0001荒波φ ★
2020/09/07(月) 16:12:40.59ID:CAP_USERhttps://japanese.joins.com/upload/images/2020/09/20200907152947-1.jpg
台風１０号「ＨＡＩＳＨＥＮ（ハイシェン）」が７日午前９時ごろ、韓国蔚山（ウルサン）海岸に上陸した。韓国気象庁は台風が東海岸に沿って北進すると予想したが、予想よりはやや西寄りに偏って陸地を経由した。
だが、慶南（キョンナム）内陸に上陸して韓半島（朝鮮半島）を貫くと予想した米軍合同台風警報センター（ＪＴＷＣ）や日本気象庁の予想に比べるとはるかに正確だった。
済州（チェジュ）大学台風予報センター長のムン・イルジュ教授は「予想とは違って台風は上陸したが、誤差の水準で見た時、おおむね正確」と話した。
◆韓国気象庁「台風８号、北朝鮮甕津（オンジン）半島上陸」 的中
これに先立ち台風８号「ＢＡＶＩ（バービー）」や台風９号「ＭＡＹＳＡＫ（メイサーク）」の進路予想でも韓国気象庁のほうが精度が高かった。
先月２７日の台風８号は北朝鮮黄海道（ファンヘド）の甕津半島付近に上陸すると気象庁は予想し、この通り同日午前５時３０分ごろ甕津半島付近に上陸した。これに比べて日本気象庁とＪＴＷＣは台風８号が北朝鮮新義州（シンウィジュ）付近に上陸すると予想した。
気象庁は「当初モデルが予測していた台風の進路よりは実際の台風はもう少し東寄りの経路で北進すると判断して予想進路を補正した」と説明した。台風９号は３日午前２時２０分ごろ釜山（プサン）南西側の海岸に上陸した後、この日午前６時３０分ごろ江原道江陵（カンウォンド・カンヌン）付近の南側東海（トンへ、日本名・日本海）に抜けた。気象庁が１日に予想した進路、すなわち慶南南海岸に上陸して東海に進出すると発表したものと大差はなかった。
反面、ＪＴＷＣや日本気象庁は全南（チョンナム）・麗水（ヨス）付近の南海岸に上陸した後、直ちに北進して韓半島を縦断すると予想していた。
このように今年韓半島に上陸した３つの台風に対して、韓国気象庁が日本や米国よりも正確な進路予想を出した。
昨年も韓半島に７つの台風が影響を与えたが、韓国気象庁の台風予想は大きく外れた事例はなかった。
◆韓国気象庁の全体台風予想の精度はまだ及ばず
だが、これは韓半島に接近する台風に限定した場合にのみ当てはまる話だ。
北西太平洋では年間平均２５．９個が発生する台風全体をみると状況は異なる。韓半島に影響を与える台風はこのうち年平均（１９７０〜２０１８年平均）３．２個だ。
気象庁国立台風センターが今年初めに出した報告書「台風の分析および予測技術」によると、韓日米３国の台風経路予想誤差結果は毎年違いはあるが、日本は２４時間と４８時間、７２時間前に出す進路予想で最も誤差が小さかった。韓国は９６時間と１２０時間予想で誤差が小さかった。
昨年の場合、２９個の台風が発生したが、２４時間前の予想で韓国気象庁の予想誤差は平均９２キロメートルであり、日本は８１キロメートル、ＪＴＷＣは８４キロメートルだった。４８時間予想でも韓国気象庁は１５４キロメートルの誤差があった反面、日本は１３４キロメートル、ＪＴＷＣは１４３キロメートルで誤差が小さかった。
７２時間予想では日本１９８キロメートル、韓国２０６キロメートル、米国２２２キロメートルの順だった。
反面、９６時間予想では韓国気象庁の誤差が２５５キロメートル、日本が２７２キロメートル、米国が２９７キロメートルで韓国が最も正確だった。１２０時間予想でも韓国が最も正確だった。
台風発生初期の予想は韓国がはるかに正確だが、時間が進むにつれて日本や米国と比べて精度が落ちるようになる。
特に、２４時間や４８時間予想の場合、欧州中期気象予報センター（ＥＣＭＷＦ）や全球予報システム（ＧＦＳ）など気象予測モデルが提示する経路よりも韓国気象庁の誤差のほうが大きかった。
中央日報日本語版 2020.09.07 15:31
https://japanese.joins.com/JArticle/269972
