【韓国】イースター航空、副機長80人をクビ
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イースター航空が最近副機長らに契約解除を通知したことが確認された。
パイロットの夢を抱いて飛行訓練を受けている1,2年目の副機長80人が対象です。
https://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=1&;hl=ja&rurl=translate.google.co.jp&sl=ko&sp=nmt4&tl=ja&u=https://news.nate.com/view/20200330n41402%3Fmid%3Dn1006&;xid=17259,15700023,15700186,15700191,15700256,15700259,15700262,15700265&usg=ALkJrhgJthcLN4duSeFVPZtcIw9w07XcCg ﾆﾀﾞｰﾆﾀﾞｰﾆﾀﾞｰｳｪｰﾊｧﾊｧﾊｧｳｪｰﾊｧﾊｧﾊｧｳｪｰﾊｧﾊｧﾊｧｳﾘﾅﾗﾏﾝｾｰｳﾘﾅﾗﾏﾝｾｰﾎｺﾗｼｲﾆﾆﾀﾞｰﾎｺﾗｼｲﾆﾀﾞｰﾁｮｯﾊﾟｰﾘﾁｮｯﾊﾟｰﾘﾁｮｯﾊﾟｰﾘﾎｺﾗｼｲﾆﾀﾞｰｳｪｰﾊｧﾊｧﾊｧｳｪｰﾊｧﾊｧﾊｧﾎｺﾗｼｲﾆﾀﾞｰｳｪｰﾊｧﾊｧﾊｧﾎｺﾗｼｲﾆﾀﾞｰﾁｮｯﾊﾟｰﾘﾁｮｯﾊﾟｰﾘﾁｮｯﾊﾟｰﾘﾎｺﾗｼｲﾆﾀﾞｰｳｪｰﾊｧﾊｧﾊｧｳｪｰﾊｧﾊｧﾊｧﾎｺﾗｼｲﾆﾀﾞｰｳｪｰﾊｧﾊｧﾊｧﾎｺﾗｼｲﾆﾀﾞｰ そういう連中が泥棒や強盗を本業にして入国してこないか心配。 >>4
将軍様に支配してもらって朝鮮人の移動は完全禁止にしてもらわないとな そのまま首をならべてウリならモアイとして吹聴するに1000ニダ ＞パイロットの夢を抱いて飛行訓練を受けている1,2年目の副機長80人が対象です。
1,2年で副機長になれるのも凄いけど、副機長が80人いるのも凄い。
竹島だけじゃなく脳内も韓国に実効支配されっぱなしのネトウヨ
機長そのものがいなくなったら会社が残ってても動かす人がいないわけで
これは破産秒読みに入ったと見ていいのか？ 韓国: 63,200人(死者158人)
日本: 22,400人(死者56人)
市中感染の致死率0.5%、検査精度50%での推計
日本は終息期2週、重症数がここ数日動かない
韓国は拡大期で残2週、偽陰性11連発で検査キットも嘘つき(検査の意味ないだろw) 橋下徹 @hashimoto_lo
10h
mainichi.jp/articles/20200…
日本も、もちろん大阪も、もっと台湾に対して誠実に接すべきだ。
僕の前までの歴代大阪府知事は、台湾訪問を控えていた。
僕が府知事初めての台湾訪問する際には府庁内の役人は猛反対だった。
その後吉村現大阪府知事も、市長時代、政治家として台湾を訪問している。
https://twitter.com/hashimoto_lo/status/1244524145871704064
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 下鮮方式じゃ、飛行訓練っていっても、客席座ってるだけでokなんだろ 相当長期戦を覚悟してるということか
これでは数ヶ月で終息したとしても通常営業は無理だろう >>16
ベテラン２人いれば飛行機飛ばせるけど、若手２人じゃ飛べないしな。 >>4
転職もできないし、チキン屋でも始めるニダ... >>15
有効感染者数1をしばらく切っていたので
収束傾向だったのに
ここにきて東京は意図しない爆発ありそうなので
病院クラスタならともかく、それ以外に広がると
これだけでひっくり返す可能性あり >>1
