【韓国】現代自動車の高級セダン『ジェネシスG80』が納車6日で走行中に火災［06/05］ [Ttongsulian★]
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これって高速走行で異音がなんちゃらって言ってたディーゼルのかな？ 朝鮮ガソリンは混ぜ物でBMWも炎上してたなw
ガソリンに混ぜ物は駄目なんだぞ、バカチョン 昔は、買って1週間で走行中に屋根が吹っ飛んだニダ。 意外とヒュンダイ車のデザイン悪くないんだけど
ジェネシスはだめだわ エンジンブロック飛び出したりサンルーフから水漏れしたり勝手にバックしだしたりヤベェイメージしかねぇわw （´；ω；｀）ノ 去年、高速で新型パンダ車に捕獲されました。これもコロナのせいです！ テロ仕様が標準装備なんだけどボタン押し間違えたってオチだろ >>22
高速なんてクルコンで100キロ設定して
左側を同じくらいの速度のトラックに付いていくだけだろ ヒュンダイ車が6日も無事に走れたんなら問題ないんじゃね？？ 韓国のジェネシス（天才）だからな
火病プレ搭載の天災クラスの車だわ >>14
日本車と勘違いしてね？
韓国は日本の製品の品質の高さに随分助けられているよねｗ ネトウヨもヒュンダイより売れるクルマ作って売ったら １ 本当に車から出火した。
２ 車に火をつけた
両方考えられるけど、両方とも「らしさ」が現れているｗ また馬鹿田がレス欲しさに「ゲネシス」とか言いそうなスレだな ♪ このくるーまは〜 掘り出しー物〜
絶対ー買い物〜 だいーいじょーぶ〜〜
てなこと言われてその気になって 三度の食事を二度につめ
せっかく貯めたーへそくりを すっかりはたいて買ってみりゃ
見てくればかりのポンコツで
ガタンと止まって、
はいそれまぁーでーよ〜 デザインは嫌いじゃない、ベンツとベントレーのぱくりっぽいけど >>26
しかしここまで実力と自己評価がかけ離れるともはやギャグにしか思えんなｗ 何故か韓国でBMWの車が燃えるとかあったけど
韓国特有のチューニングとかあるんじゃね >>43
この車かと思った、これはこれで出荷停止かよｗ ガイアックス（GAIAX）とは、
かつて日本で発売されていた高濃度アルコール燃料のブランド名。
1999年（平成11年）頃からベンチャー企業であるガイアエナジー株式会社が
韓国より輸入し、販売を開始した。 >>28
（´；ω；｀）ノ ETCさえ付いていないアナログ機能満載な23年目のベテラン車にクルコン？
エアコンすらマニュアルなのに？ナビはタブで代用してるが 無職引きこもりジャップ
生きるのが辛いか。
今日も隅っこの記事拾って、韓国崩壊1000回叫んだらすっきりするよなｗ
倭寇の血が流れているからジャップはやはり糞以下ｗ
加害者が被害者づらする糞ｗｗｗｗｗ
ウォンもだいぶ取り戻しているし、中韓の間ではＰＣＲ検査を条件に出入りがしやすくなって
経済も再開している。
ジャップだけが除け者ｗｗｗｗ フレームが溶けてる？
溶接じゃなくてハンダで付けてるのか？ チョン猿クオリティーwwwww
糞食い猿は猫車でも乗ってろwwww 走行中にハンドルが…韓国ジェネシス車の欠陥にネットで批判続出
「レクサスに追いつくにはあと100年」
https://www.recordchina.co.jp/b810561-s0-c30-d0058.html
>ある男性は約2カ月前に約8000万ウォン（約703万円）で
>同社の高級ブランド・ジェネシスの新型SUV「GV80」を購入したが、
>約1カ月前から走行中や停車中に揺れを感じるようになった。
>ハンドルや車内のものが大きく音を立てて動くほどの揺れだという。
>男性は「高速道路で車が大きく揺れ、危うく事故を起こすところだった」と話している。
>また、「GV80」購入者のオンラインコミュニティでも、
>同様の症状を訴える人が相次いでいるという。
>これに対し現代自動車は、エンジンの欠陥を認めつつも
>「問題を指摘した購入者にのみエンジン交換の措置を取る」とし、
>会社レベルの対策は講じていない。
>現在は「原因を把握するため総力を挙げている」と明らかにしたという。 も、え、あ、が、れ
もえあがれ
燃え上がれ ヒュンダイ♪ >>48
簡単ﾆﾀﾞよ
日本製の部品をいっぱい使ってるからどれかのせいにするﾆﾀﾞよん 在チョンってやっぱり朝鮮車なの？
街で見かけた事ないけど 現代はじめ日産三菱もおわりだろう新興テスラはじめ続々だから 新車が雨漏りするのが韓国車のレベル。
車がファビョッたとしても、不思議じゃない。 >>42
ハンドルは取れてないな
しかし、揺れたらエンジン交換してたら儲からんわな ショックやアッパーアーム近辺はアルミキャストか
一応最近のトレンドには沿ってるんだな
エンジンは直4ぽいからディーゼルかな https://menu.mt.co.kr/moneyweek/thumb/2020/06/04/06/2020060422538072118_1.jpg
韓国の現代（ヒョンデ）自動車と日本のトヨタ自動車は、宿命のライバルと呼ばれる。グローバル販売台数や売上高の面では直接比較するのは難しいが、消費者の認識はほとんど違いがないことが分かっている。
2015年以降、現代車はヨーロッパや米国などの主要自動車市場で16の受賞実績を記録して底力を誇示している間、トヨタは特に受賞実績がないという点もこれを裏付けている。
現代はさらに一歩前進して、プレミアム市場も攻略した。5年前にチェネシス（ジェネシス）を通じてトヨタのレクサスに挑戦状を突きつけ、
米国のモータートレンドが選定する『2019年・今年の車（カー・オブ・ザ・イヤー）』に韓国車として初めて名前を連ねたのに続き、米国の市場調査会社JDパワーの『2020年耐久品質調査（VDS）』でレクサスを抑えて1位に上がった。
https://moneys.mt.co.kr/news/mwView.php?no=2020060422538072118 >>77
乗ってないから実際のところは知らんだろうしな これまでなら爆発してたのに、小規模の出火で運転手は無傷。韓国の技術は明らかに向上した。 >>58
（´；ω；｀）ノ ウチところの電車。レーザー溶接不良で手直し多発しますた…
スポットでデータ間違いでいらんところに打って隠蔽工作しました >>63
>約1カ月前から走行中や停車中に揺れを感じるようになった。
>ハンドルや車内のものが大きく音を立てて動くほどの揺れだという。
停車中って怖いな、心霊現象みたいだね >>56
中古でクルコン付きの安い車に乗り換えればええやん。
100万ちょっとで買えるしな。楽でいいぞ 燃やせ、燃やせ、真っ赤に燃やせ
ファビョる頭に火をつけろ〜♪ >>57
自己紹介しなくていいからコリアンモンキー >>86
あれだ、ハゲたドラムのおっさんが一番歌が上手いバンドだろw 以前、韓国でBMWが燃えたと大騒ぎしてた時も、現代車も大差無いぐらい燃えてたしな。
BMW １万台当たり２．６６件
現代自動車 １万台当たり２．３８件
https://japanese.joins.com/article/j_article.php?aid=243909
韓国で走ってる車の数は現代車がBMWの１０００倍以上あるだろうから、
車両火災の件数では現代がBMWを圧倒してるはず。 >>78
JDパワーと共同通信は全く信用がならねぇ 車屋さんは燃えてこそランボって言ってた
ジェネシスは発火機能をランボからパクッたの？
スペックはゴミなのに？ そういやBMWもなぜか韓国だけ発火するって事案あったよな
あれ結局どうなったん？ ・燃える現代自動車の車（爆笑）
・燃える ジェニシス（爆笑）
・役立たずの韓国製ＰＣＲ検査試薬 ← パンデミック推進試薬 （爆笑）
・燃える サムソン携帯 （爆笑）
テロリストの御用達・・・韓国品 （爆笑） 燃料デリバリーパイプからのガソリン漏れで火が付いたな。20年物の古い車で部品メンテして無いと
起こるが まあコンロッドがクランクケースからはみだ出すトラブルと同等かな。 >>96
（´；ω；｀）ノ 今や、日本で2台3台あるかないかのクルマ。
ちゃんとカタログモデルなんだぜ。レア通り越して不人気中の外れ車パルサーSRV/VZ-R
日産本社に乗り付けてやりたいが今は自粛しておく >>105
BMWなんかでも外車は故障が怖い、というのは日本でも聞くわけだが
さすがに燃えるというのはあんまり…
中国から朝鮮半島にかけて、なぜ燃えないはずのものでも燃えるようになるのか 少し前に、BMWが韓国でだけ炎上するってニュースもあったよな もえろよ もえろよ炎よ もえろ
火のこを 巻き上げ
天まで こがせ まぁトヨタのハイブリッドも燃えるから仕方ないんじゃねえの？ >>58
アルミキャストでリベット止めが最近の流行り
