【中央日報/韓経】ＧＭ・ＢＭＷの電気自動車も火災・リコール…困惑する「韓国製バッテリー」[10/15] [右大臣・大ちゃん之弼★]
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現代自動車の電気自動車「コナＥＶ」で相次いで火災が発生した中、米ゼネラルモーターズ（ＧＭ）、独ＢＭＷなどが生産した電気自動車とプラグインハイブリッド（ＰＨＥＶ）自動車でも火災の危険性が提起され販売が中断される事例が続いている。共通して韓国企業が生産した二次電池（バッテリー）が火災原因として指摘されている。
韓国企業は電気自動車に対する消費者不信につながらないか懸念している。
米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）はＧＭの電気自動車「シボレー・ボルトＥＶ」の火災事件の通報を受け予備調査を進めているロイターなどが１４日に報道した。調査対象は２０１７年から２０２０年までに生産されたボルトＥＶ７万７８４２台だ。ＮＨＴＳＡに寄せられた火災事件３件はいずれも後部座席下部で発生した火が内部に燃え移ったことがわかった。
ＮＨＴＳＡは火災原因をバッテリーと特定していないが、火災発生地点が「バッテリー部位」と説明し可能性があることを示唆した。ボルトＥＶに使われるバッテリーは全量ＬＧ化学が供給する。ＬＧ化学はこのバッテリーを忠清北道（チュンチョンブクド）の梧倉（オチャン）工場と米ミシガン工場で製造した。
ＢＭＷもＰＨＥＶ車両の火災危険性のため２万６７００台に対する販売中断とリコールに入った。ＢＭＷは「バッテリー充電時に火災の危険があり、当分は充電をしないでほしい」と顧客に勧告したと明らかにした。該当車両はＳＵＶモデルである「Ｘシリーズ」から「３・５・７シリーズ」、ミニ「カントリーマン」などだ。ＢＭＷはドイツだけで１８００台ほどを回収し、すでに生産した３５００台は販売しないことにした。
ＢＭＷの電気自動車とＰＨＥＶ車にはサムスンＳＤＩのバッテリーが主に使われる。昨年から中国ＣＡＴＬが供給会社に追加されたがそれまではサムスンＳＤＩが単独で納品してきた。
サムスンＳＤＩ関係者は「該当モデルのバッテリーセルを供給しているが、火災原因がバッテリーセルなのかは究明されていない。リコールと関連してＢＭＷから公式に通知された内容はない」と話した。
ⓒ 中央日報/中央日報日本語版 2020.10.15 08:41
https://s.japanese.joins.com/jarticle/271202
https://i.imgur.com/o4Bgrx3.jpg
ＧＭの電気自動車「シボレー・ボルトＥＶ」 バッテリーって定期的にリコールしてくれた方が嬉しい気もするんだw いつもの、”仕様です”でいいじゃん。
すぐに放火するのが韓国のお家芸だから。 >>321
テスラのEV車が原型とどめないレベルで爆発四散したのに安全性w 従来自動車はゼロディファクト思想の超高耐久消費財とでも言うべき製品でしょ
今の電動車関連は家電製品の延長みたいにしか見えない >>346
今日も＋ですけど、なんでこの板の皆さんってリアルタイム株価チェックすら出来ないのかな
よほど貧しくて株と無縁の人生を送ってるって事だよね >>355
で、なんで２年前と比べて今年はまだ低いのかなあ・・・ >>353
１サンプルで全てを語る、それって底辺特有のレス手法だよな >>355
例えば俺は仕事の合間の書き込みやでな。時間余りまくりのお前と同じと思うなよ >>355
貧しくて株価チェックで現実逃避してるのが君でしょ？ 朝鮮人てすぐテスラ連呼するよねw
朝鮮関係無いのにw >>349
EVは車じゃ無くてガジェットツールだから仕方無い所かと >>356
２年前と比べて２倍だけど、もしかしてチャートを見る事自体が出来ないのかな？
どんなネット環境なんだろう、もしかしてガラケーか？ >>355
韓国の不良パーツに世界中が迷惑してるってすれでなんでホルホルできるのか不思議なんだが
脳みその構造が人間と違いすぎるわ >>357
おやおや言い返せなくなっちゃったからレッテル張りに逃げちゃった？ >>359
発作的に負け惜しみしちゃうって事は、俺の書き込みがよほどお前の心に突き刺さったんだろうね >>365
