【国際】中国自動車市場で日本車に圧倒される韓国車 ★２
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
記者は今月17日、上海市閔行区にある起亜自動車の販売店を訪れた。従業員2人が座っているだけで客の姿は見えなかった。販売担当者が無言で記者一行を迎えた。こちらから中型セダン「K5ハイブリッド」の価格を尋ねると、従業員の1人が立ち上がり、「定価は22万9800元（約383万円）だが、18万9800元まで値引きを行うセールを実施中だ。全額現金ならさらに値引きが可能だ」と答えた。販売担当者のYさんは「セールを行っても以前のような人気は取り戻せていない。中国では韓国車が危うい状況にある」と話した。
現代・起亜自が世界最大の自動車市場である中国で日本車と中国車の板挟みになっている。2017年に韓国への終末高高度防衛ミサイル（THAAD）配備による後遺症で中国国内での販売台数が急減したと聞いていたが、実際に現場で肌で感じた状況はさらに危機的なものだった。
■THAAD危機で苦戦した韓国車、中国市場で危機感
現代・起亜自は2016年まで中国市場で好調を維持していた。同年は全世界の有力ブランドが全て進出している中国市場で販売台数は現代自が6位、起亜自が11位を占めていた。しかし、両社の順位は昨年、それぞれ9位、21位に後退した。現代自の今年1－3月の販売台数は前年同期比18.4％減だった。11－14年は中国市場で10％台のシェアを記録していたが、今年3月時点のシェアは3.9％まで低下した。販売台数の落ち込みを受け、現代自は北京第1工場の閉鎖を決定し、起亜自は塩城第1工場（江蘇省）での起亜自モデル生産を中断した。
現代・起亜自の中国での不振はこれまで成長が続いてきた中国の自動車市場が昨年、前年比で2.8％の縮小に転じたことも一因だ。しかし、日本車の販売実績は異なった。日本車は14年に比べ、ホンダが68万台、日産が34万台、トヨタが34万台余りそれぞれ販売台数を伸ばした。
中国車も急成長している。14年には10位圏外だった吉利汽車は昨年、160万台余りを販売し、3位に浮上した。現代・起亜自から離れた消費者を日本車や中国車が取り込んだ格好だ。
これまで現代・起亜自の不振をTHAAD問題の影響と分析する見方が多かったが、ブランド力も定価したとの声も聞かれる。韓国車が日本と中国の板挟みになったことが最大の理由だ。
起亜自の販売店から車で10分ほどの距離にあるトヨタの販売店は活気に満ちていた。従業員3人がドアの外まで走り寄ってきて、「どんな車をご紹介しましょうか」と客を出迎えた。販売担当者のHさんは「中国人の所得が増え、日本車は故障しないといううわさが広がった。米国市場で認められた日本車は人気が高い」と話した。この営業所でも中型セダンのカローラを値引きなしの23万800元で販売していた。
店内には車を購入した客に贈るテレビ、ノートパソコンなどの景品数十台が積み上げられていた。
中国車の販売店も混み合っていた。吉利汽車の販売店では起亜自の中型セダンK5を全額現金で購入した場合の価格とほぼ同水準となる17万9800元で中型セダンを販売していた。販売員のDさんは「月平均で600人が来店し、うち100人余りが車を購入していく。今月は韓国人2人にも販売した」と話した。
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2019/04/26/2019042680127.html
前スレ
【国際】中国自動車市場で日本車に圧倒される韓国車
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1556334909/ 不正だらけのジャップ車なんてよく乗るな
所詮中国人か >>3
>>3
その中国人に選んでもらえない
かわいそうだね… 半導体、スマホ、家電、通信機器、造船、車
全滅じゃねえか。どうすんのほんとに 俺は今鬱がひどくて自殺したい衝動にかられるが、家族に迷惑をかけたくはない
韓国車に乗ればトラブルで事故になり死ねるし、さすがに慰謝料貰えるだろう
家族に心配かけなくて済む >>10
慰謝料は貰えない
逆に車のイメージを壊したと現代に家族が訴えられる 999 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 2019/04/27(土) 16:06:32.88 ID:1NLnANP4
↓がっくんに弟子入り
1000 名前：61式戦車 ◆/lRdtMFVdFFi 2019/04/27(土) 16:06:35.44 ID:ByoqPj3z
>>996
それ系のプランもある。
>>997
基本は原付あるある。
ほー >>11
そこは もったいないお化けが出るぞだろ？ しかし、中国の重慶と河北省に新工場を作ったばかりなのに。
多少、気の毒だな。 結局、日本車のパチもんの韓国車なんて誰も買わないよ
安い車なら中国車買うだろうし
高級志向の富裕層は本物の日本車か欧米ブランドを買うわけで 韓国車ならではの価値観ってのを提供できていないからだよ。
エアコンからキムチの臭いが吹き出すとか、運転席に座ったままウンコができるとか。 入った会社は去年の7月に破産したが、そのあと残った従業員で新会社たちあげて、俺もそこに出資して働いてるよw >>21
<丶｀Д´>オプションにハルモニを用意してるニダ！ 日本は悪、日本人は悪人、日本車は最悪。
そう言っていないと山の収容所送りになります。 >>17
上海汽車とか吉利とかのOEM生産するとか、金型を借りてきて部品製造するとか、使い途はあるさ。 >>25
性サービスはオプション料金ニダ
↓LINEはハッテンバ用な人 >>27
吉利とかのOEM生産なんて、プライドが許すかなｗ >>前990
朝鮮劣悪菌類は息を吐くように嘘をつくね(*'ω'*)
リコール発生ランキング
１フォルクスワーゲン
２クライスラー
３ホンダ
４ヒュンダイ
５BMW
リコールに機体の不具合が占めるランキング
１テスラ
２ヒュンダイ
３日産
４ホンダ
５起亜
http://blog.iseecars.com/2016/11/03/which-automaker-has-the-best-recall-rate-or-timeliness/ Facebookで手当たり次第に友達申請承認してたら、知り合いのところに変な申請が来るようになったって苦情がきたわー。 尚、韓国車の日本販売代理店はデアゴスティーニ
毎号パーツが付いてくる >>25
それいいね、ハルモニが膝に跨がって抱き付く形の四点式シートベルトと、全裸ハルモニ風船のエアバッグ。 >>29
テレフォンセックスってあったけど
LINEセックスって無いよね 日本の経済が数十年もの間、低迷を続けているのは何故でしょうか？ >>37
要はエロチャットやろ。
アレ、文才必要だからねぇ。 >>35
<丶｀Д´>あんたには特別にチャンプを用意するニダ
>>37
実際に会ってすればいいじゃん >>28
支那語で自動車のことらしい
｢手紙｣はトイレットペーパーになる
似てるようで微妙に違ってる >>37
性別偽れるネットでやっても同性愛が多発するだけじゃろ >>34
全部集めて組み立てても部品が合わない、足りないとかになりそうです。 >>42
支那だと、「先生｝＝「なになにさん」だったっけな。 >>28
ちなみに日本人の考える「汽車」は中国では「火車」ね。 今低調でも夏場盛り上がるだろ
車中で水浴びできるユニークさは代えがたい
子供と一緒にシュノーケルつけて楽しめるちょん車 >>50
そして奥さんは太太
ヘイトにされそうだw >>51
輝いてた時ってあったか？
>>62
ケンイチでもエロ親父の事を、途中から老師って呼んでたな。 >>3
検査が公正でも、購買後の結果は別だから。不正検査でも故障しなきゃ問題ないだろ？ 前にやった一台買ったらもう一台付けるキャンペーンやったら？ LINEセックスが可能だとしたら
5chなら乱交も可能だな
まとめサイトが楽しみだわ >>36
俺は癒しと幸せを周りに振りまいてるよw
>>49
また帝国ホテルで会おうって話から逃げたなお前w これで2回目。 >>21
オプションで慰安婦がプリントされたエアバッグとかどうだろうか？ >>74
不意打ちで抱きついてくるんですね分かります ＞店内には車を購入した客に贈るテレビ、ノートパソコンなどの景品数十台が
＞積み上げられていた。 ちなみに韓国車の成約者には贈られないという。
プッ！景品で釣ってただけじゃん
まるで産経新聞のようだｗ >>65
今の貴方も輝いています。
うわ！眩しい！w あの中国人が買いたくない 買う価値が無い
ていってるんだし しょうがないやね
日本人ですら買わないのに >>76
パソコンやらテレビ欲しさに車を購入するアホはいないよ。 「一帯一路、日本の出入り口として沖縄を活用してほしい」 玉城デニー知事、訪中時に提案 中国副首相も賛同 定例会見で明言★３
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1556345665/ >>80
九頭龍閃って実際には無理だよな～と思った、あの頃。 ボンネットに3体の慰安婦像のせた｢トライアンフ｣とか作れww >>89
持ってない奴は親日派扱いを受けるんですね、わかります。 日本車が売れるようになったのは中国のクルマ社会が成熟してきた証拠 チョンカーならではの機能付けないとな、例えばトイレとかな 彼らの習慣は下劣で、何もかもが汚くそして粗野なのです。
どうして人間がそのやふになれるか驚きです。
あえう
荒さが視点
ランキグン
ギャラクシー南大門
イエロータクシーなのひ >>94
あれって蝋人形だったのか
お前もモルゲッソヨにしてやろうか？！ 海外じゃ一般大衆すら見向きもされない
現代車の自慢ですね >>1
こいつはクソスレを立てることしかできん
東亜から追い出せ マジで朝鮮人って
こんな所まで来て工作してるんだ
暇だな 斜陽の日本車業界は
風雲登り龍の大韓車業界と提携して大韓国内への生産施設移動と技術提供するしか生き残る術はないからなぁ(笑) >>94
そして大便物質を発生させると。
>>101
あぁ、韓国の車産業は右肩上がりが続いてるからなｗ 自動車の中身
韓国の自動車=20年前の三菱自動車
中国の自動車=5年前のドイツ車
↓
ベトナムの自動車は5年前のBMW
↓
チョン自動車は時代遅れ >>67
間違い。こっちだった。
【自動車市場】販売激増の日系車、激減の韓国車、売れ行きに「天と地ほどの差」＝中国[4/19] [無断転載禁止]©2ch.net
https://mint.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1492575198/
こんなのも
【自動車】中国で勢いを失った韓国車、勢いを奪った日系車[2/23] [無断転載禁止]©2ch.net
https://mint.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1469113874/
いずれにせよ今更ニュースになって感心するような話でもないだろ。 中国人も豊かになりブランド力って概念を理解し出してる証拠だろ。
少なくとも欧米世界では日本車と韓国車では圧倒的なブランド力の違いが
あるからな。 部品業界はすでに瀕死で アメがアメ車買えってのを受け入れちまったんだよなぁ >>95
シートから床下まで貫通してるんだろ。
雨が降って路上が冠水したら水洗式に。 >>101
まずは自国の戦車にまともなパワーパック作ってやれよww >>97
夏場のダッシュボードなんてプラスチックも溶けるぞ ブランド力が定価
ブランド力が定価
ブランド力が定価 >>1
なんでこの馬鹿チョン共は世界でトップを争う日本車と比べてんの？
南鮮の車なんか下の下だろ？w ,
現在、世界中で朝鮮人を最も嫌い、軽蔑するのが
中国人 と ドイツ人、この2か国はなぜか朝鮮人を嫌う >>3
その不正は実走行には問題無いのでは？
チョンコカーならその検査はしないんだろう。
日本車は信頼されてチョンコカーは信頼されないだけ。 いっそホンダもマツダも三菱自も
みな現代車の傘下に入るとかどうだろう？
無能な日本人経営陣は責任とって全員 大韓経営陣に総とっかえ