軽量化と剛性の両立がしやすい、事故の際に壊れることで衝撃を九州できるなどのメリットがある パクッた時点が最高品質で
あとは国産化する度に劣化していく
それがコリアクオリティ ホンマこの人種
火つけるの好きだな
愛知の表現の不自由展
放火を芸術にするわけだ ヒュンダイなんか買うならサンバーとかドミンゴの方がよっぽどマシ ジェットエンジンなんだろ？飛ぼうとして失敗したんだろ >>131
ただ火のないところで爆発させる中国と比べると一段落ちる 五日間はもったわけだし韓国人が韓国内で乗る分には全く問題なし。
消火器を数個標準装備すればいいだけだし。
ただこういう危険なものの輸出や日本国内での販売は禁止してもらわないと危険すぎる。 そもそも高級車ってwwwwwwwwwwwww
韓国車で高級？？？？？？？？ご勘弁。 走行中に運転手を火葬する高額販売車両 ジェネシス
欠陥もジェネシス 全身ニトロ搭載とか攻めたことすんなぁ
スピードの向こう側にそこまで憧れてたんか 車選びは デザインだけじゃ選ばない
しかし 車も 火病起こすなんて 素敵やん 1950年代にバックトゥザフューチャーする筈だったが失敗ニダ ガソリン積んで前で燃やしながら走る車を韓国人に作らせる方が悪い。
なぜ規制されてないんだ？ >>150
そのあたりはランボルギーニをベンチマーキングしたニダ >107
JDパワーはソフトバンク系列ですよ！
ケータイの市場調査ではなぜかソフトバンクが常にナンバーワンになりますよ！ 走り屋が集まる山の麓に住んでるけど
コンビニでリアガラスにハングルステッカーの車見掛けたけどカッコよかったで G80に関しては燃える前からかなりの不具合が報告されてんだけどリコールは拒否してたからこれ問題になるよ
一番多かったのはエンジンで、走行中にトラクター並の振動と音になってしまう不具合が報告されてた
対応はエンジンの載せ替えのみで対応してたからニュースになってない >>165
おせーよ、さっさと擁護して鶴見川落っこちて死ね。 >>159
www イタリア人も目が点
欠陥までコピーしなくても >139
小銭とか小川まで爆発させるなんてスタンド使いみたいですよねw >>1
あたしなら電気自動車に全振りするがねぇ
日本が得意な熱力学とか材料工学とか面倒な基礎科学に立脚してる内燃機関車を棄てられなかった時点で負け どうせまたバッテリーだろｗ
韓国瀬整備する車はすべて爆弾搭載車になるｗ >>177
韓国ではバッテリーも発火してませんでしたっけ
結局全ては発火するのかと 国家絡みの情報工作があだになっている。欠陥エンジンで米国リコール300万台ぐらいか。産業や商売として成立しないと思う。 >>178
ま、お前そのものが欠陥人間だしな犯罪者。 セガのメガドライブの海外版のジェネシス
商標登録してなったのか？
早速、パクられてるやん >>178
メーカーが認めないだけだろ
販売店対応で済ませるからな >>176
今から思えばスタートレックって、アッーな作品だったなぁ >>177
韓国は電池が致命的だからｗ
電気自動車なんて爆弾に乗っかって走ってるような物ｗ >>78
品質でトヨタ車と比較とかおこがましいにも程があるよ
無理だろうけどホンデーはまずはマツダ程度の品質目指せよ
そこで初めてやっとトヨタの背中が遥か遠くに見えるようになる >>187
というか・・・ｗ
韓国で整備されると、ドイツ車だって爆弾に変わるｗ >>188
（´・ω・｀）ノ 船長、それは違います。 >>190
>>165に反論してみろメクラネトウヨ >>182
朝鮮人が火を扱うのは半万年早かったの。
朝鮮人にとって、火は放火するためのものであって、道具ではなかったの。 >>165
高級車メーカーほど批判される理由
>ところがJ.D. パワーのサージェントによると、
>いまのクルマは10年前のクルマよりはるかに不具合が減っている。
>これによって量産メーカーが高級車の生産にも対応できているという。
>そんな背景もあってドライヴァーは、
>自らのクルマの不具合に以前より目を光らせるようになった。
>この結果、高級車メーカーが批判にさらされているのだと、サージェントは分析する。
>批判される理由は、うまく動作しなかったり、わかりにくかったりする機能が、
>以前より多く高級車に搭載されているからだという。 これってエンジンを丸ごと交換しても直らない車だろ
完全に欠陥車 >>194
おいおい、ホモとBLは違うとか難しい事はあたしゃ分からんから大目に見てよw >>200
あははは
確かにそーですねー
火を扱うつもりでも自ら火ダルマですものね韓国人は 「走る棺桶」の異名の通りだね
それにしても韓国車に乗るのは恐ろしすぎる >>198
あ！日本車乗ってる売国奴ハンチョッパリがおるｗｗｗｗ >>191
残念w
韓国人は、パナソニック製を使ったことにして、国選電池を
搭載し、差額をポケットに入れるｗ 韓国車って実在するんだな
日本で一度も見かけた事ないから都市伝説の類いかと思ってた >>190
やっぱりマツダって品質悪いのか？
SKYACTIV-D気に入ってるんだけど >>190
インドやメキシコ車辺りと比較すると、ちょうどいいかもね 警察と消防の調査官がただいま全力で賄賂を請求中
現代が請求された賄賂を全額出せるかどうかで、原因の発表が変わる
なおマスコミ各社も全力で賄賂を請求中 車も所有できない下層貧乏日本人がヒュンダイを馬鹿にするとか
ほんと日本人は喜劇が大好きだな >>1
なんだよこのホイールのデザイン 蜂の巣かな チョン製の部品一つ付けただけでBMWすら燃えるからなw >>1
韓国車の火災はいつものことだが高級車でもあるんだな
日本に輸出された韓国製バスが盛大に燃えたときは呆れて見てたが >>198
リコールしない → 品質が高い
BMWのように走行中 延焼してもダンマリ → 車評論家から高い評価が得られる
↑
現在、ダンマリからリコールへｗ >>220
旧車7台持ってたけど去年1台に絞ったわ
ガラクタに近かったから400万程度にしかならなかったけどな >>88
走っても駄目、止まってても駄目って、
一体どうすれば…
>>118
ベンツ、BMW、あと日本車でも車両火災ってのは発生してる。
さっき消防白書を見てきたが、年間で1千件くらい発生してるんだな… チョンコ名物
嘘とウンコとレイプと 爆発
サムスンギャラクシーに次いで車もボン >>224
古いVOLVO好きだからなw
バイクはハーレー
トヨタもスープラ以降乗ってないが
つーか韓国車って売ってる所ないな（爆笑） そういや韓国車がGT-Rに喧嘩を吹っ掛けてゼロヨンの400mで勝負したけど大敗北してたな。
その直後にかなりのハンデでもブッ千切られてたのを思い出したわ。 >>211
金が儲かるし不具合出ればパナソニックのせいにするから一石二鳥
>>217
俺はホンダやマツダ車が好きなんだ
>>231
お前はBMWを馬鹿にできる身分か？
お前は金持ちが日本車を選ばすBMWを選ぶ理由をどう思ってるる >>213
根性入れて、個人平行輸入でヒュンダイ・ジェネシスを買えよ。
形式登録も、補修用部品調達も、全て個人でやることになるが、朝鮮人は愛国心があるし、何よりジェネシスは高品質なクルマなんだろ？？？
ご近所さまも朝鮮人が住んでる目印になって、皆がwin-winだ。
さっさとやれ。 ねぇねぇ韓国ってスマホや家電や車だけじゃなくて
戦艦も燃えてなかった？
そして海水で消化して再起不能になってなかったっけ そのうちに車にギャラクシーが積まれてたとか言い出しそう >>240
マー坊にワークスのエンジンを載せたやつを動かせるようにしてくれって依頼があったな
他人がやったのを引き継ぐのは面倒だから断った >>57
コピペ遅いな。
おまえクビになるぞ、使えないだろこのチョンw 韓国の自動車なら五年間きちんと慣らし運転しないからこんなことになる >>253
振動だらけのクソ豚バイク
乗ってる奴も豚が多い
リターンライダーなら止めとけ
事故起こす 会社も火の車・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・！ >>246
気分だね。最近はXL883Rスポーツスターw。その前はヘリテイジだったけど飽きた。
KAWASAKI ZZR1100とHONDAの古いオフ車も持ってるがほとんど乗らない。 ほんと悪い車というか不良品って高速で部品が破損するからな。
エンジンどのくらい検査テストして積んだのか知らんけどｗ 走行中に炎上とか、品質を語るレベルじゃないんだがw チョッパリ
部品の輸出を再開するニダ！
壊れるニダ！ 家の庭に転がってた不動車とか買い付けに来る日本人の人達居るけど
あれって部品再生させてバラ売りしてるんかね これはチョッパリ製の部品が原因という結論になるに100ウォン賭けるわ。
まぁ少なくとも点火プラグは日本製かな。 >>254
チョンコならXperiaと嘘をつくぞ。 バカチョンの結論
.
