【運搬船転覆/🚢】米沿岸警備隊が船内に閉じ込められた韓国人4人全員を救助［09/10］
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アメリカ海岸岸警備隊(USCG)は米東部の海岸で転倒した現代グロービス所属の自動車運搬船ゴールデンレイ号の中で孤立した韓国人船員4人全員を救助したと9日(現地時間)明らかにした。
USCGはこの日午後5時58分頃ツイッターアカウントに文を書いて「USCGと救助隊員たちが最後のゴールデンレイ号の船員を無事に救出した」として「全ての船員の所在が確認された」とした。
先立ってUSCGはこの日昼12時46分頃ツイートを通じて「ゴールデンレイ号の全ての乗務員4人が生存していることを確認した」と初めて明らかにした。
続いてUSCGは船体に穴を開けて、船内に閉じ込められた船員と連絡を取って先に2人を救助したのに続いて他の1人を救助した。続いて午後遅くに残りの船員1人まで無事救出するのに成功した。
USCGは午前7時にヘリコプターなどを動員して救助人員を現場に投入、本格的な救助作業に乗り出した。
ゴールデンレイ号は前日午前1時40分頃、米ジョージア州ブランズウィック港から12.6km離れた海上(水深11m)で船体が左舷に大きく傾く事故にあった。
美海岸警備隊,車運搬船韓国人船員4名全員救助
2019-09-10 07:13
https://www.yna.co.kr/view/AKR20190910015800071 かかわらない
おしえない
たすけない
世界共通の三原則も守れないとはだらしない 韓国船が日本船にアオリ運転して自爆したような航跡だな
日本船は岸ギリギリまで避けさせられてるし あとはNTSBの調査結果待ちだな
どうせ過積載だろうけど >>8
国民情緒からぶつかれって指示でてたんじゃね？ >>13
チョン共が息するように嘘をつきまくるんだろうなぁ これでまた、日本にイチャモン付けて来そうな……
米国は救ってくれた、なのにセウォル号野時に日本は
とかで >>14
養生テープは無理だろ
でもダクトテープなら 賠償ニダー！賠償ニダー！うひゃゃひゃひゃひゃー！！！wwwwwww
しね 海の底に旭日旗が見えたから
全力で対処しました。
愛国無罪 >>17
もうすでに日本のせいって言う報道があったみたいよKBSで >>1
よかったのう。
無事でなにより。
さんきゅー沿岸警備隊。
>>18
あれ韓国側が突っぱねてたな。
で、積載物に話題がシフトしていってた >>25
それだから、ニホンセンガーと先にやってた訳で >>29
アジア通貨危機で最後まで韓国を助けてたのが日本、なのに
アジア通貨危機は韓国を潰すために、日本がやったこと
になってる韓国だぜ？ >>29
突っぱねてたって言うか韓国の法律的に自衛隊は韓国内の港に接岸できないからな仕方ない たかが韓国人4人のために船に穴を開けるのか！
って思ってしまったゴメン >>8
それだろうな。
沿岸警備隊は厳しく追及して真相を公表してほしい。
でもまさか「日本船に嫌がらせしてて自爆した」なんて真相だとは想像もつかないだろうから、口から出まかせの言い訳を真に受けちゃうのかな。 <丶｀∀´>9cm「日本に謝罪と賠償を要求するニダ(ｷﾘｯ」 >>33
なおホロン部の主張だと、だとしても論で
海自救出部隊は後で処刑されるにしても、強引に救出作業をして
日本は詫びとして自衛隊解隊、韓国に降伏して韓国軍を受け入れ、
資産権利を韓国に譲渡、国として滅ぶべきだった
んだとさ 救助代と撤去代払えよいつもみたいにトンズラすんなよ 今回はアメリカ側で調査だろうから期待できるが、過積載による座礁となるとマスゴミの報道しない自由が発動しそう >>8
そうなんだ
昨日のスレで日本の船が接近してきたから
避けたからとかいうのはうそだったか
転けた原因がいくつもありそう、あの国的に >>45
一応、求められるのがこれレベルなのでは？ 救助されたら、体育館でのカラオケ大会は中止ｗ
浅瀬でバラスト水を抜いて航行していたら、日本船が来たので急旋回したら
バランスを崩して転覆ｗ
船長はいつも通り、パンツ1丁で逃げ出していたんでしょう。
ストーブ前で紙幣を乾かしていたらしいぞｗ 3 ∧＿∧ 沈────────────────────ン♪
（ ・∀・）
⊂__へ つ
（＿）|
彡（_＿）
韓国って海難保険に入れるのだろうか？
ロイズは韓国が過去に問題を起こしたので保険に
入れないって聞いたような気がするんだが 流石にガソリンは入れてないだろうけど、エンジンオイルやクーラント液は入っていたのかね？
そのへんでの海洋汚染が心配だわ、転覆は自業自得だろうけど >>3
フッ化水素を・・・・書類出せこのやろう！！！！ >>46
むしろ韓国系在米コリアンの立場を考えろ、コリアンバッシングは
人種差別だとして、米国の入国制限に文句付ける辺りでは？ >>3
チョンを4匹助けちまったのは米国で日本が助けたんじゃなく責任取る必要ないだろうに？ まあ助かって良かった
コーストガードさん乙
さて、これから原因究明だが、既にバラスト水抜いてた疑惑が報じられてたなｗ しっかり尋問しないと
助けてもらったんだから正直に答えろよ 売れない車を満載して日本船に体当たり
保険金ニダ！で間一髪逃げられる。 >>1
人命がかかったことなので茶化すのは控えてたけど、全員救助でよかった。
USコーストガードは素晴らしい。
そしてここからがお楽しみの時間。原因を「日本のせい」にしてくるのかどうか。 確か韓国の船舶は、世界の保険会社が加入拒否してたんだっけ？？？ >>13
調査担当が可哀そう
病まなければいいけど
通訳も >>29
船体の引き上げ用巨大クレーンは日本にはないとか
あちらのマスコミが書いてたね
実際は何台も日本にあるのに 慌てて、その辺にいる日本船の名前探したんだろうなｗ
ほんとクズだよｗw >>55
一応大丈夫そうだけど念のためにブイで囲んだ
って初期報道の時点でそこもしっかりやってたよ、沿岸警備隊 >>67
Samsung系列の保健会社が、引き受けてるはず <｀∀´>助かったにだ
<｀∀´>さて次はアメリカに謝罪と賠償を請求するにだ ４時間後に通った船のせいにするのかひでーなwww
日本の船は保険に入ってるだろうから保険の調査員出てくれば一発でわかる嘘つくなよwwwどうせ出てくるのロイズなんだから騙せるわけないのにな。 >>71
しかし、ラオスと違ってアメリカからは逃げられないだろう もし日本の領海内なら船体に穴をあけたニダ
謝罪と賠償を！になるんだけど、米国にはよう言わんやろな そもそも韓国は日本船が居ても避けずに轢くでしょ
玄界灘海難事故のときみたいにね >>49
嫌味です
何処のどの組織対する嫌味かはあえて触れませんがw 日本船を見たので「旭日旗」に見えたんだよ。船長がパニくって急旋回ｗ
バラスト水を抜いていないのでバランスを崩して転覆。
「日本のせいﾆﾀﾞ」「日本が悪いﾆﾀﾞ」
日本のカスゴミも「日本が悪い」と報道しないといけないだろうｗ 日本の船舶が瞬間移動したか、船員が時をいじるスタンド使いかの二択になったわけだ。 こんな流れになるに1ウォン
相手が急に近づいてきたので避けきれなかったニダ
↓
（ヒュンダイ側が接近したことが判明）
↓
旭日旗が見えたので愛国心から向かっていってしまった
挑発した日本が悪いニダ <丶｀Д´>舵を切ったら転覆したニダ、日本が悪い！ 救助された奴なんで裸なん？
セウォル号の船長といい韓国の伝統なのか？ >>79
ロイズ出てくるか？
ロイズの保健に入ってるなら、ともかく…… あのチョーセンジンもそのチョーセンジンもこのチョーセンジンも皆んな可哀想。
可哀想なチョーセンジンをサベツから救わなければならない。 >>52
別に韓国の銀行、国がサポートしてるぞ
でみずぽが貸してるよ >>80
泳がせるんだよ
米韓同盟破棄後のためにw >>3
身の丈に合わない事をしてあちこちに迷惑かけているチョンを、李氏朝鮮の頃に戻してやれば良いのか？ >>79
騙せれば儲けもんの精神だろうね
それでお金何度も渡しちゃった国があるから シナー船にぶつけられて転覆し、見捨てられた
ゴールデンローズ号にならなくてよかったね >>83
沈む船の窓割れずにウロチョロしてた海洋警察があるらしい(棒) こんなに日本を悪者にしようとする国と仲良くする必要あるか？ >>83
あの組織の救難隊はスリオンがポシャっていまだにヘリを
充分にそろえられてないので救助に行くまでにかなり
時間がかかるらしいね >>3
まだ居たのか
早く帰国しろよ
こわ〜い差別が始まるぞ 日本の船舶は遥か先で接触するには4時間差があるらしい
どうやっても日本のせいにするのは無理があるわけだが
このまま日本のせいで終わるんだろうなｗ バラスト水を抜いてたから転覆したって言うけど、貨物積んでたら抜いてバランスとる物やろ？
過積載や貨物のバランスが悪かったとか、
ショートカットしようとして座礁とかの方が納得するんだけど また 存在しない日本の物を見たので 火病ったわけかぁ >>102
あの船窓、韓国の沿岸警備装備では
割れないらしいよ 朝陽が旭日旗に見えたので特攻したニダ！
チョッパリ謝罪と賠償(ry >>107
大丈夫、彼らはジープとかペニシリンとか時間を超越した実績がある >>107
韓国の国内ではそうなって、一年後くらいから本格的に
韓国と日本だけで、日本が悪いと言う言論活動が始まるんだろうな チョーセンハントーのチョーセンジンも日本列島のチョーセンジンもあのチョーセンジンもそのチョーセンジンもこのチョーセンジンもみんな可哀想。
可哀想なチョーセンジン頑張れ！サベツに負けるな！！！ 救助された乗組員に先ず医療処置
で当局の捜査？いいえ韓国による口裏合わせが先ニダ >>120
正直お前が一番朝鮮人を馬鹿にしてるだろw >>55
車両運搬船（PCC）には自走で積み込むからガソリンも入ってるはず 韓米の友情ニダ。にしても、チョッパリの船がよけたせいニダ >>55
車を積み降ろしする用くらいは、ガソリン入れてるんじゃね？ 一応、韓国のネットみたら、いつもみたいに吠えている少数派と、水域的に現地の水先案内人同士の問題だから、日韓関係の問題じゃない派がいたわ。 米国沿岸警備隊は対中国作戦に
参加して東シナ海をうろつくほどの実力者w 日本のトヨタ車積んだ自動車運搬船を避けて事故ったって言ってるらしい。
さすが言い訳は湯水の如く どうせまたとんがりコーンみたいに車積み過ぎだったんだろうな
り地域船が沈没するのっていつも縦に積み過ぎなせいだもんな
積み過ぎなうえ日本船を煽って蛇行でもすりゃそりゃあ沈没待ったなしよ セウォルの時は日本に救援を求めていたら
ある程度は助かってただろうか？ 韓国が悪いと決まる
→韓国国内報道で日本が悪いと言う
→反日デモが起こる
→ツイッターやニュースバラエティでパヨクが日本も悪いと言い出す
