【聯合ニュース】セウォル号沈没事故から５年 文大統領「悲劇繰り返さない」[4/16]
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【ソウル聯合ニュース】２０１４年４月に韓国・南西部の珍島沖で起きた旅客船セウォル号沈没事故から丸５年となる１６日、文在寅（ムン・ジェイン）大統領は「二度と同じ悲劇が繰り返されないようにするという覚悟を新たにする。真相解明と責任者の処罰は徹底して行われる」とフェイスブックに投稿した。
沈没事故では修学旅行中の高校生ら３０４人が死亡または行方不明となった。文大統領は、先ごろ北東部の江原道で大規模な山火事が起きた際に体の不自由な隣人を気遣う姿がみられたとしながら、「セウォル号の子どもたちを記憶する平凡な人々の行動が、国を変えていると信じている」と強調した。
その上で「（犠牲になった）子どもたちを記憶し、国民の生命と安全が最優先だという政府の誓いを必ず守る」と約束した。
https://m-jp.yna.co.kr/view/AJP20190416001400882?section=politics/index
聯合ニュース 2019.04.16 10:35
https://i.imgur.com/qjXFf8T.jpg
文大統領がフェイスブックに投稿した文章の一部＝（聯合ニュース） 国自体沈没してますし。
船と同じで国民皆死んでくれますように
祈っております。 >>1
今や韓国という国家が巨大なセウォル号となりつつあるからなあ
あの真っ先に逃げ出した糞船長とムンが重なって見えるｗｗ 船の沈没より国家の転覆をだなw
後さ、原因があっても追求しないだろ？
何故なら、具体的な原因よりクネにヘイトを向けさせて、政権安定したいだろ？ >>1
>「セウォル号の子どもたちを記憶する平凡な人々の行動が、国を変えていると信じている」
どう見ても「セウォル号の子どもたちを記憶する平凡な人々の行動が、山火事を起こしている」のですが？ >>201
それならまだマシ。
「自分達が避難するのに邪魔にならないように、室内に待機するように放送させてた」と言ってたよ。 >>152
訂正文
そんなことはどうでもいいよ！日本製の優良品を
馬鹿改造して欠陥品になった船が沈没して未来
あるコリアの若者を殺した！これが全てだ！！ いや、またくり返すだろ。
だってセウォル号沈没は仏罰で対馬の盗んだ仏像まだ日本に返してないんだからな。 水難の次に火難に会ってゆのに、
水難を反省してるのか >>55
責任者（クネ）の処罰をするとしか言っていないニダ ムンムンは被害者が左団扇な生活になるのを禁止するつもりニカ？ 文大統領が大統領に居座る事自体が韓国の真の国民に取っては、ハルマゲドンに等し良い
大災害だ！！
単純にこれ位があり得ない！！ >>1
船長と船員には朝鮮人らしいと笑ったよ。
死んだ奴らもどうせ反日の日本人の敵なんだろうし同情の必要は無い。 セウオール号の顛末
●老朽化による退役船を無茶な改装でトップヘビー化
●客室を上方に増設、右舷前方のサイドランプ撤去など
●改装をしたのは2010年参入の大型船舶経験ゼロの企業
●改装後の傾斜復元性検査は4度傾けただけで合格
●4階後方の出入口の数が設計図と異なっていたと判明
●元航海士は語る「あまりに復元性の低い船だった」
●出航申告書を大幅に超える重量の貨物＆車両を積載
●濃霧による３時間の出航遅延中にもがんがん積み込み
●その貨物の船内固定が非常にずさん
●コンテナ固定用のコーンが無いか規格外で使えなかった
●最後のトラックが乗船した３分後に離岸（監視カメラ映像）
●乗船名簿に無い小遣いかせぎの裏口乗客が多数
●事故の第一報を受けた本社は即座に過積載データを改ざん
●固定されていなかった自動販売機が脱出通路を閉鎖
●ブリッジに居たのは入社４か月の新人航海士♀と操舵手♂
●船長専権事項の点検報告書は新人航海士が適当に作成
●点検報告書の捏造は先輩航海士からの引継ぎで指示された
●海運組合所属の運航管理者による船内検査もされてなかった
●点検報告書は事故後に海運組合の誰かが加筆訂正
●出航遅延による遅れを取り戻そうと航路を外れ危険な海域へ
●燃料をケチるためにバラスト水を極端に減らしていた？
●事故原因は 急回頭？ 荷崩れ？ 座礁？→改造と積過ぎ！
●異常発生直後にブリッジに集合したのは幹部と比歌手２名
●事故発生後は乗客に「客室に留まれ」と避難行動を阻害 その２
●デッキに出ていたら崩れたコンテナに潰されてた？
●両舷に設置されていた救命イカダのロック解除を一切行わず