つうか三井や三菱なとは大韓の財閥の末端組織として組み入れて貰えはいい
経営陣→大韓財閥からの人事
事務職→大韓の若者
肉体労働者→日本人
こんなのが理想の配置 ,
現在、世界中で朝鮮人を最も嫌い、軽蔑するのが
中国人 と ドイツ人、この2か国はなぜか朝鮮人を嫌う
知り合いの中国人は、物凄く汚い言葉で、揶揄したよ 愛国心溢れるホロンでさえ現代車に乗ってる奴は居ないしな チョン自慢のサムスン電子四半期決算
半導体輸出(前年比)
2018年10－12月=31%減少
(総営業利益29%減少)
2019年1－3月=20数%減少
半導体価値暴落で
(総営業利益60%減少)
↓
2019年4－6月はさらに悪化予想
次がないサムスン電子
次がない韓国経済 >>125
本国のキムチですら、ヒュンダイよか日本車乗ろうとしてるし。 ,
現在、世界中で朝鮮人を最も嫌い、軽蔑するのが
中国人 と ドイツ人、この2か国はなぜか朝鮮人を嫌う
知り合いの中国人は、物凄く汚い言葉で、揶揄したよ
多分、理屈抜きに生理的に、嫌いなんだろう 車輪は旭日模様なんだから朝鮮劣悪菌類は乗らない方がいいぞ 車 >>118
世界的ブランドのサムスンを知らないのは日本人だけ
日本は井の中の蛙だよ(笑) ,
現在、世界中で朝鮮人を最も嫌い、軽蔑するのが
中国人 と ドイツ人、この2か国はなぜか朝鮮人を嫌う
知り合いの中国人は、物凄く汚い言葉で、揶揄したよ
多分、理屈抜きに生理的に、嫌いなんだろう
こんな消費者たちが、韓国車を買うとは思えない >>131
もうブラインドに成り下がっているんだがｗ >>130
自分が乗りたいタイプの車を、ヒュンダイが販売してないから。
セダンが欲しいのに、SUVばっかって感じ。
しかも高いからな。
>>131
日本企業のHONDAのバッタモンなロゴ使ってるパクりメーカーだろ >>131
そのキャッチコピーで再上陸して半年もたなかったな(笑) >>131
サムスンを知らない日本人は少ないんじゃないかな
持ってると飛行機に乗れないって有名になったから ,
現在、世界中で朝鮮人を最も嫌い、軽蔑するのが
中国人 と ドイツ人、この2か国はなぜか朝鮮人を嫌う
知り合いの中国人は、物凄く汚い言葉で、揶揄したよ
多分、理屈抜きに生理的に、嫌いなんだろう
こんな消費者たちが、韓国車を買うとはとても思えない >>131
そういうでかい口叩いて日本から撤退したのはどこの三流メーカーだ？ >>116
まぁ、安いから買ってるだけっぽいしな
排ガス基準とか下げるとインド製の日本車が一番安いんだけどさｗ
嘗てマルチ800というものがあってな 俺たちの税金でギャンブルして大負けの安倍自民党
GPIFが年金株運用で約１５兆円の赤字 会計検査院が異例の警鐘★３ ･
https://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1556346993/ >>123
三菱居ないと韓国市場自体が信頼無くて崩壊。
休みの昼から妄想楽しい？？(´･ω･`) 中国人はついこの間まで
車の価値はぶつかったときに硬くて割れない重装甲車並の外骨格でなければ信用できない。とか
原始人並みの車両評価をしていたのに
「嘘だろ、日本製品は故障しない！」っていう20世紀人張りの驚きの発見をしたのか。 >>131
サムスンは有名だから知ってるよ。スマートフォン風小型プラスチック爆弾を作っている企業だよな。 戦犯国でありながら朝鮮戦争を利用して経済を復活させた卑劣な日本。
その上まだ韓国の後頭部を打とうとする残忍な国民性。
韓国の主敵は日本だ。 >>137
在日チョンを最も嫌いなのは
半島チョンらしい
在日チョンはウジ虫らしい >>131
組み立て加工業を自慢すんなよ(´･ω･`)悲しくないか？ >>131
今年、サムスンルノーは生産台数半減だってさw
斜陽なのは韓国だったな >>139
レンタカー業界には、それなりに人気なヒュンダイ車ｗ
>>148
そりゃ、ストライキばっかやってりゃ、ルノーも匙投げるわなｗ >>144
君たちって、ベトナム戦争特需を無かったことにしてるのか？ ,
現在、世界中で朝鮮人を最も嫌い、軽蔑するのが
中国人 と ドイツ人、この2か国はなぜか朝鮮人を嫌う
知り合いの中国人は、物凄く汚い言葉で、揶揄したよ
多分、理屈抜きに生理的に、嫌いなんだろう
こんな消費者たちが、韓国車を買うとはとても思えない
、 まあ文ちゃん任期中は悪くなる一方なんだろうね 取りあえず3年は辛抱だぞｗ >>144
ベトナム戦争で外貨稼ぎのためにベトナム人を虐殺して回った
乞食民族がなに言ってるんだ？ >>149
韓国人は生産性が低いから、工場を止めるしか無いからなw 60年代の韓国って、日米から20億ドルくらい支援してもらってたよな？ これでも「現代自動車が日本企業を上回った！」と妄想できるんだから、チョンは幸せいっぱいだよな >>131
サムスンの唯一の儲けだった半導体事業ももう終わりのようだな。 >>158
韓国人は運転も下手だし、おしなべて自動車が苦手と言っていい >>157
悪銭身に付かずで 残っとものは処分にも困る金欠財閥モドキとどこぞの鬼籍 この現象も 中国だけじゃないようだし
ムリして韓国製品薄利多売で凌いできた韓国
スキルも 信頼性も上がって来た 多国籍製品に押されて来るのは必然
日本車 新車に限らず １０年落ちまで飛ぶように売れている 世界中古市場 >>6
韓国車って，所詮は鉄製の大型おもちゃレベル
チョンカーの品質の低さを見抜けるようになった，中華の成長に感心した >>131
くすくす(´◉◞౪◟◉)
The 30 most Instagrammed cars
30位 アウディ TTS
29位 フィアット 500
28位 BMW i8
27位 アウディ A1
26位 アウディ A3
25位 フォルクスワーゲン ゴルフ
24位 アウディ S3
23位 BMW M2
22位 マツダ MX-5
21位 ボクスホール コルサ
20位 トヨタ カローラ
19位 アウディ A4
18位 ホンダ シビック タイプ R
17位 ポルシェ 911
16位 ポルシェ カレラ
15位 ミニ クーパー
14位 ランボルギーニ ウラカン
13位 シボレー シルバラード
12位 スバル インプレッサ
11位 BMW M5
10位 アウディ R8
9位 ランボルギーニ アヴェンタドール
8位 BMW M4
7位 シボレー コルベット
6位 シボレー カマロ
5位 ジープ ラングラー
4位 BMW M3
3位 日産 GT-R
2位 ホンダ シビック
1位 フォード マスタング >>160
× 運転も下手 〇 下手な運転技能でも免許取れる >>148
ルノーサムスン
2019年9月
日産委託生産終了
↓
ピ－クから
輸出の80%以上が消え
生産の70%以上が消える
↓
倒産へまっしぐら >>167
それでは、韓国製の飛行機で北朝鮮に行くツアーに参加できるよう、
手配してあげやうw それでも日本で売るよりは売れるんだろ？
それでいいじゃん >>3
新車のうちから雨漏りする車みたいだし。
日本車では考えられない。 東欧の工場の半分の生産性で高給もらって恥ずかしくないのか？
東欧にみんな工場持ってっちまえやw >>3
ジャップ車は何度もリコールされてるしアメリカでも日本でも誤発進とかの殺人事件起こしまくってるからな
セレブは乗らない (=ﾟωﾟ)これはチョンに文明を与えてしまった日帝が悪いな 韓国車も売れ始めてから一巡（10～20年）して、錆や部品の耐久力、下取り価格なども解る時期。
価格から言えばコストパフォーマンスで優位と思われていたが、予想を下回っていたという事。
耐久性能や高燃費の車種というイメージ構築こそ消費者のニーズだろう。 (=ﾟωﾟ)セレロン部部長のミミックの悪口はやめろ >>178
アホか？？
韓国は科学技術はジャップより進んでたからなただ穏やかな民族性だから戦争に使わなかっただけ
そこに目をつけて侵略してきたのがジャップ >>176
そんなもんで恥ずかしいとか思うようでは韓国では生きていけないニダ。 >>181
科学力が進んでいるのに水車が作れないってのはどういう事だ。 >>171
韓国の自動車業界って部品コストと人件費が高すぎて生産するだけ赤字とか言われてたな つか電気自動車の時代は圧倒的に米中だろ
日韓の時代ではない 初めての国産車の名前がポニーだっけ？
自社開発って自慢してたけどなんてことない中身は三菱。
ポニーかサニーかはっきりしろ！ (=ﾟωﾟ)穏やかな民族が目を吊り上げ歯をむき出しにしてファビョーンげらげら >>181
300年かけて水車や樽が作れなかった自称技術大国ｗ >>186
エンジンが無いだけで基本は一緒だが？
空でも飛ぶと思ってるのか？ 朝鮮劣悪菌類は息を吐くように嘘をつくね(*'ω'*)
リコール発生ランキング アメリカ調べ
１フォルクスワーゲン
２クライスラー
３ホンダ
４ヒュンダイ
５BMW
リコールに機体の不具合が占めるランキング同じくアメリカ調べ
１テスラ
２ヒュンダイ
３日産
４ホンダ
５起亜 >>171
日産委託はピ－ク年約50万台
約400億円の利益だった
ゴ－ンが今年の9月まで契約したが
ストで10万台まで下がった
バカだよねチョンは >>184
水車猿がまたわめきだしたな
そんなこと言ったらジャップはギャラクシー作れてないだろ >>185
人件費に関しては、自動車だけじゃない。
スマホの見通しが暗いのも、人件費で支那に勝てないって言われてるからだし。
>>193
種族で自殺願望抱えてるとしか思えんな。 しょうがない 中国での評価がこれ
他も似たり寄ったりらしいが
日本に限れば 悲惨でしかない 朝鮮劣悪菌類が折れ曲がるギャラクシー作ってアメリカにバカにされてる間に
日本は空中に立体映像を投影できるスマホ作ったけどな
スターウォーズに追いついた(*'ω'*) >>191
EVって設計と部品コスト考えないと凄いゴミが出来そうだな
航続距離伸ばす＝電池積みまくる＝重量増える＝燃費がクソになるとかｗ 韓国車とか乗ってても自慢できない
燃費も使い勝手も突出していない
シートの乗り心地も悪い
選ぶ意味ないもんな >>192
韓国の名前ほとんど出てきてないだろアホかこいつは >>194
起爆のコントロールが出来ない爆発物は
日本には作れないな、確かに
>>202
そういや、ヒュンダイが作ったハイブリットの燃費は
日本のリッターカー以下だったって、オチがあったようなｗ >>185
何かあるとストだもんな。
人件費だけじゃなく品質も落ちてくるのでは？
徴用工問題、解決済みの売春婦問題、レーダー照射問題の嘘。
情報が世界に広まるにつれ、そういう国のものを買いたいとは考えないよな。 >>202
ポルシェ博士「ディーゼルエンジンで発電機回せば良いじゃん。」 韓国の物の魅力安さ以外言えない在日ども。その時点で普通は大したことないと自分で気づくはずなのだが 朝鮮劣悪菌類？
いっそのこと水車は旭日マークだから作らなかったんだ。
そう言い訳したほうが潔い、で？(*'ω'*) >>194
ギャラクシーってスマホのか？
あれは日本人をヘッドハンティングして日本人がリーダーで出来た物なんだけどな >>194
宇宙にロケットすら飛ばせないのに。
日本ははやぶさ2が現在進行系で宇宙に行ってるけど。
人工衛星ですらロシアに頼ってて打ち上げの際、指令室には韓国人はすべて出入り禁止だったそうだなw >>3
半ジャップは韓国嫌いだから韓車乗らないのな〜
一体全体半島の棄民は何を考えているのやら🎵 >>215
でたないつもこれだからなネトウヨは
日本が勝てないものを作られると実は日本人が協力したとかな 今の韓国って、それなりに売れてる車作ってる
メーカーってヒュンダイしか無いんだっけ？ >>210
その流れが日産のeパワーに繋がってそうｗ 朝鮮劣悪菌類？
現実がつらいからってヒュンダイと起亜を外国認定するなよ？(*'ω'*) 馬鹿田「構って構って構って構って構って構って構って構って構って構って構って構って構って構って構って構って構って構って構って構って構って構って構って構って構って構って構って構って構って」 >>210
それなら三菱のアウトラウンダーとかプラグインハイブリットカーでいいじゃねーかｗ >>213
昔は 三菱トルコ 失礼 三菱コルト って言ってた…
ヒュンダイ ポニー（子馬）三菱 コルト （若駒）で対応してないかい？ >>1 >>48 >>160 >>218
