【国際】中国自動車市場で日本車に圧倒される韓国車
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記者は今月17日、上海市閔行区にある起亜自動車の販売店を訪れた。従業員2人が座っているだけで客の姿は見えなかった。販売担当者が無言で記者一行を迎えた。こちらから中型セダン「K5ハイブリッド」の価格を尋ねると、従業員の1人が立ち上がり、「定価は22万9800元（約383万円）だが、18万9800元まで値引きを行うセールを実施中だ。全額現金ならさらに値引きが可能だ」と答えた。販売担当者のYさんは「セールを行っても以前のような人気は取り戻せていない。中国では韓国車が危うい状況にある」と話した。
現代・起亜自が世界最大の自動車市場である中国で日本車と中国車の板挟みになっている。2017年に韓国への終末高高度防衛ミサイル（THAAD）配備による後遺症で中国国内での販売台数が急減したと聞いていたが、実際に現場で肌で感じた状況はさらに危機的なものだった。
■THAAD危機で苦戦した韓国車、中国市場で危機感
現代・起亜自は2016年まで中国市場で好調を維持していた。同年は全世界の有力ブランドが全て進出している中国市場で販売台数は現代自が6位、起亜自が11位を占めていた。しかし、両社の順位は昨年、それぞれ9位、21位に後退した。現代自の今年1−3月の販売台数は前年同期比18.4％減だった。11−14年は中国市場で10％台のシェアを記録していたが、今年3月時点のシェアは3.9％まで低下した。販売台数の落ち込みを受け、現代自は北京第1工場の閉鎖を決定し、起亜自は塩城第1工場（江蘇省）での起亜自モデル生産を中断した。
現代・起亜自の中国での不振はこれまで成長が続いてきた中国の自動車市場が昨年、前年比で2.8％の縮小に転じたことも一因だ。しかし、日本車の販売実績は異なった。日本車は14年に比べ、ホンダが68万台、日産が34万台、トヨタが34万台余りそれぞれ販売台数を伸ばした。
中国車も急成長している。14年には10位圏外だった吉利汽車は昨年、160万台余りを販売し、3位に浮上した。現代・起亜自から離れた消費者を日本車や中国車が取り込んだ格好だ。
これまで現代・起亜自の不振をTHAAD問題の影響と分析する見方が多かったが、ブランド力も定価したとの声も聞かれる。韓国車が日本と中国の板挟みになったことが最大の理由だ。
起亜自の販売店から車で10分ほどの距離にあるトヨタの販売店は活気に満ちていた。従業員3人がドアの外まで走り寄ってきて、「どんな車をご紹介しましょうか」と客を出迎えた。販売担当者のHさんは「中国人の所得が増え、日本車は故障しないといううわさが広がった。米国市場で認められた日本車は人気が高い」と話した。この営業所でも中型セダンのカローラを値引きなしの23万800元で販売していた。
店内には車を購入した客に贈るテレビ、ノートパソコンなどの景品数十台が積み上げられていた。
中国車の販売店も混み合っていた。吉利汽車の販売店では起亜自の中型セダンK5を全額現金で購入した場合の価格とほぼ同水準となる17万9800元で中型セダンを販売していた。販売員のDさんは「月平均で600人が来店し、うち100人余りが車を購入していく。今月は韓国人2人にも販売した」と話した。
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2019/04/26/2019042680127.html >>822
国営企業でもないのに何で国家に貢献しなきゃいけないの？
謎の理論 ガソリン直噴エンジンは、シリンダー内で均一に燃料を燃やすのが難しい。
そうなると、ススが発生し、排ガスも当然汚れやすいし、エンジンオイルにも負荷がかかる。
一時期、日本でもガソリン直噴エンジンが廃れたのはこのせい。
しかし、近年はボッシュなどが燃料噴射ポンプを改良したので、この欠点も薄れつつあるが。 >>840