といういつもの流れになると予想 荷物を固定しないと傾きます
手抜きをするならオナだけにしとけ >>146
オナニーに手抜きなんてトンデモナイ
ハバネロもスピリタスも最高ニダ 日本の船が異様に接近してきたせいで転覆したらしいね 日本はどう責任取るんだ？ >>144
お仕事はしましたよ、とか
不謹慎な冗談はともかく、予想外だった可能性もある
韓国製の船なら可能なだけ、だったのかも >>129
韓国語できるの凄いね
今両方できる人は普通に楽しそう >>129
日本のせいにしないなんて、チンイルパをきっちり再教育しろっつーの。 積み荷や船体の損害はヒュンダイが背負えばいいだけだからあんまもめないね。お片づけ費用や罰金をきちんと払うかでもめる 日本の船があおり運転したせいでこれ起きたなら大問題 賠償どころじゃ済まないよ いい加減ゴミチョンは日本に近づいてくんなよ
経済的にも 物理的にも これは怒りの謝罪通り賠償あるで？
何でもっと早く助けなかったのかと なぜかセウォル号の遺族が
「なんでウリの時には助けなかったニダ！」と
賠償を要求する未来が見える 流石に回収費、損失は日本負担として問題は日本が乗組員に対する賠償金も払うかどうか どこケチったら韓国からさらに叩かれる事になる 良かった良かった。
アメリカ海岸岸警備隊？沿岸警備隊？は頑張った。
穴開けた船をどうすんのかは気になるけど。 船体はアメリカにあるんだろう？
事故原因はアメリカが検証する。
多分朝鮮人の船体改悪と重量物搭載の基本が多分抜けてるはず。
朝鮮人は国政的に物体の化学研究が疎かだと世界に公開される筈だ。
ざまー・チョン。 はいはい、おめでとう
これから嘘まみれの供述と実況見分が始まって
日本の船が悪いニダとなるんだろ？
国も国民もみんな頭おかしすぎて関わりたくもないから、勝手に死ね なんか脳内の別の世界線の筋書きで一人楽しんでる人がおるな >>75
なるほどサムスンから日本に請求が来るんですね >>152
窓を割って救助するってのは素人でも考え付くケースなんだけどなー
日本製の船の窓が想定外に頑丈だったなんて、装備貧弱すぎよな >>151
4時間も前に出航した日本の船がわざわざ戻ってきて
進路の邪魔をしたのか？さすがお前は朝鮮脳だなｗ ４人「水平線から旭日旗が！！！！避けようとしたら突然傾いたニダ」 今BS.NHKニュースで港を出た時から船が傾いていたと報道している >>176
はははwwwwww
くっそこんなので😂 >>32
自衛隊が敵に囲まれた韓国軍に弾薬を提供したら勝手に持って来て面子が潰されたとか言ってたな >>176
それ出航する際日本の船が異様接近してきたのを避けてそうなった
日本に責任あるのは明白なのにそういう報道するのはどうかと ４人「港を出た時に旭日旗が低空でひらひらと・・・舵を切るしかなかったニダ」 どうでもいいけど、救助された四人は乗船名簿に載っているんやろか？ >>174
時間はあってるよ
4時間ズレてるっていってるやつは現地時間とUTCを混同してる
https://i.imgur.com/AsGKAuB.png 助けたらそれが当たり前で当然の権利だと思いこむのが朝鮮人です。
感謝するどころかさらに要求するのが朝鮮人です。 >>149
韓一元気かなぁ、奴のオナニーに対する探究心は日本人っぽい感じで好きだったw 韓国の「観測原理」では、日本船がいたから転覆したのですｗ
太陽を直視したら旭日旗に見えたので、日本が悪いﾆﾀﾞ
万物悪は日本のせいﾆﾀﾞｗ
仕方がないよ。韓国だものｗ
キチガイに論理性を求めてもダメ。アシアナ航空のサンフランシスコ空港事故でも
「レーザー光線を照射されたﾆﾀﾞ」「ウリは悪くない。ボーイングが悪い」と
ボーイング社を訴えた民族だものｗ >>176
NHKニュースじゃなくて、NHK BSでやってるアメリカABCニュース(日本時間午前7時30分放送)だろ
細かいようだけど訂正 | Ｌ＿＼_ ∧＿∧ 避けられたニダー！？
ﾞ - ＿ ⌒￣￣⌒ヽ｀∀´>二二つ 避けた日本が悪いニダ！ ネトウヨがどれだけ言い訳しても現地人の「出港する船と入港する船が接近して、出港していく船が傾いていた」
という証言は消せない 現地人が嘘つくとは思えないし、これは日本にも責任がある >>186
持ちつ持たれつ借りつくったら機会を見て返そう
なんて概念は朝鮮では育たないから仕方ないね >海上衝突予防法
>●横切船の航法
>２隻が互いに進路を横切り、衝突のおそれがあるときは、相手船を右げん側（船の右側）に見る方の船が相手船を避ける。
https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org610803.jpg
どうみても韓国船に避ける義務がある。
右に舵を切って船のバランスを崩して転覆かな。
セウォル号の時とと大差無し。 >>180積荷の重量オーバーだろ。あとはセウォル号と同じ理由だな。タカリとゆすりで頭いっぱいか？ これ昼間に起きたのかと思ってたけど深夜なんだな
すれ違って傾いたとか発言した目撃者がいたとか言ってたけど深夜の海で見えるものなのか？ >>187
でも未来を予想する力がなかったな... 入港前に沖で捕ったカニで自家火病でもしたか
真実は永久に明らかにならんだろうね。不利になる情報は誤魔化したり隠すから。 地元のグレゴリー・ロバートさん
「出港する船と入港する船が互いに接近したかと思うと出港した船が傾き始めた
入港する船は海峡を無事に通過して港に入ってきたが、出港した船は明らかに片側に傾いていった」 >>180
旭日旗マン…じゃなかったクラブマンまで使って工作したのにあっさりバレちゃったなw 韓国の警備隊なら死んでたろうって
韓国で言われてそうだなｗ >>202
ちゃんと暗くてよく見えなかったがとも証言してるよ
いつも釣りしてる常連らしいし間違ってないと思うよ >>201
積載量超過だったという証拠は？車4000台程度で積載オーバーとは思えない
現地人の証言と照らし合わせると日本船が異常接近して煽り、それを急ハンドルで避けた現代船がバランス崩して転覆と考えるのが妥当
これで日本の責任が無いわけがない 過積載でよそ見運転からのニアミスで急ハンドルして荷崩れのパターンやろな 「ゴールデンレイ号、車両6100台載せられた？」 「水深低くバラスト水放出」と主張しても
https://atlantak.com/%EA%B3%A8%EB%93%A0%EB%A0%88%EC%9D%B4%ED%98%B8-%EC%B0%A8%EB%9F%89-6100%EB%8C%80-%EC%8B%A4%EB%A0%B8%EB%8B%A4/
去る8日、ジョージア州ブランズウィックウィクハン近くで転倒事故に遭った
現代グロービス所属ゴールデンレイ号に出荷された車両は、当初知られている4200台ではなく
6100台に達するという主張が提起された。
現場で活動したある関係者によると、ゴールデン・レイ号に事故当時出荷されていた車両が6100台程度であった。
また、水深が低いブランズウィック項を抜けていく出入口の水深が低いセントサイモンス渓谷（St. Simons Sound）を通って行くために
船の平衡を合わせるバラストタンクの水を放出した状態で、事故が発生したという証言も出てきたことが分かった。
セントサイモンス渓谷の水深は最大32フィート（9.8m）に過ぎない。
今回のゴールデンレイ号転倒事故はブランズウィック港はもちろん、近所のサバンナ項を含めて初めて発生したものである。 >>1
また韓国人どもが他国で迷惑をかけたのか？
本当にどうしようもない奴らですね・・・。
海を汚染させないように、韓国政府は転倒した韓国船を早く引き上げるようにね。 他の現代グロービスの船は調べた？
多分過積載しまくりだと思うけど。
まあ、NTSB扱いだろうから他も調べると思うけど。 >>211
もう現地人が最初から傾いてたって証言しちゃってるけど >>1
…海上(水深11m)で船体が左舷に大きく傾く事故にあった。 …＞
水深11メートル？？浅っ 民間の小さい船ならまだしも 現代みたいな世界的企業の船がケチって積載量オーバーなんてさせるわけねえよアホ
ネトウヨは本当に現実を知らない よくあるキチガイ無罪
無理じゃないの？
ヘーベイスピリットだの韓進海運破綻だの、海に出るな チョンの現実は
世界の現実を
はるかに超越しているｗ >>211
舵切って転覆なら尚更韓国船の異常が原因になるんだけどねw >>219
なら急ハンドルくらいで傾く理由が分からんぞｗ >>173
ホロン部の一部は、コリアンを殺す目的で頑丈にして
そう言う船を日本が売りつけてきた、とか騒いでたよ >>217
だからそれは出港するさい日本船避けたせいでそうなった、悪意ある報道を鵜呑みするな >>211
今時の船に回転式のハンドルなんて無いんじゃない？ 日本の船を庇うために韓国の船が犠牲になった
まるで弟を庇う兄のようだ
我々日本人は韓国船の勇気ある行動を生涯忘れない >>139
中途半端に助けると救われなかった遺族が日本に賠償を要求し世論と政府がそれ乗っかり外交問題になるのは火を見るより明らか
やっぱ関わらないのが一番だよ >>220
朝鮮人は朝鮮半島に閉じ込めとくべきだったな
誰だよこんなに増やして世界中に拡散させた奴は >>178
勝手じゃないよ、韓国の国内からバッシングされたからだよ >>219
ん？米国に「輸出」しているんじゃなかったか？ >>220
今の韓国人って海洋文化を持ってないよね
李舜臣将軍もニダ笑いしかできなよな >>198
4時間ズレてるとか言ってるやつはコレ見ろ
韓国人に笑われるだけだぞ >>231
こんな時間にバイト代すら貰わず、またつまらん遊びをするなんて悲しすぎないか？ >>226
>>213
親切にも、こんな情報あるけど？ 国際海洋法などウリには無用ニダ！
国際条約も国際合意を反故にできるんだから、ウリが法律ｗ
新法相の「チョ・ググ」でも、「日本が悪い」「日本のせい」「謝罪と賠償」と言うﾆﾀﾞ
米国の領域？関係ないﾆﾀﾞ！世界の海はウリの海ﾆﾀﾞ！世界一優れたウリの法こそ
人類の法ﾆﾀﾞ！
チョッパリは土下座して詫びるﾆﾀﾞ 日王が韓国に来て謝罪したなら許してやらない事はないﾆﾀ
マジでそう考えているチョン土人も多いぞｗ震えて待てｗｗｗｗｗｗｗ しかーし、アベもしれーと酷いことするな。韓国に嫉妬して、韓国憎し高まって、傘下の企業トヨタ使って艦隊戦仕掛けてくるなんて。
悪いけど独島艦率いる、韓国海軍東海方面機動第五艦隊投入したら、
倭猿のジャンク船団なんて速攻海の藻屑だよ？そのうえで空軍東征爆撃部隊出せば、東京なんて30分で原始時代だからな！ >>190
（´・ω・｀）ノ 沿岸警備隊、略してエンケイ。
どこのアルミホイールだ 水先案内人 「右13度」
韓国人オペ「右30度アイアイサー」 >>108
自動車運搬船で車両積んでいて重さがあっても