天皇陛下に対して地球上で唯一「日王」呼ばわりする奴らだぞ！こっちも「韓国人」とは呼ばずに、奴らが最も嫌がる「朝鮮人」呼ばわりしてやろうぜ！ 朝鮮人！！朝鮮人！！
南北朝鮮で呼び分ける必要がある時は、
＊南鮮、南鮮人
＊北鮮、北鮮人
これで全く問題ない。朝鮮人！！朝鮮人！！朝鮮人！！ギャハハハハハハハハハハ
>>222
それを戦車でやらかすのがポルシェ博士クオリティ。 >>218
アホのジャップは1円にもならん隕石の砂つぶごときに必死だからな税金の無駄
ジャップが小石持って帰る頃には韓国は火星に上陸してるだろうよ で 朝鮮劣悪菌類は空中に立体映像投影できるスマホ作れたの？
日本の田舎小ベンチャー企業にやれることができないサムスンミジメ(*'ω'*) >>218
ナロの打ち上げ台って撤去されてんのかな？ｗ
>>230
埋もれたままだった方が幸せだったナチスドイツｗ >>123
泥船仕様の倒産一直線
外資サムソン以外に，世界に出れる会社がない
見栄で出た結果が，港湾使用差し止め，ダム崩壊w だから日本と同レベルって思い上がりを止めとけってｗ >>226
あの状況から周回軌道再突入とか頭おかしい
変態技術者が変態的な軌道計算したのかな？ >>191
エンジン製造技術が不要になると
日本メーカーの優位点である
エンジンの電子制御や部品の擦り合わせが
不要となる
現時点でEV関連の技術は日本メーカーが
一番ノウハウ持ってるが
今後はEV化による自動運転技術がキーとなる >>201
街中で間違ってエロ画像開いたらどうなるん？ >>231
先ずは自力で大気圏外に打ち上げて見ろやw >>230
早すぎた天才。
理論は正しいんだけど、蓄電池やモーターやギアが
天才の理論に追いついてなかったゆえの悲劇ｗ >>220
実話だよS3迄は日本人が作ったんだな
S3が一番売れただろ
で自分達でも作れると判断したら日本人を切った
朝鮮製なんてすべて日本の技術者が居なければ
ポンコツ同然 >>231
自前で衛星すら上げられないのに涙拭けよｗ (=ﾟωﾟ)馬鹿田つまんねー
(=ﾟωﾟ)ミミックはよこい >>221
ルノーみつぼしは、日産に受託を切られてアタフタしてんだっけ。
ルノーに「SUV作らせるﾆﾀﾞ」って泣きついてるけど、どうすんだろう…。 つまり中国人は反日ってのはネトウヨのデマな訳なｗｗ >>242
なんか朝鮮併合～敗戦で日本が離れた以降の流れそのまんまだな スマホのギネス記録持ってるやつはコリアンだけで開発したやつだけどな ヒュンダイも、エンジンやミッション、ブレーキやサスペンションなど全て輸入して組み立てメーカーに特化すれば良いのでは？ >>250
朝鮮劣悪菌類と違って日本製品打ちこわしなんて恥ずかしいと分かってきたってだけだぞ？ 別に日本車だけに圧倒されてるわけじゃなかろう？
世界各国、地元の中国車も売れていて、
韓国の車だけ売れてないってことだろう？真相は。
台数だけ数えれば、ランボルギーニにも、フェラーリにも、
テスラにも、勝ってるでしょ？たぶん。 バラして、あっ、これは真似できねぇーやと思ったら、売り続ける。
おっ、何だこれ、俺らよりダメじゃんだったら、用無しだもんな。
パクる価値なしなものを、入れる理由なんてない。 >>252
クアルコムチップセットにSONYのカメラユニット着けるだけで開発(笑) >>252
初の起爆装置付スマホを作ったことについてですか >>253
撮影。
登場する一般人とか仕込みだよ。 ○韓国人が勘違いしていること
・韓国製品は技術力があるから売れている！
↓
売れていたのは安かったからです。人件費とともに高くなってきたので売れなくなりました。
・外国製品は無駄に高い！我々韓国人が作ればもっと安くできる！
↓
韓国製品が安かったのは人件費が安かったからです。人件費が高くなった今、もう安くはできません。
※これは家電でも自動車でも兵器でも同じです。 >>231
はやぶさ1で既に持ち帰っている訳だが。
韓国はいつ火星上陸したのか詳しく。 >>265
頑張っても朝鮮人には(ヾﾉ･∀･`)ﾑﾘﾑﾘ >>260
アレって爆弾として見ても失敗作だけどな。 >>181
>韓国は科学技術はジャップより進んでたからなただ穏やかな民族性だから戦争に使わなかっただけ
>そこに目をつけて侵略してきたのがジャップ
1900年 併合前の朝鮮
https://imgur.com/901S73Z.gif >>265
その頑張るとか努力とか試行錯誤とかを1番嫌う民族だからな。
よそ様からパクってきた方が楽して稼げるって考えだから無理なんじゃね？ >>259
エンピツに消しゴム付ける実用新案レベルだなw >>272
何言ってんだ、GTAのmodとしてはかなり笑いを取れたんだぞ。 >>261
でも、新三郷のコストコで知人が北斗昌夫婦を見たことがあると言ってたから、
普通に使ってもいるんでね。 >>272
イタリア軍の赤い悪魔よりは爆発するみたいだけど🎵 ？
得意のスマホで頑張ればいいじゃない。
例えば
そう
折り畳み式のスマホを世界に先駆けて中国で発売する
とか。
それで技術力をアピールすればいい。
ね？ スマホのメーカー関係のギネス記録ってバッテリー容量世界一が中国のやつ
くらいだろ？
スマホの早打ちだとブラジルとかがあるけど >>276
携帯電話付き一眼レフカメラには敵うまい。 そういえばガラクターのCMくどいくらい見たけど最近全く見なくなったな。
CMを流すほど採算取れないのか。ら >>278
ただし、起爆のタイミングをコントロール出来ない。
>>286
1円チケットの2の舞かと。 日本との条約・協定・合意を悉く破り、大統領までが対日悪口を世界に喚き散らし、
日本の技術・農産物新品種を盗みまくってきた。
途上国に対する技術外交でも、パラオKBブリッジ、ウクライナ鉄道車両、UAE原発、クラカタウポスコ、
イランの金５６億ドル横領、から最近のラオスダム崩壊、縫製業者の夜逃げに至るまで
糞チョンは世界で悪の限りを尽くしてきた。
それでも糞チョンは謝罪も弁償も絶対にしないのだ。
外交部も国防部もデタラメの限りを尽くしている。
国家存続の最高資産は世界から寄せられる信頼なんだよ。
その信用を失った糞チョン国が世界で生き延びる事はできないよ。
もう日米もIMFも助けはしない。 組み立てメーカーの特化するには、韓国の賃金は高すぎるか。
生き残るのは難しいかも。 >>283
カンヌでパルムドールを取るのか…
↓禿武者 >>282
あったなぁーｗ
むっだにデカい奴ｗ
あとはMP3プレイヤーつき洗濯機 ふと思った
「中国自動車市場」と「中国自動車道」は似ている どうだ？ネトウヨ？
平成も終わるし次のステップに進む選択肢も有るぞ？ ここで韓車を叩いてやがるインターネット右翼皆さんに詰問です！
①韓車と衝突対決をした場合勝てますか？
条件は韓車とインターネット右翼が時速60キロで正面衝突とします
②韓車と燃費対決をした場合勝てますか？
条件はガソリン10リットルで時速60キロの定地走行を行って何キロ走れるかとします
③韓車とパワー対決をした場合勝てますか？
条件はヒュンダイ(ジェネシス)G90とワイヤーで繋ぎ合って綱引きを行います
勝てる・勝てないのみでの返答でお願いします >>292
しゃあないやん(´･ω･`)
韓国嫌い＝ネトウヨなんだろ？日本に住んでるうちの9割以上なんだから。 >>291
インターネット機能付き冷蔵庫ってのもあったな。
これは日本のメーカーも検討してたとか。
1人暮らしの老人用に。
>>300
トランプ大統領もネトウヨ。 >>297
お前こそ無駄なネトウヨ認定止めたら
止められるならｗ >>300
なお、朝鮮総連顧問弁護士もネトウヨ認定された模様。 >>287
赤い悪魔も起爆は不安定だったから…何時爆発するかは神のみぞ知るｗ
<丶｀∀´>三之舞は日病ﾆﾀﾞ >>299
そんな質問内容だから朝鮮人は論理思考が無理って言われるんだよ(´･ω･`)
定義しない中で情緒で進めようとするところなんて先進国ではあり得ない。 韓国のメーカーは、パクって安く売る展途上国方式
先進国の様に独自の商品郡に移行する時、開発能力が低いので行き詰まる。
だから、遅かれ早かれ衰退するしかない。 集団ストーカー（Gang Stalking）は精神病の妄想ではない - Togetterまとめ
https://togetter.com/li/796999
2015年3月19日 ... 山本弘氏の集団ストーカーに関するまとめが偏っており、
集団ストーカー被害者＝統合 失調症であるという印象操作の意図が感じられた ...
②◇矢野絢也元公明党委員長は、 集団ストーカー行為等につき裁判を起こし、
2009年に勝訴した。
矢野絢也氏とその家族に対して、日常生活が困難になる程の監視、尾行、 恫喝に
よって 、警察が矢野宅の隣に常駐するに至った集団ストーカー事件である。裁判
の結果、敗訴して、集団ストーカー問題が広く知られる原因となった 事件
http://www.cyzo.com/2011/09/post_8463.html m
都内の大手コンサルティング会社から労働法の専門弁護士として依頼を受任し、
不都合な社員や退職させたい社員がいる際には、まず集団ストーカーと呼ばれる
手口で、その社員の 周辺に複数の人間が常につきまとい、その社員に精神的苦痛
を与え続け、その社員がたまらなくなって、 怒鳴ったり暴力を振るったりしやすい
ようにする、もしくは精神的苦痛で自殺しやすい状況にする行為を続ける
☆このような集団ストーカー行為、もしくは産業医の制度を悪用する手口を使って
、被害を訴える個人に対し、 統合失調症等の精神病として診断書を作成して被害者
の発言の信憑性を低下させ、その上で産業医が治療と称し 措置入院等を行う事で、
報道、捜査機関、裁判所等を欺いて対応が出来ないようにし、さらに一般市民を
自殺や泣き寝入りに追い込む >>302
無駄なパヨク認定、無駄な在日認定する奴にも言ってくれ。
保守派の足を引っ張ってる工作員にしか思えん。 ・・・・ってかボロンは光州型経営の自動車工場どう思ってる？
韓国の自動車の競争力高めるなら無尽蔵の賃金値上げなんて無理だし光州型経営にならざるを得ない。
でも光州型経営の工場では労働者の権利は制限される。おまけに労働者の反発が半端ない。
左派大統領の文はどうするだろうかねえ。 >>314
自分で買わない車を何で人に勧めるんだよ。 >>301上
ネットつき冷蔵庫で一人暮らしの安否確認とかできるし。時代が追いついたって感じかなぁ。
スマート家電も行き過ぎるとハッキングされたときが怖いなぁ… >>308
質問では無いですよｗ詰問です！
つか、返答に関して守れないってどんだけ火病っているんでしゅか？ >>315
並行輸入で引っ張ってくれる店は有るよ。 >>309
あの夫婦が利用してるのが川崎店、俺が居るのがシーサイド店なんで取材以外では遭遇しないからなんだぜ。 平成の間にネトウヨを殲滅出来なかった事が、陛下に申し訳が立たない。 >>318
自分のレス読み直してみろ
認定されるに決まってんだろ馬鹿野郎 >>310
内需が充実していれば自国民を騙し騙しやっていけるかもしれないが
外需頼りの下朝鮮は、この先斜陽まっしぐら >>314
・
自らの過ちは決して謝罪せず、他には、捏造で何度も謝罪を要求する。
そんな朝鮮ヒトモドキを、併合時代に２倍に増殖させてしまった。
世界の皆様 本当にすみません。 深く反省し、朝鮮人の絶滅に努力します。
・ >>318
何で手前ごときの話聞かなくちゃならないんだ？ｗ >>318
ま…まさか保守派のつもりなの？w
日本のじゃないよね？ >>321
家電クラッキングして爆発ネタは、ゼロの執行人でやってたな。
>>329
白物家電以下を買う気はない >>317
例え日本で売ってなくても個人輸入するなど、ナンボでも入手出来るぞ >>322
(´･ω･`)
こういうのが湧くから余計に嫌われるんだろうな、朝鮮人って
何と何の比較かも定義せず そりゃ、値段なら中国車。品質なら日本車で
韓国車を選ぶ理由がない。 >>322
なんで貴様ごときに詰問されなきゃならんのだ >>333
日本メーカーに何のメリットも無い(´･ω･`) >>344
レスくれただけ、ありがたいって思えよ朝鮮亜人種 >>340
持っているとゆうか、俺がモテるみたいな？ 344
いやなんか感想が「小学生の口げんか！？」なんだが 英国BBCのトップギアでだっけ？
