」に
記された南北の鉄道・道路の連結に向けた着工式の年内実施について、韓国政府が米政府に事前に伝えていなかったことが分かった。米韓関係筋が明らかにした。
連結が検討されている鉄道は日本海側の東海（トンヘ）線と、黄海側の京義（キョンウィ）線。日本による韓国併合（一九一〇年）前から植民地時代にかけて
建設されたが、第二次世界大戦後の南北分割と朝鮮戦争（五〇～五三年）を経て、鉄道も分断されたままとなっている。 >>1
これはラオスのダムと同じで責任のがれですよ
で、今度はもっとひどい事故が起きて大統領が変わるのセット >>6
調査自体には意味が有るけど、向こうが断るだろ 【海上自衛隊】韓国での観艦式で旭日旗の掲揚自粛せずと防衛相
2018年09月28日 12時29分
小野寺五典防衛相は２８日の記者会見で、韓国が１０月に国内で開く「国際観艦式」で海上自衛隊に旭日旗の掲揚自粛を間接的に呼び掛けたことを巡り、自粛しない考えを明らかにした。
https://www.nishinippon.co.jp/sp/flash/f_kyushu/article/453184/
小野寺五典防衛相＞＞
■ 旧ソ連（ロシア）
【 旧ソ連共産党による朝鮮の扱い方 】1、頭痛の種になるだけだから関わるな
2、手段を選ばぬキチガイ揃いだから関わるな3、関わるとこっちが痛い目に遭うから関わるな
4、関わってきたらウォッカ飲んで忘れようぜ（nadarechan1113の絵日記「今昔変わらぬ朝鮮兵気質」より）
http://blogs.yahoo.co.jp/nadarechan1113/21578814.html >>1
「KTX脱線 "信号制御システムのエラーが原因」と推定」 2018-12-09
＞ 関係機関によれば8日午前7時30分列車脱線直前江陵駅とコレイル管制
＞センターにはKTX江陵線と嶺東線が分かれる南江陵分岐点一帯信号制御
＞システムにエラー信号が捉えられた。
＞ これに伴い、コレイル職員がマニュアルにより現場に投入されて点検する間
＞エラーが出た'21A'線路の信号は正常に戻ったが、後に従った事故列車が
＞そのまま進入した'21 B'線路で脱線事故が出たということだ。
＞ 南江陵分岐点の線路転換期と信号制御システムは昨年6月設置されたし、
＞温度が正常な時は特別な問題点が現れないが気温が急降下してエラーが
＞発生することができるということだ。
http://www.nocutnews.co.kr/news/5073055
寒いと駄目になる信号制御システム ■ 論理的な思考ができないハングル・バカチョン脳
漢字を廃止して民族が白痴化
朝鮮棺桶のＫＴＸ列車脱線事故原因が「 突然の寒さにともなう線路異常 」 ← バカ丸出し
白丁・設計＋手抜き工事＋ズサン工事とケンチャナヨ部品の集積が今回の大事故に決まっている！
ハングル・バカチョン脳が大事故の根本原因！！！ >>293
全部、戦犯企業ってコトになってるけどな ウクライナに輸出した現代ロテムの高速鉄道列車が寒さで何件も問題を起こしたことが
あったから、線路じゃなくて列車の方に原因があるのかも？ 五輪中に起きなくて良かったね、起きたらご臨終だねｗ セウォル号の沈没原因で、トンデモ論をぶちまけて、最後に解りませんでしたとかやるアフォ揃いなのに、
脱線の原因究明なんてできる訳ねーじゃんｗ 【朝鮮日報】2兆ウォン投じた韓国型機動ヘリ、冬は苦手だった
韓国航空宇宙産業「冬がない東南アジアなどに販売すればいい」
[09/232016/09/23 09:42
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2016/09/23/2016092300880.html
_2.html お笑い韓国軍のネタがまた１つ増えたなw 調査もテストも何もせずに、さらりとこういうコメントを出すあたり、頭が沸いてるとしか思えない 冬が厳しい北朝鮮が仮想敵国なのに、冬使えないヘリとか・・・ 冬は苦手ｗｗｗ
【KTX脱線】 寒さによる線路異常が原因？ 専門家ら「納得できない」 [12/09] >>307
システムダウンしたら止めるって発想はないんだ… さすが自称世界一優秀な民族だ その後、どうなったかと思ったら、廃棄w 【韓国】巨額投じた韓国モノレール、運行もできず廃棄[8/12
http://japanese.joins.com/upload/images/2016/08/20160812144436-1.jpg
試験運行する月尾銀河レール（写真＝仁川市）
８５３億ウォン（約８０億円）の税金が投入された韓国のモノレール車両１０台が撤去される。
２０１０年６月に完工した仁川市（インチョンシ）の月尾（ウォルミ）銀河レールは不良施工のために試験運行過程で事故が続出し、６年間開通が遅れたが結局は運行もできなくなり今月中に全て撤去される。
仁川交通公社は車両処理案をめぐって苦心しながら結局は廃棄処分を選択した。車両基地に移された車両は鉄製部品はくず鉄として売却し、繊維強化プラスチック（ＦＲＰ）素材は廃棄物処理法によって処分する予定だ。
http://japanese.joins.com/article/348/219348.html バラスト砂利、映像見るかぎり緩そうだっから、レールぶらぶらだったのでは 脱線トリオ
マジで本当に本気で、人生はリベンジマッチだと思う人は、聴くべきー
この歌のサビはイケる
ガッツだぜ、愛は勝つ、それが大事
そして2019年は
『人生はリベンジマッチ』
↑
名曲、ユーチューヴ検索
★カバー、コピー大歓迎。 女性が歌ってもイイネ
ヒップホップ、クラブ等で ＤＪミックスもＯＫ－
大受けすること、間違いナシ。
全身全霊こめての、リベンジマッチ！ あぁ、鮮人に原因究明なんぞ出来る訳がない
<丶｀∀´> 原因は○○に違いないﾆﾀﾞ！
先に結論決めた後にそれに合う証拠探すから
都合良い証拠が無ければ作ればいい
これで調査が余計に混乱する <丶｀∀´> 誇らしいﾆﾀﾞ <丶｀∀´>火病ﾆﾀﾞ 半島名物ｗｗｗｗｗｗｗ
世界最速の棺桶
【韓国】仁川空港リニアで火災 全線で運行停止［02/24］
http://giwiz-nor.c.yimg.jp/im_siggoUFhQZQSHATyZP1jjUeOyA---exp3h/r/iwiz-nor/ch/images/74890979184248315/origin_1.jpg
20日、仁川国際空港付近を走行するリニアモーターカー
韓国の仁川国際空港と付近の地域を結び、3日に一部区間が開通したリニアモーターカ
ーの橋脚付近で23日、火災が発生した。けが人はなく、火はすぐに消し止められたが、全
線で運行を停止した。韓国の国土交通省が明らかにした。 原因が特定出来てないのに１０日に通常運転を再開するという韓国は恐ろしい >>161
連接台車だとすれば1両目と2両目の間の台車が、側線に進入しちゃった感じかな？
よくまあ死人が出なかったもんだ・・・ 仕事が雑なのは知ってる。
死人が出てから責任を誰に押し付けるかで駆け引きするのが韓国のビジネスモデル >>325
原因が特定出来てないのに寒さによる線路以上が原因という推測で１０日に通常運転を
再開するという韓国は恐ろしい、やはりケンチャナヨ、パリパリの国 >>315
「[単独]KTX列車脱線事故前コレイル職員線路で作業」 2018.12.08
＞ ユンさんは脱線事故瞬間、向い側線路にあったし機関車と
＞客車1両が脱線衝撃で90度の方向にずれて向い側線路を
＞襲うとすぐに瞬間びっくりしてからだを避けて線路外側の
＞斜面道に落ちて骨盤が骨折する重傷を負った。
https://news.joins.com/article/23192217
作業員は脱線車両を回避しようとして骨折したそうです。 土中の水分が凍結して線路を持ち上げジョイント部破断かな？ コチンコチン状態で切り替えポイントが中途半端に変わったらそら簡単に脱線するけど普通は有り得んだろ これ、ＪＲに助けてほしいと連絡来るかな
日韓関係悪化しているから頭下げないか >>19
寒いとポイントの油が固まるから火を付けてる光景は北国ではよく目にする
しかしまさか本当に複線ドリフトが原因だったのか 知能レベルの低い韓国人に事故原因の分析とか無理だから、本当に原因解明したいなら外国の人材に頼むしかない >>337
日本より先にフランスに話が行くのでは
KTXのベースは奴らのTGVだし KTXの技術はフランスだろうに。
パリに乗り込んで盛大に火病ってこいよ。
あらゆることに日本は韓国に関わるべきじゃない。 寒さが原因w
今日も東北新幹線は320km/hですっ飛んでいるが >>291
焼入れしてから焼き戻さなければ 単に硬いだけだよｗ
落とせば割れます >>337
「徴用工の賠償で手心を加えてやるからまずは助けろニダ」 盧武鉉時代にKTXが開業して、当時韓国鉄道がとても危険だという
印象操作をしたフラッシュ作ったやつがいただろ
銀河鉄道のBGMに合わせて、KTXに乗った盧武鉉が宇宙空間に飛び出すやつ
あれからもう20年以上も経つのに、死亡事故が起きてないよね
どんだけあのフラッシュが嘘つきで罪深いものか、日本人は本当に
情けない民族に成り下がってしまったね >>342
にもかかわらず日本に助けを求めるのがヨボ 寒さの影響だったとしてもそれを設計段階で考慮されてないってオカシイだろ
南国仕様じゃあるまいし 寒さの影響って、KTXって毎年夏場しか営業してないの？ 原因究明もろくにしないのか（というかできないのかも・・・）
万年進歩しないのもうなずける。。。基礎がないのに虚飾じゃ崩れるわな。南無 >>351
