【韓国】アシアナ航空、全社員を無給休職
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アシアナ航空が来月すべての従業員を対象に、半月以上無給休職をすることにしました。 サムスン電子と現代自動車の海外工場は、インドに続いて、ブラジルまで稼動を停止しました。
バクヨウンオ記者です。
[記者]
今日（24日）午後、仁川空港出国です。
航空会社の窓口には、ゲストを参照することができません。
最初から火が消えたところもあります。
状況がこうなるとアシアナ航空は今月、全職員を対象に十日間実施した無給休暇を来月最小半月に増やしました。
半分の従??業員だけで会社を運営することにしたのです。
輸出企業の海外生産基地の地図相次いドアを閉めています。
サムスン電子と現代自動車は、昨日（23日）、インドに続き、今日はブラジルの工場も稼動を停止しました。
サムスン電子は、ブラジル国内向けスマートフォンやTVなどを作るマナウス工場を29日まで停止します。
年間18万台を生産する現代自動車サンパウロ工場も来月9日までドアを閉じます。
米国、ヨーロッパ、インド続き、ブラジル工場までドアを閉めながら稼動している現代車の海外工場は、中国とトルコ、ロシアなどの三国に減りました。
このように生産中止につながるうえ、消費まで減少し、現代自動車の上半期の営業利益が前年同期比20?30％減少契丹の見通しも出てきます。
サムスン電子もスマートフォンや家電製品の販売減少の実績が予想よりないだろうという分析があります。
http://urx.blue/SmxA この状況で営業利益が出るんかいね？
会計上の偽装をしても実態は変わらんと思うんだがなｗ >>259
もうすぐ第二高麗航空になるかも知らんしな >>260
てかこれって会計上どう処理するんだろ。
本来払うべき販管費だけど払えないからゼロねって通るん？ それもリース機だから飛ばなくても毎月リース代かさむ地獄w 整備員は機体のメンテしなきゃいけないから休めないだろ 仁川空港のアシアナのカウンターのお姉ちゃんは対応良かったなあ
それだけが良い思い出だが、あのお姉ちゃんも無給になるんか >>13
> 朝鮮の航空会社は全滅、大韓航空だけが税金で維持されるだろう。
アメリカドルで借金が数千億円有る。簡単な話じゃない。JALですら一度破綻して紙くずになる オリンピックを頼って来月再開予定にしてたんだろうけどチョンは残念だったなｗ 3月19日午後6時に電子版で報じた
全日本空輸（ANA/NH）は、客室乗務員の6割に当たる約5000人を対象に、一時帰休させる方針を固めた
ANAには約8000人の客室乗務員がいるが、フルタイムで働いている約5000人が対象になる
なんだか ＡＮＡでも客室乗務員多すぎないか。 >>5
そこは救済してやらないと、騒ぎ出すと思うわ。
韓国がどんどん弱っていってみんな悲しくないのか？
俺は悲しくないけど。 全便コードシェア便にして他社の機材・乗務員に丸投げしちゃえばいいのかな 国土が狭くて国際線メインなのに入国拒否されちゃなあ
色々要因はあるだろうが一番大きかったのは
新天地のクラスターだな
宗教に潰される航空会社 >>283
全世界レベルの航空産業界の大不況だぞ
そんな受け皿になれる企業なんぞ
世界中どこを見渡しても無いだろ 今こそ朝鮮民族が力を合わせる時
南北統一在日帰還世界最強国家誕生 >>97
せっかく高競争率の中でありつけた仕事なんだから辞めないだろ
辞めても次の就職先なんて無い 韓国の失業者でもっと自殺者でてほしい、楽しみにしてるんだが 2020年3月12日
大韓航空は国際線の輸送能力の8割以上を削減することを迫られ、
145機ある旅客機のうち約100機を運用できなくなっている。 2020.04.02 07:29
大韓航空が全社員を対象に長期有給休職を推進する。新型コロナウイルスの影響により
保有航空機の９０％が運航できない状況で費用削減に向けた自助策と分析される。 韓進グループは大韓航空の持ち株会社だが 韓進海運は破綻して世界中に迷惑をかけた。
世界中から恨まれてるよ。 >>301
あの時もデマを流しまくってたんだよな。
どこが買収を決めたとか、このラインに参加することが決まったとかさ。
いつもの朝鮮メディアの願望報道だらけだったけど誰も相手にせずに清算。 >>300
いままで使ってた空港のダイヤに他の業者が割り当てられたら後から再開しても取り返しがつかない 財閥がこれなら韓国終了だな。
財閥解体するいい機会だし1からやり直せばケンチャナヨ 韓国: 69,600人(死者174人、国内確認)
日本: 29,200人(死者73人、国内確認)
致死率0.5%、検査精度40%での推定
日本は終息期2.5週、死者+3人、重症+3人