ヒュンダイ車がメタ糞にディスられてたのって。 ・
韓国のメーカーは、パクるか組み立てて安く売る展途上国方式
先進国の様に独自の商品郡に移行する時、開発能力が低いので行き詰まる。
だから、遅かれ早かれ衰退するしかない。
30-50年程度が韓国のメーカーの寿命だろうな。 そもそも知り合いの在日社長が社用車全部トヨタで固めてる。 ってかまともに競争力発揮しょうと思ったら韓国の労働貴族まずどうにかせんと。 >>355
車そのものと何を提携しろっていうのか意味分からんよな。 >>351
Accidentの他にもディスられてたような… ヒュンダイ車なんて乗ってたら、職質されるか
自殺志願者だと勘違いされるわ。
>>358
どうにも出来んよ、アレは。
労組が力持ちすぎてるから。 >>351
ジェレミー「坂道に負けたホンダイ アクシデント！」 >>351
ああ、盛大にこき下ろされて挙句白物家電の寄せ集め自作車のがマシだわｗｗｗ
って結論出てたなｗ 人は本物がわかるようになったら
変な物は買わなくなるからね
まあそういう事だろね >>360
「この車の、どこを褒めればいいのか分からない」
>>364
GT-Rとヒュンダイ車を、サーキットで競争させた動画もあったな。
>>366
英国人のディスりって容赦無いなって思ったわｗｗ >>366
流石にあの頃に比べれば性能は向上しているだろうがねぇ… 今は、安さ目当てなら中国産、ブランド志向なら日本産だもんな
韓国産を選ぶメリットは安さだけだったからなぁ 去年だか一昨年だか
日本で韓国車が４台しか売れなかった って
ニュースでやってたからな・・・
しかも、その売れた４台って言うのが、日本で売れたんじゃなくて
韓国で韓国人が買って、日本に持ち込む手続きしただけ と言う話だ。
つまり、実質、０台 ってこと・・・ >>362
害を被るのが乗車してる奴だけならまだいいんだろうけど、ヒュンダイモードに入ると勝手に暴走するからな…
キー抜いても、エンジン止まらずに暴走し続けるし。 >>362
労働者の「世襲」とか何考えてんでしょうねw
・・・・もちろんどうにもならんこと知っててあざ笑ってる、なんてこと無いニダ。 >>368
あいつらにディスらせたらラップのディスりなんぞてんで甘いわｗｗｗ
>>369
いつから韓国車が時間たてば性能が向上すると思ってた？ >>370
ネトウヨを殴る、ということならまずはきっちりネトウヨというものを定義しないとね >>368中
同じ番組で羽咋海岸（石川）から鋸山（千葉）まで競争する「GT-R vs 新幹線」と言う企画はあった。 >>362
労組の力が強いって、まるでイギリスの二の舞だな 日本におけるヒュンダイ車のライバルはフェラーリだな。
売上台数的な意味で。
>>375
付属してるカーナビ信じると、海に突っ込むしな。
ヒュンダイ車は。
>>376
自分の事しか考えてないニダ。 >>368
べた褒めしている連中ですら、自分で買う気は欠片もないゴミだからなぁ。 >>368
＞英国人のディスりって容赦無いなって思ったわｗｗ
一部の日本人自動車評論家の日本車disりも… >>370
ネトウヨ界のリカキことネカキ
lkn先輩舐めてんのか >>377
英国人の凄いトコは、自国の料理すらディスるトコｗ
>>379
それ、新幹線が勝つんじゃね？
>>380
英国よか酷い、韓国の場合はストライキ中でも給料出るから
労組主催のストが、奇祭のように行われてるから。 >>380
現在、労使の力削いだ光州型経営の自動車工場立ち上げようとしてますが、労使の反対で頓挫するんじゃ無いですかね？ 中国じゃSUVが売れてるのに韓国のメーカーが作ってないからでしょ >>370
事実は変わらない。
・
韓国のメーカーは、パクるか組み立てて安く売る展途上国方式
だから、先進国の様に独自の高付加価値商品郡に移行する時、開発能力が低いので行き詰まる。
人件費が高騰すれば、遅かれ早かれ衰退する。
寿命は、30～50年程度がだろう。 >>381
ヒュンダイの台数的ライバルはロシア車の UZAでね… >>373
差別大国日本(笑)
もう役所の公用車はヒュンダイ購入を義務化すべきだな 韓国車と比べられるようになったら日本のクルマも終わりだな
. >>384
韓国車ってだけでブランド価値マイナス方向に天元突破してるからな
>>385
あれドイツ車マンセーしてるだけじゃね？
粗探しにひたすら傾注してる
>>387上
英国料理は朝飯以外は壊滅してるからなあ・・・
最近は外食はマシだって話だが >>387
だから財閥は、ケソン工業区を復活させたいのか >>383
日本製品排斥訴えてる市長が、日本車乗ってる時点で。
>>385
一部のキチガイによる、日本ディスり。
>>392
ロシア人も乗らないロシア車か。 >>393
日本を差別呼ばわりする前に、まずオマエらが買えよ >>210
それ20年ほど前、日立が建設機械でやってた 性能重視なら日本車、価格重視なら中国車
うん韓国車選ぶ理由がないな ネトウヨは認めたくないかも知れないけど、韓国車の性能はネトウヨの想像以上だよ。
最高速度や１００メートルまでの加速性能等、日本車の遙か上を行くからね。
アサヒサイクル車等と比べ。 >>387中
結果はGT-Rの僅差の勝利だったが、番組最後に「まぁ真面目に作ったら新幹線の圧勝なんだけどねw」とコメントが。 >>393
在日朝鮮人にヒュンダイ買う義務課したほうが数が売れるからそうするのがいいね >>393
日本に在日が何十万って住んでて買わないものを、日本人が買うわけないｗ >>393
役所で日本製文具を禁止するとか言ってる国があるらしいですね。 >>395
＞あれドイツ車マンセーしてるだけじゃね？
そのドイツ車は シナやらブラジル産 だったりするからな～
良いは良い 悪いは悪い とすればいいのに… >>395
英国人ですら自虐込めて語る英国面な英国料理。
>>396
工業区復活させて、失業者を雇用したいのかもな。
文政権としては。
>>403
運転してたのは、斑鳩悟だったのだろうか。
>>406
ただし任意保険には入れない。 >>393
なんで産廃かわにゃならんのだ？
税金で産廃買うとか許されざるよ
>>401
というか態々外車でヒュンダイ買う理由がない
国産に比較して値段高い、維持費高い、税金高い、ブランド価値ＵＮＫ
こんなもん買うか？
コルベットかカマロ買ったほうがまだマシってもんよ >>406
自殺するにしてももう少しスマートな方法選ぶ
つーかヒュンダイ車の車内で練炭自殺しても死ねなさそう
気密的な意味で ・
韓国のメーカーは、パクるか組み立てて安く売る展途上国方式
だから、高付加価値商品郡に移行する時、開発能力が低いので行き詰まる。
人件費が高騰すれば、遅かれ早かれ衰退する。
寿命は、30～50年程度だろう。
つまり、朝鮮民族は安定した先進国にはなれない。 ← ここ重要、テストに出ます！ ヒュンダイの車なんて
日本以外ならどこでも走ってるよ
おまえら、海外に行ったことないの >>416
じゃあ中国で売れてなくても悲観する事無いな >>411
今の独車の次はコルベット買おうと思ってる俺に謝れｗ >>413
ネタなら それこそ ロシア車やインド車 タイのトクトクのがウケるんでね… >>416
Veygo The 30 most Instagrammed cars （インスタ映えするイケてる車30選）
30位 アウディ TTS
29位 フィアット 500
28位 BMW i8
27位 アウディ A1
26位 アウディ A3
25位 フォルクスワーゲン ゴルフ
24位 アウディ S3
23位 BMW M2
22位 マツダ MX-5
21位 ボクスホール コルサ
20位 トヨタ カローラ
19位 アウディ A4
18位 ホンダ シビック タイプ R
17位 ポルシェ 911
16位 ポルシェ カレラ
15位 ミニ クーパー
14位 ランボルギーニ ウラカン
13位 シボレー シルバラード
12位 スバル インプレッサ
11位 BMW M5
10位 アウディ R8
9位 ランボルギーニ アヴェンタドール
8位 BMW M4
7位 シボレー コルベット
6位 シボレー カマロ
5位 ジープ ラングラー
4位 BMW M3
3位 日産 GT-R
2位 ホンダ シビック
1位 フォード マスタング >>411
つーか、3-400万円あれば普通の外車買えるしな >>422
なんで俺の車ないんだろ
世界一かっこいいのにw >>419
C3 か C4 お勧め～
最近のコルベットは 間延びしたフェラーリ見たいでイマイチ好きになれない… >>423
お巡りさん、こっちです。
さて、風呂おち。 >>416
インドネシアでは一番低級なブルーバードってクラスのタクシーがヒュンダイ一色ｗ
シルバーやゴールデンバードはメルセデスとトヨタ。
欧州北米では下層所得帯の御用達。フィリピンタイではほぼ見たことない。
お前の言う外国って南米？中東？ >>410
英国面とはかように恐ろしい代物よ・・・
>>415
1台買ったらもう1台！ってやってた時期もあれ2台でカウントしてたらしいし
まあまともに考えても実態見て呆れるだけ
>>419
正直すまんかったｗ
まあでもアメ車に限らず外車は趣味の車の側面強いからいいと思うぞ？
スポーツカーだから動力性能は折り紙付きだしな
ただスポーツカーとして見ても格下に負けるヒュンダイは無いかなって >>177
万年属国の劣等奴隷民族に相応しい愚かで下賎な考えだな。 ヒュンダイとかいうホンダのバッタモンなんなん
いい加減エンブレムのデザイン変えろよ紛らわしい >>425
知らん 香港で聞いてくれ(´･ω･｀) 支那のサムソンスマホのシェアも爆死だよな
1%あるのかな？ >>436
売ってないし、わざわざごみを買う馬鹿はいない >>412
気密性試験として車に猫を入れて一晩放置する。
猫が窒息死してたらその日本車は気密性があると言える。
猫が逃げてなければその韓国車は気密性があると言える。
(ロシアのアネクドートのパクリ) ホンダはバイクの知名度で得をしてる部分が多い気がする たいした繁栄も経験しないまま中国に全部持っていかれそうだね > 韓国 >>438
猫に厳しい日本車w
猫にやさしいヒュンダイ車w >>433
暴れ馬のランボルギーニ
跳ね馬のフェラーリ
M字慰安婦のヒュンダイ >>423
ドーモ>>423=サン
憲兵デス
俳句を読めジヒは無い
>>424
んむ
外車はとかく高いからそれだけ出しても然程いい車でもないけどな・・・
>>436
なんでドブ金せにゃならんのだアホらしい >>436
お前らと同じDNAが作った車など乗らずとも分かる
我々は察する民族だからな >>422
おおう、俺のインプレッサちゃんは12位か！
なかなかの健闘だ。 >>446
ルノーに乗るのー か…
↓宇宙一 かっこいい乗り物に乗ってる てか、チョンですら現代買わないのに
現代とルノーが統合すれば 中国自動車道の混雑状況かと勘違いした。
山陽道より空いてるらしい 日本車はドイツ車並に売れてるからなあ
中国車がマシになったから韓国車は売れんよ >>449
ランボはトラクターもかっこいいぞ
>>453
多分どっかのパラレルワールド
少なくともこの世界では無い
>>458
魔女裁判 >>462
元が農機具でフェラーリ勝手にライバル視したところがすごい！
それでここまで来たのが素晴らしいｗ >>457
どうしてこんな誰が見ても欠陥構造にしたんだろうな 貧乏人は安い中国車
金持ちは高級な欧州車
一般人は燃費が良くて故障が少ない日本車
誰がなんで韓国車を買うの？ 助手席用オプションで慰安婦像とかすりゃ売れるじゃないの？ >>467
まあ破綻して今外資傘下ってのは惜しいところではあるがなあ
でもいまだにトラクター作ってるってのは正直驚いた
んでそれが真っ白でかっこいいんだよな
最終的には泥まみれだけどなｗｗｗｗ >>470
ロールスロイスの スピリット オブ エクスタシー みたく ヘッドマークにするとか… インドやマレーシアでは韓国車が日本車を圧倒している。
しかし、韓国車を買った人は次に韓国車を買わずに中国車に行く。
そういう客層だから。 >>469
ザイコすら買わない韓車だしね〜
韓車買う連中は罰ゲームで負けたからじゃない？ >>472
でも売れてないということは「持てないネトウヨ」とやらは存在しない、ということになりますね >>472