仕様合わないもの調達するのは日常茶飯事ですよ 故障続きでろくに動かないようなKTXがなんだって？ >>348
そして、助けたら「助けは必要なかった」「自力でできたのに日本は邪魔をした」
と言い、「徴用工で手加減すると言ったな、あれはもちろん嘘だ」になるんだよな。
コーラを飲めばゲップが出ることと同じくらいに確実だ。 本当に寒さが原因だとしたら基礎コンの水が多かったせいで気温変化で割れて、
その上を列車が走行したから線路がボコボコになり元々耐久性に問題があった
レールが折れたって事になるのかな？
そうだとしたら基礎コンもレールもダメな粗悪工事って話になるけど。 それより事故現場に投入された軌道移動型巨大クレーン車両の方に注目しようぜ
日本にはこんなカッコいい装備がないんだからさ
通常の保線作業だけじゃなく、事故の際にもこのクレーン車両が大活躍することが分かったね 韓国はフランスに謝罪と賠償を求める
フランスはどう出るか？ -7,8度なら九州新幹線の山間部区間でもありそうな気温だけど？ >>358
現場写真を見ろよ
スラブ軌道じゃねぇよ 中折れクレーンや横転クレーンしかイメージ無いからクレーンは止めてw
セヲル号も結局中国の大型に頼んだろ >>359
保線ででかいクレーンなんか使わないだろｗ 認めたくないものだなばかさ故のあやまちと言うものニダ… 今年初旬に東京多摩でマイナス１０度なったけど鉄道で事故なんか起きなかったぞ。
通年は下がってマイナス３度くらい
韓国は毎年低温になるのに対策無しか >>291
3．超硬質工具材料の取扱い注意事項
・超硬材料は、金属材料に比べて熱膨張率が違います。
このため、焼きばめ／冷しばめされた製品は、
使用温度が設計値と事なり著しく高い（低い）場合、割れが発生する事があります。
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
https://www.nittan.co.jp/products/hardmetal_coution_002_003.html 事故原因が分からなくても通常運転を再開して同じ事故が起きなければ問題ないニダ >>359
昔は日本にも「操重車」という名前の車両があったよ。今は道路網が整備されたので
鉄道でクレーンを運ぶ必要性が薄れたから無くなっただけ。 https://blog-imgs-35-origin.fc2.com/g/o/m/gomacat/110214_hankyu_awaji02.jpg
こんな風にポイントが固まらない様に火を付けられる様になってる
手作業でやるものだけど今は電熱器で自動で暖められるのもあるらしい
説明通りポイントが凍り付いて中途半端な状態になってそれが原因で脱線したというなら初歩の初歩の事故 >>365>>367
おまえらもシンカリオン好きなんだろ
昨日も見たんだろ
あのカッコいいクレーン車が欲しいと思っただろ 日本もインフラの更新をきちんと早めに済ませておかないとね
似た感じになってしまう >>17
なんだ
ただの粗悪な鉄を使っただけじゃん
炭素残留が多いとか ラオスダム事件でも原因は天候の異変だったからな。
当然今回も原因は天候 冫(ﾟДﾟ) 韓国の鉄道は、寒くなったら脱線するのか？ｗｗｗｗｗｗ >>376
電化区間が増えると使い勝手一気に悪くなるからな >>379
んじゃ、韓国制作のインフラは悪天候のたびに動作停止しなきゃ危険だな >>379
だとすると韓国人は天候のちょっとした変化すら予測できないだめ民族ということに これじゃ余計不安になるだけ。
そんな事言っちゃう事が信じられない。
馬鹿なのか、馬鹿正直なのか。
正直なわけ無いから単なる馬鹿だよな。 >>383
佐久間レールパークとかまた懐かしい写真持ち出すなあ >>331
寒さが原因だとすると、その原因を除去できたのか、と >>377
更新もなんもここ去年開通したばかりの新線だろ >>392
チョンが人類から脱線してるから国家以前の問題じゃね？ 透水と防水が同じハングンマル表記になる欠陥文字を使うからだ。漢字も使えよ。
該当枕木全部交換しました→やってませんでした。なら南鮮の日常。
信号・分岐システムの問題ならばKTX営業運転すること自体間違いだろ。
まぁ，パクってウリジナルだと言って自慢されても蓄積されたノウハウまではねぇ。 訪韓している日本人は、原因解明されるまではKTX利用を避けたほうが良さそうだな。
時速200km以上で脱線したら、目も当てられない。 ．．
このような事故日本に無いなぁ！(笑)
だいたい、責任逃れの話に思った❗ >>393
ポイントや信号システムを暖めれば良いだけじゃん
水道管だって断熱材で包むだろうにｗ >>1
「江陵線KTX脱線"回線連結間違って"」 2018年12月09日(日)11:53:
＞ 8日午前発生した江陵線KTX列車脱線事故は初動調査結果、南江陵分岐点
＞線路転換期転換状態を表示する回線連結が誤って信号システム エラーが
＞出て発生したと推定された。
＞ 9日国土交通部とコレイルなどによれば前日現場に派遣された国土部航空
＞鉄道事故調査委員は肉眼で事故地点を見回った後このように診断したと
＞伝えられた。
http://www.a-news.co.kr/news/articleView.html?idxno=151570
回線接続ミスという話が出てきた。 ここで冷静に半島鉄道事情を総括してみよう。
現在、南北朝鮮は北鮮の疲弊した鉄道を共同で調査中である。
調査後には国連の北制裁解け次第改善する計画である。
しかし北線路は層状以上に悪化していて線路上の走行できずまた
線路が無くなっていて日本海岸沿いの調査は北提供のバスに乗って調査した。
文政権は南の技術で北の鉄道を修復する計画である。もちろん予算は南北とも持ってない。
この時に当たり自慢の南高速鉄道KTXが脱線とん挫したのである。
栄光の民族鉄道は旧日本敷設の鉄道修理さへママならない実体下にあるのです。
技術と予算を求めて対馬海峡を渡らせない様に渡らせない安部ちゃん頼みます。 >>405
聯合ニュースにもあるな
江陵線KTX脱線 "線路転機切替表示回線接続が間違ってたせい」（総合）
2018-12-09 11:35
https://m.yna.co.kr/view/AKR20181209014051063?section=economy/industy&;site=n_home_top
関係機関によると、8日午前7時30分の列車脱線直前江陵駅とコレイル管制センターにはKTX江陵線嶺東線が分かれる南江陵ジャンクション一帯信号制御システムのエラー信号が捕捉された。
これにより、コレイルの従業員がマニュアルに基づいて現場に投入されて点検する間にエラーが出た「21A」線路の信号は正常に戻ってきたが、
後に従った事故列車がそのまま進入した'21 B」線路で脱線事故が起こったのある。 >>406
AIIBに頼めばいいじゃん
一帯一路の東の端として立候補すればいいだけ
ｷﾝﾍﾟｰは何故か朝鮮半島を一帯一路に含んでいないけどｗ >>19
暑いときに、
ぎちぎちに引っ張った状態で
レールを固定すると、
寒さで締結部が破断する危険はある。
常識があればそんなことはしないけど。 北の鉄道の方が、まだ安全なんじゃねえか。
爆弾が仕込まれてそうだけど。 >>410
まあおそらく北に高速鉄道とかないだろうし、ねえ >>1
＞風などを考慮し体感温度がさらに下がった
ほーあっちの線路は体温があるのか。
＞事故原因をめぐり議論が起きている
調査が終わってないのに議論してどうなる。 先頭と最後尾が重いプッシュプルだから
先頭が脱線すると前は重みで止まるわ、後ろは押してくるわで
あんな感じに折れ曲がるんだろうな。 >>405
これは構内のポイント転換状況を示す表示にエラーが出たというだけで
電気的故障とは限らないと思うけど
凍結による物理的で障害でエラーが表示されたけど確認中に事故が起きたとも読める >>410
せん鉄と石炭と軍用装備しか運ばん､せいぜい40km/hの鉄道だからなぁ >>412
調査が終わってない時にあ～だこ～だと議論するのは外野の特権だろｗ
で調査が終わったら調査内容が信じられるかどうかでまたあ～だこ～だとｗ >>410
北の鉄道では、
硝酸アンモニウムを100トン単位で積んだ
貨物列車が、爆発してあたり一面にクレーターこさえた事故があった。
日本の地震計で振動が感知できたくらいの極大爆発だった。
爆発が巨大すぎたせいで、
「地下核実験か？」
と騒がれた事件だった。
黒電話のトーちゃんの暗殺未遂だったんじゃねーかという
ゴシップネタにもなったけど。 >>417
何で止めないといけないの？
KORAIL >>193
基盤の下に呪いの杭が残ってたんだろ それとも犬釘に偽装されてたとか 鉄道線路用のレシピを産業スパイするのに失敗したんか? 以前、線路の止め方、施工に問題があったのを、そのまま放置してたとか？
あれも確か、凍ると留め具にヒビが入るとか、そんな話じゃなかったっけ・・・ 寒さで脱線なら、韓国全土で動かないと思うけどな。
日本とはシステム違うので、自国で何とかして下さい。 おお、これぞチョーセン。原因などそっちのけで責任の押し付け合い。
人間臭いよな、チョーセン人ってｗ >>380
日本はラフタークレーンに軌道用の装置付けて使ってるでしょ チョーセンジンに問題を解決出来る能力は一切ないからねｗ 冫(ﾟДﾟ) 韓国の高速鉄道って夏も冬も駄目だなｗｗｗ
猛暑の影響？
韓国高速鉄道でトラブル相次ぐ
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2018/07/31/2018073100789.html