また経済の天災ムンムン大統領の功績がひとつ どう考えても無理じゃん
造船とおなじで税金で助けてもらおうっていうのかな こんな真夜中に朗報ですなーw4月からはこんなソースがてんこ盛りやろね+(0ﾟ・ω・) + wktk!! リストラ来ましたなぁ。
まあ副長クビにしたところで飛行機のメンテ代にもならんだろうし、焼け石に水だろうけど。 ついこの間まで世界的にパイロット足りない言うてたのになぁ
人生は分からん。下手に高給取りだとあっという間に解雇だもんな 人材切りか
しかも若者をクビにするとかコロナ収束後でも
こんな会社に若者は集まらんだろ印象が悪すぎる 今後
日韓断交の
流れ出し
もう
航空会社は
何社も
いらないよ。
へたに
飛ばれて
事故起こされたら
たまらない。
日本人、日本人、
って
いうけど
ちゃんと
ゴキブリ朝鮮乞食くそ虫
か
ゴキブリ志那乞食くそ虫
などは
ちゃんと
日本人と
分けて
報道しなさいよ。
日本人の
医療制度の
ただ乗りは
許されないよ。
まじめに
仕事して
くださいね！
もはや
在留資格がなく
日本人のお情けで
違法に日本に
居座る
在日朝鮮人の
朝鮮半島への
帰還事業の
立ち上げを急げ！
■吉田茂首相
「朝鮮人は頭を下げるということを知らないばかりか、
感謝の念を抱こうともしない 。恥という概念がないから
嘘をつくことをためらわない。
彼らは日本人が与えた恩恵に対し、微塵もありがたみを
感じないだけでなく、その恩恵を仇にして、
日本人の人の良さにつけこんでくる 。
このような民族は早急に祖国へ帰還させなければ、
戦後の日本に多大なダメージを与えることになるだろう」
(吉田茂=マッカーサー往復書簡集）法政大学出版局 副機長クビにするって、航空会社として将来の展望がなさそう 航空会社自体が要らない、というより分不相応である事がなぜ理解出来ないのだろう？ アシアナに次いでまたひとつ朝鮮飛行機会社が消えた
LCCはよー >>45
プロ野球でいえば2軍の選手を全員解雇するようなもんだ ＞パイロットの夢を抱いて飛行訓練を受けている1,2年目の副機長80人が対象です。
すげー人数多いな。
毎年40人のパイロット生を導入すんのか。 >>51
需要増えると思ったらこのザマだからな
セルフ経済制裁の時に絞らなかったのかと 客席で寝てるだけで飛行時間なんだろ？
こわやこわや 副機長
この様な中途半端な役職だと一般職では使い難いんじゃね、雇う方も考えるだろうな 飛行機に籠城(´・ω・`)そのまま北朝鮮に行ったら連合赤軍に！ 日本でまだこういう首切り起きて無いよね
今から起きるかもしれんが
これでも文の支持率下がんないのって借金チャラ補償おかわりを期待してるから？ >>58
アシアナを買おうとしてた会社に買われそうな会社
ややこしいな インチョン生かす為に日本のローカル空港に飛ばしてだけだからね 当然 >>10
一気に操縦士不足が解消したな。
ヘリは相変わらずだが。 外貨準備高の一部は
政府系ファンドで運用してる
この会社は韓国政府系ファンドで運用 >>61
第三セクターに買われかけるアシアナ..... 真面目な話だけど、
イースターはLCCでも第一か第二のターミナルと免税店を使えて便利だったのに
第三を使うLCCとかが先になればいいのに
このままじゃ、イースター無くなるな 四月からはもう何でもアリ、別に驚きもなくなるだろう ビッグニュースが続々舞い込みそうだ つぎに首になるのは操縦士か こいつらは高給だからな >>1
副機長ってパイロットじゃないあつかいなんか韓国って。 >>76
昔と違って、パイロットも薄給じゃなかったっけ？
韓国はパイロット1人でのワンオペでも目指してんじゃねぇの 戦争中の小国が航空会社乱立させてアホじゃなかろーか >>15