バラスト水を抜きすぎるとコケるみたいよ
参考事例：クーガー・エース もう船底に常時バラストになる錘をつけて外せないようにしとけよｗ >>79
けっきょく案の定事故当時日本船いなかったってオチかいな >>225
ガラスより鉄板焼き切る方が一般的な様な 過積載
バラスト水放出
傾く船
やっちまったなｗｗ低空飛行の旭日旗のせいにでもしてればいいよど素人在日はｗｗｗ 朝鮮り地域ヒトモドキの日常
日本に嫌がらせしようと暴れる
↓
自爆して悲惨な目に遭う
↓
日本のせいにしようとする
↓
自身が悪い事が暴かれ大恥をかく >>198
日本船は
「これ以上どこに避けるんだよ」
ってレベルの位置だな
常識的に考えてゴールデンレイ号が寄せ過ぎだろこれ 犠牲者が出なくて良かった
事故犠牲を払い日本を救った船として映画化しよう >>3
ざまぁ！馬鹿ちょんと
鼻で笑うだけ！
ｗｗｗ >>254
悲しいな、なんで在日社会から抜けなかったの？w これって水先案内人？のせいなんじゃないの？
つまりアメリカ人同士のミスでは 確実にアメリカの沿岸警備隊が謝罪と賠償を要求されるな
南無 トヨタ車を積んだ運搬船が超低空飛行して横切ったのでウリの船が横転したﾆﾀﾞ >>243
チョン国船って旋回すると転覆するんだろ
いいな、是非やってみてくれ
スマホで撮影する 果たして70年後も謝罪と賠償を求め続ける韓国であった･･･ さっきのBSニュースだと、港を出た時から傾いていたような話がでてきたな。 >>3
責任？ないよ
だって湾内はアメリカの船の先導だもの
それでバランス崩すってことは韓国の船またセゥォル号のように車を固定してなかったんだろ さすが米沿岸警備隊
セなんちゃら号の韓国の対応とは大違いだな >>254
いや、それ以前に何故「韓国車が満載」されているんだ？
米国から出る船だろう？www >>198
過積載って話もどこかでみたけど、それは実際どうだったんだろ 例えゴミクズだとしても任務上救わなければならない。
迷惑だわなあ、バカチョン。 >>257
航行ルートとしては問題ない、向こうの自爆だ
ただし報道を見るとスレ違い禁止区域で日本の船が待機する必要があった可能性がある。決めつけず続報を待つ方がいい >>257
スターボートすら理解してない
馬鹿ちょん
国際海事のの笑いもんｗ >>272
アメリカで作った車を他近隣国に輸出とか ＞ゴールデンレイ
（´・ω・｀）ノ 「てめえらの血は何色だー！」 スクラップ車を平積みしてるってんなら過積載もわかるけど
新車並べて積んでるだろうしなんで傾くんだろう
片荷にで積んだんだろうか >>275
普通、売れなかったら売れるまで米国に置いておくよ。
つまり・・・ >>252
船壁焼き切る道具が出力低いとか、ハンマーで割ればいい
と言う考えだったのでは？
船腹の窓だと、外海の波が打ち付けられる可能性を考慮して
かなり強度持たせるはずのもの、なんですが 韓国人が死んだら死んだで遺族やら国やら韓国警察やらウザいからな
後々のウザさを考えるとコーストガードが必死に助けるのも無理ない >>198
ほんとに舵きった直後に転覆してるんだな
これが正しいなら日本船に過失はないようでなにより >>8
共感を得られそうなレスだがさすがにタンカーでは無理だ >>1
閉じ込められた船員も米海近くで命拾いしたね、人命ファーストで。
これが韓国沖なら・・・。 >>79
それはデマ確定。
現地時間は2時だが航行データの6時は標準時というオチ >>213
また過積載とバラスト水放出か！
セウォル号事故から何も学んでないな。 日本船による危険運転による損害の責任もある
アメリカも追求するだろうな >>256
↓
日本に恥をかかされたと逆恨み
↓
日本に嫌がらせしようと暴れる 原因が過積載ならば、申告した数値で頭の中が支配されてて（嘘も100回ってやつ）
水先案内人は完全に信じてていけるはずと航路の指示をしたか。
須らくそんなのばっかりで驚くに値しないけど。外貨準備は十分＝＞使える量が足りない＝＞寝きつく 湾の出口の中央で座礁して他の船の出入港に影響ないんかな セウォルのリプレイｗｗ
歴史を捏造ばかりしてるからこうなるんだよｗｗ
まったく歴史を顧みない、
まったく歴史から学ばない、
まったく歴史をなめきってる、
とっとと消滅してしまえばいい、
熱望、韓国沈没 アシアナ航空機事故と同じように、今度は港から「レーザー光線を発射され
見えなくなったﾆﾀﾞ」「米港湾管理局が悪いﾆﾀﾞ 謝罪と賠償」と言い出すｗ
もう。チョン船は出入り禁止ですなあｗ 日本の船舶が突っ込んできて、回避行動したら、運悪く座礁
そして転倒というパターン >>311
うわー韓国がんばって賠償してねwwww ・沈没船放置してトンズラ
・全員が日本船が悪いニダ
さあ、どっちだ？ 一応、参考はこちら。
2019年9月8日
経済の空洞化が深刻な韓国・現代自動車部品工場は仕方なく戻って来たけれど！
ttps://www.excite.co.jp/news/article/Global_news_asia_5879/ 取り合えず全韓国人の船舶免許停止からやり直すんだな。 >>287
ことによるとヒュンダイそのものが
転覆しかねない莫大な撤去費用に
なるかもな。
積み荷はロイズで賄えても、、、 >>198
全くの素人なんだが、転覆した船は3分？で凄い鋭角にターン決めて転覆してるみたいだけど、普通はこんなに舵切るもんなんか？ 米国の操舵手が運転だろ？韓国系米人じゃない限り日本船煽りなんてしないはず 助かってよかったな
アメリカでの事故ならきちんと原因究明して公正に裁いてくれるだろ >>321
麻生「ロイズねえ、、、韓国の後ろ盾、日本降りるわ」 トヨタの運搬船が「カミカゼアタック」してきたﾆﾀﾞ と言い出すに100ウォン。 >>317
ヒュンダイが不払い
米国自動車市場から
締め出しを食らう
その後、ヒュンダイ倒産の
シナリオ希望
ｗｗｗ >>261
「舵を切れ」と指示しただけで転覆する船なんか案内のしようがねえじゃん？
しかも舵を切れ云々の指示出す前から傾いてたって話も出て来てんのに… >>1
沿岸警備隊に韓の法則が発動するのか、
お気の毒様 >>55
積む時は自走だろうから一式入ってるんじゃね
ガソリンも少量は 助けたら助けたで、後々大変なんだよな。
救助の時にアタマぶつけた、謝罪と賠償を、腰が痛い、謝罪と賠償を。
水虫になった、謝罪と賠償を！ また韓国の船が迷惑かけてるのか。
もう韓国から出てくるなよ、邪魔だ 今だにデマを信じてるのが多いので整理する。
事故のニュースにある通り発生は午前2時ごろ。元の英文記事(ブランズウィックニュース)でも2隻がすれ違おうとしていたという目撃者がいて、記事中にEmerald Aceの名も出てる。
https://www.marinetraffic.com/ja/ais/details/ships/shipid:713870/mmsi:538004697/shipname:EMERALD%20ACE
これを見るとEmerald AceはLT(Local Time)0208に到着してる(SSI=ブランズウィックの国際コード。ATA= Actual Time of Arrival、実到着時間)
標準時UTCとの時差は-4なので標準時で記載してるデータの6時を現地時間と誤認。
以上 >>324
水先案内人って指示するだけだろう
操舵は乗組員だからちゃんと反日教育は受けてるんじゃね 損害や賠償はいくらになるんだろうな
保険に入っているとしても全額出るとは思えないし、違反があればさらに減るだろうし >>301
（´・ω・｀）ノ つ「静岡ファースト」
なぎゃの大村と戦ってるｗ >>3
大量のゴキブリチョンコを溺死させられなかった責任は感じてるよ >>335
韓国ではまた日本が迷惑掛けたのか
日本から出てくるなよって言ってたぞｗ 韓国が左に大きく傾いて沈まれたというけれども、乗組員の方がご無事で良かったわね >>314
嘘ツケ 馬鹿ちょん
スターボも知らん
ド素人がｗ >>321
積み荷はアメリカ向けかね？なら保険かけれてると思うけど韓国向けなら死亡だなw つかね、韓国は船舶事故が多すぎるんよ
韓国籍もしくは船長が韓国人の場合は湾内に入るのに保証金を取るべきじゃないかと 韓国関係者の証言で「日本が―」と言ってる責任転嫁箇所を「韓国」と置き換えたのが事実とぴったり嵌ることをあらかじめ米国沿岸警備隊に教えてあげよう。 韓国が出港しようとしたら、左に傾きあげて沈没したというんだからね
大変な事故だったわね >>323
元々出航時から左に傾いていた。事故時は普通に面舵、右に切ったら左にどんどん傾くから此処で慌てて取舵、左に切って傾きを直そうとした。
操舵は水先案内人のアメリカ人か船の乗組員かわからない。 >>344
早く撤去しないと
米国から莫大な賠償金
請求が来るからな！
覚悟しとけよ！
馬ッ鹿ちょぉぉぉおおおおーーーーん！！！
ざまぁ！
ｗｗｗ 日本の見解は後で出した方がいいな
引用したオウム返しがくる 思いっきり、港が使えなくなりそうなポイント陣取ってるけど、
流石に撤去待たずに運行するのかな。
今後はともかく、港にいて出たい船もいるだろうしな。 >>351
安全と言うものを考えない国民性だからな
だから平気で過積載はするし、バラスト水は抜くし、積み荷の固縛もしないし、救急用品は使えなくしてるし、管制の言う事も聞かない 日本への賠償金がすごいことになりそう
4000台がひとつ300万としてもな >>356
鳩山「元々政権発足から左に傾いていた」 (=ﾟωﾟ)チョンの死骸で米国の海を汚鮮できんからな
(=ﾟωﾟ)コーストガードも必死だったろう アメリカと日本が普通にしてるなか左に傾いて転覆って何かを暗示してるようだ。 あーあ、チョンを助けちゃったのか
逆恨みされて孫が訴えられるぞ（爆笑） >>367
日本に賠償金払ってくれるのか。ありがとう。 入江からは出る方が優先され、入ってくる方は待機してなければならない
日本船舶は無意味に突っ込んできて、韓国船舶を煽り、運行不能にさせた
非はどちらにあるか明らかなのに、ネトウヨフィルターを通すとびっくり返ってしまう
愛国心って怖いな 水先案内人「このまま真っ直ぐで内湾を抜けられますよ」
船長「うるさい！幅寄せしてチョッパリに目にもの見せてやる！左に舵を切れ」 >>357
これそもそも過積載で保険おりねーかもしれんなwwwwww >>367
勝手に転覆した船に日本が金を払うわけがない >>350
韓国籍は入港拒否されてようなとこもあるで >>1
生存者・・・・
これでまた日本のせいにしそうだから
それはそれで面白そう >>371
日本は自動車だけで120億の賠償金を払う必要がある
船は別にしてもな 韓国メディアは「チョ・ググ」就任の不満反らしで、日本の船が悪くなくても
日本のせいﾆﾀﾞ 日本が悪いﾆﾀﾞ とするのに決まっているじゃないかｗ