雨降ったら雨漏りしてルーフが落ちてきてエンジンからピストンが飛び出してくるという他社の車では味わえない体験できるなｗ >>244
（´・ω・｀）ノ ノーマル同士なら、15mだけR32GT-Rに勝つ自信があるパルサーVZ-R。 国産バイクでナンバー縦に取り付けてるの見るけど、ハーレーとかに真似なのかね 基地外馬鹿ン国
の
日常だろ（笑）
別に珍しい事では無い
（笑） ．．
爆発させて動くのだからそりゃ偶にはゆっくりと燃えることもあるだろ >>15
どこにまともなガソリンを売ってるところがあるニダ？
ガソリンにはしょんべんを混ぜるのが常識ニダ。 >>278
今時貴重なノーマル３２Rなんて天然記念物もんだよwwwwwwwww ．．．
>>296
実際は、皮膚が丸焼けデロデロれんだよw マジレスすると、ゴム類(パッキン含む)の耐熱-強度不足よるオイル-ガソリン漏れ。
エンジンのシャフトが曲がっていて、余剰摩擦からの出火。
エンジンオイルが品質偽造の使い回し品で、エンジン炎上。
電装品から漏電し、難燃性素材を使わずに炎上。
素人が思い付くのはこんなところか。 デザインは外人を金で雇ってるから良いんだが、メカと組立が朝鮮人で台無し >>284
まあなw
腰を悪くして、昔ほど乗れなくなった。
ZZRは弟に、オフ車は会社の若い子に貸して乗ってもらってるw ．
シルビアや180SXとか全然見なくなったな
86ばっかり >>295
その前にかなりの台数が解体されたよ
RB26DETTが20万円もしない頃があった めっちゃ燃えてるな
エンジンルーム内に自動消火システムを標準装備した方がいい
カタログでの謳い文句にもなるし、ユーザーも安全安心
ま、どーでもいい訳だが >>295
（´・ω・｀）ノ パルサーの前に乗ってた、ブルーバードSSSアテーサはロシアに行ったと
風のうわさで聞いた…もう放置で朽ちてるんだろうなあ >>299
燃えたの新車だからね
明らかに設計か製造上の不具合
ここまで燃えてしまうと原因は不明だから数十台は燃えないとわからないかもw >>306
ぶっちゃけ、興味ない人からみたら
むちゃくちゃ古い昔のクルマに過ぎないからねえ。
それでも金さえかければポルシェと勝負できちゃうとこが凄いけどさｗ
ワイルド・スピードで使われなきゃアメリカで
ここまで人気は出なかったと思う。 ．．
これってディーゼルエンジンで燃料がパチモンで発火したんじゃないの ゆちゅーぶでよく見る韓国車暴走系よりは多少マシな気もしちゃう
巻き添えになった人とか物がないだけね だってあの三菱が欠陥を認めて捨てたGDIエンジンだものw
ヒュンダイではGDiな
同時にディーゼルの方も買って一月でスラッジ溜まって異状振動同時多発だとw
規模だけ大きくなって
とうとう自前のエンジン開発できなかった奇形な会社 >>305
（´・ω・｀）ノ まあ、なんぼなんでも2台3台目持てる経済力ないとねえ…
今時日常で2ドアなんか使えない。ジジババ送迎や葬式に使えない。 >>324
そのラインを許してる会社の責任だけどなあw 自動車としても使えるし
ライターとしても使える
一石二鳥じゃないか(´･ω･`)
ギャラクシーの発想だね >>315
ワイルドスピードよりグランツーリスモ等のゲームで先に有名になっているよ
あの速い日産の車は何なんだって
デビュー当時雑誌の企画でアウトバーンに持ち込んだりはしてたけどね >>322
スマホで動画観ながら作業してるとか聞いたが
会社がWi-Fi切ったら組合が大ファビョーンで速攻復活とか >>299
十中八九電池だよｗ
航空機の発火も、スマホの発火も電池。 >>322
そうだな
昨日お前の仲間が言ってたわ
韓国の技術なら数cmの誤差でも問題なく組み立てられるってw 地面を走る日本車
の斜め上を飛んでいくのが韓国車？ 日本のコンパクトカーもほぼ5ドアだしね
本国で3ドアがある輸入車でも3ドアを入れてない >>322
これに韓国のネットユーザーからは
「怖過ぎる」
「8000万ウォンのおもちゃだな」
「自分に付けられた値段にびっくりして車がブルブル震えているのでは？」
「欠陥を認めるだけでどうする？。購入者に責任を押し付けるのか？」
「現代自動車の年俸はトップだけど、技術力や責任感はビリだ」
など厳しい声が続出している。
他にも
「私も現代自動車に乗っているけど、8000万ウォンを出して乗る車じゃないよ」
「そのお金を出せばドイツ車や日本車が買えるのに」
「レクサスに追いつくにはあと100年はかかる」
「ジェネシスはレクサスのようなブランドを目指しているけど、
まずは匠（たくみ）の精神から学んでほしい」
などの声が見られた。
走行中にハンドルが…韓国ジェネシス車の欠陥にネットで批判続出
www.recordchina.co.jp/b810561-s0-c30-d0058.html
買ってはいけない国のメーカーなのね >>78
こういう野蛮な表現が大好きな蛮族は
敵としてキッチリと叩き落とさないとな
毎回バカにして油断して市場取られる
パターンだから甘い顔しないことだ 混ぜモノ燃料だよなぁwww
さすがにチョンダイでも車両不良はないだろwww >>326
56 : アイロビュコリア >◆znHDYm4t8Y [sage] 2020/05/25(月) 23:13:50.21 ID:Wa2Dv6QM (2/4)
>>23
（´；ω；｀）ノ 必死になって買って。隠してあったエロトピアを、お母んに捨てられた時の絶望感… >>352
(=ﾟωﾟ=)ﾉ 今週のビックリドッキリメカと3人乗り自転車を搭載したら購入を考えても良いかなあ。 日本に居る朝鮮韓国籍や在日の総数からして数万台以上の韓国車が在りそうなもんだけど、
在日でさえ乗らない買わない理由が。 >>343
さすがに自分の命にダイレクトに関わることには連中も冷静だなw >>103
でもトヨタが１０位なのに現代は１４位ってそんなに差ないじゃん。日本じゃ全く売れてないのにヨーロッパ人は何が好くて買うんだろ？ 一週間ごとに新車に変わるんだろ？
よかったじゃないかｗ >>348
（´・ω・｀）ノ こんな化け猫ちゃんはいやだ！
・こどもしょくどうでちょうおおもりをようきゅうする
・はいしゃのゆんぼをかいぞうして10しきせんしゃをつくった
・ちゃんぽんとは、うどんとそばがはんぶんずつである
・わかとおおはしのうえであいをさけぶ
・まいなんばーかーどのあんしょうばんごうをわすれる
・ごはんとぎゅうにゅうのくみあわせはきらいでない
・ぶるーいんぱるすより、あぐれっさーぶたいがすきだ
・じつはたもりよりてつどうおたくだ >>362
ヨーロッパと言っても広く、東欧じゃまだ余裕がない国が多いから
チープな劣等国車を買うんだよ しかし、自爆テロに使うなら超高性能と考えても良いのでは？
アルカニダなら採用するかもしれない ライン工がスマホいじりながら仕事してりゃこうなるわな >>371
エンジンを切っても勝手に動き出すような車だから、テロを起こす前に自爆する さすが４６９万台リコールして生涯補償させられるチョンダイ車 >>375
標的はソウル市民とかザックリにすれば良いんよ
まあ日本には持ち込めないやろが >>14
良かったな、人気があって。
だからって走行中に燃えていいって話じゃないからな。 エンジンハウス内が丸焦げ
これは！
リコールと一斉点検命令ですわ
面倒くさいぞw 【レクサス独走、韓国車が止めた】自動車耐久品質調査 韓国「ジェネシス」1位に なぜ？ どんなクルマ？
https://news.nicovideo.jp/watch/nw7297826
ジェネシスが1位になったからくりは
「2019年において、ジェネシスブランドは3年経過したモデルが存在していなかったため、VDS調査の対象となるモデルがありませんでした」
「2020年調査では販売されてから3年以上のモデルがあったため調査対象となりジェネシスが最高ランクにランクインしました」
「なお、ジェネシスは、2018年モデルではG80という1モデルしなく、これが非常に高評価でした。対してレクサスは10以上の異なるモデルを販売しています」
つまり……ジェネシスブランドは2016年8月に立ち上がった高級車ブランドで、今回の調査対象（販売から3年以上）となったのはジェネシスG80一車種しかなかった、ということなのである。 納車6日で自動発火は流石に酷すぎて草生えるわ
いくら初期不良と言ったって発火するような不良はちょっとな >>388
<ヽ｀∀´> ウリナラ独自のスーパーハッカの技が妬ましいニカ！ アメリカの雑誌でアメリカのエンジニアが対談する企画で、
日本車は故障が多いが、韓国車は故障しないとか、
韓国車と比較するならドイツ車で、日本車は話にならないとか
そういうのがあったらしい。
という話題で韓国人が盛り上がってるよ(´・ω・｀) メルセデスだかBMWの時にあれほど騒いだんだから
同じような勢いで現代に責任を追及するのだろうなあ。
そんなに話題にならないならならないで
現代車は燃えるのが当たり前だから
何も驚くことはない
そう韓国が世界に発信している事になる。 冫（ﾟДﾟ） そんなに良い車なのに、ザイニチは買わない・・・
冫（ﾟДﾟ） なぜなのか？ >>391
友達の友達の友達から聞いた話レベルだw ジェネシス（＝起源）とはチョンらしい名前の車だなｗ >>391
具体的ソースをどうぞw
ソース無しでいいなら、韓国車は全世界でボロクソに言われてるぞw 昔 小倉駅の裏にチョン自動車のショールームあったなー。すぐなくなったけど(笑) >>391
韓国ならそういう報道操作をやりそうだな
実際、そういう風な報道を真に受けて、日本のバス会社やタクシー会社が大量購入して、あっという間に購入車が動かなくなって損害を受けたって話が有るし >>2
放火好きなおまエラらしい発想だね
自分たちがやるからって日本人モーとか >>404
え？日本製部品使わないと車作れないの？w きっとふわりと飛ぶ機能に欠陥があったんだな…
【韓国】走る『日本車』の上をふわりと飛ぶ『韓国車』[06/08] [ハニィみるく（17歳）★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1591570874/ ジャップとか言ってるくせに日本に住んでるやつ〜
身に余ってんだよ >>401
