【韓国】韓国ＬＣＣの失業大乱が現実化…１万人構造調整の危機 [動物園φ★]
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ⓒ 中央日報/中央日報日本語版2020.07.23 11:34
新型コロナウイルス感染症（新型肺炎）事態が長期化することで格安航空会社（ＬＣＣ）の失業大乱が現実化するかもしれないという懸念の声が上がっている。政府の雇用維持支援金の支給期限が終わる来月が山場になるものとみられる。
２２日航空業界によると、ＬＣＣ社長団はこの日、国会環境労働委員会で開かれた懇談会に参加して「雇用維持支援金の期限延長および支援対象の拡大を検討してほしい」と求めた。この席にはチェジュ航空・ジンエアー・ティーウェイ航空・イースター航空・エアプサン・エアソウル・フライ江原（カンウォン）などＬＣＣ７社の社長が参加した。エアプサンのハン・テグン社長は「切迫した気持ちでここに来た」とし、「新型肺炎というトンネルがいつ終わるか先行きが見えない中で支援金の期限が満了すれば打撃を受けるだろう」と話した。
ＬＣＣの中心的な要求事項は雇用維持支援金の期限延長だ。現行法上、雇用維持支援金は１年に最長１８０日まで受けることができる。ＬＣＣが３月から循環休職を施行したということを考えると、早ければ８月末から９月中旬まで順番通りに支援金支給が満了する。職員の休職手当ての４分の３以上を支援金で当てている航空会社は、支援金が切れれば全職員の無給休職に入るしかないという立場だ。
ＬＣＣ７社の全体職員規模は１万１０００人余りに達する。すでに人員の構造調整を施行して支援対象から外されたイースター航空もこの日「支援対象を拡大してほしい」と求めたと伝えられた。
９月から大規模な構造調整の風が吹くだろうという予測も業界に広まっている。海外で新型肺炎が再拡散しているせいでＬＣＣの主力路線である日本・中国・東南アジア旅客数がほぼないためだ。今月１〜２１日、ＬＣＣ７社の国際線旅客数は４３６３人で昨年同期より９９．７％減った。ＬＣＣは１−３月期に続いて４−６月期にも大規模な赤字を計上したことが分かり資金余力も失っている。
業界関係者は「国内線の運航はＬＣＣ間『出血競争』にほかならない」とし、「結局、実績の回復は国際線旅客の回復にかかっている」と話した。
https://japanese.joins.com/JArticle/268407 >>726
元海将「韓国軍のお買い物リストは自衛隊の装備品」
あいつらどこと戦う気なんですかねえ… >>1
山に登って崖の先を見ろ
今まで見たこと無い世界があるはずだから
そこで超賤塵には元々無い勇気を出して進むんだ。
。 もうだめだ俺
「韓国より１秒でも長生きすれば日本が滅んでもいい」と思ってるネトウヨに歩調を合わせられない
やっぱ日本人だから日本の幸せだけを祈ってしまう
韓国とか他所の国関係なく日本の安住と繁栄だけを祈ってしまう。そのために安倍を厄災のように思ってしまう
ひょっとして俺って異端か？ また失業手当の負担が増えるのか
韓国で財政担当なんかやってられないな あ〜日本はこの破綻にほぼ全く関係ないので逆恨みとかしないように。
不買運動は君たちが勝手にした事だしコロナは中国製。
奇しくも反日同盟のやらかしが重なった不幸。 四連休も韓国で終わるネトウヨの人生ってなんなんだろうな >>732
日本を住み良い国にするには害虫である在日の駆除が必要。
それが理解できないならお前は異端。 >>54
しかもその面積に、人口が５０００万人だからな >>732
関係なくって言っても
日本一国があるわけじゃないから
日本の繁栄が気に入らなかったり
思い通りにしようとして
妨害や破壊をしにくる国があるわけよ
その辺をまったく考慮してないって感じだな >>227
大韓航空やアシアナはLCCへの機材又貸しで利益出してる構造だから
LCC死んだら上も死ぬ >>743
その妨害する国を潰すためなら自国の利益度外視でやろうとするネトウヨに理解ができない >>745