韓国鉄道公社（KORAIL）が運営する高速鉄道KTXが2日連続で40分から1時間半にわたり不通となった。29日にKTXと別の高速鉄道SRTの列車89本が通信障害で遅れたのに続き、
30日には首都圏で出勤時間帯にKTXが止まり、多くの乗客に影響が出た。
KORAILによると、30日午前8時5分ごろ、ソウル市の衿川区庁駅近くの高速鉄道線でレールの継ぎ目部分が断裂し、レールの間隔が広がった。このため、KTXの列車4本、
通常列車2本に遅れが出た。現場周辺の工場従業員から「線路から大きな異音がする」との通報があり、KORAILが修理作業を行った。この影響で計6本の列車は10～40分にわたり立ち往生した。
KORAILは詳細な事故原因を調べているが、猛暑による影響ではないかと話している。しかし、鉄道技術院関係者は「猛暑が原因ならば、連結部分のレールが膨張し、
むしろ間隔が狭まるはずだ。レールの老朽化したのではないか」と述べ、KORAILの整備に問題があった可能性を指摘した。 チョーセンジンは問題を解決する能力が全くないから
いつも適当な思いつきの理由付けをして、本質的な問題解決の取り組みを行う前に、事故が起きた事を忘れるｗ
そしてなんぼでも同じ事故が起きるｗ 原因を突き止める事もできない低脳糞チョンなんです。 <丶｀∀´> 再開して正常に動けば問題ないﾆﾀﾞ！
明日になれば原因調査など無駄な行為と判明するﾆﾀﾞﾖ！ >>428
さすがに蒸気機関車はもう消えたよ
鉄屑にして売っちゃった ソフトバンク孫正義とおんなじ
自分は悪くない、ほかが悪い
典型的な韓国人 エラー信号の解決じゃなく無視して解除か
ポイント周辺の手抜き工事
寒冷地なので真面目に施工したとしても再確認すべき箇所であるし
あと単純にダイヤ優先ですれ違い地点まで遅れたくなかったケンチャナヨ精神
運用が途上国で先進国の高速鉄道が欲しいとの矛盾が根底にある >>380
クレーン一台だけで引き上げてる写真があるが、一台だけで引き上げる場合は
地面を引きずることになるんじゃないのか？
上越新幹線の脱線事故の「クレーンによる新幹線復旧作業」（２００４年）
http://www.cranenet.or.jp/kikansi/finder05_05.html >>429
ムキー
じゃあ いつ走行させればいいん？ やっぱり、レールがいくつかに破断してバラバラになってるね。
レール製鉄技術の未熟さなんだろう。 寒さでカチンコチンになってる時に過重で破断だね。 >>270
新日鉄謹製のシールが貼ってあるだけやな、
スイスの機関砲の部品がスイス製なはずなのに韓国製だけなら良いが鍛造品なはずが鋳造ひんだったので即壊れた…なんてあったな >>443
そーいや鉄道レールは高品位鋼で作られてはず。
低品位鋼だと、劣化でエライことになる。 >>446
そう言えば夏に暑さで飴みたいに熱膨張グニャグニャになってたな
今は冬だけど >>2
たしかに日本でもよくある事故だけに
くそジャップは責任をとるべきだ >>448
韓国は韓国でやっているんだから自国の責任を取れ、いつまで日韓併合時代のつもりでいるんだ？ >>337
助けるったって ポイントを無クスしかくすしかないだろ、
緻密な事ができない民族なんだからシンプルにいくしかないやろ
トンネルドン JRからのアドバイス…速度を落とせ >>450
でもKTXに日本は協力的じゃなかった責任はあるとおもう
きちんとした対応を日本はするべき
くそジャップ >>452
下請けに日本企業が居る証明を持ってこい >>453
そんな責任はねえよ
採用しなかった韓国の責任だけ >>452
確証バイアス
人間は自分の考えが正しいか否かを検証する際に、自分の考えを証明する証拠ばかりを探してしまい、反証情報に注目しない傾向が強い。これを確証バイアスと呼ぶ。
https://kagaku-jiten.com/social-psychology/individual/confirmation-bias.html 日本は入札から外されたらしいけど、ホント関わらないでよかったよなあ。
それでも開業前の不具合解消を日本に頼ってきたってんだから、関わりたく
なくてもすり寄ってくるんだからどうしようもないｗ >>453
>でもKTXに日本は協力的じゃなかった責任はあるとおもう
だから日本から独立したのに何でいつまでも日本が協力的じゃないといけないんだよ？
韓国は日韓併合を批判しながらいつまで日本に甘えるんだ？ コアな部分が壊れていて、
それが時々目に見える、
そんな国に見える >>455
日本がきちんと受注して施工してたら今回の脱線事故は起きなかったし怪我人も出なかった
しかも日本が高速鉄道をもたなければ韓国も高速鉄道を作らないですんだんだよ
全責任の所在は日本だよ
わかってんのか？
くそジャップ >>460
在日がいるから日本がおかしいって言ってるようなもんだけど？
いやそれは正論かｗ >>1
設定気温を1度でも上下したら、自然現象なので防ぎようが無い事故になります
鉄道会社に責任はありません
もちろん賠償義務もです >>460
いやムリ
マニュアル通りにやらないと日本式は運用出来ない
今韓国はメンテフリーの鉄道を目指している
データ取りに数千の命が奪われても >>460
>しかも日本が高速鉄道をもたなければ韓国も高速鉄道を作らないですんだんだよ
韓国は花咲爺さんの隣の欲深爺さんみたいなもので
韓国はしまいには花咲爺さんのポチを殺す
日本の持っているものは自分も欲しいという考えを捨てて楽になれよ
アメリカは日本の新幹線を見ても高速鉄道を作ろうとは思わなかった 相変わらず
嘘と捏造でごまかすつもりか
朝鮮人らしい >>467
日本さえなければ韓国がアジア唯一の先進国なのに
めざわりなくそジャップめ >>471
？
新幹線の劣化コピーすら作れない劣化民族なのに？ｗ >>471
日本がなければアジア・アフリカは今も欧米の植民地だったろうし
韓国は中国の属国で李氏朝鮮のように韓国人の半数は奴隷
だっただろう 急激に温度が下がって線路に異常が発生した？水でも撒いてたのか？
そのメカニズムを説明しろよ。 >>446
このレールはｲﾙﾎﾞﾝから仕入れた、との………証言があるﾆﾀﾞ！ >>475
そんなことないよ
韓民族は優秀だし
くそジャップ ろくに調査もしないで適当な事言うの朝鮮人らしくて好感が持てるニダよ こっちにくるぞー
絶対関わるな
フランスに言えと一蹴しろ >>481
お前の存在が韓民族とやらが低俗な存在だと証明してるだろ。
自分をよく見ろ。 >>481
そんな糞ジャップとやらに併合を依頼した
自称優秀なﾁｮｰｾﾝｼﾞﾝｗ >>484
おれカッコいいよ
朝鏡みてマジカッコいいなおれって
くそジャップ 無理やり車輪とレールを使わずとも
偉大な韓民族には両班猫車と飛車が
あるではないか。
西洋や日本、シナ由来のものをうち捨てて
民族の正道に戻るべし。 事故を起こすのは朝鮮人だけじゃ無いけど、言ってることがおかしい。 >>481
そりゃあ本国男子は徴兵受けてるんだから立派だろうさ。
徴兵も受けないひ弱な坊やの在日男子は、
在日女子にすら無視される「動く何か」だからなｗ >>488
そういうところが低俗なんだよ。
もっとしっかりしなさいって親に言われなかったか？ >>481
韓民族が優秀ならもう独立して７０年以上経ったんだからいい加減ノーベル賞受賞者ぐらい
出して韓民族が優秀なことを世界に証明しろよ >>477
焼きいれすると超硬になる 超硬は 衝撃や振動に脆い
列車が通過する度に振動が加わり内部に亀裂が出来る
亀裂と言えば 川崎重工ですが アーク溶接すれば焼入れと同じ状態になる
アーク溶接している人にとって当たり前 知らない川崎重工がど素人
普通 焼きいれした後 表面に焼き戻しする ＫＴＸは、トンネルで車体が割れる、振り子運動が制御できないで後から散々ＪＲに泣きついた事を忘れてる連中が要るな。 >>496
超硬ってタングステンとか入れたやつじゃないの？
普通の鋼を焼き入れしても超硬にはならんでしょ >>489
まあリニアモーターカーは起源をたどれば飛車だしな >>496
すげえな。
溶接したら焼き戻し炉に入れるのか。
さぞかしでかい炉なんだろうな。 そう言えば、160km/h以上でトンネルに突入すると、車体が破損する問題は解決したのか？(w 低温で起きたつーことは
全ての路線と転轍機の点検しないと不味くね >>503
焼き入れ → 過熱後冷却 油の中へ
焼き戻し → 加熱後放置 >>496
そもそもそんな影響のでる温度だっけ？って話になるな。
>>504
ちょとまって？何の話してたの？ >>507
で、加熱後放置の「加熱」はどこでやるんだ？
屋外か?w 原因がわからないなら同じ条件で何度でも わかるまで繰り返してみよう
当然乗客も乗せて何度でもね ポイント故障で不転換なら、信号は赤灯だろうし列車停止も発報されるはず。
でも乗り上げでなければ、あのように全輌が軌脱したりスッ転がらないから
⇒ポイント故障+信号見落とし＋停止システム不作動の多重障害なのかな。 >>494
韓民族の優秀さはギャラクシーを見ればわかるよ
くそジャップ 韓国も、一時期はブラジルの高速鉄道にも入札していたのだがなぁ。
今では、世界から相手にされていない。 >>518
おそらく全部ケンチャナヨ
転轍機異常発生 だけどこの前運行に支障なかったから今回も大丈夫だろう メンテモードにして列車通しちゃえ
一応念の為メンテ員派遣して現場確認しておいてね
でアレに
じゃあないかと。 KTXって脱線事故何回めよ
