【韓国】韓国の自動車生産、３年連続減少 韓国が唯一
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韓経：昨年の韓国の自動車生産ぎりぎりで４００万台超え…３年連続減少は韓国が唯一
1/14(月) 10:18配信
中央日報日本語版
昨年の韓国の自動車生産台数が４００万台をかろうじて超えた。２０１６年から３年連続で前年比生産台数が減少した。世界１０大自動車生産国のうち生産台数が３年連続で減ったのは韓国が唯一だ。今年年間生産台数４００万台線が崩れれば韓国の自動車産業生態系自体が揺らぐかも知れないとの懸念が出ている。
韓国自動車産業協会が１３日に明らかにしたところによると、昨年の韓国の自動車生産台数は４０２万８７２４台と暫定集計された。前年の４１１万４９１３台より２．１％減った。年間生産台数４００万台は韓国の自動車産業生態系が維持されるための「マジノ線」とされる。生産台数が４００万台以下に落ちれば自動車工場の稼動率が下落し、仕事が減った部品メーカーが相次ぎ倒産する可能性が大きいというのが業界の懸念だ。
４００万台をかろうじて超えたのも現代自動車が昨年１２月に生産台数を例年に比べ大きく増やしたためだ。現代自動車は昨年１２月に１６万２８０８台を生産した。前年同月の９万９０２３台より生産台数を６万台以上増やした。
メーカー別に見ると、昨年現代自動車を除いた残りのメーカー４社は前年より生産台数が減った。現代自動車の昨年の国内生産台数は１７４万７８３２台で２０１７年の１６５万１７１０台に比べ５．８％増えた。これに対しルノーサムスンと韓国ＧＭはそれぞれ１８．３％と１４．４％減少した。起亜自動車と双竜自動車も３．５％と２．２％減った。
専門家らは昨年より今年がさらに問題だと口をそろえる。現代自動車グループのグローバル経営研究所は今年世界の自動車販売台数が昨年に比べ０．１％増えるのにとどまると予想した。米国市場は昨年より１．４％減った１７００万台、欧州は０．２％減少した１７８０万台と予想した。昨年中国の乗用車販売台数は２２７２万台で前年より６．０％減った。中国の年間乗用車販売台数が減少したのは２０年ぶりだ。世界の自動車需要が停滞期に入ったと分析される。業界関係者は「内需沈滞に輸出まで減り始めれば自動車メーカーは国内生産台数を減らすほかない。今年年間生産台数４００万台が崩壊すれば倒産する自動車部品メーカーが続出するだろう」と話した。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190114-00000019-cnippou-kr 走行中に風で屋根が飛んでいく韓国車はムン大統領ニダ 乗ってると恥ずかしい車って世界で南朝鮮産だけだろ、タダでくれてもいらん 生産年齢人口が縮小基調になった韓国の国内需要は来年は確実に今年よりも小さくなる
国内で稼いで海外で安く売ってシェアを取るという方法が取れなくなるから完全に終わってる 今まで朝鮮人にクルマを作らせてた責任も日本人にあるわな‥
本来自動車メーカーなんて持てる民族じゃない！
ベトナムやマレーシアを援助して自動車メーカー作らせてあげればいい！
TPP11は一番大切な経済同盟だから！ 日産ノートは、ルノーサムスンからの完成輸入車ってほんとなの？ 10大生産大国なんてないから。
アメリカ、中国、日本、ヨーロッパだけだから。 人が乗れるサイズの模型だしww
カナダの高速事故の約7割が下チョン車だってよww >>68
流石にそれじゃ赤字だから韓国メーカーでもやらんよ
処分に困って下取り価格が崩壊するから自動車メーカーにそれは出来ない 戦犯企業のエンジンで成長した産業ですからね
日帝残滓として処分しなければならないのでは？ >>25
世界100大経済大国になるのが早いか国が無くなるのが早いか… あくまでも生産台数だからな、荒野に泥まみれの新車がずらーっと並べてあるあれかな >>64
続くも何も中国の工場が本格稼働始めるからメモリは下がるしかないじゃん 400万台生産か、ずいぶん作っているなあ。ヒュンダイのデぼネアはカッコよかったが。 乗ると自分が処刑される自動車ww
なんかホラー映画１本作れそうだなww >>69
いや、実際に現代がアメリカでやってたって話だろ >>5
公道を走らせるんでなきゃ車検切れて廃車前提のでも十分用足りるから
そういうの持ってきてぶっこわす感じ >>1
これ、韓国から自国のメーカーがこぞって撤退しているだけだろ。
現代も海外生産に絶賛切り替え中だし。 >>79
歯科医｢あー、あなたの車は･･･AがC、BもC･･･こりゃ酷いな！
君！麻酔！早く！｣ 伝統の猫車を量産して観光地に買わせた方がいいだろうね。
観光地が無い盲点に突っ込みしないでね。 ロールスロイスの「スピリット・オブ・エクスタシー」より高級で格調高い
ブロンズ製「聖慰安婦像」を、すべての現代自動車のボンネット前面に
鎮座させます。 >>1
＞４００万台をかろうじて超えたのも現代自動車が昨年１２月に生産台数を例年に比べ大きく増やしたためだ。
１２月に生産台数を例年に比べ大きく増やしたって
なんか辻褄あわせみたいだなあ 四つのタイヤがパタパタパタって
外側に倒れるようなイメージ 以前よりはましな車作るようになった事は認める