その点日本は下請け仕事すら貰えないから安心だよね 車の取説に「この車には韓国製のバッテリーが使用されています。
発火の危険性が高いのでご注意ください。」って書いとけよ。 バッテリーを石綿で覆ったら良いのではないでしょうか。 アマギフて論破されまくって株価とテスラにしか出て来ないよなw この板の皆さんが束になっても俺１人に対して知識で勝てないみたいだね
これって俺が特別なんじゃなくて、この板のレベルが極端に低いから
この板って、つまりそういう役割を負ってるんだろうな、すなわち底辺同士で慰め合う場ってこと >>369
同じ文体で延々と話題そらしばっかだからスグ分かるっしょｗ >>364
ああ、２年半前と書かないとダメなのか
2018年3月に11万ウォンあったけど落ち込んだんだねｗ お、兵役怖くて帰れないオカマ野郎が涌いてる？
もう一人はどこ行った？ >>372
その心の支えのテスラさえ打ち砕かれてしまって彼はどうすんだろうなw >>373
お前は自分に不利なレスを無視してるだけの無能だもんね。 >>377
お前が調べたのはLG電子だね
このスレで話題なのはLG化学
通りで噛み合わないはずだわ、笑った笑った >>376
リアルでもストーカーやってそう
前科ありそうだしｗ >>365
チョン代は数兆WONの追徴金も有るし、欧米ではニンニク臭で売上ガタ落ち LG電子とLG化学を混同しちゃうようなリアル底辺の群れってこと
このスレが韓国や中国で翻訳されてネットで紹介されたら、お前ら最高の笑いモンだわ さすがは韓国 頼まなくても厳冬期仕様のバッテリーをつくっちゃってる
寒いとき燃やすと心も体も暖かい 日本を除く世界各国の自動車メーカーは購買部門を強化しなさいよ。
納品検査部門も抜き取りじゃダメ・全品破壊検査を繰り返してください。
１０年後に採用したら良いかも。 >>385
オプションにキムチトッピングは韓国車らしさがでてるよなw >>382
ああ、済まない
ありがとう
今年の夏から下がった理由は何か分かる？ >>385
アレはチョンの体臭だからなぁ・・・。
ファブリーズで消すしかない。 二次電池 稲作 仏教 漢字 製鉄 建築 和歌 剣道 柔道 茶道 桜 折り紙…
日本は古来より先進技術と文化を、朝鮮半島から学んできた。
いわば日本は弟、中国は父、朝鮮は兄だ。
その弟の日本が二次電池で兄朝鮮を凌駕するなんて
同じ弟の日本人として本当に恥ずかしい。
国と国とがギクシャクしても、逆にギクシャクした時こそ、
弟日本と兄朝鮮の、二次電池で民間の、草の根の、
経済技術文化の友好協力交流が大事と、
親から教わりましたけどね。 >>80
日本製のジャイロが壊れてるから携帯の位置表示が正確に出ない！
→韓国組立品のみでのエラーで日本製品自体は問題無し
っていうの思い出した。 >>386
嘲笑されて馬鹿にされてる君が言ってもなぁ 殺人エアバッグ暴発で倒産したタカタは債権額３５兆円
そりゃ当然、２０人以上を死なせちゃったもんな
一方で韓国の電池はどうだろう？倒産どころかそもそも人１人死んでないんだよね
ネトウヨ達はタカタの事を棚に上げて韓国叩いてホルホルしてるけど、それ無知丸出しの行為だわ リチウムイオン電池
・品質がばらつきやすい
・引火点が低い
・周囲温度が高すぎても低すぎても劣化が進行する
・深い充放電を繰り返すほど早く劣化が進む
・劣化が進むと動作中のバッテリーの発熱が大きくなる
EVの足元にはこれが100〜300セルぐらいぎっしり敷き詰められている
どれか1個の発熱が引火点を越えるとドミノ倒しになる >>389
EVだと内燃機関を積んでないから、部品に染み込んだ異臭が取れないのが原因 やっぱり火病って頭に血がのぼるとまともな思考もできなくなるんだな
たぶん精神的なものじゃなくて構造的な物だから
外科手術してもらったほうが良いよ
今後韓国人は脳整形をしないと国外に出ちゃ駄目って法律作ったほうが良いと思う 日本が相手にしなければこのザマですわチョンコざまあカッコワラ 韓国企業を棚に上げて日本企業を叩いてる無知が大声で自己紹介してておもろいなw テスラはバッテリーを水冷にしてるけど、日本にはこの程度の技術力すら無いもんね パナソニックとＣＡＴＬとＬＧ化学が
リチウム電池のシェアを争っている中で
今後どうなるか予測がつかない
という状況になっているのは分かった >>385
