【中央日報/韓経】ＧＭ・ＢＭＷの電気自動車も火災・リコール…困惑する「韓国製バッテリー」[10/15] [右大臣・大ちゃん之弼★]
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現代自動車の電気自動車「コナＥＶ」で相次いで火災が発生した中、米ゼネラルモーターズ（ＧＭ）、独ＢＭＷなどが生産した電気自動車とプラグインハイブリッド（ＰＨＥＶ）自動車でも火災の危険性が提起され販売が中断される事例が続いている。共通して韓国企業が生産した二次電池（バッテリー）が火災原因として指摘されている。
韓国企業は電気自動車に対する消費者不信につながらないか懸念している。
米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）はＧＭの電気自動車「シボレー・ボルトＥＶ」の火災事件の通報を受け予備調査を進めているロイターなどが１４日に報道した。調査対象は２０１７年から２０２０年までに生産されたボルトＥＶ７万７８４２台だ。ＮＨＴＳＡに寄せられた火災事件３件はいずれも後部座席下部で発生した火が内部に燃え移ったことがわかった。
ＮＨＴＳＡは火災原因をバッテリーと特定していないが、火災発生地点が「バッテリー部位」と説明し可能性があることを示唆した。ボルトＥＶに使われるバッテリーは全量ＬＧ化学が供給する。ＬＧ化学はこのバッテリーを忠清北道（チュンチョンブクド）の梧倉（オチャン）工場と米ミシガン工場で製造した。
ＢＭＷもＰＨＥＶ車両の火災危険性のため２万６７００台に対する販売中断とリコールに入った。ＢＭＷは「バッテリー充電時に火災の危険があり、当分は充電をしないでほしい」と顧客に勧告したと明らかにした。該当車両はＳＵＶモデルである「Ｘシリーズ」から「３・５・７シリーズ」、ミニ「カントリーマン」などだ。ＢＭＷはドイツだけで１８００台ほどを回収し、すでに生産した３５００台は販売しないことにした。
ＢＭＷの電気自動車とＰＨＥＶ車にはサムスンＳＤＩのバッテリーが主に使われる。昨年から中国ＣＡＴＬが供給会社に追加されたがそれまではサムスンＳＤＩが単独で納品してきた。
サムスンＳＤＩ関係者は「該当モデルのバッテリーセルを供給しているが、火災原因がバッテリーセルなのかは究明されていない。リコールと関連してＢＭＷから公式に通知された内容はない」と話した。
ⓒ 中央日報/中央日報日本語版 2020.10.15 08:41
https://s.japanese.joins.com/jarticle/271202
https://i.imgur.com/o4Bgrx3.jpg
ＧＭの電気自動車「シボレー・ボルトＥＶ」 >>155
電気自動車と銘打ってガソリン車か
頭いいな さすが火病の民がつくるバッテリーだけのことはある
つうかアメ車企業もガラクターがあんだけ発火事故起こしてるんだから
サムスンにEV車の基幹部品であるバッテリー発注するなよ >>162
ガソリンエンジンも電気で点火するからな韓国技術だ
くそジャップ GMもBMWも韓国に関わっちゃったね
米国で集団訴訟されたら負けだな >>1
だから幾らリコールして交換しても、完治することは無いて言ってるだろ原因不明では
製造工程で出て来る欠陥部品を弾かないと無理、朝鮮製品は品質管理が出来て無い よく燃えるでしょ
物が燃えるのは何時も・・・
爆発するのは何時も支那と決まってますからね 原材料に安価な不純物の多いものを使っているんだよ
だから燃えやすい >>164
あの支那でさえお断りしたのが韓国製バッテリー
韓国のだけ許可が出なかったという逸話有り >>154
電気自動車のランニングコストの安さと、製造コストの高さを合わせて考えると、
古典的な内燃機関自動車に対してトータルでエコなのか甚だ怪しい
事故死のリスクにさえ目をつぶれば、軽自動車が最強なのは間違いないわけで 大韓民国に中国のウイルス研究所か！韓国人の皆さんおめでとうございますwww第二の武漢になるでしょうwwwザマァw >>102
タカタは破綻した
タカタスピリッツを脈々と受け継ぐJSSJのシートベルト売り込みにしとけ >>168
火は韓国が発明した物ニダ！くそじゃっぷ！！
