【韓国】韓国の自動車生産、３年連続減少 韓国が唯一
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韓経：昨年の韓国の自動車生産ぎりぎりで４００万台超え…３年連続減少は韓国が唯一
1/14(月) 10:18配信
中央日報日本語版
昨年の韓国の自動車生産台数が４００万台をかろうじて超えた。２０１６年から３年連続で前年比生産台数が減少した。世界１０大自動車生産国のうち生産台数が３年連続で減ったのは韓国が唯一だ。今年年間生産台数４００万台線が崩れれば韓国の自動車産業生態系自体が揺らぐかも知れないとの懸念が出ている。
韓国自動車産業協会が１３日に明らかにしたところによると、昨年の韓国の自動車生産台数は４０２万８７２４台と暫定集計された。前年の４１１万４９１３台より２．１％減った。年間生産台数４００万台は韓国の自動車産業生態系が維持されるための「マジノ線」とされる。生産台数が４００万台以下に落ちれば自動車工場の稼動率が下落し、仕事が減った部品メーカーが相次ぎ倒産する可能性が大きいというのが業界の懸念だ。
４００万台をかろうじて超えたのも現代自動車が昨年１２月に生産台数を例年に比べ大きく増やしたためだ。現代自動車は昨年１２月に１６万２８０８台を生産した。前年同月の９万９０２３台より生産台数を６万台以上増やした。
メーカー別に見ると、昨年現代自動車を除いた残りのメーカー４社は前年より生産台数が減った。現代自動車の昨年の国内生産台数は１７４万７８３２台で２０１７年の１６５万１７１０台に比べ５．８％増えた。これに対しルノーサムスンと韓国ＧＭはそれぞれ１８．３％と１４．４％減少した。起亜自動車と双竜自動車も３．５％と２．２％減った。
専門家らは昨年より今年がさらに問題だと口をそろえる。現代自動車グループのグローバル経営研究所は今年世界の自動車販売台数が昨年に比べ０．１％増えるのにとどまると予想した。米国市場は昨年より１．４％減った１７００万台、欧州は０．２％減少した１７８０万台と予想した。昨年中国の乗用車販売台数は２２７２万台で前年より６．０％減った。中国の年間乗用車販売台数が減少したのは２０年ぶりだ。世界の自動車需要が停滞期に入ったと分析される。業界関係者は「内需沈滞に輸出まで減り始めれば自動車メーカーは国内生産台数を減らすほかない。今年年間生産台数４００万台が崩壊すれば倒産する自動車部品メーカーが続出するだろう」と話した。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190114-00000019-cnippou-kr トヨタは途上国で兵器に転用できるからな
チョンダイを兵器に転用したいとは思わんだろ
命かかっているんだから 2018/10/27
【韓国】 船に続いて自動車にも危機到来？ 現代自動車の営業利益が急減＝韓国ネット「大統領選びを間違えた」 [10/27]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1540602411/590-593,596,616,617,623,660
2019/01/14
【韓国経済】昨年の韓国の自動車生産ぎりぎりで４００万台超え…３年連続減少は韓国が唯一
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1547429834/110
専門家らは昨年より今年がさらに問題だと口をそろえる。 >>146
どうせ自己申告
中国での12月の生産台数が11月より５万台増えている
何か怪しい
１日二千台くらい増やせるのかね？簡単に
それよりも中国の現代キアの生産能力270万台、半分も行かない、普通の企業ならそれだけでも潰れちゃう
雇用とか大層大口叩いたんだろう、世界中で迷惑かけてる >>161
なるほどね。
工場の外で誰かがチェックしてるわけじゃないもんなあ。 ホンダや日産だけで一社で500〜600万台作ってるところ
韓国全メーカーの生産台数が400万台だから深刻だな
他のメーカーの傘下に加わるか売却するしか道はないかもしれん >>159
戦う前に故障するからどこも戦争出来ないもんねw 日本の皆さん、ヨーロッパで認められた世界の車ヒュンダイを買って乗りましょう。 自動車はずっと不調だねｗ