５回くらい見たきがするぞ
根本からおかしいだろ >>518
手前ポイントから複線ドリフトやってるようにみえるよねえ
原因究明なく再開とか、、、 現時点で断定できるのは人間性に問題があることぐらいだろ チョン製レールの粗悪さは世界的に超有名
直ぐ曲がる、直ぐ割れる、直ぐ折れる、直ぐヒビが入る、直ぐ擦り切れる
安値が唯一の取りえ、んで鉄道後進国が簡単に引っ掛かり後で泣きを見る まあ、この程度の事故で済んでいる内は良いだろうね。
そのうち大事故を起こすだろうが、今まで起こさなかったことは評価しても良い。 暑さは問題になるが寒さはそこまで悪影響を及ぼさないだろ？
少しレールとレールの間が広がるだけで。 >>527
創業当初は近いうちに銀河鉄道とか言ってたのに
未だにその兆候は無くココまで来たのは奇跡だと思うよ！ｗ いつもの冷え込み。
この程度の寒さで事故るんだったら毎年事故ってるわな。 >>524
原因がわかったところで対応策を打つ気が無いならそのまま再開でいいんじゃ無いか？根本的な問題は彼らが再発防止に取り組む気が無い事でしょ。韓国人自身、自分以外は誰が死んでも興味ないとしかおもえん。 日本の新幹線の線路って定期的に引き直ししてるけど
韓国や中国はちゃんとメンテナンスしてるのかな？ >>536
次の電車来る前に終われないからやってないでしょ
やってるのは事故った時に事故ったところだけ >>532
コレイルの記事を見ても、原因見つけて、は、いいけど、このあとが
誰の責任かを追求する
だからなあ、対策が二の次になってんだろ
じこはおきるさ♪ 韓国なんか寒いの当たり前なんだからそれを対応出来ないなんてどうしようもないな。 >>537
不良品でなくても普通に損耗するものですよ。
だから検査補修が大事な訳で
マルチプルタイタンパー！！ >>536
在来線との混用だしな
新幹線みたいに専用線で、終電から始発までの間に
突貫工事で一気に引き直しって訳にはいかんだろうね >>コレイルの記事を見ても
南北統一するとウンコレイルか >>545
＿___
/---ﾍヽ r'ニ二ヽ
/ / ヽ丶 | ﾄ､
/ / / / ,. -──- ､ | ﾚ'
/ / / ／ 丶 | |
,'.＿_,/ /,/ i! lj ヽ | | たいたんぱぁ！
l,.-- ､ヽ /-| 厂｀ヽ ,. ---､| まるちぷるたいたんぱぁ！！
∨/ >' ゝ─ ､ ,/ ,.ゝ,. ---､j
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ﾄ--､/ ヽ__／ / l､ヽﾉ!|ｌ | |
y7 ﾝY- ､ _,. -‐ﾆく ﾄ<ｰ」|r‐ヽ!、
,.∠//ヽヾ､ゝr───--- l r '´:::j } | / ＼ゝj「｀ｉﾉ|l
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lr==､ ／ | ｌ ::::::厂￣￣￣ ｌ| | l |
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,' / ／ ｀ｰ-ｧ‐ ' ｀r' ｀､ ! |
!,／ ∠... -‐ ' ´ ヽ ヽ | |
＼_j ヽ,ﾉ >>543
＞誰の責任かを追求する
そういうキムチ脳だから、通信障害の件についても
禿番の責任も追及したくないんでしょうな >>547
今日は寒いので熱燗か焼酎のお湯割りどちらにするか迷ってる >>538
日本は夜中にやってるよ
夜間に新幹線走ってない >>548
え゛
在来線と共用だったんかぃｗ
>>552
両方愉しめばいいじゃないｗ >>551
【訪日】 政治的な悪化も関係なし！なぜ韓国人はこんなに日本に来るのか★２ [12/09]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1544323812/
このスレ、最後らへんは何故かハゲバンクスレになったしｗ >>551
あっちはエリクソンのvMME障害のようなので、、、国内の全キャリアが使ってる 原因不明でも置き石って事にしとけば丸く収まったやろ >>553
日本に限らず、そりゃちゃんとやれる所はやってるでしょ
>>556
でも障害起こったのは…ｗ
>>557
老いも若きも楽しく呑みましょーｗ
>>558
そっちもかｗ 線路に置かれてたギャラクシーが爆発したからって事にしとけ。 >>554
韓国運用で、在来混在、しかも双単線
こわいよー >>554
事故現場の江陵はそうでしょ
最初の計画というか妄想だと、
平昌オリンピックに合わせて
専用線を引くはずが
予算と工期の関係で下方修正されてたし >>559
それを日本人がやった事にするまでが奴らの様式美ｗ >誰の責任かを追求する
>だからなあ、対策が二の次になってんだろ
そういうことですねえ。
セゥオル号の時も、斜め上の責任追及でクネを豚箱に放り込んで済ませてしまってる。 >>561
それは不自然だな
もっと自然な理由にしよう
韓国人運転手が運転中にギャラクシーをいじっていてそれが爆発して事故った >>553
マルタイ保守とか定期的なのと、修理修繕で一年中やってるね
うちは新幹線の高架が近いので工事もドクターイエローもよく見える こんなんに乗せられるて300km/h近く出されるとわかってるならそら北の将軍様も恐ろしくて来ないわな >>563
きっと、試験走行で刎ねられて死んだ婆さんの呪いだよ >>562
うわぁ…
東尋坊に飛び込んだほうがまだ安全だｗ
>>563
でも本番に間に合わなかったんだっけｗ
さーて、ハンモックに揺られてつべでも見ながらまったり過ごそう >>567
新幹線の料金が高いのはそういう部分で莫大なコストがかかってるからだろうな >>566
運転手と乗客が弄ってたギャラクシーが、一斉に突然爆発したから。 >>512
レールはレールを作った所
貨車は専用機でしょ 何時でも何処でも噓百万の挑戦人！！！！！！！！！！！！！！！ <丶｀∀´>暑くもないけど線路が膨張して曲がったニダ！ >>573
カリアゲの訪韓に反対するテロリストの犯行ｗ >>571
もっとガバガバでも運用出来るようにしないと
維持できる国がなくて輸出が厳しくなるだけなんだよなぁ レールを枕木に止めるバネ材をバ韓国は未だに作れず直ぐ割れて役に立たない
中国は日本製を参考に簡略化した形で作ってるが耐久力は日本製の精々1/2
日本の技術者が言ってるよ「バ韓国はよくもまあ、あんな使いもんにならんレール止め
を使ってるよな、何時かレールが外れて大事故が起こるぞ」 >>570下
試験走行で踏切事故を起こすも、
例によって強引に開業ｗ セウォル号がそうだったけどおかしなことしかやってないから
原因究明が異様に難しくなるんだよな >>581
いーなー
>>580
あえ？
開業したんだｗ
しかも試験走行で事故ったんかｗ 根本的にさ、KTXって何の為に造られたの？
最高速度だけは出せるみたいだけど安全性や利便性のせいで
到着時間は在来線より少し早い程度みたいだし。
こんなに事故ばっかりならもういらないんじゃね？ >>578
わかりました新幹線の輸出はあきらめます
かわりにリニアを輸出します >>582
原因はﾁｮｰｾﾝｼﾞﾝの一言だけで済ませられるｗ
ただ、ﾁｮｰｾﾝｼﾞﾝの無駄にデカいプライドが
それを許さないｗｗｗ >>582
運転士も存命だし事故当時は保線工が現場にいたみたいだし原因の特定は簡単でそ 新幹線は関わらなくて本当に良かったな
それでも日本のせいにする理由を探しているんだろうけど ＞高速鉄道が欲しかったニダ
というか日本が高速鉄道を運用し始めたから、同じ物を欲しがった訳です。 >>584
百均鍋で野菜炒セットと塩豚を水煮にしただけ >>587
50年後の為にリニアの運用をやるんだって話に対して、
「今困ってる人達にその金を配れ」って言った当時の民主党の議員は心底バカだと思った。 ケンチャナヨで作ってケンチャナヨで整備。事故がおこっても調査がケンチャナヨ。
こんなことでは、誰にでもわかる程度のことしかわかるはずもなく。 <#｀д´>一番可能性が高いのは、日帝の破壊工作の可能性ニダ！！ ＞新幹線は関わらなくて本当に良かったな
本当にフランスの技術でやってくれて良かったですねえ。
関わらないのが一番です。 <丶｀Д´>レールを作ったポス子にギジュチュ指導した新日鉄住金が悪いニダ >>598
トンネル内での振動問題で抱きついてこようとしてたな。 >>592
国土の大きさ考えたら高速道路網＋普通の鉄道のほうが現実的なのにねぇ
あんなに狭くちゃ加速減速だけで終わっちゃう >>602
指揮官に死ねって言ってんのかな？これｗ >>601
ケンチャナヨ！
アドバイスしても結局ケンチャナヨで済まされるから無駄と思われ >>602
違うよ。
あれはローターを脱着する事により余計な抵抗を無くし、速やかに着陸するための機構なんだよ！ >>593
昆布で出汁とってからにすればよかったのに
お前はいい加減にみすみに事故れｗ >>606
韓国人に相談されたら「ケンチャナヨ！」でおｋなんじゃね？ ポイントの信号システムの制御エラーが原因と特定されたみたいだけどそれでなぜ脱線したのか全然分からないよママン >>605
いや、韓国軍そのものに、死ねって言ってるんでしょ
赤化統一後の国軍戦力は、北朝鮮軍に一本化されるんだし 品質が低すぎただけってこと？
技術国家()はどうした あ、した半分あんか消しちゃったｗ
酔ってるなぁｗ
あひゃひゃひゃｗ >>613
俺の推測によると
線路の耐用年数が終わった >>615
制式小銃がAK47になる統一朝鮮軍か。 >>2
背折る号の時助けてやろうかって提案したのに断っただろ でもさ、昔日本も新幹線売り込んだんだよな
マジでフランスにしてくれてよかったわ
でないと今頃謝罪と賠償でえらいこっちゃでw >>618
開業してから、まだ１年も経ってないｗ
耐用年数というか耐用日数だろｗ >>623
だけど中国に売り込んで大失敗
脱亜論は正義 てっきり、大地震でもあったのかと思ったよ( ´ ▽ ` ) >>621
元々冬は寒い国のくせに何で寒波があることを考えて作らない
普通は寒波も含めて設計するだろw
まあ韓国人じゃ無理か >>627
韓国が世界に先駆けて史上初の線路を作りました
使い捨て線路 うんこ垂れ流しのトイレがついててそれのせいだろ。
運転手が美味しそうだったからそれを拾おうとして急ブレーキかけたのが脱線の原因だってじいちゃんが言ってた 他のアセアン諸国が高速鉄道を欲しがる中、
採算も取れないし気候も地震も悪条件なのでいらないって判断した
マレーシアはなかなかだと思う。 >>428
共産圏は、鉄道の電化はやたらと早かったんだぜ？
ソ連の最優先国策だった。理由は不明。
そして東側の従属国がみんな倣った。
電化が一番遅いのは、鉄道の母国イギリスという謎のオチｗ >>628
それは言える
ただ中国も事故を起こしたとき謝罪と賠償は求めなかったなw
埋めようとしただけでw そりゃ
カリアゲ黒電話が訪韓した際
事故に見せかけて消すための予行演習の一つだった
なんて
本当の事は言えませんもんね。
しかも一人も始末できないという大失態だし。 確か韓国語の防水と放水はハングル表記も読みも同じで
前後の文脈でそれが防水なのか放水なのか判断するしか区別の方法が無いんだっけ
KTXの枕木施工時にこの区別を間違って施工し大量の施工不良を出してた記憶がある >>640
黒服のSPが電車と併走して守るのでは？ｗ >>639
いや
中国に売っても
結局反日的な道具にされて
なおかつ起源も主張されてしまった
朝鮮に売っても同じだっただろうけど >>630
事故起こったら「断首作戦ニダ」って言っときゃいい >>641
なので最近は「みずをふせぐ」「みずをだす」って表記しようとしてます。 ＞＞109
函館は過去に-21.7度を記録しています。
但し1891/1/29だけど。 >>628
だな
車両は川重、制御系はシーメンスとか
テキトーに継ぎ接ぎとかやらかすしねえ
技術的な整合性とか統轄管理出来ないとか、
考えもしないとは >>646
犯人は、元自衛官の音無元一佐だなｗ
>>647
じつは、エイトマン・ネオってのがあってだなｗ >>651
車が遅いのか、SPが速いのかｗ
>>654
うっせｗ また ぎゃーぎゃー泣きわめいて 警官隊と衝突するんだろうねw
国民性が 完全にキチガイ >>2
正直に、「私達朝鮮人の知能ではこの問題を解決出来ません。どうぞお力をお貸し下さい。」
って言えよ。 >>652
中国だけじゃなくて新興国ってその手のツギハギを平気でやるからね。
一貫したシステムの重要性ってのをイマイチ理解してない。 霜柱で線路持ち上がったんじゃね？
これなら初冬の寒さでもありえる てか１２月初めで寒さで事故るような鉄道だったらこの先どうなるんだよ
まともに運行できんぞ >>663
マジ南北会談の時8人位車と併走してたｗ チョン「寒さのせいニダ」
東亜「はいはい」
世界「対中国は」 >>662
いや、最大の問題は
そのチョン自身が絶対に理解も納得しない事ｗ >>675
世界が共有して
チョンを半島の押し込めればいい >>674
366 名前：（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん[sage] 投稿日：2018/12/09(日) 11:53:15.86 ID:LclUa7Vw [1/2]
どうせまた日本製じゃないの？w
㍉だなｗ ニッテイが民族の精気を抜くなんたら杭をどーたらこーたら！
専門家ら「なるほど納得だ」
人が車と並走して
警備上有利になる点が何一つ見出せないんですが。
肉の壁より防弾処理された車体の方が頑丈だろうし
肉片や血飛沫が付着したら視界がふさがれるだけだし
何より車であることの一番利点機動性が失われる。 カンタに言えば車両基地出入り口の線路交換機の羽形線路が割れて壊れたんだろ！！
つまり毎日この薄い縦長のレールの上を思い列車が走抜けて居たと言う事しかも
引き剥がしたり圧力かけて押し付けたりを繰り返す場所！
いくら焼入れしてても金属疲労は進むそして温度が下がればもろくなると同時い
破損し易くなる
つまり低温によりもろくなる材質と金属疲労破壊でKTXが空を飛んでジャックナイフ脱線したと言う事だろう。
もし文在寅韓国大統領が線路のこの切替器の上で毎日寝ていたならこんな事故起きなかっただろう
なぜなら大統領SPは大統領が奥様と情事行うベッドの中までx線検査を毎日行うらしい？？？
それなら国民の安全を考えてKTXのレール上で寝て欲しいものだ！！
毎日1箇所づつなら1年で循環点検可能だろう！！ これで事故回避可能だったかもしれない！！ >>1
>>1
運行 韓国人 保線 韓国人 運転手 韓国人
まともに鉄道運行できると世界中の誰一人として思っていない。 >>688
在日の事をジャップと言うのかｗ
そーかそーか >>671
雪崩による被害の危険性が高いんか
なんかレベルが一段上だなw つか寒さが原因なら、他の路線でも同様の事故が起きてるハズなんだがな。 転轍機の間に凍った犬のウンコでも挟まってたんじゃね >>699
旭日旗のせいにも出来なくなってきたのかね 列車事故も飛行機も日本がやばいのにね
福知山や九ちゃんのやつ
ネトウヨは自国はいいんか >>699
暑さならまだ理解できる。
それでも施工の問題だがw 運転手が酒呑んでたか、旭日旗の幻覚を見て火病ったか
列車に化け猫が突進したか、だな。 >>704
ハゲは強制送還おめでとう。
お金かけずに祖国に帰れるね。
日本と韓国は別国家ですから。
日本はきちんと原因調査してるしな。 >>697
こんなあからさまなのいじって楽しいのかしらんね？ 禿げカスは相変わらず確率が理解できませんネタやってんのか >>706
3番目だとニホンガーネタじゃないですか！ 材料費を手抜きか手順を手抜きかの
どちらかじゃねえの？ >>707
線路作ったボスコは親日企業ニダ！
>>713
チョッパリのテロ活動だったニダ！ >>709
ちなみに原発事故も日本が上
東海村が4で福島が7だけど韓国は3以下だと国際指標で出てるぞw
あかんやんおれらジャップマン 線路の老朽化だろ。造ってから一年も経ってる。もう撤去ぐらいしか・・・・・・ｗ >>716何所のどういう指標だよ？ｗｗｗ
日本の数字が多いからダメ程度の理解だろお前ｗ >>716
あかんなら文句ばっか言うてないで出ていかんかいはげw >>410
北鮮の鉄道って日韓併合時代の奴だろ？ｗ
あまりにも古いから
ムンが南北を鉄道でつなげようとして頭抱えてるってさｗ １年で老朽化する線路って、ロシア製の戦闘機よかボッタくり仕様だなｗ >>716
オマエのハゲは放射線の影響ってか、ハゲ？ >>721
＿＿_
／ ／|＿＿＿＿_
|￣￣l.／ .／ .／|
／￣|￣￣|￣￣|￣￣|／|
|￣￣|￣￣|￣￣|￣￣|／|
|￣￣|￣￣|￣￣|￣￣|／|＿
／|￣￣|￣￣|￣￣|￣￣|／ ／l
[三三三三三三三三三三三]／i
| |手づくリアップ | | |
| |ルパイ100円 !! | | |
| ￣￣￣￣￣￣￣ |／
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＿＿_
／ ／|＿＿＿＿_ 彡⌒ミ
|￣￣l.／ .／ .／| (･ω･｀ ) 三二─
／￣|￣￣|￣￣|￣￣|／| 彡⌒ミ ⊂、⊂ヽ 三二彡⌒ミ
|￣￣|￣￣|￣￣|￣￣|／| (･ω･｀ ) 三二─ Ｏ-､_) 三 (･ω･｀ ) 三二─
|￣￣|￣￣|￣￣|￣￣|／|＿ ⊂、⊂ヽ 三二─彡⌒ミ ⊂、⊂ヽ 三二─
／|￣￣|￣￣|￣￣|￣￣|／ ／l Ｏ-彡⌒ミ (･ω･｀ ) 三二─ Ｏ-､_) 三二─
[三三三三三三三三三三三]／i (･ω･｀ ) 三 ⊂、⊂ヽ三 彡⌒ミ
| ﾍﾟﾗｯ ／|リアップ | | | ⊂、⊂ヽ 三二Ｏ-､_) (･ω･｀ ) 三二─
| ／＿| 100円 !! | | | Ｏ-､_) 三二─ ⊂、⊂ヽ 三二─
| ￣￣￣￣￣￣ |／ Ｏ-､_) 三二─ >>716
で、韓国の事故って1次冷却水を勝手に放水したあれ？ >>714
両方だろうなｗ
韓国ってパクるのは見た目だけで
素材はお粗末だし設計思想を理解してないからねえ >>718
国際原子力事象評価尺度
原子力事故の程度を表した尺度
ネトウヨおわた／(^o^)＼ 毛無しはこれから在日のことをジャップマンと呼んで欲しいらしいw >>727
上みろｗ
なぜうさぎが飛び付くか解るぞ >>728
終わってるのはオマエの毛根だろ、ハゲ。 >>711
休日の昼下がりとか仕事を終えたあと、酒飲みながら弄る分にはそれなりに
無駄な時間ではあるが、酒飲んでる時点でリラックスタイムだし
だいたいスレに関するレスを2、3したら、そのスレでやることってホロンを構うか雑談しか >>714
材料費はケチるは正しい
しかし 製造手順は 知らないんじゃね？ >>704
事故から学んで再発防止措置をしてるから文句は無い
ちなみに福一の原発事故も、事故自体よりそれを誤魔化そうとした事が叩かれてる感じ
菅直人がずっと叩かれ、マスコミがアベのせいと報道しても国民が追従しないのはそのせい . .'::....