ラオスのダム崩壊でも、日本が一切関わっていない大事件でも「日本のせいﾆﾀﾞ」「日本が悪いﾆﾀﾞ」
共産党の志葉玲も「日本にも責任がある」ｗ
キチガイに論理性、整合性を求めてもダメｗ
チョンの脳内には「悪い事は全部、日本のせいﾆﾀﾞ」と刷り込まれているｗ 傾いた船で中東まで行こうとしてたのか？
保険金目当てでしょ アメリカの沿岸警備隊はメチャクチャ厳しい訓練積んでるからな
日本の海保も負けるな！ >>382
パナマ船籍も注意しないと船長が韓国人だったりするから注意しないと >>369
とりあえず、もっかい土下座して
日本国民に とりあえず助かってよかったな
国家運輸安全委員会の調査員が現地時間の月曜日に入るらしいからそろそろなにか情報でてくるだろ
沿岸警備隊じゃ原因がわからないらしいぞ(CNN) 日本には救護義務があったんだよ
完全にひき逃げ事件
ひき逃げは当たってなくても適用される 韓国は2007年のヘーベイ・スピリット号事件で国ぐるみの保険金詐欺起こしてロイズ保険（ロスチャイルド）を怒らせ船舶保険にも入れないゴロツキだからな
条約破りの反日ヤクザ、韓国を庇う理由も日本人には一切ない。
英米ユダヤの敵の韓国には関わったらダメ。何があっても韓国人の自業自得
むしろこれ以上日本が韓国に甘い顔したら、日本にとばっちりが来る。 >>392
あの時点で既に操舵不能になっていたんじゃ？ 日本人に簡単な商売のお話
この事故のもろもろの損害合計が1兆円だとします
韓国自動車が1台500万円だとします
1回の輸送で法的制限を越えて2000台を余分に運ぶとします
これで1回あたりの利益が100億円です
つまり1兆円割る100億円イコール100回
つまり101回に1回の割合で事故が起こってもまじめに法律を守って
輸送している日本より儲けは大きいということです
やっぱり日本は韓国にかないはずですよね
でも重量オーバーで >>198,213
過積載したいけど水深か浅いからバラスト水ぬいて軽くしてトップヘビーな状態で出航
出港しようとしたらバランス悪くて小さく曲がれない事に気づく
しかし右に曲がらないと出港できない
日本船が入港しようとしたら遠く左舷から韓国船がちゃんと曲がらず突っ込んできた
左舷からほぼ直進して来る韓国船を避けようとして日本船は右舷の岸のギリギリまで避けて通過
韓国船もこのままだと対岸に衝突するので仕方なく曲がったら転けた
そんなところか？ 韓国では日本の船のせいってフェイクニュースが事実みたいに広まってるね >>261
4200台の筈が6100台積んだ上にバラストも抜いていたのなら、虚偽申告された水先案内人だけの責任にするのはなぁ。 >>399
舵は効かない状態になっても舵は切れるｗ >>363
（´・ω・｀）ノ ちみは遠鉄ローカルバスで蛭子さんの刑だ >>356
操舵なんてしたことないが、難しいんだろうな
それにしてもお粗末だし、左に傾いているのがウケる
>>392
逆なのか、転覆が先に来てるとかもっとダメなパターンかよ 自分から煽っといて日本が悪いとか言ってんだろ
マジで頭おかしい 舵を切ったら転覆しました、日本のせい
無理ありすぎだろｗ >>406
これ確定なら保険おりないなwwwwww >>365
他に貼られたやつ。正しいかどうかは知らん。
エラーになるんで頭にエイチティーティーピー付けて
s://i.imgur.com/P3qT9gZ.jpg
s://i.imgur.com/d0j31cl.png >>399
日本船が故意に近づいて進路妨害したって大寒ではもっぱらの噂だが >>219
豊田通商ー日本郵船ﾗｲﾝだと
コンテナだとマヂｸﾞﾗﾑ単位の
コンピューターバランス積載管理と
積載時には、日本から職人『ガンマン』
※ｶﾞﾝﾄﾘｰｸﾚｰﾝｺﾝﾄﾛｰﾙﾏﾝ）派遣してるから
ありえないんだよこんあ事故ｗ
自動車のキャリアー船も同様。
馬鹿ちょんクソｗｗｗ >>117
そして青木りあたりが「根底には歴史責任を認めない日本が悪い」と
意味不明の日本批判。
２１世紀の海難事故と日本の歴史認識にいったい何の関係がｗ >>375
>>398
涙ふけよチョン
おまえら、保険にすら入れねえんだよ 日本がカバーしてやってんの忘れてねえか？？ｗｗ
沖に出られてるのは、日本あってってこと、忘れんなよ >>198
過積載に可能性があるのか
それとも偏った重心だったのか >>213
過積載でバラスト水抜いてトップヘビーで右に切ったら左に転けたと >>3
知らね。
船員が全員無事だったことをお祝いしてあげよう🥂 アメちゃんに大きな借りが出来たな
借りだなんて絶対に思わない連中だけどｗ https://www.freightwaves.com/news/outstanding-news-three-more-crew-members-rescued-from-car-carrier-golden-ray
Sources tell American Shipper that transfer of ballast water or fuel could be the cause or a contributing factor to the loss of stability of the Golden Ray.
バラスト水か燃料のせいで不安定だったって書いてあるな >>417
日本の船は直進してたらしいが？
どう見ても韓国側から突っ込んでます よりによって、あんなピンポイントで
韓国船に出くわすとは！
関わっちゃダメなのに。 >>219
トップヘビーで航行できない攻撃型イージスのことか？？？
wwwwwwwww 世界の海は日本とつながっているﾆﾀﾞ！
だから、世界で発生するウリの海難事故はすべて日本のせいﾆﾀﾞ
土人だから「日本のせいﾆﾀﾞ」「日本が悪いﾆﾀﾞ」「謝罪と賠償するﾆﾀﾞ」
と叫んでいれば、精神が安定するｗ
そうしないと、脳内が転覆して病身舞を踊る事になるｗ >>375
朝鮮人はさらば宇宙戦艦ヤマトを見てないから無知なんだよな ロイズにも入れないとか、今後も何か事故があれば大損失を出して大変そう とりあえず日本政府が罪を認め公式謝罪と賠償をするといえば全て丸く収まるから
早く天皇が謝罪をするべき 実は日本船が来たから嫌がらせしようとしたに
500ウォンw はあ、何はともあれよかった
人死に出してたら、無理矢理日本のせいにする韓国を叩きにくいもんね >>411
遠心力で起き上がろうとするベクトルの力が働くからね
スタントの自動車で左片輪走行してる時にひっくり返りそうになったら左に舵を当てるし 心置きなく原因の究明を
日本の船舶は偶然近くを航行してただけですから >>425
借りを返して欲しければ〇〇しろと脅迫する民族ですよ？ｗ どうせ日本船見つけて調子に乗って煽ってたらひっくり返ったってとこやろｗ
天下のチョン代なら車6000台ぐらい余裕余裕ｗ
ここは日本のせいって事にして更なる関係悪化を頼むで 責任の所在としては
アメリカ
日本
韓国
のどれなの？ >>440
関係ないよ。
死者を冒涜するようなことを書かず事実を元に批判すればいいだけ そういや広島空港の撤去費用って
ちゃんと入って来たの？ >>431
攻撃型カーキャリアーと言う新しい母艦w >>33
自衛隊では無く海上保安庁又は海難救助隊です
自衛隊と連携するにしても出動するのは航空自衛隊です >>443
ロイズにはほかの保険会社を迂回すれば入れる
直接は入れない
そういう事 ・アメリカが誘導をミスった
・日本か韓国がアメリカの誘導通り動かなかった
原因としてはどちらかだろうけどね(´・ω・｀) >>426
フェリー事故のときと一緒だな
あんな事故があっても常習的にやろうとする神経が分からん やばいな、謝罪と賠償くるのか？
でも舵きったくらいでなぜ転覆するんだ？ 賠償しろ
でも金をもらったら屈辱だから永遠に土下座しろ
そして賠償しろ
頭おかしいニダｗ >>443
どうやら最近リカバリーしたぽいが
一時期はガチだった模様
何しろ韓国の最高裁は何でもかんでも
ウリは悪くないって判決出すからロイドも断交してた >>426
安定性がなかった
っていうのが前提なのね
そりゃそうだな、普通に舵切っただけじゃ普通80度も傾かないわな 責任取らせるためには生かしておかないとな。
>>19
おっとそれは日本製だった >>461
全然やばくないw
バカにしてやればいいだけ >>428
（´・ω・｀）ノ ちっ。これからが楽しいんですよ。
「救助が遅かった」「出された食事がまずい」
…おや？災害救助の自衛隊に文句つけてる方々とｗ >>440
大韓の経済失速も日本のせいになるから
日本は大韓に急いで経済支援しないとヤバいな >>457
お前は韓国人の言う事を信用するのか？ｗ 過積載は無いよ
7,000積める船だから
水深浅いからバラスト水抜き過ぎてなんだか傾いちゃったて感じかな 韓国の救助隊ならセウォル号のときのように死んでた… >>460
だってご存知のように真剣に原因と対策してないし。 自衛隊の航空機が低空威嚇飛行を仕掛けてきてビビって急激に舵を切って転覆してしまった
とかの面白証言を期待してる >>466
アレ確か御の字過ぎてから
アシアナの社長が全部払いますって言ってた木がするけど
やっぱクチだけか なんつーか韓国ってほかの国助けられないと生きていけねー国なんだな
アメリカ人よ
助けてもこいつらトランプに石投げるからなw >>477
韓国の保険を他と同じリスク算定で引き受けたなら仕事変わった方がいいw 尚、この事件の責任は日本の船にあるそうですｗｗｗｗ 取り敢えずは無事で良かったね
問題は嘘つかずにちゃんと原因を解明する事だぞ >>483
いや、それどころか、先週会社そのものを売り払ったｗｗｗ 取り敢えず、転覆した運搬船の銅像を作ろうやｗ
事故現場に「チョッパリ船にカミカゼアタックされて転覆した韓国船」として
喧伝すればよいでしょうｗ
万物の悪は日本のせいﾆﾀﾞ！ウリは悪くないﾆﾀﾞ 日王が謝罪するﾆﾀﾞ ｱｲｺﾞ~と
すれば精神も安定するｗ >>467
戦争中でも各国と断交しない
ロイズが流石に断交とかｗ
もはや『 断 韓 』一択ですなｗ >>447
チョンが過積載して自爆か、バラスト不足で自爆 >>447
正確な情報が出ればわかるでしょ
・・・どっかの国が過積載していなければ起きなかっただろうがｗ >>470
そういう態度がよくない
『全て大韓様の言うとおりです』と安部と天皇が言えば韓日関係はかいぜんするぞ >>198
これタイミング的には韓国船が自爆したで日本船が進路変えて通過してるから日本船を避けるためって言い訳できないんだよな 見つけてもらって良かったね〜
水が迫ってくる中で救助を待つとか相当恐怖だろう >>500
いや天皇が跪いても許さんらしいから
無理無理
これは断交 >>499
(*´∀｀)スタンドに旭日旗ですわコレはw >>500
うるせえ福島産海水入りバラストタンクの中にぶち込むぞ >>491
