【Record China】韓国では日本車が大人気、なのに日本で売れた韓国車は「たった5台」＝韓国ネットは…[12/20]
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2018年12月19日、韓国メディア・アジア経済は「韓国では今年、日本車が4万台以上売れたのに対し、日本で販売された韓国車はわずか5台だった」と報じた。
韓国輸入車協会の資料によると、日本の完成車メーカー・ブランド（トヨタ、レクサス、ホンダ、日産、インフィニティ）が今年韓国内で販売した自動車は4万663台（11月末ベース）に達した。韓国の輸入車市場における日本メーカーのシェアは16．9％で、年末までに過去最高の業績を達成することが確実視されているという。
一方、日本で販売された韓国車は現代（ヒュンダイ）自動車の5台のみだといい、記事は「韓国ブランドの日本での販売実績は恥ずかしいレベルだ」「市場歪曲が甚だしいとの指摘が出ている」などと伝えている。
現代自は2000年に日本販売法人を設立し、2001年から現地での販売を開始したが、2009年に撤退した。現在は商用車部門だけが残りバスを販売しているものの、ここでも今年の販売数は12台と「開店休業状態」だという。
また記事は、日本車の人気モデル「レクサスES300h」（5700万ウォン、約568万円）で単純換算（4万663台）し、「韓国内の日本車販売額は2兆3178億ウォンに達する。乗用車部門の対日本貿易赤字だけで2兆ウォン以上になるということだ」とも指摘している。
韓国の完成車業界関係者は「日本に派遣されている公共機関でさえ、韓国車を購入しない」とし、「日本車のブランド・モデルは韓国よりも多彩なため、韓国車が市場に割って入る隙がない」と話している。また輸入車業界関係者は「最近はドイツブランドに問題が相次ぎ、日本車人気が高まっている。エコのイメージや、欧米車よりも親しみやすいイメージがあることも人気の秘訣だ」と話しているという。
この記事に、韓国のネットユーザーからは「日本車が韓国車より何倍もいいことは小学生でも知ってるよ」「日本人の日本車に対する自負心は強い。韓国人の韓国車に対する不信感も強い」「日本政府が国民に『買うな』と指示しているわけでもないし、消費者が品質に満足できないから買わないだけ」「日本でもドイツ車はよく売れている。つまり、日本人も品質や性能が良ければ、値段は高くても外車を買うということだ」「じゃあ韓国人はどうして中国車を買わないんだ？韓国車を中国にたくさん輸出しているのに」「日本で日本車がよく売れる理由は3つ。1、価格が海外輸出車よりも安い。2、品質が海外輸出車とほぼ同じ。3、長い時間をかけて築いた信頼度の高さ。つまり現代・起亜自とは正反対だと思えばいいさ」などの声が上がっている。（翻訳・編集/麻江）
https://www.recordchina.co.jp/newsinfo.php?id=668347&;ph=0&d=d0144
Record China 2018年12月20日 22時50分 >>381
みんな、まずお前が買うのを待ってるんだよ
がんばれ >>388
ミラーに映ったあの特徴的なフロントマスクで…
あと、あの色。 >>358
>高速三車線の五車線走りｗ
w 冗談じゃねえよw おっそろしw プジョーのポロだったかな。
日本で販売した時にATがないんでセールス的に大失敗だったのは。
あっちだと、リッターカーはマニュアルしかなかったんだとか。 どうせいい加減なデータを並べているだろうと思い
日本自動車輸入組合の2018年11月末のデータを検索した
Hyundai 乗用車、貨物、バス、1月からの累計16台、うち乗用車4台だった
2017年は乗用車11台、3種総計122台だったから
いよいよバスすら売れなくなったようだ
＞「レクサスES300h」（5700万ウォン、約568万円）で単純換算（4万663台）し、
＞「韓国内の日本車販売額は2兆3178億ウォンに達する