:;:λ::....
.,:;ｿ);:
.:::)V ｿ):':
::';(;ﾉ ,;' （ﾉ)
.:(ｿ 'ﾉ):;
..:（ ': ﾉ;'.
ゝ;:;从;ノﾟ~
〆´ ０ ヽ 世直しするのが俺の仕事やろ
i. ｀ ´ ；iб ＿＿＿＿
〈 # ) 皿 ( 〉∩ ||....＿＿_ |
ヽ / ミ. || └ヾ::::| |
┌（つ つ☆. ||＿_/._/__|
| |（::: : ）┌━━ｰ┷┷┐
ガンガンガンガン! >>728
ハゲ、お前は放射能の影響でハゲ散らかしてんの？ >>728ソウルの放射能レベルが日本以上と言う事実は考量していない
事故扱いになってないからなｗ >>721
高品位鋼を使わないで、
低品位の鋳造品だと、
冗談抜きで、疲労で1年持たないと思う。 >>742
そう言えば、昨日だかに韓国の歪んでるレールの写真を見た事があるな。 . .'::....
:;:λ::....
.,:;ｿ);:
.:::)V ｿ):':
::';(;ﾉ ,;' （ﾉ)
.:(ｿ 'ﾉ):;
..:（ ': ﾉ;'.
ゝ;:;从;ノﾟ~ うさぎ言われとるで
〆´ ０ ヽ ゲハゲってw
i. ｀ ´ ；iб ＿＿＿＿
〈 # ) 皿 ( 〉∩ ||....＿＿_ |
ヽ / ミ. || └ヾ::::| |
┌（つ つ☆. ||＿_/._/__|
| |（::: : ）┌━━ｰ┷┷┐
ガンガンガンガン! 列車で速度が増していき
運転席などから前方を眺めると
進行方向の一点から風景が発生して
自分の上下左右全てをまわって後方に流れていくように感じさせる。
この放射状に世界が現れて消えるように見える効果が
韓国人には旭日旗を目の当たりにしたような錯覚に陥らせて
完全に発狂させる。
韓国人旭日旗症候群と呼ばれる民族特有の精神病である。 >>732
毎日5chでネトウヨ連呼するのがお前の仕事かよ、ハゲw
報酬は安藤にしばかれるのと唐揚げとご飯なしのカラ揚げ弁当か、ハゲw >>721高速鉄道には高密度の専用線路を使う必要があるんだが
そういう話が一切出でてこない時点で..ｗ >>728
民主党政権が何故か七レベルに固執してるヤツか
実際はチェルノブイリ以下の被害だから本来はもっと低いって言われてるヤツ >>749
在来線と兼用だからなぁ、この高速鉄道ってｗ >>752
いまも文句を言いながらみすみの所に帰るから鮭のようなものですからね >>748
小学生からカツアゲされるお前がか？
どんなお笑いだよw >>748
日勤教育ってなんやねんハゲ
小学生からしかカツアゲも出来んクセしてw 脂ハゲは野良猫の餌を奪おうとして返り討ちにされてる。 >>716
ソース出せ(笑)
姦国人は平気でウソを付く (´・ω・｀) >>743
<丶｀∀´>いつからレールだけが歪んでると思ったニカ？
<丶｀∀´>人格も歪んでるニダ
<＃｀Д´>!! >>100
出発して5分らしいし
低速であれだけの脱線は
予想を超えた何かが無いと
起こらないと信じたい >>759
そっちは知らんのだよ。
>>761
性根も歪んでるだろ。
>>762
そして、返り討ちにされてから弁当ガラ抱えて河川敷に行くのが日常。 >>728
ソース記事を出せよ(笑)
ど――せ、ウソ何だろ 冫(ﾟДﾟ) ｗｗｗｗ >>743日本だと廃線で何年も使われてない線路でもなきゃあり得んレベルｗ >>100
溶接の不備で冷却と通行時の発熱でクラックが生じて、荷重により破断かなぁ。 >>764
寒いから時速30kmで脱線とか聞いたことない >>748
無ｗｗｗｗ職 ｗｗｗｗのくせにｗｗｗｗ >>762人間にとってはかわいい存在だが
小動物にとっては脅威でしかないからなｗ >>768
碓氷線ならありえるか？ｗ
>>770
その場合は線路が地面に沈む。 ちゃんとガムテで固定してないからこうなる
韓国起源のガムテは世界一だからな >>776
小動物はぺちぺちするものだと思ってますから。
うちのコは、ネズミだろうとムカデだろうとぺちぺちしてます… >>768
銚子電鉄､荒川線専用区間､Ｊ西の非電化路線見てこいw 東映チャンネルでエグゼイドやってるがライダー大杉でわけわかめｗ >>764
韓国の鉄道も、異常を察したら直ぐに停車してれば大事になら無かったのにな >>774
105キロで脱線したんじゃないっけ。
しかも、発車5分後に。
5分経過しても105キロしか出せてなかった事にも驚くが。 時速100キロならもっと被害大きいよ
200人乗ってたし >>784
ビッグボーイに謝れｗｗ
>>786
つ「4人のてつを」 >>789
お前のハゲも鉄男程度だったらよかったのになｗ >>789
ドイツ人「テツオ!!」
生姜「・・・」 >>759
台湾の高速鉄道は専用線だけどフランスやドイツなどの欧洲の技術も入れているのでシステムが複雑
そういや建設過程で韓国ゼネコンの現代建設の手抜き工事が発覚したこともあったな >>789
下
あれだけイケメンなのに・・・
平成に生きていれば違ったのだろうか >>791
リボルケイン！！
>>792
鄭大均にボロクソに貶されてた畜生在日か。 >>1
どうせ、いつもの人災なんだろw
何が寒さだよwww >>795
何でアブラハゲがハゲって言われてる時に「うっさい」とか反応したの？
あれが無ければハゲだってバレなかったのにｗ >>794
平成でもイケメンだったぞ、
白髪と皺が増えてたが。
ディケイドん時のダブル変身は祭りになったっけなぁ…。
>>797
分かんねｗ >>789高岩さんがいっぱい．．．>>平成ライダー一挙登場 仮が寒さによる脱線だとしても原因は人為的な物でしょうに。 >>798
ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆニ
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--== ==============───－── ￢==─‐ ─‐ ‐
見せてもらおうか…
リアップの限界とやらを！
.＿＿
彡 ⌒ ミ . 彡⌒ ミ .| ｒ<ﾆ>、
;( ´・ω・） （・ω・` ）| | `、
/￣＼ﾞヾ=＝iﾞ＿tｆ匚ｴ∟咫「f{__,| | `、
/ /´,}＿}∠}､/⌒(＾)ﾞ⌒厂｝_rｪ_|| |,. ' ￣ i
＼ /5〔/＿,ﾚ'┘'ー'ﾍｽ.__,ﾉ_,ﾉiロ］｣j＼＼. ┼.|
（+ﾉｼ}ﾊ<_,） ,勹ﾊ_,冂ﾊ／ .＼＼ |.｜
¨ﾋ｢ V＿｝ ∠∠ノ_!ｰ|,〔. ＼,r─|
.|,| ∠二／ └亠'´
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￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 原因は「韓国人が運用してるから」以外に何があるんだよ。 >>799
そして、ダイエットの為にビール断ちしてた次郎さんｗ
>>802
マジレスするなら人による。
俺の知人が使ってたが、効果無いって使うの止めてたし。 >>798
いや
オダギリ
佐藤
福士
菅田
竹内
のようにはなれなかった
ってこと 放射状に見える何にでも旭日旗を見出して発狂する。
正確には
元々頭はおかしいから
発作を起こす。
その時に分泌される脳内麻薬の中毒となり
自分からそれを無理やりこじつけで探し出す事すらある。
バレイドリアならぬバレイコリアと心理学の世界では呼ばれている。 >>805
オリジナルビデオには出てなかったっけ？雀士の役で。
んで今は、ステーキハウスのオーナーだし。 責任取りたくないのが朝鮮人
黙ったら負けとか人の考えじゃないね。 韓国が日本の新幹線を採用してたら事故があるたびに
「日本が悪い」と大合唱してたんだろうなw 原因究明を適当にしていると、そのうち大惨事が起きるからね >>809
おっと、そいつだ・・・
／.:￣￣￣￣￣ ＼
／: : : ＼
／: : : : ＼
／: : : : : : ＼
/ : : : : : : : .._ _ ＼
|: : : : : : ´⌒＼,, ;、､､／⌒｀ l
|: : : ::;; （ ● ） ﾉヽ （ ● ）;;::: |
|: : : : : ´"''" , "''"´ l r‐ ' _ノ
＼ : : : : . . （ j ）、 ／ ＿ ) (_
.＼: : :: : :.｀ｰ-‐'´｀ｰ<´ヽ ／ （⊂ﾆﾆ⊃)
／ヽ: : : : : : : : : : : : :＼;;;),"´ ＼｀二⊃ﾉ
／ ∧::::::::::::::＞､r‐'".:::::::＼＼ l| （(､￣
イ | '::::::::::/￣￣ヽ:::::::::::::::＼,;;)ｰ'ノ }丶 、
,. '" / | ヽ::∧ /＼::::::／ 丿 ! ｀ 、
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__
│一│一│一│二│三│四│五│六│七│八│九│九│九│
│萬│萬│萬│萬│萬│萬│萬│萬│萬│萬│萬│萬│萬│ 言われたとおりに作っただけだから、問題解決なんてできるわけない
フランスの技術者を呼ぶんだな。
前は、なぜかJR東海の技術者に泣きついて「知らんがな」言われたみたいだけど 最後は、製造と技術供与したフランスに文句言って賠償とか求めたりするかもわからんとか
思ってしまうな >>814
ヘイ・ブラザーに出てからパッとしなかったな。
アギトの中の人もだが。 卑怯で責任を取りたくない朝鮮人が工事すればこうなるよなｗ 五輪線は突貫だから絶対事故るって東亜で言ってたが
ここは本当に予言者だらけやな つーか
気に入らない理由だと原因じゃ無い事にしちゃうから
意味無いでしょう。
セウォルだって
違法改造とか過積載とか
無免許運転とかプロが職場放棄とか
自分たちが複数の馬鹿な事しでかしたからなのに。
不明って。 >>1
＞鉄道業界関係者は「分岐器がしっかりと接地していない状態で列車が通過し壊れたとみられる」と話した。
石でも詰まってたんじゃね？ >>823
やる夫の麻雀放浪記から少し変更してコピペ >>825
「徴用工ニダ」
今ならこれでチョンは燃え上がるのにｗ 国際基準なんて調べたらすぐわかるのにネトウヨ必死過ぎわろたw
福島はチェルノブイリと同じ7でバケツリレーは4だよ
特に後者が酷い人災で死んどるぞ >>831少しの割には長かったなｗｗｗｗ
で、だから何が言いたいんだ？ >>825
いやはやおっしゃる通りですな
調査段階なので話せないではなくて話しにくいから話せない
それがまかり通るってのが異常ですな 831
韓国が嫌いな北朝鮮のチョンなのに･･･
韓国のためにスレを逸らすというｗ >「分岐器がしっかりと接地していない状態で列車が通過し壊れたとみられる」と話した。
これが事実だとしたら、敷設時の初期ミスなのでは。
【韓国/積弊】『セウォル号遺族の調査』指示した疑いの軍幹部が飛び降り自殺［12/07］
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1544172719/
この脱線事故の調査員も自殺するのかな？ >>836
＞つまる
ﾍ(ﾟдﾟ)ﾉ ﾅﾆｺﾚ?