●セウォル号の救命胴衣は20年前建造当初の日本製品だった
●事故13日後までに自動展開した救命イカダは４個だけ
●別の保有船を検査したら救命イカダが１つも開かなかった
●船長・操舵手をはじめとした乗員が乗客放置で真っ先に脱出
●船長ら幹部達は責任追及を恐れ救助後は自らの身分を隠匿
●船長は阿鼻叫喚の現場をよそに病室で悠然と紙幣を乾燥
●乗員「逃げるのに忙しくて他人（乗客）に構う暇なかったし」
●船長「出来る事無いので脱出した。救助船来たのでまかせた」
●管制センターの交信記録から判明、船長の供述は全部ウソ
●船長は30年前に沖縄近海で遭難し自衛隊に救助されていた
●船長は10年前のインタビューで「次は船と最後まで一緒に･･･」
●会社は二週間前に操舵装置の異常を認識していたが放置
●会社の安全教育費は年間5万4千円。
●会社経営者はお約束の「入院＋入院着＋車椅子」を準備中
●本当のオーナーは即行でＰＣデータ初期化して国外逃亡
●船長は１年更新の契約社員 船員は見くびっており命令不遵守
●１ヶ月前にも現場海域で操舵以上の急旋回し食器が落下
●出向直後から旅客が気付くほど船体が傾斜していた
●船体傾斜で逸脱した航路を船長は当て舵で修正した痕跡
●事故2週間経って乗客数どころか乗務員数すら未確定
●１等航海士と機関長？は事故の前日に入社 研修無しで勤務
●操船関連の15名の乗員のうち8名は入社6ヶ月以内
●セウォル号は事故の前月に赤字価格で売りに出されていた
●実質オーナーは「責任無いけど100億ウォン寄付」とドヤ顔
●この状況下で会社はアルバイト船員の葬儀費用支出を拒絶
●収監された船長の最大関心事は媚びる相手の牢名主は誰か >>1
裁判の結審ならともかく、原因や誰に責任があったかは、とっくにわかってるだろ？ >>193
海運会社の空きコンテナ、他国の港湾に放置も解決してるんかな？ >>146
ひどいとはいえあの船長はパニック起こして逃げただけだからな
当時はあれ以上ひどいのはもう出ないと思っていたが、まさか客や弱い立場の従業員を生贄にして逃げる船長や上級船員が出てくるとは思わなかったわ
しかも船はスクラップを悪改造した上に過積載をごまかすためにバラスト抜くわ荷物は止めてないわ救命具は使えない状態だわだし、会社は全力で逃げ海上警察はろくな道具も持ってこないで泳げる人もなく見てるだけ
事故時点のことだけでもここまで全方位でひどいのを超えるのはさすがにもうないだろう >>227
さらに救助隊編や遺族編、報道編が山ほどあるからなぁ。
さすがに法王も霊的に生まれ変われとしか言いようない。 >>115
ソウルに市民残して橋落としたんだっけ？ 規則をしっかり守ればいいだけだろ
違法改造、異常過積載、貨物の固定、
天候不順の中強行出港、乗客避難させない
乗員の安全義務の不徹底、救助活動の不手際
全部規則を守ってれば事故が起きてないどころこ出港すらしてない、っていうか就航すらしてない 原因究明と対策したのか
まず正しい歴史と向き合うことから始めなきゃ無理だろな 最初から終了までほぼ全て人為的ミスだからなあ救いようがない >>1
>文在寅（ムン・ジェイン）大統領は「二度と同じ悲劇が繰り返されないようにするという覚悟を新たにする。真相解明と責任者の処罰は徹底して行われる」とフェイスブックに投稿した。
いやだから、そんな話はとっくに終わって法律の改正やら
対策やら実行性やらの検証データが溜まって、二、三回は
改善されている時期なんですけど
普通の国なら >>243
書いてある通り、責任者の処罰だけで再発防止策なんてやらないから、また同じことをやらかすまでがデフォなんだよw また繰り返すよ。
人災なんだし。
下朝鮮が沈没したら、船に
乗る事も無くなるだろうし、
良い解決策かもな。 ただの魔改造＆過積載の人災を
自然災害の悲しみように報道してたな >>236
橋の上を市民が渡ってる最中に爆破。当然それによる死者も出てる。 >>248
地下鉄車両火災では乗客のドアを開けずに運転士が逃げ出してる。
朝鮮人の文化、特性なんだよね。 自分以外はどうなってもいい民族性
これからもいくらでも繰り返すだろう 未だに真相解明などと抜かしている事に驚くが、真相不明なくせして悲劇繰り返さないと抜かしいる事にも驚愕する
馬鹿は同じ事を繰り返す 虚しいな。
言うのは簡単だが、その根拠は？
チョン自体が遵法精神を持たない限り同様の事故はまた起こるぞ。
防止策なんてないだろ。だから、虚しい。 娘をいち早く逃してる奴の言う事なんて信用出来ねえw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