とりあえず 現地に原寸大のがもうデキてるよｗｗ >>287 大韓なんて造語は河本ハゲしか使わないのに、バレてないと思ってんのか？ww >>499
不味いな 東京五輪では旭日旗は禁止にしないと事故がおきるな >>506
そうなんか？ウリナラファンタジーやりたいから韓国側がやると思ってるけど 当たってもないどころか接近すらしてないのに転ける韓国船
まるでツベとかで載ってる車にムカついてけりを入れたら勝手に転んだバイクみたいだな
https://youtu.be/YV8NBaqlPYo 6200台だっけ？
そんだけ車が沈んだら漁礁になるどころか船舶の通過にも影響が出そうだな
もちろん環境にも 積み荷の自動車はパーなん(´・ω・｀)？
それとも少し修理したりして売れるの？ >>447
日本が100％悪いニダ
日本が賠償しないなら、韓国国内の日本企業の資産を差し押さえるニダ カラオケ大会は無くなった！
繰り返す
カラオケ大会は無くなった！
ハイ！！ 解散！！ >>500
さっさとリスカして
ﾀﾋね！
弩級ブス国家ｗ この船底に穴開けて救出された連中って
先に逃げた6匹に見捨てられた奴らかもしらん
気がついたら防水壁とか閉められて皆んな既にいなかったとか >>510
そもそも『韓国』なんて国は無いからな
大韓民国ならあるがな >>516
全部横倒しになってて一台でも売り物になると思うのか、馬鹿じゃないの？ 取り敢えず救助されて良かった
しかし韓国の掲示板はもう日本が〜一色よｗ
また政府ぐるみで捏造して避難して回るぞこれ >>516
元々ゴミみたいなもんだからな
船撤去しないで逃げそう >>526
7000台以上積めるんじゃなかったっけ？
そんなのをどこかで見た気がする
もっとも車以外何も積んでいなかったとは思えないけど 日本でも韓国船は何回も座礁して片付けずに知らんふりだからねぇ。下手したら航空機も。
だから外国の船舶保険に入れず入港できなかったり、
日本が保証人なっていたり。 >>287
この規模の撤去になると
世界中でも出来るところは
限られてくる。
日本の南海サルベージだな。
勿論、バ韓国には無いｗ 元々、2007年に韓国内の海難事故で国ぐるみの保険金詐欺事件を起こしてロイズ保険（ロスチャイルド）を怒らせてから、韓国船は韓国の三星火災か再保険の会社くらいしか入れない
この被害額じゃ韓国の保険会社に払える訳がないし、再保険会社だとロイズに支払拒否されるしどうするんだろね
また日本ガーって人のせいにする気だろけど米国内の事故だから2007年の韓国の事故の時と違って厳しいだろうw 米沿岸警備隊>>>>>(超えられない壁)>>>>>韓国民官総力を上げた国力(セウォル号) 韓国掲示板の翻訳サイト見ると日本に対して怒ってる人が結構いるのな(´・ω・｀)
これでまた韓国世論が日本叩きの方向へ向かわないと良いけどな >>527
大韓と安部で河本ハゲっ丸わかり
馬鹿田の成りすましで散々やってたのをもう忘れたのかよ？ww >>540
日本国内で何度もやらかしているのに日本が保証するって意味わからんよな 国名に民主主義をつけちゃってる独裁者を崇拝し合併を願ってやまない国があるらしいｗｗ ネトウヨもうやめろ
それとも金払って安倍がやらしてるんか
日本政府、マジでやばいよ。 今韓国で「文弾劾」がトレンド入りされてるんだけど、地域が１００％日本になってる [229078592]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1568063412/ >>516
どれだけ固定してるか解らんけどNHKで放送されてたスバルの船は簡易的な固定方法で車と車の間も数センチクラスだったから同じ固定方法ならあそこまで倒れてたら横倒し積み木状態だな
ドアとかのへこみなら交換すればいいけどモノコックフレーム歪んだら全損扱い
頑丈に固定されてて奇跡的に車同士接触してなくても足まわりに変な力加わって真っ直ぐは走らないだろうな >>547
自家中毒のジャンキーの戯言なぞ知らんがな(´・ω・｀) >>547
反日麻薬で現実逃避して赤化を受け入れるのは既定路線だからな 自動車を輸出する場合、クレーンなどは使わずに専門の職人が自走させて自動車運搬船内に隙間無く駐車・固定する
ので、もれなく自動車にはガソリン・オイルを始めとする必要なものは全部入っている
なので横転なんかしたら中の積荷が偏って積荷同士がつぶしあうので漏れまくりになる >>547
断交なるまで叩きまくって貰いましょう
キチガイ民族擁護する奴見分けるリトマス試験紙にもなるし >>539
あんたは良いの
今でも世界中に連邦に連なってる国がいっぱいあるでしょ 事故ったのが米国でラッキーだったな。
韓国なら当然死んで、遺族がカラオケ大会ひらいてた。 >>542
そうそう、事故調入るからこの前の航空機事故の目に光がーみたいに嘘がバレる。 まあ全員助かってよかった、韓国人だって死んだら可哀想だもんな。
なんで韓国の船って転覆するの？ >>553
ここのやつらはツイではやらないから
ここで言われても 人命が失われずよかった
これで心置きなく
バカチョンを笑える パイロット乗ってるだろうし、海底ソナーも今時付いてるから、どうしてこうなった。 >>515
（´・ω・｀）ノ 積荷もそうなんだが、船自体が油まみれの環境に最悪なのですよ。
エコだなんだとウソつきやがって。 >>542
でも、現実には韓国の商船は普通に世界に乗り入れてるわけだぞ。
支払い能力がない保険に入ってるだけで済むわけじゃないから、その議論はどこかに嘘が紛れてるはず。 >>562
日本の船がいなければどこで曲がる気だったの？
岸に激突する気だったの？ 米沿岸警備隊が船体に穴を開けたことによって船体が傾き転覆座礁した >>526
>>213
船そのものは7000台積めるけど浅瀬なので摘んだら底擦るので積んではいけない
ギリギリまで積んだ上で浅瀬通過したくてバラスト水抜いて軽くしたら抜きすぎて転んだ 最近、これと同じように勝手に煽り運転して勝手に逮捕されたバカいたなｗ >>555
ふーん、保険金入るな
普通に売るより儲かるんじゃね？ >>553
おまえらボロン含めブンザイトラ支持率100パーセントで振れきってる東亜板に書き込んだってしょうがねえだろ 船に穴が開いたとかでもなさそうだから、倒れてる状態なのを上手に起こしてやれば
うまくいくような気がするけどな 貨物を過積載で積んでバラスト水抜いて航行しようとしたんだろ。
まるっきりセウォル号と同じパターン。とことん学習能力ってモンが無いよなこいつらｗ >>323
切らない
大きい船で絶対にやっちゃいけないことが、傾きを修正しようとして慌てて逆に大きな舵を切ること
これをやると転覆する
船は舵を切ってから効き始めるまでタイムラグがあって、大きい船ほど舵の効きが遅いので
突発事態を舵でなんとかしようとしてはいけない >>575
そうなんだろうな
全てはバランスだもんな >>565
限界以上に積むからトップヘビー（重心が上のほうにある）になって、すっ転びやすい >>504
すれ違う前に急旋回して自爆してるやないか >>575
バラストの抜きすぎって初歩的なミスなの？ >>564
そうだよムンちゃん支持するわ日本人全員は >>555
日産のサニーより薄い圧延板金加工と
讃えられたヒュンダイ車様をナメるなよ！
全車スルメイカ状にぺっちゃんこに
一万ウォニャス！ 良かったなジャップ
死んでたら賠償天文学的だったぞ >>583
ホンダイが４０００台ひっくり返ったんだからそんな瑣末なことは誤謬のうち アメリカ人の救助能力の高さが、こういう場面で仇になるとは… >>572
結構、入港拒否されてるとこ多いみたいよ 載貨重量約２万トンらしいから燃料及び６千台積んでいた
としても過積載にはなっていないと思う。同じぐらいの
大きさの自動車運搬船が６千台積んで入港してるしさ。 >>600
日本船に旭日旗があった、くらいのことは余裕で言ってくるだろうなぁ 積荷の車一台一台にガソリンや各種オイル等々入っているのが潰し合って漏れている上に、出航したばかりだから船自体の燃料が満載のはず
今のところ船の燃料のほうは大きな漏れはなさそうだが ムン政権のイランへの軍事転用物資横流し疑惑で、ただでさえ保険詐欺で嫌われてる韓国人は英米ユダヤを完全に敵に回したからな
韓国を庇うと日本にまでとばっちりが来る。
韓国に関わるのは一切やめて欲しいワ 日本の船とわかって
煽り幅寄せしたけど
岸で日本の船がこれ以上避けきれないのわかって
慌てて旋回したのだろう 韓国人職員が飛んで行って「日本のせいにしろ」と指示してそう >>590
初歩的ミスと言うか、あのセウォル号の転覆がまさにこれ
あんなに1年以上、原因追及だなんだと国を挙げて大騒ぎして
で、再発防止対策が同業他社には全く行き渡って無いとｗ >>601
助けられたら屈辱で狂うミンジョクｗｗ
救ったことを後悔するだろうな かわいそうなめりけん >>597
初歩的なミスをやらかすなんてどんだけ無能なんだよ 保険屋だが日本側にも責任あるな
相当な賠償金請求されるぞwww >>198
どう見ても日本船舶が進路上に突っ込んできて、それを回避しようとしての横転ですね
日本船舶は責任をとらないとな >>573
直進する予定だったのでは？
港の外は右舷に見る方に回避義務があるので右から日本船が来たら韓国船が避けなければいけない
船は自動車のように止まれないからね
日本船側は減速しても韓国船を先に行かせられないどころか衝突の危険が生まれるのでルール通り右舷の岸にできるだけ寄せて通過するしかない 船内にいたやつまで「日本船が近づいてきた」と言ったら面白い >>610
いろんなシナリオが浮かんでくるんだけどｗｗｗｗｗｗ
どういう話にしようかなあｗｗｗ >>610
普通に遊んでる人達多いのは
海に油とか漏れてないって事か(´・ω・｀) 韓国を助けるとそこはまだレッドラインじゃないと認識してさらに不正をやろうとする 日本船が高速で近づいてきて転覆した日本ガー言ってるやん 韓国船が湾に入る前に日本船が湾を出たということから
韓国船は日本船を避けようとして横転したことになってるんだってな
つくづく韓国人は救えない あのな、ジャップ
浅瀬でバラストブローするのは常識なの
原因は急旋回させたジャップ船
どう責任取るんだって聞いてんの 日本船とすれ違うの嫌すぎて急に道変えようとしたら電柱に頭をしこたまぶつけた韓国船 そもそも本当に日本の船舶関わってたら
朝日辺りが大喜びで独自取材やってるだろ >>406
過積載ってデマでなくホントの話なん？
本気でやってるならアホすぎじゃね >>611
時間はかなりズレてたらしいよ。恐らくチョンのバカな記者の誰かが
同じ日に日本の貨物船が入港してるって情報だけ得て、それで
日本の船と急接近してなんちゃらってフェイクニュース流したんじゃね？ｗ こいつらの利益のためなら不正は当たり前みたいな考え、ホント浅ましい限りだよな
挙げ句の果てに、日本のせいで事故が起きたみたいな難癖までつけてくる
セウォル号の時も初めは日本の船ってことで叩いてきたしな >>610
ちょっとした観光アトラクションになってて草 続報が楽しみだな
救助費用と撤去費用は、ヒュンダイと韓国政府で全額負担だろｗ >>630
日本船見つけて、自ら煽り凸してきて、自らこけた、ドリフ顔負けの回なｗｗ >>614
原因究明も再発防止もいつもの口先だけだったんだなｗ >>394 沿岸警備隊ではモンスター朝鮮人に対処できないw 起きた場所がアメリカの港だから、ちゃんと調べてくれるだろう（多分）
少なくとも、韓国や中国の港とかじゃなくてよかった >>595
（´・ω・｀）ノ 電車の外板なめんなよ！ステンレス車なんざ1.5mmだ。
20mの側板一式クレーンで吊るとぼよんぼよんたわむんだよ！ >>581
仮に保険入っても納入の遅延の保証とか船の救助、撤去の事考えたら大幅にダメージ被るでしょ
過失の具合で保険降りるんだから船側に過失が認められれば額は下がる
最悪でない
告訴大国アメリカを舐めない方がいい >>1
なんかこれ朝鮮人は日本のせいにしてるらしいぞ >>582
俺はムン応援してねえよ。日韓友好の応援してるだけだ
まあ、そうだな。ひとつ言えるのは安倍とムンは磁石の同じ極だ。だからどっちかが辞めるまで反発は続いて絶対に引き合わない
安倍がやめればいいのだがこの際ムンでもしょうがない。いや、やっぱベストは安倍がやめろ
っていうか安倍が全部韓国の言うこと聞いてればお互いギクシャクすることはないんだよ。安倍やめろ！ >>629
あのサー ９．８ｍ水深で
横チン着底して座礁してるのが
過積載の何よりの証拠なんだよ！
ｗｗｗ 韓国船と接近して韓国船が譲る方になったら事故確定なwww
もう、朝鮮半島沿岸から出て来るな この事件で
・保険屋さん
・ヒュンダイ
・船会社
そこが損する事になるの(´・ω・｀)？ このスレは、明らかに朝鮮人の擁護がいっぱいある。
それも
日本に責任を擦り付けようと一生懸命で必死な内容だ
証拠もある >>21 舵 と書くべきところで ハンドル と書いてる
日本人なら、まず ハンドルなんて書かない >>655
馬鹿か？
どっちも辞めたってよくなんてならね〜よw >>610
海岸に打ち上げられたヒトデを見て「旭日旗ガー」って急旋回して転覆だったら面白い。 >>629
アメリカの水先案内人が管理する区域だからアメ公と争え >>610
(=ﾟωﾟ=)ﾉ なんて事だ ここはアメリカだったのか >>656
そういうことは聞いてない
ジャップは謝ったかってこと >>661
一番の貧乏くじは
自分トコの港で事故起こされたアメリカ いつもはフィリピン人船員だけとかなのに
今回は韓国人だけ4人？ あやしいな >>653
旭日旗が見えて
避けたら
こけたらしい
なので、いつもの難癖をつけてくる
まずは、WTOに訴える、明日の国連にも訴える、APECでもまた訴える
そしてみんなに叱られるんじゃないかな 助かったのはいいけど
問題はこいつらがどんな言い訳をするかだな 乗員が救助されてよかった。
広島空港の事故のとき機長は日本に密入国して在日韓国領事館に駆け込んだだろw >>664
なるよ
パククネのときですら日韓は蜜月ハニームーンだったんだから >>662
すれ違ってるよ。距離は不明だけど。
元記事読んでみ >>610
一生で一度見るか見ないかだな。
すげーな。 日本側が猛スピードで韓国船に突っ込んできたため回避しようとして転覆したにが真相みたいだな >>655
何もしなくてもそのうち任期終わるじゃん
まあ自民以外の政党になることはないだろうし、
安倍がやめても韓国断罪の流れは変わらないよ
ムンムンには日韓断交と韓国経済疲弊を
推進してもらうために長く続けてもらわないとねｗ >>670
韓国が悪いんだから韓国が日本に謝れよ
日本に迷惑をかけてごめんなさいって >>678
どこがだよw
世界中で告げ口外交して回ってたくせに >>198 航路静止画
>>640 航路動画
これで日本船のせいにするのは無理がありすぎる 日本の船にちょっかいかけようとして
通路塞塞いでやったら
「あれ、やつらよけない、やばい、このままじゃぶつかるぞ！」
ってな感じになって、慌てて急旋回しバランス崩し自沈した、
おおよそこんなところでは。 いや次の酋長は慈悲深き黒電話様だろ
ご苦労さんなこった 必死でこのスレで日本のせいにして火照ってるチョンさん居るけどアメリカで起きたことなんだからアメリカで粛々と裁かれる訳よ
韓国ソース以外で日本船との絡み一切報じられてないんだから徹底的に調査されて原因を作った船側が処分されるわけ
いくらここで騒いでもアメリカの司法は変わらないからせいぜい火照ってればいいよ >>636
すれ違ってるのは事実だよ
>>337とか>>198見ればわかる 生き証人の貴重な証言が続々と出てきます
蛇行しながら煽ってきたとか、急ブレーキで威嚇されたとか >>668
（´・ω・｀）ノ ここは百年戦争が生み落とした北九州の市。
化け猫の体に染みついた硝煙の匂いに惹かれて危険な奴らが集まってくる。
次回「出会い」
キリコが飲む戸畑のコーヒーは苦い。 あっちの左はこっちの右で
あっちの右はこっちの右
つまり全方位反日 >>695 妄想がはかどるな
事故原因はどうみてもジャップのタンカー
韓国船籍は急旋回を余儀なくされた
水上のあおり運転なのは火を見るより明らかだろう >>693
地方の日本人がかわいそう
対馬なんか客0人だし
あれだけ偉そうに言ってたんだからネトウヨが観光に行けよ。また口だけのこどおじか 日本船を転覆させて英雄になろうとしたら失敗してジャップに倒されたニダ こういう輸送船というのはさ
多かれ少なかれ水汲んだバケツを頭に載せて歩くような不安定な要素があるんだから
お互いに気をつけないとだめ
そういう意味では日本船の責任は大きい >>709
まともなところは韓国人お断りだぞ
困ってるのは韓国人専門で商売してるところだ >>13
本格化するのは日本のせいにすることだろうw >>602
ググってもそんな情報出てこないし、もしそれが本当なら韓国マスコミがそれ関連のニュースをどんどん
流すはずだし、外交問題にも発展するよ。 どんなに有罪を宣告されても
救助費用も撤去費用も払いません
韓国最高裁が無罪判決出すからw 無能アメリカ人4人しか助けられなかったのかよ
自衛隊なら30人はいけたな 諸説あって、今のところ何が原因とは断定しきれない状況みたいね(´・ω・｀) >>700
アメリカがもし日本船は無関係だって結論付けたら
韓国人たち火病ってアメリカに非難轟々なんだろうなー
アメリカまで押しかけてろうそくデモなんかしちゃったりしてなｗ 救助費用や撤去費用って幾らくらいなんだろ？罰金とかもあるの？ >>640
これ見る限り、コース的にそもそも単独で岸に激突する寸前だったんじゃねぇの？ 韓国って船舶保険で過去に盛大にやらかして、ロイズなんかが契約拒否しているんだよな
で、日本がケツモチしてやってるって話なんだけど、こんなおんぶに抱っこ状況で日本に難癖つける神経が知れんw >>640の動画の38秒あたりで韓国船が自爆クラッシュ
その後を日本船が通過
そんで救助船がわらわら寄ってくる
実時間にするとその間かなりの時間差がある >>198
なるへそ
お互いぶつかりそうになったけど
日本側は上手に膨らんで避けて、韓国は避ける前にひっくり返って座礁したと
これで良く日本のせいに出来るわな
むしろ日本が大きく避けてあげてるじゃん 6000台と言うと損失が気になるな
一台当たり幾らになるのかな？
単価が気になる、タンカーだけにw >>716
韓国マスコミが自分たちに不都合な情報流すわけなかろーが アメリカの沿岸警備隊は韓国の海上警察と違って
賄賂も性接待も通用しないぞ、韓国人 >>707
だからさぁ…水先案内人の導船水域内の話なんだからアメリカ人と喧嘩しろ 人的被害無くてよかったな
しかし、沈没の原因何だろう？
そっちの方が気になるな
中身が見えないコンテナで荷物が偏ってたならまだしも
今回車両だろう？
偏って乗せると言う事は無いと思うんだが 船や車の損害、および撤去費用が請求されるんだから日本の会社は大変だ >>709
日本人客を呼び込める観光地はやっぱり何年何十年と努力してきてるよ
安易な道に頼ったらつまらない理由で情勢が変わっただけで落ち込むなんて当たり前 >>709
(=ﾟωﾟ=)ﾉ 対馬はもともと水産の街です。漁業で食って行けばいい。 >>553
G20で来日して在日に謝罪してたからかなぁ？
ムンムンは在日が主張している強制連行の設定無視 日本のせいにするのに1兆ベリーと書き込むつもりが、すでに日本のせいにされていた 日本国民：またやりやがったよ。ダメだコリア国。
日本市民：日本のせいニダ。
日本株市場：商船三井株上昇中。 >>712
もう少し真面目に日本語を勉強しほ
>>400とか酷すぎる >>732
じゃあなんでお前はそれを知り得たんだ？
ニュースがなければ、それは嘘てことだぞ。
韓国のマスコミが流さなくても、必ずそれ関連のニュースはどこかのマスコミが流す。
それがないから信用できないんだよ。 >>719
世界のルールを
韓国のルールが縛るｗｗｗ
条約すら無力ｗｗｗｗｗｗｗｗ 朝鮮人はほんと酷い
約束を守る意識がまったくなく
責任転嫁、ラオスのダムの事件からも逃げている
あのときも日本のせいにしようとした
ベトナムではレイプ三昧
連中は人類と価値観を共有してない でも助けた側の米沿岸警備隊が、助けられた側の相手から何故か恨まれ
韓国人民から非難を浴び、謝罪と賠償を要求されるんですよね？ 動画も見たけどどうみてもジャップ船籍を避けようとしてるのがわかる
急接近が原因 事実はどうあれ韓国の一般庶民としては「日本船が悪い」と思いたいだろうなぁ(´・ω・｀) >>720
他は無事で残った4人救助って話だと思うが >>720
他の船員は全て救出済みだったからね
４名が行方が分からなかっただけだし
４人しか居ないのにそれ以上助けたら恐いだろう
全員生存してるから
証言とれば原因追求も早そうだな 船は左舷通行の原則だから、航路動画を見る限りは韓国側に進路変更の義務があったんだろう。
ただ水深11mて大型船からしたらとんでもなく浅い海なんだね。 >>731
＿ て
/〜ヽ∩ そ
（｡･∀･)>
(＿>z_ヽ
（＿＿_)
TTTTTTTTTTT 動画見てみ、完全に衝突コースに日本船籍が突っ込んできてる
これを韓国の自爆だと言ってるネトウヨは節穴 >>751
韓国の操船が下手なのは日本のせいじゃねえよ 戦犯企業の船を挑発したら自分が転覆ｗ
韓国の近い将来を暗示してるようでウケるｗｗｗ >>730
>>640
早回し動画を見ると
ぶつかりそうというほど切迫していない
勝手に自沈してその後に時間が空いてから横を通過 >>720