日本語もハングルも読み書き不十分か
半島に帰ったら大変だな >>828
嫌な事否定的なデータから目を逸らす事しかできない民族に原因究明とか
科学的探究とか
不可能ですよね。 >>836関係ねえよバカｗ
死傷者こそ出なかったからお前らケンチャナヨなんだろうが
これが日本なら重大インシデント扱いだｗ 日本では女子高生にチーズドックと韓流トンカツが大人気 . .'::....
:;:λ::....
.,:;ｿ);:
.:::)V ｿ):':
::';(;ﾉ ,;' （ﾉ)
.:(ｿ 'ﾉ):;
..:（ ': ﾉ;'.
ゝ;:;从;ノﾟ~ つまるに韓国と在日叩きはタブー
〆´ ０ ヽ
i. ｀ ´ ；iб ＿＿＿＿
〈 # ) 皿 ( 〉∩ ||....＿＿_ |
ヽ / ミ. || └ヾ::::| |
┌（つ つ☆. ||＿_/._/__|
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ガンガンガンガン! >>838
死者は出てないし
処分があったとしても次政権でしょ >>838
自殺するでしょう
朝鮮人は責任を取るの嫌いだし、事実を公表しても韓国人が襲って黙らせる。 >>836
お前らが日本叩きしてるのに、こちらが叩くのはタブーなんて虫のいい事は認めない >>836
タブーにしたいだけやろ？ねちょはげ＾＾
聖域化しようとして失敗したのにまだ希望持ってんのか？ねちょはげ＾＾ >>840
日本も記憶中心の受験だけど
他の娯楽とかでその辺はカバーしてるからなあ >>845
ハンバーガーやカレーやラーメンより人気があるとはとても思えんが >>845
チョンの自演やが、ねちょはげ＾＾
トンカツは社交辞令やが？ねちょはげ＾＾ >>845
お前、女子高生のダイエット志向知らんのか？
あぁ、周りは在日ばっかだから判らんか。 . .'::....
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ゝ;:;从;ノﾟ~ 日本では女子高生にチーズドックと韓流トンカツが大人気
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ガンガンガンガン! 845
こんなのがレール設置工事をやったら事故は当然
手抜きもピンハネも起きるｗ 「寒かったので、運転手が列車に火をつけた」 なら、みんな納得 >>845
チーズドッグ不味いから一口で捨ててるじゃん
あとねー行きつけのとんかつ屋がミシュランに載ってしまったら韓国人だらけ並んでるんだけどやめて あれだけ大騒ぎしたセウォル事故の原因を究明できなかったアホミンジョクだからな >>845
なんか、そのチーズドッグのおかげで
新大久保がゴミ溜めになってるらしいじゃん。 >>847
次の政権ってカリアゲがトップになってそうｗ
>>848
吊るし上げ食らうだろうな。 BTSファンが原爆被害者に約55万円寄付。「私たちの誠意が被害者たちの支えになるよう願う」
コリアーン！
ありがてえありがてえ >>864
お前立ったの55万円で何ができると思ってるの？
10億円はどこいったんだよ >>849
日本は戦争で蛮行したからしやぁないやろ？ チーズドッグがどんな物か知らなくて検索したら汚かった
しかも緑･･･ 朝鮮人の感覚は人と違うわｗ >>864
事務所だけの謝罪でなかったことにしようとしてる奴が何やっても無駄
しかもまた、随分中途半端な額だな >>867
韓国とは戦争してないし、植民地の侵略は西洋諸国の方が専売特許でしかも現在進行形 >>868
そりゃ、巻糞パンが人気になる馬鹿チョンの感覚ですから。 >>867
バカチョン君に教えてあげるけど
韓国は日本と戦争してないんだよ
正確に言うと韓国は日本と一緒に戦争したんだよバカチョン君 チーズドックは嫉妬したネトウヨがポイポイ捨ててるらしいよ
やめんかハゲ！ . .'::....
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〆´ ０ ヽ 日本は戦争で蛮行したからしやぁないやろ？
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ガンガンガンガン! >>882
わざわざ買いに行って一口食って捨てるのは、不味いからだろ かの国では納得できないがワードなんだな
その辺だけは想定していないの日本とあまり変わらないなあ >>882
ああ、答えられないのか ＞つまる
春は半島でがんばれよ
３８度線で仕事が待ってるぞ >>882
不味いからだろ。
つうか、店屋もゴミ対策をちゃんとしろよと。 ポイントが凍りついたんでしょ
そして
ん、なんか警報が出てるけどケンチャナヨー >>875
つ 韓日義兵戦闘
悲しいね
マンナイダーマンナイダー 原因は盛り土の転圧不足による線路の歪みか
やはり人災いやチョン災か >>878
朝鮮人が作る物でまともなのが一つもないと思った。 >>315
エラー画面が戦犯旗に見えたのでついカッとなって見て見ぬふりをしてしまった
日本に謝罪と賠償を要求する >>892
便器カレーってのもあったなｗ
画像で検索するんじゃないぞｗ >>890
ソース、なし！
東京裁判では裁かれてて、サンフランシスコ講和会議には参加拒否されてんのに、何が「義兵」だバーカ 現在調査中と言えばすむのになんで適当な事言っちゃうのかね >>890自称義勇兵？..
それは戦争とは言わないんだよｗｗｗ >>890
スーパー玉出」創業者逮捕 暴力団側から売春収益受領疑い 大阪府警
https://www.sankei.com/west/news/181203/wst1812030018-n1.html
そういや、お前は玉出の常連やったな＾＾
難化関係あるんか？ねちょはげ＾＾ >>903
どこからも国家承認されてないエロ本同人が「臨時政府」だってよw
あんまし笑わせんなヘタレ雑魚が >>903
それ連合国の仲間として認められていない
ただの非正規ゲリラの一種だろ 承認されてないとか嘘やん？
上海とかおれとか李承晩が認めとる >>896
それは見たｗ
視野がモノクロで十分なキチ民族 >>908
在日義勇軍って知ってるか？
もうすぐオマエも行くことになるぞ >>903そこらのニートが臨時政府を名乗っても相手にはされん
お前らの歴史ってそんなのばっかｗ >>908
今日も一日レス乞食。
有意義だったか？アブラハゲ ネチョハゲみたいなのが工事をやれば線路も異常になるわｗ >>908
雑魚の自称は何の根拠にもならんわハゲ
どうして東京裁判では裁かれてて、裁く立場にはなかったのかな？
どうしてサンフランシスコ講和会議にノコノコ行こうとして参加を拒否られたのかな？ >>908
お前ら民団や総連もあの事件に関係あるんか？ねちょはげ＾＾ >>845
韓国てよくあるデミグラトンカツは嫌いじゃないが、あれ、日本経由での西洋料理なものだぞ？
トンカツソースや名古屋味噌な食い方は日本オリジナルだが >>909
跳ね方が実にリアルだった逸品ｗ
つかレール敷く時に計器とか使ってたか怪しいな。 .／￣￣＼__ ／￣￣＼／￣￣＼
／￣￣￣￣＼ ／ ＿＿／＼＼| ＿＿＿＿ |
( ＿＞/ ／ ヽヽ_／ ＼/
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/ / ミ＼ ／彡Ｖ .|.| | ＿＼ ／＿ | ||─━〔 ,r=''､〕〔,r=''､〕
（Ｖヽへ .| （へノ Ｖ（Ｖ （ へ）⌒（へ ） Ｖ） 〃 (､_) 〃ヽ
（ `ー |__ ー´ ） | 三 / 三 |.| ﾉﾄｪｪｲヽ !