韓国は日本の3倍近い死者、
人口あたりだと7倍の死者だもんなあ。 >>50
監督とヘッドコーチを除くコーチ陣じゃね？ >>89
そっちから来たやつが多いんじゃなかったか？w 将来、現機長たちの間でどっちが副になるかで揉めそう >>96
そっちの相手先に送って仕事させれば対消滅して雇用問題解消。 あ、聞いたことある。たしか、
副機長80人が集まって、キング副機長になるんだよな？ 市場のパイも考えずに格安航空を乱発許可したから当然だなｗ
チキン屋が流行ればそれに追従便乗して皆いっせいに同じところの職業へ
焼畑化の価格破壊で乗り込む。
しかもこの格安航空は日本路線ばかりで完全に日本市場をアテに
寄生している。
破綻して当然だな。 >>102
合体や変身するまでもなくひとりひとりが・・・ >>16
若手といっても戦力にならない1,2年生
恐慌時は良くあること まあ飛行機自体を飛ばせないなら、雇っていても無駄飯食いにしかならんよね。
ただ再雇用が難しいって事にならんといいけど。 とうとう始まったなって感じだな
大韓航空くらいしか残れないんじゃないか？ 飛べないパイロット→飛べない鳥→ニワトリ→チキン屋 企業として最もやっちゃいけない選択だなw
ロートルを残して若手を切るとか
運良く生き残っても未来がない もう人が一々移動する時代じゃない。
会議はネットで、旅行はしないで大画面TVで、特産品は通販で。 パイロットの夢っていうかもともと韓国軍でパイロットやってたんじゃないんか しかし朝っぱらから景気のいいニュースだ
今日も一日頑張ろうと思える JALも自社養成の訓練生を採用中止したことがあったな
みんな泣いてて気の毒だった ＬＣＣまだ一社も潰れていないんだよな
余程、政治家と関係性が強いのか、相当不健全な市場だよな >>78
<丶｀∀´>ノ さあ、この外泊証明書にサインするﾆﾀﾞ！
…ここは地獄の最前線コリア88。ｳﾘたちゃ悪魔に魂を売った ＞1,2年目の副機長80人が対象です。
ひでえｗｗｗ >>129
弱小の分際でそんな人数抱えてたのかよって方が驚き（笑） 韓国人パイロットは質が悪いので全て消えて欲しいと世界の航空業界は願ってきたのです
コロナで実現しそうです >>133
韓人のたちが悪いのはパイロット限定じゃないし… チョン国の木っ端LCCで自社育成なんかするのか？
単に入社1-2年目のコーパイをクビにするだけじゃないの？ 最終的に飛ぶのはエレベーターだけになるんじゃねえかw 副操縦士なんて落ち着いたらいくらでも採用・養成出来るから当たり前。
機長資格持っているのが2人で乗務は問題ないが
副操縦士二人では運航出来ん。
そもそも、直ぐに元の便数には戻らないから終息後も機長二人の組み合わせで当分運航できる。 >>137
大韓航空は空軍上りしか居ないと聞いたなコパイは知らんﾆﾀﾞ!w 白塗りに赤い口紅塗ってestってグループでもつくれよ。
火病ダンスと一斉にキムチくちゃくちゃ音出して食うソウルサウンドを奏でろ。 若いやつを残した方がいいんじゃないか？
コロナパニック収束後にパイロットの数が足りなくて
無理やり昇格→悲惨な事故へ…という未来しか見えないぞ >>145
その方が幸せだわ
国内で事故る分にはあいつらの勝手だが
成田とかで事故られたらたまったもんじゃない >>147
素人考えだけど
コロナパニック収束に5年
パイロット育成にも5年かかるとしたら
今若いやつを切ると元に戻すのに10年かかる
その間に年寄りは定年退職する 新人ﾊﾟｲﾛｯﾄをリストラするのが大便民国なんだよｗ 韓国航空業界は泣きっ面に蜂やからね
もう自分とこの航空会社無くなるんじゃない？ >>74
在日のチョンさんじゃないですか