翻訳掲示板サイトで見ただけだから、そんなものがあるかどうかは分からない 中華ボカンにチョンボーボーか。
スマホに続いて最新車も炎上ってw >>411
そんなんになんの意味があるんだよw
そんなので良ければ韓国人は世界一劣ってるって記事もあるぞ >>404
じゃあ日本製部品ばっかり使ってる日本車なんて、そこら中で爆発しとるんだろうな >>394
（´；ω；｀）ノ うちのクルマなんか！
「新車出ましたいかがです！すごいです」だまされた…
CM「オレのクルマは超アムロ、オレのクルマはSRV」
ほどなく「できちゃいましたテヘペロｗ」でバックレやがった安室奈美恵。
何が沖縄の歌姫なんだよ！ これだからチョンはと言いたいところだが
車に関しちゃどこもやらかしてるからなんとも言えんな
タイヤが襲いかかって人殺す三菱とか
走行中にボンネット開くクラウンとか
一時期の日産はどの車種も必ずラジエター壊れたし、そもそも検査しないし >>361
どうせ、審査員に韓国系を潜り込ませたり、買収したりしたんでしょｗ
製品を作る努力はしないくせに、そういう努力は、驚くほど根気強くするｗ >>417
俺の車は超マッシュ！
俺の車は超ガイア！
何が黒い三連星なんだよ！ >>419
不毛で非生産的なものに限りやる気を出すよね >>414
「とうとうここまで来たか」と思った
さすがに内燃機関の自動車は韓国人もトヨタやドイツ車が一番だと認めてて
その上で「これからは電気自動車ニダ」「ハイブリッドなんてガラパゴスニダ」
って言ってたのに、
いつの間にか、韓国車の方が上、日本車は比較にもならない。という事に
この意識の変化の謎が気になった そうそう。
日本の所為ニダーって騒げば騒ぐほど
燃える現代車って宣伝になるから頑張って。
大人しくなったら
それが現代車のスタンダードだから皆納得したんだよって言ってあげるから。 >>426
ああ、韓国人の精神病が悪化した理由が気になったと言うことか
なら別に難しくない
奴らは自分たちの実情が悪くなると幸せ回路を発動して現実から目をそらす習性がある
今の韓国の経済政治状況から目をそらしたいんだろ >>388
ひょんでのエンジン発火はこの車種だけじゃないしね
なにか根本的な問題があると思う
日本の高速道路でエンジン発火してるのなんてヨーロッパ製のbathくらいだし てか、ホルホル記事の当日にこれって何なの？
マイナス記事の前にプラス記事出して差し引きヂェロにするニダってことなの？ >>431
シャボン玉飛んだ 屋根まで飛んだ
ふわりと飛んで エンジン燃えた 車の欠陥
燃料の欠陥
どっちもあるから、特定難しいね。 現代の自動発火装置付き最新鋭兵器なのか？
これにはtoyotaもマイッタ。 >>435
この板でスレにした記者が別人ってところ見ると
ネタでも仕込みでもないと言う素晴らしさよ。 フェラーリもよく炎上する車として有名ニダ
韓国車はフェラーリと並んだニダ！
ホルホルホルホルホル 日コロナ入国禁止差別論議...在日韓国人の母の葬儀にも行けない
永住者・外国人配偶者も出国する再入国不許可...日新聞 "不合理"
冫（ﾟДﾟ） 帰ればええやん。 >>439
最高裁まで争っちゃる。
>>443
言いたいことは、言ってもいいのよう？ >>387
これ、よく読まないと意味がわからないんだよね
今回の評価の対象になったのは、ヒュンダイは比較的新しい1車種だけで、レクサスは新旧10車種の平均
当然ながら古いモデルはトラブル出てくるので、評価は低くなりがち
結果として、メーカー総合ではヒュンダイがレクサスより上になった、要は単なる数字のマジックだわな
もちろん「レクサスに勝ったﾆﾀﾞ！」がやりたいから狙ってやってる ハン車も相当進化したけどパクリ技術やから火災なんて日常やろ エンジンに問題があってドラゴンカーセックスみたいに車体がガンガン振動してんほぉってホリエモンがﾒｽｲｷｽｷﾞｨしてた >>434
だから電池だってｗ
新型旅客機も、韓国製電池が原因ｗ
スマホも電池が原因ｗ
韓国ではなぜかドイツ車も発火ｗ
つまり、韓国の整備工場で韓国製バッテリー積み込んじゃったんだろｗ
ニッケル水素とか、リチュウムイオンとか韓国人の品質管理で作っちゃいけないんだよｗ 韓国でGって言うとあれしか思いつかなくなった（笑） >>6
信じられんかもしれんが、３０年前に三菱がくれてやったGDIから一歩も進化していない。
むしろケンチャナヨで品質悪化してるらしい。 >>419
そんな事でもしなきゃ１位になるわけない >>458
エンジンルームにリチウムイオンバッテリーを積んでいる市販車なんてないよ
ポルシェ911GT3RSはリチウムイオンだけどバッテリーはトランクルーム >>455
燃焼する物が物だから、消火器では無理だなｗ
むしろ、耐火服着用を義務づけ、逃げる時間を稼いだ方がいいｗ >>1
ふわりと飛ぶって燃え尽きて天に召されたって事？w
いやいや、おまエラ、ヘル朝鮮だろw
奈落に落ちるんだよwww >>361
自動車オーナーに対する調査で決まるから韓国人が嘘付きなだけ デザイン微妙、性能微妙、品質は語るに及ばず、命に係わる致命的な欠陥ありでご立派なのは価格だけ。
こんなの買うのって、真性のマゾしかおらんやろ。 このスレ今朝たって数時間後に車のオチやめーやw
【韓国】走る『日本車』の上をふわりと飛ぶ『韓国車』[06/08] [ハニィみるく（17歳）★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1591570874/ 一回試乗してみたいね
日本では無理だろうが
どういうフィールで回るエンジンかトルク特性と足回りの旋回性能を感じてみたい
異音がして発火するエンジンがどんなものか体感したい （´・ω・｀）ノ しかしだな大尉。
クルマなんぞきちんとメンテしなくても20年以上持つんだなと…
電車もそうだわな。
これだけ製造走行その他エネルギー無駄遣いしてしてる。
新型車がー！エコがー！って意味ないよ税金と国土交通省 >>444
相殺狙ってやったんじゃなければ、ほんとに韓国は「持ってる」なｗ >>476
その評価が打倒であれば、
宣伝で騙される馬鹿が買う車ってことだろうね。 >>482
かといって貴重な財源潰せんからなぁ…
車検代やるのもその中に含まれる強制賠償とかいうやつを支払い必要だし >>467
＞プリウスの駆動用バッテリーは車を走らせるためのもので、
＞一般的な鉛蓄電池ではなく、ニッケル水素電池やリチウム
＞イオン電池を採用しています。
＞3代目まではトランクルームに補機バッテリーが搭載されており、
＞エンジンルーム内にはバッテリーが上がったときの救援端子が
＞用意されていました。
＞4代目からはインバーターの小型化によりエンジンルームへ移動
＞しています。
韓国車の電池がどこにあるかは知らんｗ >>1
身の程知らずのチョンらしいと言えばチョンらしいけど何故にチョンの付ける名前って大袈裟なモンばっかなんだろ？ 組立部品が正常だったとしても組み立てた民族が異常だからなあ >>461
ウリがイミテーションを作って魔改造したニダ >>490
あるっちゃあるらしいけど日本じゃ採用してないんじゃないかな
というか、日本だとおそらくバッテリー持たんと思う
パナソニックを全面売りするのも韓国製だと寿命が短すぎるし >>493
まさにそんな感じだよな
素晴らしいニダと褒めてたらなぜか爆発してファッピョーンw
なんか、コントすぎるw >>471
高圧インジェクターはボッシュかデンソーの2社がシェアを独占してる >>1
ヒュンダイに高級車なんてあったんだな
まあレクサスとかと比べたらﾌﾟﾌﾟなんだろうが >>476
この値段ならスカイラインHVのめっちゃフル装備を買うわ >>503
だって、中古車じゃ1ドル未満しかならない値段ですし… >>481
感覚的には耕運機乗ってるようなもんだろな 日本でしたらヒョースンという名車がありますよ バイクですが
赤バロンが取り扱ってて運が良ければ乗れたはず
ただし、乗った人の感想は… 察してくれ ヒュンダイ ジェネリックG80 3シリンダーディーゼル 109馬力 脱日本つってんのにガルムレイドブレイズパクったのかよ 流石に韓国（笑）
コロナも抑えたし（笑）
車も炎上するし
流石です（笑） んー。
エンジンがふわりと飛んでったって記事？カッコワライ >>14
欧米の移民とかの下層階級が騙されてローンで買うんだよな
故障しまくりで、そりゃ10倍返しで嫌韓になるわ >>482
組み立て精度によるんじゃないんすか？
割と本気で。 >>487
（´・ω・｀）ノ 「企業規模税」で税金逃れに網。
ついでに入国税と在日滞在税。朝鮮人と弁護士が発狂するだろうけど >>516
何人ローンという地獄味わったんでしょうね
ローンとかリボなどは自己満足するために用意されたしゃ…オプションですが
自己満足できない車買わされた挙げ句赤字ばかり増えて恨み深くなるだろうな
自己満足して乗れる環境じゃなきゃ誰も買わんわな >>520
中国でもVWのTSI搭載車走ってるんだよ
そちらはボッシュの現地生産品
なんでもホロンのように適当に書けばいいってものではない >>525
アメリカの場合、返品し易かった気がしたが・・・
まぁ、ふぁーっくの嵐だったかもw スマホで暇つぶしをしながら組み上げたチョンダイ車に試乗してみたい
労働生産性最悪のチョンが組み上げた車とはどんなものなのか 品質が悪すぎるのよ
他社を徹底的に研究するトヨタが一切韓国車は研究するのやめたのはそういうこと この車ってたしか半年以内にハンドルがおかしくなる不具合が出まくってるのに
リコールじゃなくて個別対応とかしてた車だよね
レクサスをライバルにした高級ブランド路線だっけ
タダでもいらないｗ >>1
韓国伝統の「火病」機能も実装しているニダ！的な話？ >>529
その後、彼の姿を見たものは誰もいない…
-完- >>528
ローン受けても返品できるのか
まあ、一般的には普通そうだもんな
返品で韓国自動車会社は苦しんでたっけな…
ちなみに返品した人ほど日本の中古車乗って故障で赤字でも満足に走ってる人多いだろうな >>529
走れば奇跡なんじゃね？w
何年も前に、東京モーターショーでヒュンダイのエンジンルーム
見たけど、一目で判る雑さでしたね。
配線があっちこっち見えてた。 >>518