別にお前に理解してもらう必要もないけどなw >>745
潰すことが利益になるから問題ないでしょ？
経済協力金とかも全くj無駄になったし >>747
その国全人口の5000分の1が失業ってなかなか良いじゃないw >>746
理解もしたくないわそんなこと
>>748
潰したことによる利益と潰す事によってでるマイナスを加味したらとてもプラスではないな >>745
これまでうやむやにやってきて
同じ失敗を繰り返してきたけど
完全に決着をつける事が
トータル的には利益なるとみてるんだろう。 >>751
潰してもプラスにしかならない
それも理解できないか
ヒトモドキの脳じゃw これから発生する（すでに発生している）失業者数に比べれば大した数ではないだろう >>751
＞潰したことによる利益と潰す事によってでるマイナスを加味したらとてもプラスではないな
半導体をパクられた損失が巨額なんだけど？ そもそも日本はノータッチ
勝手にノージャパン運動やって自滅しただけ >>754
つうかどうせ韓国はASEANとTPPに潰されるんだよねw >>749
それもそうか
一国の航空会社が7つ潰れるって書くと結構かｗ
しかしチェジュ航空が潰れると、韓国行きの激安チケットが無くなるのかな
在庫が里帰りし辛くなっちゃうなｗ >>753
完全に決着をつけるというのがどのことを言うのか分からんがネトウヨのやろうとしてることは低次元すぎてマイナスの幅がデカすぎる。 >>760
TPPに入れて貰えないから閉め出されて死ぬんで早いか遅いかの違いしかないよなwww 日本の「デッドコピー」でしかない韓国が潰れるのは、相当なプラスだなw 苦しいと思いますが No Japan はがんばって続けて下さいね >>762
反日すると餅を与えてたけど
改善するどころか事ある毎に
反日するようになってしまった。
反日すれば痛い目に遭うというのを
身を以て体験して貰い、
まずは様子を見てみる事にした。 >>4
これ
生きる価値がないのは強い
韓国人は人間とは全く異なる生き物 >>4
黙れ戦犯猿。
戦勝国師兄大韓には戦犯民族倭猿に対する戦勝国裁決権がある。
大韓内の倭猿の資産は米一粒まで大韓のもの。即時返還しろ。 >>762
TOYOTAはネトウヨ、まで読んだｗ
知ってるか？
メッキ産業は南朝鮮のGDP10%の基幹産業。
長年日本は南朝鮮のメッキ産業の顧客だったが、
この1年で契約切って、台湾やベトナムへの移行が加速してるぞ。
来年にはメッキ企業の30%くらい潰れるかもってよｗ >>764
サッカーも野球も日韓戦があると盛り上がるから好きなんだけどな。お互いの負けたくない気持ちがぶつかりあるのは ≫768
＞即時返還しろ。
どうぞ在チョ ン君が返還されて下さいなw >>773
え？
あの反則だらけの醜い試合で楽しめるの？
お前チョン？ >>773
民度が足りない国とは対戦したくないわ
スポーツはまだあの国には早いんだよ >>762
最終的に反日やっても
特にならないなぁと理解し始めれば
ある程度落ち着いた関係になる。 >>763
市場としても投資先としても何の魅力も無いんですよw
>>775
構って欲しくて仕方がない耳糞みたい >>776
>>777
その相手に勝つからこそ脳汁ドバドバにならへん？せこい相手に正々堂々勝つっていつもよりカッコイイじゃん >>780
ルールを守らない土人と対戦しても不快になるだけ >>778
理解する頭が無いかもしれないと思うの
だからずっとうるさい面倒な相手かも LCCは全滅するかもね？
コロナ問題は治療薬が普及するまで終わりはないように思える。 >>780
今やっている経済の日韓戦も楽しいよね？ｗ >>780
選手壊しに来る韓国はいりません
対外試合でやってくれるところある？
ユニフォーム交換すら拒否された韓国 >>780
ならんね
ルールを守らない生き物に不快感を覚えないってことは、お前にも臭い半島の血が入ってるんだろうな >>781
>>785