日本じゃ買えないんだが、ヒュンダイと言う白物家電以下のゴミは >>832
いっつもおんなじ話しかできないのな。
チラシの裏に書いて丸めて飲み込んで窒息して飲めば楽になるぞ。 >>822
日本の精密ネジが無ければ世界の電子機器の工場は即座に止まるぞ？ >>832
ってか、そんなに就職差別されるというなら、就職するより大学に残って研究者を目指した方がよくね？
それだって、茨の道だろうけどw >>848
それに文句あるなら、死ぬまで大学に居座って
生産性皆無な、自称の研究でもやってろ >>847
中国人と同じで日本人は権威が好きだからな
パフォーマンス重視のアメリカでは普通にギャラクシーが売れてる >>848
学んだ成果を披露するのが社会じゃ無いのか？
惨めなオッさん(爆笑) >>858
ネトウヨからすれば日本車が韓国車を圧倒するのは理想的な形なんだから、対案なんて必要ねぇだろ？ >>371
色々頭悪いなぁ
もう発言するなよ
在日のイメージをどんどん悪くしたいならどんどんしゃべり続けなさいなw >>856
> >>822
> 日本の精密ネジが無ければ世界の電子機器の工場は即座に止まるぞ？
しかし精密機器を作成するからこそ精密螺子の需要が生じていますよ。 >>852
トヨタ86(スバルBRZ)みたいに直噴と組み合わせるという方法も。 学問？
学問がやりたきゃ院に行けばいい
学士までは仕事をする上で、最低限の教育だろ >>848
なら企業に就職するために必要な事をしろよ。
普通の大学生は二年生の頃から始めるぞ。 >>861
朝鮮人からするとアップルは権威なのか？
よく分からんな。 >>866
レクサスの一部の車種もそうですな。
ポート吸入と併用。
しかし、コストは掛かるし、高度な技術も必要。
ヒュンダイには厳しいのでは？ >>858
韓国車が無くなれば対立は収まるよ
韓国人が消滅するのが一番の解決策 >>866
思ったより非力なんだよな
姐さんのパワー分けてやれ >>861
パフォーマンス？
あぁ、ベンチマーク専用スマホか(爆笑)
・・・お前、実際スマホ持ってるの？ >>861
サムチョンギャラ糞はブランド力が全く無いと。www >>867
ありがとう
↓ 良ーゼフのダッチワイフ 欧米でサムスンのスマホが売れてたのは
スマホ黎明期に、アップルとサムスンしか
スマホを売ってなかったからってだけ。
しかもアップルよか安かったから売れてた。 >>865
正しくない。
精密ネジが小さいから機材の小型化が出来る。
この分野に限れば部品先に有りきだよ。 >>880
自分からゴミ買うほど、日本の消費者は馬鹿じゃないってだけだな >>880
ロゴ消してもダメだったニダ なじぇニカ？ｗｗｗ >>874
(=ﾟωﾟ=)ﾉ ホンダのS660もそうだけど
使いやすいから楽しいのです。 >>880
ならその差別意識を吹き飛ばすくらい良いクルマを売らないと。 >>881
あーだから頭のネジが一本どころか全部無いのか サムスン 携帯出来る発火装置で有名
現代 日本車と間違えて購入、クレームで韓国車とばれるｗ >>880
2か3の不具合多発はスルーか。
便利なフィルターだなwww >>887
俺が研究者ー？いまさらなー、コネもないしー。 >>880
>>861権威とパフォーマンスで区別しておいて、差別意識？
何ホザいてんの？ >>869
「ただ学問してさえすれば、就職しないで自立しなくていいって話にならない」
最初から役に立つものだけを勉強すれば良いものではないが
最終的には、自立するよう、現実と向き合って行動しなければならない。それが大学だ」
こんな意見、本当に正しいと思う？ >>895
連日連夜ニュースやワイドショーで韓国のネガキャンやっといて差別意識が無いは笑わせる >>896
正論受け入れられないなら自殺しろ、無能糞ジジィ >>880
不良品韓国車なんていらんわ
安くても修理で金が吹っ飛ぶから ヒュンダイがまた日本進出するんだろ？