（´・ω・｀）ノ 新幹線N700系なんかさ。図面上でコンマ1ミリ要求するんだよ。
あほかと。2ｍ4mスケールしか持ってない現場でんなもん出来るかと！
最終的にベテランのおっさんと、職場間の班長職場長の話し合い。
メディアの電車すごいですーに騙されるんだな >>527
ライセンス払いたく無いから起亜も現代も直納やぞ、中華OEMなら1本1000円位の使ってるわ ジェネシスて確かレクサスに対抗して出しだブランドじゃなかったっけ？
それが走行中に燃えた？え？？ >>103
ジェームズ・メイお気に入りの『ダチア サンデロ』は安定して売れてるねぇ(*´ω｀*) >>534
レシートがあれば何でも返品って、アメリカ流だった気が。
つか、日本の中古車の方が、アメ車の中古車より故障しない気が。
(最近はアメ車もだいぶ良くなってるらしいですが) >>538
どこかの国が1ミリズレてもまだチャンスあるニダと考えるのとは全然違うな
1ミリ要求とか外国人の実習生には無理な話だわ
新幹線のガラス取り付けも無理すぎて虐待されたとか言うほどなんだから
それ以上できる人はおらんやろうな >>548
残念ながら日本ではジェネシスなんて売れてないんだよwww ハイオクケチってレギュラー入れて不完全燃焼からの発火やろ >>548
ドライバーが火病るのはあるけど、車体は聞かないな 納車されてから6日か。
次は1週間は使えるようにしようぜ。 >>538
・・・建築でもまぁそんな感じ？w
部品来たぞー。
なんじゃこりゃー。
とか、たまぁに有るとか無いとか。 ヒトモドキバカチョンの車に乗るバカｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
恐らく世界一バカな奴ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>541
韓国ではLEXUSより上位と言われてた >>550
買ってる顧客って実は他社の車バラすのが大好きな日本会社ばかりらしいね 世界の憂鬱 海外・韓国の反応
【動画あり】韓国の高級ブランド「ジェネシス」に早速欠落！オートマのギアをＤに入れると後進する欠落‥ 韓国の反応
2/11(火) 0:30
韓国人「原因は？」韓国の高級車ジェネシスG80が建物に空中衝突する事故が発生！急発進ＶＳ運転未熟で議論！ 韓国の反応
2/14(金) 19:30
【悲報】韓国の超高級車ジェネシスGV80ディーゼル車に欠落！エンジンにカーボンが溜まり激しい振動が起こる欠落、当面出庫中止に‥ 韓国の反応
6/6(土) 11:00 >>559
後退するDとか、有り得ない人的ミスだと思われ。
まぁ、韓国人だしなカッコワライ >>566
絶対配線間違えただろと思うレベル
配線じゃなくて歯車だったら歯車の組み立てミスだわな おっと このホストはBBx規制中です。 もう書けない ふん >>565
売れんやろ、ソナタかて全く売れへんからタクシー会社に投売りしたんやで 車まで火病起こすとか
てめえらのとこではガソリンにまでカプサイシンでも入ってんのか？ >>15
日本にも昔ガイアックスとか言うエタノール燃料を韓国から輸入してた会社があっただろ？
（エンジン壊すんで今は日本で売ってないが）
相変わらず韓国内ではエタノール燃料が量産されていてガソリンに混ぜて売ってるんだよ（見た目のオクタン価が上がるので高級品を装えるから） 現場作業員の質がひどいのもありそう
取り付けボルト締めすぎて空回りしているのを次工程に平気で流すらしい >>567
スマホに熱中してたら偶にうっかりしちゃうんだろｗ >>567
歯車だと、そもそも組み上がらないのでは？
隙間無くギアの位置は決まってるでしょうから。
配線ミスにしても、チェックしてねーなと言うオチかと。
さて、ソロソロ午後仕事ー というか、みんな忘れてるけど過去ではエンジン飛び出した韓国車もあるんやで
AAどこにいったか知らんけど チョンのガソリン安い奴は日本でもやってたガイアックスみたいなの入れてるんだろ。
前にもＢＭＷで似たような事故起こしてたわ。 >>569
俺もyoutube見ながら作ったにしてはよく走った方だと思う >>576
スマホなんか見るからそうなる…
>>577
原因調べたら確実にずれてるんだろうな…
俺ももう少ししたら仕事だわ >>573
あの当時言われてたのは、ゴム系が溶けるって話だったかな？
いじょー！ 自前で真当なエンジン作れんから燃えるやろ、ラリー用はフォード製やからね ガソリン混ぜものってよくわからんよな
第二次世界大戦の日本でもまったくやらないと思うんだが…
合成しても品質悪いガソリンなのにさらに混ぜたら余計に品質悪くなるだろうに すげー見直したよチョン車、6日も動いたのかｗ
耐久力上ったなｗ >>78
車の歴史＝エンジン開発の歴史
これは不変だ
メーカーの良心がここに現れている
だから韓国メーカーについて語ることなど何一つ無いのは当然だろう >>540
普通のインジェクターでも500円はするぞ
その値段で売っているところ教えてくれ
ヒュンダイでもアメリカやEUに輸出してるんだから怪しげな出所不明品なら型式認定下りないんだけどな >>591
peugeotの直噴用は蟻で買ってたわ、BOSCHの中華OEMはバカにならへんで普通に使えたし、超音波洗浄より安い （´・ω・｀）ノ まああれよ。製造に関わる方面から、山手線の電車見て。
窓枠がさプラスチックじゃなくて、金属に塗装加工に関心した。
発注段階で多少コストアップになっても、製造途上で傷が付く取替え手直し考えたら
そっちがいいんだな。ベルトコンベア的に流れない現場 アルミ合金が燃焼で危険とか、フォークランド紛争のデマに躍らされたネトウヨは哀れだな
あれはエグゾセミサイルが不発で推進剤が燃焼し続けた火事なのに
オマケに韓国のイージス艦はハリボテとかほんと笑える。 >>584
お前みっともないから引っ込んでろ
ヒュンダイのWRCエンジンはフランスのピポモチュール製
プジョーやフォードのWRCエンジンを開発していたことはあるがフォードではない え・トヨタと比較してたよね、途端にこれかド阿呆が。 >>603
メンテナンスで、韓国製バッテリーに積み替えられたんだろｗ
韓国だけで燃えてたからなｗ >>604
（´・ω・｀）ノ あ昔。フォードコスワースってベースエンジンあって、
イギリスなスワイドンで組んだのと、スイスなハイニマーダーで組んだだったら
ぜんぜん違ったとか。
…あるよ。同じ工場でも作業員に違いで。だから新幹線でも
自分のは失敗作だorz 去年θ２エンジンが燃えまくって米議会公聴会に呼ばれてバックレた事件があったが
違うエンジンのジェネシスも燃えるとすると技術の根本が間違っているんだろうな >>604
そしたらプジョーWRCエンジンもフォードだなw 三菱に限らず卜夕E車も良く燃えてるよ
一時期アホみたいに報道してたのにもう飽きていやらしい国民性だわ >>610
そのうち同じ年式のGT-Rでも、〇〇さんが組んだエンジンと
??さんが組んだエンジンで中古の値段の違いが出てくるとかあるかもねｗ そんな訳ないニダ
チョッパリが火を付けたニダ
撤退する日産への不買運動ニダ >>613
シトロエンもルノーもトヨタにしろワークスチームが機能してるけどヒュンダイやキアは全部外注やからな、ルマンもそうやろ >>467
高温になるエンジンルームにリチウムイオン電池ってバカの極みだよな
韓国メーカーだと絶対無いと言い切れないとこが恐いが 韓国・現代車の技術ですかね？ これは日本車にはないよ？ >>616
（´・ω・｀）ノ 今でもねえ。阪神電車のお顔、N700系JR西特急顔。
自分がやったら失敗作ばっかだｗ
職場に派遣大ベテランいて一手に担ってる。
自分のクルマエンジンも、職人さんかがやってくれたかな。
ぜんぜん壊れない回る。純正信者とかいわれるけど。 >>599
火事でアルミ合金が溶融し被害が拡大したのが問題なのだが？ｗ >>2
スレ立て人自演乙
レスが早すぎんだよバーカ >>621
チューナーなんて簡単に協力する相手を変えるんだよ
ハイニマーダーはBMWのM12/13もやってたし
国内でもトヨタのRV8Jを手掛けてた尾川自動車は元は日産のチューナー
この話題はここで止めとく >>622
ちゃんと、椅子の下のスペースに搭載したニダ！！ >>624
SRはノーマルでも400ps近くまでは耐えるよ
高回転も通常のSR20ですらロッカーアームが飛ばないようにすれば8000までは回せる
175psでショートストロークだから余裕で耐えるよ >>622
韓国は、自衛隊をまねて、リチュウムイオン電池搭載潜水艦を作るつもりらしいが・・・
超大型自爆魚雷だよなｗ 600万円位の車？
6日だから1日100万円位か
さすが朝鮮が誇る高級車 >>620
（´・ω・｀）ノ 東海野郎め！
つか、国鉄でも鷹取工場ではな「DMHエンジンで200ｐｓ出てるわ」
道理で複々線でぶっ飛ばしてた。確かにメーター105km/h
ケツから追ってくるのが110km/hなはずな153系が120km/h >>620
DMF14か〜、最近また同系列のエンジン載せた列車作ってたな >>615
画像では4気筒ということしかわからないな
4気筒はガソリンとディーゼルどちらもあるらしい >>630
（´・ω・｀）ノ SR16VE。なんかさ、「死ぬまでにもっとまわせやゴルや！」な響き。
たぶん自分が寿命で先に死ぬと思う。
その前がCA18DEだった。ターボがいまいちだったんだな自分。 発売早々エンジンにカーボンがたまって異常振動の不具合出した車だっけ
燃えたのか >>643
ターボはリッター当り150psは越えないと楽しくないよ
SR20で500psとか2JZで750psとか作ったけど一番刺激的だったのはブーンX4のブーストアップ仕様
6000までは全く加速せずそこから9500まで一気に加速する （´・ω・｀）ノ 皆の衆。機会があったら大型機関のバルブをすりすりしてみたまえ。
エンジンが愛おしくなるぞｗちんこサイズだしな。 >>326
社有車通勤サイコーっす。求人票はまずこれあるか見る
てか欠陥シートベルト車ばら撒いてるメーカーの事はだんまりなのみんな？ｗ パプテマス・シロッコ「我々の知らない武器(火病)が内蔵されているのか！」 ひれ伏せ、チョッパリ!!!!!!!