あれ乗せるくらいならサザエさんのほうがまだまし >>468
木を曲げる技術が無かったから、同じサイズの車輪が作れなかった >>472
ネトウヨは嫌韓デフォなんだから、チョン国車は選択対象外 悠仁が狙われてるようだな。5月1日に怒ってる人がいっぱいいる オプションナビで慰安婦像設置位置は地図にマークあり。
エアバックが開くと慰安婦のカタチ
ステアリングが旭日旗形状
売れるだろう。 THAADは関係ない気が
台数制限とか関税高くするとか
されたの？ 悠仁様を脅迫したのもネトウヨの自作自演臭くね？
まぁ疑われても仕方ないよな
佳子さま脅迫したのはネトウヨだったし自業自得自己責任 >>237
変態オバサンが数百万単位の軌道計算したらしい
新婚なのに >>487
今公安がピリピリしてるから煽るような書き込みやめた方が身の為だぞ？
割りとマジで。 >>492
何気に５ｃｈって公安が張り付いてそうではあるからね。 悠仁が討ち取られれば天皇制は終わる。首級を狙う奴の考えはそんなとこだろう >>496
普通に公安からも警察からも監視対象だよ。 >>475
横に倒してそのままドッスンじゃね？
>>482
いや、普通に実用ｗ
欧米農家は規模半端なくでかいからそこらへんはシビアだと思うぞ
>>483
あいつらの理屈だと職人は下賤な職業だから
技術発展とか一切無かったからなー
んでその考えが未だに続いてると >>495
エアコンのオプションでキムチ臭が出るようにする。社内に芳しいキムチの香りで充満できる。 >>497
その話したかったらν速+へ行くといい
というか行け シナ人は良いものを爆買いするからな。商品を見る目は厳しい。
性能、品質、メンテナンス、日本車かドイツ車の二択だろ。 なんで日本車限定なん？
海外に圧倒されるでええやん。
こっちみんな。 >>498
なんだかんだで日本最大の匿名掲示板だしね。
それなりに有用な情報も飛び交ってそう。 >>502
そのニュー速＋でフルボッコされたんじゃねーの？ >>510
共産党の品位が下がるからもっとやってｗ ここまで全く韓国車の特定の車種について話が盛り上がらない時点で「韓国車なんぞ何も魅力がなく、在日すら語る内容が無い」という証明。
個人が車を買うときには、例えば「マツダ車」ではなく「ロードスター」を買う！というように特定の車種を選ぶもんだ。
そこで名前を出せるような車は韓国車には無い。 >>510
民主主義を支持すんなよ
お前ら共産党は革命をしたいだけだもんな >>503
厳密には公安も警察なんだけど中の人が公安警察という全く異なる組織なの。 そうなん？
中国で日本車って売れてるイメージなかったけど。
でもまぁ韓国車よりかは売れてるとは思ってたから意外でもないか。 >>511
かなあ
スレチなんで俺は以後スルーするー 世界では軽自動車クラスの車の需要があると思う
自由化したらインドほどじゃないが売れるだろう
関税じゃない障壁を崩せないかな 中国人と朝鮮人って無茶苦茶､仲悪いような
日本で喧嘩するのはやめて欲しい
ウルサイ んだけど >>504
お前なんぞ知ったこっちゃねぇ
失せろ
>>516
サイゼ詳しいな >>519
軽トラは米国では、結構需要があると聞いた事がある。
公道走れないらしいけど。 >>504
警告はしたからな。
後は別件逮捕で半年勾留されたとしても文句言うなよ？ >>517
日本人が古代中華に対するリスペクトがあるように
多くの中国人が先進国としての日本をリスペクトしている >>513
アカの手先のおフェラ豚に品位なんてあるのかｗ
>>516
交通安全協会と混同してるんじゃね？
免許センターでお世話になるし一般人には公安(交安)つーたらそっちのが通りがいい >>519
660ccだとキツそう
軽のサイズで1000ccクラスなら需要あるかも >>519
ヨーロッパでは、小型車が売れているみたいだよ。
街中を自由に走れるからとか。
ただ・・・犯罪者逃走に便利って事が残念だ。 >>522
ヒャッハー風なバギーでも公道を走ってそうなイメージが
あるけどねえ、アメリカ。
結構意外。 信頼性無いんだからエンジンもミッションも電装も全部日本製にしたら
売れるんじゃねえの 木を曲げる技術が無かったから、水車を作れなかった
水を入れる木の桶も作れなかったから、水は土を焼いた容器で運んだ。
重かっただろう。
風呂に入らなかったのも、そこに原因があるかも >>516
公安言うても5種類くらいなかったっけ？
法務省の所と警察と海上保安庁と委員会とか色々 >>527
てか商用車として軽ワゴンが活躍しとるがな。 韓国人は車を文化として見てないからな
外人技術者を引っこ抜いて設計と車体デザインさせて一丁上がりだし
それでも安かったから売れてたけど値が上がったら一気に急降下 >>531
いくら部品が良くても組み立てるのがアレじゃーなー >>519
世界は1200-1400が軽のクラスにあたるんじゃないかな？
ヨーロッパやアメは距離走るから、660では無理じゃないかな？ >>522
ネットで拾った話だけど
安全性に不安があるからアメリカ、中国、欧州、どこも軽自動車の輸入販売は禁止らしい
それは建前で
軽自動車を輸入すると国産の普通車が売れなくなるから禁止してるそうだ >>522
軽トラはあれ外人見るとすげえ欲しがるらしいな
>>530
俺に寄るなゴブリン >>529
農園とか森林で需要があるとか。
>>533
公安警察に公安調査庁、検察にも公安って部署があったかと。 >>534
ヨーロッパは、日本の複雑な街中と同じだからね。 >>531
殆ど中身が日本製なのに韓国人がパッケージングするととたんに難有りになるのが韓国製品だぞ >>526
イタリアには、ダイハツ・シャレードが売ってたことがあってな
デトマソだか名前忘れたけど >>528
ナウリ扱いされるが
ナウリじゃねー
サイゼなら信じてくれる
>>542
ぷっ >>533
公安調査庁と警察の公安は別組織。内閣調査室も別組織だよ。 >>536
ああ、それもあったな。じゃあアッセンブリーも日本でやれば。あれ・・ >>522
アメリカの農家の人が自分の家で乗ってるって聞くな >>545
そそ。
小回りきいて道を塞がないから配達から移動店舗から都市部では人気らしい。 >>547
シャレードデトマソは軽じゃなかった記憶あるけど忘れたw >>545
アメリカのハンターは、軽トラ使うそうだの 日本車不買運動あったけどすぐに戻ったよね。
やっぱ実力が違う >>540
欧州は小型車メインだからなぁ…。
>>542
その内に対空砲を荷台に載っけたテクニカル軽トラががｗ
>>551
作物とか道具を運搬するのに便利なんだとか。 >>550
それ最早日本車じゃねえかｗｗｗ
だったら素直に日本メーカーからOEM供給受けたほうが話早いｗ >>537
主婦や年寄りが使うセカンドカーは小さければ小さいほうがいい
日本で軽が売れるのは税金保険が安いからだけじゃない
実際、イギリス人は道路が狭いから欲しがってる 日本の軽自動車は、厳しい規制。
660CCなんて厳しすぎるし、車体のサイズもそう。
しかし、厳しい規格を与えられると、燃えるのが日本。
結構面白い。 >>563
昔は300だったんだから倍にはなってるんだがな。
原付も規制緩和すりゃいいのに。 >>540
今の軽規格には後部衝突安全基準が無い。日本の軽の特権？です。
まあそのせいで軽は後ろからぶつけられて良く人が死ぬが。
欧米は通らない。一方普通車は日本も欧米同様後部安全基準あり。
なので東南アジアの7人乗り三菱やイスズのSUVは全長が足りず
日本の基準を通せず輸入できない。 >>557下
アメリカの農家の畑とか恐ろしいほど広いみたいだしね
>>558
OEMしてもまともに組み立てられんですかね？ >>522
一応、26年オチなら クラシックカー扱いでナンバーが取れるけど、
26年オチの軽トラがどれほど残っているのか… 軽自動車は危ないから販売禁止ってなんだよ
オートバイより10倍安全だ >>563
オート三輪なんて意味不明な進化してたとかジッジが言うてたな >>563
軽は耐久性に難があるけど狭くてスピード出せない日本には合ってるからな
アメリカなんかでも都市部だと軽に憧れ持ってる奴は結構いるらしい
向こうでも都市部は渋滞だらけだから >>557中
どこぞのハイラックスかよｗｗｗ
>>563
日本人は狭い枠渡されるとフルに使い切る事に全神経注ぎ込むからなー
いいのか悪いのかは判断がつかんがｗ >>563
1番最初は360ccだったとかなんとか >>566
セスナで農薬撒くのが米国式農園。
>>567
それって、クラシックではなく骨董品になるのではｗ >>564
360CC。
これは尺貫法の名残。軽自動車の排気量は２合以下という。 >>564
原付きは電動アシスト自転車に食われまくってる。
おまけに規制強化でパワーでなくて郵便配達も原付きの1つ上のクラスに変えちゃった。 >>575
スバル３６０とかな。
航空機メーカーだけあって、モノコックボディ採用。 >>577
まあ論旨はそこじゃないから細かい数字の話は良いんだ。 >>578
あー、そういや小型自動二輪のカブ乗ってたな >>578
原付は正直キツイね
30km/h制限とか二段階右折とかいろいろ無理あるわ >>578
車の免許のオマケで乗ってる分際だが30キロ制限なんてデンジャラスな法律無くせとは思うよ。 >>565
規格と言うか、日米では、感覚が真逆なんですよね。
衝撃に対して
日本の場合、車を潰して運転手を守る考え方。
アメリカの場合、車を頑丈にして運転手を守る考え方。
だったかな。 >>581
全然細かくはないとは思うが、価値観が違えばどうでも良いが。 >>572
つ「中島工務店」
>>579
つ「新宿 あ 1919」
>>582
スバルって、これ出す前に4枚ドアを作ってたんだったな。
だが、出す前にトヨタが販売始めたモンでオクラ入り。 >>579
今のミニはミニじゃない
ローバーは金かかるぞw >>582
サンバーをやめた辺りでスバルはダメダメになったと思う
アメリカで少し売れたので勘違いしちゃったが
スバルの本質は農家が乗る農道用セダン >>566下
車のOEM供給って完成品受け渡しだぜ
例えばマツダで売る予定のボンゴブローニイバン
あれトヨタからOEM供給受けてる奴で製造はトヨタ
ハイエースあたりをそのまま名前変えて売ってるだけ
OEM供給受けるメリットは開発費が全くかからないんでコスト不要
まあその分利益は薄いんだが >>587
俺はスクーターをなくせと思う
バイクはすべてマニュアルじゃないと危ない >>590
論旨が違えば些末で枝葉の話にしかならないよ。 >>587
なにしろ規制なしの電動アシスト自転車が、スポーツタイプなら楽々30km/h超えちゃうからな…
自転車って車種固有の速度制限とか無いから60km/h制限の道は60km/hで走っていいんだぜ… ちなみに韓国の軽自動車の規格は1000CCで五人乗り。
車体の規格も日本より大きい。 >>588
ボルボとか堅すぎて逆にドライバーが危ないって聞くな >>579
ミニとミニクーパーを誤解してない？
今のミニは、BMW の 2 シリーズと車体が共通でちっともミニじゃないし。 >>588
高齢者が乗る車は
事故ったときに歩行者じゃなくて
運転手が死ぬ構造にすればいい
高齢化問題の解決になる >>602
電動アシストチャリ乗りながら、スマホ弄ってた馬鹿が
人身事故起こしてなかったっけ。 >>600
オートマ云々ではなく、足を揃えて乗るのが危険だよ。２輪は原理的に跨がらないと危ない 自動車免許のオマケで 125まで乗れるけど、
オマケで乗る場合には 保険のファミリーバイク特約は無効 とか… >>598サンクス
なるほどだけど韓国人だよ？完成品を渡した所で余計な事をする可能性が… >>606
君もいささか誤解してるね
ミニクーパーはミニの少しイケてる版
旧ミニでも現ミニでもクーパーはあるよ >>564
規制緩和なら普通自動車のおまけ原付免許を廃止にして欲しい
普通乗用車＋原付二種(実技)程度の教習でまとめて取得とかなら･･･ >>604
アメリカ人の感覚としては、頑丈なほど安心感があるらしい。
まぁ、事故を起こさない事が一番なんですけどね。 >>608
一番アレなパターンだと
傘＋スマホ乗りなんてキチガイとしか思えん事してる奴いたわ >>614
その可能性は全く否定できんなｗ
いつだって余計な真似するのがゴブリンだからなｗｗｗ >>1