そいつらに勝つからこそサイコーに興奮するんじゃないか。反則上等のプロレスとか盛り上げ方よくわかってるよ。 >>786
日本はベンチから眺めているだけで
韓国が自滅してるからなあｗ
コスパは高いよ
今まで何でこうしてこなかったのか >>788
論外だな
その思想ならおまえも社会から退場になるんじゃね 損得の問題にスライドさせて「日本が損するぞ」って脅したところでもう手遅れ >>791
<丶｀∀´> ＜韓国が滅びようが日本が１円でも損したら日本の負けニダ！（震え声 >>782
そん時は、しょうがないので
弱らせたまま、極力放置しておくぐらいかな。 小規模国なのに、LCC７社というのが多すぎなのでは？
もともと国内で過当競争になってはなかったかな？
自然に淘汰される感じかも >>786
はなっから日本は相手にしていないと思いますよ。 社員を無給レイオフしてるんだから失業してるのと同じでしょ ムンムンの華麗な政策の一環。
どんどん共産化して北朝鮮との統一を押し進めまっせ！ >>796
韓国がボールがどうこう言い出した頃には、全員帰宅済みだしな >>787
ルール守らないか？競技の中ではルールの中で戦ってるだろ。おそらくマナーとかの方じゃないかあなたの言ってることは
>>790
だからルール厳守して反則したら退場になるんだし何か問題かね？反則したのに審判が反則とらないとかだとあれだが
>>795
ハブ空港としては日本より進んでるからなぁ >>799
韓国がボールはこちらにあるあちらにあるとか言い出す時は
ムービングゴールするから取り合うだけ無駄。 >>800
流石にそれは無いかと、いくら韓国でも
それで転職しても自己都合退職になるので会社としては費用がちょっと安くなる 日本より進んでるなら倒産はしないだろうねｗ
まぁ、頑張って 反日！NO JAPAN！のくせに、LCCのドル箱が日本行き路線というお笑い。 日本路線は旅客数も多く
片道３時間程で往復できる
ドル箱路線だった
自ら潰したのが韓国
新型コロナはトドメになっただけ
新型コロナが終わっても
ＮＯジャパンは続けるよね？ >>801
退場と選手生命に関わるケガじゃあ釣り合わないんだが。 >>799
日本側から見れば、アメリカとの関係で存在している徒花が韓国なだけで・・・。
「不要」と決まれば切り捨ててASEAN、TPPにシフトするだけなんですよね。 日本は嫌いな国だけど大学も仕事も余ってるから日本に行くっていうのはNOJAPANに反しないのか？
向こうの国内で禁止して欲しいわ ノージャパンとコロナと重なっちゃったから気の毒と言えば気の毒だわ(´・ω・｀) >>812
NO JAPAN連呼しながらスイッチぶつ森に群がる下等生物に正論が通じるかよw >>813
いくら何でも年間500万個も日本旅行しにくる状況が何年も続くって想定して事業推進するのは無謀かと
それでLCCが7社に膨らんだし ジャップの航空会社はさらにやばいらしいなw韓国はLCCのみでうまくいってるが >>808
韓国のルール守らないって具体的に何？反則してもちゃんと審判が裁いてるだろ？
>>809
韓国選手に選手生命を断ち切られた日本の選手ってそんなにいるの？あまり聞いたことないけど
>>806
反則したら退場になるってのもルールのうちやろ。退場になってもお構い無しに出てるとかではないし 馬鹿チョンの悲鳴が心地好い (^ .^)y-~~~ >>813,814,816
まぁ、「自業自得」ってヤツだなw >>817
朝鮮人の認識ではうまくいってるのか
変わってるな >>811
アメリカが韓国切り捨てに踏み切ってくれてよかったよ
これも安倍とトランプで関係築けたおかげなのかな >>817
え？
大韓航空もアシアナも南朝鮮政府の支援金を受けてるじゃん。
それでもすでにパイロットの無給休職始めてるぞ。 >>822
トランプとうまくコミュニケーション取るって相当難易度高いと思う。
欧州首脳は軒並み失敗してるし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