納車6日後まで問題なかった韓国の技術力!!!!!!!
誇らしいニダ!!! ジェネシスの最上位グレードだけに付いているドクロマークのボタン >>635
（´・ω・｀）ノ 「エアバッグは補助です」って表示があるんだが。。
シートベルトはどこまで耐用年数あるんだろうか？
すでにエアバッグの火薬なんぞ、23年でシケって爆発せんだろう。
まだ頑張ってる後席シートベルトに乾杯ｗ >>624
(*ﾟ∀ﾟ)ジャイアンツカラーの阪神電車。。。 ジェネシスもフェラーリに追いついたって事だよジャップ ツイン 火病 ターボ 搭載！
ある意味、トヨタを越えてるわwww >>664
燃えるとこ、フェラーリには消火器載ってるだろ。 >>653
（´・ω・｀）ノ 軽トラがいいな通勤車ｗ
4WD←→2WDの切り替えわからんかった…ただのレバーだったんだが焦ってしもて 俺の知り合いのガヤルド乗りはパーキングに入るといつもリアボンネットを上げて
クーリングしてたよwwwwwwwwwwwwwww 高級車の仲間入りだね
フェラーリとかアルファロメオはよく燃えてるじゃん
燃えてこそのスーパーカー これ割と格好いい車かなと思ってたんだが、やはり中身が伴わないのね 流石は走る棺桶韓国車。在日韓国籍ネトウヨジャップ連呼リアンも買わない訳だ。
在日韓国籍は愛国心を示す為に一家全台韓国車に乗らないといけない法律を作って
強制購買させないとね。 フェラーリのF40が一番燃えたニュースが多かったよ ストラダーレ使用はそんなに燃えん
と思うぞ ヤバいのはキャブのランボだよ タダでさえ燃調が濃いからヤバいんだよ >>671
文なら在日バイ韓国法を作る
文ならやってくれる >>660
（´・ω・｀）ノ まあ東亜+板住人さまに特別情報だ。
あの阪神電車のお顔は山形さくらんぼ産なのだよ。
ついでにサンダーバードこうのとりのお顔は兵庫産。 >>1
熱でシャシーが変形してサスが伸びきってるw
こんなの初めて見たわwww フェラーリとかよく燃えると言っても
新車が6日目でってのはさすがに珍しい
これは越えたといっても過言ではないな 保険会社、チョンコ製の車に車両保険は掛けられません
悪しからず
燃えたら自己責任かメーカーへ苦情を 燃ーえろよ燃ーえろよ炎よ燃えろ
カーボンではなく、ガムテープなのに凄いね！ 欧米では韓国メーカーの人気があるって、チョーセン人はデタラメを平気で言うよな。
古代から変わらん。
未来永劫も変わらんな。 >>687
ミッドシップ四輪駆動は理想的な駆動方式だよ 馬鹿チョンが作る乗り物は陸海空すべて危険((((；゜Д゜))) NO JAPANでも日本車買う奴が一定数いるのは理解できるよな
朝鮮人が作った車なんてタダでも乗りたくないものｗ この車をグクッったらカッコいいな！
日本車じゃ勝てないね >>707
欠陥車やぞ？
ガソリンもディーゼルも
エンジンが原因やからな 朝鮮人ってホント火事が好きやなー
モノにまで火病がうつっとるんかい クソジャップの下請けご作った品質の悪い部品から出火したんだろうね。
クソジャップは我が祖国にお詫びしろよ。
韓日の架け橋として面目を潰され腹立たしい。 しかし韓国ではよく車が燃えるな〜
世界で韓国だけが多い〜
なんでかな〜
韓国の国技 放火は関係無いのかな〜 >>1
ジェネシスなんてまあ壮大な名前つけちゃって完全に名前負け youtubeで見たけど GTRやフェアレディZやスープラを置き去りにしてたな 加速はすごいみたい フィルコリンズは訴えてもいいぞ、イメージ悪くなるわ >>713
目が悪いのか？置き去りにされてるほうがチョン車だぞw >>462
そもそもGDIはどうしても問題が解決できずに廃棄された
しかしそれをヒュンダイがパクリシータと名前を変えて売り出した
しかし問題はここから
GDIの問題を解決したといいつつも完全には解決できておらずさらに解決したことによって爆発しやすくなる異常加熱などの問題を抱えるスーパー欠陥エンジンが完成
でもそれ以外に技術がないのでそのまま売っている GDIの欠陥 カーボン付着増・オイル劣化
↓韓国人が改良
シータ カーボン付着→付着しない代わりにエンジンが焼き付く→オイル劣化→劣化しない代わりにオイルが即効詰まる ちなみに今回爆発した新型エンジン ラムダは焼き付かない代わりに爆発するようになったようだ
うむ素晴らしいコリアン >>672
キャブのランボルギーニの怖いところはサイドドラフトキャブでオーバーフローしやすいのに同調を取るのが困難というところ
キャブからガソリンが漏れやすく吹き替えしやすい >>721
ヒュンダイの技術を結集し凄まじい爆発力を生み出すエンジンの開発に成功したニダ >>713
2000万ほどくれたら直線ならGT-Rに負けない奴を作ってやるよ
2000psも出てればまず負けないだろう レクサスをライバル視してる時点で底がしてれいる
ドイツ御三家をライバル視しないとまず最初の一歩すらダメだろ >>103
ドュアリスが日本から消えて結構立てっているのにヨーロッパだとまだ売れているんだ >>725
もうすぐ終業。
・・・ガスタービン積んじゃえw つか、チョンはTop Gearの日本車特集の回を百回見てから文句を言って欲しいわw THE END OF GENESISとか、西川貴教かよ。 ヒュンダイ4発はまさかパクリGDI未だ使ってんの？ >>738
チョン国メーカーは自力でエンジン開発をやれないからw
エンジン開発は、なんだかんだで年数掛かるからね >>735
どこまで壊したら動かなくなるかの回すねw
30年前の日産車とローバーを比べる回も面白かった >>741
エンジン供給受ければ良いんやけどケチり過ぎやろ、パクリGDIなんて20年くらい前の良く燃えたヤツやんけ 普通は考えられない事だけど可能性としては
・エンジン内部にパーツが混入してた
・キャップの径が合ってなくて走行中にロックしてしまった
のどっちかかな？ くっそ〜〜
発火技まで使えるとは、侮れない
対まで捕まりそうになったら、韓国車なら発火で逃げ切れる
日本車なら証拠隠滅の火付けが疑われるが、韓国車なら自然発火が当たり前。
完全に負けたわ >>741
>>721のレスのように問題ありだけど新型エンジンを開発してる
V6やV8に関しては10年以上前から独自開発になってる >>745
今このクラスはどのメーカーもアルミ鋳物使ってる
だから燃えると終わりだね え？これで526万円もするの？
恐ろしく高いライターだな。
100円ライターでも一月くらい使えるのに・・ >>748
いや、ちゃんと商業ベースに乗せるんなら、耐久テストは時間を掛けないとダメだろw
開発だけなら、日本のメーカーだってたくさんやってる
ただ、商業ベースに乗るのは僅か なんか焦げたとかその程度かと思ったら、本当に映画みたいに燃えたんだな、なんかすげえ >>751
ボディの受け側もポロリとしちゃうんすかね？ >>757
事故っても無いのに燃える車なんて無いよ。
韓国人が整備した車ならあるかもなｗ >>753
擁護してるわけではなく、開発できないという意見に対して事実を述べただけだよ
V6やV8は可もなく不可もなくという性能だし評価もそんな感じだったけど、10年以上生産された実績はある
誤った内容で貶すのはホロンと同等と考えてるからレスしただけ >>759
通常の事故であれは割れることにより衝撃を分散させる
第一の目的は剛性アップ
複雑な形状も一体成型が可能となる
重量的には大して変わらない
ボディとの結合はリベットと接着剤の併用が主流だから簡単には外れないよ 火を噴いて空飛ぶ仕様なんだろ。すごいじゃないか。さすが韓国車。 >>1
ヒュンダイは火の車ってのを表現する為の新車だったんだね >>762
分析技術は向上してるけど生産過程が雑なんやろ、三菱の遺産しか受継いて無いから突抜けたエンジンは簡単には作れんよ レクサスのライバルで消費者アンケではジェネシスの勝ちとか朝にスレが有ったような ピストンが飛び出さないだけ進歩したのかな？
まあ頑張れ。 六日も走行出来たんだから、韓国車としては優秀だろ
他国では厳しいけど・・・ >>748
＞V6やV8に関しては10年以上前から独自開発になってる
もうヒュンダイ車に搭載されてるの？ 日本より規制が緩いんやからマトモなエンジンくらい作れや 諸外国の評価が高くて、色んなアワード獲得しとるそうやね。 >>775
V6はたしかGT-Rより安くて速いを売り文句にして出してルマンも参戦したやろ 熱持ちすぎたか、ガソリンかオイル漏れたか、単純に電気系統かで話は違ってくるな。
どれも韓国の品質問題ではあるが。 >>778
そんな事に貴重なドルを使うから
スワップ連呼することに成る？ >>776
規制がゆるゆる過ぎてこういう仕様も許されるのだろう
あれぞ先進国よ！ どんな車でも偶発的に燃えることはあるけど、ヒュンダイの故障率の本当の数字ってどうなのよ
アメリカかかどっかで、クオリティすげえで賞とか貰ったぞﾎﾙﾎﾙ！ってスレも立ってたが・・・・ 朝鮮人の車が６日『も』自走できたとか大ニュースやん！おめでとう！ >>775
ジェネシスのV6とV8は自社エンジンだよ
構成的には可もなく不可もなくという感じで海外の評価もそんな感じ
三菱が供給していた頃のV6は鉄ブロックだけどジェネシスはアルミブロックになっている
V8の三菱版はロングストロークだったけどジェネシスはショートストローク 韓国の車はレッドゾーンが多分2000r/minくらいだろ？
アイドリング中(700〜1000r/min)に車体が揺れるなら、1500r/minで走行する事を心掛けないと駄目だろ？
韓国の車を永く乗るなら、徐行がベストだと思う。
エンジン性能を考えると、ギアも前進後進で各1速が限界かな？