韓国は拡大期で残1.5週、偽陰性11連発のピノキオ検査キット(死神BBCの韓国大絶賛、英国各地で死体袋が山積み) 従業員という名目の荷役奴隷に過ぎないから
簡単に雇用も解雇も出来て韓国の会社運営は楽でいいよなｗ
馬鹿でも荷役奴隷を操る資金だけあれば韓国での起業は出来る。 このまま倒産だろ
売却話しは負債額が大きくなりすぎて破談になったし
国営化するにしても政府に余力がない >>1
身売り先すら決まらなかったぐらいだから、好都合なんじゃないの？ >>304
心配ないさ、みんな飛ばないからスカスカに枠空いてる 無給休職に出来るから内部留保も少なく済むんだよなぁ
普段ならその分を投資に回せる
今回みたいに長引けば人から死んで次に企業
いつ終息の目処が立つかだけど、個人債務が高い韓国だと前例がないぐらいに自己破産や自殺者、犯罪が増えるだろうな かわいそうだから、在日強制送還のためにチャーターしようぜ 退職金が出る今の内に自主退職した方がいいよね
アシアナが復活する可能性はないだろ 金浦〜済州、仁川〜済州をひたすら飛ばしまくれば良いのに。(*´・ω・)(・ω・｀*)ﾈｰ コロナ後に再開しようとしても
ドル札持参でないと
給油も着陸も拒まれるんじゃないかな 鶯谷や、新大久保辺りのコリアン売春婦が増えるってことか >>1
払うもんも払わず逃げるから、本国から送られた社員拉致っとけと、アナウンスしてあげなきゃ。 リーマンの時だったかな 地方空港で着陸料と給油料を離陸前に空港カウンターでアシアナ社員が
払ってたの。 韓国: 73,200人(死者183人、国内感染)
日本: 27,600人(死者69人、国内感染)
国内感染の致死率0.5%、検査精度50%での推測
日本は終息期3週、死者+6、重症+5、夜間中心に感染?
韓国は拡大期で残1週、偽陰性11連発のピノキオ検査キット(死神BBCが韓国式絶賛、欧州全域で死体袋が山積み) メジャーキャリアのコロナ倒産第一号を目指すんだ！
（残念ながらLCCは既にイギリスの会社が倒産してる） おじいさんは日本に強盗にいきました。
おばあさんは海外に売春に行きました。 韓国: 74,400人(死者186人)
日本: 29,200人(死者73人、但しNHK速報は93人に急増)
市中感染の致死率0.5%、検査精度50%での推定
日本は終息期3週、死者+3、重症+9【コロナ狩り開始】
韓国は拡大期で残1週、偽陰性11連発のピノキオ検査キット(死神BBCの韓国式の大絶賛、英国各地で死体袋が山積みに) >>1
>全社員
こんなことが可能なのか？
最低限の保守要員や連絡担当がいないと、いろいろまずいと思うが。 <ヽ｀∀´>
ウリが食べた悪魔の実はムキュムキュの実だったニダ。 無職在日さんがアシアナ航空職員と収入面で同格になれたじゃんw良かったなw 韓国: 76,800人(死者192人)
日本: 32,000人(死者80人、NHK速報値は97人)
市中感染の致死率0.5%、検査精度50%での推定
日本は終息期3週、死者+7、重症+1【コロナ狩り開始】
韓国は拡大期で残1週、偽陰性11連発のピノキオ検査キット(死神BBCが韓国式を大絶賛、欧州全域で死体袋が山積み) 在日の祖国の韓国には、資本主義経済はちと難しすぎたかな？（爆笑）
お前ら社会主義国の方があってるよ。
韓国も北朝鮮も創価学会も、単一思想ってのは本当に人間を腐らせるな（爆笑） 一句できた
飛行機は
飛ばずに会社が
トンでいく
ww 韓国: 80,000人(死者200人)
日本: 32,000人(死者80人、NHK速報値は98人)
市中感染の致死率0.5%、検査精度50%で推定
日本は終息期3週、死者+7、重症+1【コロナ狩り中】
韓国は拡大期で残1週、偽陰性11連発のピノキオ検査キット(死神BBCが韓国式を大絶賛、欧州各都市で死体袋が山積み) 勘違いするなあらかじめ言っておく。
そのために米韓スワップがあるんだからな。
さっさと現金化して為替に突っ込んでボーイングへの
借金踏み倒すなんてありえないからな。
アメリカからも釘刺されてるはず。 ヴァージン・オーストラリアが4月20日、任意管理手続きに入ることがわかった。
現地メディアの9Newsなどが伝えた。事実上の経営破綻となる.
7期連続で赤字を計上している。負債総額は約50億オーストラリアドルに及ぶ。
従業員数は16,000人に及ぶ。 うむ、一旦解雇してやれよ
再開するまで保険制度で支えてもらうとか
これじゃ死ねと言っているようなものだよ 一.二か月くらいならいけるかもしれないけど、それ以上だと厳しそう この無給休職とか言う恐ろしい制度ヤメロよｗｗｗｗｗｗｗ
先進民主国家の人権は軽いよな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