造船は税金で支えているようなもんだし（WTOで提訴されている）
半導体は価格下落で業績が悪化 自動車、鉄鋼、造船・・・韓国を支えた業種がどんどんダメになってきたね。
半導体も陰りが見えてきた。これは落ち込み出すと一気に逝くかもな。
まあ日本も人を助ける余裕なんて無いので、自力で頑張ってくれ。 >>174
英国ではヒュンダイ アクシデントと評判だったそうですね。 >>174
日本で売ってないじゃん
壊れても修理できないし、つかお前が真っ先に買えよ
俺は買わないがｗ >>174
ディーラーが撤退したようだが？
つかさ欧米あきらめてアフリカアジアにシフトしたら？ >>159
1953年以後、北朝鮮から韓国はテロ受けまくってるだろ(笑)
大韓航空機爆破事件を知らんのか 冫(ﾟДﾟ) ｗｗｗｗ 昔大阪の南部の国道沿いにディーラーが有ったが知らない間に
消滅してたよwwwwwwwwwww >>174
ザイニチが買ってやれ 冫(ﾟДﾟ) ｗｗｗｗ >>180
>アフリカアジアにシフトしたら？
東南アジア、日本車が終始圧倒的。
インド、地元とスズキがとても強い。
アフリカしかないね。オフロード系はまた日本車が強すぎる。 >>184
南アメリカと支那と露助があるニダ！
日本の方から来ました
日本の近くで作った
日本車の様な車ニダ
と言えば買う馬鹿は結構いるニダ！
冗談ですよ。 ストライキでラインが止まっても、給料が出る韓国の労使関係
貨幣価値を考えたら、日本労働者と大差ない給与水準の韓国人労働者は貴族 >>180
ランクルハイラックスの中古と喧嘩して勝てる車でないとアフリカでの商売は無理かと… >>2
ザイニチですら買わない韓車なの🎵🎵
後は推して知るべし >>140
朝鮮半島からの泥棒はスリ団同様、凶暴だから気を付けた方が良いぞ。
刃物振り回すぞ。何せ日本人には何やっても良いと考えている連中だ。 知り合いの米人（ダコタ在住）は、"Hyundai"をてっきり"Hondai"と混同していたという。
フラッグスタッフ市内のディーラーの塀には「富士山、桜、力士」などのペンキ絵が描いてあるそうだ。 >>2
アメリカとかヨーロッパだと結構走ってる
車なんて動けばいいって認識の人に売れるw なにも車としてじゃなくスクラップで売れよ
鉄くず屋で買い取ってくれるから
大丈夫！タバコ代にはなるよ 貧乏人相手専用の自動車会社、それも車を買える貧乏人というコアな層が対象のヒュンダイ。
生き残っていくのは難しいわなあ。まさにニッチな生き方。 >>195
(=ﾟωﾟ=)ﾉ それってトップヘビーな改造しまくって
過積載してモンキーターンかまして沈没の予感。 減るってことはまだ買うやつがいるってことか。すごいぞ韓国 在日も買わない韓国車
まあ日本で韓国車なんて乗ってたら恥ずかしいからな
指差されるレベル ゴキブリ朝鮮人が安倍政権を許せない理由
そもそも、在日韓国人三世に｢特別永住許可｣は存在しない。 在日三世は、在日ではなく「不法滞在者」である。
1965年の日韓基本条約で在日一世の特別永住許可が可能になったが、同時にこの案件は25年で改定される規約に。
しかし、1990年の初めての改定の時、海部内閣の朝鮮系日本人の小沢幹事長がなんと在日二世にも特別永住許可を。
だが、二回目の改定の2015年、安倍内閣は在日三世には当然許可は出さず同時に「不法滞在者」に。
朝鮮学校で反日教育を受け、先進国の日本で生活し祖国をホルホルするが帰る気も無く、
母国を見下し母国語の朝鮮語すら覚える気が無かった三世には、徴兵が待っていて死刑宣告と同じ（笑）
安倍内閣の高支持率も続き、いつ強制送還されるか不安なゴキブリ朝鮮人が、火病で「ネトウヨジャップ」と日本人を卑下し、アベアベと日夜異常発狂。
ご近所に、三世のゴキブリ朝鮮人がいれば入管に通報すると一匹5万円の報酬が貰えます。
入国管理局 インフォメーションセンター http://www.immi-moj.go.jp/info/
殺すぞゴキブリ朝鮮人、震えて待ってろ！さっさと日本から出て行けー！
ゲラゲラｗｗｗｗ スッゲーな
あの人口だ４００万台も作っている事に
驚いた 2/7
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