∧ ノ∩ヽ / ..| ノ└┘ヽ |.ヽ. ｀ニ´ /
.人 ┌∪┐ ﾉ ..| ←＝=→ | ＼ ､＿_, ／
,,_.ｎ ＿／＞ヽ＿ノ＜＼ーく| ＼ ／ |＼／｀ー───'￣＼＿
. / l,,l,,厂 l＼∧l'''''l∧l ￣~ヽ＿＿ノ~￣,,r‐'''＼＿/oヽ__／ l'",,,、 ヽ
/,∪ l, >‐ｉ l l >ー‐ﾍヽ / ..| ∪ l |.ﾞﾄ､
ゝ | l l l | ヽ＿l l ヽ |o lﾆｺ l,,,l,,l,l |
| | | |. l / l | ヽ ..| >>921もはや食い物の色じゃねえなｗｗ
アメリカの青いケーキも真っ青だ >>924
韓一伝説
2007/09/23 陰部に山芋を塗布して自慰。さらにキンカン（虫さされ）も塗布した
2007/10/27 暴君ハバネロの粉を使って自慰して救急車で運ばれた
2007/11/12 スピリタスを使った自慰中に引火して陰部を火傷。救急車で運ばれた
2007/11/15 陰部に山葵を塗布して自慰し、3日前の火傷の水膨れを破裂させた
2007/12/04 甲府駅エクラン前でメントスとコーラを同時に食して通りすがりの女性の服を汚した
2007/12/16 不法就労疑惑発覚
2007/12/19 騙されて警視庁総合相談センターに電話した
2007/12/22 ３日前と同じ手口で騙されて東京入国管理局に電話した
2007/12/28 誕生日
2008/01/05 ビールと焼酎を飲んだ後に自慰で使う予定のブロンを２本飲んでヘロヘロになる
2008/01/17 本名発覚？
2008/02/24 借りている自転車をトラックに壊される
2008/02/26 韓国へ帰国 >>921
食欲を全くそそられないが、こういうのは確かに若い女は関心持ちそうだね >>899
日本に配慮してあげて勇退したんだよ
実際は準戦勝国と位置付けられてるよ ,,,,,,,,,,,,,,,,__
>>1 ,彡彡彡ミミミミﾐx.､ 「YOU ARE FAKE NEWS!!!」
/~ヽ ,彡彡彡彡ミミミミミミﾐｭ､ 「YOU ARE FAKE NEWS!!!」
/ / ,彡彡彡'¨´ `ヾミミミミミ､ 「YOU ARE FAKE NEWS!!!」
/ / ,彡彡彡 ,z=x､ `ヾミミﾐｭ､ 「YOU ARE FAKE NEWS!!!」
/ / /¨ヾ彡' ::: ,ztｯ､` `ヾミﾐｭ、 「YOU ARE FAKE NEWS!!!」
/ ,t- ! ヽ. | l!,ｨ :::...~`::''´ ::==ﾆﾐﾐミミﾐ, 「YOU ARE FAKE NEWS!!!」
. / , -～''ヽ .∧'ヾ. _.ノ i,.=ｯ､ }iiミﾐ 「YOU ARE FAKE NEWS!!!」
l ----,〉 彡itｰ' ,:' ﾞ=､_ ﾉ '::..,ｲiiﾐ'' 「YOU ARE FAKE NEWS!!!」
! ___`, ,彡/ .: ＿＿_ ~i!. !ﾐ'' 「YOU ARE FAKE NEWS!!!」
!. ,ｨ__ﾉ 'V .: :. 匁卅i》 ! ,ｨﾐ 「YOU ARE FAKE NEWS!!!」
. l i _,/ヽ .: :: ￣ / ` 「YOU ARE FAKE NEWS!!!」
. _ﾉ / _,.イ/ ＼ :: , / 「YOU ARE FAKE NEWS!!!」
＿_/ヽ /ー─t≦ニ∧ ヽ ` ::...__,;:::'´,ｲ 「YOU ARE FAKE NEWS!!!」
／ﾆ,ｲ. ヽ. ／二二/二二ﾆ∧. ヽ / 「YOU ARE FAKE NEWS!!!」
. /ﾆ／ﾆヽ ＼イ|!二二/二二二二', `ｧ､ ＿ ,ィ 「YOU ARE FAKE NEWS!!!」
. /／ニニﾆ＼ `t|!ニニ＼二二二ニ', ,イ::::::::::', .,ｲヽ 「YOU ARE FAKE NEWS!!!」
／二二二二二＼_,ｲi}ニニニ＞二ニニﾆ,_＞''´ ヽｰ-〈V. V:',＞｡. 「YOU ARE FAKE NEWS!!!」
/ニニニニニニニﾆ`Z7ニニく二二ニニﾆﾆ, l::::::::l Vヽﾆﾆ＞｡、 「YOU ARE FAKE NEWS!!!」
／ニニニニニニニニﾆV二二ニVニニニニニ, l:::::::::!. V=＼二二＞｡、 「YOU ARE FAKE NEWS!!!」 レインボーねえ。
ああいうので人を集めるのは下の下だよねえ。 ID:LclUa7Vw
ハゲにかまうのはもう止めようよ
１レスならともかく・・・・
韓国と同じだぞ >>934
医者 「君に付ける薬は無い」
確か救急車で2回運ばれて、2回とも同じ医者に診察されたんだったな。 >>942
>>944
反論しても無駄だぞ
韓国と同じ >>55
保守をサボるならサボるで、し尺酉を見習って30km/hで運行すりゃいい ζ⌒ ､
（ ⌒) )
( （ _ ノ )
（V）。 。(V） 暑くても寒くても異常は発生するんだろ
.〔￣￣￣￣〕
＼＿＿／
〔 从从 〕
.|￣￣【○】|
.￣￣￣￣ >>939
イギリスにガチギれされて叩き出されたのに？ この事件を切っ掛けにちゃんと改修工事するなら救いはあるが・・・
チョンはやらないｗ >>947
医者「またあなたですか」
正確にはこう >>947
うさぎの嫁は、ホロンにひまし油の全身塗布をささやいてたな 都内で雪ふるとポイントで火を炊いてたりするからわからんでもないが、何もしてなかったんかね。 >>958
フェリー転覆した後で、鉄道の信号機が壊れてるまま
運行させてたからなぁ、韓国。
流石にあっちのメディアも、「何も変わってなかった我々」って
絶望感丸出しの記事書いてたっけｗ >>939
記録、なし！
建国の根拠が単なる妄想ってバレるから、その辺にしといた方がいい(優しさ) >>957
ただただ気持ち悪いとしか言いようがない 韓一伝説
2007/09/23 陰部に山芋を塗布して自慰。さらにキンカン（虫さされ）も塗布した
2007/10/27 暴君ハバネロの粉を使って自慰して救急車で運ばれた
2007/11/12 スピリタスを使った自慰中に引火して陰部を火傷。救急車で運ばれた
2007/11/15 陰部に山葵を塗布して自慰し、3日前の火傷の水膨れを破裂させた
2007/12/04 甲府駅エクラン前でメントスとコーラを同時に食して通りすがりの女性の服を汚した
2007/12/16 不法就労疑惑発覚
2007/12/19 騙されて警視庁総合相談センターに電話した
2007/12/22 ３日前と同じ手口で騙されて東京入国管理局に電話した
2007/12/28 誕生日
2008/01/05 ビールと焼酎を飲んだ後に自慰で使う予定のブロンを２本飲んでヘロヘロになる
2008/01/17 本名発覚？
2008/02/24 借りている自転車をトラックに壊される ← この頃から居る島村圭二
2008/02/26 韓国へ帰国
10年選手 >>965
あながち間違った表現ではないかと ＞KTX脱糞 >>822
既に、試験走行の段階で踏切事故で
婆一匹ミンチにしてるｗ
それでも予定日に華麗に開業ｗｗｗ >>964
そうだったね
ねちょはげが荒らしても韓国人はまた事故を発生させる
レス乞食してバカだよねえｗ >>975
発音が、日本語の豚カツそのものなんだなw >>947
シアン化カリウムでも処方してあげれば良かったのにね～ >>959
医者も呆れてたんだろうな。
>>962
俺に嫁は居ない。
>>978
安全とか保全の重要性を理解してないからな、連中は。 しかしクッソ不味そうな食い物だな、マジで子供しか騙せないんだな
文化レベルが低いと、まあこんなもんか >>975お前トンカツ「とか食ったこともないんだろｗ >>984
<丶｀∀´>東亜公認の嫁がいるニダよ
<丶｀∀´>ｳｪｰﾊｯﾊｯﾊ >>1
どうせチョン災でしょw
平壌運転平壌運転www >>982
それ青酸カリじゃないデスカ～！ｗ
>>987
フェリー転覆の時にも、マトモだった教頭が自殺こいてたな。
>>989
本人が公認しとらんわｗ >>986
なんでわざわざ色つけるかねえ、
手をかけるなら、良いチーズ使うとかさ
やることあるだろ、、、
インスタ上げてもグロにいか見えん . .'::....
:;:λ::....
.,:;ｿ);:
.:::)V ｿ):':
::';(;ﾉ ,;' （ﾉ)
.:(ｿ 'ﾉ):;
..:（ ': ﾉ;'.
ゝ;:;从;ノﾟ~ 終盤だから高らかに宣言しますね
〆´ ０ ヽ 勝ったw
i. ｀ ´ ；iб ＿＿＿＿
〈 # ) 皿 ( 〉∩ ||....＿＿_ |
ヽ / ミ. || └ヾ::::| |
┌（つ つ☆. ||＿_/._/__|
| |（::: : ）┌━━ｰ┷┷┐
ガンガンガンガン! >>994
馬鹿の悪化を止めるけど馬鹿を治すわけじゃ無いけどね。 999？
>>982
シアンイ ヒカリウム
>>989
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