ドイツ車や日本車は高性能で高い。
中国車は安いが、質が悪い。
安くてまーまーな韓国車がまーまー売れてたが、
中国車が追いつき、中低価格帯は中国車になり
韓国車の居場所がなくなった。
それだけの事です。 カローラが４００万円もするのか⁉中国も豊かになったものだｗ >>615
二枚ドアのミニはミニクーパーなんでそ？ >>595
うるさいし、安っぽいし、燃費悪い
実用性無いよ >>619
いすゞ・ジェミニとかオッサンしか知らんだろ >>605
マナーの悪い運転者が悪い…
なんで ビクスクの運転者は オラオラ系のマナーが悪い奴が多いのか… >>617
頑丈な車に乗るから運転が乱暴になるんだろ >>618
前に、雨降ってる中でタバコ吸いながら傘さして
スマホ弄りながらチャリ乗ってる糞馬鹿を見た事がある。 >>605
足を垂らして走ってるスクーターとか
あまりの下手くそさに怖くなって
思いっきり車間を開けずにいられない
こないだも前を走ってたスカブが何もないところで転倒した
車間開けてなかったら轢いてたと思う >>619
いい車だったよ…思い出に残る車だった
昭和の名車だわ >>622
そんなにしないよｗ
その価格だと、カムリとかRAV４辺りだよ。 >>615
車の名前は、ミニだろ。
ありふれた知識をひけらかすのは恥ずかしいぞ。 >>619
街のヴィソトニキとな！
すげえおっかねえ大尉殿がいそうだな・・・
>>625
オッサンですが何か？(震え声 チャイナ泥棒市場の手の平で遊ばされてる時点で
バッドニュースだわ >>592
国道だと二段階右折禁止の標識を割りと見掛けるし最早形骸化しとるよね。
>>600
別に問題無くね？
俺はMT乗ってるけど。
>>602
カーブで逆走して来たバカ轢きそうになった。
アレも免許制にして欲しい。 >>617
ですなそう言えばどっかのスレで日本の電車の車両がアメリカに採用されにくいのはトラックと衝突した時にトラックを粉砕して走り続ける強度が無いからって聞いたなw >>609
それが一番
二番目に不合理でも回転を上げて下のギアを使うべきシーンはあると思う
三番目に死なないため殺さないためにクラッチを切るという行為が必要な場合もある >>622
中古でも高く売れる。修理代も安くつく。
トータルでトントン以上。 117クーペは子供の頃に格好良いと思ったなぁ。
丸目だけだけど。 >>624
お前てんとうむしが一体何年前の車だと思ってんだよｗ × 中型セダンのカローラを値引きなしの23万800元で販売していた。
○ 中型セダンのカムリを値引きなしの23万800元で販売していた。
カローラは、中型じゃないから。
小型と中型の間の何とかっていうカテ。
小型は、ヤリス（ヴィッツ）とかね。
中大型がクラウン。
高級車がレクサスとかです。 >>636
悪い、俺がなんか>>606を読み違えた 転倒防止の補助車輪とか工夫した上で、軽自動車規格で3輪車出してくれマヂで。
同等以上の最小回転半径なら4輪でもいい。キャタピラは路面痛めるのでNG。 >>620
アイツ等中抜きや悪い意味での水回しが得意らしいしねw >>638
俺、乗ったことある。もう勘弁って感じ
単に移動用 >>629
街中の混雑の中では、どこの国の人も、イライラして乱暴になったりしますよね。
アメリカで、隣町に移動するのに、直線道路を数百キロとか当たり前なんです。
自分も、同乗して移動した事がありますけど、乱暴な運転をする人はいませんでした。
道路をただひたすら真っ直ぐ走るだけなのでｗ >>621
そして韓国車は今日本市場に目を向けているという 360ccのホンダと550ccのスバルがあってチョイチョイ出してた
ブレーキの効きが甘くてビビったのとオーバーヒートして押しがけした
なかなか楽しかった
年寄りは全員マニュアル車にすればいいのに、クラッチ切れれば死亡事故減るでしょ >>588
事故の際に轢いてしまった人に対する被害を少なくする技術が集約されている。
運転者はアメ車みたいな硬い方が絶対安全。 >>1
冫(ﾟДﾟ) ザイニチすら買わない車が売れるわけね―じゃん。 韓国人は、中途半端な能力のくせに、無駄にプライドが高すぎる。
早く、北朝鮮に統合してもらえ。
そして、中国の属国にもどればいい。
そうすれば、ＴＨＨＡＤも不要になるし、中国人に車も買ってもらえるだろう。 >>650
そんなあなたにお勧めな商品がこちら！
つケッテンクラート >>643
風土？の違いなんですよね。
日本人からしたら、そっちの方が怖いかもｗ >>650
ちょいと ミゼット～ 🎶
↓ナイケンを内見 >>652
坂道上がれなくてバックで登った記憶はある >>622
日本以外じゃ車は多少古くても資産だから
乗り出しで400万かかっても将来そこそこの値段で売れれば割が合う
日本車が売れ出したのは支那人もそこに気づいたからだろう
製造後10年たっても基本故障がない車は日本車以外あり得ない タコメーターの低回転側にイエローゾーンがあった軽自動車を知ってるかな? >>647
あの時代に航行距離200㎞のEVがあったとは思わんかったぞ >>656
どっちが、より安全なのか、僕には分かりません。
なので、事故を起こさないのが一番、ですよね。 >>664
コレクションで思い出したが
宮城のトヨタカローラ本社に初代カローラ展示してたなあ
>>665
何の終末だよｗｗｗｗ
DoomsDayでも楽しもうってのかｗ >>655
> クラッチ切れれば死亡事故減るでしょ
ボケが進んでると、エンスト恐くてアクセルベタ踏みとかするぞ。 >>666
廃車寸前のクルマ乗ったらアイドリング回転数が規定の半分だった経験はある。
信号停車してサイドブレーキ掛けてギヤをニュートラにするじゃんか。
そんで信号が青になるんで、ブレーキ踏んでサイドブレーキ外してうっかりそのまま
ドライブに入れるとエンストするステキ車体。毎回ちょい吹かさないとイカンかった。
支那って地位によって所有出来る車種が暗黙で決まってるらしいって聞いた
逆に言うと、乗ってる車でそいつがどのくらいの会社のどのくらいの役職に居るかがおおよそわかるって
海外の反応 スズキ ホンダ ダイハツ…日本の軽自動車が素晴らしすぎる！日本の軽を絶賛する外国人 わかば ! ! !
https://www.youtube.com/watch?v=xn0yMrNm-TY >>673
俺もあったな、それ。
ディーラーに持ってったら、電子系のトラブルだった。 >>660
うんwまぁ日本以上に電車と車の衝突事故が多いらしいから仕方ないのかもしれないけど >>676
ウチの住宅団地で、毎朝デボニアが迎えに来ていたのは三菱自工の工場長だった。 冫(ﾟДﾟ) てかさ、朝鮮人が車作りだしたのってめっちゃ最近じゃん？ >>674
途中で書き込んじゃった。
速度規制や二段階右折みたいな非現実的な規制の緩和の話だよ。
60キロ出て二段階右折禁止の撤廃。
そんだけの話だよ。 >>680
それを使うのは間違いなく三菱系だったなw >>674
原付一種を無くして原付を125未満でまとめて、ただし免許はちと厳しくしてねって事で。 冫(ﾟДﾟ) そう言えば今日、バイクでランボルギニーをぶっち切ってやったわ！
楽勝だった！！！
冫(ﾟДﾟ) トラックに積まれてる奴だけどね。 >>681
88年まで日米欧のノックダウン生産だな まあ、トヨタがしっかりしているうちはまだ日本車も大丈夫かな。日産はあの体たらくだしｗ ★ タダでもいらない朝鮮品
サムソンの 折れたたみスマホ ２２万円（爆笑）
現代・起亜の燃える４輪車、走る棺桶は朝鮮の特産物 >>685
冫(ﾟДﾟ) 本気で聞くけど、なんでお前は買ってやらんの？
買ってやれよ、ヒュンダイ車。 むかーし所ジョージがスバル３６０にヤマハだかの
ボートのエンジン積んで車検とってたような・・・ >>679
後、米国の場合はトラックがでかいのと、
国土が広いから、事故ると後処理要員が
現場に来るまで時間掛かるからじゃない？
>>686
「うさぎ！」 >>1
＞中国車も急成長している。
日本車どうこうよりこっちを気にした方がいいんじゃないですかね。
日本も中国車を警戒しないとですが。 >>663
自動車って、中古車市場を含めてエコシステムが成立してる商品。
単に売るだけじゃなく、補修部品の流通やディーラー網の整備に金がかかる。
所有に価値を見出す層には、買い替え時の中古車価格が重要で、
使いまくる層には、修理代や燃費などのランニングコストが重要。
朝鮮車はどちらにとっても価値が無い。 >>688
在日も日本人も手が出ないほど高価で高貴すぎて手が出せないんだよ
知らんけど >>685
ブランド化じゃなくて、巧言令色化だろ？w 大学時代に買ったRZ350。
あれは面白かったなぁ。
あんな尖ったバイクや車も面白いかも。 >>679
あっちの輸送列車って全長1㎞オーバーじゃ効かない位長いからな
もしくは速度めっちゃ出すからすげえ早い
近づいてるの焦ってさっさと渡ろうとしたけど高速で突っ走るから
予想以上に到達時間早くてやらかしたってパターンじゃね？ >>663
もし壊れたとしても日本車は異常なまでにメンテナンスがしやすくて部品の調達も楽らしい
後日本の車検制度も影響しているって話もあるな >>684
それに関しては小型の取得の簡略化で話が進んでるよ。
原付で済む層はそのままで小型が取りやすくなるそうな。 ミニクーパーの「クーパー」というのはBLMCとは無関係の別会社で、そこがスポーツ用にチューンした
ミニを「ミニクーパー」と呼ぶ こういうのはどこにもあって、イタリアのフィアットアバルトの「アバルト」も
フィアットとは別のチューナー会社名だし、フランスの「アルピーヌ」も同じ
日本で言えばバイクの「ヨシムラ」や「モリワキ」がそれに当たる 『ミニのイケてる版』とか馬鹿の発言w >>695
日本車が数十年かけて行ったことを
10年少しで成し遂げた >>700
一万円出せないから帰れないって連中だしな。 トラックの荷台に、マルヨンのエンジン載せて
走らせた馬鹿が、米国に居なかったっけ？
>>709
燃料タンク抱えて走る事になりそうだな。
>>713
ニスモとかと同じか。 >>715
未だにエンジンの自主開発もできない韓国の自動車会社って、一体何を成し遂げたの？ >>715
そら、数十年かけたもんをコピーした訳だからな。 >>689
今だって、基幹部品は海外メーカーに依存してるから、実質、ノックダウンみたいなもんだな。 >>698
中国も基本一緒
・
韓国のメーカーは、パクるか組み立てて安く売る展途上国方式
だから、高付加価値商品郡に移行する時、開発能力が低いので行き詰まる。
人件費が高騰すれば、遅かれ早かれ衰退する。
つまり、朝鮮民族は安定した先進国にはなれない。 よそから貰ったエンジンで組み立てるだけって、日本だと光岡自動車だよな。
普通のメーカー扱いはされない。カスタムカーのワークスみたいな扱い。 在日も買わないヒュンダイ、サムスンwwwwホルホルだけはするくせに >>707
ソウル市長の愛車はレクサス
これでお察しください >>707
多分そんな感じだろうね車にしても電車にしても走行距離が日本から比べたらトンデモないしね うへあ
>>731は>>706宛て
自己レスしちったい・・・ >>727
光岡って前に自社開発した事なかったっけ？ 冫(ﾟДﾟ) 買いもせんのに「韓国車は優秀」とか言うなよｗｗｗ
まず買えよｗｗｗｗ
冫(ﾟДﾟ) ２～３００万出せば買えるっしょ？買えよｗｗｗｗ
乗れよｗｗｗｗ
冫(ﾟДﾟ) 親指隠すからｗｗ 半島にも自動車マンファという類のものがあるのだろうか
登場人物は誇り高い韓国製自動車について熱くウンチクを語ったりしているのだろうか 日産のスカイライでも、一部の車種はBMWのエンジンを載せている。
ヒョンダイも、これをすべきでは？ >>725
そーいや、昔のねらーが部品を調べたら外国メーカーの部品展示会になったとか聞いたな >>712
そうなんだ
おまけ免許でバイクだけ乗り続けてる人の運転がおっかなくて･･･ >>707
今はそんなに短くなってるんだな。
一昔前は10kmぐらいの長さの編成もザラとは聞いたが。
先頭・末尾は重連で途中にブースターも入る。 >>713
アホかw
今のミニも旧ミニもクーパー冠するモデルあるけど特にスポーツ用のチューンされてねえよ >>733
車体とキーの画像うｐな
あとトリップつけておけよ >>718下