Q. なぜ高めの車種の販売価格で単純換算しようと思ったのか
A. バカちょんだから >>399
ポロはVWだよｗ
プジョーだとそのクラスは１０６だな >>387
命あっての物種だからな、あと韓国車は保険料が高いっぽい
安定の信頼と実績があるんだろうな 命をあずける物にたいする信頼の一点だと思うのですがｗ 在日はもっと買ってやれよｗｗ
なんちゃって帰化も含めれば１００万以上いるだろ 昔現代がポニーだったかを売り出した時、昔の日本車みたくエンジンからオイルが漏れるって聞いた。
だから駐車場が油染みだらけだと。
あれから30年経ってんのにまだ自前でまともなエンジン作れないのはどうかと思うぞｗ 人口ボーナス中の東南アジアのブルーバードクラスのタクシー需要は旺盛。
ヒュンダイはそこにしっかり売り込め。営業怠るとタタが追い付いてくるぞｗｗ
日本なんか意識してる場合ちゃうぞｗｗ >>371
もう少し小さめのハッチバックだったよ。どこかの営業車ぽかった
なんだ故障車か？と思ってみたらリヤのエンブレムが斜体Hだった。
珍しいものを見させていただきました(-人-) 自殺したい衝動にかられる時がある、仕事が上手くいかなくてね、いっそ韓国車買って事故で死のうか。
さすがに車の不備なら賠償出るし家族にも迷惑かからないし。 >>399
ポロなら VWでね…
プジョーの昔の106で そんな話があった記憶が。 >>411
登校中の小学生の列に突っ込むと最悪だから、やめてくれｗ 韓流オタクは韓国車買わないの？
韓流オタクみたいな頭がおかしい奴が買わないなら誰も買わないだろ 4〜5年前まではレンタカーでかなりのシェア取ってたけど
ここ数年は全く無くなったな。 あのレンタカー達はいずこへ？ >>1
韓国製などいつ壊れるかわからん。
めったに壊れない日本製のほうがいいに決まっている。
韓国製の足裏角質除去剤が安かったので買って履くとすぐに破れた。
日本製ならすぐに破れるようなものはない。少し高いが問題なく使える。 >>403>>412
VWだったか。
てことは、106だったかな？
確か、CMに小室使ってなかったっけ？
酔っ払いなのと昔の事なんで、記憶が曖昧だが。 >>398
慣れてきた自分が怖いｗトラックもこれやるから、しょっちゅう側溝や路肩に
荷台ごと落ちてひっくり返ってるｗ道路の横にガードレールが無いところ一杯で・・
高速なのにｗしかも1.5ｍ空いたら鼻を突っ込んでくるしお互いが右へ左へで
効率と言う概念が無いｗｗｗ 大変だ！日本車のホイールが旭日旗に見えるニダ！
大変だ！BMWのイカリングライトが旭日旗に見えるニダ！ そういや支那のバスでだっけ？
乗客が運転手に殴りかかった結果、道路から落っこちたのって。 >>418
POLOは、日本導入当初１６００ｃｃの７５馬力しか入ってこなかった。ATとMTは一応あった
１０６じゃなかったかな、輸入当初MTしか無かったのは
今のPOLOは１５０とか２００馬力とかある
結構元気に走るぜ 日本人だって良ければ買うと思うよ。(日本車より)良くないから買わないだけで。 >>413
車の事故でも相手がいるのは辞めてほしいよな
人の列に突っ込む事故が結構頻発してるから洒落にならん >>418
まぁ、106とか ラリーかジムカーナ 用みたいな所ありましたが
女性ウケしそうなスタイリングなんでオートマ出していたら結構売れたと思います。 ５台は多分バス
日本でバスの需要が高くて生産が間に合わず、仕方なく韓国のを買ってる >>4
昔外車ディーラーの代車にヒュンダイTBが出て来たんだがw >>422
んじゃ、MTしかなかった106とPOLOを混同してたかな。
んで、欧州の小型車って足回りがガッシリしてんだっけ？
プジョーのは猫足だったかな。
>>425
思い出した、106って少年サンデーのD-LIVEって漫画に出てたような。
「路面をしっかり噛む足回り」とか言われてたな。
コマンチにぶっ壊されてたけどｗ 日本を見るな。
北朝鮮を見ろ。
おまえら、統一という宿題を忘れているぞ。 >>425
