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【韓国】 米国で転覆した韓国船、「日本船は転覆の直接的原因ではない」[09/12]

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0001蚯蚓φ ★
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2019/09/14(土) 00:02:41.17ID:CAP_USER
https://bloximages.chicago2.vip.townnews.com/thebrunswicknews.com/content/tncms/assets/v3/editorial/9/f1/9f1faf99-bf4f-54d7-8045-bc1c7453803d/5d7ae25a3e3ca.image.jpg?resize=1200%2C704
▲横倒しになったゴールデンレイ号の横を通過する別の自動車運搬船（別ソース：ブランズウィックニュース）

今月8日未明、ジョージア州ブランズウィック港近隣で座礁した韓国「現代グロービス」所属の「ゴールデンレイ号」の事故原因調査が急速に進んでいる。

米海岸警備隊とジョージア州港湾庁は事故後4日の12日、ブランズウィック港を再オープンした。特に事故当時、ゴールデンレイ号にまっすぐ運航して近接したことが分かった日本自動車運送船エメラルドエース号は前日の11日午後5時30分頃、先に港を離れていたことが確認された。

海岸警備隊はその間、ブランズウィック港に停泊して事故原因の調査を受けたエメラルド エース号が港の再オープン前日、港を離れた理由について「12日のオープンを控えて船舶運航を試験するため」とだけ説明した。

しかし、ブランズウィック港水先案内人協会のジョン・キャメロン会長はブランズウィック ニュースに「エメラルド エース号はゴールデンレイ号の事故と直接的な関連がないことが確認された」と話した（記者注：関連記事では「直接的関連がない」ではなく「なんの関係もない(no connection)」と発言している。引用：The Emerald Ace’s passing had no connection with the wreck of the Golden Ray, said Capt. John Cameron, who represents the Brunswick Harbor Pilots Association.）。

事故当時、ゴールデンレイ号にはこの協会所属の水先案内人(Pilot)が乗船して船舶を操縦していた。したがって協会のこのような主張は事故調査を担当した海岸警備隊がエメラルド エース号の過失を立証できなかったと分析される。

しかし、目撃者らの証言と世界すべての船舶の海上運航をリアルタイム トラッキングするマリン・トラフィック・ドットコム(Marinetraffic.com)の資料によれば事故当時、ゴールデンレイ号とエメラルド エース号がお互いに向かって接近し、ゴールデンレイ号は急に右側に方向を変えて転倒したことが分かった。一部では相手船に過失がないと確認されたため、結局ゴールデンレイ号の水先案内人などのミスとして結論が出る可能性が高いという分析も出ている。

これと関連して韓国KBSは「両船舶の航跡追跡の結果、ゴールデンレイ号が速い速度で運航し、予定より急に方向を変えた。二隻がすれ違った航路は一隻の船舶だけが通過するほど狭い地域だった」と報道した。

ブランズウィック港は月平均50隻ほどの船舶が出入りしているが、二つの船舶がこのように会う事例は珍しいことがわかった。一方、ゴールデンレイ号引き揚げ作業も本格的に進行している。海岸警備隊によれば12日現在、水に沈んでいる3つの燃料噴出口を全部塞ぎ、残り燃料噴出口も全て塞いだ後、引き揚げる予定だ。

ソース：アトランタK（韓国語）＜[速報] “日本船舶、直接的原因ではない”＞
https://atlantak.com/%ec%86%8d%eb%b3%b4-%ec%9d%bc%eb%b3%b8-%ec%84%a0%eb%b0%95-%ec%a7%81%ec%a0%91%ec%a0%81-%ec%9b%90%ec%9d%b8-%ec%95%84%eb%8b%88%eb%8b%a4/

関連記事：ブランズウィックニュース（英語）Port of Brunswick shipping resumes on 'case by case' basis
https://thebrunswicknews.com/news/local_news/port-of-brunswick-shipping-resumes-on-case-by-case-basis/article_d3963611-bb56-5f7e-8a9f-1fac0856c8e3.html

関連スレ：【日本のせい】 米国で転覆した韓国船「日本船避けようとして事故発生」〜三菱が造った三井のトヨタ車運搬船★２[09/08]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1568015914/
080161式戦車 ◆/lRdtMFVdFFi
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2019/09/14(土) 03:11:58.08ID:YpJIMZbH
>>797
全く関係ないというのを直接関係無いって強引に翻訳してるだけの話だよ。
0808<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
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2019/09/14(土) 03:14:14.86ID:brCoDyY/
>>800
水先案内人が日系三世だったのが間接的な原因らしい
0811<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
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2019/09/14(土) 03:16:43.93ID:TcjZK4PA
>>809
それだけ信用されてないってことなのかｗ
0812<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
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2019/09/14(土) 03:16:53.72ID:brCoDyY/
日章旗のバタフライ効果でウリは転覆したニダ
0813<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
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2019/09/14(土) 03:17:11.41ID:vK7gxaqP
>>1
>両船舶の航跡追跡の結果、ゴールデンレイ号が速い速度で運航し、予定より急に方向を変えた。

水先案内人ってスピードまで指示したっけ？
方向以外の指示をしないのなら水先案内人のミスというより韓国側のスピード違反じゃね？
指示に従わずに勝手に加速して勝手に急に舵を切ったんじゃね？
0814<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
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2019/09/14(土) 03:17:37.59ID:CCAO3JYf
海上交通ルールを逸脱して操船してたのはどっちなんだい？
回避する義務を負う側はどっちだった？

リアルタイムうんたらで航路を出してるのなら判るはずだろ
0816<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
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2019/09/14(土) 03:17:50.26ID:9tsTUbbE
日本に非がまったくないことがわかってよかった
0819<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
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2019/09/14(土) 03:18:52.94ID:M6GyTd3q
>>810
あと有名なネトウヨのデマは

韓国の石油はほとんど日本から輸入してるから
日本が輸出をやめれば韓国大ピンチってのと


日韓請求権協定で
北朝鮮の分の請求権も韓国に渡したから
支払いは韓国ってやつ

これ未だにいってるやついるよね
0820<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
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2019/09/14(土) 03:18:54.92ID:sO5LzpMy
ところで、ランズウィックニュースの
“listing Heavy“って過剰積載じゃないの？
0825<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
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2019/09/14(土) 03:20:52.10ID:TcjZK4PA
>>815
ローカルルールだったのか
水先案内人の責任は重いな
今回は明らかに韓国が悪いが
0826<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
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2019/09/14(土) 03:21:04.70ID:6lGKbsnZ
>>809
記事が間違っている

水先案内人がサイドスラスター程度の補助的な機器を手伝う事はあっても、
操舵はよほどの事が無ければ行わない
本当に緊急事態の最後の最後だけだ
今回のケースのような通常のクルーが操船を続けているところに割り込む余地は無い
水先案内人はあくまでもアドバイザーで、操船をクルー以外に託す事は基本的に無い
0827<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
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2019/09/14(土) 03:21:09.57ID:ohXmS43i
>>819
ネトウヨほんときもい。自分が差別主義者なことをまったく理解してないし、韓国の事故をダシにヘイトしまくってるだけだからな。
事故の責任はなくても名誉毀損でニホンのネトウヨが賠償するべきだわ
0831<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
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2019/09/14(土) 03:22:50.43ID:brCoDyY/
>>820
“listing heavily” だから、大きく傾いたって意味じゃね？
0836<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
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2019/09/14(土) 03:23:26.64ID:p7qmYFgZ
訂正記事出して謝罪しろよ

https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1568037557/

▼【速報】「日本船舶避けよう事故発生」

8日未明、ジョージア州ブランズィック港で出港した「現代グロービス」所属の
「ゴールデンレイ号」が海峡をすぎて入港した他の船を避けようとして転倒し
事故に遭ったことが分かった。

ゴールデンレイ号と接近して事故を誘発したことが分かった船舶は日本三井
O.S.K社所有の「エメラルド エース(Emerald Ace)」号と確認された。


【記事ソース】https://atlantak.com/%EC%86%8D%EB%B3%B4-%EC%9D%BC%EB%B3%B8-%EC%84%A0%EB%B0%95-%ED%94%BC%ED%95%98%EB%A0%A4%EB%8B%A4-%EC%82%AC%EA%B3%A0-%EB%B0%9C%EC%83%9D/
0839<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
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2019/09/14(土) 03:24:31.80ID:TcjZK4PA
>>829
もう何が何だかｗ
0840<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
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2019/09/14(土) 03:24:55.90ID:GpAlqBeW
>>822
(*ﾟ∀ﾟ)完璧だったwww

998 （´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん sage 2019/09/14(土) 02:57:54.51 ID:1swUx0N5
↓ＨＡＧＥ

999 清純派うさぎ症候群 ◆iipAhXvMcY sage 2019/09/14(土) 02:58:03.44 ID:SPTlIbZC
>>996
盗撮インディーズメーカーがアップを。
0843<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
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2019/09/14(土) 03:25:10.85ID:0BglixAr
>>特に事故当時、ゴールデンレイ号にまっすぐ運航して近接したことが分かった日本自動車運送船エメラルドエース号は前日の11日午後5時30分頃、先に港を離れていたことが確認された。