俺から言わせて貰えば、車の限界を超えた運転手が完全に悪い。 >>610
コスワースと言えば…
'90ティレルではブライアン・ハートチューンのDFRが大活躍だったのに、次の年のラルースではorz
極度の金欠だったので致し方無かったんだが。
「おっとー亜久里燃えてるー！」 >>3
いや、実際火が出たのはり地域メーカーの自動火の玉製造機なわけで…
クルマじゃなくて、自動火の玉製造機です。 現代ってオープンカー作ったことない実績からして基本的な技術がない。寄せ集めでしかない チョーセンジンに車のエンジンなんか作れるわけないやん
がわだけ真似てそれらしく見せるのが精一杯w >792
フォードDFVにはコスワースチューンとマクラーレンが使ってたニコルソンチューン
が存在したと思う ジェームスハントがワールドチャンピオン取った時がニコルソン
チューンだったと思たんだが？ 試作車を市場に投入してるんでしょ
後は野となれ山となれ式で >>1
火の車を実現するとは、確かにトヨタを追い越したかもしれんな
｡ﾟ( ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡ｳｪｰｯﾊﾊハハハ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼／ ＼／ ＼／ ＼ >>362
韓国はヨーロッパの国々とEPA結びまくって関税なしで安く売ってたからだよ
日本もEUやイギリスとEPA結んだからこれから欧州の人達も手に入れやすくなるんでない？ >>362
一度買って現代に懲りた消費者が大勢いる
現代はじり貧だよ。 部品の輸入が止まったから
国内で部品を調達したのだろう 自称高級車は燃えるし、シンプルな小型の安物なら大丈夫かと思えばインドとかでi10とかi20が燃えてるし
朝鮮車はフルラインナップで燃えるんだなあ >>797
（´・ω・｀）ノ いろいろありますな。耐久ポルシェ956/962も拡散したら変態車が現れるし。
だから自分関わったN700系新幹線はやめようずと思った。 >>797
DFVには派生版としてショートストロークのDFYが登場したけど
当初はコスワース謹製ではなく外部チューナーが作成したものだったはず
コスワースが作った際にヘッドの見直しが行われた
DFVファミリー
DFV 3L F1 F3000
DFX 2.65L インディ
DFL 3.3L 3.95L スポーツカー
DFW 2.5L タスカンシリーズ
DFZ 3.5L F1
DFR 3.5L F1 グループC
ほかにもヘッドが違うやつとかいっぱいあるからややこしい じぇね死す？
火病なんだから屁ニックスじゃないのか？ 燃やせ 燃やせ 真っ赤に燃やせ 怒る心に火を着けろ 倒せ倒せ 力の限り おまえの火病をみせてやれ >>791
（´・ω・｀）ノ 通常1000から2000までしか使わない日産SR16VEエンジン。
長持ちするな。7800で最高、8000でリミットだけど >>820
あまり回さないのはバルブには良くないよ
ある程度熱を加えないとカーボンが堆積しやすい
あとカムの潤滑はある程度回した時の油量で想定されているからロッカーアームやカムが減りやすくなる
暖気のしすぎでカムに虫食いが発生した事例もある >>821
（´・ω・｀）ノ エンジンもさ。飼いペットと同じく飼い主に馴染んでくるんだよな。
高回転用カムなんざ、きっと死ぬまであと数回しか使わんかなあ。 >>822
うちのは20万km近いけどたまにレッドまで回してるよ
万が一壊れてもスペアエンジンあるから気にしないw ヒュンダイってLPG仕様のエンジンで唐突にアクセル全開になって戻らなくなる車も売ってたよな
ネットに次々と人をはね飛ばしていく動画がいくつも上がっててマジ恐怖だった >>829
あるわけねえだろ、事故も起こさず燃えるなんて。
そんな事があったら、会社が傾くわｗ ヒュンダイ製品とかけましてえ、
ヒュンダイの経営と解きます。
どちらも火の車でございます。 >>190
なにがマツダをめざせだ失礼にも程がある。
トヨタとマツダの違いは無い。
むしろマツダが上だ。販売戦略が良くないだけだ‼ マツダは自動車でロータリーエンジン実用化したとこだぞ！
ちょっと知ったかぶりたかっただけでヤンス。 燃え上が〜れ♪
燃え上が〜れ♪
燃え上が〜れ〜カンナム〜♪ 韓国って未だ三菱エンジンのお下げ品使っているんだろうか
あれ韓国に作らせるとだめなエンジンになるんだよな・・・
ピストン加熱しすぎて飛び出したり 混ぜものガソリンで爆発したりと・・・ ヒュンダイの車って三菱の技術支援で成り立ってた気が・・
三菱どうすんのよこの件はｗ はっはーんなるほど韓国の独自技術ニダとコピペしてたチョンは嘘つきってことね。まず先にそっちの件で謝罪すべきでは？ 三菱でも無理だわ
三菱はもう無関係だし あとは知らんぷりだからな
ガワだけ残す前提ならフル改造でも行けるかもしれんがガワも品質悪かったはず・・・ >>844
日本国外だし安全基準はノータッチじゃね？ >>827
あれはおそらくスロットルの設計ミスではないかと思ってる
今時のスロットルはステッピングモーターで駆動されている
ステッピングモーター自体は電流を流さない限り動作しないので、信号がない=アクセルペダルが戻ってるとしてスロットルが閉まる方向にスプリングを戻す方向に常に働かせている
このスプリングの荷重に加えエンジンの負圧やブースト圧に打ち勝つトルクがスロットル駆動のステッピングモーターには求められる
モーターのコストは単純にトルクに比例するし駆動回路も同じく比例する
モーターのトルク設定を下げるとコストダウンになるが、トルクを下げるにはリターンスプリングの荷重を下げる必要がある
ここは万が一のことを考慮し余裕を持った設計すべきだけど、ギリギリを狙ったのではないかと推測してる 関係ないけどトラバントは展示品だけなら日本でもあるが
残念ながら公道で走れる車もう少ないんだとか
現存してるのは三年前の地点でもう3万台だとか
乗ってみたいけどオートマ免許限定だと乗れないし そもそもだが排ガス問題で無理らしい
EV化はその話聞かないしな >>851
何その難しすぎる理論
車作るのに知識求められてアクセルベダル問題について真面目に考えると
原因は余裕持たず戻るのになぜか戻りにくくするほど重くしたせいでアクセル全開になるとか恐ろしい
それだと組み立て以前の問題すぎねーか？ 組み立て段階で重さ計算しないとあかんって・・・ 600万円位の車かな？
6日だから1日当たり100万円か
さすが韓国が誇る高級車！ >>857
製品は実は国民の気質にも影響与えるんじゃよ
いや、マジだからこまるというか・・・ >>856
ボクは200万円のトヨタの車を
15年位乗っているけど
韓国人は6日で廃車にする程
金持ちが多いのかな？ >>858
朝鮮人は怒りをコントロールできない
朝鮮人英雄のソンフンミンが代表的 >>861
怒りがあっても我慢できるなら良いんだけど
なぜかその怒りが一日どころが一秒も持たず爆発
嫌な民族だ >>859
以前スマホも発火して
すぐにダメになってたよね
朝鮮人は金持ちだから
買って、すぐにダメになっても
何とも思わないのかな？
PCRキットもほとんど不良品ばかりだけど
何とも思わないのかな？
朝鮮人も不良品ばかりだけど
何とも思わないのかな？ さすが韓国だぜ！燃える姿が勇ましいぜ！燃えろ燃えろもっと燃えろ！www >>864
朝鮮人は不良品ばかりだから
お互いに不良品と気づかないのかな？ >>864
消費者は知らんけど
生産者はどうでもいいと思ってそう >>866
朝鮮じゃ有料と優良は敵ニダ
不良品と盗品とバチもんが大義ニダ 日本→100日で死ぬワニ
韓国→6日で廃車になる車
6日で600万円って、パクりに金かけてるねーwww 時代が進んで支那が5G 関連機器の中心になるぐらいだから
現代自動車ですらエンジンは割と新し目の技術でできている
2021モデルG80用は
2.5-liter turbocharged Inline-4 : 304 PS, 43. 0 kgf·m torque
3.5-liter turbocharged V6 : 380 PS, 54.0 kgf·m torque
Diesel 2.2-liter Inline-4 : 210 PS, 45.0 kgf·m torque
2017 モデルG80用は
5.0-liter Tau V8 420 PS/6,000 rpm and 383 lb.ft/5,000 rpm
3.8-liter Lambda V6 311 PS/6,000 rpm and 293 lb.ft/5,000 rpm
Dual Continuously Variable Valve Timing (D-CVVT)
数字は悪くない
それなりに経験は蓄積しているだろうが
ターボチャージャー付のエンジンは配管配線の取り回し
エンジン室内の空気の流れなどに熱対策設計が大事
結果は出火とでたな >>827
あの時はヒュンダイが事故にあった人に、口外しないなら無料で修理するって言ってたのがバレてたな ジェネシスじゃなくてジェノサイドだったというオチ？ >>876
韓国の自動車メーカーってエンジンをゼロから自力で起こしたことあんの？ 韓国といえば去年はBMWが何台も燃えてたよな。
流通してるガソリンに問題あるんじゃね？ >>876
>>880
案外エンジン開発自体は欧州かイギリスあたりの企業に委託してるんではないかという気も
ただ配管や補機のとりまわしなんかは自前で設計してるんだろうからそこで破綻してるのかもねぇ 耕運機よりも揺れるから問い合わせあった客のみエンジン交換対応してたって噂のあれか