POLOは奥様用セカンドカーとして人気になったｗ
オペルのヴィータも後に続いたが、故障がひどすぎて人気が出なかったｗ >>429
１０６は微妙な剛性感と足回りで軽快に走るコンパクトハッチ
ＰＯＬＯはオーバーキャパシティの足回りと剛性感が安心感を出すものの、パワー無さすぎでバランス微妙だった >>16
やっている
日本に販売店がないから向こうで買って個人輸入の形にすんだろ
で、公道走らないなら登録せずだから数字にもならない >>433
作中でもキビキビ走ってたっけなぁ、106は。
その後、ヘリにぶっ壊されて乗ってた連中はカダスに連れてかれて
T-34でM1数両＆、コマンチと戦う羽目になってたがｗ >>435
ジェネシスジャパンと言うところが、中古を輸入代行と言うか斡旋してくれるよｗ >>437
１０６は剛性感がある訳でもなくて、
ケージ組んで初めてがっつり走るようになる車、と言うのもよほどの好きものでないと買わない車なのであったｗ >>440
だから現地でスタッフが、しっかり強化改造してたのであったｗ >>419
www よく中国の記事で「事故現場付近の住民が野菜だの果物を大量に持ち去る」のはそういうことかw 恥ずかしいから乗りたくないだけ
タダでもいらないし、もし貰っても困る
地面に埋めるしかない >>443
逆に、ロールケージ組んで強化した１０６で走る描写なら、そりゃあ１０６をちゃんと理解して描いているな
分かってる漫画なのであろうｗ >>9
川崎木更津バスは現代導入してて大丈夫かと乗っててビビった
内装だけはそれなりに良かったけど >>448
なお、作画は皆川亮二で原作は、七月鏡一であった。
あの2人、たまにジーザス世界のカダスを出すんだよなｗ
その結果として、ジーザスとARMSとD-LIVEと
死がふたりを分かつまで世界が同じになると言うカオス状態にｗ 日本で韓国車なんか乗っていたら、
嘲笑の的、恥ずかしくて乗れない。
あいつは、チョンと烙印を押される。 >>327
＞ヒュン「ダ」「イ」「バ」スも本国版と日本版と「で」「仕」様が違うって「聞」いた「な」。
「韓」「国」版に「は」「非」「常」口とか脱出用の斧とかは非装備と「か」。
「韓」「国」「イ」「は」「非」「常」「仕」「聞」「で」「バ」「か」「ダ」「な」
韓国人は非常識で馬鹿だな
高度すぎる読み方だね
解読するのが大変だった 在日に生まれたら、一生罰ゲームのようなものだか、
そんな日本を私は憂いている。
罰ゲイムから脱却には、本人の努力も必要だ。 >>451
わかるわー、韓国の人種差別はアジアでは別格で異常だもんな。
ソウルでフーターズ行くだけで体感できるｗ >>457
そもそも差別行為と腐れ儒教はワンセットじゃないか >>458
まあそうなんだけど、東南アジア人やアフリカ系への差別的態度はひどいね。
言うほど自慢できる先進国でもないのに何がそうさせるのかｗ >>457
その結果、ロス暴動でKorean系の店だけが焼かれてたような。 >>446
ヒュンダイを一台買ったらもう一台付いてくるってサービスやっていたから兎に角韓国で加工した鉄を売りつけるって感覚だな。
ポンコツでもそれなりに愛される事もあるのに車って長時間付き合う乗り物だという概念が見当たらないんだよね。 日本国内にヒュンダイの販売店無いんだろ？
誰がどうやって買ったんだ？ ヒュンダイソナタも売れなかったのか、あんだけ鼻息荒かったのにな 売る術はあるぞ
バラバラにして部品単位で売ればいいんだ >>458
日本に住んでてもこれだからな こんなの教育する気にもならねえ
↓
664 ：イムジンリバー ◆sSnVZBH1zr7h ＠無断転載は禁止：2016/04/20(水) 20:25:43.21 ID:1huTggBQ
>636
>黒人って人間とゴリラの合いの子みたいなモンなのにねえ
>An African people is human being and something like mixed blood class of the gorilla.