ちげーよ
24人乗ってたうちの閉じ込められてた4人を助けたってニュースだ >>3
AIS見て何やってんだ糞ちょんと罵倒するだけ >>759
ああそうですか
だったら「ざまwwww」 互いの針路見たが
日本側は針路保持船だから、韓国側に回避義務あるんだが
つか、狭い海道は右側通行するもんなんだが >>722
それこそカラオケ、体育館支援物資の再来かもねw 最後に助けられたのは
同じ船で先に救助された同胞に見捨てられたんじゃね？
フィリピン船員は自分で自分の身を守っただけ >>709
在日経営の店だろ
在日が観光に行けよ。また口だけのこどおじか 朝鮮人が一方的に悪い場合
間違いなく日本に謝罪と賠償を言い出します >>751
見るからに運転技術のない奴が海走ってるのが悪い
行き違いなんて普通の出来事なのに、画像見て
過重積でハンドル効かなくなったのが手に取るようにわかったわ >>745
（´・ω・｀）ノ 興津中央駅はいつ開業しますか？ 後に「助けてくれとは言ってない、救助時に打撲を負った」と賠償請求してくるまでが韓国人 >>759
阿保丸出しだな
船舶免許は取れないレベルの馬鹿www 韓国の言い種だと接触しそうになって座礁したって風だけど
運行ログ見るかぎりすれ違う遥か手前で韓国船がスッ転んでるやん >>737
日本の船のせいらしい。日本の船をよけようとして転覆した
韓国の操舵技術のおかげで日本船は無傷で助かったけど、そのまま逃げ去るのはありえない
最近話題のあおり運転知ってる？あおり運転された車がよけようとして単独事故起こしたら自己責任になるの？ 日本船の神風が原因の可能性が高いな
賠償金は数億はくだらないだろこれ 韓国が回避行動してる時点で日本側は無関係は絶対無いからな
なんらかの賠償金が請求される ゴールを動かしてひっくり返しちゃう国だから転覆したんだな >>8
そっちの方が説得力あるな
日本側はかなり岸に寄ってた 日本船があおり運転したからだと言うだろうな。船ってドライブレコーダーとかないの。 今度は日本船が韓国船が転覆してるのに救助しなかったと難癖をつけてくるに10000ウォン >>767
おい、やめたれｗｗｗ
>>759
ざまあああｗｗｗｗ >>714
チョンの航空事故辿ればわかるが、ホンット糞みたいな言い訳するからな >>1
あとで救助方法に難癖つけて来る可能性あるから映像で収めておいた方がいいぞ どっちの船にも水先案内人が乗っていたんだろ
どっちかの水先案内人がミスってるだろ エラ船員は10乗ってて
内6は先に救助されてたってよ
多分船長クラスは6に入ってて
最初は乗客とかバイトとか日本人ニダとか名乗ったかも >>755
韓国人が4人もいるんだぞ。
しかも恐らくエラい方で >>640
何であんな急旋回してんだ？
日本船を避けるにしても急過ぎるな 誤解してる人多いけど、今は韓国とロイズに問題はないよ
インドと船員組合とロイズに喧嘩を売ったタンカー事故が2007年、セウォル号が2014年
2019年、サムスン火災、英ロイズ市場に参入
韓国損害保険最サムスン大手のサムスン火災は７日、世界を代表する保険市場である英ロイズ市場で10位程度の損保保険会社キャノピアスの親会社に１兆5,000億ウォン（約1,420億円）を出資
https://www.oricon.co.jp/article/788050/
2015年、ロイズの韓国代表就任
https://www.lloyds.com/news-and-risk-insight/press-releases/2015/02/south-korea-general-representative >>779
フラフラピエロが目の前で転んだから日本のせいだ！なんて保険会社が納得するわけねーだろ >>779
海上交通法てのがあるわけだが
馬鹿だろ、お前www
日本側は針路保持船だ、マヌケ >>759
じゃ、その動画を貼ってみせろ？
現在絶賛捏加工中
か？
ｗｗｗ 613さんがあたり
すぐに船員に領事館員が飛んでって〜
アカピが日本のせいだと記事書いて〜
韓国では日本のせいだと大合唱 >>768
いや、韓国様だけは特別ルール「自由(OINK)」
すべては、韓国の司法が事後法で韓国勝利宣言するからｗｗｗ
国際法は韓国の司法に従うことになってる
ワロス >>769
航路図だとそう見えたが
動画で見たら韓国船が自爆して後を時間が経ってから日本船が通過しただけだった
>>640
他スレに貼られていた航路 38秒あたりでクラッシュ
https://twitter.com/MarineTraffic/status/1171047127159574528
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>670
都合の悪いことは無視する
典型的なチョン >>779
湾口内なんだから普通にコーストガード呼んで対処の方が早いやろ 韓国人に右側通行なんて関係ないでしょう
ルールを守るはずがないし
自尊心を優先したに決まっているw バラストと言うのは、積載が多いときは抜く で正しいのではないか？
喫水線を下げるためなら、バラスト抜いて積み荷も減らすしかないように思うが？
セウォール号は、魔改造だったのでは？
大型船って設計的に通常の操舵で横転できるバランスってのは可能なのか？
座礁で横転なのではないかな？ あんな右急旋回なんかするわけないんだよな
アメリカの水先案内人が、すぐにバランスを崩したとか証言するに１万ウォン >>807
法を守れないのなら、船に乗るなになるな >>785
ドライブレコーダーではないが
この手の大型なら航跡は残ってるよ
今でも世界中の船の現在位置分かるし
飛行機にも同じような物ある >>516
無傷でも売れない車だから、賠償金目当てに当たり屋やろうとしたんではなかろうかｗ >>745
(=ﾟωﾟ=)ﾉ 東名古屋西名古屋南名古屋北名古屋、中名古屋、武蔵名古屋駅が同時開業 >>640
この動画の一番最初に普通にすれ違ってる船があるよね
座礁した段階では危険な距離じゃないことが分かる
って事で韓国船の単独事故確定だな >>810
面舵30度とったら、横転したとか
普通はないんだがな >>808
最低限入れてないといけないバラスト水と言うのがあって、
これを下回って抜いてはいけない >>1
どうでも良いことだが、あの船体で水深11ｍのとこ航行してるって
単なる座礁じゃねえか (´・ω・`) >>810
あの急旋回は舵きかなくなった証拠だろ
馬鹿みたいにど真ん中運航してたから、ちょっと避けようとしてすっ転んだ >>796
バカはお前だ！
過積載は自己責任
ロイズだってビタ一文
払ってくれねーよ！
ｗｗｗ 考えたらレーダー照射だっていつの間にか威嚇飛行にすり替えられたし
この件も甘く考えてたら韓国にまたやられるかもしれん(´・ω・｀) まあ韓国で裁判すれば、たとえ動かない灯台相手でも、灯台が賠償請求されるかもしれないが、今回はアメリカのパイロットが乗り込んでの事故なので、アメリカで裁判すれば問題ないだろう。 >>400
余分に積んだ2000台の【1台500万円】とやらは車の運送だけでかかるコストなのか？
それが2000台分で100億円浮くとお前さんは書いているぞｗ >>796
本当にロイズなりそれ相応の保険にはられないなら、韓国船がアメリカのあんなところにいるてことは
ありえないわけで、
韓国船がアメリカに寄港できるというのは、同時にロイズなりそれ相応の保険に入ってるてことだ。
まともに考えればそうなる。そう考えない人の頭はどうなっているのか？
もし韓国船がそこらじゅうで寄港拒否にあってるなら、韓国企業は他国の商船会社に頼る必要が出てくるが
そんなニュースみたことない。
もし違うと人がいるならソースを出してほしい。 >>12
イルボンの国政選挙と地方選挙の参政権と被選挙権を差し出すニダ。 >>826
必ず日本が悪くなるのだから裁判の意味がないー >今回のゴールデンレイ号転倒事故はブランズウィック港はもちろん、近所のサバンナ項を含めて初めて発生したものである。
韓国やっちゃったねえ
アメリカ激オコじゃないか？ >>829
出港時の、あのポイントは
まだ水先案内人が乗船してるのか？ さっきBSでABCが
「出港時から傾いてたと目撃情報」と流してた気がするけど
そんなこったろうと思った 浅瀬のため定格の車両を積み込むと岩礁と接触して座礁してしまう
そこで車両を無理矢理積み込むため、バラスト水を抜いて船を軽くする
結果、セウォル号事故と同様、船体の重心が高くなってしまい、復元力が極端に低くなる
舵を切ったら船が傾いてそのまま転覆 そもそも無理な操舵してあれ程の大型船が転覆するものなの？
バラスト積んでないの？ これってアメリカ国内の事故だからチョンみたいなザル捜査にはならないだろうなあ 何が出てくるかな >>835
２０兆ウォニャスぐらいかかりそうだなｗ
米国は日本やアジアより環境アセスメント
厳しいし、、 韓国は水先案内人のせいにしたがるだろ
水先案内人は、腕のいい弁護士を付けないと責任全部負わされるかも >>644
原因追及と言って政府を責め立てていたのがムン一派
目的は見事達成されました >>825
保険は条件によるので
どの程度の過積載なり過失なら免責になるかは契約次第
ロイズとか以前の問題 >>814
（´・ω・｀）ノ 若松、東若松、西若松、南若松、北若松、武蔵若松、中若松、若松美園
若松朝鮮、大韓若松、若松修羅、若松筑豊
北九州は安泰だ >>845
多分、面舵15度程度で
ああなったんじゃね >>847
油が流出してないし
浅いからサルベージも必要ない
ヨコにしたままタグボートで運べば
それほど金はかからん気もするが >>840
そこからｗｗ
韓国の責任以外にないなｗ >>198
水深とかその他船舶の関係はわからないが
これだけ見れば日本船は頑張って避けてますねー >>840
船底に水が溜まってたので排出しておいたニダ 韓国人
避けようとして転覆した非接触事故だね！
ブラックボックスを確保して、チョッパリの責任を追求しよう！
全世界の迷惑国日本！
共感：181｜非共感：5
ネタなのか本気なのか・・ >>840
「見てた人の立ってる位置ががおかしかったはずニダ」 >>845
バラストが必要な量の1/4まで減らされてたらしいｗ >>858
完全に乗り上げてるから
現場で分解しなきゃ撤去できないんじゃね >>840
最初から傾いでたのか？
ｗｗｗ
ヒュンダイ 詰んだな？
ｗｗｗ >>841
ただABCのサイトではないんだよね
編集したもので同じものはあるけど
現地に飛んだ記者とアンカーとのやり取りで
でたから、はっきりした続報出るんじゃないのかと思う 前の韓進海運破綻の時も大大ニュースで
世界のトップテンに入るニュースを
日本のマスゴミは無視してたよ >>610
よくこんなところで芋洗いするな