だが日本じゃ絶対売れない。
嫌韓はさておいても、世界トップクラスの国内メーカーが軒を並べ、品質耐久性最強並びにアフターサービスが行き届いたお膝元で韓国の車などがまともに売れる要素がまるでない
わかったらあっち行け! 韓国車はエコ基準＆環境基準が先進国基準満たせないから終わりだろ
中国の新基準も厳しくなるてのに。
中国車にかなわなくなって完全終了寸前。
以前からデザインの頑張りのはいいけど
パワーユニットの遅れてるって指摘はあった。
ちなみに現代のエンジンは1970年代の三菱の
技術供与時からあんまり進化してないｗ
耐久性が落ちてるので劣化してるという指摘もあるｗ 自動車よりも、造船業つぶした方がいいよ。日本海側を守るためにもね。
あいつら北朝鮮の核を積める潜水艦の建造まで目論んでるんだから。
韓国の造船業って、自分たちが造れないエンジンはドイツから、船底と機械は日本から買ってるんじゃないの？
日立造船の件もあるし、今後造船に必要なものは一切売らなきゃいい。
それと資金源になる半導体に関わる物資の輸出禁止、朝鮮人労働者を雇うことを禁止。 >>13
売春婦像とか、韓国の象徴かよｗ
売春婦の息子め >>38
東欧、南米で日本車の中古車市場を作れば、かなり売れるんじゃ。 1台買ってくれたら3台オマケにすればあっという間に世界一になれるぞチョン >>63
ダイハツ車のタイヤが韓国製なんじゃなかったっけ？ >>101
>東欧、南米で
右ハンドルでないと中古市場にはならない。→豪NZ東南アジア印パ、アフリカの半分くらい。 >>105
じゃあ、安い韓国車を駆逐して、
東欧、ロシア、南米を攻略する方法はないのかな。 >>65
①中国、②アメリカ、③日本、④ドイツ、⑤インド、⑥韓国、⑦メキシコ、⑧スペイン、⑨ブラジル、⑩フランス。
一応10位圏には入ってる。
・・・・
↑ あることを書こうと思ったけど、韓国にヒントを与えてしまうから、やめた ｗｗｗ
雨は漏るし、エンジン故障は有るし、火はでるわ、危険性が問われる！
日本人は絶対に乗らない車！！！ ルノーサムスンはたしか今年日産からの生産委託がなければ
工場閉鎖レベルじゃなかったか？ ルノーサムスンは今年後半から日産車つくら
なくなるんでしょ？
更に減るよ >>121
勿体ないから日本が買えばいい
公官庁や自衛隊の車両は
大韓製品を優先購入すると法的に義務付けろ >>124
お前ら在日白丁が買えよww
買わない理由が何かあるか？
非国民めww >>127
現代車のって大韓の血が流れているのが日本社会にばれると
嫉妬した日本人が差別してくるからな
素直に崇めればいいものを 性根が腐ってるからな日本人は(笑) >>126
なあ、ひとつ在日白丁に聞きたいんだが、
下チョンと日本ならどっちに住みたい？
で、今暮らしてるのはどこの国？ww
その理由は何でなん？ww 下請けの部品メーカー対応だろうが、無理に生産台数を増やしても在庫になるだけ。 >129
おや？
チョーセンは誇らしい兄の国だから
寿司女は争って股開くんじゃなかったのか？ww
小日本は兵役で殺人の訓練受けてる大韓男に
勝てないとか言ってなかったか？ww
いったい何に怯えてる？ww
口だけのヘタレめww ボンネット上に付いてるエンブレムを慰安婦像にすれば愛国心溢れるチョンに爆売れじゃね？ デザインはイタリアのラボのおかげで、ずいぶん良くなったと思う。
しかし、エンジンが８０年代の出来なうえ、走る・曲がる・止まるの
詰めが大甘。
リセールバリュー皆無やから、騙されて買った層が２度は買わない。 ID:eQW9Ymu5
↑薬でもやってんのかこいつ >>129
日本にいる60萬の在日が少しでも買ってやればあんなに惨めに基本から撤退しなくても良かったのにね。 これからは朝鮮半島からの泥棒が増えるだろうから
戸締まり用心火の用心だぞ 朝鮮人は日本人が朝鮮人に嫉妬してる
なんて書き込みをよくしてるが
元ネタはなんだ？何新聞？
それを信じてる朝鮮人って救いようがない。
恥を知らないって強いよな >>141
逆にね、韓国が日本に嫉妬しているのは常に元ネタあり。
しかも韓国政府。何年後に抜く、克日、なんてーのは嫉妬以外の何物でもない。
同じ感情を日本人も持っていると思い込みたいところが嫉妬なんだ。 むかし韓国政府が、日本に侵攻したヒュンダイがあまりにも不調なのにキレて
「日本政府は日本国民にヒュンダイ車を買わせるようにせねばならない。民族差別だ」
って例の手を使ったんだけど
「市場原理の話。バカは死ね」って斬り捨てたら本当にヒュンダイ死んだよね 日本から二度も撤退してるから自尊心が持たないんだろ。
まあ、日本でチョン車売るのは南極で氷売るより難しいけどな。 在日や帰化鮮人に買わせれば良いのにな
在日には兵役、帰化鮮人には国籍離脱に不備があるかもしれないが
定期的にヒュンダイを購入していれば心配無いニダで年間10万台は売れるだろう >>111
メキシコに追い抜かれたんじゃなかったっけ >>100
おまけに海外で日本向け造ってるからなあ
マーチミラージュエスクードシビック
ボリュームゾーン外ならNSXスープラ >>1
いつまでも三菱のコピーを作ってるからだ。
しかも旧式のまんまじゃないか。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