432 ：イムジンリバー ◆sSnVZBH1zr7h ＠無断転載は禁止：2016/06/12(日) 21:20:40.38 ID:CHCeK7V6
>424
>実際にゴリラ黒いし
>平均IQも黒人は低いし
>事実は事実であり差別じゃないんだわ
850イムジンリバー2017/10/12(木) 23:44:28.37ID:p1FahLNU
>818
>ワタシだって黒人の汚い手で組み立てたクルマなんて買わんわ 品質が悪くて、サービス網もなくて、乗って恥ずかしいブランドじゃあ誰も買わない >>1
トヨタ、日産、ホンダ、マツダ、スバル
買ったのは、ここだけって事？ これ日本人から見ると車はクソなんだけど、バラック小屋に住みながら高級車に乗るのが朝鮮人らしい
https://i.imgur.com/xZ5I9k1.jpg >>462
焼かれるだろうねｗ例えば中国は当然にせよインドネシアやらフィリピンの
ゴルフ場のキャディの間で韓国人は最も嫌われてると思う。金払いは悪い、
すぐ怒鳴る、切れる。僕は実際に前の組でキャディさんを怒鳴りつける
韓国人に遭遇したｗそもそもゴルフ場のメンテも日本比酷くてグリーン整備も
ろくでもないとこが多いのが基本。一人に一人若いお姉さんがついてくれるだけ
ありがたいｗいちいち怒るなやｗパット外したのはお前だろとｗ >>461
NIESの一角を占めていたはずがBRICSには入れなかった
・・・ってのは相当なコンプレックスなんでしょうね。 現代車を見かけたら小指を隠しなさい
母ちゃんが韓国人に強姦されるぞ >>462
あれはそもそも韓国人のドラッグストア店主が黒人少女を背後から射殺したのが発端だ
通称『ラターシャ・ハーリンズ事件』
デザインも走り心地も燃費も安全性もそこそこで、ただ走れば良いって道具としては韓国車は安い
なのでバスは日本国内でも売れているんだよな >>474
フィリピンだとコピノが問題になってるっけな。
連中って、海外に学校作ってそこを卒業するのがステータスになってるんだが
その在学中に、現地の女性とヤって子供作って捨ててるし。
>>478
万引き誤認事件だったな。
万引きでショットガン持ち出す方もどうかと思うが。 ところが在日はベンツ乗ってるんだよなぁ。本当に韓国車に乗れよw バスは観光客の増大に国産のバスの生産がパンクして
仕方なく最寄の輸入車を補填したはず
路線バス仕様じゃなく高速バス仕様のやつ 弾の飛んでこない日本に居て、兵役逃れで権利ばかり叫び被害者面を誰よりも決め込む
狡い在日韓国朝鮮人ですら乗らないってどういう事だよ 富士の岳南鉄道がヒュンダイのバスを購入してたかな。 っていうか、あの反日の香山リカやヨシフやリシネですら
購入して乗ってないって事やん。
つまり、在日は全員総じてズルで二重スパイっていう 数年前の中国人の団体訪日客が殺到した時は、日本の中古のバスがめっちゃ高騰したからな
新車が間に合わないから中古車が高騰して、結局、韓国のバスに手を出す始末
まあ、あの頃みたいなのはもう無いと思うが。団体騒動はね 以前に、難波でヒュンダイを見つけて思わずおぉ〜と叫んでしまった。フェラーリを見るより希少だからな。 >>475
NIESは道具をそろえて技術をパクってできたものを安く売れば一角を占められるけど
BRICsは内需がないと無理だからなあ。
つーか、そもそも彼奴等っていつも他所の国にぶら下がってるか
タカってるだけなのに極度な選民思想だろ。
中身が伴わないくせして小中華で自称白人ってとんでもない愚者だわ。 >>479
日本製バスのデリバリーが少なくて一時しのぎで買ったけど
ランニングコストがバカ高くて旅客業者はカンカン。
日本製の出荷が追い付いたから手放してるけどな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