海も深そうだし、そりゃ金持ちはプールに行くわな
アメリカ人に同情するわ >>848
バラストが空だったのごバレた時点で
全責任は船会社にいくな >>1
oh!! NO
なんてことするニダ！！ 船に穴開けたら沈没するニダ！！
自動車が可哀想にだ！！
と嘆いているのだろう、
しかし韓国人船員の技量は世界一ニダはお変わり無いようです！！ >>858
瀬に乗っかってるのに簡単には動かんやろ〜 >>863
韓国の新聞は国内向けだけ、日本の船を絡ませた報道をしているみたいだ
ラオスダムと同じパターン >>829
過積載で重心バランスがおかしいとかは水先案内人もわかるものなの？ >>872
まあ証言が活かされるかはともかく
アメリカの調査ならそんなに心配はしてないｗ >>839
裁判は韓国で行うらしい！！
無条件で韓国連勝訴だな！！ 日本のせいで転覆したところまではセウォル号と同じだったが
全員救助されたのは日本とアメリカの差としか言いようがないな >>858
浅瀬についてる船をタグボートで引っ張れるんか？ >>863
本気なんじゃね
よく考えたら、船乗りでもなけりゃ
針路保持船だの、回避義務だの知らんし CNNは沿岸警備隊がオーバーターンで転けたって言ってるって報道してる。 >>872
訂正
はっきりしたら、続報出るんじゃないの
一応、デマは流す気はないんで念のため >>873
報道しないザイニチ記者の
勝手でしょの自由 てヤツだな？ｗ 調査結果で韓国が悪いとなろうとも、韓国では日本のせいで沈没したと語り継がれる
これが韓国 >>832
ロイズは再保険がメインなのでソースはあまり多くは無いけど
ロイズのサイトを見れば韓国との関係くらいは少し載ってるからそれを見れば済む話
みんな見ればいいのにって思う 韓国を甘くみてると駄目な気はするわ(´・ω・｀)
どんなウルトラC技で日本が悪いという事に持っていくか分からない ラオスダム崩壊も扱い小さかったよね
カンボジアまで大変だったし韓国の虐殺じゃん
自分たちさっさと逃げて知らん顔
メコン川関係ないのにムンがラオスにまたダム売りに
国賓で喜んでふんぞり返ってたけどラオス人怒りの顔だったよ この海域の干満差とかどうなのかね？
船体に巨大な風船みたいなの仕込んで、満潮時にちょっとでも浮かせられれば、
曳航して撤去もできるかも？ と超素人意見を挙げてみる。 >>894
違法な過積載が原因って事もわからないバカ発見 >>891
一見の価値ありだわｗ
どうやって動かすんだろうな >>891
まず
中の車をすべて取り出して空にしてから
バラスト水を入れれば復元すんじゃないかい >>891
冗談みたいな絵だな
いい観光スポットになりそう >>835
アフリカとかなら放置して逃げそうだけどアメリカじゃたんまり請求されるだろうな セウォル号の時は朝日が火消しに走って、吉田調書問題、日本人は現場から逃げたという記事をぶち上げたが、今度はどんな庇い方をするだろう
記事にしない？ >>882
ブランズウィック港の内港から外港へと現地の水先案内人によって運航中に船体が横に傾いた
って証言してるね >>899
ロイズのサイトをみるまでもなく、常識でわかるだろ。
無保険やそれに近いような商船がアメリカに寄港できるはずがないのだから。 >>808
標準の喫水が9.5mでそもそも船底から海底まで殆ど余裕が無い
静かに傾かないように旋回しないと底突きしてしまい、その抵抗でひっくりこける
バラストを抜くと喫水線下の余裕はできるけどその代り傾きやすくなり傾いた側が深く沈んでしまって旋回時に底突きする
荷を減らしバラストを適正に摘んでようやく通過できるような場所ってこと アカピはすでに日本のせいって言ってるじゃん
キチガイチラシ セウォル号事件の時には、韓国を兄と呼ぶ木村社長だったが、今の朝日の社長は誰？ >>873
でも三井だかがちゃんとケツ拭いただろ
あ、日本国内の後始末は確か三井だったよな？ >>1
我先に逃げ出そうにも、船内に閉じ込められてちゃそれは無理だな。 >>915
その通りなんだけど
ソースがないと信じない人が一定数いるからね >>911
昔、第三海堡でロシア船が
似たような事になってたな >>891
河口の砂洲泥沼にヨコチン着底
してるからなぁ、、、
30ﾏ万ｔ＋かなりの摩擦係数になると思うよ
１００万馬力のタグボートが必要かなぁ、、ｗ >>796
それまた勘違いしてる
それはただの保険ビジネスであって今回のような海難事故の保険とは関係ない
あの2007年のインチキ裁判結託勝訴（被害者インドにまさかの責任転嫁判決）以降無保険状態。だった。
いまは、またしても朝鮮銀行別名みずほ銀行が助け船を出して
つまり信用状を出してるから韓国が海上で保険あり往来できてる >>854
俺なら、映画Uボートのテーマ一択なのにw 原因追及はそっちのけで、目下言い訳、言い逃れに苦慮 これマジ？
韓国の輸出入銀行は､以前金無くてみずほにつなぎ融資してもらっていたところ？
918 ：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2019/09/09(月) 21:22:00.41 ID:z5NFDGqu0 [2/2]
>>869
韓国政府機関(韓国輸出入銀行)がやっているから日本は関係無い
融資はみずほがやっているが焦げ付く時は韓国という国が潰れる時 蒙古の劣化亜種だから海に弱いんだな
万年海を見て暮らしてきた日本と、海は価値の無い偏狭の地だと思ってた蒙古の違い ヒュンダイの車を何千台も載っけてアメリカの港を出港？
ってどういうことなんだろう？ 確か今後はロイズに代わり
韓国政府が保証するってクネが
ぶっちゃけいざとなったら払わないニダ チョンの船で舵を切る難しそう、微妙なバランス維持しながらやるのか凄いな >>856
(=ﾟωﾟ=)ﾉ 若松駅のすぐ近くに修多羅という街はありますけど >>886
満潮と干潮を利用するのだろう？？
おそらく 航路の端辺りで座礁転覆したのだろう、
新月の最大の満潮を利用すればなんとか引き出せるかもしれない
そのためには船を起こすか、したに浮力治具を設置し浮かすか2点なる
どちらにしても積荷をなんとかしないと無理だろう
船は壊すしかなさそうだ！！
傾いても荷崩れせず立って居れば浮力治具でなんとかなる
今回は横倒し煮崩れは避けられない、となれば壊すしか無いだろう、 海の色が緑色なのは着色してるの？
それともただ汚いだけ？ 日本の船もタイミングの悪いところにいたもんだよねえ
「おっ、よしよし日本船のせいにしよ」と自分の操舵ミスをタゲ逸らしできる韓国人船乗員にとっては渡りに船だったろうな
船は転覆したけどね >>940
返品物件で途上国に転送ってことじゃないかな 韓進海運の時も政府保証だったのに
突然放棄したじゃん
どうするんだろうね >>942
舵を5度以内にすれば大丈夫だろ
こけたの、大型船だから15度までしかとってないだろうし 哨戒機の無断接近と言い、日本のあおり航行はひどいな テレビではあんまりニュースにならないね。
日本側が原因なら大々的に報じるのにね、どうしたもんだろね。 >>932
ウォニャススレでみずほがウォンを支えているとはネタで言われてる >>10
船舶もNTSBなんだ。
メーデーでは聞き慣れた名前。
犯人探しじゃなく原因追及に重きをおくし、ハード面だけじゃなくメンタル面や人間関係なんかにも
言及するからいいと思う >>901
これ見ても日本側が入ってくる前に明らかに舵切りすぎだよな >>903
文がラオスに行ったばかりだが、韓国のマスコミから良いニュースが流れない
結構やばいのかもしれない >>951
小舟で無謀な突進してくる倭寇のイメージ >>926
(=ﾟωﾟ=)ﾉ アラレちゃん級が必要か・・・ >>954
俺みずほの預金を他所に移しといて正解だった？ >>953
韓国のKBSは日本の過失って大々的に報じてる >>943
（´・ω・｀）ノ 化け猫ちゃんがチョン校の生徒を返り討ちにしたというのは、単なる噂ですか？ >>955
ビル爆破も鉄道事故もＮＴＳＢだったはず >>953
もともと日本のテレビ局は金がかかる海外ニュースを避ける傾向があるし、
死者や被害が大き訳じゃなく、ニュースで扱うような事件じゃないな。 >>951
> 哨戒機の無断接近と言い、日本のあおり航行はひどいな
え？どこが煽り航行なんだよｗｗｗｗｗｗ 流石にアメの調査が入るから、
セウォルと違って、まともな分析がされそうだな。 ｾﾞﾝｲﾝﾌﾞｼﾞﾀﾞｯﾀﾅﾝﾃﾖｶｯﾀﾃﾞｽﾈｰ >>927
ロイズは単体ではないからね
組合、市場なので
ロイズ市場に参加してるところが引き受けたら済む話
サムスン火災が参入したし
伊藤忠も参加してる
https://www.itochu.co.jp/ja/news/press/2013/130107.html >>960
そもそもみずぽに口座作るのがありえない この事件、日本のテレビで、下手したらセウォル号事件にも触れられるから、在日マスコミ関係者は嫌だろうね 打出の小槌みずほ銀行が日本の消費税使った税金で
全額保証支払いしてくれるニダ
これからは海難事故の保険焼け太り方針で行くニダ
保険ビジネス確立ニダ 調子に乗ってヘラヘラしてたよムンは
メコン川関係ないのに自分が仕切るつもりで
ダム売りに行って、ラオスの人たち顔が凄まじかった
キチガイだわ、あれは >>944
つまり、結局 現場で船体を解体するしか
手がないと、、、？ >>961
アホすぎて草が生えるわ
海上交通法バレたらアウトなのに マンセー！また日本に言いがかりがつけられるニダ！
船乗りマンセー！ みずほが韓国に金出してるって知ってから
宝くじ買うのやめたわ >>960
一応ネタ扱いだからわからないけど
みずほも否定してないし
移して正解だったんじゃないかな >>932
事実上代表のサムスン副社長が7/2早朝、日本のだれのとこに飛んできたか？
キャノンとみずほのとこな ひとのせいにして責任取れないなら外洋に出るなよな
醜いな本当に >>977
アメリカのスクラップ屋がｳﾏーて感じ？ バラストの欠陥、貨物のシフト、どうせ燃料代ケチろうとしてバラスト抜いてたんだろ？ >>961
そりゃ日本船のせいで転覆したんだからな
この韓日関係のなかでこんな事件が起これば当然 >>977
なお、潮風で錆びたスクラップが
中に大量にあるらしい >>972
最初はみずほじゃなかった
確か富士山とかそんな名前の >>987
> >>961
> そりゃ日本船のせいで転覆したんだからな
日本船という根拠は？ >>957
よく生きて変えれるもんだな。と感心したよ >>987
そうそう そうだな よかったな 大勝利だ >>957
ラオスに行ってメコン川の奇跡を作ると約束したそうだｗ >>979
ソレ以前の坂本龍馬時代の
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