その時、おのずと答えは出る
ここでほざいている白丁
言い訳を考えておけよ >>898
ネガキャン？
韓国擁護とウリナラマンセーが？ >>901
日本人に売れる売れないじゃなく、在日が買う買わないの答えですなw >>898
連日連夜ネガキャン？
マヂで何ホザいてんの？ >>899
もうほっとけばいいんじゃね？
毎日毎日同じことの繰り返しなんだから >>898
韓国のやってる事を包み隠さずに報道する事はネガキャンか？
>>906
今度からは餌が居ない時だけ相手しようかと。 >>906
ほんとそう思う。がっなんとかさんはそれっぽいの見かけたら即NG >>899
どこが正論なのか教えろよ
俺が言いたいのは、利潤活動を目的にしたことのみを重視して企業が採用するから
毎年教養が高い有能な人材を見過ごしていると言ってるんだよ。
だからこそ、こうした文系院卒者や博士の人間を企業は採用していけと言ってんだよ
そこに、企業活動に結びつくかどうかは関係ない。
優秀な頭脳であり、有能なのは変わらないんだから。俺は企業に提言しているんだ。 >>914
バカうさぎの悪口言って良いのは私だけなんだから！！ >>917
有能じゃないから選ばれなかったんじゃね？
対人スキルが極端に低いとか。 >>917
自企業にとって有能でないなら、院卒だろうが博士だろうが要らんだろ。 >>917
企業活動に有益じゃないなら企業から見て無能って意味なんだが >>918
俺はニートじゃねーぞーw 銀行員とか軍人とか色々自称してるおまえが実はニートじゃねーのー？ >>896
やりたい事だけやって飯が食えるなら世界中がお花屋さんだのサッカー選手で溢れ返ってるよ。
そうでないから就活するんだろマヌケ。 >>917
スキル無しのキチガイの寝言に賛同集まると思ってた知恵遅れは
とっとと死ねって言ってんだよ、糞ジジィ 今日日、大学院なんて誰でも行けるからなあ
それなら就職先でMBAでも取得させてもらった方がマシなんだがなあ >>917
企業は利潤求める集合体ですから、その利潤に適した人材を採用し雇用するのは正常な企業活動ですよ。
教養が高かろうと企業にとって利益にならないなら採用されないのは当然のことです。
教養があっても社会生活に問題あったり、社会規範を守れないような人材は企業として利益どころか損失を生む対象でしかありません。 文系の大学なんて就職斡旋所
大学院は就職浪人の待機所
学問とは関係ないよ >>929
だから、「万人がやりたい事とできる事が一致して自活できる社会」を作れと言ってんだよ
安倍自民党は。
そして、企業もそういった社会の実現と制度の確立のために協力すべき。 >>920
ややこしくなるから止めて差し上げなさい。 >>935
いまは普通に再就職して働いてるからー。 >>936
そんな世界、フィクションの世界でないと無理だわ
いい加減に現実を直視しろ、糞ジジィ >>936
それが出来たら世界中お花屋さんとサッカー選手だらけになるって言ってんだろ。
そんな世界あり得んから。 >>929
昔は作家になりたかった……
>>936
不可能だな
そんなんゴミ業者とかいなくなる >>916
ネガキャンならこっち>>912で合ってる。w >>936
需要と供給とか知らんの、がっくん？
つうか、流石にネタで言ってるんだろうけどさあ。 >>938
その会社破産したんだろ？
ネカキは不幸だな
乳首の色聞いてうっぷんはらし >>936
それってつまり、やる気がある若者は自分で起業してね、ということだろ。他人に頼るなよ。 >>933
だ か ら
日本の場合、文系は学卒ぐらいが企業にとって程よく教養があって都合がよくて
それ以上の院卒や博士になると「逆に面倒」って話になったりするだろ
特に、人文系統の部類は顕著に。
これについては、容認していいことだと思うか？どう考える？ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