ぐらいは言えよ。 そりゃあダンピングで補助金でるなら製品の質はどんどん落ちるよな >>160
車は事故から逃れられないからなwたとえ自動操縦がメインになったとしてもわざわざ手動に切り替えて事故る馬鹿は絶対に居るw そもそも韓国製そして中国製ってだけでリスクが伴う事を自覚して欲しいわ。
ましてや最近だと韓国製はよく燃えるし、下手すりゃ近年だと中国製の方が質が良いぐらいだ。 >>164
トランプやその他のシロンボが、対コロナ防疫を何もしないで
「どうせ平気だよhahaha」とかやってバンバン感染してるのを見ると、人類の知能ってあんなものなんだなと再確認した
チョンがものすげー怪しい信頼性の部品を売り込んできても、コストの安さを優先してリスクには目をつぶるのだろう >>14
あれも原因は朝鮮製でその頃と何一つ変わってない 数年前の米国ドラマでシリコンバレーてのがあって、その中で
「サムスンのギャラクシーは爆発事故を起こしてから航空機持ち込み禁止だぜ」
というネタがあって懐かしくて笑ったんだが、
今もこの国の電池は爆弾なのか？
最初の技術をパクるところまではできる。
けど、その後の改良や修正やメンテができない。
だから爆発する電池はずっと爆発し続ける。 >>174
当たらなければ（妊娠しなければ）どうということはない！
とエロい人も言ってる 韓国製（笑）
NO KORIA 紛うこと無き世界標準
金払ってもお断りだわ朝鮮人の作ったものなんて 韓国の平均年収は日本の3分の1しかないらしいからな。
でも、日本で年収200万ぐらいのやつは、韓国人に負けてるってことだぞ。
日本の手厚い義務教育を受けておいて、韓国人以下、みたいな国賊は、
このスレにはいないよな！ >>154
テスラがノートPC用の電池で車作った時は度肝抜かれたな >>176
JSSJもデータ捏造だってさ
またもやリコールかもだと 類似の記事を何回も見ているけど、
欧米は何回同じ失敗をすれば、韓国製がヤバい理由は
韓国人自体が製品の設計から生産までに致命的に向いていないからだと言う事に気が付くんだろうな？ >>174
最近LCA規制(生産からCO2見ましょうって規制)の話がまた出始めてるね。
昔はクリーンディーゼル推しでヨーロッパがそれ強く言ってて
いわゆるディーゼルゲートでしばらく聞かなくなってたけど
最近またeFuelの話題と合わせて騒ぎ始めた。
流石に完全に内燃機関に戻すとは思えんけど電動化の流れは
どこかのタイミングで少しペースダウンするかもね。 >>191
だからタカタスピリッツを脈々と受け継ぐ…以下略 機械にも火病を学習させるなんて、人工知能の最先端を走ってるのかな？（棒 >>188
平均年収が低い理由は30歳以下の若者の完全ニート率で50%あるからだね
仕事が無い素敵な国、仕事をしなくても生活出来る素敵な国 >>188
ちなみに韓国の平均年収とやらも、ちゃんと金をもらってる連中が対象。
昨今の韓国だと賃金未払いが多発してる事ぐらいは知ってるでしょ？
韓国の平均年収は”平均”となってないんだよね。 一人ても多くのクソチョンが焼け死にますようにwwwwwwww >>20
ラオスでやらかして、フッ化水素横流しまでしてるSKが生きてるから
裏で政府からジャブジャブじゃないかな BMWは終わったな
安全とか気にしない企業ってことで どのみち日本人は貧しくて軽自動車しか買えないから、EVなんて高嶺の花
「自分達が買えないものならケチつけてやる！」って精神でネトウヨ達が遠吠えしてるってこと
分かりやすい行動パターンだわ >>32
そこは「韓物買いの銭失い」といこう。
それとも「韓物買いの命失い」？ >>204
買える買えないって話では無いのだがなｗ >>1
誤解だから解けばよい話
正しいLG認識をすれば分かってくれるはず。
ていうか、差別や妬みなんじゃないかと疑っている。 韓国製を使ってると電気自動車そのものの未来が絶たれるよ
歴史に学べよ >>185
怒り狂って抗議デモ起こしそうな内容だけど無事だったの？ LG化学の株価は年始からの比較で2倍になってる
株と無縁の人生を送ってるネトウヨ達にとては関係無い情報だったかな >>182
ワロタ
こういう洒落ができるのも漢字を使うおかげだな 自動車業界はどこも悪い話ばっかりだな
日本でもタカタの事業引き継いだとこが問題起こしてるしさ・・・ 耐久テストだけで環境テストしてないんだろうな
リチウムは高温に弱く輸送だけでも劣化する
車積用じゃないけど初期の日本製も海外で爆発火災起こした
原因は輸送時の劣化 >>203
一回リチウム電池の仕事で関わったけど
無茶苦茶厳しいこと言ってくんのよね
事故で発火したら責任全部こっちに被せる勢いで
途中で交渉継続していいんか？って思ったw バッテリを屋根につけるか牽引車にして火災が起きたら
切り離せるようにすればいい。
火が出ることを防ぐのではなく、火が出ても
問題ないようにすればいいんじゃないかなｗ アメリカでLGとSKが訴訟合戦やってたな
元々パクってきた技術をパクられたってねｗ
しかも堂々と証拠隠滅まではかってバカじゃねーのって >>219
EVの電池がどんだけの重量なのかを全く知らないんだね、笑った トリプル０と似たパターンか
精密度が足らなかったとか
適当に作ったとか >>1
ブヒャヒャヒャヒャ
チョーセンジンがまともな物を作れるとでも思った？
水車、できたのかよ？
月に行って来たかぁ？
クソどもが！ >>213
有望な投資先がないのと空売り禁止の相乗効果だな
まるでリチウムイオンを見るようだ
軽くて大容量という魅力とそれがはじけた時の悲惨さがね >>3
売春婦像で揉めてるから遠隔操作で発火させてるだけ >>213
アリが借金して買い支えてる相場がいつまで持つことか もはや、「Kの法則は」全世界共通！
例外は一切存在しないニダーｗｗｗ >>211
ヒュンダイは今年9月にアメリカで60万近いリコール出してるね パナソニックは自転車のバッテリーも31万台リコール
日本って自転車の電池すらまともに作れないんだな >>230
お宅LG化学がなぜ派手に株価上昇したのか全く知らないんだね 電池すらもまともに作れないのに、自国で原子力潜水艦を作ろうなどと考える脳みそが素晴らしいw
チョン猿ｗｗｗｗ 素人が考えたってバッテリーの漏電か摩擦熱があるところへのガソリン漏れぐらいしか発火原因なんてないと思うのだが >>233
発火させて人に怪我させてる韓国よりは安全性を最優先した日本は褒められたもんだな。 おっと、パナソニック自転車バッテリーのリコールは31万台じゃなくて34万台だったわ34万台 >>237
エアバッグ暴発のタカタは20名以上を死なせてるけど、もう忘れたのか？老人は記憶力無いもんな >>51
ウンコ喰い過ぎて頭に蛆がわいてるぞww
死ね >>239
テスラから受注したからだけど、まさか知らなかったか？ここEVのスレなのに君ら無知過ぎじゃね >>234
株価なんての安い時買い高い時に売ると言うのを繰り返すだけのマネーゲームですよ。
別に、好材料が無くても株価が上がる事例はあるしね。 ダンピングで必死に売り込んでるんだっけ
赤字な上に欠陥品って だって欠陥人間が作ってるんだもの
まず韓国人をリコールすべきでは？ 韓国人には無理だな
製造工程で不純物混じると駄目だからな
不純物がない素材用意できる？
韓国で製造可能な素材なら無理だね >>233
あれね、電池セルそのものの製造不良じゃないんだな
LGのどうかなー？ どこの部品使ってるかも購入時の仕様書に載せてほしい 富士通が発売したノートPCのバッテリー発火、可能性があるPCだけで１，７１２万台
これが日本の現実 >>234
支那に買収されるて方かどっちでも良いけど、上海のビルが売れなければどうせ倒産 BMWはチョン製のバッテリーつこてたんかw絶対に買わねえ なんで朝鮮人の血が入った連中は企業価値＝株価総額と言う形でしか目に入らんのかねぇ
本当に馬鹿と言うか何と言うか、そら株で失敗して自殺する連中がワラワラ出る筈だと 我々も困惑しているｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! >>238
で？
その自転車すら作れないだろ？
韓国に電動自転車作ってる会社あるの？ >>29
日本製は需要賄える生産能力を失ってそう。
南朝鮮製より安くて安全な中華製は米中摩擦の煽りで採用しにくいんだろな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