w いやNISMOやTRD、STI、無限などは母体が各クルマメーカーだからちょい違うw
日本のクルマで言えば、ロータリーのチューンで有名な「RE雨宮」が相当する >>735
え？あったっけ？そんなん
光岡=エンジンは日産だと思ってたんだが
>>737
霊柩車扱いで大草原不可避 >>737
買って 乗って 批判が
人の道
獣みたいになるな でも韓国車って特定の層に物凄い支持を受けてもいるよ(フォロー) >>740
三菱のエンジンを乗せてるといっても良いんじゃね？ >>735
エンジンは無理で挫折していた様な…
↓完顔阿骨打のキャラで痛車を作る >>720
一方、自動車で DOHC エンジンが普通に使われるようになったのは、本田宗一郎のお陰だもんな。 >>750
おまえ買ってないのに偉そうに言うなよ、犬 今どきの子も親指隠すんだろか。
人差し指と中指の間から親指出すのは知らんと思うけど。 >>725
今だと部品を海外から調達してない車メーカーってないのでは。
東日本大震災では、海外のメーカーが青くなったって話だったし。
受注してた工場が被災したんで。
一方のJTは狂乱状態に陥ってたｗ
>>748
メーカーと繋がってないチューンメーカーか。
>>749
アレ、他と間違えたかな？ てか韓国車は政治関係なく遅かれ早かれ中国車に抜かれてたでしょ。
車は性能だけじゃなく実績によるステータスも問われるから日本車を抜くのはどこも無理だけどね。 >>743
霊柩車がどこかの国で人気があるってニュースで見たな… うん、買いすぎた。。。
うなぎは明日、天ぷらは明後日だな 最近の霊柩車ってあのキンキラしたの乗っかってないので寂しい。
単に黒塗りのハッチバックのライトバン。 >>742
でも原付って学科だけだからどの道普通免許持ってたらそのまま学科免除で免許取得だからあまり意味がない。
オマケだから危ないというより原付乗ってる奴が危ない。
路肩運転なんて可愛くて逆走上等だもん。 >>740
ある経済評論家
「しっかりした、自動車のエンジンが作れるのは 日本人とドイツ人、そしてアメリカ人」 >>769
トミーのフェラーリとかいうオチだったりw >>753
あ～、挫折してたか。
>>770
ボルボ 「ハブられた！？」 >>763
セネガルかな
とりあえず、アフリカの国の幾つか… 746
旧ミニの場合、クーパーチューンが国際格式のラリーで大活躍したため、ミニが共同会社化を
提案し、以降ミニのラインナップに「ミニクーパー」「～S」が並ぶことになった
新ミニ？w あれはBMWがネーミングライツを買って、肥大化した半端なモデルに被せただけに過ぎない 現代車は技術が未熟で鉄板が分厚いからスピーカーからの音がいい！
っていう個人タクシー運転手のブログが有名だが、
アレは同時に故障しまくり罵詈雑言のブログでもある。 >>737
俺も飼うからお前も買えよ
買わんならお前の負け >>759下
いや俺も光岡に詳しい訳じゃないんで判らんのよ
ぶっちゃけゲテモノメーカーって認識だったんで
>>770
戦車やらを100%自作出来る国はいけるんじゃね？
東亜はどうだか知らんが >>749
BUBUシャトル50って原付のマイクロカーらしいゾ
まぁ、4年後に道路交通法改正されて普通免許が必要になってな・・・・ >>779
冫(ﾟДﾟ) グックボックスなんか買わんよ？
おまえ、ゴミ買うアホか？ >>779
現代車って飼うものなのか？
乗らないん？ >>780
ゲテモノっつうか改造キットメーカーかな。
戦車の場合は、ちゃんとした車が作れないと
マトモな戦車は作れない、とは言われる。 >>773
設計 試作は出来ても 結局 生産ラインを作れなかった… >>775
しっかりした、大衆車 日本であまり見ないな >>776
で、そのラインナップされたクーパーは特別にチューンされてるのか？
俺はそれを指して「ミニのちょっといけてる版」と称したのだけどなんか間違ってる？ 高給取りの設定でも
韓国車が買えないとは・・・
どんなに高級なんだろうﾄﾞｷﾄﾞｷ >>782
お前かわないなら
俺も買わない
車何台もいらない
お前はかわいいけどな 790は
どうして人間がそのやふになれるか驚きです。
彼らの習慣は下劣で、何もかもが汚くそして粗野なのです。
あえう
荒さが視点
ランキグン
ギャラクシー南大門
イエロータクシーなのひ >>786
オウムとAK47みたいな話だな。
>>787
フランスはプジョーで、イタリアはフィアット？ 馬鹿には安価がどうのこうの、とかコテ付けてる本人が馬鹿だった、というオチだったか 790
ナウリ河本ハゲかよ
無職馬鹿にされたくせにまだ真紅を口説こうと思ってんのか インドのタタ財閥タタ自動車。
日本でも空気自動車売ってくれ。10km走れるなら近所のスーパー行くのに使える。 なんかもう車乗らないんだよなぁ。
ＺもRX7も売っ払ったし。
堕落というか。
夏過ぎて落ち着いたら普通二輪取りに行こうかと思っとる。 正直、デザインだけを見れば韓国車の方が日本車より魅力的だと思う。性能は別にしてカッコだけはいい。
外見至上主義の韓国人の国民性の産物かもしれないが。
断わっておくが、俺は断じて在日ではない。先入観なしの客観的な感想だ。過剰反応するなよｗｗｗ >>775
「あなた方のは芸術品ですから」って言っとけばオッケーw >>794
フランスは検索される率ならルノーの方が高いらしい
売れ行きが上かどうかまでは良く分からんが… >>801
街乗りな軽とかあったら意外と使いまわしそうな。 >>796
運気が落ちそうなヒュンダイ車。
>>805
ルノーはどうなるんだろうねぇ…。
ゴーンがゴーンしちまったし。 >>803
デザイン論は主観論なんで優劣競う時点で無駄無意味だよ。 雨の少ない国のクルマは止めとけ。基本性能がどうこういうより、
雨が降ると雨漏りするから。伊太利亜だっけ仏蘭西だっけ。 >>787
大衆車が全ての価値観なのかは、個人の自由だが。
F１でのフェラーリやルノーの活躍を、自分は評価している。
まぁ、個々の価値観や評価だから、どうでも良いが。 >>781
ふむ
これも調べたらエンジンは本田か
>>784
まあ戦車は車の技術の発展技術だしなあ
大質量故により高度な材料技術が必要だしな
まあだからこそ韓国がろくなパワーパック作れなくて当然なんだが
・・・ふと思ったんだが
ゴブリンがホルホルしてるK2ってあれ装甲材何使ってんだろ？
戦車用装甲材なんて代物作れるとはとても思えんのだが >>813
ポスコが新日鉄の技術パクり済。
日本製鋼の技術はパクれてないんじゃないかな。 >>806
ダサい。
ちびっこの俺は脚付きのいいドラッグスターにする予定。
>>807
ワンボックス乗ってたけど引っ越したら駐車場の確保が面倒臭くなって乗らんくなった。 >>810
イタリアのフェラーリだったかランボルギーニだったかな？
>>813
どっかからパクってきた、自称な複合装甲使ってんじゃね？
つかフェラーリは雨ん中では乗れないような
イカレた車作ってんじゃねーよｗ
何考えてんだかｗ ID:pfQWnie+無様な在日かと思ったらナウリか、ばっちい >>813
だんな、アレ爆発反応装甲積んでるらしいですぜ
何か心の奥底がワクワクして来ませんかい？ 武田邦彦先生
「電気、電子に関して、日本人、ドイツ人、アメリカ人の学生が飛び抜けて理解が早い」
エンジン製作と一致しているのは、偶然？ 788
w 軽量化のためにラジオを有料オプション化され、後席のウインドウも開かない、
さらに給排気を拡大されて燃費はノーマルの1.5～1.8倍悪くなるw
で、元々の素性がしょぼいから実は大して速くもないw
そんなのを「イケてる」と言うならw まあ好きにすりゃいいんじゃね？w >>816
ああ、そういう。
んじゃハーレーかV-MAXあたりで。（最近の単車は知らん >>818
まぁ、水が漏っちゃう壺をゲージュツ作品として堂々と出品する日本陶芸家とか居ますし、
そういうのと同様、ゲージュツなのでしょう。 >>818
イタリア車やフランス車は雨漏りしやすいみたいすよ
ドイツ車は電気系統が弱い そもそもナウリ免許ねーだろ
河本「免許持ってる！」
河本「免許持ってない！」
河本「免許持ってる！本籍地載ってるからうpしろとか言うな！出来ないから！」
河本「うっかりしてただけ、バカにするなバカにするな"ぁ"」
255 （´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん sage 2018/08/10(金) 08:07:12.17 ID:Iw0OIbhL
なうりんって、免許とか車持ってるの？
266 ななな sage 2018/08/10(金) 08:10:25.57 ID:ivjJGXGp
>> 255
ゴールド免許ね
車は某社のSUV
↓
485 初代ナウリー様 ◆3xg5jJCwx9uK ＠無断転載は禁止 2017/05/22(月) 19:24:16.52 ID:BnkS5rS0
>> 475
免許持ってないよバーカ
278 ななな sage 2018/08/10(金) 08:15:28.98 ID:ivjJGXGp
>> 275
免許持ってるよ
ウプしてもいいくらいだが、免許で
本籍地を知られるの嫌だから
ウプしねえ
↓
改正道路交通法施行規則が平成22年7月17日に施行され、運転免許証表面の本籍欄の削除と、同裏面に臓器提供の意思の有無を記載（記入は自由です。）できることとなりました。
306 ななな sage 2018/08/10(金) 08:22:37.93 ID:ivjJGXGp
>> 293
そうだったな、うっかりしてたよ
以上、おわり >>814>>820
てか、誰が乗るの？アレ。
>>821
表面装甲の下に、サムスンのスマホを搭載してるんだな。
>>825
ワイパーがボンネット磨いてた芸術的なフェラーリ。
F40はF1ドライバーをして、雨の日は(´・д・｀)ﾔﾀﾞ、だったな。 >>824
ハーレーに普通二輪で乗れる車種は無いよ(笑) >>813
SiC系複合装甲と爆発反応装甲だと
テストした時、粉末が異様に飛んでるからクッソ脆い奴と聞いた 弟の国ベトナムでは韓国車増えてるぞ！
チョン流ブームだし、雨季があるからボロくても安ければクルマの方が快適だろうね。 >>790
冫(ﾟДﾟ) ププププｗｗｗｗ
何台もあるのに、韓国車は1台も無いとｗｗｗｗ >>822
ネトウヨ先生
「韓国の歴史はネトウヨがくわしい」
コンプレックスに一致しているなぜ？ >>826
間を取ってトラバントかラーダにしよう
雨漏りも電気系統も気にならないし・・・ アップまだ～?近所の新車撮りにいくのにそんなに時間かかるのか河本www
929 独島防衛隊隊長 ◆OLdpvy8Cbw 2019/03/26(火) 13:35:04.77 ID:H2KCNBB5
LEXUSの中古ってwwそんな見栄晴なら素直に軽乗ってろ貧乏人
とりあえずディーラー言ってローン通るかどうか聞いてみよかな もしかしたら通るかもしれないし
納車されたら画像上げてやるよw新車LEXUSに嫉妬すんなよ >>805
ルノーは赤字で、日産の利益で補填してるとか >>829
普通二輪っていわゆる中型なのね…
思考がだいぶ昔で止まってるな俺。 >>829
マグナキッド君が仲間になりたそうにこちらをみている チョン流ブームでチョン流のグッズ売る店作ったら人っ子一人居なくなったのってどこの国だっけ >>826
パスタと蛙は何となく分かるような。
ドイツ車は意外と言うか。
>>834
アスラーダならば。
米国で排ガス誤魔化してたのって、ルノーだったっけ？ >>803
韓国車のほとんどはドイツやイタリアのデザイナーにデザインを依頼している件w
ま 日本にもそういう時代はあった 410ブルーバードはピニンファリーナだし
117クーペ、ピアッツアはジウジアーロだったし >>808
ルノーはまた日産にやらかしてる
このままいくと物別れになるかも >>823
ほんと馬鹿なお前w
俺が「ちょっといけてる」といったのは新車時の価格げメイフェアより少し高い、という意味合いだよ
もう絡んでくんなよ >>837
せやで。
大型は流石に俺個人の道楽でやるにはちょっとな。
>>838
俺が今乗ってるのもマグナ50だよ。 >>832
日産か三星車あれば韓流車
もっているようなもんだろハハハ >>833
・
ヒトモドキ朝鮮脳の主張
...:･･:...