【自動車】 米国で 「ヒュンダイ車がニンニク臭い！」と苦情殺到 過去には「イカの臭いがする」との苦情も★2 [09/11] [新種のホケモン★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1599821151/ >>400
そりゃ自動車販売台数で常に上位の日本メーカーだから、販売した車両の数も莫大だし、数が莫大なら事故等の数も比例して多くなる。
当たり前の事だね。
一方の韓国は数が少ないから、事故の頻度も少ないと
良かったね。 メーカー側が韓国企業にバッテリーの事で質問しても”努力します”とかそういう返答ばかり
日本企業だとバッテリーの特性を理解した上で的確な返答をしてくる
理解の深さが全く違う って記事が数年前にありましたね。
やっぱり模倣しただけだよなあいつら・・・ >>393
部品レベルから全行程をクリーンルームで作らないと売れない車 >>415
ヒュンダイkiaは年間８００万台を超えてるけど、知らなかったかな？
すでにホンダより格上 そういえばSONYの電気自動車ってどうなったんだろう？ >>388
全品破壊検査して、買えるものがなくなったとさw
日本は違うよねえ
不良品をはじくのでなく不良品を作らないモノづくり 人複数人即座に殺しかねないバッテリーとなると怖いな >>412
日本はーとか日本がーばっかり言ってるけど
日本が実用化しない技術って現時点で採用するメリットが高くないって理由が多いと思うぞ
どっかの後進ギジュチュ大国（笑）みたいに海外にアピールしたいがために
未完成の製品ばらまくのと違って信用が大事だから >>419
で、トヨタは？
トヨタは年間は1000万台超える車両を生産してるけど、何か？ >>1
充電するなはいいけど車使えなくなるのはどうすんだ？ >>423
つーか車のバッテリーを水冷って、ただでさえ重いバッテリ積んでるのに
さらに水を積んで重くするって車の本質見失ってると思うんだけどなw テスラから切り捨てられそうなパナソニックは頑張って欲しいね
社長みずから「コアとなる事業を示せてない」って言っちゃったのは笑った >>425
そのトヨタはEV/PHVの販売台数でヒュンダイに負けてるけど >>424
まあ、そうと言えない事も無いが、そもそも燃え上がるものはバッテリーでは無くて発火剤だろ？
燃やさない事に品質管理を集中する事が大事な事だからな・・・。
韓国だと普通にバイトにやらせてそうw チョンくんの嬉しょんぶりに笑う
放火民族だけあって火を見るとテンション上がっちゃうんだね >>429
ヒュンダイが800万台をEVで生産してから言おうな。 LGバッテリー＋「あなたと合体したい！」
LGバッテリー−「あなたと合体したい！」
んああああああああﾌﾞﾁﾌﾞﾁﾌﾞﾁｨ（貧弱な膜の破れる音）
逝くゥー >>432
言いがかりとして成り立ってないよ
このスレの皆さんは「負け惜しみしたいのに知識がなさ過ぎて負け惜しみネタが思いつかない」という状態にあるようだね >>435
ブーメラン刺さってるぞ
韓国の技術が低いのが話題になってるのに
韓国製品自慢してるのお前だろ 日本市場ではスマホ用にモバイルバッテリーを買おうと思っても日本製は買えない
だって存在しないもんね
日本にはモバイルバッテリーを作る技術力すら無いってこと パンチョッパリのオツムも暴走・発狂するよねｗ
DNA仕様？ >>436
>>437
この手のオウム返しレスが精一杯なのだろうね
なんせ君ら無知だもんな 聞いてもないのに自己紹介をしだすアホって普段のコミュニケーションに困ってないのかな >>438
韓国市場とてモバイルバッテリーを生産してるのは中国だが？ >>437
ほれ、認知バイアスで都合の悪い物は見えないから構うだけ無駄と言うか >>441
オウム返しの意味を調べて来いよ。
本当に無知だな。 >>436
多分、在日コリアンの知能では理解出来ない可能性が・・・。
在日コリアンって、前の自分のレスを覚えてられないぞ？ >>212
VR処理で過負荷かけてスマホの電池を爆発させてハッキングデータの
証拠隠滅する、というネタの前フリでの一言で触れてたんだが、
おそらく細かくて見てないんじゃない？
むしろ「シリコンバレーのドラマでギャラクシーが言及された、誇らしい」
だったのかもしれんな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
