【中央日報/韓経】GM・BMWの電気自動車も火災・リコール…困惑する「韓国製バッテリー」[10/15] [右大臣・大ちゃん之弼★]
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現代自動車の電気自動車「コナEV」で相次いで火災が発生した中、米ゼネラルモーターズ(GM)、独BMWなどが生産した電気自動車とプラグインハイブリッド(PHEV)自動車でも火災の危険性が提起され販売が中断される事例が続いている。共通して韓国企業が生産した二次電池(バッテリー)が火災原因として指摘されている。
韓国企業は電気自動車に対する消費者不信につながらないか懸念している。
米道路交通安全局(NHTSA)はGMの電気自動車「シボレー・ボルトEV」の火災事件の通報を受け予備調査を進めているロイターなどが14日に報道した。調査対象は2017年から2020年までに生産されたボルトEV7万7842台だ。NHTSAに寄せられた火災事件3件はいずれも後部座席下部で発生した火が内部に燃え移ったことがわかった。
NHTSAは火災原因をバッテリーと特定していないが、火災発生地点が「バッテリー部位」と説明し可能性があることを示唆した。ボルトEVに使われるバッテリーは全量LG化学が供給する。LG化学はこのバッテリーを忠清北道(チュンチョンブクド)の梧倉(オチャン)工場と米ミシガン工場で製造した。
BMWもPHEV車両の火災危険性のため2万6700台に対する販売中断とリコールに入った。BMWは「バッテリー充電時に火災の危険があり、当分は充電をしないでほしい」と顧客に勧告したと明らかにした。該当車両はSUVモデルである「Xシリーズ」から「3・5・7シリーズ」、ミニ「カントリーマン」などだ。BMWはドイツだけで1800台ほどを回収し、すでに生産した3500台は販売しないことにした。
BMWの電気自動車とPHEV車にはサムスンSDIのバッテリーが主に使われる。昨年から中国CATLが供給会社に追加されたがそれまではサムスンSDIが単独で納品してきた。
サムスンSDI関係者は「該当モデルのバッテリーセルを供給しているが、火災原因がバッテリーセルなのかは究明されていない。リコールと関連してBMWから公式に通知された内容はない」と話した。
ⓒ 中央日報/中央日報日本語版 2020.10.15 08:41
https://s.japanese.joins.com/jarticle/271202
https://i.imgur.com/o4Bgrx3.jpg
GMの電気自動車「シボレー・ボルトEV」 >>845
そらそうだ、MADE IN KOREAとは誰も知らないしなww なんでこんな不良品を
韓国人は技術は世界一と誇れるのか
「危険な安物」の間違い >>845
保険料爆上げだな
ギャラクシーと同じ韓国製と発表されたら(笑) >>845
韓国製バッテリーが粗悪品であるって認めてるw 少なくとも買うときにどこ製のバッテリーか分かるようにして欲しいね
日産もパナからシナ製にこっそり変えてたりそれはやめてほしいわ
バッテリーだけは知っておきたい >>852
とりあえず>>831の記事ではギャラクシーの爆発について触れられてるw 馬鹿じゃねーのwドイツが嫌々日産リーフ持ち上げたりして電気スタンドインフラを日本に整備させようと頑張ってるのに爆発事故で足を引っ張るとかwww サムチョンのガラクターS20も不具合出まくりらしいなw made in korea・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・!
爆発はおまけです・・・・・・・! 予想される事態なのに韓国製使ったメーカーが馬鹿なだけ >>1
爆発させるチャイナボカンをマスターしたら支那と同レベル これだから電気自動車に未来はない
高い、危険、長く走れない
燃費の良いガソリン車でいいじゃん チョンなんか信用するからだ
安全が関わる部分はチョン製をつかうな >>870
ハイブリッドで十分だな
回生ブレーキで燃費向上させる
路線バスとかトロリーバスの代替えでしか選択肢無いんじゃね? ここまでくると韓国人はバッテリーは燃やすものだと勘違いしてるのかもな LGってバッテリー部門の分社化目論んでるけど
これ関係してんのか >>875
分社化で思いつくのは朝鮮名物 倒産逃亡だな バッテリーって不純物が混じると発火しやすいよね
高純度フッ化水素を作れない国がバッテリーを生産する行為は犯罪だな >>44
生真面目さが無いからな
北は恐怖で制御してるし 車載用リチウムイオンバッテリーは巨大だ
単三電池を何万本も積んでるようなもの
「電解液→液漏れ→熱膨張→爆発」
リチウムイオンでは普及きびしい
レアメタルもコバルトとか足りない >>1
ノートパソコン、スマートフォン、タブレットと同じ問題
どうしても熱膨張爆発火災のリスクを避けられない
情報家電は小型だから火傷くらいで済むけど 確かJRも南鮮産バッテリ採用してたようなw
まぁ非電化=田舎で使う分には燃えても平気か ここ数年のLGの投資額が半端ない
もう後戻りできないから突き進むしかない >共通して韓国企業が生産した二次電池(バッテリー)が火災原因として指摘されている
放火魔w >>880
(=゚ω゚)ノ そいや昔。単一の乾電池いっぱい繋いで電車動かす!ってやってたなあ… >>886
これが蓄電池式電車のヒントになったとか?
専門家は動くわけないって豪語してたのに(笑)
実際に2キロ位走ったと言う
ま、昔ながらの抵抗制御なら機構単純で簡単やからな…
なんの専門家なんだろうか… 日本じゃ聞かない
仕向け地ごとにバッテリーのメーカー違うのかな >>758
産まれながらにメガンテとパル糞テが使える そらそうだろう、としか。
こんなのよくニュースになるな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています