【韓国】 航空大手、アシアナ航空、日本便欠航へ 入国制限で就航以来初
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韓国航空大手、アシアナ航空は6日、新型コロナウイルスの感染拡大防止で日本政府が韓国からの入国制限を強化するのを受け、
9日から31日まで日本路線全便を欠航すると明らかにした。
韓国メディアによると、同社の日本便がゼロになるのは1990年の就航以来初めてという。
日本政府は9日から韓国からの航空機の到着地を成田空港と関西空港に限定するほか、
韓国からの入国者は全員2週間にわたり、事実上隔離する方針。このため、運航を続けた場合、利用客の激減が予想されている。
最大手の大韓航空は9日から28日まで仁川〜成田便（週7便）を除く日本便の運航を停止。
格安航空会社（LCC）はチェジュ航空が成田と大阪便以外を欠航するほか、ティーウェイ航空はすべての日本便を欠航にする。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200306-00000126-jij-kr ボーイング777で死亡事故起こしたのはこことマレーシア航空だけじゃないか？
マレーシアのは失踪&撃墜で事件に近いし… >>20
在日の帰国事業で必要だから4月に運航させて5月に倒産させれば誰も困らない アシアナ航空も大韓航空も、日本路線で稼いでるから
今回の入国規制で息の根が止まると思う
ご愁傷さま >>20
落伍者を新人としてこき使いたかった在日ホロン部。 もう飛ばせる所が無くなってきたな。
タダでさえ大ダメージ食らってるところにコレじゃ韓国の航空業界壊滅だろ。 朗報だせ
来週から
アシアナ
エアソウル
エアプサン
イースター
ティーウェイ
ジンエア
以上の日本路線がゼロになる
大韓は成田〜仁川路線を残して全て運休
これも一日一便だけ
ちなみに大韓はＣＡが感染してるのに搭乗勤務してロサンゼルスやイスラエルに感染拡大
チェジュは仁川から成田・関空にフライトを残すそうだが、おそらくすぐに運休
日本の航空会社は韓国路線ゼロだから
やっと韓国と事実上の断交状態になる 韓国政府もゾンビになってるアシアナやLCCに無駄な救済金使わなくてすめばいいんじゃないか >>29
さっきテレビで取材受けてた仁川経由でロスにいくといってた福岡空港の大学生どうなるんですか こいつら日本の空港施設をぶっ壊しに来るからちょうどいいわ >>31
どうもならんよ
チケットがキャンセルされるだけ 広島空港ぶっこわしたアシアナ航空おめでとうございます！ >>1
つーか大韓航空以外全部死亡だろ。
あと機体整備とか手荷物とか機内食とか地上勤務の企業も同じくヤバいらしい。 不法入国ふえそうだな
木造船わんさか来るんじゃないか これで無給休暇やら廃業の責任を日本に押し付けられるから経営陣や韓国政府は喜んでたりな。
にしても未だ飛ばせる国外路線って存在してるんだろか。 >>39
己の判断を呪って、国外で長期拘束されるしかないねえ。 せっかくだから今のうちに国内にいる不法入国者共の掃除をして欲しい所だが…
感染力考えるとやめた方がいいか…やってほしいけど… ここの航空機って日本の空港に迷惑かけてるイメージしかないわ >>1
「アシアナ航空、30年ぶりに日本全路線中断、LCCは国際線全てシャットダウンの危機」
「ただでさえコロナ19拡散に航空業界が全般的に困難を経験する状況で、日本の入国制限方針は、航空業界にKOパンチを放ったのと変わらない」
https://www.yna.co.kr/view/AKR20200306121651003
（聯合ニュース/朝鮮語） 初ってまじかよ
「3日ぶり1500回目」とかなるようもっと頑張れ なんか今日面白いスレ立ちすぎて分散されてもったいないw 朝鮮人に旅客機は必要ない
謎の民族パワーで空を飛ぶ飛車とやらに乗れよ >>35
まだ賠償金支払いが終わってないらしいよ。 来週から
フェリーも
運航禁止になるから
マジで
せいせいするな
韓国のＬＣＣは日本路線だけ生き残っていたから
来週から一便もなくなるとこばかり
まとめて倒産 思ったんだが、トランジットで半島経由の帰国予定の香具師は
どアウトだなw ジャパンボイコット運動がなければ今回の措置は無かったかもな 生き残る航空会社は大韓航空だけかな？
ま、韓国政府が赤字補填すれば生き残るかもしれんけど さっさと地球上から消滅しろ
朝鮮人に飛行機なんて半万年早すぎた >>1
韓進グループ（大韓航空とか）持株会社に対して国民年金機構が直接介入。
27日の株主総会で議決権を行使。
https://www.mk.co.kr/news/stock/view/2020/03/239569/
（毎日経済/朝鮮語）
大韓航空はお家騒動の内紛でゴタゴタ中（笑） 大韓以外は
全て経営破綻だね
国内線がクソだし
ほとんどの国から入国禁止措置
おまけに過当競争
大韓も赤字転落で
デルタに吸収されそう ちょ〜気分スッキリ、空気が清々しくなるねぇ
あとはアレを追い出すだけ >>27
ノージャパンはあれらが勝手にやってる事だし、本望なんじゃない？ 大邸だけが注目されるが、日本政府は主な出口のソウルの時差的パンデミック
を予想してると思う。二週間後はソウル機能停止かも。 日本のコトを嫌いなんだから、日本への便が無くなっても全然大した損失にならないんだろ？
これでアシアナ航空が傾いたりしたら、
｢日本が新型コロナウィルスに対する対策を怠ったため、我が韓国の経済も大打撃になってしまった。この責任は日本にある！よって日本には謝罪と賠償を求める！ほかに輸出管理と称して禁輸をしてるフッ化水素の輸出再開も求めるニダ！！！｣
とか主張しそう… >>39
それはお気の毒さま、で終わる話
大騒ぎする話ではない いずれ韓国へ繋がる飛行機は世界中で無くなる
完全に孤立するのは時間の問題 エア釜山は16日から全従業員の3分の2を有給休暇（70%支給）にするんだとさ（笑）
いつまで持つかな・・・？ 中国の一地方、朝鮮省になれば、国内線なら中華旅客機が使えるんだよな？ 韓国政府主導で日本の製品の不買運動をしているのだから、日本への空路がある事が不思議。
朝鮮人が李氏朝鮮時代末期に女真族から、縄で繋がれ女は乳部に丸い孔を開けた板をつけられ奴隷扱いされていた頃、日本は日清戦争と日露戦争に勝ち欧米列強と対等な国力をつけていた。
日露戦争でロシアが勝っていたら、朝鮮半島は間違いなく植民地化され、朝鮮人は奴隷以下の扱いか極寒地労働をさせられ、当然国は無くなった。
朝鮮人は日本軍により解放され、大韓帝国下で日本人と対等に扱ってもらえた。
旭日旗は朝鮮民族にとって、開放の御旗とも言えるありがちものだぞ（笑）
これが史実である。 アシアナ航空とは
日本の広島空港、アメリカ、カナダの空港など各地で事故を起こしたスターアライアンスの癌・汚物
昨年は那覇空港の滑走路に無許可侵入、あわや衝突
また昨年は機内の天井から雨漏れが頻発
経営不振で、国際線の運航便の半数で食事を出さなかったクソエアライン。ＬＣＣじゃないんだぜ。長距離の国際線で食事も出せないので機内で暴動に。その責任をケータリング会社に押し付けて、その会社の社長が自殺
既に経営破綻
世界で最も事故を起こしそうなエアライン アシアナってよく事故起こすなと思ってたら、
経営に余力がなくて、ちゃんと整備できてなかったんだな。 >>48
世界で100か国以上が韓国からの入国制限してるんだっけ。
日本に寄生してるから、日本に金玉握られるんだよ >>86
それ以前に反日で息出来なかったやん
廃業の決断が出来て良かったんちゃう >>1
ウイルスキャリアーチョンコズが日本に来なくて安心だ 21 時間前 - イギリスで国内路線を中心に運航していた航空会社「フライビー」が5日、破産を申請しました。
もう世界中潰れ始めるよ。積むべき航空貨物も無くなってる。もうどうしよう無いよ。 やっと本当のノージャパン達成ですね。おめでとう。心からお祝いしますww 潰れる前に広島空港の設備修理費用と事故機撤去費全額払え 欠航している間に会社が逝ってしまうので、
最初で最後の欠航になるのですね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