お久しぶり このイースター航空の株主は 政府系ファンド。だから韓国国内航空会社のパイロット学校
見たいな事やってたんだろうな。 日本人ならアメリカで自家用ジェットの免許取って（３年ぐらい）才能が有ればＢ737の自家用ジェット免許取って
ここまで費用が３０００万円ぐらい。この免許でＪＡＬやＡＮＡに乗り込んでコパイとして３年ぐらい乗って
キャプテンに成る。キャプテンに成れば年収１０００万円ぐらい
自己投資とすれば十分に見合うんじゃないかな。 >>155
（´-ω-｀）ノ 石川の日本航空第二みたいなもんか… 売れないと思ってたけどチェジュの傘下に入ったんだねw >>51
空軍からの転換組が多いんだよ。
韓国空軍はライセンスは出すけど訓練時間短いから，民間にいっても，やっぱり，経験不足。 >>119
あのとき，ＪＡＬで余った人材と機材でＬＣＣを沢山立ち上げていれば国内航空機産業も変わっていただろうな。
民主党政権は韓国から日本へのＬＣＣに補助金出すのを地方自治体に奨励したよな。 >>157
たった１０００万の年収か。
かつてのＪＡＬパイロットは年齢×１００万円だったな。
いまじゃ，その年収×０．５が年金だ。 >>160
ムンは今までに見せたことがない国を作る功労者だから頑張ってもらいたいな >>149
JALは破綻してるから、この会社の破綻も間近だな。 チョンなんて国内線は 東京-->名古屋くらいの距離しかないんだから 無理
日本と支那の 外国路線で外人相手に稼ごうって言うモデルが無理なんじゃないの
無くても良い航空会社だよ >>153
自分は日本人ですよ
政治的反日の韓国は大嫌いだけど、でも一律で韓国差別、排除をするつもりもない
だから時には韓国に行くこともあると思うし、免税目当てに安い韓国便に乗ることもあるとおもってる
その上での書き込みだから、気に入らなかった人には申し訳ないけど >>1
首切られても景気が回復すれば再雇用の道があるから
その間、チキン屋でもやるんじゃないか
最悪空軍に志願してパイロットでもなればいいんじゃね >>176
＞だから時には韓国に行くこともあると思うし
中国ならまだしも韓国って何か用事発生する可能性あるか？ 韓国のパイロットって基本空軍からの天下りで軍事代の階級のほうが機長副機長の関係よりも上回るんだよね 1,224.08 -0.13 -0.01%
ウリー・ナリスマス!! w これから韓国のLCCは全滅だろ、6社あるっけ。
アシアナも救えないだろうな。
もう金ないもんな韓国政府ｗ 給料も貰えず解雇とか・・・退職金も無いんだろうなぁ >>183
3月就航開始予定だった3社があるから、会社としては9社。
もちろん、新規3社はまともに就航開始できていない。いきなり飛ばせない機材のリース代と駐機料、社員の人件費で大赤字。 コロナネタは飽き気味なので実体経済のニュースが出てくるとほっこりするよね チェジュ航空も最悪のタイミングで最悪の買収したよなぁ… 韓国: 69,600人(死者174人、国内確認)
日本: 29,200人(死者73人、国内確認)
致死率0.5%、検査精度40%での推定
日本は終息期2.5週、死者+3人、重症+3人
韓国は拡大期で残1.5週、偽陰性11連発のピノキオ検査キット(死神BBCが韓国絶賛、欧州全域で死体袋が山積み) 韓国: 69,600人(死者174人、市中感染)
日本: 29,200人(死者73人、市中感染)
致死率0.5%、検査精度40%での推定
日本は終息期2.5週、死者+3人、重症+3人
韓国は拡大期で残1.5週、偽陰性11連発のピノキオ検査キット(死神BBCが韓国大絶賛、そして欧州全土で死体袋が山積み) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