やっぱダメだったのか >>418
メルセデスＡクラスの転倒事件でＦＲＷ未経験を曝け出す。
アウディＴＴクーペの空力不安定性からくる横転事故とか。
世界一のドイツメーカーですらやってる。 >>889
購入すれば漏れなく付いてくるというｗｗｗ 米軍納入用の軽油をGPSで監視しててもGPSを別車両に付け替えてまで
灯油にすり替えて納入するくらいの詐欺国家だからガソリンに混ぜ物くらい
朝飯前 初代TTは飛行機の翼と同じ揚力が発生するボディ形状にしてリアウイング付けないと危ないというテストドライバーの意見も全無視して
スタイリング最優先でそのまま販売したらやっぱり事故多い危険な車という評価がされて結局リアウイング付けたというアホな事やってたな ＡＩ搭載というわけではないのに、あの国の車は火病を起こすんだねえ。
さすが自称兄の国の最先端技術。 >>876
風の噂では韓国のエンジンは独自開発じゃなくて
ワールドエンジンをベースに
気筒数増やしたりボアアップしただけで
見かけ上の数値を上げてるとか聞いたww ピーキーなスポーツカーとかならまだわかる
なんで普通の車がそんな簡単に燃えるんｗｗｗ >>896
スマホと同じやな
あれもベンチ走ってる時だけ
スペックが見かけだけ上がるように偽装されてたし
しかも燃える所まで同じ・・・ 走行中にエンジンから火なんてフェラーリ並じゃないですか？ >>57
お前もチョン公の血が流れていてつらいよなｗ ドライバーのコロナ罹患を察知しただちに処理する画期的なシステムﾆﾀﾞ つくづく韓国車なんて買うものじゃないとの認識を新たにした。 >>909
忙しくって５日間乗れなかったんだよ、きっと iPadでドラマ見ながら組み立てているから仕方ないニダ トヨタ、中国完成車メーカーと6社連合で新会社設立へ。商用車領域でのFCV普及に向け
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1257324.html
アメリカのヒュンダイ推しの背景はこれ 軍用ヘリのスリオンとやらのプロペラローダーが
飛行中に外れる面白技術持ってるからなｗ
サムチョン製スマホも爆発するし、自動車が発火しても不思議じゃないよｗ >>921
発火炎上だけで爆発しないから欠陥車だろ 呼吸をするように、心臓が鼓動を打つように平気で嘘を言う劣等人種
元や女真族、朝鮮戦争の時に滅ぼさなかったのが残念だ 韓国製の物って、カタログスペックだけは良い
実際はそのスペック未満がほとんどで、工作精度が低いから細かい故障が出て耐久性が低い >>891
軍に対する明確な敵対行為
戦時中なら即決軍事裁判で極刑 今時の車ってこんなに派手に燃えるもんなのか・・・？ 登場人物が全員朝鮮人だろ
全てから詐欺の匂いがする えっ？まだ使ってるの？ワ-ルドエンジン
シータエンジンとかあったな >>934
いつの間にかヒュンダイの寝言が書いてある部分が削除されてるな ガソリンに変なのを混ぜてんじゃね?
そういや韓国だけBMWも燃えてたな。 ポルシェ、BMWなど走行中に火災するのは高級車の宿命ニダ！
日本車は安物だから火災しないニダ パクったエンジンは大丈夫だが、それをベースにコリアンテクノロジーで大排気量化したり、設計変更すると途端に燃え始めるK-テクノロジー >>43
デーゼルエンジンの不完全燃焼？ｗ どこ製のエンジンだよ >>934
＞2008年当時で年間生産能力は220万台となった。
∧ ∧ …ｷﾞﾘｷﾞﾘ
<||｀Д´∧_∧
（つ´ﾞ（ ） 実績のあるエンジンじゃないか
| 'ヽ､ ﾉ なにをしでかした？言ってみ
ヾ ｨﾞ , O）
~"(＿）､__) パワー上げる為にブースト圧上げて発熱増えたのにエンジンカバーとか付けて高級感を演出したら排熱が出来なくて発火したんじゃね？
最近のハイパワー車の傾向だけど、燃える車は初だな 高級車の代名詞フェラーリも走行中炎上した
これはつまりヒュンダイ ジェネシスはフェラーリ並の高級車と同じということだ
誇りを持つニダ >>362
ヒュンダイは欧州人に合わせた商品開発してる
例えばDCTを採用してるのも欧州人に合わせた設計
そして日本車より安い
自分達に馴染みのあるパワートレインで安いんだから、金のない人はヒュンダイ買うよ
決して悪い車じゃないからな
アメリカでは日本勢とかなり差を開けられてるが、サンタフェだけは売れてる >>942
あれは韓国で売るモデルに付けた韓国製EGRが悪さをしてた
基本的なノウハウが欠落してるから韓国人がイジるとロクなことにならない
韓国人は日本車のパクり作ってりゃいいんんだよ >>927
ヒュンダイが「世界一燃費の良いHV」と自慢してるアイオニック
プリウスに燃費も加速も勝ったとチョンはホルホルしてる
蓋を開ければホンダHVを朴ってモーターとバッテリーを大型化しただけなんだが、これが信頼性が低くてクレーム続出
ヒュンダイでは5年距離無制限の保証を付けトヨタとの差を必死でアピールしているが、情弱にしか売れない The Fire-Ball genesis ;-) 15分後には放水中止するのか
日本じゃ考えられない
鎮火してる様に見えてもシートの裏とかまだ分からないから、シート剥がして放水したり、相当長い間放水続けるからな >>957
あいつらの技術レベルでどうやって排ガス規制をクリアしてんだろ？ 触媒だけ日本製なんでしょ
燃費はエンジン制御でなんとかせんとならんけど、排気ガスの浄化は触媒で濾過するもんだし >>961
ドイツ製偽クリーンディーゼルでも韓国では規制基準無く引っ掛からずにクリアーしてた
発火問題後ウリナラは日本をモデルに排気基準を設定し規制を強化したぐらいニダ >>165
韓国ホルホルの在日ですら買いたがらない韓国車ｗ
在日が愛国精神発揮して買い支えてあげればヒュンダイも撤退せずに済んだのにな >>938
ひょんでは一からエンジンを設計できないがアライアンスは今はなくクレクレ一方のひょんではもうどのメーカーにも相手にされないから
20年近く前のうーるどえんじんをあれこれいじり回して使っている （´・ω・｀）ノ 今日も見かけたが、完全夜間で無灯火って犯罪車か？
それとも基地外ウェーイなんか？ 原因分からないからリコールしようがないし、
原因わかっても改善の仕方がわからない。
だからリコールもしないし保証もしない。 火葬も行える霊柩車なんだろ
他国には真似出来ない程度には先進的じゃないか さすがチョンの高級車
棺桶に火葬まで標準装備とは恐れいった >>971
(=ﾟωﾟ=)ﾉ ヒューズが飛んだのかな。昔の日産やマツダは新車でよくやらかしてた。 >>970
ウリ達は盗むことしか興味がないニダ
自分で作ったら負けニダ 嘘つき韓国人が作ってんだからな、こんなの信用できるかよ >>975
（´・ω・｀）ノ うちのパルサーは23年間。交換なしですぞ＞ウインカー、ヘッドライトバルブほか灯火類
カバーもガラスなんで今でもクリア アメリカ 車番付 なんと15位まで日本車独占ｗ
https://news.livedoor.com/article/detail/18037444/
1位:トヨタ ハイランダー
2位:トヨタ シエナ
3位:トヨタ タコマ
4位:トヨタ タンドラ
5位:スバル フォレスター
6位:トヨタ RAV4
7位:ホンダ パイロット
8位:ホンダ CR-V
9位:トヨタ プリウス
10位:トヨタ ハイラックスサーフ
11位:ホンダ オデッセイ
12位:トヨタ カローラ
13位:トヨタ カムリ
14位:ホンダ シビック
15位:トヨタ ランドクルーザー アメリカではジェネシス80はレクサスよりも人気あるからな ジョージア州海峡で転覆したままの自動車運搬船ゴールデンレイ号を御神体と崇める宗教かもしれん。
横たわる神に生贄を！ >>983
アメリカのレンタカーのクラス予約だとCAMRY or similarとかGMやTOYOTAの車名書いてあって実際には自称similarなひょんで車を渡されることが殆んど >>975
ヒューズと言えば
初代CIVICで夜中に中国道100km/hで走ってたら突然真っ暗に
咄嗟にハザードつけて徐々に減速したらガードレールが見えたのでそのまま非常駐車帯へ
ヒューズ確認したら左右ヘッドライトのヒューズが共通でそれが切れてて怒りに震えた思い出が >>985
レンタカーのクラスは主に車のサイズだからね
レンタカーでボロクソなキムチ車押し付けられるのに辟易してるビジネスマン多いから、キムチフリーを謳うレンタカー屋やったら流行るかも >>987
キムチフリーレンタカーいいね
俺もアメリカ出張で使うよ
破綻したハーツはそのコンセプトで出直せ >>980
長く乗り続けられるって書いてある。
長くのらないから、エクスプローラ多い。 >>986
(=ﾟωﾟ=)ﾉ 中国自動車道は全線80km/h規制ですよ。トンネルの出口にパトカーが隠れてるのもよくある話。
昔、桜塚やっくんというセーラー服を着た芸人さんが亡くなったりもあったので
くれぐれも安全運転を。 >>989
納車6日目で火を吹く日本車なんてねーよ
何で朝鮮人は何一つまともにできないの？ ホンダのようなもの
レックソスのようなもの
iPhoneのようなもの
キムチ以外は「のようなもの」でしか商売できない劣等工業国 >>996
作ってるのが人のような物だからしょうがないw 運転中の喫煙はおやめください
通常でも発火車体燃焼の恐れがあります このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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