あれあれ？？これってガセだとか言ってなかったっけ？
0846<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
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2019/09/14(土) 03:26:02.19ID:dEqyMVXn
保険請け負っているのが韓国という事で諸々の不手際を無視して支払われ保証している銀行が負担させられる
もしみずほが支払わされた場合はその後の保証更新をするとしたら株主訴訟が起きそう
そんな銀行が信用状発行出来る筈もなく
さあどうする韓国政府
0847<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
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2019/09/14(土) 03:26:02.22ID:6lGKbsnZ
>>839
船長が最終責任者だと言っても、クルーじゃない人が操舵してて無限責任を負わされるとか、
会社員やら軍隊やらの責任の取り方とは明らかに整合しないからｗ
0849<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
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2019/09/14(土) 03:26:56.67ID:fc+a9/jK
韓国人は戦犯旗だけでなく日章旗を見ても正常な判断が難しくなる
よって日本が原因で正しい
0850<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
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2019/09/14(土) 03:26:57.04ID:brCoDyY/
>>836
昨今の情勢下日本船とすれ違うのが気まずくて避けようとして転覆したんじゃね？
0851<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
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2019/09/14(土) 03:27:10.52ID:p7qmYFgZ
キチガイめ
0854<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
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2019/09/14(土) 03:28:33.63ID:sO5LzpMy
>>831
heavyじゃなかった。空目した。ありがとう
0855<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
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2019/09/14(土) 03:28:42.25ID:M6GyTd3q
>>832

半島唯一の合法政府ってのは条約でも認めてるんだけど
その合法政府が朝鮮半島全域を支配してるという韓国の憲法による主張を日本は認めなかったの

事実、半島の上の部分の人の分の金を韓国に渡しても
韓国政府にその人たちに金を渡せる能力がないのはわかってたからね

半島の上は合法的な政府がない状態で
今現在も宙に浮いたままってのが

日本政府の見解
0856<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
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2019/09/14(土) 03:28:52.89ID:p7qmYFgZ
明らかに日本の船が原因だと宣伝してるじゃないか
謝れよキチガイ
0859<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
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2019/09/14(土) 03:29:40.45ID:ta+EaJ9w
引き上げ費用を払わずにトンズラしそうだからアメリカは気を付けたほうがいい。
0863<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
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2019/09/14(土) 03:31:29.17ID:agEnXwzu
＞記者注：関連記事では「直接的関連がない」ではなく「なんの関係もない(no connection)」と発言している。
おかしいと思ったら、捏造してんのは朝鮮メディアか？朝日か？毎日か？NYTかw
0870<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
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2019/09/14(土) 03:32:02.22ID:pTlYImgm
この記事だと時間差があったってのは何かの間違いなの？
0872、の
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2019/09/14(土) 03:32:35.30ID:V/O1TVX/
韓国は理想の結果が出ないときの常套句日本のロビー活動ニダ
0874<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
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2019/09/14(土) 03:33:28.34ID:brCoDyY/
>>863
いやいや、直接的な関連が無いと言っているだけで、間接的な関連の有無については
言ってないやろ
0875<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
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2019/09/14(土) 03:33:31.82ID:TcjZK4PA
>>847
確かに
0883<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
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2019/09/14(土) 03:36:01.57ID:pTlYImgm
>>878
時間差があったってのが勘違いってことかな？
ありがとう
0884<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
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2019/09/14(土) 03:36:04.70ID:brCoDyY/
兄は海幸彦、弟は山幸彦。弟に嫌がらせした兄のその後は悲惨を極めた
0885<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
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2019/09/14(土) 03:36:38.72ID:hx1pyWNW
>>881
日本と朝鮮は戦争していないから賠償金なんて出せないのはあたりまえ
それをいまだに日本は賠償金を払ってないと屁理屈
ドイツに告げ口、一部あほドイツがのっかり
0886<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
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2019/09/14(土) 03:36:56.97ID:agEnXwzu
>>874
なんの関係もない！と言ってるだろw
0888<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
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2019/09/14(土) 03:37:06.30ID:TcjZK4PA
>>881
独立お祝い金
0892<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
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2019/09/14(土) 03:37:35.28ID:M6GyTd3q
>>871

だからといわれても繋がってないだろw
現状日本の見解としては

朝鮮半島の上半分は無政府状態で
元朝鮮国であった地域の人への請求権は
日本が持ち出した、日本が貰う分、
日本が支払う分どちらも手付かず

北朝鮮と日本が国交正常化したら
お互いの請求権を相互に放棄して
日本は北朝鮮に経済援助するって約束をした
それが平壌宣言

仮に日本が韓国に支払ったってスタンスならこんな宣言しないわけでさ
0893<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
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2019/09/14(土) 03:38:59.44ID:brCoDyY/
>>886
間接的な関連があるともないとも断言してないニダ
当然何の関係もないケースも含まれる
0894<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
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2019/09/14(土) 03:39:04.10ID:zcC0Wg09
これをきっかけとして、日本の銀行が韓国船への保証を止めてくれれば幸い。
あの国にまともな法令なんて無い。
0899<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
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2019/09/14(土) 03:41:30.73ID:brCoDyY/
>>897
最高にコミカルな民族ニダ
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