:･''' '''･::
:: 妄想 ::
: 思い込み :
:: 願望 ::
'''::･,,･::'''
∩∧_∧∩
<丶｀∀´> 事実や根拠が無くても 「決めつけ」 で主張 ｗｗ
こんな狂った頭だから、ノーベル賞に縁がないんだよ ｗｗｗ ミニカーで遊んでるのかね河本は、小学校で卒業しろよ >>845
堕ちると早いものだ。
20代の頃から国産旧車に拘ってたのがただの中古の軽ワンボックスに堕ちて今じゃ原付に跨がっとる。 >>842
凋落著しいねぇ、ルノー。
>>844
「界王拳！」
「トランザム！」
三星って三菱の事か？ >>844
すまんが主人公がガチのロリコンなアレは観てないからわからん。ｗ >>853
三星、スリースター、全てサムスンの事だよ。 >>826
（´・ω・｀）ノ 20年物の日産パルサー。
こないだ初めて発覚した「助手席側のドアゴム劣化割れ」
しかし雨漏り一切ないんだ。窓のゴムなんて見るからにボロってるんだけど。
ゴーン前のはいいなあ 日本車のイメージは良いがそれに乗っかってきた韓国車が明らかに違うものだと認識され始めたからな
民族による大きな違いが認識されるのは良いこと >>855
グランディス一味のサンソン「ロリはいかんな」 846
w 逃げるに当たって「自分のほうが有利だ」を演出したいならw
それ、上手くいった試しはないぞ？w >>854
計画提示させてくれないから日産が怒ってる 昔の日産は、パルサーGTi-Rなるキワモノを出した事がある。 >>853
ルノーって国有企業
その時点でダメでしょ >>862
現代車キャッシュバックキャンペーンか？ >>862
> 日王退位に伴って恩赦がある
日本に生活権の存在する外籍日本在住者に参政権の付与等があるかしれませんね。 韓国よ心配無用、後進国は未だ残ってるから安心しろ。車の形していて安ければ買って
くれる無知な消費者がいる限り大丈夫。但し中国と競合するからそこは頑張れよ。 退位なされる天皇陛下が、日産GTRにお乗りになったら面白いだろうな。 >>860
何いってんだお前
ほんと馬鹿だな
コテ変えたほうがいいぞ >>831
サムスンの工場で働いてると韓車買うの義務なのかな？
今度LGも進出すんでしょ 最近のクルマ全般に感じる不満
『エンジンフード開けてもプラのカバーがあるだけで エンジン見えない』 昔はツインプラグとか5バルブとかワケわからんキワモノがあった >>866
国有がダメと言う気はないが、だったらキッチリ躾とけ、フランス政府が、
とは思うな。
>>871
SPが卒倒するから止めて差し上げろｗ
>>880
1.8リッターのV型エンジンってなかった？ >>865
230馬力だったっけ？
今だと割と普通だけど当時は結構やってた感あったねえw >>865
（´・ω・｀）ノ ウチのは後継SRV/VZRだ。残念ながら青ヘッドのノーマル。
GTi-Rの時はブルーバードSSSアテーサ乗ってた >>868
何で、朝鮮脳って天皇にかかわりたがる？
関わるなよ >>882
単体で見たら利益さっぱりだならな
日産もさっさと買い増せば良いのに >>870
リアルだと、10歳くらいで産ませた畜生が居た気がするけど誰だっけ？ >>881
まだ統合を諦めてないみたいだよ
反発あるのによくやるよ >>874
> >>868
> そんなものはない
しかし日王退位や新王即位時は何らかの特赦および救済や平等措置を実施しますよね。 >>865
ラシーンとか今ではジュークとか日産は時々斜め上に走る印象がある そのうち韓国車に乗ることがステータスになる時代がくる >>884
当時のシビックタイプRに対抗したらしいんだが
典型的な直線番長だった模様ｗ
>>885
マツダも結構、キワモノ出してるんだよな。
しかもバブル期に赤字出してたし。
>>886
ブルーバードのCVTがあった我が家。 >>880
初代FZ750なら 買う寸前まで考えてたw 結局RZV500にしたけど >>880
バイクだがV4で32バルブ楕円ピストンとかいう狂気の塊ならあったな
直列5発なんていうイミフなエンジンもあったな
>>883
2リッターなら日産でV6作ってた >>893
日王？www
>>897
1000年後位か？ >>893
少なくともチョンコロごときにはなんの関係もねえよ
身の程を知れ >>893
汚い口で天皇を語るな
ライダイハン野郎が もう倒産しそうだな
韓国車なんて買わないが
世界で７００万台ぐらい売れてるんだよな >>467
別にフェラーリをライバル視してたわけではなく
フェラーリは大して高くもない部品を集めて作った車を高価格車として売っているという実態を偶々知ったことが
ランボルギーニが高級スポーツカー市場に進出した理由らしい。
フェルッチオ・ランボルギーニさん
「フェラーリ車のトランスミッションはウチのトラクターで採用してるのと同じじゃん！
製造コストはフェラーリはウチのトラクターと同じくらいなのになんで一台当たりの販売価格は向こうがウチの数倍なわけ？
苦労してトラクターを作って売るのアホらしくなった、楽して儲かる高級車を作ろう…」 >>889
ポルシェケイマンですら 換気扇が二個見えるだけw >>894
そりゃ、自主規制しきれなかったRB26DETT
なんて化物エンジンを市販車に搭載したメーカーだもの。
>>903
戦国小町でも慶次さんにからかわれてた吝嗇家さん、チ～ッス。
>>910
狂ってないのはトヨタだけか？
あ、でもセラがあったか。 >>863
家族の為にはレンタカーを駆使してまで乗り換えを拒んだのだけどね。
今はあまり運転をする気になれない。 >>902
犯罪歴は消えない、お前は帰化は無理だな >>897
西武警察が放送されればアクション用の車として売れるかもしれないな
捨て値で >>907
ヤマハいいぞ
TDR250に長らく乗ってた
今も置いてあるけどもうダメそうw >>883
三菱君は、1.6リッターV6エンジン作ってたりする
10年前まで生産してたそうだし、Malaysiaのプロトン自動車に行けば見れると思うぞ チョンが何時まで持つと思っているんだ？アメ支那露助も腹抱えているぞ 当然手下は笑えると思うぞ >>921
> >>902
> 犯罪歴は消えない、お前は帰化は無理だな
国籍はどうでしょうか。 >>918
戦国小町
彩×静子の主従百合はありだと思います 時を支配する支配者が変わるから元号が変わる
前の支配者の時代の罪は無かったことになる
そういうことだろ >>899上
パルサーGTi-RはあれWRC狙いじゃなかったか？
インプRとは年式合わないと思ったが・・・ >>910
＞バイクだがV4で32バルブ楕円ピストン
ホンダのNR750ですね。 530 名前：大国男児 ◆dl8IxUwAg2 ＠無断転載は禁止[] 投稿日：2016/12/22(木) 09:17:22.29 ID:OXAFZnwB [4/22]
>> 494
ようナマポの「河本 一」(43)www
お前、ストーカーで二回捕まったらしいなw
低知名度のアイドルの追っかけでwww
544 名前：大国男児 ◆dl8IxUwAg2 ＠無断転載は禁止[] 投稿日：2016/12/22(木) 09:19:14.94 ID:OXAFZnwB
>> 536
因みに創価やでw
>>927
朝鮮人であることから逃げられんよ、良かったなぁ >>922
アクション担当者が拒否します。
>>924
1.6リッターでV6にする意味が分からんｗ
>>928
器を、たまにでいいんで思い出してやってください。 >>935
崖から転げ落ちて爆発する側ならスタントマン要らないよ？ >>910
w NRか カーボンカウルで「一コケ20万円」w >>933
> >>927
> 犯罪歴がある人物は帰化できない
それでは特赦や恩赦においてその条項を対象外とするべきでしょうね。 >>938
器はまだ幼い。
やはり彩×静子の主従百合 まあ御託並べても笑える祭るは・・取りあえず愚民を潰す気で頑張れってか？ｗ >>940
なるほど在日は犯罪者ばかりと言いたいのか >>923
上菖蒲さんかな…
ヤマハには 縁がない。 チョン代だけどアメリカのドラマで結構見かける場合がある
やっぱりニダのアレなのかなあ？ >>932
知ってる奴がいたかｗ
当時カタログで見かけて新車価格500万とか狂気の沙汰と思ってたｗ >>885
マツダといえばレビュー ヨーロッパで結構売れた >>899
（´・ω・｀）ノ ウチのブルSSS。ハードトップボディに4WDアテーサ、自然吸気エンジン。マニュアルミッションに
ブラックパール色で注文したら販売員に「いいんですか？これで本当にいいんですね」と念オサレ >>929
中世じゃあるまいし
ああ。中世韓国じゃ今もそういうシステムだったな(*'ω'*) >>942
自分が昔乗っていたAE111のレビンがそうだったなぁ。
いつもレギュラーガソリンを入れて、酷使していたがｗ >>943
国籍法を勉強しろ
あと、恩赦と帰化は全く違う
恩赦があるからといって帰化要因が緩むことは無い >>939
つか、ロケ地に使えそうなとこがなくなってんじゃないすか？
石原プロモーションも閉店間近みたいだし >>949
今ならRC213sv とか 有ります…
知り合いがH2を買いました。 バイクはヒヨっこなので着いてけないﾆﾀﾞ
始めたのは自分なのは内緒ﾆﾀﾞ >>938
NAで140PS、トルク147 N·mあるからじゃない？ >>953
元号が変わるということはそういう事だぞ？
時を支配する支配者が変わるから元年からとなりリセットになる
そして韓国に元号はない >>930
雑誌では対抗車としてって扱いだったような。
>>937
夏の熱中症をドライバーにプレゼント。
トヨタ・セラです。
ガルウィングな軽はSUZUKIだったかな。
>>942
AE111のエンジンだっけ？
>>944
何で、そこまで百合に拘るん？
>>952
トンガってるブルーバードだなぁ。 >>965
物事を分けて考えることが出来ないある種の精神病かな？ >>943
一生朝鮮人おめでとうwww
>>965
朝鮮人だからなぁ…
>>966
お前も一生朝鮮人おめでとうw >>967
ガルウィングな軽はマツダですねー
今高くて買えんw >>966
でも大統領が変わるたびにあるんだろ？恩赦
中世じゃないか(*'ω'*) >>955
鮫島事件。
おっと、誰だこんな時間に。
>>958
そしたら西武警察やる意味無くね？ >>970
まぁニセ真紅は何を書いてるのかが分からない時が結構ありますからね >>974
日本だって日王が変わるたびに恩赦がある
恩赦なんて世界中である制度だぞ >>962
モヒカン皮ジャンで大型に乗ってヒャッハー
とか？ >>970
犯罪歴があるから日本国籍持てないといいたいのだろう(*'ω'*) >>971
でもキンピラの任命権はあるみたいんだよね だからキンピラも必死でｗ >>967 下
ガルウィングはマツダのAZ-1
>>952
ウルフのSSSよりいいな >>976
黒煙吐いて全く走らんけど燃料も全く減らなかった >>978
天皇が変わる度って韓国の大統領より少ないけどな >>978
死刑囚終身刑囚は出られないよ？中世韓国じゃあるまいし(*'ω'*) >>957
> >>943
> 国籍法を勉強しろ
> あと、恩赦と帰化は全く違う
> 恩赦があるからといって帰化要因が緩むことは無い
しかし新王即位において特赦及び恩赦を行う緩和措置慣例が存在する以上絶対的な期待値が存在しますね。 >>973
徳大寺の評価は50点止まりだったなw
当時、毎月買ってたNAVIの年末特集 >>964
パワー競争に対応するためか。
>>973>>983
マツダだったか。
アレは知り合いが乗ってたが、シートを倒せないってボヤいてたなｗ
あの頃は、軽自動車も結構狂ってたなｗ >>979
大型は良いかな。
もう高速も乗らんと思うし。 >>990
期待するだけ無駄だぞ 朝鮮劣悪菌類(*'ω'*) >>990
んで裏切られたって喚くのかwバカ朝鮮人 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 4時間 14分 58秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
